シャフトの新着クチコミ
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三菱ケミカル/KURO KAGEKURO KAGE XTnike vapor proに装着しています。 トルクが多めなだけのことはあり、手元でしなる感じを強く感じます。 ツアープロが使用するほどの固さ、重さのあるシャフト重量・高度ではないので、強く振ると左に行きやすいです。 一発の飛距離は60sですと望めないと思います。しかし、方向安定性を一番に求めたい方には選択肢の一つになるシャフトです。 ちなみに、アイアンシャフトはダイナミックゴールドx100を使用していますが、ドライバーとアイアンを交互に振っても違和感は全くと言っていい程ありません。 60sに限って言えば初心者から十分に使用出来るシャフトだと思います。2015/11/23(月)23:41nagase77 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GP結構しっかりしたシャフトで、球が吹けそうもないですね。ヤマハRMX.テーラーのM1に入れて試打しました。エボ2の手元を少し解放したような感じです。GP6で打ちましが、HS43〜48くらいがストライクゾーンかな。 捕まり悪いヘッドとは組み合わせ注意した方がいいですね。DIほどではないですが、アウトサイドからヘッドが入る方はやめた方がいいですね。遊び少ないので、ミスに敏感に反応します。 捕まえるのが上手い方は低めの強い球を出せると思います。RMXとの組み合わせでよく飛んでました。2015/11/22(日)10:39DEION -
三菱ケミカル/KURO KAGEKURO KAGE XMハードです。diamanaWよりソフトとの話でしたが、かなりシビアです。ストレート、フェードは打てますが、ドローは私には打てませんでした。振動数低く、かなり捕まりがいい915D2のヘッドでやっとこ使えるかな?=ミスを誘発するか、力が入るので見栄張るにはいいが、結果は厳しいです。HS48は欲しいですね。振り易いので、騙されないことです。HS46くらいがMAXの私にはどうしても硬めがいいなら走るシャフトのXにします。2015/11/22(日)10:17DEION -
藤倉コンポジット/スピーダーエボリューションスピーダーエボリューション II 661569のコラムにも投稿しましたが、安定感抜群です。661で試すと、こちらの方が更に安定感あり、実際にはこちらを915D2に入れています。 唯一フェードが打ち難いのが難点です。 ADのMT6フレックスXと同じくらいの硬さで、飛距離はMT、安定感でこちらですね。私は安定感ででこちらをえらびます。diamana派でしたが、今はこちらに軍配が上がります。2015/11/21(土)08:34DEION -
SYB/SYBK's-5001 T089中古屋さんでAKIRAのプロトタイプUT(販売中止モデル)を格安で購入しました。 そのシャフトがコレ! NS,DGとの比較ですが、ヘッドとの相性もあると思いますが現在使用中のアイアンシャフト、モーダス120Xとの流れも悪くなくとても打ちやすいです。 スライス、フックも打てました。(フックはスライサーにて打ち辛いのは腕前)高低も打てました。 このクラブで4980は、かなり満足です! NS950よりはシッカリしてます。 S200やモーダスより軽く楽かと… リシャフト検討中のかたは検討してみても良いかと思います!2015/11/20(金)21:13はっしぃ -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DIハイブリッドオノフUT2012タイプS24度にDI95を中古で格安だった為、購入しました。中古ショップでの鳥かご及び練習場で打ち込んでの感想です。 方向性抜群で不安を排除してくれます。左右のブレは殆どありません。ヘッドとの相性もあるかと思いますが私にはピッタリでした。球筋は主にフェードで高さも出ますし、ピンを狙う球筋を打つにはもってこいだと思います。唯一不安を言えば、叩きにいくタイプの方には物足りなさを感じるような気がします。操作性にも優れていてとても打ちやすいシャフトですね。2014モデル24度にラボスペック90g台のシャフトのものがあり打ち比べて見ましたが、ラボスペックは私には硬すぎるような気がしてタイミングが取りづらかったです。むしろ叩きにいくタイプの方に合っていたような気がします。 当方HS47です。2015/11/18(水)00:43hirosan8126 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD I-65CレーザーフィットにBBでしばらく打っていましたが、しっくりこず、試しに安価で入手可能であったこのシャフトを使い始めました。左へのひっかけがたまに出ますが、右に打ち出すドローでBBの時よりも飛距離は断然伸びました。ヘッドのせいかハイドローになっていますので、Xtreamのヘッドも試してみたいと思います。2015/11/17(火)15:04akikon -
藤倉コンポジット/スピーダーエボリューションスピーダーエボリューション II 569文句無しの7つ星。 弾き系中調子、しかもミート率が凄く良くいつも同じところに当たり我ながらビックリです。 たぶんスイングの再現性が良くなるシャフトなのかもしれません。 661か迷いましたが、ほぼ60グラムの569で組んだところ楽に振り切れます。 661はシャフト真ん中のしなり戻りが強烈に早くそれはそれで気持ち良く、キックポイントはど真ん中。 569は全体が癖無く粘る感じがありながらも真ん中が素早くしなり戻り、なんとも言えないタイミングの取りやすさが特徴です。 キックポイントは真ん中から先中だけど先はややしっかりめ、青エボよりはセンターよりに感じます。 捕まりも上々で569でも球は強く前に前に飛ぶので、飛距離性能は青エボより出ている感覚を覚えます。 ヘッド重量が軽量のJGR9.5度を組み合わせたところ、強振してもストレートドロー、振り遅れた感があってもストレートフェードで収まり、シャフトとヘッドの組み合わせも良かったと思ってます。 ライナー系のスビンレスの中高弾道で初速も早く、飛びざまも飛距離も満足してます。 因みにJビームのBM535とバシレウスZ6Sの組み合わせと飛びざまも似ており飛距離性能はかなり高いですが、比較すると楽に打てミスにも寛容です。2015/11/16(月)01:35jjtic -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI Kアッタス3の5Sを使っていましたが感じは悪くなかったんですが球の捕まりが悪く50Rにリシャフトしました。長めの46インチにしてみました。当然ですが柔らかく球も捕まり弾道も高くなりました。ただ打ち方にポイントがありためて叩くとタイミングが合いません。リストを使わずボディターンで振ることです。すると重い球で飛びます。何もせずシャフトに任せて振るだけで勝手に仕事してくれる楽なシャフトです。そのため方向性も安定してきます。私はアダムスの白ヘッドなので見た目もオシャレになりました。2015/11/15(日)07:210205ak -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GP想像以上に良かったです。これまでMJ6Sを使ってきたのですが、最近方向性が悪くなってきました。GPは最初私には硬すぎの感じがしましたが、打ってみると捕まりがよく、ヘッドが程よく走ります。飛距離も伸びてるようです。ただ思いっきり打っても不安感を感じさせません。ドライバーはシャフトが重要だと改めて感じました。 デザインも実物は程よく高級感があります。これ一本に絞ってラウンドしていきます。2015/11/14(土)19:10YoshiYo777
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トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド AMT今年度モデルのタイトアイアンには標準装備のシャフト。 所持アイアンのフレックスはX100。 知人所有のS200も併せてコメントします。 シャフトのフィーリングと基本性能は、宣伝文句どおりスタンダードDGと遜色ありません。強いていえば、S200、X100共にスタンダードDGよりも若干撓りを感じ易い。 スタンダードDGと同重量の下から、上に行く毎に重量が軽くなるフロー設計は、ロングアイアンでの振り易さを強く印象付けます。且つ、軽量スチールの様なダウンスイング時のシャフトのへたり感はほぼ無し。 自分の場合は、X100がとても扱い易いですね。S200はスタンダードDG同様、やや頼り無い感じ。 スイングスピードを基本に、振り心地でシャフト選択する事を勧めます。 「DG好きだけど最近チョイしんどい」って人には特にお奨め。2015/11/14(土)12:24bigboy_chabo -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド AMT ツアーイシュースタンダードバージョンの「Dynamic Gold AMT」のインプレです。 今年度モデルのタイトアイアンには標準装備のシャフト。 所持アイアンのフレックスはX100。 知人所有のS200も併せてコメントします。 シャフトのフィーリングと基本性能は、宣伝文句どおりスタンダードDGと遜色ありません。強いていえば、S200、X100共にスタンダードDGよりも若干撓りを感じ易い。 スタンダードDGと同重量の下から、上に行く毎に重量が軽くなるフロー設計は、ロングアイアンでの振り易さを強く印象付けます。且つ、軽量スチールの様なダウンスイング時のシャフトのへたり感はほぼ無し。 自分の場合は、X100がとても扱い易いですね。S200はスタンダードDG同様、やや頼り無い感じ。 スイングスピードを基本に、振り心地でシャフト選択する事を勧めます。 「DG好きだけど最近チョイしんどい」って人には特にお奨め。2015/11/12(木)13:42bigboy_chabo -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ RファイアのRBが合わず、何かないか探してたところショップに新品が置いてあったので、何となく購入しましたが失敗。 ディアマナにしては走るよ。と聞いてましたが、シナリ方や弾き方がボやけ中途半端で、個人的には面白みに欠けるシャフトと感じ1週間で外しました。 逆に言えば無難なシャフトとも言えます。2015/11/12(木)13:07n46-k46ヲタ -
三菱ケミカル/KURO KAGEKURO KAGE XMたまたまシャフトのみ中古店で販売しているのを見つけて、購入。 915D3で試打もせずコンペへ・・・今までディアマナB70Xを使っていましたが 飛距離も10ydは違い、先が走る割には、方向性もばっちり! タイミングも取りやすいという、何とも予想外にうれしい結果となりました。 コスメも格好よく、かなり気に入っています。。。 僕はゆったりスイングするタイプですが2015/11/12(木)12:08マッハGO -
コンポジットテクノ/ファイアーエクスプレスFire Express RBヘッドはバハマEB02で、45.5インチ、D3、318gです。 初代、PROTO、MAXと順番に使いましたが、手元が動く感じがして個人的にはPROTOの次に合わなかったです。歴代のシャフトと比べボールを押す力が弱く、飛距離に繋がりませんでした。反面、横のブレは少なかったです。 TP-V(PROTO)ではハードだが、横ブレを抑えたい人には向いてると思います。 80t高弾性シャフトにしてはピンピンした感じは少ないです。 ヘッドは違えど、MAXが一番合ってたと思うなかでの意見です。 なので、個人的な飛距離は MAX>初代>RB>PROTOです。2015/11/12(木)11:34n46-k46ヲタ -
グラビティー/ワクチンコンポ GR-55 DRGR51Kからの買い替えです。 バハマEB02、197gヘッドで、311g、D3、45.75インチです。 手元側が程よくシナル、癖のないシャフトです。 メーカーでは叩けるとありますが、ゆったりと振った方が結果が出ます。ただし捕まるシャフトの部類ではないです。 合う合わないありますが、GR51Kの方が捕まり飛んでくれました。2015/11/12(木)10:51n46-k46ヲタ -
三菱ケミカル/KURO KAGEKURO KAGE XMメーカもシャフトを次から次に投入して来ますね〜正直最近のシャフトはハードでピンピンした傾向のシャフトが多くて私には合わずでしたが、 しかしこの秋登場したKURO KAGE XMとグラファイトGPはかなりマイルドで振りやすく私には非常にタイミング取りやすかったです。 特にクロカゲXMの安定感は非常によかったです。シャフトが合うとスイングであれこれ考えずとも真っすぐ飛んでくれるですね〜2015/11/12(木)09:54シャンク野朗 -
藤倉コンポジット/スピーダーエボリューションスピーダーエボリューション TS 757叩けるEVOの宣伝、黒(チャコールグレー)のコスメが素敵で購入しました。757の白、青、黒のSを所有しておりますが、飛距離はイマイチです。青の方が高弾道でつかまります。ヘッドはZ725LTD(ウエイト11gx2)で使用しております。球筋は初速がでる強い低〜中弾道でフェード系で、スリーブポジションをNU(2度アップライト)にすると、スライトドローで弾道も多少高くなりました。先端があばれないので、球はバラけないのですが、青の方が楽にドローで飛ばせます。スペックは60度法の44.75インチ/327g/D3.5/271cpmです。アップライトポジション固定でしばらく練習してエースにしたいと思います。完全に上級者のハードヒッター向けスペックです。2015/11/10(火)21:49Fuzz -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD BBしばらく905S+ディアマナS73の組み合わせで使ってきましたが、ヘッドを新したので、シャフトをディアマナB60で試したのですが・・・ 最近のディアマナがやや弾き系に移行しつつあるなと感じ、粘るシャフトを探しており、出会ったのがこのBBです。 前ヘッドからと考えると、50ラウンドほどは使っています。 このシャフトは特別飛距離が出るわけではないですが、アイアンに刺しているDGとの相性が最高だと思います。 個人的には、粘り感が非常にDGに近く、アイアンと近い感覚で振れるため、スイングも安定してきた様な気がしています。(単なる気のせいかもしれませんが) 実際、913D3との組み合わせでフェアウェイキープ率が10%以上向上し、スコアも70台がチラホラ出始めるという好結果となりました。 あ、ちなみに色は青が圧倒的に好きです。2015/11/10(火)14:00ロメ三 -
藤倉コンポジット/スピーダープラチナム スピーダー5SRを購入してPING G30に挿してみました。 長さは45.50inch(60度法)で組んで310g、振動数は246。50g台のSRにしては振動数が出てて「軽硬」って感じですね。 で、使った感想ですが、コントロール不能でしたww マッハラインCみたいに先が動きすぎて強烈ヒッカケが出る感じ。 90tカーボン使っててしなり戻りが速いのに振動数246だと暴れ感が勝っちゃう感じ。 5Sとか4Xだったらもうちょっと違ったかもしれないとは思います。暴れ感少なくて弾き感が感じ取れたかも。 現在使用しているNGS ALL PRO 138がそんな感じなので。(シャフト重量カット前52gで組み上がり45.25inch304g振動数260ぐらいの超軽硬) 購入後1週間も経たず売却となりましたww まあ、私には合わなかったということでご参考まで。2015/11/10(火)10:32新浦技研
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日本シャフト/N.S.PRON.S.PRO 1050GHミズノMP59にこのNS1050を差して使っています。これまではプロジェクトXの5.5を使ってましたが、友人が使っているのを借りて打ったところ、非常に扱いやすく、即購入しました。 NS950はずっと敬遠していて、DGだと重すぎて、それでプロジェクトXにしていたのですが、こちらの方が自分には合いました。最近はPGAでもモーダスを使う選手が増えていますが、NSはクオリティが高いなぁと改めて思いました。 ウェッジはDGなのですが、ウェッジのシャフトもモーダスの重めのもの(例えば125とか)にしてみたいなぁと考えています。モーダスの105も気になります。2015/11/9(月)20:17abc1972 -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド ツアー イシューリシャフトして約1年経ちましたので、再レビューします。 結論から申し上げて、通常のDGとは全く別物と言っていいでしょう。ある意味、通常DGには緩さがあると思います。その緩さ(遊び)が打ち易さ、アバウトにシャフトの重さにまかせて打てることに繋がってたと思います。対して、こちらのシャフトはスイングなりの反応するので、遊びが少ない。 リシャフトしたてのころは、挙動の違いに戸惑いましたが、練習を重ねようやく使いこなせるレベルまできたと思います。結果自分のゴルフがレベルアップ出来たと思ってます。 大変でしたが、良いシャフトです。2015/11/9(月)18:18masaR32 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD MT使用クラブはタイトリスト913D3、ディアマナW60Sからのリシャフトです。 左に巻くのが嫌でディアマナWを使用していましたが、方向性は良いのですが飛距離が望めず、叩き過ぎると暴れるし…と、少し不安がありました。 たまたま友人のクラブ購入の付き添いで計測をしたところヘッドスピードが上がっており、今のスペックではスピン量が多すぎて飛距離をかなりロスしているとのことでした。 そこで店員さんの勧められるままMTの70Sを試したところとても振りやすかったため思い切ってリシャフトしました。 まだ練習場のみの使用ですが、スピン量が減ったせいなのか今までより20ヤードほど伸びているようです。 MTは掴まりも程良く安定したフェード?で270ヤードほど飛んでいるようです。ミスしたと思ってもさほど大きな曲がり(右)が出ず、スコアに貢献してくれそうです。 タイミングが取りやすく、掴まりが程良いのでスイングで無理をしなくても良いのが要因かなと考えています。 本番で試してみてまた口コミします。2015/11/9(月)16:38scotty -
藤倉コンポジット/スピーダーエボリューションスピーダーエボリューション II 569いやいやこれは素晴らしいシャフトです。ワッグルした時にはかなりしっかり感があり、振れるかな?と思うのですが、切り返しからいい感じでヘッドが降りてきて、多少力が入ったかな?と思っても修正してくれます。メーカーが言う通り、手元が粘るような感覚で、しっかり振り抜ける、インパクト後も勝手に走ってくれている結果になり、大きな曲がりにならないようです。捕まり過ぎる感じはないですね。 手元が相当しっかりしているので、軽めにして組んだ方がいいかもしれません。フェード打ちにいって、きっちり球筋が出たのでコントロールもし易いです。シャフトは三菱が一番と思ってましたが、流石は東レさん、いいもの作りますね。シニアとレディースに人気があるようですが、男子プロも使い出すでしょう。なかなかショップには、潤沢に入ってこないようです。915D2との組み合わせで発注中です。2015/11/8(日)07:02DEION -
UST Mamiya/ATTASATTAS G7(ジーセブン)知り合いのゴルフショップにリシャフトの相談をしたところ、誤発注で余分に届いた6Xが余っているということで格安でリシャフトしていただけることになりました ヘッドはPING G25です。 ココの書き込みで先端が走りすぎてしまうのではないか、という不安はあったのですが「6X」を選択することによりほどよいしなり感を楽しむことができます。 トップの位置から切り替えした時にシャフト手元がグッとしなる感じがあります。 インパクトの瞬間にシャフト先端が勝手に押し込んでくれるので上から打ち込む感覚に近いスイングプレーンに振るとジャストミートします。 レベルスイングからアッパー気味にインパクトすると吹け上がり大きく飛距離をロストします。 本日芳賀カントリーで使用しましたが飛距離はGPSでMAXで272y、Ave.で250yでした。 ヘッドの優しさも相まって左右にばらける心配もなくティショットのストレスは大幅に軽くなりました。 ヘッドスピードが45m/s周辺の方なら迷わずXフレックスを選ぶことをお勧めします。2015/11/8(日)01:04msk817154 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DIスピーダーエボリューション569のSを使用していたが、左へのミスが連発しそれを恐れて今度は右へのミスといった感じでどうしようもない状況だった時に中古ショップでDI-6のSRがついたZ725を購入。結果大成功でした。先日のラウンドでは左へのミスがなくなり、安心して振れたところFWキープ率が78.6%! 一発の飛距離は確実にスピーダーが上。しかし安定性は格段にDI。 自分は重めで小ぶりめなヘッドが好みで使ってますが、そういったところでも結果が違ってくるのかなと素人なりに感じました。2015/11/7(土)09:17nanimosenmu -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 105タイトリスト714AP1NS950でしたが、若干軽量に感じてきて悩んでました。バランスを計測したらグリップの影響もあるみたいですがC9〜D0という事だったので思い切ってリシャフトしました。714MBに120Xを挿している流れで、尚且つこれから冬場に季節は移り変わるという意味もあり105Sにしました。DGでは重くNSでは軽く重量的には丁度よく球筋もより安定感が増しました。次のラウンドが待ち遠しいです。 因みに当方HS45〜48です。2015/11/6(金)23:39hirosan8126 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DJR15・460とのコンビです。 捉まりのいいシャフトとの相性を懸念していましたが、これはグッドです。 DJは弾き感が特徴のように思っていましたが、意外と押せるシャフトであることが最近分かりました。 力任せに強くインパクトするのを抑えて、シャフトの撓りに合わせてインパクト以降に右手で押すように打つと、何とも言えない打感と、きれいなナチュラルドローとなります。なぜかDJにして、フックが治りました。Rシャフトの撓りに合わせて打つのがいい結果になっているのかもしれません。 R15のデザインも気に入っていますし、暫くはエースとなりそうです。2015/11/5(木)22:45VR325 -
UST Mamiya/ATTASATTAS G7(ジーセブン)あまりにも柔らかすぎて残念。6Sを買っていれば良かったと思うが、買い直すことは無いです。 MT5Sと比べても柔らかく私には合わない。 もっと長尺にするにしてもヘッド重量を軽くしないとバランスが・・・ ヘッドまで買わなければ何とも言えず売却に。2015/11/5(木)12:39asaoka -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GPグレートビッグバーサにGP7s(特注)を購入しました。 バランスはD3、ワッグルするとトルクが低いためか今までのBB7sとMD7sに比べるとD3のわりにピンピンしています。 振った感じはヘッドによりますが吹け上がらなく直進性が高い中弾道、ゆったり振ると中高弾道でした。 左が気にならないのは相当に強い感じがしました。 私のイメージとしてはBBに少しGTみたいなツッパリ感がある感じ。 しばらくはエースとして使ってみたいと思います。2015/11/2(月)18:07fairway only