スマートな形状で構えやすく、キャビティタイプなのでミスにも強い印象でした。芯を外しても距離の落ち方が少なく、方向性も安定しています。普段は7番アイアンで距離がばらつくことがありますが、このモデルは打点が少しズレても真ん中付近までしっかり運んでくれそうです。スコアメイクに役立つアイアンだと思います。

アイアン下手で、色々調べたところ、これがよさそうかなと思ったことと、そもそも当時ピンのアイアンの定価が安く新品が現実的な価格で買えること、フィッティングありきの販売方法などが購入動機。 実際に使い始めて一度も１００切ったことがなかった私が3ラウンド目で100ぎり達成。 やはりとにかく曲がりにくいところが安心感につながってました。 ロフトは今となっては「寝てる」といえそうなくらいですが、飛距離もそこそこなので、すでに手放してしまいましたが、今持ってても全く問題なく現役で使えるアイアンだと思います。 ご存じとは思いますが、一時ジャンボさんも使われてましたね。

ダグ三瓶さんのフィッティングから松戸工房を経て、このアイアンに辿り着き、結論は、球を操る、止めるを高次元で可能にするアイアン。 見た目は逃し顔のフェース、ペラペラのトップブレード、ソールも薄い。見た目は完全にマッスルではないが難しいキャビティモデル。 但し、最近の飛び系アイアンとは一線を画す本格派モデルであり、止めるに関しては相当ハイレベルで打てる。番手毎のスピン量がこんなに揃うモデルは初めてであり結果番手毎の距離差も整うという市販品最高峰モデル。 ある程度スイングが可能な中級者以上に恩恵あり。 高いなったので、とこのモデルをディスっているレビュアーもいるが、世界中で何もかもが価格高騰している中でメーカーや工房のサポートもあってカスタムオーダもできるんだから相応の価格と言えるだろう。 チープな吊るしのクラブにはない、フィロソフィーがある。 そんなのも理解出来ないで低評価なんてしないでほしい。

4年間使用したゼクシオ９からG425に変更して4年間使用した感想です。 シャフトは、ゼクシオ9のMP900/SRからG425のALTA J CB/ Rに変わったのですが、振り感はG425の方がよいです。ロフト角は同等でしたので、飛距離は変わりませんし高さも変わりませんでしたが、ボールがよく止まるようになりました。高く出て止まることは勿論ですが、中くらいでも止まります。（ゼクシオはランが多かった。） 使用期間が長くなりましたがヘッドの摩耗感も少なく、よいモノを得た満足感があります。 セットは＃7・8・9・PW・UWの5本にGLIDE3.0/56-SS/MCI-60Sを加えました。 SWは試行錯誤の結果、同時代のGLIDE3.0が顔つながりよく納まりました。

ウッドと同じ系列のシャフトで試打したからか、他の方が書き込まれているほどシャフトに関して軽さは感じなかった。さてヘッドに関してだが、正直、厚ぼったさが私の好みではなぃ。一つ前に発売されたKUROが私にはマッチすると思う。ただし、それは操作しようと試みるからで、コツコツと直進性に従って打ってゆくには相応しいアイアンと言える。

今まで使っていたJPX800ADフォージドもやさしいアイアンでしたが、中古で安くなっていたので試しに購入してみたが、JPX以上に非常にやさしいアイアンです。 実際、フックを打とうと思ってもイイ感じのドローにしかなりませんでした。

① 直進性が高く、飛距離が出やすいアイアンを探して。 ③ 打感は申し分なし。飛距離も伸びた 打球のバラつきが減った。 ④ 私が高さを出すのは比較的できるため、 距離を求めました。 結果、飛距離と打感含めて満足がいき、 非常によい買い物になりました。 決めては、シャフトがたまたまDGのS200があり、即決しました。

5年前に購入したZx7を使ってましたが、もっと優しいアイアンが欲しいと思い色々なサイトやYoutueを見た上で試打し、これは良いと思い購入しました。 打感も良く、多少当たりが悪くても以前より飛距離がそこまで落ちないなど扱いやすくとても満足しております。 ただ、全体的に以前のアイアンより2度ロフトが立ってるのでウェッジの構成を見直さないといけないなぁと思っております。

ヘッドをV字に叩き付けて打つ人にはお勧めしませんが、緩やかなダウンブローで球を押せる人にとっては高さ、スピン量ともに安定し上から落として止めれるイメージが湧く良い武器になると思います。 打感も打音も爽快です。 飛距離は飛び系ではないのでロフト角並みにといった所ですが、7番でHS38-39でキャリー155-160Yあたりですので飛ばない訳でもないかと。 デザインもタイトリスト好きならケチをつける人はいないのでは。 シャフトはS200は好きなのでそのまま使っています。 余談ですが、新品購入時に1本不良品が混ざってまして、販売店の御厚意でタイトリストに残りの番手も含め全て送ってもらいチェックして頂きました。万全のお墨付きも頂いたので2025タイプも出てしばらく経ちましたがまだまだこのアイアンで頑張ろうと思います。

【試打】ロフト角「32°」、シャフト「N.S.PRO 950GH neo」、シャフト硬度「S」 シャフトが軽めでしたが、ヘッド自体はとくにやさしいかと思いきや結構飛距離が出ていたのでびっくりしました。

もう少し重めのシャフトが選択肢に有れば良いのにな、という感じです。優しいのが、ヘッドなのか、シャフトなのかちょっとわかりにくかったです。ただ、このシャフトでいいという方には優しくて、使いやすいと思います。

紆余曲折のアイアン探しの旅でしたが、一旦ここに長期滞在しそうです。 打感はそこまで悪くない。よくもない。 この前に少しキャロウェイコレクションを使っていましたが、これよりは当然いい。単なるカップフェースよりはずっといいです。その前に使っていた、レガシーブラック2013よりもすこしいい。 その前に使っていた当然ですが、ZX7やX-FORGED2009新溝のほうがずーっといい。比較してはいけませんね。 中空としては、まあいい打感。 安定性がとてもいいと感じています。 スイングを多少変えていることもありますが、引っかからなくなりました。多くのクラブをフラットにするライ角も自分にとってはちょっとアップライトですが、引っかかっちゃう感じはないです。 かつ、飛ばない。ここがいいです。 キャロウェイコレクションやレガシーブラックよりちょっと飛ぶかもって感じです。安定しているから、よいショットが多くその分飛ぶってことかも。 すごくいいのが、引っかかったときもそれほど飛ばない、これは、キャロウェイコレクションやレガシーブラックにはなかった機能。カップフェースやはじくフェースのものは、引っかかるを１番手以上飛んじゃう傾向にありましたが、それが抑えられていると思う。（どうなっているんだろう？まあはじくフェースって感じでもないからでしょうか？） ８番以下は、特に安定しています。 ある程度のミスをカバーしてくれて、グリーンをキャッチする確率を上げてくれていると思います。 「わー変な打ち方した！」ってときはだめですけど、「うっ、ミスった」ってときも結果はそれほど悪くありません。 硬いマットの練習場より、コースのほうが顕著にやさしさを感じる。 アイアンに飛距離を求めず、やさしさを求めている方には、非常におすすめです。

流石のRay Vシリーズ　 なかなか、手強いです。 優しそうなポケキャビですが しっかりと打てる中級者以上からの アイアンかなーと感じました。 バッチではないバックフェースが 気に入り購入しました。 デザインはカッコいいので 暫く使います。

シャフトを失敗したのか？少しでもあたり悪いと手が痺れるぐらい変な反動が来る 球筋的にはスイートスポットは他のマッスルよりかなり広いけど気持ちいい打感のスポットはかなり狭い。 ただ完璧に打てると何の抵抗感も打音もなくスパっと切り裂く感じは気持ちいい 見た目はめっちゃいい👍 操作性は個人の問題かかなり悪い 逆にいうと直進性がかなり高い ドロー、フェイド内訳でも反応薄め 総合的にはいいアイアンだけどミスショットの衝撃だけが痛くて買い替え予定 決して悪くないです。おそらくシャフトだろうな。モーダスにすべきだった。

バックフェースデザインは微妙ですが、アドレス時には見えない部分なので気にならないということにします。 芝上から試打させていただきましたが、手前にヘッドが落ちても刺さらずに普通に打てました。純正カーボンシャフトは多少頼りなさがありますが、ラウンド時を考えるとアンダースペック気味が丁度いいのかな。

クラブが増えすぎ早々に手放したのですが自分に合うアイアンでした。タイトのフィッティングで見てもらい、350が100に次いであっていたのですが意外でした。 2025モデルのタイトTシリーズは従来通りナンバーごとに特性が住み分けられているのですが、番号の順にクラブが合う/合わないでもなく、結構興味深いです。ひょっとしたらナンバーごとに特性を振り分け、差別化していますが、同じゾーンの中にすべてのナンバー（100～350）があるのかも知れません。 次はアイアン型UTとのマッチングも見てみたいです。

別のクラブを待っている間についつい欲しくなって買ってしまいました。正に現代キャビティと言った感じで、タングステンがめちゃくちゃ効いているように思います。この寒い時期でもボールコンタクトがしやすく、球の高さも良い感じに揃いました。 球が巻き込みづらく、フェードが打ちやすいことも気に入っています。

ソール幅は広いのですが、構えた時トップラインがボテっとしておらず、マッスル好きにはとても構えやすいです。今は芝が薄く気温も低いのでミスしやすい時期ですが、ソールがそこそこ滑ってくれるのか、ミスが出にくいです。 重心距離は長く感じませんが直進性が高いように思います。サイドスピンが少なくボールがあまりよじれないだけでなく、何より高さが稼げます。 打感、打音はマッスルには遠く及びませんが、この時期にミスを最小化し、スコアメイクに貢献してくれるアイアンだと思います。

ここ最近のBSのアイアンはキレッキレですね。 使用中のクラブのリシャフト期間中にレンタルして使用してみましたがこれは楽ちんで打感もいいし、ロフト帯も流行りでいいことづく目なアイアンですね。 通常のモーダス105は苦手なのですがこの105デュアルフローのシャフトは秀逸ですね。しっかり高さと飛距離もかくできるし振りやすさがたまらない。久しく使用してなかった5番アイアンもしっかり180-190yardで打っていける。 このシャフト単体で販売してほしいと思えるほど。 リシャフトされたマイクラブが理想的に仕上がってきたので今回は見送るけど懐具合に余裕があればサブのアイアンセットとして欲しいと思う素晴らしいアイアンでした。 対象は幅広いと思います。

ピンi230からの買い替えです。 ピンi230の芯の無い感じが何度打っても気になり。 リシャフト検討と重なり買い替えました。 i230よりは芯を感じますがP770の様な ココって言う芯の位置を感じる事は無いです。 打感もそこまで柔らかくは感じませんが 操作性と少し大きな顔が気に入ってます。 飛び過ぎないのが1番良いですね。 打感や飛びに関してはP770やP790の中空アイアンの方が良いとは思いますが、 そこまで飛びには不満は無くむしろロフトは少し立ち気味なので距離に関しては不満はありません。 グースが付いてますが私には安心感に感じ よく出来たアイアンだと思います

冬に入り少しでも楽をしようと思い購入に至りました。 シャフトは冬という事もあり純正カーボンのRを選択しました。 通常はZeros8Rなので、振り感は大分軽くなります。 身体が動く季節になると、振り過ぎてしまうデメリットが出るかもしれません。 顔 ファイス長が長い割に大きく見えません。一見T250 と同じ大きさに見えてしまいます。T250はシャープさがありますが、T350 はトップブレードが厚い分安心感があるといった感じです。 少しグースが入っています。長い番手ほどハッキリします。 打感 カーボンシャフトの影響があるかもしれませんが、T250より柔らかく感じます。中空構造としてはトップレベルの〇・790（2025）並みの打感です。打音も同様に感じました。 飛距離 T250に対しロフトが少し立っていますので、5ヤード程飛びます。全くもって文句はないです。 寛容性 素晴らしい寛容性です。シビアさは感じません。 弾道 シャフトの影響もあろうかと思いますが、同じ番手でロフトが立っているにも関わらず、しっかり上がります。 操作性 これが意外に操作しやすかったです。私レベルでは満足できる操作性です。インテンショナル打つのもやさしいのか？と思ってしまいました。 ヘッドの差もあるかもしれませんが、シャフトの影響もかなりあると思いますので一概には言えませんが、T350＋純正カーボンシャフトの組合せは、かなりゴルフを楽にしてくれそうな感じです。 コスパは悪夢を見ているようなので、国産ライバルアイアンも考えましたが、構えた時の顔に納得いくアイアンに出会えずこれになってしまいました。

まず構えた時の見た目のバランスの良さに好印象を持ちました。やや大きめのヘッドと少し強めのロフトで、実際に振ると初速が出やすく球がしっかり上がる感触がありました。 ミドル〜ロングアイアンでも高弾道で安定して飛び、グリーンへのキャリーが期待通り出せたのが良かったです。 打感はソフトでありながら弾き感もあり、芯を外しても大きく不安定にならない寛容さも感じられました。 操作性も高く、距離の微調整や方向性の制御がしやすく、満足度が高い1セットだと思います。

241CBシャフトが950GHのSから切り替えです。以前、Modus 105は全く歯が立たなかったのですが、このDual Flowはメチャ打ちやすいし、タイミングが取りやすい。全く別物です。950GHから切り替えたので、若干重くなるかな、と思ったのですがそれほど変わりません。見た目はかっこいいですね。トップブレードが若干厚くなりましたが、許容範囲だと思います。打感は241CBに比べると少しだけ固い印象ですが、そんなに気になりません。飛距離は、241CBよりロフトが立っている分5ヤードぐらい飛びます。操作性は241CBとさほど変わらないように思いますが、これは私の技量がないだけと思います。 変えて良かったと思うのは、シャフトがよくしなって打ちやすくなったことで、5番も打てるようになりました。185ヤードぐらいなら今までHBを使っていましたが、これからは5番で狙っていけそうです。本当にお勧めです。

友人に借りて打たせてもらいました。 練習場での試打なので、簡単に試打レビューを。 ・デザイン パッと見は、精悍なデザインです。 最近のブリヂストンアイアンは、どれも同じ様なバックフェースなのもあるけど、プロモデルからの移行者でも手に取りやすいデザインですね。 構えてみると、トップブレードの厚みも、ＦＰのグース具合も抑えられています。 易しさを売りにしながらも、精悍さはギリギリの所で残している。そんな印象です。 ソールはラウンド型で、可もなく不可もなく…な印象を受けましたが、見ただけではわからない技術が詰め込まれているのかな。 ・実打 シャフトはモーダス110Ｓ、私は使い慣れたシャフトです。 借りて打っただけなので、スペック的な事はあまり書けませんが、ブリヂストンはあまり枠から外れた事はしないメーカーなので、各部、標準程度の数字だと思います。 打ち始めてみると、まず感じた事は、本当に易しい。 上がるし、何より曲がりづらい。 シャフトが慣れている事もあるけど、空中で球が大きく曲がる様な挙動がないし、薄い当たりでもかなり拾ってくれる。 この顔つきで、この易しさは反則なんじゃないかと思える程です。 飛距離そのものは、軟鉄プロモデルより１番手飛ぶとまでは行かないかな。半番手くらいは飛ぶ印象です。 打感はそれなりです。ビシッと締まった感じではなく、ボコンとした中空感が少しあります。 硬いとまでは言いませんが、期待はしないでおきましょう。 ・比較と総評 このクラブの対抗馬として、まず思い浮かぶのは、同じ国産のスリクソンのZXi4かZXi5でしょう。 ZXi5は所持しているので比較してしますと、易しさや寛容性では、241ＣＢ＋が上。 飛距離的には同程度。 操作性や打感はZXi5が上。 易しさを優先して使うのであれば、241＋を薦めたい。 ただ、このクラブはロフト設定に特徴があります。 ５番が24度、PWが46度とアイアンセットがカバーしているロフト帯が若干広い。 この理由は8番以降のロフトピッチが「5度」であるという点です。 ヘッドスピードがゆっくりなユーザーなら、この差をあまり感じないかもしれないが、ヘッドスピードの速い人が使うと、その差は大きくなります。 HSの速いユーザーは、特に下の番手の距離が残る事が多いですしね。 距離を打ち分けるアイアンというクラブの性質上、番手と番手の間の距離が広がってしまう事は、難しさにもつながる面もあります。 ただ、「易しく寛容性が高いから。」という理由で買ってしまうと、見えづらい難しさを抱え込む事もある、という点は注意しておきたい所です。 参考になれば。

xフォージド2018でモーダス115sを使っていましたが非力になって来ており飛距離ガタ落ち たまたま立ち寄ったゴルフパートナーで値下げされているxフォージドスター2021に遭遇！ 試打してみると7iでキャリー155 飛距離復活！ スピン量も4500〜5000と結果良し！ 上の番手とも繋がりが良くなりましたので 即下取りしてもらい即購入！ 打感も柔らかくソールの抜けも抜群です！ 女子プロセッティングを参考にしていくこと間違いないですね！

【購入動機】昨年末、近所のＧパートナーで、約15年前の物とは思えない美品のこれを発見。迷わず購入。（2.3万円） 【練習場】多少のミスヒットをカバーしてくれるような寛容性は無いが、軟鉄鍛造の極上の打感を感じられた時は必ず、狙った通りの方向性と高さ、飛距離の結果が出ている。常にこれが出るようになれば、自分のアイアンショットのレベルの向上を確信できると思う。 【コース(1月10日)】小振りなヘッドによる緊張感も無く、美しい和顔に癒される。PROJECT X 5.0はR～SR程度とされるがしっかりしており、シャープに振り抜ける（Ｍｏｄｕｓ１０５Ｓを気持ちマイルドにした感じ）。ライ角も適正なようで、全ての番手が期待通りの飛距離と方向性で、何度も極上の打感を味わえた。 【総じて】昔初めてこれを見た時、バックフェースがブサイクと思いつつ何故かずっと気になっていて今回入手したが、今となっては最高にかっこいいアイアンと思える。ここでのミズノＭＰアイアンの中で、最高評価も納得（過去はＭＰｰＨ４とＭＰ５３の使用歴あり）。ショップで見かけたら、試打なさってください。きっといいアイアンと感じると思います。

普段はTitleist T150を使用中。今回、寒い時期用として258CBPを購入（BSアイアンは709CB以来）。当初 p790を購入するも1ヶ月程で手放し、258CBPに切替え。オフセンターヒット時の寛容性はp790に劣る感あるも打感、スピン量、操作性は258CBPの上。構えやすさや安心感も◎で、優しめの飛び系アイアンをお探しの方に超おすすめします。

KBSツアーR+のシャフトを探していて、こちらのアイアンがヒットしました。 1.TR21Xは内部にタングステンウェイトを大量に配置した中空構造のため、芯を外した時の飛距離ロスが極めて少なく、ミスヒットでも「そこそこ飛んでくれる」安心感があります。 2. 「マッスルバック風」の洗練されたルックス 見た目はシャープなマッスルバックに見えるので、キャディバッグに入っている時の「上級者感」は抜群です。 3. 中空らしからぬ「マイルドな打感」 通常、中空アイアンは「パチン」という弾き音が強い傾向がありますが、TR21Xは内部にフォーム（充填剤）が入っています。中空特有の違和感が少なく、心地よいソフトなフィーリングが得られます。 4. 高弾道でグリーンに止められる ロフト設定は「ちょい飛び系（7番で30度）」ですが、深重心設計のおかげで球が非常に上がりやすいです。飛距離は出るのに、しっかり高さが出るため、上の番手（5番や6番）でもグリーンでボールを止めやすい実戦向きの性能です。 5. 独自の「10番アイアン」設定 ホンマ特有の番手構成で、PWではなく「10番」と刻印されています。今回は11番もありました。ウェッジへのつながりが非常にスムーズに設計されております。ネットで超お買い得に購入しました。みなさんもこのアイアン試してみて！

4-AWのシャフトはスチールコアタイプH110Sで購入 バランスは軽めのD0.5 元調子で振りやすい。特にロングアイアンは楽 ヘッドは小さくストレートネック グースはほぼないので構えやすいが優しい感じはあまりないです(私は好きだけど) 飛距離はロフト34度なので期待はしてませんがシャフトの恩恵か割と出るかな？ZXI7モーダス105Sと変わらないか-5yd以内って感じです。 高さは◎方向性も◎飛距離は自分でですね 打感◯出たばかりで注目度も低いが長く使うなら最高 また、国内生産にこだわるならヨネックスはありですね。日本メーカーで生産は海外といったメーカーとは仕上がりのズレ等も無く、本当に良いクラブメーカーですね。人気は無いけど…後試打する所が有れば打ってみて欲しいですね

ヘッドは大きめで非常に易しい仕様です。これまでのTWシリーズとは違って初心者もOKです。打感も良く、シャフトのせいか球も上がりやすいので飛距離は普通です。ただ、純正シャフトがRになっており、やや軟弱な印象。オーダーは可能ですが、Sが基本で良かったのではないかと思います。