USTマミヤでフィッティングを受けた上で、馴染みの工房でリシャフトしました。NS850GHからのリシャフトです。 370チップの85Xをチップカットして入れましたが、サイトやマミヤのyoutubeチャネルで調べたほど振動数は高くなりませんでした。ただ、しなり感が心地よく、とても振りやすいです。 当方、GC QUADで44mぐらいのHSですが、85Xでも硬さは感じません。 柔らかめですが、頼りなさは感じません。弾道も高く、ミスヒットしてもそれほどひどい球にはなりませんでした。 価格もお手頃なので、変えやすいシャフトかと思います。 ✳︎ヘッドはピンG25ハイブリッド 20度 368g D3 チップ0.25インチカット 40インチ 281cpm 23度 374g D3 チップ0.75インチカット 39.5インチ 285cpm 27度 380g D3 チップ1.25インチカット 39インチ 288cpm

以前より気になっていたOTiツアーアイアンですが、先日ヤフオクで100Sが挿してあり、MCC+４のグリップがついているアイアンを落札し、ぶっつけ本番で本日のラウンドで筆おろししました。 ツアー100Sとの事でシャフトが硬く、HS42の自分にはオーバースベックかと思いましたが、実際に打ってみて、自分に撓り感が合うのかまったく硬さを感じず、タイミング良く切り返しで出来て振り易い。先端剛性が高いので、当たり負けせず方向性も抜群です。 ツアーAD85やMCIアイアン用カーボンシャフトも持っていますが、スチールのフィーリングに近く、手元しなり好きの自分には一番マッチしました。 ダイナミックゴールドを使われていて、カーボンシャフトへの切替を検討される方は是非試打会等で試してみてください。お薦めです。

タイトリストTSi3ユーティリテｲ（U3)を購入しました。 TSi3はTSi2に比べてドローが強いとの評判が多いですが、ストレート&〜落ち際にやや左に流れるナイスドローが連発します。意図的にフックを打ってもコントローラブルです。もちろんフェードも上手くコントロール出来ます。 GOSTは、掴まるヘッドと組み合わせるとぶっ飛びクラブが出来上がるとネット上でよく見かけますが、今回実感しました。 TSi3は難易度が高いと言われますが、シャフト次第だと思います。 友人のTSi2に挿して打たせてもらいましたが、ストレートフェードでどんどん伸びていきます。友人も気に入り、その場で行きつけの工房に注文していました。 シャフトの特性としては、マイルドなプロジェクトＸという感じで、全体的に剛性感を感じます。ただ、トルクの関係かプロジェクトＸよりも難易度は遥かに低いと思います。ＴｏｕｒＳと悩みましたが、Ｈ／Ｓ48の私でもＳで十分です。ちなみにＨ／Ｓ４３の友人も「振りやすい」を連発していました。

新しいシャフトがリリースされるたびに、試打していますが、現在の自分にはこれがベストと言えます。今回はSIMのヘッドに6Sいれてみました。振りにいって43。 普段は40-42くらいしかHSが出ていないとおもいます。上下にブレるとドロップして210くらいに飛距離が落ちることがありますが、 芯食うと250。平均230ー240は飛んでくれます。素晴らしいのは曲がらないこと。ヘッドの性能もありますが、このシャフトは本当に結果をくれます。バランスがD4くらい出て、ちょっとしんどく、ウエイトで調整してもいいのですが、このまま安定をとります。 トータルではiZ6+TSi3やTSi2の方が距離、打感ともに好みですが、SIMとの組み合わせも素晴らしいですね。風の強い日、低い球で攻めたいコースはこれで遊びます。 ちなみにオリジナルワン13.5度+ジアッタス5Xとの組み合わせでラウンドしますが、繋がりもよく、ティーショットのペナルティはほぼありません。iZはクセがなくいい流れを作ってくれます。

信頼するゴルフ工房と相談し、パッティングの精度アップにstability tour2 polar をエースパターに装着、大正解でした。 芯にしか当たりません！今まで微妙に芯を外れるのは自分の技量不足練習不足だと思っていましたがシャフトによってこれ程変わるとは思いませんでした。(投入即倶楽部競技カップ戦で優勝)私の場合は特にロングパットの距離が合いました。

元々ドライバーのヘッドスピードはあったのですが、ちゃんと当たらない飛ばないと悩み、ツアーAD、ディアマナ、ATTAS等々いろいろシャフトを試していました。 で、過去今までなんとなく良かったフジクラのランバックス等使ってましたが、知り合いから、ツアー支給品の757Xを譲ってもらい、さっそく練習場でテスト。 重さも合っているようで、いきなり打っても打ちやすい！！ ヘッドはタイトリストの915で、まず試した結果、今まで使ってきたシャフト達と交換しながら試しましたが、安定して飛んでいました。 ツアーADのMJ、ATTAS３、ランバックス等が合ってる気がしていましたが、それらの元調子系のシャフトより安定して飛距離も伸びていました。 ヘッドをTSi２にしたところ、さらにその効果が増しました。 コースで、ちょっと狭いなーと思うような場所でもフェアウェイキープできていたので、古いシャフトですけど、良いシャフトと思います。 何より振っていて気持ちいいシャフトですので、一度試す価値はあると思います。

タイトリストのAP2でDG X100との比較です。 他の方も書かれていましたが、練習場でいきなりあまり考えずに打ってもいつも通りの飛距離が出た！というのが一番の印象です。 DG　X100は個人的にゆっくり振り上げて丁寧かつ思いっきりよく打たないとちゃんと飛ばないシャフトと思うようになりましたので、スイングテンポの早目の方には打ちやすいと思います。 （DGもタイミングが合うのであれば、本当に良いシャフトであることは間違いないと思います。） 実際、コースでもターゲット方向にパーンと打てば良いと思えるようになったことで、スコアがよくなりました。 飛距離に関しても、DG　X100より少し飛んでるかな？と思う程度で、何より落下地点近くで止まってくれています。 高く上がっている感じは特に感じないのですが、グリーンに落ちてちゃんとそこに止まってくれているのはかなりスコアメイクに役立ってます。 操作性に関して、フェード、ドローを打ち分けるほど器用でないのでわかりません！ｗ　ただ、元々スライサーだったのですが、ストレートか軽いドローになりました。 ヘッドスピードは速いですが、年２，３回しかゴルフいけないので、上手くはありませんので！

アイアンでのクチコミをしましたが、この度ユーティリティにもneoを挿しましたので報告します。 ヘッドはキャロウェイ　エピックスター(初代エピックのUT)で、元々ゼロス7が標準仕様で挿してあったモデルです。 ゼロスの場合、軽くてしなり過ぎる感があり何かしらスイング中に「待つ」ようなゆっくり振るような注意点があったのてすが、neoに変えた事で、ストレスなく何も考えないでスイングしても弾道が安定するようになりました。 個人的にはUTにneoの組み合わせ、オススメです。

現在 DR（EPIC SPEED）：TENSEI　CK　PRO　ORANGE60S 3W（EPIC SPEED）：TENSEI　CK　PRO　ORANGE60X を使用しています。 3WのヘッドをM6からEPICに変えたら60Xがハードに感じTENSEI60Sを刺そうと思ってたのですが、安いIZ6Sを見つけたので試しに刺してみました。 43.125ｲﾝﾁ　268CPM　0.5ｲﾝﾁチップカット　D2 かなり良くなりました。チップカットのおかげで捕まりも抑えられて左が怖くありません。飛距離はちょっと大人しくなってしまいましたが気に入りました。 3Wが良かったのでDRにも買ってみました。 TENSEI60Sよりかなり撓ります。TENSEIと同じ45.25で作りましたが、もう少し短くても良いかも。今後調整していきます。 シャフトは本当に癖が無いです。 DIとPTの中間とは良く言った物で、本当にそんな感じです。 DIが手元しなりの先ハード、PTは真ん中しなり、そしてIZは中元しなりの先はそんなに緩くない。そこそこの捕まりはあるけど捕まり過ぎない。 DIをアベレージゴルファーでも使える様にした感じです。 TENSEIの様に飛距離を出してくれるシャフトではないので自分で飛ばす必要性はありますが、余計な事をしない安心感があるので叩けるシャフトです。なので上手く使えば飛ばせるシャフトかと。 三菱だとKUROKAGE　XDに近いですかね。

フジクラのスピーダー派でしたが、安定感が欲しくてタイトリストVG3とIZ-5S,45.5inchのクラブを中古ショップで購入しました。人気のあるせいか値段は高めでしたね。３ラウンド程したのでレビューします。 【重さ】軽めに感じます。私はシャフト手元側に重りを貼りました。 【フィーリング】良いですね。振りやすいです。癖がない中調子に感じますが、しなりに安定感があるので自信を持って振っていけます。感覚ですがアイアンシャフトで元調子を使っている方に合いそうです。 【飛距離】劇的に飛ぶシャフトではないと思います。ただまだ慣れていないのもありますが、タイミングのコツを掴むともうひと飛びしそうです。 【方向性】散らばりませんね。これに替えてから今のところOB はありません。しっかり振り切ることでより方向が定まるシャフトです。 【コスメ】あっさりとしていて初級者用の様なデザインです（笑）。羊の皮を被った狼の様で私は嫌いではありません。艶消しの色調も好みです。 方向性に安定感があり自信を持って振っていけるシャフトだと思います。今日同じタイトリストの重めのヘッドに付け替えてラウンドしましたが、IZ-５Sは軽めのヘッドの方が合う様な気がしました。ただ軽めヘッドのVG3との組み合わせでは、私の場合高さが出てしまうの時があるので、今後調整をしていこうかと思います。 総じて多くの人にお勧めできるシャフトだと思います。

SIM MAX 10.5度に50X 45.25インチで組みました。 TSi3 ベンタス6Sがエースです。 ヘッドの安定性が大きいのですが、凄く振りやすい。走り過ぎない・素直に戻る・シャフトの重量バランスが良い。 やさしいベンタスと言う人がいますが別物です。50Xでもシナリを感じてタイミングが取りやすい。先端剛性は十分でインパクト時に暴れません。パリッとしている訳では無いけど、ガッチリしている。 50ｇ台の割に、Xだからか軽すぎる感じがしないので、もっと振りたく・叩きたくなります。 飛距離は、TSi3 ベンタス（270ｙ超）SIM MAX NX（260ｙ未）。 ただ、左に引っ掛ける事がなくなったので、安定性はSIM MAX NXが勝ります。 此方をエースにするか迷いますが、アイアンとの振り感を大切にしたいので、確認しながら決めたいと思います。

DG TOUR ISSUE EX　S200　からのリシャフトです。ヘッド：テーラーメイド　P770 DG S200では手元の緩さからか、ヘッドが落ちてダフル感じでインパクトするのが嫌で、リシャフトを検討しました。 プロジェクトX LZとモーダス125・120Xが候補でしたが、LZは手元が重くシナリを感じれない、120Xは軽すぎて挙動が安定しない感じがあり、試打もしないで125Sを差しました。 125Sは無駄なシナリを感じません。でもガチガチ感は無く、 125Sは一打目からボールの赤道下にヘッジが入りストレートドロー。少し開いてアドレスすると、ドローが収まりストレートになります。 今まで、S200やAMTでしたが、125Sにして練習用ではハーフトップ気味か赤道下に入り、コースではトップやダフリが減り、アイアン全番手が安定して来ました。 モーダス115も気になり、知人に借り試打しましたが、今の私には軽すぎて手打ちになりやすいので、振れる内は125Sで行きます。 アイアンを替えても125Sで行きたい。そんなシャフトに出会えました。

軽柔すぎたのとしなり方も好みではなかったので、ちょっと使っただけでしばらく眠っていたシャフトなのですが、少し柔らかめのシャフトのアイアンを使い始めた時にピンとくるものがあって引っ張り出してきました。G425(U4,5)で使っています。 一番良いところは引っ掛けが出にくいこと。左巻きが時々出てしまうのがUTの困ったところでしたが、これにしてからはホントでなくなりました。 元調子は好みではなかったのですが、UTはあまり長くないのもあってか手元の硬さがアイアンと近ければ調子はあまり関係ない感じです。結果が良いので段々好きになってきました。しなり方が上品というかまろやかでちょっと独特かなと思います、慣れるとクセになる感じ、笑。 他のアフターマーケットのUT用シャフトと比べても柔らかく軽く感じます。ATTAS MB HY 使ってましたが、こちらに慣れてから差し戻してみるとガチガチに感じてしまうほど。ただ先端側はしっかりしているので、当たり負けや暴れたりはせず、フニャフニャな感じはしないのが流石というところでしょうか。弾道は揃えやすいです。 デザインもシンプルで高級感ありカッコ良いので、しばらく使っていこうかなと思います。

DrとFWをそれぞれ５０、６０のSにしました。Ventus Blueと比較して、優しさで最後は決めました。５WはVentus Blue7Sです。特段、飛距離が伸びたというよりは、同じくらい飛んで方向性（打ちたい球筋と逆玉が出ないこと）を安定させたく思い、交換しました。 優しいと言ってもこれまでのSpeederの流れというよりは「優しくなったVentus Blue」という表現がぴったりではないかと思います。これまでのSpeederと同じ重量帯、フレックスで比較すると半フレックスほど硬い印象を受けます。挙動は至って素直で走るとか粘るとか、そういうものではない感じです。ツアーADからの乗り換えやすさはあると思います。普段お使いのものから、１段軽いものを試してみても良いように思えます。 とてもバランスの良いシャフトだと思いますが、それが逆に特徴が無さすぎて、、、という場合があるかもしれませんが、飛距離を犠牲にせずに方向性をまとめたいということであれば、良いと思います。

MP FW フェアウェイウッド3Wに使用して弾き感が良かったので、その弾道イメージが頭にあり、ドライバーもこのシャフトのモノを探していましたところ、GDOショップでMP513の9.5と10.5ロフトがあり、色々調べて10.5をチョイス。状態も良いものが手に入りました。 早速、練習場で打った感想です。 3Wは42インチ 1Wは45インチの違いのせいか、 3Wはかなり硬く感じていたので１Wには硬すぎるかなと心配してましたが、長さの違いか、ドライバーとして丁度良い硬度でした。 今までのエースは、ランバックスTYPE-X。ヘッドはMP611だったので比較すると、ランバックスよりも硬め。ヘッドはよりレベルブローにより打ちやすく、同じディープフェイスながら、上下にはMP513の方が許容が広い気がします。 ランバックスは中調子で、やや振り遅れがあると右に出やすかったのですが、こちらは先中調子のおかげか、先端のしなり戻りのタイミングが抜群で、右のプッシュが極端に少なくなり、10回に1回と激減。もちろん腕の問題もあります。 3Wも強い球筋が出ますし、上がりますが、１Wも強い球筋で中弾道。ランも稼げるかなと思いますし、アゲンストにも強そう。吹け上がりのイメージは全くなくこのシャフトにして良かったと思います。 カキコミにあるように、ややゆったりのバックスイングの方。右へのプッシュがある方などにはお勧めです。ヘッドとの相性も抜群で、こちらを購入して本当に良かったです。

振り抜きやすさと、ドライバヘッドスピード60.0m/sを超えても耐久性があり、低トルクでもあり、重量のあるカーボンシャフトを探し求めて行き着いたのがZ? PROSPEC70 FLEX-Xでした。最終的にδ（デルタ） PROSPEC70 FLEX-Xと悩みに悩み。工房からもメーカーさんへ、ヘッドスピード60.0m/sを超えても耐えられるシャフトはどれ？と聞いた回答がZ?かδがマシン試打で60.0m/s超えても1番耐えてたとの返答もあり。夏に計測した時は、δよりもZ?が打球が棒球で飛距離を稼げていたので購入。寒い時期は逆にδがZ?よりも安定していたので、次はδPROSPEC70 FLEX-Xを購入したいと考えてます。デザインは、どれも派手なので好きな人は好きだと思います。私は、シャフトの耐久性があれば良いのであまりデザインの派手さは気になりませんが、見慣れない人からすると目立つ事まちがいなしです。

Ping「i500」3番アイアンに105xを入れています。 ダイナミックゴールドと比べればだいぶ軽いので、シャープに振りぬけます。シャフトの先半分が固く、風に強い球を打てる印象です。 一方で、ちょっと手元側を軽く感じ、硬度もゆるいので、頼りなさがあります。手元側に鉛をはって重くすると安心感が出るのですが、これだとシャフトを軽くした意味がないし…。 ロングアイアンは割り切ってカーボンシャフトにしようか考え中です。

DIよりしっかりしたシャフトです。 ゴルフ量販店のシャフト４社の合同試打会にて試打しました。 普段DI-5Xを使っているのですが、左右ブレが少なく気に入っているので、 DIの後継と言われるUBを試打しました。 DIに比較するとシャフト全体がしっかりしていて、Sだと切り返しが少し硬く感じたので、R1を中心に試打しました。ヘッドはTSi2の9.5°でしたが、慣性モーメントが大きいヘッドに先端がしっかりしたシャフトがあっていてトゥ側でヒットしても当たり負けせずややドローの球が打てました。 トラックマンレンジで計測出来たのですが、ボールスピードが60前後で自分のヘッドスピードから考えるとミート率が1.4以上だと思います。 ブルーのカラーがクールでSIM2ドライバーにぴったりの１本ですね。

こちらのクチコミを見て良さそうだなーと思ってたところ、程度の良いM4に刺さってあるのが格安で売ってたので、試しに買ってみました。 結果はバッチリ合いました！ M4ヘッドの効果もあるでしょうが、球筋はまっすぐかフェードで安定し、方向も打ちたいところに打てました。 決して飛ばせるシャフトではないですが、シャフトの安定性が高く、その結果ミート率が上がり、アベレージの飛距離は伸びたと思います。 固めのシャフトですけど、適度にトルクもある感じなので、決して難しくはないと思いますので、是非お試しください。

先中調子気味でインパクトの時にグイッというよりはムニュッとした感じで走る感覚はあります。 暴れるほどではないですが、左にも右にも出ます。 振り抜き感は良いんですけど、結果が伴わない感じです。 あまり評判の良くないシャフトですが、私も同様の感想です。 デザインはマットブルーでカッコいいです！

一番のライバルでもあるベンタスブラックと比較します。 同じ元調子でも、ベンタスと比べると全体的に動くシャフトです。 ただし、動くと言っても今出てるPDやスピーダーNXと比べるとガチガチです。 それだけベンタスが現在出ているシャフトの中で最もガチンコハードヒッター向けだとわかります。 実は、ベンタスよりも動くのを予想して飛距離が出るのを期待しましたが、意外と同じぐらいでした。 ヘッドスピードは確かに上がりますが、ベンタスブラックの方がその分ミート率が高くなるので、 結局同じぐらいの飛距離です。 方向性ですが、ベンタスブラックはガチガチなのでHSをあえて上げずに打つとミート率が上がり飛距離は出る上に方向性も抜群です。 １Kは1発の飛びはベンタスより遥かに上ですが、タイミングを間違えるとスッポ抜けるかチーピンが出ました。 ベンタスは右スッポ抜けさえ気をつければキレイなフェードで飛んでいきます。 弾道はベンタスブラックと比べると若干高めに出ます。 スピン量はそこまで多くないので、高弾道低スピンでズドーンっと飛ばせれます。 フィーリングはどちらも元調子なので、手元がぐにゅーって曲がりすっ飛んでいくと気持ちいいです。 どちらかというとベンタスブラックよりもツアーADのUBがフィーリング似てる感じがします。 ん〜以前テンセイホワイトUS版を使った時はマジの元調子シャフトで硬いけど好きでしたが、 今回の１Kは万人受けするかもしれませんが、元調子のガチガチシャフトを求めている方はベンタスブラックの方がいいかもしれませんね。 その証拠に現在のPGAツアーで１K使っているプロはほぼいないかもしれませんが、 ベンタスブラックの使用率はハンパないです。 とにかく元調子でHS上げたい方、ベンタスブルーやPD、NX等の中調子だと方向性がイマイチな方にはぴったりハマるかもしれませんが、私は今回ベンタスブラックの方が扱いやすかったです。 （まあ、、合わせるヘッドによると思いますが・・） でも素材感やクオリティはそこは三菱、さすがです。

アイアンのシャフトを島田k's8001へリシャフトしたのをキッカケに、ウェッジを52°・58°共にモーダスウェッジにリシャフトしました。 以前まではアイアンと同じシャフトでモーダス120Xを挿していましたが、そもそもオーバースペックだったこともあるかもしれないですが、このウェッジ用のシャフトの変化感はとてつもないです。 小さい振り幅でもしなりを感じ、ボールをオートマティックに拾ってくれます。ここまでシャフトで、しかもフルスイングでは無くても違いが出る、そしたわかるのはすごいと思いました。 本当におススメです！

以前はテンセイCKプロオレンジやディアマナDリミテッドを使ってましたが、時々すっぽ抜ける球が良く出てたので、良いシャフトを探してました。行きつけのゴルフショップで6Sを試打したら、方向性が格段に良くなり　6Xを購入しました。 ほんとに買ってよかったです。少しだけ飛距離は落ちたかもしれませんが、方向性が格段に良くなりました。捕まりの良くないシャフトの部類ですが、わたしはけっこう捕まるシャフトなのでないかと思います。 ただ気をつけなきゃいけないのが、ハードなシャフトです。今までは70TXや60TXのシャフトを使ってましたが、6Xでも同じかそれ以上に硬いと思います。 当方ヘッドスピード平均52 握力が80キロを超えてますが、それでも6Xで良かったと思ってます。フレックスと重量は気をつけてお選びください。

とてもクセのない振りやすいシャフトです。 今まで使いやすかった他社のシャフトは青系のディアマナ、アッタスGOとかです。 メーカーホームページに「万能系」とありましたが、自分的にはホントに万能で打ちやすいです。 久々に何も考えなくても勝手に掴まるシャフトだと思いました。 ドライバーヘッドはバルド438ですが打ちやすいです。 ちなみに、３Ｗ.５ＷもMessenger　FWを使っており、ヘッドはテーラーＭ２（2017）ですが、これもまた打ちやすいです♪ 際立った特徴はないかもですがバランスはとても良いのでオススメ致します。

なんだろう、私には合わないです。 中元調子とのことですが個人的な感覚では先中。先は硬いけと先中が点で折れる感じでインパクトゾーンでヘッドがどこにあるかわからないようなモヤっとする。インパクトが安定しないです。 決してアンダースペックでないはずですが、ゆっくり切り返し、しなりに合わせて振れば安定しますがこれだとウッド類のスイングと合わない。 まぁ相性ということで。

同重量帯で比較すると手元&〜中間の粘り感が随一。これをどう捉えるかは好みですがボディーターンが入るスイングには体に巻きつくようにトップから降りてきて、打ち急いだときのリキみを吸収してくれる感じです。 しばらく使用しているモーダス 105 Sと比べると飛距離は半番手ほど落ちですが左のミスが減ったし安定度はこっち。 手元調子ウッドシャフトとの相性もグッド。 試打して替えてよかった！

今更購入しました。テーラーSIM MAXにつけてます。（45.5インチ） 最新が最良ではない？（誰かの言葉ですが）、エボ?等との比較です。 エボ?との飛距離差は多くは無い。誤差程度。 TSは手元側が重く、全体が重く感じます。アイアンをモーダス125にしているので、TSの方が違和感なく振れる感じがします。 他のspeederに比べ（? ? ?）、走る感じが少ないので、タイミングが取りやすく、再現性が高く感じます。オートマチックにヘッドが戻る感じ。他ヘッドでベンタス・フルーも持ってますが、ベンタスだと叩きに行くとフック傾向に有り、インパクト以降の気遣いが必要ですが、TSは「行っけ〜」とぶっ叩いても、ドフックしません。（良いことか否かは解りませんが）気遣い少なく振れると思います。 5−6年前のシャフトですが、SIM MAXの様な近代のヘッドでも、叩いても当たり負けしないし、ベンタス並みに飛距離も出る。 私的インプレ ・走り過ぎない ・捕まり過ぎない。フェード気味？ ・叩いてもヘッドが暴れない ・中間から手元が重い。他の60ｇ台より重く感じる （カウンターバランスでは無い） ・ベンタス/エボ?/エボ?　の60ｇ（Ｓ）より重く硬い Tsi3＋ベンタスと比較を続け、エースを決めます。

T200に装着しました。 今までは、DGだとS200、X100、AMTホワイトS200 モーダスだと105S、120S、130Xと試してきました。 その中では「打感ではベストではないけど、結果的にはベスト」なシャフトかも知れません。 まだ2回の練習と1回の本番なので良く分かりませんが、そんな印象があります。 私的には、打感ベストはX100です（もう今後打つ事は出来ませんので次点のAMTホワイトが実質ベストです)が、モーダスの中では一番良いかも知れません。 距離感に関してはこれからですが、方向性に関してはヘッドの特性と相まって直進性が高いですね。 ウェッジがDG-S200なので、持ち替えた時の切り返しのタイミングとかが少し心配ではあります。 でも第一印象は良かったです。

エピックフラッシュDRでGP6S使っていましたが、たまに引っ掛けが出てしまうので少し柔らかくしました。他のシャフトにはないインパクトでボールを潰している感覚が出るのではまってしまいました。試打で振れる硬さより少し柔らかくした方が実戦では気楽に振れるので結果がいいと思います。

6sをリシャフトしました。ヘッドはSIM2maxで、長さ45.5inch バランスD3 です。以前のシャフトはVR6で45inchです。早速ラウンドしました。ヘッドスピードは47です。飛距離を計測したら、275ヤード飛んでいたので、特に落ちたこともなく、弾道はやや低くなったかなと感じるくらいでした。ただ叩きにいかないとダメなのは確かです。叩きに行っても左に行かないシャフトなので、方向性はよくなりました。