以前913D3で使用した時は飛距離も方向性も微妙ですぐに手放してしまいましたがヴェイパープロを手に入れたのをきっかけにコバート用のMTを差してみたら飛距離も方向性もよく気持ちよく振り切れます。 ガッツリ叩きにいっても当たり負けすることもないしダブルキックで捕まりもいいので元々スライス癖のある自分でも安心して振れます。

917D3 8.5度との組み合わせ。10年以上前に757ツアースペックを使っていて重く硬く張りがあるイメージがありフジクラから離れデイアマナを愛用してきました。 今回購入条件はロースピンであること。距離より方向性がいい事。ココ一発で捕まり過ぎない事を考慮に入れて最も期待出来たシャフトがコレでした。 長年使ってきたアヒナと比較すると持った感じはアヒナより軽く感じます。シャフト自体がカウンター系かと思います。手元が撓りグイ〜ンとくるアヒナに対しハーフウェイからスパーンとくる感じです。打った感じはシャフト自体のカーボン比率が高いのでしょうか？相当乾いた感じがします。 弾道は中弾道で自分好みサイドスピンはドロー側はかかりすぎない印象。ロースピンの恩恵でキャリー＆ランも期待通りですがぶっ飛ぶ事はありません。

ヘッドを選ばないシャフトです。キャロウエイエピックサブゼロ、タイトリスト917D2、ミズノMPドライバー等いろいろなメーカーのヘッド試しましたが、どのヘッドでも切り返しのタイミングが取り易く、撓り戻りも早くも遅くもなくインパクトも当たり負けせず、方向性が安定した素直な挙動です。DIもロングセラーでしたが、TPも長く売れるシャフトだと思います。

Attas3と比べると手元がポヨンポヨンと柔らかく頼りなく感じるのに...切り替えしを頑張ってもシレッと付いて来るあたりはAttas3と近い感覚です。 カウンターバランスのおかげかアップライトに振っても手元が浮かずにミート率が上がり振りやすいです。 Attas3よりトルクが大きくなったのでドローヒッター向けっぼい味付けになりましたね

友人のm2 2017 kurokage TiNi Dualcore 60打ちました。 先代のTiNiから進化しています。 先代のスピン量多めからロースピン系に変わりました。 粘り系から若干ハジキ系になりタイミングが合やすくなりました。 よって飛距離が出やすくなったと思います。 アダムスコット、ジェイソンデイ、ガルシアがTiNi DCに切り替えたのがなんとなく分かります。 是非お試しあれ。

エボはあまり好きじゃなかったのに、このエボ2は違いました。 レンジで知り合いに借りてM2に装着。 45インチでミート率がとても良く、分厚いインパクトでぶっ飛びでした。 そんなにじゃじゃ馬ではなくタイミングが取りやすい。 粘りと弾きを両方もった良くできたシャフトです。 多分45インチの長さが良かったのかな

M2に46インチで組んでみました。 このような癖の無いシャフトは長めで組むには一番いいですね。 スピーダのようなじゃじゃ馬系は扱いにくくどこに行くかわからない。 このシャフトはインパクト付近だけ仕事をするので扱いやすく飛距離がでて、方向性も抜群です。 最近の浅重心のへッドに長めで組んで飛ばしたい方はオススメです。

藤倉シャフトとは相性が良く今でもFWにはVC.2を使っております。 スピーダーエボリューション661（青エボ）との比較ですがシャフトのシナリ具合が全く違い打ち始めはフック＆チーピンしか出ませんでしたが、ゆったり大きく振れば飛距離も安定、方向性も安定。 コツさえ掴めば良いシャフトです。 弾道はひかえめの中弾道。 皆さんが言われるように先端部分は走らない部類だと思うので暴れ球は出にくいです。 今週末に実戦使用してみます！

915D3で１年程使用しました。 始めは固くて重くて（ほぼ70ｇある。。）完全にオーバースペックで失敗したと思いました。 しかし慣れてくると意外に使えてきて、アッタスT２よりも振り抜きやすく距離も若干T2よりでるのです。系統としては同系の弾き系T2より重く、なんとなく不思議な感覚なのですが、多分粘り系のようにトップで少しタメをつくってくれるので、私のようなタメのないフォームに合うのではないかと思います。つか理論はよく分かりませんが（シャフトは難しい。。それに私には1秒に満たないスイングでタメがどーのとか感じている余裕はない）言えることは私程度の腕でも割と使え、かつ打っていて爽快で、更にスコア改善にも役立ってくれるってことです。 また、付け加えると使えるってことと使いこなしてるってことは全く違います。現状私の腕では661がオーバースペックで、恐らくはその性能の半分も出せていないことは疑いようがなく、多分569の方がずっと合うんじゃないかなぁと思っています。

スピーダーが合わず、こちらに変更しました。レジオＦＷ同様、modus120をお使いの方には問題なく使えます。今までの練習時間返して欲しいくらいです（笑）また、日本シャフトさんにも（メールで）相談してＸを選びましたが、modus120同様にそんなに固くないです。アイアンのフレックスと合わせるとマッチングが良いと思います。

３Ｗ、５Ｗに入れました。アイアンにmodus120をお使いの方だと全く問題なく使えます。スピーダーが合わずにこちらに変更しましたが、今までの練習時間返してと思ったくらいです（笑）またフレックスもアイアン同様、Xでもそんなに固くないのでアイアンでXでればこちらもXで問題なく使えると思います。

4UT〜SWまで入れています。以前DGS400を使っていましたが、若干軽いものにしたくて変更しました。フレックスはXですがS200くらいだと思って大丈夫です。全く固くありません。私の場合慣れるまでに時間がかかりましたが、今では信頼を置いています。DGよりボールが高く上がりますよ。

M2のベッドで打ってみました。 飛距離性能は申し分ありませんが、私には少々捕まり過ぎるシャフトです。 ベッドの戻りが早くてタイミングが分かりづらい感じです。 一発の飛距離は魅力があります。 スライサーの方でタメができる方はいいかもしれないですね。

アイアンのシャフトを探して色々試打をしていたところこの105のＲの感触が良かったのですが少しだけ軽く感じたのでＳを柔らかい方に２番手ずらしで組んでもらいました。ヘッドはリオネスアイアンです。105Ｓだと120のＳよりも硬いので番手ずらしで重さも硬さも丁度よくなりました。でもまったく頼りなくもなくとても方向性が良いので気に入りました。ウェッジは120Ｓを使用してますが流れ的にも良かったです。

肘を痛めてからアイアンのシャフト選びに迷走しています。 DGS200のフィーリングで肘に優しいシャフトを探してます。 このサイトを参考リシャフトしました。 (方向性) 良いと思います。Xを選んだのもありますが、スイングなりの球が出ます。 (優しさ) 何か助けてくれることはありませんが、大きなミスもおこさない気がします。 (飛距離) 正確に測定してないのでわかりませんが、芯くえばあまり変わらない印象です。 (肘への影響) Xにしたせいかもしれないですが、あまり優しくはないかもしれないです。重量的には 楽です。 冬場には良いかもしれないです。暖かくなると少し軽いので、トップしやすいかもしれないです。しかしとてもシャープで、球のばらつきが少なく、体への負担も少ないシャフトです。 日本シャフトにしては粘り系で、ダイナミックゴールドからの移行も違和感がありません。 とても良いシャフトと思います。

915Fで1年半ぐらい使っています。最近良く飛ぶFWも色々と出てきているので色々と試しているのですが、安定性、扱いやすさでこのシャフトに戻ってしまいます。程よく重く、程よくしなり、とんがってはいませんが優等生です。反応がピーキーでなくスムーズなので、左に巻くような球は出にくいのに良く捕まります。フジクラでは現在最新の赤エボがいい感じではあるのですが、青エボに比べてちょっと硬いですね。練習やラウンドから少し遠かった時にちょっとオーバースペック感があります。最近は軽硬方向のシャフトが多いので、このシャフトは私にとっては貴重です。 ちなみにドライバでも45インチで一時期使っていましたが、やはり重すぎなのとFWが軽く感じてしまうので661に戻しています。757の方がタイミングが取りやすいので同じような特性でもう少し軽いモデルを出してくれないかな。。 スイングは、おとなしく切り返してダウンで加速させるタイプで、手元側がしなると上手くタイミングがとれない場合が多く、結果的に先調子のシャフトをもっぱら使っています、ご参考まで。

EPON AF-503にスティールファイバーのi110Sでラウンドしていましたが、冬場で体が回らないせいもあってか、どうも球筋が右にでる傾向がでてきて、実際、試打での打ち比べでも自分のクラブが最も振りにくく唖然としていました。ただ、EPON AF-503は高価で精巧なため、クラフトマンからは「このクラブをリシャフトするのはもったいないです。」と言われ、結果的にミズノMP-55+DG R400の4〜7Iを購入しました（合えば、後日8I〜Pを購入する予定）。試打では、モーダス125S,105S、DG S200、KBS tourなどを振らせてもらいましたが、DG S200でも振りやすく、「ある程度の重さはあるが、しなるシャフトがベストです。」と言われました。MP-66+DG S200も試打しましたが、シャフトの重心が手元側でヘッドの重心が上位なので振り抜けもよかったです。冬場のアイアンを探しに行き、結果DG R400がベストシャフトというビックリのフィッティングでした。まさか、DGのシャフトを私が使うとは夢にも思いませんでした。

初代M2ドライバーにDI7Sを使っていました。すこし辛い時もあったのでTPにしましたが、先が走るので7Xにしました。それよりXですが以前より楽に球がつかまるようになりました。FWはもともとつかまりがいいので、DI7Sのままで丁度いいです。

ATTAS3の後継と言われてるが、どちらかというとATTAS5gogoの後継のようなフィーリングですね。中間が大きくしなって先は硬い感じ。５gogoや６starと比べて同フレックスで少し柔らかめで弾道も高めに出ます。シャフトの戻りがゆっくりなためフック、チーピンのミスは出にくいが、飛ばすにはその分叩かないとダメ。スインガーよりはヒッター向きのシャフト。ドライバーにもいいですが、ＦＷとの相性もよさそうです。

716CBのPから4Iまでは問題なく使えていました。クチコミ済みです。今回は８１6H2に入れて使ってみた結果です。 DGSLやモーダスプロ125と比べて、方向性、ミート率、振りやすさ、全て上回っています。正直あまり期待してなかったのですが、ユーティリティにベストマッチでした。一発の飛距離はモーダスですがか、選択は断然AMTです。 もう一本BSのXーユーティリティがあり、モーダスが刺さっていますが、使う気にならずです。

知り合いが購入して使用していた時（今は既に手放されていますが）に、 効いていた評価と、見た目のデザイン性がとても気に入っていたので、暫く気になっていました。 行きつけの工房に中古のアイアンセット用在庫を見つけ、いつものごとくおねだりしました。 現在サブセットに成り下がっている、ゾディアのヘッド（肘を痛めた際にもモーダス105Sでゲット）に装着してもらいました。 装着早々、ラウンド1回、打ちっ放し3回での感想です。 皆さんが書き込まれている通りのシャフトと感じます。 ＤＧが少し重くてロングアイアンが振りきれない方には最適かもしれません。 が、今の僕には、エースアイアンが、「フレックスがもう少し柔らかいので、タイミングが“まったり”気味になっている」のと、「ヘッドのミス許容度がもう少し寛容」という差と、ゾディアヘッドは球がとても上がるので、風の強い冬は結果が出なさそうだという思いが強かったです。 また、体があったまってきたときや、一生懸命振った時に良い球が出るのですが、ライン出しやハーフショットで結果が出にくかったです。 もう少し気候が良くなって来れば武器になるのかもしれませんが、 暫くは不要となりそうです。

テーラー用スリーブ付の物を購入。 ヘッドはR11Sと初代RBZツアーです。 他の方も書かれていますが、タイミングがドンピシャだと ビックリする様な飛距離でした。ヘッドとの相性もあるのでしょうが 中高弾道で強いボールでラン良く出ている印象です。 ですが、ほんの少しタイミングが狂うと猛烈に曲がります。 というより暴れると言った方がいいのかもしれません。

リシャフトされた中古ドライバーを購入しました。 最初は重たく感じましたが、慣れてくると病みつきになりました。 中高弾道で勢いよく飛んでいきます。疲れてくると右にすっぽ抜けたりも しますが、それにしても良いシャフトです。 個人的には４６インチでなければもっと良かったです。

中古の７Ｗに刺さっている物を購入しました。 非常に捕まりやすくまた弾道も非常に高く楽ちんでした。 強めに振りに（叩きに）行くと強烈にどフックします。 ショートアイアンのようにターゲットに対してコントロールショット するように感覚で行くとナイスショットが出ました。 個人的にはショートウッドやＵＴ辺りに非常に向いていると思います。

915D3で練習なしでコースにて使用しました。春二番の吹き荒れる中、中弾道でアゲンストにも負けずに飛距離が伸びてました。口コミにもありましたが、振れば振るだけ距離は出ます。ディアマナBやクロカゲXTも試打しましたが、一番方向も良く扱い易いシャフトです。HS46は欲しいです。

フォーティーンＴＣ９３０フォージドをリシャフトして使ってます。ＤＧｰＸ１００からの挿し換えです。番手ずらしで調整してます。ウェイトなどの微調整はほとんど不要でした。フィーリングはゆっくり撓り戻ってきます。ピーキーな感じはありません。重さもＤＧよりは若干軽いかな？というところでしょうか。スチールから違和感無く変更できるシャフトでした。弾道はほぼ変わりませんが飛距離は半番手伸びました。もう入手困難となってしまいましたが名器シャフトと思います。オススメです。

＋２０Ｙは飛ぶ！ ＣＲＡＺＹ　ＣＲＺ４３５に４６インチでつけました。 コントロールしなくてはいけないけど、ドロー打てば本当に飛ぶ。 ＨＳ４３くらいで２５０Ｙは楽に飛ぶ。 Ｒだとどうかなと思いましたが、見栄張らずに大正解！ とりあえず飛ばしたい人にはお勧めします。

GBB Epic Starのレンタルクラブに装着されていたので、打ってみました。 フレックスSですが、柔らかく感じてインパクト時にヘッドがブレてしまう為、扱い辛いうえ、方向性も悪く、TP6-Sが装着されたSubZeroより10ヤード飛びません。１フレックス硬いと又印象が違ったのかもしれませんので、機会があれば試してみたいです。

テーラーメイドショップにて新型Mについてたので打ちました。 とても振りやすく万人に合うと思われます。スペックは6Sでしたが少し柔らか目ですね。HS46くらいでスイングしましたが悪くないけど少しドロー目。方向性重視ならXの方が良さそう。 または、ディァマナBFなのかな。 でも本当はこちらの方が万人向けでしょう。 軽く感じるけど結果も悪くなく普通に人気がありそう。 ただ、ネーミングは少し工夫してほしい。フブキって後がアルファベットなのでよほどのマニアでないとどれがどうだったか忘れてしまう。デザインも同じなので区別がつかない笑

以前は1〜7Wまですべてこのシャフトを入れていました。 ただ、飽き性もあり、1WはディアマナWに浮気、3〜7WはディアマナBに 浮気してしまいました。 知識も無かったこともあり、ディアマナWでは弾がばらける、 ディアマナBはWに加えて安定感があるものの、BBと比較したら 振りにくさを感じる。 結果、手放した1〜7W、いずれも当時のスペックのものを 買い戻しました。 クラブへの信頼感が戻った事もありますが、スコアも安定。 楽しいゴルフライフを送っています。 シャフト特性で言えば、他の方も書かれている通り、中から元調子で しっかり粘ってくれる感じです。 先が暴れないので、振りにいっても左のミスが全くありません。 弾道はやや低めでストレートからフェードといった球筋です。 左のミスが気になる方にはかなりおススメです。