これはGOODです。TAYRORMADE　USモデル純正品ですか自分のHSでは程良いです。 先端部に（？本物？刻印）無いモデルですが、自分には充分、気持イイです♪ 中元感が完璧、タイミングが最高にあいます。見栄は駄目を痛感しました。good　タイミングで低スピンです。FW,UTも同６Rに変えます。

テンセイCKプロオレンジから変更しました。オレンジと比較して、同じ手元調子にしては全く違うシャフトです。手元が少し柔らかく中から先端の剛性感がかなり強い、左に引っ掛ける心配がありません。気を抜くと右にプッシュしますのでしっかりと左に振っていけます。オレンジよりもロースピンの中弾道でサイドスピンが少なく感じます。最大飛距離は あまり変わらないが、方向性が素晴らしくスコアメイクには貢献度高そうです。 アイアンシャフトがモーダスツアー105.115.125、モーダスハイブリッド等と相性が良さそうです。 ヘッドスピード45以上の方におすすめ。

フィッテイングスタジオにて試しに・・・と試打してみたところ非常に振り抜きが良く、ピンのG425LST（9°）へ65ｇを組み合わせて購入しました。 手元系ですが、中先まで全体的にしなやかにしなります。先はしっかりしていて当たり負けする感じはありません。 なによりしなり戻りが早く、手元が粘るのに素早くもどり、「粘り走り系」な感じ。日本シャフトがモーダス120に合わせたと言うように、重軟が好きな人にはピッタリではないでしょうか。 ただし、ゆるいシャフトではありません。しなやかにしなりますが、振りに行けば行くほどしっかりしてきます。 ワッグルの印象でフレックスを選んでしまうと選定ミスするかも。 弾道高さ：中。上がらないわけではないのですが、トルクは絞られているのでヘッドが上を向くような動きは少ない。ディアマナＤ−ＬｉｍｉｔｅｄやテンセイＣＫＯＲＡＮＧＥＰＲＯなどと比べても私は高さが抑えられました。 方向性：良い。左へ巻いてしまうような弾道は抑えられます。ドロー〜フェードまで打ちやすい。曲がり幅は抑えられます。 飛距離：ここ一を狙うシャフトではないですが、素早いしなり戻りで前に飛ばしてくれます。 コスメ：ロゴ（私は普通に裏向き）の面を見ないと昔の純正シャフト（笑）。ただの黒いシャフトです。ガチャガチャしてるコスメがあまり好きではないので好印象ですが、もう少しワンポイントあってもいいかな。。。 総評：ワッグルした印象より意外としっかりしたシャフトです。60ｇ台のシャフトでも重めの部類に入ります。4大メーカーのシャフトと比べると見た目の存在感は薄いですがとても良いシャフトだと思います。ちなみに素材的には4大メーカーが作ると倍以上するかも。。。とフィッターさんが言っていました。ＰＴのハイモジュラス的な素材の違いかなあと思います。

馴染みのお店から、SIMのレスキューにGOSTも合わせて勧められましたが、右には行かないことを最優先させて、95Xを選択。右に行かない安心感と、タイミングよく振れるので、おすすめです。ハードヒッターで、方向性を重視される方にはドンピシャだと思います。

今まで、アイアンシャフトはいろいろ試してきましたが、初めてのＫＢＳになります。正直なところスペック的なものは、全く気にせずにゴルフ量販店での数球試打して決めました。 今までの実際にコースで使用したアイアンシャフトとの比較 1.modus125　X 2.DG120　X 3.DG　S200 4.DG　X100 5.modus120　S 6.DG105　S 7.ProjectX　6.5 8.modus105　S 軽いものから重いものまでございますが、使用期間順になってます。 最近は、modus125が一番曲がらずに良い結果だったのですが、少々重くDG120と2セットで併用し、体調により使い分けておりました。 そこでKBSツアーとの比較ですが、 （１）重さ　※実際の数値ではなく構えた時の印象 上記候補で軽く感じたのは、modus105、DG105あたりですが、 KBSはそれと同等もしくはmodus120、DG120よりも軽いイメージを持ちました。 （２）硬さ　※実際の振動数は、無視して感覚的印象 上記候補で感覚的に硬く感じたのは、modus105、DG X100あたりですが、 KBSはDG105 Sやあたりの感覚で全くと言っていいほど固くは感じません。 ですが、Rシャフトのように、ものによってはぐにゃぐにゃ的なイメージは全くなく抽象的ですが「しっかりとした」印象です。 （３）撓り方を含む振りやすさや印象 上記候補にはない、一回でナイスショット的なあたりが出ました。 いろいろなことを考えずに普通にターゲットラインに向かって振るだけである程度厚い当たりを感じました。 今まで候補は、振り方をしっかり意識しないとナイスショットになりにくく、重くするか硬くするかを良いショットを打つためではなく、失敗を防いだり小さくする為に交換してまいりましたが、このKBSは最初から良くてすぐに飛距離やスピンのかかり具合を確かめました。 最後に印象ですが、（※変わったこと） ◆スピン量が増えた。 ◆5ヤード程飛距離が増えた。 ◆振りやすいので力が抜けた。※これが大きい ◆フレックスが合わないと少々左右にぶれる。距離は出てました。 お勧めできるシャフトでした。

3年ほど前にdiamana ahinaからこのシャフトに変えて使っていました。 ヘッドはGBBです。体を使ってスイングすると、手元がしなるような粘り感、暴れないちょうど良いシャフトです。 その反面。手が強いとチーピン気味になりやすい。 体を使って打つ練習をたくさんさせてくれたシャフトです。

ＢＳのＪ15Ｆ＋−5ｗ用に、購入しました。 　購入時は、クロカゲXM60(6SR)→リシャフト時は、ツアーAD GP(6S)と使用しましたが、加齢により、球が上がらなくなったので、マイ・キャデイの皆様の書き込みを参考に、少し捉まるシャフトを・・・と思い購入しました。 　飛距離 ： 特段飛距離は変わった訳では無く、210ｙ〜215ｙです。 　捉まり ： Ｆｗなので、先端を1/2ｲﾝﾁカットした関係だと思いますが、 　　　　　　皆様の書き込みの様に、強く捉まる球ではなく、軽く捉まる 　　　　　　程度で、振り切れば→ストレート、少し抑えて打つと軽い 　　　　　　ドローで、程よい捉まりです。 　弾道 ： 中弾道で、低くも無く、高くも無く、丁度良い弾道高さです。 　振り感 ： ドライバーに、ディアマナ-TB（6S）を使用していますので、 　　　　　　中元調子のディアマナ-BFは、スインガータイプの私には、 　　　　　　凄く振り易いです。 　方向性 ： 右へのミスが皆無で、ミスした時の曲がり幅も、Fwの幅へ収 　　　　　　まる程度で、Fw用のシャフトとして、方向性の良さに、満足 　　　　　　しています。 　5ｗのヘッドを買い替えるまでは、ディアマナ-BFを使い続けるつもり 　です。ご参考にして下さい。 以上

TENSEI AV blue 55Sを46インチ使っていましたが、重くて振り遅れがあるため、たまたま中古品を見つけて、安かったので購入。 今日コースで実践デビューしましたが、良かったです。 hsは、44、45くらいですが、290パー4を、グリーン横のバンカーに。バンカーなければもう少し転がってたのかな。 ヘッドはミズノST190です。 スライスもなくなりましたし、フックも出ません。 同伴者から、驚かれました。 IZ-5sも持っていて、一発の飛びはIZですが、コースではこっちが安心して振れます。 切り返しで、しなるので、タイミングがとにかく合わせやすい。 よくよくみると、重さはtenseiと大差ないんですね。 tenseiも、振れる時はいいんですけどね。 スイングに合うシャフトって、こういうことなんだとわかった気がします。

身体の不調から1050GHが振り切れなくなったので思い切って850GHまで落としてみました。長さを現状維持にするとバランスが軽いかもとお店から提案もあり0.25伸ばしてリシャフト、D1〜2で収まり全く違和感なく移行出来ました。 最近のでざっくり言うとMODUS105が軽くなった分だけ全体的にほんの少し緩くなった感じと言えば伝わるでしょうか？重いアイアンを使っている方ならUTのリシャフトにも良いんじゃないでしょうか？安いので失敗してもダメージが最小で抑えられます。

タイトリストのU510を中古で購入した際についていました。合わなければDI HYBRIDに替えるつもりで練習場で使用してみるとアイアンのDG 105 s200との重量フローも問題なくカーボン特有の引っ掛けが出にくいイメージです。 フィーリングはどちらかと言うとカーボンに感じますが、先端がしっかりとしていて弾道高さも出るわりにコントロールや操作性が良いので気に入っています。DIを入れている818H2より縦のバラつきが少ないのが素晴らしいですね。ちなみにモーダス105は苦手でモーダス120なら打てます。

1W:DI-6s、FW:DI-7S、アイアンDG 105 S200で3U、4UにDI-95Sを使用しています。 重量フローはいい感じです。以前、3UはDI-85Sにしていたのですが、楽に飛距離を出せるのですが、時々球が散るので重量UPしました。95Sの方が全体的に剛性が高いのがよくわかります。特に先端剛性はいい感じです。

今更ですが、購入しました。 スペックは6X、SIM Max10.5度に45.25で組みました。 当方トラックマンでHS44〜46なのでハードかなと思いましたが、かなり良かったです。 とにかく方向性が良いこと、ヘッドが捻れない。これに尽きるかなと思います。 ヘッドの芯を外してもヘッドが暴れる感じがほぼありません。 私見ですが、なんとなくアイアンぽく打てるような感触があります。 それと程よくしなる為、タイミングが取り易いです。 走り感は少ない為、振らないと飛びませんが、コントロールしたい時には余計なことをしないので非常に実戦なシャフトです。 捕まえてくれる、球を上げてくれるといったシャフトではない為、スイングの相性はあるかもしれません。 そこは注意が必要です。

ピンのG400ハイブリッド22°　ツアー85Ｓがハードに感じてきたため、 アッタスEZの85Xを差してみました。 前後のクラブの振動数もあわせて下記に、 17.5°のピンG410 ５WアッタスMB65Sの振動数が271、340ｇ 22°のG400ハイブリッド　ツアー85Ｓの振動数が303、375ｇ 26°のG400ハイブリッド　ツアー85Ｓの振動数が305、382ｇ 本間VX747Xのモーダス105Ｓ　6Iの振動数が331、418ｇ 変更後、22°のアッタスEZ85X振動数が292、375ｇ 22°が硬めだったため、重さは変えず振動数を落とすのが目的でした。 26の方はアイアンライクに使用するため、変更していません。 私の住んでいる地域に試打できるショップがないため、ネットで情報を集めて絞り込みました。最終的にはＵＳＴマミヤに問合せし、振動数の情報をいただき、アッタスEZの85Xに決めました。 同じXといっても商品によってまちまちで、振動数を確認するべきだと改めて思いました。 問い合わせしていなければ85Xなんてとても使おうとは思いませんでしたから！ 昨日コースで２度使用する機会がありました。しなりが感じられ、飛距離も高さもいい感じで、とても打ちやすくなりました。 ある程度、重さや振動数を合わせると失敗しないんだと、ほっとしました。 リシャフトして良かった！

『元調子が振りやすいが、もう少し捕まってくれると…』と思っているそこの貴方にぴったりのシャフトです！ 私自身ダブルキック系は食わず嫌いでしたが、今では冬は6S、夏は7Sと使い分けています。 アイアンはDG S200を使っていますが、繋がりは非常に良いと思います。 同様のお悩みをお持ちの方、一度お試しください！

プロジェクトx イーブンフローx65からの変更です。 タイトリストTSI3にドライバー(6x)と3ウッド(7x)共に装着しています。 最初にテンセイオレンジかホワイトと迷いましたが、試打できるところをなんとか見つけて打感といい意味ですごく硬いシャフトだったので交換いたしました。 まだラウンドはできていないのですが、練習場での感想をお伝えいたします。 上にもお伝えした通りすごく硬いです。sだからxだからなどの表記を参考に購入はされない方がいいと思います。ともかく打ってみることとご自身のドライバーとの振動数を測ってから購入されることを強くお勧めします。 先端が硬いので左右のブレはすごくなくなりました。シャフトがしなって打つのが嫌な方、シャフトに仕事を求めない方にはすごくいいと思います。あと重さはあまり感じません。重過ぎず軽過ぎずという感じです。後見た目、シンプルですごく良いです！ 自分にはすごく良いシャフトになると思っています。 ヘッドスピードがありともかく硬いシャフトを求めてらっしゃる方にはすごくお勧めのシャフトです！

ダブルキックのシャフトを今まで使用して来ましたがこのピンクシャフトかなりいい感じですね！何がと言われると高さを出したいなら出るし低い球も打てるドローもフェイドも思い通りの球が打てるのがビックリ！はじめは、今まで使用してたドライバー　バルド460シャフトがAUGA 5x46インチを使用してましたが調子が良いと暴れなく球も操れず３年程使用してピンのG410plus10.5シャフトがアッタスジャックのノーマル5sを一度コースで練習場もあれ？ヘッドとの相性ご良いのかなー曲がらない！でも今まで見たこと無いくらいの高さが出すぎでいざコース！これ凄いけど何か物足りないけど周りは、かなり距離出てるよ！何て言うけど満足いかずショップでピンクのジャックがあるのを見つけてTSって何？振動数見たらビックリ！268もあるの？硬過ぎかなー何て思い切って入れ替えたら持ち球フェイドがドローも打てるくらいシャフトが溜まってくれるのがわかるのが実感！今までシャフトのシナリがわからない自分が嘘のようで本当に良かったです！試打が出来るなら試して下さい。

アイアンからウェッジまでモーダス115にして、さらにYouTubeにて試打動画を参考に購入しました。 飛距離はIZより10ヤード伸びました。また方向性については右プッシュと思ってもストレートフェードでラフに残ってるぐらいで助かりましたが、少しテンポが早くなると鬼チーピンでOBを何度かしてしまいました。少し慣れが必要かと思います。メーカーが謳っているモーダス105、115と相性が良いらしいですが、あまり感じなかったです。 性能としては良かったのですが、打感はスカスカで打音は空き缶を打っているようで、私はこのあたりが受け付けないので、売却をしました。

588RTX2.0プレシジョンフォージド５６° 旧PMグラインド５８° 2本にモーダスWEDGE115からリシャフト ワッグルでは硬さと張りを感じるシャフトで硬めなイメージが伝わるが 打つと柔らかさを感じる不思議なシャフト 組替えたRTXでは打痕の位置が安定しました。 RTXではヘッドの気難しさを軽減する拾いやすさとインパクト位置の安定がありました。PMでも印象は同じ。 深く入ったバンカーでの叩き込みショット時にモーダス115Wではグニャリ感を感じるのですが、これはそれがなく強く入れてもしっかりした感触。 宣伝ではラフを切るようなシャープなイメージとのことでしたが、間違いなくその印象です。 このように先端が柔らかい印象は無いのですがよく拾うし、フェースにもまあ乗っている感じがします。 フェースへの乗り感？は私評で５段階中3.5くらいでしょうか もっと技量があればより良く感じるかもしれません。 シュパッと振るアプローチができる、開いてHSの高いアプローチできる人にはハマると思います。 また、バット調整34in以下の長さあたりから柔らかさが消え重くて粘るだけのシャフトに印象が激変します、（そんなに短く組む人はいないでしょうが）組むヘッドのホーゼル長等に留意が必要と思います。 バット側のみにステップがある見栄えのする外観で特にDCR仕様は野外でも落ち着いた色合いが非常にカッコの良いシャフトです。 試打チャンスはあまりないですが、シャフト単価も安いので お試しで使用してみても良いと思います。

5年前PINGのフィッティングを受け、アイアンを購入してから使い続けています。その前はKBS TOUR 'R'を使用していました。どちらも軽硬系になると思うのですが、やはり軽量スチールのフレックス'S'は非常に硬く感じます。今後購入を検討しておられる方は、ぜひ'R'を選択肢に入れておいた方が良いと思います。 軽量スチールを使用している理由としては、年間ラウンド数が少なく、1ラウンドを通して同じパフォーマンスを続ける事が難しく、特に後半に疲れが出てくるとクラブの重さが気になるため、少しでも楽にゴルフが出来ないか考えた結果でした。 色々な口コミサイトでも、'S'の投稿は多いのですが、'R'の投稿が少ないように感じます。私の様にHSが平均的で、月1 or 0.5ゴルファーには少々ハードルが高く参考し難いため、今回投稿させて頂きました。 シャフトの評価ですが、 【良い点】 ・シャフトが変な挙動をしないので、ボールをクリーンに捉えやすい。 ・ボディーターンタイプ（アームローテーションを積極的に使わない）に適していると思う（小生の持ち球スライス〜フェード） ・Rということで力まない（常にドラコン大会をしている訳ではないので） 【悪い点】 ・クラブの重さを使ってターフをがっつり取る人は、手打ちになってしまう可能性がある ・打球が少し軽い 小生のように、月一ゴルファーでシャフトは'S'と思われている方は是非一度'R'を試してみては如何でしょうか。

アイアンは、モーダス105Rを使用しており、5番アイアンを抜いて5番ユーティリティ（PRGR RS5 25°）へのセッティング変更に伴い、新調した5番UTにN.S.PRO 950GH neoのフレックス'R'を選びました。 実はそのスペックの前に、PING G425 5番UTの950GH neo フレックス'S'を購入していたのですが、'S'は難しかったです。玉は捕まらないし、高さも出ない、モーダス105'S'みたいでした。（まさに硬くて軽い棒を振っている感じ） 'R'は、ほど良くしなりを感じる事ができ、高さも出せるため、たまにグリーンを狙う5番UTにちょうど良い感じです。今のところ左への巻き玉も出ていないので（小生の持ち球：スライス〜フェード）、ロングの2打目、短いミドルのティーショットと、ユーティリティに活躍しています。 小生 N.S.PRO 950GHは正直苦手（先がビヨンビヨン動くのが苦手）でしたが、neoは非常に素直な挙動をしてくれるので、モーダス105Rユーザーでも違和感なくアイアンより長いクラブのセッティングに加えられると思います。

以前はダイナミックのTOURISSUEのS200を使用していましたので、 比較してみますと、、 重量　S200のが2.5g重い 調子　両方とも元調子 と上記はほぼ変わらずなのですが、 しなり感はMODUSの方があります。 後方カメラでしなり感を比較したところ、かなりの差がありました。 しなりを感じやすい為、タイミングのぶれが少なく、 スイングの安定につながり、結果的に方向性も良くなりました。 飛距離は半番手（５〜８ヤード）程度伸びていますが、 アイアンの為、常にフルスイングしているわけではないので、 多少の恩恵がある程度と感じていただければと思います。 参考までにトラックマンで比較したデータです。 　　　S200　　　　　MODUS125S 4I 205〜210　　　　215〜220 5I　 190〜200　　　 205〜210 6I　 180〜185　　　　190 7I　 170〜175　　　　175〜185 8I 160　　　　　　 165〜170 9I 145　　　　　　 150〜155 PW 130〜135　　　　140 52　 120　　　　　　 115〜120 58 100 95〜100 　

ドライバーのエースシャフト三本柱の1本。 素直でヘッドの位置がわかりやすく扱いやすい球の上がりやすさもあり、捕まりも程よく気持ちよく振れる。 ベンタス青、黒、とこのHDを使い回していますが1番優しいのがHDだと思います。 フレックスはSを使用していますがこのシャフトで有れば冬場でも振れる適度な優しさが有り重宝するかと思います。

感想は「ちょうどいい。」が一番合う言葉かと思います。 他の言葉にすると、 捕まりやすいわけでもなく、捕まらないわけでもない。 僕はPRGR RS5Fの1W・3W・5WにHD7Sを入れてます。 捕まるシャフトも捕まらないシャフトも一長一短があると思いますが、 これは両方いける感じです。自分の思い通りに動いてくれます。 ヘッドとの相性もあると思いますが、 「振りすぎても左いかない、振ると捕まる、抑え目に振ると逃がせる、 振れないと捕まらない」といった感じです。 なので、どう振っても変わらないオートマチック感ではないです。 表現が難しいですが、少しでも参考になりますように。

アイアンを新調した際にこのシャフトへ変更して1年半ほど使用しています。 はっきり言って自分史上最高のアイアンシャフトに出会えました。 当初はＳを購入予定でいましたが、切り返しでもっさりと感じて知り合いのクラフトマンの方に相談したところＸを進められてそのまま購入しました。 実際に使用してみるととてもしっくりときて、アイアンのロフトは同じだったのですが、１番手分の飛距離アップに成功しました。 方向性もよく球の散らばりも軽減されました。 Ｘと聞くととても固い感じがしますがそんなこともなく、ある程度のヘッドスピードがあればどなたでも使えると思いますので是非試打してもらいたいシャフトです。

ベンタスブルー（ベロコア）６Ｓを新品購入。ヘッドはＭ５tour（１０，５）、45.5インチ、D2.5 、４１３ｇ。３ラウンド使いましたのでクチコミします。以前から欲しかったシャフトで思い切って購入して本当に良かったです。振動数は２５４ｃｐｍでＨＳ４５程度の私にはベストでした。飛距離は１０〜１５ヤード伸びました。捕まり過ぎず、かと言って捕まらない感じはなく、たたきにいっても暴れませんでした。特に良い点はタイミングがとり易いこと。以前はクレイジーブラック５０、８０、同ブルー、ファイヤーエクスプレス６５Ｓ、同ＳＸ、グラファイトＤＩ−６（ｓ）など使ってきましたが、ＤＩ−６を除きインパクトのタイミングがシビアでした（単に私の技術的問題ですが）。しっかり振り切れることで飛距離は驚くほど伸びました。スプーンにも入れようかと思っています。一度使っていただきたいシャフトです。テレビでは内外の多くのプロが使っている場面を目にします。ＵＳ仕様には「vercore」のプリントはありません。さらに６Ｓでも振動数は２７０ｃｐｍを超えるようですので同じ６ＳでもＸ相当ですのでご留意ください。

自分はゴルフの練習をするとひじが痛くなりカーボンなら痛くならないと聞いて、カーボン（ボロン）のシャフトを使い始めてこれがの３セット目のアイアンになります。今はこのシャフトのおかげでひじの痛さからはほとんど解放されております。シャフトはエポンのAF506に５番から５８度まで９本入れており、５番からアプローチまでは番手ずらし（４番用のシャフトを５番に入れてます）で入れています。 このシャフトはスチールのようにしっかりしていて、切り返しからインパクトの際のシャフトのあばれ感が少なく安定しているような気がします。弾きも良くボールの初速が落ち際まで長くキープされボールが伸びる感じがします。弾道は、ドロー系の球筋で安定しています。

TaylormadeのSpider Tour Black スモールスラント 34インチに挿しました。 シャフトのみの評価をしたいためグリップ・長さ・バランスすべて同じ仕様にしました。 パターはショートすることが多く、もう二〜三転がりするタッチで打ちたいと思いつつも、普段回るコースが10feet前後かつアンジュレーションが大きいグリーンで打ちすぎによる大オーバーを警戒するためなかなか打ち切れていませんでした。 口コミなどで転がりが良くなるとの情報を見て、ダメもとで購入をしてみましたが結果はかなり良かったです。 購入後のパターマットの練習では狙ったところにきちんと転がり、距離間も少し強めのもののほぼ狙い通り。 シャフト交換後に2回ラウンドしましたがいずれも28パットと（通常は30は超え）かなり改善できました。 ロングパットはまだイメージが合わず少しオーバー気味ですが、2m以内であれば返しでかなりの確率で入れることができるため良い感じです。 3パットもピンからかなり離れたところに乗ってしまった時の1回だけでした。 純正シャフトに比べてしなりがほとんどなくなりましたが、これの効果なのかどうかよくわかりません。プラシーボもあると思います。 ただ、パターのシャフト交換でここまで良くなるとは思わなかったので驚きです。

Sシャフトを購入しました。 以前はDG AMT S200を使用していました。 特に問題等もありませんでしたが、TOUR115をみて格好良さで購入してしいました。 以前TOUR105を試打した際に軽くて硬いイメージがあり今回ももしかしたら軽硬か心配しましたが、重量がある分乾いた様な硬さは無く素直にしなる感じで非常に使いやすいです。 特に左への巻き込む球が無くなり直線的に攻めていけるのが良いと感じます。 特にHSが早くなければ使えないと言う事はないので気になっている方は是非打ってみて下さい。（とは言っても試打自体がほとんどありませんね。）

普段はテンセイCKプロオレンジ70Xを長尺にして使っています。店員の勧めで試打してみました。 試打シャフトは60Sの45.25インチ、物凄く良い感じでした。飛距離性能はオレンジと打ち比べても変わらず、捕まりよく軽いドローで安定していて、即断で60Xの46インチを注文してしまいました。

　Youtubeなどで情報を見て数か月前に購入。購入当初は寒い時期で体も動かず、キャリーが出ず、方向性は良いけどあんまり飛ばないかもと思っていました。それが最近暖かくなってきて、振れるようになって来たらキャリーが出る様になり、更に低スピン化(測定機では測ってませんが)で、MAX300ヤードまで行く様なショットも出る様になりました。MINでも260くらいでしょうか。 　もともと私がハイスピンヒッターなのかもしれませんし、ヘッドのG400LSTがスピンが入り過ぎてしまうのか、アメリカのコースが冬場はほとんどランが出なかったのか、どれが原因か分かりませんが、かなり飛距離が改善された様に感じます。アゲインストでもあまり影響を受けないような印象もありました。 　振動数的には267cpmくらいなので、他の地面から打つクラブからすると結構高い数値で振動数フローには明らかに合ってませんが、まぁ振動数は参考だし、ティーアップするものは別かなと思う様にしています。 　また、Youtube上で、最新ドライバーと20年前のドライバーにVentus Blackを入れて飛距離を比較した動画がありましたが、プロが打っても10Yしか変わらなかったので、ヘッドもこのままでいいかなと思ってます。下手に最新の低スピンモデルに手を出すと安定的な弾道が得られないのではと、最近自分を納得させてなんとか物欲を抑えています。。。(笑)