初代M2が割れたため中古で購入。 4年間の進化は凄いですね。 進化といっても飛距離や、芯の広さではなく、『拾いやすさ』です。 飛距離は既にM2で完成されていると思います。 間違いなく素晴らしいFwに出会いました。長い付き合いになりそうです。

180ヤード付近を狙っていけます。 球はしっかり上がってくれましグリーンでもしっかり 止まってくれます。 飛ぶ！とはそんなに感じませんが 方向性、曲がり幅が少ないので アベレージゴルファーの自分には助かります。 ヘッドは大きめですが慣れれば構えやすいです。

カチャカチャ機能を利用して 三菱さんのPD60Xを挿してみました。 さすがに私にはオーバースペックだと思いますが元調子が好きな私には振り易くタイミングがとり易い。30球も打ち続けるとシンドさはありますが左、怖くないです。右に出てもドローで帰ってきます。ティーショットには持ってコイの組み合わせに仕上がりました。 この小柄なヘッドには重めのシャフト が合うのかなーと実感しました。

2段階マークダウンで2万円で3と5を買いました。合計4万円。 しだる番組でシャフト以外は絶賛されていたので買い足しました。 結論 処分します。大してとばないし、根っこが中途半端で愛着も全く湧かない。どこ向いてマーケティングしているのが理解できない。この純正シャフトは歴代最低と思うくらい良くない。 テイクバックですぐにプレーから外れるし、ヘッドがどこにあるか感じられない。3R頑張ってつかったが、悪い流れを確実に作ってくれる。 かたやsim2のチタンへっどは純正のtensei silverとの組み合わで抜群に飛ぶし、打感、顔、座り素晴らしい。 という事でこれ売って、ステルスプラスでも検討します。 この純正ディアマナはとんでもないゴミシャフトでした。

pingのG425max 173-65sよりシフトしました。 pingの3wは狭いホールで置きにいく時をメインに使う目的でしたが、ドロー&〜フックしか出ないので逆玉が少なく安心して振れていましたが、スイング傾向はフェードなので気持ち悪いこと、そしてやはりドライバーが振れない日でも飛距離の出る3wがあると良いなと思いsim2にシフトしました。 重心距離・重心角度の関係かフェースがターンし易い気がします。シャフトのせいも一部あるかもしれませんが捕まえに行くとチーピンがでがちです。 初めはドロップを怖がって振り回していましたが、数ラウンド色々試しながら使ってみたところ、普通に240y飛んだり、ランがあれば270yまでは行きました。飛ぶのが明白なので振りにいかなくても良いとリラックス出来るのは魅力です。 技術・スコア的に身の丈に合っていないでしょうが、良い武器に出会えたなと思いました。

7Wがとても良い感じだったので実質4Wの3W HLを購入しました。マスターズ覇者のシェフラーや稲見プロも使うこのクラブは3Wよりもはるかに優しく、球も上がって打ちやすいです。3W・5Wが王道かと思いますが、アマチュアは4W・7Wの方が遥かに楽にゴルフが出来ると思います。

この５番、購入して4年くらい経ちますかね。 今では手放せないクラブになっています。 それまではFWは苦手を通り越して、セッティングから除外しているクラブでした。 色々試しても打てないものは打てないんですよ。 でもある日、クラウンに変わった隆起（タービュレーター）があるこのクラブを発見。 不思議にいいイメージが湧いてきてネットでポチってみました。 シャフトはこのALTAしか選べなかったので、適当にSRを選択。 そして手元に届いたこのクラブ。第一印象まあ軽いこと（笑） アイアンのシャフトがDG AMTS200というのもあり、失敗したかなというレベルでしたね。 そこで早速シャフト用の鉛を買ってきて、手元5g、先端３gほど貼って調整完了。 そして実戦で打てた時の喜びは、今でもはっきり覚えています。 【構えやすさ】車で言えば車高の低いスポーツカーですかね。タービュレーターはリアスポイラーでしょうか。良いイメージしか湧きません。 【シャフト】この先調子の純正ALTA SRシャフトは軽さの割に頼りなさがなく、良いしなり戻りをしてくれます。全体でしなる感じでしょうか。 【打感】ピンというよりはビィンという金属音の後に手に伝わってくる感触は、慣れれば病みつきです。 【方向性】これがPINGの真骨頂でしょうか。操作をしようという気にもならないくらい、ひたすら真っ直ぐです。その分足元の傾斜に注意しないと、傾斜なりに真っ直ぐいってしまいます。 【弾道】私の場合低い強弾道ですかね。意外に距離は出ますが、かと言って想定外に飛びすぎることもありません。実践向きだと思います。 色々書きましたが、苦手なクラブが今では得意なクラブとなり満足してます。よくセッティングの中で手放せない古いFWが混じっている人がいますが、その気持ちがよーく解ります。FWってそういうクラブなんでしょうね。

これまではSIMMAX＃３、＃５を使用しており全く問題なかったのですが、もともとSIMMAXのように大きめの丸っこい顔じゃなく洋梨タイプの小顔が好きだったためマークダウンを機に購入。テンセイシルバーの標準シャフトは、とても扱いやすく優れたシャフトだと思います。ラウンド数回のインプレッションですが、＃３は主に狭いミドルでのティーショットで使用しましたが芯で捉えると「カァッチィーン！！」とドライバーなみの飛距離、強烈な中弾道ストレートで伸び、僕の腕ではキャリーで、もう少し飛んでる？ような気もしますが順当に２３０y程度、それにランが加わりますのでホールによっては２８０y程度の位置にボールが転がっていたこともありました。＃５はロングのセカンドや打上げミドルのテイーショットに使用、中高弾道ややドローで打ち損じない限りほぼフェアウエイを捉え、キャリーで２１０y程度、かなりいい弾道です。これも距離が出ますので、このSIM2シリーズは自分にマッチしてたんでしょうね。中古市場でも根強い人気ですし、むしろ中古市場の方が値段がそれなりにしてるようですが機会があれば試してみる価値はあると思います。対象はある程度ヘッドスピードのある、何でもそうでしょうがミート率の高い人向きかなと思います。僕にとっては満点でした。

5Wはヘッドスピード40m/sあれば誰でも使えると思います。 LSとは思えないくらい球が上がりやすく、ヘッドも若干出っ歯なため構えたときの苦しい印象もあまりないです。 3Wは余程ヘッドスピードないと使えないです。 重心がフェース寄り過ぎます。 3Wは5Wと同じシャフト挿してますが、 私程度ではヘッドのお尻側に鉛テープをモリモリしないと球が地を這っていきます。 最早LS買う意味がなくなってしまいます。 悪いこと言わないので、アベレージプレイヤーは見栄張って3W買うのでなく4Wを入れるか、 そもそも5Wからにする方がよいです。 構えてみた感じも、3Wになった途端別物かと思うくらい苦しくなります。 デフォルトの60g位のSシャフトで3Wとかどの層をターゲットで売ろうとしてるのか分からないレベル。 逆に何故頑なにLSで7W作らないのか不思議、絶対売れるのに。 シャフトはキャロウェイ公式でメーカーカスタムで自分に合うものを選んだ方がよいです。 量販店の吊るし売りはシャフトの択が無さすぎ。 また、3W、5W共通して言えるのですが ヘッドが軽すぎます。 ドライバーもROGUE STで、 3Wのシャフトをドライバー+10gで選んでも さらに全体で10g以上重くしないと重量フローが大体崩れると思います。 5Wはさらに重くする必要あり。 毎回ですが、キャロウェイのFWは物が良くても、シリーズ統一したとしても、他のクラブとセッティング合わせづらい。。。 5W単品で評価するなら絶賛してもいいですが その他のマイナス要素が大きい気がします。

行きつけの工房で、大将からおさがりを格安で譲ってもらいました。 それまでは「テーラーメード200スチール」という、かなり古いモデルをバッグに入れたり外したりしていました。ヘッドがとても小さく、調子の良い時しか恩恵を被れないクラブだったからです。 今回のクラブは、飛距離が少し伸びただけでなく、ミート率も、玉の高さも安定度が抜群で、更に打感も柔らかいです。 ドライバーのヘッドスピードが44m/s程度の私ですが、195〜210yのキャリーボールが、吹け上がった風に弱い球ではなく、しっかりした打球で打てます。 ので、距離が長めのショートホールや、長い距離を残してしまったミドルホールのセカンドショットで手前に嫌なバンカーがあったりすると、重宝します。 3Iた、アイアン型のUTで高い球を打つ方がカッコいいと思ってきたのですが、 ここまで性能差を見せつけられると、スコア差も如実に出そうで、手放せなくなりました。 最近は、5Wよりもミート率が高いことから、ロングのセカンドショットでもよく使うようになっています。

RS5の5w.7wが使えるようになってきたのでティーショット用に購入。 狭いミドルで活躍中です。 軽々とキャリーで200ヤードを超えていきます。 普通に振るとドローが出ます。 以前5wのBF70Sは球が上がらずにすぐに売却しましたがティーアップしている為か良い仕事をしてくれます。 人気もないのでお安く入手出来るのもgoodです。

純正グリップは細過ぎて出球も回転も左で全く使えなかった為、お気に入りのイオミック2.3に交換したら出球もフック回転も治りつつあります。 高さも出るしキャリーも出るので地べたから打つのは7wで充分です。 真っ直ぐ打つのに適していてあまり操作性は無いです。 とにかく飛びます。

程度のいい３Ｗと５Ｗが中古であったので購入しました。なかなかＦＷが決まらずにいたのですが、これは見た目より易しくてすぐにセッティングに入れる事が出来ました。タイガーもこの５Ｗを長らく使用していたみたいで、操作性が良く、ドローとフェード、高い球と低い球の打ち分けも出来ます。打感はあまり良くは無いですね。やはり９１０Ｆが一番良かったな。いまだに７Ｗだけ使い続けてます。飛距離的は３Ｗティアップして２２０ー２３０位、５Ｗは２００ー２１０位です。純正シャフトは癖が無くていいのですが、もう少し重たくしたいのでリシャフトを考えてます。DRにはディアマナPD50S入れていてとてもいいので、DFあたりの中元調子系にしたいですね。デザインはMシリーズの中では一番カッコいいと思います。ヘッドカバーもBMWのMシリーズを彷彿させカッコいいです。

体格の良い方にはもってこいの一本な気がする。 夏の元気な芝やふさふさのラフに行ってもバフラーレールのおかげで抜けは良いし、+/- 1.5度のロフト角調整とライ角調整機能もあるので買ってしまった。 外ブラの他社のようにパキャーン！と大きめな音は出て見たりするものの、ボール初速も速い気がする。

同シリースのドライバー購入をキッカケに探し始め、とある遠方の中古ショップに在庫ありとの事で即購入、試打もせず購入しましたが期待通りのクラブで大変満足しています。 ドライバーの口コミにも書きましたが、とにかくこのシリースは優しくて飛距離抜群！ しかも方向性も安定しておりＦＷに求めたい点の満足感が高いです。 一緒に３Ｗも購入しようかと思いましたが、実は自分の場合、ロングでも３Ｗを使う事は殆ど無く、狭いミドルのティーショットで３Ｗを・・・とも考えましたが、５Ｗで十分じゃんという事で、ウッド系は１Ｗ＋この５Ｗの２本構成で行こうかと。 ＤＷのヘッドスピードも今は加齢とともに４３前後に落ちていますが、それでもこの５Ｗで２１０Ｙくらいはラクに飛んでくれるので十分です。 ドライバー同様、とにかく簡単で優しい！安定飛距離で皆さんにオススメ出来ます。

ツアーモデルなのでクラウンのVマークが無い事から弾を操作させるモデルって事が伺えます。 今までFWが可変スリーブ付きの物を使っていたのでその流れで購入したまでですが、ここでは前作のエピックスピード♦︎♦︎♦︎#3からの変更って事で書きます。 構えた印象がヘッドが少しだけ大きく見えて、クラウンの艶消し色とフェースの色が被って見え、トゥの先が尖ってるのてを少し構え難い印象を受けましたが、使っていると慣れてきます。 打ってみると球が格段に強く初速も明らかに速くなってます。 ロケットの様な強烈な弾丸ライナー系の球になります。 これはJAILBREAKがフェース中心だったのがヒール、トゥ寄りに変更されてフェースが解放されフェースの撓みが大きくなった事が起因してるのかな？？ そのお陰で硬かった打感が良くなりミスヒットにも少し寛容になってる気がします。 その進化にも驚いたんですが、スピン量が減ったのか飛距離が10ヤード程伸びてるのが驚きです。 少し球の上り難さは感じますが‥ デフォルトではスクリューウエイトが5gになってますが6gに変更して今まで2オンを諦めていたようなロングホールでも乗りました。

１WはTSI3のTENSEIオレンジを使用しており、飛距離、打感共に満足しており、長年エースとなるFWを探しておりましたが、TSI3とTSI2をシャフトを変えて試打した結果、所属コースでのティーショットを想定し選びました。３Wより５W、シャフトも全く予想をしなかった、ベンタスブラックで方向性、飛距離共に大変満足しています。 １Wの打感が自分の中で最高なのですが、このモデルでも十分です。 クラブに求めるものが、自分のイメージした打感と距離感なので、アイアンからの流れでも十分満足いきます。これで、ついにバッグの中は全てタイトリストになりました。

ピンＧ４００　ハイブリッド22°で高さが出なくなってきたため、７Ｗを検討。フェアウェイウッドは苦手なのですが、７Ｗなら何とかなるかと…ピンＧ４１０の５Ｗを使用（ほぼティーショット用）しているため、このクラブを購入してみました。 シャフトはアッタスＭＢ６５Ｓと、ツアーＡＤ　Ｆ６５を購入して２つを打ち比べ、結果、７WにはツアーＡＤＦ65を差すことにしました。 ２度ホームコースで220ヤードのショートホールやロングのセカンドで使用しました。 ハイブリッドよりは高さが出ましたが、グリーンで止まるような高さは出せませんでした。強い球でした。 これは私のパワー不足だと思います。 もっと打ち込んでグリーンで止まる高さが出せるようにしたいと思います。

sim2 maxが壊れてしまったためステルスを購入しました。これはハンパなく飛びます。強弾道で直進性はものすごいです。sim2 maxより5&〜10ydは飛びます。今までは3Wで270&〜280ydの計算でしたが280&〜290は安定して飛んでくれます。もはやドライバーいらない(？)

以前に使用してましたので、感覚的に飛距離性能は素晴らしいと思っていましたが、先日、コースでロングを残り２４８ヤードを３番でツーオンしたのには驚きました。又昨日は、ロングで残りエッジまで２８６ヤードあったので届かないと思って打ったら２８０ヤード位飛んでいました。芯に当たらなくてもそこそこ飛んでくれるから手放せなくなりました。因みに５番ウッドの飛距離性能も半端なくてぶっ飛びます。打音、打感もコース球でしたらそんなに気にはならないです。ドライバーよりも飛ぶ時があるので、ティーショットでも重宝します。暫くは、変えないで使います。後、５番ウッドの方が捕まるので、18°にして先端に鉛を貼って左に行かないようにしてます。

このRogue st maxシリーズのフェアウェイウッドは本当に良いですね。 何よりやさしさが突出してるかと思います。他メーカーより本当にやさしい。 Pingのg425のフェアウェイウッドと同じくらいやさしいと感じます。 あくまで個人的な感想ですが、本当に打ちやすいですね。そして球がしっかり上がります。距離は普通かな。それよりミスに強い点が安心できます。しばらく手放せないフェアウェイウッドです。 5、7、9番で使っていますが、どれも本当に良いと思います。

飛距離性能に釣られてM6からの買い替えです。（5W） フリマサイトの中古で￥21,000（ランクはB+〜A位の美品） 練習場での感想↓（ドライバーのHS40〜43くらい） 構えやすさ：SIM＝M6（同じくらいの体積・大きさなのでM6と違和感なし） 方向性・・：SIM＝M6（同じくらい） 操作性・・：SIM＞M6（M6より曲げやすい！？曲がりやすい！？かな？） 打感・・・：M6＞SIM（SIMはM6より硬め、球離れが速く弾く感じ） 飛距離・・：SIM＞M6（かなり飛びます） 球の高さ・：SIM＝M6（同じくらい） つかまり・：M6＞SIM（M6の方がつかまりやすくフック系になりやすい！？） 試打も含めて今まで使ったFWで一番の飛距離性能です。（2021までのFWで） M6より引っ掛けが出にくく左へのミスが減りそうです。 3Wは入れてないので短いホールやドライバーの調子が悪い時にティーショットで重宝しそうです。 M6では純正シャフト（S）が柔らかかったので交換しましたがSIMの純正シャフト（S）は自分のHSではしっかりしているのでそのまま純正シャフトでしばらく使います。

とにかく飛ぶし顔も打感も最高です。 値段が高い所が唯一の難点ですが他はパーフェクトだと思ってます。 飛距離も稼げるしスピンも適度に入るので、今まで自信がなかった２オンを積極的に狙っていけるようになりました。 飛ぶし当たる→練習が楽しい→コースで使用頻度が上がる→スコアアップの好循環ができてます。 ドライバーの流れでシャフトをスピーダーＮＸにリシャフトした所、5〜8ヤードほど飛距離も伸びた為、使用頻度の低かった3番ウッドは外したセッティングにしました。 ウッドに苦手意識を持っている方には是非一度試してもらいたいクラブです。

sim2 maxDの16度を使っていましたが、巻き球がでるようになった為、sim2 maxDは売却して、かなり以前に中古で買って使ってたRBZをリシャフトして使ってます。ヘッドスピード43m前後なので、17度はそこそこ球が上がるので助かってます。ヘッドも大きくて安心感があり、方向性も良いです。飛距離はsim2 maxDと比べると、ロフト分だけRBZが5ヤードくらい落ちる感じです。 7Wも同時にsim maxからRBZに戻しましたが、飛距離は変わらないですね。気にいっているなら、新製品の誘惑に負けず慣れたクラブを使い続けたほうが良い、と強く思いました。

以前から購入を検討していましたが中古で状態が良いものを見つけて購入しました。早々に工房に持参しリシャフトをしました。 シャフト　Tour-AD UB 60g X シャフト長さ　43.5→43インチ バランス　D2 変更しました。 ラウンド前日、当日の朝の練習ではつかまりが悪かったので鉛を貼りつかまりを調整、これが正解。 飛距離　ドライ並みに飛ぶという噂や口コミに偽りなく弾道の高さに関わらず飛びます。 曲がり　適度なドローボールが打てて大きな幅で曲がることはありませんでした。 方向性　狙った方向には飛び、私の課題の引掛けは一切出ませんでした。 構えた感じはヘッドはやや小さめでしたので不安でしたが、気持ちよく振り切れます。打感は真芯に当たった時は低く、重いズボッと言う感じでした（汗）飛距離、方向性、曲がり幅問題無く、満足でしたので念の為、スペアでヘッドを購入しようかな。

練習場で初打ちしてきました。ティーアップしても地面からでも簡単に230ヤード真っ直ぐか、ややドローで飛んできます。マジで3番不要。327g D1.5でとても振りやすいですね。ドライバーZX5 UB5S、3番SIM UB6Sと組んでます。シャフトもブレないから初速でて、スマッシュファクターも1.5あります。月例が楽しみです。

練習場で試打しましたのでコメントします。 飛距離・打感・高さともに申し分ありません。 球筋はストレートで逆にあまり曲げることができません。 顔もフェースがしっかりと見えて安心感があります。 シャフトはSでしたが、しなる感じは少ないですが硬いという感じはありません。 シャフトとグリップが太い感じがしたのが残念でした。 今より細めのシャフトとグリップを装着したものがあれば、ぜひ購入したいと思います。

飛距離が欲しいのと、ドライバーより安定性を求めて、数あるフェアウェイを試打した中で、スピン量、弾き感ある打感等総合的に良かったので、購入しました。 それまではG410 LSTを使用していましたが、飛距離が20ヤード増えました。 トータルで270ヤード飛ぶし、ドライバーよりも曲がりが少ないので、安心して打っていけます。 左にいかないシャフトとの相性も良く、ミスヒットにも強いです。 どのクラブにも言えますが、試打をしないで購入はしない方がいいです。

ヘッドは素晴らしいが純正のシャフトはかなりよろしくない。 M-43のヘッドは、実際にはHS40以下でないと柔らかすぎるしシャフトの挙動も安定しない。先が少し硬めのしっかりしたシャフトにリシャフトすると激変する。ただし、初速は早いがスピンが多めなので、スピンの多い人、HS４５以上の人には向かない。

#5を購入後、#4＝#3HLも購入。 M1の3W5Wから買い替え ■5番はメーカーカスタムのTENSEI CK PRO ORANGE 60S D1と軽めのバランス M1に比べて、オープンフェイスで非常に構えやすい。 打感は固いが、はじいているというより、M1が柔らかすぎるだけで、多分これがスタンダードなのだろうという感じで違和感はなし。慣れたら問題なし。 シャフトが元調子になったので捕まらなくなるかと思ったが、右はなくなり、どちらかというと捕まって左に行く。 IZの一発はあるが、右も左もという感じに比べて、安定感が増えてよかった。 ■３HLはXC-6S バランスD1 5番に比べると、ヘッド体積が非常に大きく感じ、より安心感がある。フェイスはオープンだが、ほぼストレート。 3番のＭ１（15度）より高さも出る。飛距離はほぼ変わらない。そして優しい。 もっと早く簡単なクラブを使えばよかったと、改めて思った。 ちなみに、３ＨＬはレディースの３ＨＬをリシャフトして仕上げた。 メーカーに確認して、ＵＳ版の男子用と同じヘッドということなので、安心して使える。 ヘッドスピードが落ちてきて、3番がつらくなってきたので、4番ウッドを探していたが、良いものに出会った。 4.5番の球筋を考えて、コースによってセッティングを変える楽しみ（悩み？）が増えたかも。