シャフトのスペックは70S ヘッドはBALDOのTA001に挿しています。 45.25ｲﾝﾁ、総重量は324gとなかなか重めの設定。 キラキラの赤とマットブラックの組み合わせが渋いデザイン。 バシレウスと言えばしなりが感じ易いモデルが多いけど、これはかなりハード。 表記は中調子だけど、雰囲気的には中手元調子。それほどに先端剛性が高さを感じ取れ、表記以上に硬く感じます。 弾道はどろ〜んと飛ぶ低弾道系。決して弾いて上げてくれるシャフトではなく、ハードヒッターがスピンを抑えつつ、左に行かせたくない時に力になってくれるシャフト。 ハードなのでスペックを選ぶ際は、背伸びは厳禁だと思います。 シャフトそのものの評価は良い物だけど、価格相応か？と問われれば微妙。 同系統のシャフトは少なくなってるとはいえ、この価格で買う程、稀有なシャフトではないかもしれない。

試打会にてＡＴＴＡＳ　ＡＵＧＡの６Ｓを試打しました。 ７Ｓも同時に行ったのですが、私には６Ｓがいい感じにフィーリングが合ったので工房専用のシャフトですが購入することができました。 90ｔカーボンを使用しているせいか、いいフィーリングで切り返しからのレスポンスもストレスを感じることがありません。 しっかりした復元力があるように感じました。 ヘットとの相性（エポンＡＦ-105）もいいようで、飛距離的にもすごく満足いく結果でした。 現在のエースドライバーにはＭｙ　generation?を使用しており、進化の過程をかいま見るようでした。 メーカーの方もかなり自信を持って進めてくれましたので納得のいくリシャフトを行うことができました。 かなり、お勧めしたいシャフトとだと思いました。

約1ヶ月程前に某ショップにて、キャロウェイ「ビッグバーサ」「X2-HOT」で使えるスリーブが装着された「ツアーAD PT-6S」があり、2万円で購入。 昨日、コースで初使用。ヘッドは「ビッグバーサ」です。 昨日までは同社「MT-6S」を使っていました。 これも悪くはなかったのですが、ボールをつかまえきれず、左にひっかける事がありました。　（自分の技量かもしれませんが。） ですが、この「PT-6S」にした所、一発目から納得の飛距離、弾道、振り抜きやすさでした。 スライサーの自分ですが、フェードになり、ファアウェイセンターにいくのが数回。 クセがなく、ただ振るだけで、方向性を間違えなければ、確実にフェアウェイに持って行けると思います。 メーカーHPを観た所、「やさしさを追及したツアーモデル」と明記されており、本当にやさしいと思いました。 大変良い買い物をしました。 スプーンにも使おうと思います。 口コミ通り、名器だと思います！

913Ｄ3に標準のランバックスが付いていましたが、軽いのと柔らかいので少し悩んでいました。 フジクラの相談室が初回無料ですので、思い切って行ってみました。 自分のドライバーを打った後に、これ打って下さいと10種類以上のシャフトを試打しました。 良かった点：?何のシャフトを打っているか分からないので色気が出ない。 ?今のシャフトは何処へ飛んでいるなどを教えて頂き分かりやすい。ｅｔｃ で、スピーダーエボリューションが良いと診断されましたので、915用のシャフトをすぐに買いました。 3Ｗもこのタイプの757を装着し、2本とも合っていて今年のシーズンが楽しみです。 先中調子で元がしっかりしているので、手先でこねるスイングではなく振りきっ良さが出ます。

アロイブルー空、シャフトカラーが綺麗な青でとても目立ちます。 爽快で所有感を満たしますね。 重さは94グラムと軽め、先中調子、打ち出される球は楽に高く舞い上がります。 NS950を使用されている方やDGXPを軽めにしたい方の候補になると思います。 優しく高い弾道を打ちたい、軽くして負担を減らしたい、飛距離を伸ばしたい、ファッション性で目立ちたい人におすすめです。

知り合いが買った569Sを譲ってもらった。やや軽いがR15　430に使っている。DJが付いていたが暴れたシャフトだったのでこれの方が使いやすい。661の方がよかったと思うがまあこれでしばらく使うでしょう。

MCI90(R-92g)をEPON303のヘッドに指して使ってます。装着後2か月でコースでも3回ほどしか打ってませんが、一言でいうと大正解でした。 肘痛に耐えられなくなり、以前使用してたPINGのアイアン（90g台CFSスチール）に替え、やむなく昨年1年間はショップの勧めで303にOTアイアンの80(SR-89g)を使用してました。 どちらもほぼ同じコンセプトで作られたシャフトだと理解してますが、その挙動は大きく違います。一番違うのはダウンスイングでのしなり方です。MCIの方がクセがなく素直で、OTはばね性が強く感じられ、私にはタイミングが合いづらく1年間頑張ったものの手放した理由でもあります。 また打感もMCIの方が軟鉄本来の心地よくソフトなフィーリングが直接感じられますが、OTには芯を外した時の手に来る感触がスチール同様つらいものがあります。 方向性の良さや飛距離はどちらもさほど変わりません。ただ弾道はOTの方が高めです。 双方ともスチールと同じフィーリング、打感とはいかないものの、すんなり違和感なく打てるということでは明らかにMCIに軍配が上がります。 MCIは適度な重量感、しなり感があり、かといって重量カーボン特有のハードさは全く感じられず、総じて振りやすさ、スチールからの移行という面では良くできた商品だと思います。

エポンAF-103にの中古で衝動買いしました。練習場のみですが、すこしフェードの高弾道でいい球でます。あまり叩きにいかずに振り切るといいみたいです。飛距離はまあまあですこし右手押し込んでいく人には合いそうシャフトです。

試打会を経てヤマハRMX116にカスタムオーダーしました。 これまで、引っ掛けたくない、シャフトは重めがいいということだけでDGを使ってましたが、本当に自分に合っているのか疑問を持ち始め、今回ちゃんとフィッティングしたところ、このXPを薦められました。 先中調子なので、それこそ引っ掛けるのでは！？と思っていましたが、意外や意外、左には行きません。 たまに右めに出ることも。 いずれにしても、以前より距離が伸び、方向性も安定したことは確かです。 シャフトのブレが少なく、NS950のような中折れ感もなく、先も走り過ぎず、シャープに振り切れる感じ。ドライバーのシャフトで言うとEVO2に近いような気がします。 それこそ、ドライバーもEVO2にしていたので、フィーリングが合ったのと、やはり重量が軽くなったのがプラスに影響しているようです。 これまで無理して振っていて、力みにつながっていたのかもしれません。 当然DGやモーダスのようなしなり感、粘り感はないので、合わない人には全く合わないと思いますが、合う人にとってはかなりの武器にになるのではないかと思います。

915D2でこのシャフトを使用した際に感じたことを掲載します。 調子が先中調子なので、915D2の場合、ウェイトを1サイズ重いものにすることをお薦めします。 標準のウェイトでも軽いドローボールが出ますが、ウェイトを変えることがより高弾道でドローボールが出やすくなりました。 タメをしっかり作られる方は参考にしてみてください。

５Wの方向性が今一つでしたので、これまで各種５Wを購入しましたが、昨年ヤマハRMXFWを購入したところ、オリジナルシャフトが、ツアーADのカーボンシャフトで、やはり左右のブレがあり、このFWはシャフト交換が可能なタイプでしたので、最初、スチールのNSプロ９５０FWでは重いのではと予測して８５０FWにリシャフトしましたが、アイアン、ユーティリティーともにNS９５０を使っていることもあり、８５０FWでは方向性がイマイチで中折れ感がありました。そこで、今回、再度９５０FWにリシャフトしたところ、方向性も向上して、シャフトのしなりも当然のようにアイアン、ユーティリティーと同じで振りやすくなりました。なお、ウエイトフローでは、３W:３４１、５W：３６６、３U:３８０となりましたが、振った感じは、さほど影響がありません。

イシューをはじめから買うのは躊躇したので、タイトリストのＡＰ716でノーマルのＡＭＴを試したのちに、エポン３０３に装着しました。 ハジメは3グラムずつのフローに若干戸惑いましたが、慣れてくるととても打ちやすくショートアイアンは重く今までのＤＧと同様に球はあまり暴れることなくどよんと持って行ける感じです。 ロングアイアンになると軽くなり4鉄も難なく振ることができて、ＵＴの4番を抜くことができました。 ノーマルなＤＧが重く感じ、ＸＰ、ＣＰＴ、ＤＧＰＲＯとリシャフトしてきましたが今回のＡＭＴにようやく感じがします。 長い道のりでした。 一般発売即購入できる人はいいですが、やはり通常のＡＭＴをためしフィーリング等が合えばイシューに変えることをお勧めします。 短いアイアンとロングアイアンではやはり重量が変わってきますので球筋が若干変わる感じがしますが、短いアイアンはしっかり感が、長いアイアンは振りやすさが増してきます。 その感覚を感じた後に購入をお勧めします。 私には、はまった感のあるアイアンシャフトです。

YAMAHAの有料フィッティングで沢山のシャフトを試打し、フィッターさんから最後に出されたのがこのシャフトでした。野球経験から右足に荷重が残り左肩が開くのを矯正してもらったら球筋が見違えるようになりました。スイング的には溜めを作る感じで弾道測定器での結果は、曲がりも抑えられて直進性が高く、力強い球が打てているみたいです。 それまではなるべく先中のシャフトを使用し、手元は合わないと決めつけていましたが、実戦で試してみたいです。コースで使いこなせれば、もう一つレベルアップをさせてくれるシャフトだと思います。 スリーブは手に入れてあるので、購入したいと思います。

キャロウェイビックバーサ815ＤＤに70Ｓを45.5で装着しました。長めなのでバランスがやや出てしまい、ワッグルした時に先が動く感じだったので打ってみるまでは不安でしたが、打ち始めたら不安は吹き飛びました。これまでは、ツアーＡＤのＭＪ-6Ｘを使っていましたが、ＭＪは先の動きが大きいため、振りに行くとチーピン気味のボールが時々出ていましたが、ディアマナＲは先というより真ん中辺りから撓る感じで非常に振り易くなりました。掴まりも良くストレートからややドローボールで弾道も高く、10〜15ヤードくらいは飛距離アップしています。過去には青マナを使用したことはありましたが、ここ数年はツアーＡＤ一本だったので、試打は絶対必要ですね。このシャフトは走り系の評価が多いのですが、私のスイングではどちらかというと粘り系の感じがします。癖のない撓りで振った分だけ飛距離が出せるシャフトなので、掴まり過ぎる場合は1フレックス上げた方が良いと思います。ＦＷもディアマナＲへの変更を考えています。

飛距離 抜群に良いですね！「振れば振るほど飛ぶ」と言われたとおりに、振り切るとランを入れて340yard越え！キャリーで約320yardを越えました！素晴らしいシャフトです‼ バシレウスやファイヤーを使用してきましたが、飛距離が伸びた上にこの金額でこのスペックは素晴らしいと思います‼ 方向性 バシレウスと比較すると、少し劣ると思います‼ですが、飛距離性能に特化していることを考えると、振り抜いた所に飛ぶので、かなり安定して打てます‼合格です‼ 操作性 80点ですね‼今まで使用したXシャフトに比べると誤差が左右で10yardと言うところでしょか。フォロースルーが得意な方はぜひとも使って頂きたいです‼ フィーリング めちゃくちゃ良いですね‼凄くしなる感じがするのに、しっかりと玉を捕らえてくれます！自分にはぴったりです！

ジャパンゴルフフェア2016の日本シャフト試打ブースでB65とB55（共にフレックスS）を打ち比べました。 B65も悪くはなかったですが、B55が断然振り易くてB65よりもボール初速が1.5m/sほど速く、スピン量も2000rpm前後で理想的だったので、B55にリシャフトすることにしました。 リシャフトしたヘッドはNUD GHIBLI KNIGHTで、スペックは45.5インチ、総重量309g、バランスD4です。 前のシャフト（ATTAS T2)より弾道が若干低めになり、スピン量が抑えられている感じがします。 前のシャフトはつかまり過ぎて左に巻く球が出やすかったのが、RegioFormula Bはつかまりが適度で左を気にせず振りぬくことができます。 そのおかげでマイクラブでもボール初速が1m/sほど上がりました。 コストパフォーマンスは最高で、リシャフトして良かったです。

アイアンシャフトに何を求めるか人によっても異なると思いますが、 恐らく、このシャフトを超えるスチールシャフトは 今後なかなか出て来ないのではないでしょうか。 店頭でワッグルした結果、Sは少し柔らかく頼りない感じがしたので、 Xでリシャフトしました。 NS950GHはペラペラの堅い金属が、予測不能な動きをして大嫌いでしたが、 これは、全く別ものです。 DGに近い動きで、特に球の高低の打ち分けが容易です。 DGよりも中間がしなっているのかもわかりませんが、 インパクト前でリリースすれば容易に高弾道の球が打てます。 手首のタメをキープすれば、低弾道のショットも容易に打てます。 しかも、打感が心地いい。 ダウンスイング開始と同時に手元にしなりを感じ、 インパクト手前から、スーッと押し込むような動きです。 しかし、動きすぎません。 スイング開始時は粘り系、途中から弾き系といったイメージでしょうか。 とても振りやすく、また、コントロールショットを打ちやすいです。 DGがつらくなってきた40代には特にお勧めできます。 若い頃使っていたDG のように狙って打っていける非常に良いシャフトです。

なかなか良いです。弾き感はありませんが、方向性が良いように思います。しばらく使ってみます。XXで使えないかと思いましたが意外に自然に振れます。シャフトのフレックスはＳと決め付けていましたが、いろいろ試す価値はあると思います。

以前、試しに70-Sを3Wに挿してみたことがあるのですが、硬すぎて自分には扱えませんでした。 カチャカチャドライバーを購入したので、リシャフトが気軽に試せるのでVSプロトに再挑戦してみようと思い、以前の経験からRフレックスを選択。正解でした。 他のクラブはSフレックスを使用していますが、VSプロトは1フレックス落として丁度良い感じです。振動数計測はしておらず、あくまで振った感覚での感想ですが。 暴れが少なく、曲がりを気にせず叩きに行けるシャフトだと思います。平均飛距離UP、フェアウェイキープ率UPに有効なシャフトだと思います。 撓り方や挙動を上手く表現できないのですが、自分にはタイミングが取りやすくとても良い感じで振り抜けます。 コストパフォーマンスが最高です。ウン万円する高価なシャフトを買う前に、アルディラを試してみることをお勧めします。

冬用のシャフトとしてエポンのAF-103に5Sを46.5インチで組んでみました。 素組みでバランスがD3.5出ましたがこれがなかなか振りやすかったですね、タイミングさえ合わせて打ってやれば冬でもしっかり飛んでいます。 今回は長尺で組んだので5Sですが中折れ感は無く全然シャフトが付いて来ないなどの不満もなく気に入りました。

ミステリーのCF445に装着された60グラムのSシャフトを試打しました。 コスメもバシレウスのようなメタリックな感じで所有欲を満たします。 飛距離性能はかなりの高さを感じましたが、チップ側の走り感が凄まじくプッシュアウトや引っ掛けを交互に繰り返すほど自分には制御不能な代物でした。 ただ方向性が合って飛んでいく様は、ボール初速が普段使用しているクラブと比較し圧倒的に早いため、合う人が打てばかなりの武器になるかと思います。 柔らかい訳ではなく走るので、50グラムのXフレックスで長尺として組むのが一番相性が良さそうです。

冬用に購入しました。たまたま黒バージョンをネットでみつけ、SRIXON Z725LTDにつけました。ヘッドのウエイトは8g/11gで総重量325g/D2/44.75(60度法）振動数は0.25チップｶｯﾄして265cpmです。SPEEDER 757TS Sが冬ではちょっと硬すぎ？（振動数273cpm）と思えて、よりしなりを感じ先端が硬いシャフトとしてDIを選択しました。そのまま組むとごく一般的な硬さ（258〜260cpm）で柔らか過ぎるかと思いチップｶｯﾄして組みましたが結果理想の硬さとなり、しなりも十分感じられてミート率も向上しました。ラウンド投入が楽しみです。がっつり叩けて、叩いただけ飛んでいくようなシャフトです。

新しい飛び系なシャフトですね、自分の中では弾き系でシャフトで飛ばせるのはアッタスのT2でしたがこのフィアマは先ではなく中間部よりも手元よりが走って弾くので飛距離が出て、先端は硬めなので正確性も同時に再現します。 たまたま70Xを入手して再度試してみたかったM1の460に入れてみたらびっくりするほどの弾道で飛びます、それでも打点のズレがなく少しトゥよりに打点がずれても球がよじれないです。 少し前のシャフトにはなるのかもしれませんが、今でもこのシャフトには追い付かないかも知れません。

ジャスティックの５Ｗに挿して使っています。 シャフトの特性としては少し先端側が走って球を捉まえてくれる感じでしょうか、 非常に癖のない素直な動きをするイメージです。 Ｓでも硬さは全く感じませんが、フニャフニャな感触でもありません。 切り返しで力まずにそっとプレーンに乗せる感じでダウンを開始すると、 とても心地よくしなって球をヒットし高弾道のドロー系の球が打てます。 この組み合わせはヘッドもシャフトも捉まりがとても良く、 右へのミスはほぼ気にすることなく打って行けるので、 ５Ｗを使うときの考え方がとてもシンプルになりました。 ヘッドスピードが４４ｍ/ｓくらいまでで捉まりのいいシャフトをお考えのゴルファーにはとてもマッチすると思います。

とにかく、何もしないシャフトです 素直にしなり、素直に戻る感じ 何処となくKUROKAGEにフィーリングが似てると思います。 飛距離も悪く無いし、叩いても暴れない ミスをしても原因が解りやすい。 そして、爆安 言うこと無しです。

5Wをよりやさしくをテーマにクラブを探していたところ、リョーマのUT18度に辿り着きました。 シャフトを悩んでいて、DGでは厳しいし、カーボンにするとこれだけまた違うシャフトで練習するのは嫌だってところで出てきたのがこれです。 テイストはDGのフインキで、しっかり軽いなと実感できる安心感。 このシャフトがなかったら買わなかったチョイスです。 うまいところに、いい感じのシャフトを作ってくれたもんだなと思ってます。 DGで慣れてる方には、全クラブをこれにするのは頼りなさを感じるかも。 私のようにロングアイアン用や、NSなんかからの買い替えはありだと思います。 勝手な印象は、「DGもどき！？」。 とはいえ、これはハマる人にはハマるシャフトだと思います。

ツアーAD/BB6Sからチェンジ。以前にSLDRに70Xを使ってる友人から借りて打った際、案外打てると思っていました。ただ流石に自分にはオーバースペックなので、ど真ん中の60SをM1/430に挿してみました。やっぱりXTは振りやすくて高さも出るシャフト。XMの方が硬く感じます。XTは手元から中まで撓り、結構撓ります。そこから中速で戻りますが、速さよりパワー感を感じます。BBの方が戻りが速く弾きがありますが、BBはパリッとしている感じ。XTはトルクがあるので、やさしいと感じるのかもしれませんが、飛距離と方向性も抜群。元調子なのにやさしく高めのドローが打てるシャフト。HSが42m/s以上あればS,45m/s以上ならXでも良いかも。手強いシャフトのイメージがありますが、実際は全然違います！

シャフト替えが楽しくてシャフトだけで10本は持ってます。初代ロケットボールズとの組み合わせ、ロケットボールズ2との組み合わせ(ソケットが違うのでシャフトを買い増ししました)で使ってますが、自分史上最高です。特に初代ロケットボールズとの組み合わせでは、飛距離、オートマチックな簡単さ、フィーリングともずば抜けて優れてます。赤マナに似てるかなあ。

初代エボルーションが最高に良かったので期待して購入。ロケットボールズ2のヘッドに挿してますが、同じ60g大統領をなのに全く合いません。重い、弾かない、フィーリング悪いの三拍子。結局初代エボルーションに挿し戻してます。初代最高！

ヘッドはEPON I-33で33.5インチで組みました。 すでに書かれていますが芯が広くなったような感触があります。実際には広くなってはいませんが少し芯を外しても転がりが変わらないと言ったほうがいいでしょうか、不思議なシャフトです。 またカーボンシャフトなので打感も元々柔らかいのがさらに柔らかくなりました。 パターでパンチが入る方にはオススメは出来ません。