第一印象は、癖が無いシャフトだと思います。 どこかが極端に硬く感じたり、しなり戻りのスピードが速すぎたり、しなりが大きすぎたり、ということを感じないシャフトです。 キックポイントが若干手元寄りかな・・・というくらいです。中〜手元がまんべんなくなだらかにしなるといった感触です。僕としては粘り系に感じます。 方向性重視のシャフトですが、極端な動きをしない分、信頼感を持って躊躇なく振り切れるため飛距離も伸びてます。 逆に言えば、シャフトが捕まえてくれたり弾いてくれて飛距離が伸びるタイプでは無いです。 またスピン量もTOUR AD BB等と比べて、若干少なめになるようです。 ヘッドはPING i25を使用してます。このシャフトはカウンターバランスですので、i25やG25、G30などの重ヘッドとスペック上の相性は良いですね。44.75インチでバランスD2に仕上がってます。 最後に外観ですが、ネット等で見た時にゴールドと白のグラデーションは品が無い・・・と思ってましたが、実物は意外に落ち着いた色合いで高級感があってこれはこれで良いかなと。まあ、ゴールドではなく青系なら尚良かったですが。

rmx216のヘッドにGP6Sの組み合わせです。 友人が購入したので試打させてもらいました。 私には捕まり過ぎ、動きすぎるシャフトでした。 HS落として操作しながら打っても動き過ぎるし、捕まってしまうため、なんともなりません。 スライサーにの形には恐らく合うんだろうな。という印象です。 もともと、私がツアーADは合わないシャフトが多いので、ご参考までに。

以前使用していました。 一言で言うと、「粘りのあるダブルキックシャフト」です。 テイクバックで手元側がしなって、インパクト時にヘッド側が走ります。 しなり幅はそれほど大きくありません。 手で何もせず、素直に振っていけば中高弾道の力強い弾道で飛んでいきます。 手で打ちにいった場合はヘッド側が遅れ、フェード系の球が出ます。 ですので、強振しないＵＴに入れると非常に理想的な弾道が出ます。 ドライバーで振り回すのにはあまり向かないでしょう。 少し前のシャフトですが、いいシャフトだと思います。

以前から所有して余っていたシャフトをバハマのEB-03の10.5°のヘッドに挿してみました。 45インチ、バランスD2.5です。 Sフレックスにしては結構しっかりしているシャフトですが操作性も良くドロー、フェードの打ち分けもしやすく曲がり幅も少ない強い球が打てます。少し古いシャフトですがまだまだ一線で使用できると思います。

ランバックスタイプSの65Xを使っていました。スイング改造と同時にもう少し先が走るシャフトが欲しくて購入しました。 タイトリスト913D3に刺しました。 口コミ通り、先が走るのがわかります。 6Xですが丁度良いです。 もともとタメが少ないのでこれくらい走ってくれると楽ですね。タメが多い人はタイミングが合えば飛距離もかなり期待できると思います。 右や左にも曲げれますが、ドライバーをオートマチックに飛ばしたい人に向いているシャフトだと思います。アッタス555も打ちましたが、全く特性が異なりますね。球を捕まえるのが苦手な人には良い武器になると思います。

初代グローレに46インチで組みました。 ヘッドスピード42〜44ぐらいで振ると、 低スピン高弾道でとんできます。 少しヘッドスピードを上げると スピンが増えて少し吹けてるようにも見えますが、当方もともとスピンが少ないので丁度いい感じですわ。 50g代のシャフトなのにそれなりにしっかりしてます。 大型ヘッドで捕まりが悪く、スライスで悩んでる方は必見です。 ヘッドが返って捕まると言うよりはシャフトが弾いてくれて捕まる。と言う表現が合ってるかな？スライスがストレートもしくは良い感じのフェードになります。 また、ヘッドのトゥ側で打つと何故かドローになります。笑 インサイドからアッパー気味で打つのに フェード打ちの方は試してみて下さい。 案外悩み解消します。 小型ヘッドや、ドロー打ちの方で タメが出来ない人はチーピンが増えると思います。 タメが無い方は基本的にエボリューションの法方が合うと思いますよ。

DG-AMTのX100装着のクラブでしたが、6番から上が吹き上がり気味で弾道がバラける感じだったのでリシャフトしました 以前はノーマルのX100だったのですが、評価が高いので試しにこのシャフトを選びました X100より軽く感じますが、粘ってくれて弾道は高目です、飛距離は多少伸びてます

ロマロRAY α FWに刺さっていた中古品を購入しました。 ロマロRAY α FWが飛ぶのかもしれませんが、このシャフトとの相性が抜群です。3Wでストレートの棒球系の球が出ます。 【感覚】 ドライバーの方でも記載しましたが、溜めたパワーをよどみなくインパクト時に伝達するような感覚です。 振りやすく、振っていて非常に気持ちのよいしなり方です。 インパクトはシャフトが球をかすかに押し込むような感覚です。ただ、先端が弾いているという感じではありません。この辺は試打していただかないとわからない部分かもしれません。 【方向性】 クセがなく、それなりのしなりもあるので、ヘッドの位置がわかりやすいです。打ち手が変なことをしなければきれいなストレートがでます。 意図的なスライスやフックもかけようと思えばかけられます。 しなり方が秀逸なので、どスライスやどフックはインテンショナルにかけない限りは発生しません。 【飛距離】 クセがないので一発の飛びはありません。振ったなりです。 ですので逆に信頼できます。 HS46を超える方はXの方が合うかもしれません。 【デザイン】 機能もさることながら、灰青系のギラつきが「スパーダ（剣・刀）」を想起させて自分はかなり好きです。家系が武士だからでしょうか・・・（関係ないか）。 とにかくFW用のシャフトに悩んだら選んで間違いないと思います。 見ているだけでも結構満足できます。

もともとはバシレウスのスパーダＦＷを先に購入し、その感触があまりに素晴らしく気持ちよかったので、ドライバーに刺さっているものを探して購入しました。 【感覚】 どこかが張ってるという感じがありません。テークバックで溜めたパワーをインパクトでよどみなく伝達する（押し込む）感覚です。 クセがないので、スイングをシャフトに合わせる必要がなく、打っていて非常に気持ちいいシャフトです。 【飛び】 クセがないので、その裏返しとして一発の飛びはありません。振ったなりの飛距離しか出ません。 【操作性】 クセがないので、イコール操作性は◎です。スライス、フックも練習場で打ってみましたが、きっちり反映してくれます。よくできたシャフトなので、想定以上に曲がるフックやスライスはまず出ません。 メーカーが先端が返りにくいとしている通り、手を止めたり、こねたりしない限りひどいチーピンもまず出ません。 【デザイン】 銀イオンプレーティング？細かいことは忘れましたが上品な高級感にあふれています。 ゴージャスな感じはNo.1ではないでしょうか。

UT18度に使用しています。バシレウスのシャフトは何よりも高級感があるのが魅力です。 打ち手が特に何もしなくとも分厚い捕まった球が打てます。 18度ということもあると思いますが中弾道で、球筋はドロー系が出ます。 狭いホールでのティーショットで使いたくなるシャフトです。

凄いシャフトを見つけてしまった ６０Xをエポンzeroに挿して４５インチ、D2で作ってもらったんだけど操作性の良いヘッドだからピーキーになるかなと思ったんだけど叩いても方向性が良いですね　飛距離も今まで打ってきたドライバーの中で一番です。ヘッドの恩恵も有りますが 先調子なんだけど撓り量は少ない印象でインパクトで素早く戻って弾く感じです 前の方も仰っている通りハーフウェイダウンでシャフトを撓らせられない方にはただの棒になってしまうと思います。 合う人には合うといった感じですね。

DI-7Xから買い換えで7Sにしました。910D3から915D3に変えてつかまりが悪く右プッシュ、高さも出なくなったのが動機です。昨日初ラウンドしてほぼストレートかつ軽いドローの球筋、高さも出てます。100点の出来でした。

クロカゲＸＴ６０から変更しました。 悪くは無かったんですが、少し軽く感じてきたので重くするのにシャフト交換で検討しましたが、買い換えたほうがはるかに安くつくので、思い切って１Ｗ、３Ｗの両方ともＧＰ７Ｓにしました。 まだ練習場のみですが、重量感が増した事と硬さも全体的にしっかりしており、ＤＩのように弾かないが、粘り系なので方向性が良く、振りやすいので飛びますね。過去にはＤＩを使った事がありましたが、その後いろいろ使ってきました。その間、ツアーＡＤシリーズから発売されていたものに興味がわかなくて、ここ５年ほどフジクラや三菱レイヨンなどでしたが、久しぶりに使えそうなのが出たと思い、試打して良かったので、気になって買ってしまいました。 以前は軽いのは飛ぶけどばらついて、重いと安定するが飛ばないと思っていましたが、ヘッドスピードが1〜2ｍくらい落ちても重いほうが飛んでいる事に気づきました。 逆に軽いと振り抜きが良くて安定しているが、どんなに振ってもそれに応じて距離はそれほど伸びていないんですね。 脱線しましたが、スイングスピードが速い人や、切返しが速い人が使うと飛ばせるシャフトですかね。 しなり感が弱いので弾道は低く、スピン量も少なめです。 先端から中間にかけてガチガチに硬いので、当たり負け感は無し。 芯を外して打った時も、変なねじれが無くてそこそこ飛んでくれます。 ＧＰってＧＲＥＡＴ・ＰＡＦＯＲＭＥＲの略だそうです。 そうなれよってことですね。 色は綺麗ですね。派手にみえるようで落ち着いた雰囲気があります。 落ち着いて打てよってことですね。

長尺でバランスを出しながら、重量を軽くする事をイメージしてフジクラの試打会で組み合わせてもらって試してみました。 さすがに軽すぎて、スイングが安定せず駄目でした。その後５６９に差し替えるといい感じに振れました。シャフトの合っていたのでやはり適度な重さは必要と感じました。

最近までプロジェクトＸの6.0を使用していましたが、自分のスイングに合わないのかボールのばらつきが大きく、スイングの修正もしていたこともあり、過去に一番長く使用してきたDGに変更しました。DGはX100を長く使っていましたが、たまたま欲しかったアイアンにS400が入っていたものがあったので、購入してみました。KBS、モーダス、NS等、色々試してきましたが、自分にはDGが一番だということがわかりました。DGは、独特の撓りとボールの捲れる感じが特徴的ですね。自分はダウンブローが強いので、ためが多いタイプには合いやすいのでしょう。また、DGと長い付き合いになりそうです。シャフトは、むやみに変えるものではないですね。

三浦技研CB3003の2番アイアンで、ダイナミックゴールドX100から115Xにリシャフトしました。 目的は「ダイナミックゴールドからの軽量化」です。長さが約半インチ長くなって、バランスはD2.5のまま、総重量は7〜8gぐらい軽くなりました。 他の番手はダイナミックゴールドX100を柔らかい方に番手ずらしで入れているので、本当はサンプも番手ずらしで入れたかったのですが、1番アイアン用がなかったのでそのまま2番用を入れました。そのため私には少しハードスペックになってしまいましたが、まあ何とか対応できる範囲です。 クラブが軽く・長くなりましたので、弾道はやや高くなりました。5ヤードぐらい飛ぶようになった気がします。 ネット上では「粘り系」「弾き系」両方のコメントがありましたが、i115Xに関して私の印象は、どちらかといえば「弾き系」かなと思います。ダイナミックゴールドX100は粘り系の中では弾き感がありますので違和感なく打てました。粘り度合の強いS200とはフィーリングが異なると思います。 MCI、MCH、MODUS105なども試打しましたが、これらはシャフト先端〜先中のしなりを感じられず、私には合いませんでした。ダイナミックゴールドX100からの移行であれば、サンプが第一候補ではないかと思います。

アッタス３、白マナ、kurokageＸＴなど元調子系を愛用してきました。 今回試打して、その中で最高峰だなと感じました。 左にひっかけたくないので重心距離の長いヘッドト合わせてフェードを狙うと めいっぱい捉まりません。 自分で捕まえられるチーピン持ちには最高のシャフトですね。 前作も合わせて試打しました。 なんか振った感触が違うのですが、左に行かない結果は同じでした。 振り感の好みで旧作を選んでも良さそうでした。

タイトD4で使ってます。 先が動くという感じとは違って、振りに行った先に押しを感じるシャフトです。 他に、クロカゲXT、DI、ファイヤープロト65SXを同ヘッドで色々試してますが、一番飛んでいるように思えます。 また、一番押し込めるシャフトではないかと思います。 多分、この押し込みが飛距離のアドバンテージになっているような感じですね。

グラファイトで久々に購意欲を刺激されたシャフトです。 タイト915D3の試打クラブで打ちましたが、操作性の高いヘッドで曲がりが少ないのも奏功して、良い球を打ち続けることが出来たのにも相性の良さを感じてます。 DIに少ししなり感を持たせたようなフィーリング。 DI好きの方なら若干ハードに組んでみたら飛距離が多少伸びるかもしれません。 グラファイトの剛性が高いシャフトは、素直な挙動のシャフトが多くてしっかり振って行けるので好きです。

純正シャフトでここまで上質のモノは少ないのでは？ どんなクラブでも大体、カスタムかリシャフトが多い中、ホンマの品質の良さには一時代の憧れを感じます。 パーシモンの時代から取り残された感があったんですが、酒田イズムは健在ですね。 肝心のシャフトは非常に素直で真っ直ぐしなって降りてきます。 そのため、少し遅れ気味に感じてもビジネスゾーンに乗りやすく、少し柔らかく感じていてもしっかりヒットゾーンにヘッドを還してくれますので、叩く時でも安心感が高いです。 上から叩きに行くより、シャロー気味にフォローを長く作った方がこのシャフトは飛ぶのでは？ 飛距離性能も素振りの時の感覚以上に出ます。

フィッティングしてNS950からXP115に変えました。 DGと同じ感じで特にシャフトが仕事をする様な感じはなく非常に素直な動きをするシャフトだと思います。 モーダスの影に隠れてあまり人気がないようですがやや走るような感覚のモーダスがあわない人には非常にお勧めのシャフトだと思います。

シャフトのスペックは70S ヘッドはBALDOのTA001に挿しています。 45.25ｲﾝﾁ、総重量は324gとなかなか重めの設定。 キラキラの赤とマットブラックの組み合わせが渋いデザイン。 バシレウスと言えばしなりが感じ易いモデルが多いけど、これはかなりハード。 表記は中調子だけど、雰囲気的には中手元調子。それほどに先端剛性が高さを感じ取れ、表記以上に硬く感じます。 弾道はどろ〜んと飛ぶ低弾道系。決して弾いて上げてくれるシャフトではなく、ハードヒッターがスピンを抑えつつ、左に行かせたくない時に力になってくれるシャフト。 ハードなのでスペックを選ぶ際は、背伸びは厳禁だと思います。 シャフトそのものの評価は良い物だけど、価格相応か？と問われれば微妙。 同系統のシャフトは少なくなってるとはいえ、この価格で買う程、稀有なシャフトではないかもしれない。

試打会にてＡＴＴＡＳ　ＡＵＧＡの６Ｓを試打しました。 ７Ｓも同時に行ったのですが、私には６Ｓがいい感じにフィーリングが合ったので工房専用のシャフトですが購入することができました。 90ｔカーボンを使用しているせいか、いいフィーリングで切り返しからのレスポンスもストレスを感じることがありません。 しっかりした復元力があるように感じました。 ヘットとの相性（エポンＡＦ-105）もいいようで、飛距離的にもすごく満足いく結果でした。 現在のエースドライバーにはＭｙ　generation?を使用しており、進化の過程をかいま見るようでした。 メーカーの方もかなり自信を持って進めてくれましたので納得のいくリシャフトを行うことができました。 かなり、お勧めしたいシャフトとだと思いました。

約1ヶ月程前に某ショップにて、キャロウェイ「ビッグバーサ」「X2-HOT」で使えるスリーブが装着された「ツアーAD PT-6S」があり、2万円で購入。 昨日、コースで初使用。ヘッドは「ビッグバーサ」です。 昨日までは同社「MT-6S」を使っていました。 これも悪くはなかったのですが、ボールをつかまえきれず、左にひっかける事がありました。　（自分の技量かもしれませんが。） ですが、この「PT-6S」にした所、一発目から納得の飛距離、弾道、振り抜きやすさでした。 スライサーの自分ですが、フェードになり、ファアウェイセンターにいくのが数回。 クセがなく、ただ振るだけで、方向性を間違えなければ、確実にフェアウェイに持って行けると思います。 メーカーHPを観た所、「やさしさを追及したツアーモデル」と明記されており、本当にやさしいと思いました。 大変良い買い物をしました。 スプーンにも使おうと思います。 口コミ通り、名器だと思います！

913Ｄ3に標準のランバックスが付いていましたが、軽いのと柔らかいので少し悩んでいました。 フジクラの相談室が初回無料ですので、思い切って行ってみました。 自分のドライバーを打った後に、これ打って下さいと10種類以上のシャフトを試打しました。 良かった点：?何のシャフトを打っているか分からないので色気が出ない。 ?今のシャフトは何処へ飛んでいるなどを教えて頂き分かりやすい。ｅｔｃ で、スピーダーエボリューションが良いと診断されましたので、915用のシャフトをすぐに買いました。 3Ｗもこのタイプの757を装着し、2本とも合っていて今年のシーズンが楽しみです。 先中調子で元がしっかりしているので、手先でこねるスイングではなく振りきっ良さが出ます。

アロイブルー空、シャフトカラーが綺麗な青でとても目立ちます。 爽快で所有感を満たしますね。 重さは94グラムと軽め、先中調子、打ち出される球は楽に高く舞い上がります。 NS950を使用されている方やDGXPを軽めにしたい方の候補になると思います。 優しく高い弾道を打ちたい、軽くして負担を減らしたい、飛距離を伸ばしたい、ファッション性で目立ちたい人におすすめです。

知り合いが買った569Sを譲ってもらった。やや軽いがR15　430に使っている。DJが付いていたが暴れたシャフトだったのでこれの方が使いやすい。661の方がよかったと思うがまあこれでしばらく使うでしょう。

MCI90(R-92g)をEPON303のヘッドに指して使ってます。装着後2か月でコースでも3回ほどしか打ってませんが、一言でいうと大正解でした。 肘痛に耐えられなくなり、以前使用してたPINGのアイアン（90g台CFSスチール）に替え、やむなく昨年1年間はショップの勧めで303にOTアイアンの80(SR-89g)を使用してました。 どちらもほぼ同じコンセプトで作られたシャフトだと理解してますが、その挙動は大きく違います。一番違うのはダウンスイングでのしなり方です。MCIの方がクセがなく素直で、OTはばね性が強く感じられ、私にはタイミングが合いづらく1年間頑張ったものの手放した理由でもあります。 また打感もMCIの方が軟鉄本来の心地よくソフトなフィーリングが直接感じられますが、OTには芯を外した時の手に来る感触がスチール同様つらいものがあります。 方向性の良さや飛距離はどちらもさほど変わりません。ただ弾道はOTの方が高めです。 双方ともスチールと同じフィーリング、打感とはいかないものの、すんなり違和感なく打てるということでは明らかにMCIに軍配が上がります。 MCIは適度な重量感、しなり感があり、かといって重量カーボン特有のハードさは全く感じられず、総じて振りやすさ、スチールからの移行という面では良くできた商品だと思います。

エポンAF-103にの中古で衝動買いしました。練習場のみですが、すこしフェードの高弾道でいい球でます。あまり叩きにいかずに振り切るといいみたいです。飛距離はまあまあですこし右手押し込んでいく人には合いそうシャフトです。

試打会を経てヤマハRMX116にカスタムオーダーしました。 これまで、引っ掛けたくない、シャフトは重めがいいということだけでDGを使ってましたが、本当に自分に合っているのか疑問を持ち始め、今回ちゃんとフィッティングしたところ、このXPを薦められました。 先中調子なので、それこそ引っ掛けるのでは！？と思っていましたが、意外や意外、左には行きません。 たまに右めに出ることも。 いずれにしても、以前より距離が伸び、方向性も安定したことは確かです。 シャフトのブレが少なく、NS950のような中折れ感もなく、先も走り過ぎず、シャープに振り切れる感じ。ドライバーのシャフトで言うとEVO2に近いような気がします。 それこそ、ドライバーもEVO2にしていたので、フィーリングが合ったのと、やはり重量が軽くなったのがプラスに影響しているようです。 これまで無理して振っていて、力みにつながっていたのかもしれません。 当然DGやモーダスのようなしなり感、粘り感はないので、合わない人には全く合わないと思いますが、合う人にとってはかなりの武器にになるのではないかと思います。