日頃はDG X100やモーダス125 X.DG120 X100.モーダス120 X.モーダス105 X等季節やコースにより使い分けしています。 cテーパーはとにかく硬く感じます。 今回藤本技工のアイアンに挿入したんですが、手元も中も先も遊びがなく、また打感も悪いですし、しなるポイントは点で毎回95点以上のスイングをしないとゴマカシも効かないシャフトだと感じました。 　 上記記載のDG.モーダス等、手元はほどほど柔らかい為タメを利用し操作する訳ですが、cテーパーは遊びすら許さないシビアなシャフトです。 弾道は X100より低め中為スピン量も少ない分、飛距離は伸びますが、私の懐では操作難しいです。 振り抜きは良いシャフトですが、全体が硬いせいなのか個人的に気持よくありませんでした。 手打ちの方は歯が立ちませんし、またボディターンの方はフレックスを2段階程落とした方が良いかもしれません。 ドライバーシャフトと類似するならば、DIをトリプル Xにしたイメージです。 硬い分、曲がりが少なくロースピンですから、的確なスイングを毎回繰り返せる方にはある意味武器になるかも知れません。 フェーダーよりは、ドロー向けシャフトと感じます。

ステルス＋9度で使用していたが、ディアマナ PD 6Xと比べ左右に曲がりコントロールに苦しんだ。しかし、ロフトを9.75に増やし、ヘッド錘を軽くしたら何故か使いやすくなり飛距離もPDより飛ぶようになった。 振り感はブラックに近いが動きは別物。ブルーとは似ておらずパリっとしている。

色々浮気しましたが、結局これに戻ってきます。 スピーダーらしい走りは無いですが、程よく戻ってきて。扱いやすいです。 1発の飛距離は他のスピーダーですが、安定性、フェアウェイキープ率は完全にエボ4に軍配が上がります。 廃盤になってしまいましたが使い続ける予定です。 SpeederNXより左に行きにくいです。 左に巻いた球が出る方はいいと思います。 スライサーにはあまり向きません。

ゴルフ場のスタッフからこのシャフトを勧められて早速購入し、7Wに刺しました。200ヤード越えの長いショートホール、以前のシャフトでは届かなかったのですがこちらに変えて昨日打ってみたところ、グリーンの真ん中に着弾しました。思い切って振り切るのは怖さがあると思います。ですがこのシャフトはその怖さが快感に変わります。よほど引っ掛けない限り左には行きにくいです。さすがはPGAツアー用に作られたシャフト、やっと理想のシャフトに出会えたかなと感じています。お勧めです。色味もカッコいいです。

５０ＳＲの同モデルからの買い替えです。 220〜230ヤード位をアイアンを打つかのように振りを抑えて打つ分には低空飛行の軽いフェードで狙い所には打てていたのですが、少し強振するだけで弾道が左へ右へと散らばり始め後始末が大変になってくる。 ショップで相談した結果出た答えが６０Ｓへの買い替え。 元々白マナ６０Ｓを５年くらい使い続けたのですがラウンド後半の疲れも感じ始め、もっと楽にプレーできるように５０ＳＲに変更した経緯があったため結局６０Ｓ？という印象。 重さを感じながらゆっくり振るのが好きなので、６０Ｓは正解でした。 ショップで言われたのがＤＦは軽めよりも重めのほうが思っている出球が出やすいとのこと。 ちょっと強振しても安定して真っ直ぐからゆっくりと右へ逃げていき260位に落ちます。 しかし、ちょっと強振を続けなければならず基礎体力と技量が足りない私にとってはラウンド後半は振るのが大変＆その日の調子によって手に負えない時があります。 ＤＩＡＭＡＮＡ系ってどう言ってもアスリート系なんですね。 アスリートには武器なのかもしれませんが、お遊びゴルファーの私には神経質で武器にならない印象です。 ＤＩＡＭＡＮＡのシャフトを使っている人を見るとカッコいいんですけどね。

再々レビューです ドライバー用に６Xを購入。 長さは45.75です。 ヘッドはB1ドライバー、XD3C等です。 ６Sも同じ長さで所有していますが、重量は２gアップしただけです。 トルクは両方ともに3．2です。ワッグルしてもさほど変化は感じませんが。 打つと結構しっかりしています。 手元硬め、中間から手元寄りにキックポイント、先端かなり硬めです。 中元調子です。本当に振りやすいシャフトです。 ６Sだと、若干柔らかく感じていたので、６Xにしてしっかり叩きに行けます。 このシャフトの良いところは、変な挙動がなく、スムーズに戻ってくるところでしょうか。よじれないのでインパクトがぶ厚くミート率1.45以上を連発します。イントゥーゾーンの名前通りです。絶対名器です。 季節によって使い分けしやすい感じなので年間安定したドライバーが打てそうです。 大型ヘッドで開き気味に当たる人はぜひお試しください。

今のmy shaftです。以前これの付いたマッスルバック試打クラブが、ストレートからややフェードという最高の弾道だったので気になっていたシャフトでした。 Modus Tour 120: タイミング合わず（ヘッドが戻ってくるのを待てない）。 Modus Tour 105 S: 軽硬でなくバリ硬に感じて合わず。 上記と同じ感想の人にはNS 1050はバッチリはまると思います。 また、K's 3001, NS 950が合う方でもう少し重量増やしたい人にも合うシャフトだと思います。 個人的な意見ですが参考にしてください。いいシャフトですよ。

シャフト発売当初に地クラブに装着（その前はPRGRのM-43カーボンだったかな）、Sはパリパリに硬いと言われRを勧められて装着。カーボンと異なり縦距離が合うのがうれしかった。見た目もnon-stepでカッコいい。夏場は少し柔らかく感じるものの、払うも、打ち込むも、スライス、フックなど打ち分けられやすく、ネームバリューが低いがいいシャフトです。アイアン 2セット目は浮気してK's-Tour liteをおごりましたが、タイミングが合わずK's 3001に差し替えました。現在３代目のセットではNS 1050(S)装着していますが、時々K's 3001のクラブを振っても違和感なく振れます（似ているのかな？）。 パワーヒッター以外は問題なく使用できます。古いですがお試しあれ。

わたくしスライサーです。 スピーダーnx6SのローグST MAX LSを購入したのですがスライスでどうにもならず。 ローグST MAX Dのフェアウェイウッドはスピーダーnxで真っ直ぐからドローです。 ドライバーはどうにもならずこのシャフトに辿り着きました。 ドライバーだけスライスする方是非使って下さい。 今までの悩みがなんだったのか。 いつも通り振っているのに何故か真っ直ぐかドローになる。 先調子は暴れるイメージでしたがこれは違います。 是非是非試打してください。

M6に差してます。従来スピーダーEVO?、?（60グラム台、ＳＲ）を 使用してましたが、ショップの試打会で６Ｓの結果良かったので購入。 面白いシャフトです。先調子という事で手元はガチガチと思っていたら 適度にしなります。また一気にヘッドが返ってくるかと言えば、 早く手を返そうが、遅く手を返そうが、何となくですが、一定のスピード で返ってきます。言い方変えれば、先端の挙動が安定してます。 評判通りつかまりは良いです。上体開く、フェース開くような ずぼらなスイングしても、コースのラフ右端でとどまってくれます。 振動数は255だったので、ベンタス、TENSEIとか使っている方は、 １フレックス上げた方が、振りやすいと思います。 ヘッドスピードが速くない（41-42）自分でも６Ｓ問題なく 振れました。少し、ツアーADのMJと似ているかなぁ。　 価格も高くないので、試しに購入する価値はあると思います。

ヘッドスピードが下がってきたので、PINGの純正、CFS Sから別のシャフトを探していました。105のSはピンピンしたシャフトですが、Rは手元も粘るしなやかさがあります。振動計測器では308ｃｐｍ（PING G25ヘッド、7番アイアン）でした。体力が落ちてきて、いままでよりちょっと軽めで、柔らかいシャフトを探している方は是非ためしてみてはいかがでしょうか。

この６０（Ｘ）のシャフトが装着されているＳＩＭ-ＭＡＸ･Ｄドライバーが格安で売られていたので購入。 フレックスＸは自分にとってオーバースペックなのでリシャフトして使っていましたが試しに練習場でこのシャフトを装着して打ってみたら何となく良い感じで打てました。 軽めのヘッドとのマッチングが奏功しているのかもしれませんね。 ↓スペック ３１１グラム　Ｄ３.５　４５.５インチ　２７８ＣＰＭ そこそこ振動数も出ていますがシャフトの挙動が素直なのでそこまでハードな感じはしませんでした。 このシャフトは謳われている通り先端剛性が高められているようで方向性が安定しました。 飛距離性能は特別飛んでいる感じはありませんが普通に飛んでます。 飛び様は中断道でほぼストレートです。 あまりサイドスピンは入らないのかもしれませんね。 ＵＳ仕様のシャフトでコスパも良いので試してみる価値はあると思います。 オススメです。

モーダス120sで左に巻くミスがでるため、いろいろ試打しました。 結果バラツキます。 120Sより硬く、タイミングがとりにくいため、力んでしまうのだと思います。 これならDG120Sが安定はダントツです。 105が合う人はいいかも？

モーダス120sからのリシャフトです。 モーダス120sも気に入っていました。ミズノの3球フィッティングでXが推奨されましたが、辛めに出るようなのでSに。 ミドルからロングアイアンで左に巻く球がでてきました。 ふと、DG120Sが刺さったアイアンを試打すると、左に巻く球がなくなりました。かといって右にいくわけでもない。 即決して、使用してます。 縦距離もバッチリ揃い、トビ系アイアンで楽なゴルフを楽しんでいます。 モーダス120sで左に悩む方は、ぜひお試しください！

発売されて間もないシャフトですが、いくつかのYouTube動画で 紹介されていたので、購入しました。 結論から言うと過去一振りやすく、結果のでたシャフトです。 DJ（ダスティンジョンソン）が自身で使用するために 開発したシグネチャーモデルとのことですが、 以前DJが使用していたFujikura Speeder 2 TS（日本未発売）と 比較し振りやすく、低スピンで飛ぶシャフトだと思います。 50g台のXも設定されているようですが、 販売しているサイトがなく、55/Sも軒並み売り切れで 65/Sを購入しました。 トルクが多めな設定だからかしなやかで振りやすい、 中元のようですが、中調子に近い感じの振り感です。 最近のシャフトと近いのは、ベンタスブルーを少し動かなく した感じです。（個人的主観です） 高額で試打ができる店舗はほぼないので、博打でしたが 非常に満足ですね。　LAGolf＝デシャンボー＝重硬ですが、 いい意味でそのイメージを壊してくれたシャフトです。 安定して飛ばしたい方にはおすすめのシャフトです。 ご参考までに私が組んだスペックは ヘッド　コブラLTDｘLS　9度　46インチ仕上 長めで組みたかったので、50ｇ台が欲しかったのですが、 全然振れます。 適度につかまり、ドローもフェードも打てますが ねじれたり、滑る感じが一切なく綺麗に飛んでくれています。 理想よりも球が上がっていたので、ロフト立てて 使用するつもりです。（2ラウンドしました） XC、ベンタス（青、黒）、PT等使用している方には 相性良いと思います。

ミズノのフィティングでいろいろ試打しました。自分に合うシャフトは何なのか、ゴルフクラブは高い買い物なのでしっかり選んだ方がよいです。その時のスイングや体調によってもかなりちがいますが、ヘッドスピード４１前後の自分にはRが一番振りやすかったです。ネオは中間部分がとても硬くてＳだとほんとに棒。うまく肩が入って、体と一体化して打てるといいですが、少しでも手を使うとだめですね。それに比べSRは少しマイルドになります。軽いので爽快に振り抜けますし、手元の柔らかさもほんのりでます。Rだとさらにマイルドになり手元の柔らかさも出て手元調子が、好きなひとでも、打てますね。ヘッドスピード４２くらいまではＲでもいいと思います。ほんとに量販店では見栄なのか売れるのかやたらSを、おいてありますが、一般的なヘッドスピードの人は明らかにＲ、SRがいいとおもいます。クラブをよく知らないひとは、ともかく売り場の人はゴルフを知っているべきで、自信をもってＲ勧めていいとおもいます。振りやすいのでヘッドスピードが36 とかてました。32度の、7番でも160とびましたので飛ぶシャフトと思います。スピンはへりました。4000回転くらい。でもアマチュアのグリーンだも十分泊まるとおもいます。高さもでます。

フェアウェイウッドに入れてます。 Egg PX-03Dの7WにGT-7Sで組んでます。 昔のクラブですが、今のクラブと遜色なく飛んでくれます。 少し先が動くので高い球を打ち出すことができます。 Eggなので飛距離も十分。 当分このフェアウェイウッドを使い続けると思います。

古いｼｬﾌﾄですが、米国SHOPでﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸがあったので60X 、70xをﾈｯﾄ取り寄せし愛用しております。1w用60Xはﾁｯﾌﾟ0.75inｶｯﾄ、4W用は1inｶｯﾄしております。先端強度抜群でｲﾝﾊﾟｸﾄが分厚く、安定しております。DF60Xが柔らかくて（263cpm）結局white boardに戻りました。60xで273cpm MAVRIKﾍｯﾄﾞｳｴｲﾄ8gに換装、 44.75in/320gにて使用中です。残念ながら既に米国でも新品ﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸはなくなってしましました。

不思議ですが頼れるシャフトです。 ベンブラ60X使っており、特性として飛距離はイマイチですが安定性はトップレベルのシャフトです。 逆もまた真なりと勝手に思い込みベンブラ重硬からキングの軽柔へ移行。 スライスばかりかと思いきや。。。 なんのなんの惚れ惚れするようなストレートボールのオンパレード！ トラックマンでベンブラと比較してみました。 ヘッドスピード＋3 ボール初速＋3 ミート率1.40⇨1.44 1.45 飛距離＋6&〜8ヤード 良いデータから導き出されるのは素晴らしい打感です。レンジボールとはいえ潰れてアタックしている感じが手に伝わってきます。 ただし、極端なインサイドアウトは禁物。 面白いほどフェースが開きますので(どのシャフトでも同じ事ですが) 飛距離も魅力ですがなんと言っても素晴らしい方向性です。 競技でも過分に威力を発揮してくれるシャフトです！

２０２１年 キャロウェイEPIC Maxドライバー、４５インチ、C8で使用。前モデルはPING410,45インチ,D2,グラファイトIZ、6Sを使用してました。今まで色々試してきましたし、シャフトにはかなりお金をかけてきましたがこのシャフトはヤバイです。リシャフトしてホームコースで試打。20ヤードはちがいますね‼️届かなかったロングも攻略出来ました。知人たちも驚き直ぐに購入してました。ヘッドとの相性も良かったんでしょう。リシャフトして効果がでない方は、バランスを軽く、総重量も少し軽くしてみるのも良いかもしれません。シャフトでこんなに変わるなんて初めて体験出来ました。

短尺ドライバー作成に購入 結果良かったです。1発の飛距離は無いですが、安定して真っ直ぐ飛ばせるドライバーになりました。 元々短尺なので飛距離アップを目指してませんが。 フェアウェイキープ率はグンと上がりました。 結果スコアも良くなってます。 コンスタントに240~250を打てるドライバーです。 ダブルキックのシャフトですが、先端は走ってこないので力むとヘッドが着いてこないので左に行きます。 いい意味でスイングをよくするシャフトです。

ベンタスブルー6SとツアーAD XC 6Sと併用。3本の中では1番しなりを感じるシャフトであったが先端が硬いためか暴れる球にもならなかった。良いシャフトではあったが他の2本の方がより合っていたので手放しました。

インプレスRMXのUTに使用しています。純正仕様のモトーレスピーダーに不満は無かったのですが、近年長めのショートホール対応(210yd等)ということでÐR用シャフトを敢えてリシャフトしています。チョイきつめの砲台グリーンでは球が止まらない時もありますがRMX UTのヘッドとは相性がイイみたいです。ÐRシャフトをUTに使用する際は若干Tipカットしたほうが私には合うみたいです。そのあたりは人其々タイミングの取り方が違うので一概には言えません。カタログ上廃盤になったシャフトとかまだ使用してるのって思われている方もおられるでしょうけど初代EVO〜EVO?は、いまだに人気のあるシャフトでもありますよね。逆にまだ使用していると通っぽくないですか？

REVOLVERの口コミです。 PROCEEDのヘッドとの組み合わせで使用していますが、素晴らしいです。 飛距離もそうですが、寛容性もあるのでミスの際も思ったほど曲がりません。 色々試していますが、シャフトはこれが最高ですね。 柔らかいのに変なグニャグニャ感があるわけでもなく、インパクトの際にはしっかり戻ってきてくれる。 FWもRevolverですが、こちらも同様に飛距離＆寛容性が素晴らしい。 余程こだわりがなければしばらく使てみることをオススメするシャフトです。

前から気になっていたので、試してみました。 TPT（LKP）が捕まりすぎ＆フィーリングが硬かったので、しなりを感じやすそうなこちらに。 素振りの段階で走る感じがしましたが、LKPのようにクイッと先端側が曲がる感じではなく、加速する感じですね。 比較的捕まり難いヘッドですが、程よいドローで良い感じでした。 一発の飛びという感じでは無そうですが、安定した球が打てそうです。 フレックスで重さが変わるのが面白いですが、組む際に気を付ける必要がありそうなので、工房と要相談ですね。 右には出なそうなので、TPT同様逆玉は出難くく、良いシャフトだと思います。

120Sに入れ替えました。入れ替えて大正解でした。 タイミングが合わせ易くなりましたし、疲れても球を制御できます。試しにラウンド後に練習場で打ちましたが、筋肉疲労がありましたが105Sとは大違いでした。 HSが速い人、50歳くらいまでで体力のある人はこれでも良いかもしれません。私のように怪我をして速く振れなくなった人、体力が落ちてきた人にはお勧めできません。 次にシャフトを入れ替える時はスチールを卒業して、身体に優しいカーボンやグラファイト等にするつもりです。 私はP社のフィッターにこのシャフトを勧められて買い、大きな出費をしてしまいました。購入決定は自己責任になります。フィッターにもいろいろな人がいますので、信用するのはリスクが大きすぎます。個人的にP社への信頼は大きく下がりました。自分でよく調べて、このサイトも参考にして慎重に決めてください。

フィッティングを受け、おすすめで表示されたのは DG X100やモーダス125Xでしたが、どれも合わず 何となく打ったモーダス130Xが1球目から心地良いしなりを感じ 後日、改めてモーダス130のSとXを打ち込みました。 Xだと力が入りそうなのでSにしました。 試打が出来る所は少ないですが合う方は1球目で分かると思います。

ツアーadは硬いイメージがあり食わず嫌いでした。 たまたま試打したのがこのUB-5Sと6Sです。 手元にしなりを感じやすく、タイミングが取りやすいシャフトです。 先端は硬いのでヘッドがブレません。 今までエースシャフトである、スピーダーエボ4と互角なフィーリングです。 ドライバーにはUBを入れて、フェアウェイウッドにはエボ4入れたセッティングをしてます。 一発の飛距離はありませんが平均して良い飛距離と安定性があります。 よほどHSが早くない限り5Sで十分です。 6Sだと後半へばります。 いいシャフトに巡り会いました。

2回目のクチコミです。評価を下げました。以前はT100の純正、今回は地クラブヘッドに工房で挿してもらいました。何が評価を下げたか。それはトゥダウンです。物凄いトゥダウンを誘発しますね。重心距離の長めのヘッドだとどうにもならない感じ。動画を観ましたがダイナミックゴールドから大きく違う特性には出来ない、と言ってましたが、大きく違う特性です。元々、125もDGに似せたと言ってましたが、全く違う特性でしたから、125の軽量版としての115なら納得。手元確り、真ん中から先はテーパーどおりで、先の先は少し硬い。少し走る感じもありますが、それよりトゥダウン方向への動きが気持ち悪い。これは個人的には使えない。T100と今回の地クラブも、クラブごと売却しました。重量帯として期待値が高すぎたための低評価ですが、これが合うと言う人も勿論いるとは思いますが、元調子が合う人にはダメでしょう。HS遅めの人はトゥダウンしないかわりに手元が硬い。HS速めの人は手元は少し撓るけど、それ以上にトゥダウンします。

ベンタスブラック6Ｘからの乗り換えです。 食わず嫌いは駄目なんですね。今までの先調子は振れなくて中元&〜元調子の硬めばかりで選んでました。YouTubeの動画タイトルで「先調子？まぁ打ってみろ」とあったのと、ド○顔ゴルフの方がふぅんて振れるって言ってたので、駄目元で買ってみて練習場行ってきました。巻き玉出ないです。えらそうな事はかけないですが僕もふぅんて打てた上にいい球続出するんです。不思議な感覚にびっくりしてます。タイミングもとれるんですよ。先調子いいですね。アッタスキングだけなんですかね。