ドライバーSIM9°に5Sを挿して練習場で試打しました。 普段はツアーAD XC6S HS47m/s前後(トラックマン) 持ち玉は中&〜高弾道のストレートフェード 試打の感想は ベンタスブルーとは別物で、 優しいベンタスブラックという印象です。 それでも弾道は低く、キャリーが出ないので飛距離性能としてはイマイチですが、 方向性はかなり安定していました。 つかまりはそれなりに良くて、 低弾道のストレート&〜微ドローがほぼ真ん中方向に打ち出ていく球が出ました。 ハードなヘッドと合わせるなら、 HS50m/s以上はいるかと思います。 優しいヘッドと合わせるなら、 自分でも使えそうな気はします。

三菱の試打会で頭にステルスのついた50Xと50TXを打ち、悩んでオーバースペックでシャフトの判断するのが嫌だったので50Xにしました。 結果飛距離は自分次第だと思うので仕方ないとしてそれ以外は完璧です。 あまり評価されていないのが不思議なぐらいです。 ヘッドはローグstのMAXの10.5°を2°立てて8.5°にしてます。 9.5°の時は球がふけて終わってましたが2°立てるだけで雲泥の差になりました。 ヘッドとの相性がいいのかもしれませんが球離れが遅いのでインパクトで押せてスライスもフックもうちやすいですが曲げやすいのは断然スライスです。 それまでは1ラウンドでティーショットOB2.３発は覚悟してましたが、最近はほとんど出ません。 そのためボールがボロボロです。。

松山プロが使用したといわれるアイアン型UTを購入したので 試しで組んでみました。 在庫が少ないようで大分待たされましたが 一先ず練習場で打ち込んでみました。 非常にくせのないシャフトで振り心地がよく 振動数の割にはそこまで硬さを感じないシャフトだと思います。 ただバランスは出にくいかもしれません。 先が走る感じもなく、易しいイメージのシャフトですね。 現在同じグラファイトデザインのツアーAD　Uを３UTに入れて いますが、より素直で易しいイメージでした。 今週2回ラウンド予定なので早速使用してきます。 アイアン用、ウェッジ用も出ているようで 気になりますね。 ちなみに「ラウネ」は狙うをモジった造語の様です。

SRIXON ZX7（5〜PW）に差しました。 DG S200,DG200DST,AMT WHITE S200,DG120　S200,MODUS115Sなど色々使ってきましたが、中重量級のシャフトの中でやっとこれで落ち着けそうです。 ただ、一つ気になることが… 8Iに刺さってるシャフトのみLZ特有のウネウネがないんですけど…（汗） シャフトプリントも間違いなくLZなんですが… 某有名リシャフト店にてお願いしたモノなので間違いはないとは思うのですが、ちょっと不安です。 ※当シャフトの難点としては、国内メーカーカスタムでPJLZを採用しているメーカーが少ないこと。採用しているのはPINGとタイトリスト,ミズノくらいだったはず。せめて外ブラならキャロウェイ、テーラーメイドにも採用あればいいのに。SRIXON、BSあたりも採用してくれることを願うのみです。

けっこうシッカリ目、いやいやかなりシッカリしたシャフト。 シャフトを使えないから曲がらない。普通の人には厳しいシャフト。自分に合っていると思って使用している人が羨ましいもんだね。 もう一度速く振ることを思い出させて頑張るかな。

DF 70 Sを購入。 タイトリスト信者なのでタイトリストのヘッドをいろいろ装着して試してみました。 小ぶりヘッドが好きでTS3や917.915のD3で打ってみました。なかなか良く飛んでいましたが、試しにTS2.915D2で打ってみると、なんとも真っ直ぐしか行かないじゃないですか。しかも飛距離も伸びてます。大型ヘッド向き？なのか、こんなに簡単に真っ直ぐぶっ飛んでしまったので即エースです。今までTP 7Sを使用していましたが、暫くはDFに浮気してみようとと思います。 この組み合わせは超オススメです。

かつてのツアーライフル5.5の後継ですね。BSあたりの純正品に入っていたプレシジョンライフルだと6.5よりさらに少ししっかりした印象です。しなりを感じにくい反面、必要以上にシャフトが動かず自分が狙ったジャストのタイミングでヒットしてくれます。115gでDGより軽いのでアイアンに必要以上の飛距離を望まない方にはHSに関わらずしっくりくるシャフトだと思います。 モーダス105の針金のような硬さとは違いしっかりした振り抜き感が気持ち良いのである程度ミート率が高い方なら力まず安心して振れるシャフトだと思います。

ハザーダスhy100の6.5からの変更です。ハザーダスから10gくらい軽くなり振りやすくなり柔らかくなった分なのかシャフトなのか球は上がりやすいです。ハザーダスの時よりも少し距離も出ています。僕はP790UDIをティーショットメインに使いますが、球が浮くようになったからシャフトを変えてからはロングのセカンドでもたまに使っています。捕まりもよく、適度に逃す事もできるいいシャフトだと思います。ティーショットがメインの使い道の方は黒の方が左のミスを消せるし球も浮きにくいみたいなので黒もありと思います。海外のレビューにもありましたが、初速が早く浮いてスピンが少ないのは青、低弾道でスピンが少し入るのは黒みたいです。 ドライバーでのベッドスピードが50前後あれば黒でも使えると思います。青だからか思ったよりはしなるシャフトです。捕まえたい、打ち出しを高くしたいなら青！左のミス消したい、低弾道でとにかくフェアウェイに置きたい！なら黒なんじゃないかな？

ドライバーでチーピンが出るとクラブを振る事が怖くなってスライスを連発していました。左に行かないクラブを探していろんなメーカーのヘッドを試しましたがなかなか解決せず。ならシャフトをと思い、ハードと噂のベンタスブラックを勧められたので購入しました。振ってみると左に行く事はほぼ無くなりました。なので安心して振れるようになりドライバーのティーショットが安定しました。今までは振ると左に行ってたのが左を気にしなくてよくなり、思い切って振れるので飛距離が伸びました。今までと2打目の景色が違うのでゴルフが楽しくなりました。

純正からのリシャフトです。 タイトリストTS2でSpeederからRF50Sに変えました。冬に変えたのですが、Speederよりもしなりを感じました。極端なスライスが出なくなり、きれいなドローで飛びます。 しなるシャフトであることを認識しながら、クローズで振りすぎずに打っています。 ただし、夏になり身体が回るようになるとチーピンが出まくるようになってます。 かなり気に入ってて4w 7wも同じスペックのシャフトで揃えました。 難しいシャフトなのかはわかりませんが、私にとってはかなり助けて貰ってます。

フェードヒッターです。 ヘッドスピードは54程度、飛距離はキャリーで280ヤードくらいです。 以前はPING G410LSTにテンセイCKプロオレンジ60xのドライバーを使用していましたが、フェースが割れたので、新しくPXG GEN4XTに純正オプションのプロホワイト1K60xで購入し、ラウンド数回しての感想です。 オレンジと比較すると手元のしなり方が全く違います。 ホワイトは手元のみワンフレックス柔らかいような感じです。 私の場合、ドライバーは叩き込むイメージで打ちますが、ホワイトはしなりが大きく、トウダウンしてしまい、最初はトウ側に当たり、テンプラとプッシュスライスばかりになってしまっていました。 慣れてくれば打てないことはないですが、今のところはオレンジのように思い切り叩き込む感覚ではないので、飛距離も若干落ちていそうです。 先端部は打ち負けることは無いので、とても不思議な感覚です。 スインガータイプの方や、ヘッドスピードが40後半くらいの方は、同スペックの場合、しなりを上手く扱えると飛距離が伸びると思います。 高さはオレンジよりも低く出ます。 方向性は、オレンジよりもいいと思います。 きちんと当たれば、思った方向にしっかり飛んでくれますが、しなりが大きいので、タイミングによってはフックすることがあります。 良いシャフトに間違いはないので、もうしばらく練習してみて、ダメなら元々使っていたオレンジにシャフト交換してみようと思います。

・ステルスの純正もそれなりによかったですが、戻りきらずタイミングが取りにくく、ショップ定員の勧めもありこれにしました。 結果ばっちりでした。元々元祖シロマナがドンピシャだったので、現代風アレンジされていますが扱いやすいです。 ・ステルスのロフトを、10.5⇒9度に立ててから方向性も上がり飛距離も伸びました。 ・ヘッドが大きくなり、ヘッド自体が直進性を高くするようになったので、 余計に手元調子が私には合います。 ・他の方も書いておられましたが、HSだけで決めずに実際に打ってみることをお勧めします。 ・久し振りに良いシャフトに出会いました。

DF(60S)からの追加です。DFも良いシャフトですが振れる時期は左右の振れ幅が大きくなることが問題でした。PDはDFより振り感が硬いと聞いていたので、フレックスを1段階落とし60SRにしました。以下DF（60S）との比較になります。 振り心地はパリッとした感じがあり、重さも少し重く感じました。（左右に散らばらない安心感） 弾道は少し低め、飛距離はあまり変わらないです。左右の振れ幅は少なくなりました。 DFほどしなり戻りが早くないようで、タイミングが少しずれても左右の散らばりが少ないです。 良い意味でも悪い意味でも、DFのクセをマイルドにし、少しハードにした感じです。 DFの、あっちょっと振り遅れた（開いた）かなと思ってもスライスにならず意外にまっすぐ飛んでくれる感じは変わってないです。 因みに私のヘッドスピードは45m/sです。

同シャフトでフレックス違いの書込みです。年齢もあってか50Xがしんどくなってきました。50Sに代えて順調です。 強く振るスタイルの方、合うと思います！ 全シャフトを試している訳ではないですが、このシャフトの特徴は以下の通りです。 ・50Sでも十分にしっかりしており私の場合、冬場は使いません。 ・冬以外はいわゆる「振れる」シャフトで、走りすぎたり遅れてきたりがない気持ちの良いフィーリングです。 ・打球は低めになるので、最近の上がりやすいヘッドと相性が良いと思います。 （もしくはカチャカチャで高めに調整できるヘッド） ・しなり感があまりないので固めのものを使うと、しならせにいってしまい強振に徹するあまり悪いスイングになったり、異様に疲れたりします。

誰にでも合うシャフトなんてありませんが＊＊＊ 最初、ワンフレックス（確かに選択しないので楽ですが）なんて信用してませんでしたが、ネクスジェン５，６，７と所有して使用してきましたが不思議なシャフトで慣れてくると飛距離は安定して飛んでくれます。それまでは、フジクラ、三菱、ハザダス等数十本所有して、TM,callaway,cobra コースで使用してきましたが、一発の飛びは、callawayとcobra. 試しにcobraにオールフィットスリーブ装着して打ったら320ヤードワンオン。 当然、このシャフトに慣れてるからもありますが。 私感ですが、意外とHS遅めの人より少し早めの人の方が合うと思います。 HSが遅いと言う事は物理的に飛距離はでませんからね。 ただ、軽いので遅めの人でも長ささえ慣れれば良い結果は出ると思います。 本当に不思議なシャフトです。

今までハザーダススモークブラック6.5を使用していたが、もっと自分に合うシャフトないかと思い評判の良いtour ad di 8xを購入。 ボールをグッと掴んでる感じを感じる。 今までより芯に当てようと意識すれば前よりもスライスしにくい。感覚的なことになってしまうのだけれども素直に自分の振りについてきてくれてるのだと思う。 8xに変更のため若干ヘッドスピード落ちたけど、安定性は確実に増した。 これから更に打ち込んでいけば安定感のあるエースドライバーになると思う。

キャロウェイローグST LSのカスタムシャフトで挿さっていたものです。 これを選ぶと総重量が元々のものとほとんど変わらなかったので選びました。 飛距離は元々使ってたものと変わらなかったので普通評価にしました。 打感も悪くなくリシャフト前提で購入しましたがちょっと間はこれでいこうと思っています。 いわゆる皆さんがおっしゃるクセのないシャフトだと思います。 わたくしはどちらかと言うとフェードの方が打ちやすかったです。 先が走る感じはありませんのでフェアウェイウッドでも使えると思います。

研修会の景品で頂きましたが、スピーダーは合わないと思ってましたので、一応、テーラーメイドのスリーブを付けて合わなければ売るつもりでした。 練習場で打ってみるとクセがなく、自分のイメージのスピーダー（先が走る）とは違いました。 ステルスプラスのカスタムでディアマナPDを注文し、比較してみたところ、完全なタイミングではディアマナの方が飛びますが、ＮＸの方が個人的には振りやすくタイミングが合いやすいので、メインで使ってます。 飛距離よりも方向性が良いシャフトだと思います。

デシャンボーシグネチャーモデルの限定版、プロトタイプ(ホワイトカラー)を購入しました。 飛距離性能は半端ないです。 ガチガチに硬いイメージですが、まったくそんな事もなく、めちゃくちゃ振りやすいです。 粘りのある感じで、ぶ厚くボールを押し込んでくれます。 何も考えずに打つと軽いドローボールです。

DGS200が最近しんどくなり、硬さを犠牲にすることなく少しだけ軽くするために変更しました。人にもよりますが、私はすんなりし馴染めました。 DGに比べ、右ペラの頻度が減り、イメージ通りの捕まったフェードが打ちやすくなりました。 なんと言っても使用者が少なく、ステップレスが良いです。手元のウネウネも言うほど気になりません。 弾道の高低は打ち手とヘッドで変わってくると思いますので、ここでは言及しませんが、思っていたよりハードではなく捕まりの良いシャフトだと思います。

テーラーメイドP790に装着しました。日本国内ではまだ十分在庫がないようで（メーカーカスタムに対応していない）、ショップでカスタム問い合わせしたところ2か月待ちとのことでしたので、USにインターネットでカスタムオーダーし約1か月で届きました。重量的にはそこそこあるので、しっかり打ち込めて、球は思った以上に上がります。距離に関しては、それほど伸びた感じはしません。950NeoやDG95と比較しても頼りなさや、柔らかさは感じません。思いのほかしっかりしています。方向性は抜群です。左にまくこともありません。

他もいろいろ試して、戻ってきました。 DI,UBと浮気していましたが、IZが自分の振りに一番合っていると思います。タイトリストTis２に５Sを装着していますが、振り心地、打った弾道がイメージ通り。飛距離に関しては他のシャフトのほうが飛ぶ場合ありますが、気持ちいいのが一番と思っています。中元系が好きなんで、ディアマナのPDも試しましたが、やはりIZに戻ります。しばらくエースです。

ヘッドTSi3にディアマナTBからZFに変更しました　 45インチ、315g、D2、振動数260 まずはデザインがカッコいい 中弾道の強い打球で、飛距離もTBと同等かより飛んでいる様です なんと言っても操作性が素晴らしく、方向性も良くなりフェアウェイキープ率が上がりましたので、OBはほぼ無くなりました クラブが振れる暖かい時期はZFで、寒い時期はBFの二刀流でしばらくはいけそうです 最近プロゴルファーで使用者が増えてる様ですので、さすがに良いシャフトだと思います 更なるスコアアップに期待できそうです

ステルスの純正シャフトが若干頼りなく感じ、方向性を安定させるために購入しました。 購入前は50Xも視野に入れていましたが、ラウンド時、最後まで気持ち良く振り切る為に50Sとしました。 若干の不安はありましたが、即コースデビューとなりそうです(笑) 純正シャフト時に出ていた左に打ち出す傾向はほぼ消え、綺麗なフェード系の弾道にまとめる事が出来ました。 このシャフトの特徴なのか分かりませんが、ドローよりフェードの方が飛んでいます。 ただ、50グラム台と言えど難易度の高さは感じる為、普段60グラム台のSフレックスの方も50Sで十分足りるのでは無いかと感じる為、スペック選びは注意が必要では無いかと思います。

自分のスイングタイプは切り返しが早く、タメが作れない。 アッタスダース5sは、そんな自分でも手元側の柔らかさを感じ取れるので、気持ち、ゆっくりと切り返すことができ、タメが作れているような気がし、打ち急ぎのミスショットがあまり出ない。 特に、打ち急いで起きる左へのひっかけが少なくなった。 弾道高さは重たい球の中弾道。スピーダーNXと比較してランが多い印象。自分でもビックリするくらい飛んでいる時がある（おそらくキャリーでなくランで稼いでいる）ヘッドが開いて右へのペラリはあまり出なくなった。 つかまりは弱いと評価されているが、それほど、弱いとも感じなく、ドローやフック目のボールは出なくいのでストレートに近い。スライスも滅多にでない。 そのため、方向は安心して打つことが出来る。飛距離も方向性も両方、満足のシャフト。カラーリングは控えめの黄色とグレーで落ち着いた感じがあるがコースでは意外に映える。また、アドレスした時にシャフトが短く感じるのと、何となく安心感といいうか、ハードで硬く難しい印象がないので大変良いと思う。今のところ自分にとってはエース級のシャフト。価格もリーズナブルでトライアル的に打ってみる価値ありです。

こんないいシャフトに出会えてマミヤに感謝です。いままでピンのフィッティングでもカーボンより鉄が合っているとのことでしたが、G400の６番がやっとで、５番がギリギリ、４番は使えないというかんじでした。悩みに悩んでMB95Sに変えたところ、４番でさえ、楽にボールが上がる、真っ直ぐ飛ぶで、神がかってます。とうとうG410の３番にMB85Sを入れてこれも満足。最高です。参考として、アイアンはKBSツアーです。チップカットは、無い方がいいかと感じました。G425よりG410、G400の方が良かったです。３番には95Sもためしましたが85Sが断然よかったです。

個人売買にて購入しました。傷は少々ありましたが、それは許容範囲ということで！タイトリスト818H2にリシャフトしました。もちろんSUREFITのホーゼルもWEBで購入しました。弾道は若干低め(ノーマルA-1の場合)だったのでD-4設定で打ってます。ツアーADのシャフトは競技志向だからリシャフトするとクラブ自体が神経質になるという意見もあるみたいですが(私の周囲では)、最終的には本人が打ちやすいかどうかじゃないかと思います。シャフトの長さはアイアン寄りに合わせてもらったので39.65in(標準長さ40.5in)となってます。飛距離は落ちそうですがトラックマン計測で約2ydの差でした。一般アマチュアの場合、それほど差は出ないのかなとおもいましたネ。

エースシャフトのXC6との比較です ヘッドは同じ物を挿しての感想です 球は上がりやすくつかまりやすい 先端剛性は高い方だと思うが、XCよりはしなりを感じる シルバーのデザインは個人的には好き TPはドローが打ちやすく距離が出る 人によっては硬いらしいがそんなことは感じたことはなく、癖のない失敗しないカスタムシャフトといった感じです

1WのスリクソンZX5に5Sを45.25インチ、3WのSIMに6Sを43.25インチで組んでみました。以前の鳥籠での試打では全然捕まらなく使い物にならなかったのですが、今回、マークダウンで安くなってたこともあり、購入して弾道測定器つきのレンジで打ってみたところ、目から鱗でした。捕まり好きず兎に角真っ直ぐかややフェード。50を過ぎたので、ドライバーに5S、3Wに6Sと重量を落としたのもありますが、それでも先端が硬いので、ヘッドが変な向きで当たらないんだと思います。買って良かった。コスメもカッコいいので、コースで使い物になるか早く試したいです！

5SXと4Sを所有していますが性格がガラリと変わるので分けて書きますね。 ■条件 ヘッド：G425LST10.5度 長さ：44.75インチ（60度法） 自分のヘッドスピード：約４５m/s 【5sx】 しっかり振り切ると中弾道・低スピン（2000回転前後）のドロー傾向。気を抜いたり合わせに行くと左への巻き球でＯＢ一直線。フェードは打ちづらいかも。振り感は適度なしなりで鋭く振り切れる感じで重さは感じません。 【4s】 中〜高弾道・低スピン（2000〜2500回転）の抑えがきいたきれいなドロー傾向。しなりを利かせることでフェードも簡単に打てます。しなる分、ねばりも感じるので力まずにタイミングを合わせて打つだけで良い球が出ます。気を使わなくても平均的な球が打てる感じ。 【総評】 しなりを使って楽に振れるアンダースペックくらいのものが実は平均飛距離が稼げると思います。しかも飛びます。ものたりないくらいの振りでもしっかりシャフトは戻ってくるので、試打してちょうどいいスペックを見つけることをお勧めします。硬いスペックで「左に巻いたけど総距離は飛んでたから買う」はやめたほうが良いです。