キャロウェイゴルフ／PARADYM／パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)

待ちに待って届いたパラダイムトリプルダイヤ
打っていて、なんか球が吹けるなと思ってウェイトを見ると前側2gバック14gになってました。
前14gバック2gに変えたところライナー性のいいドロー球が出ました。
10.5°のヘッド買いましたが9°でも良かったかもしれません。
HSはトラックマンで47程度
パラダイム、ローグSTより飛びます。
1発の飛びと言うより安定して飛びます。

キャロウェイはマーベリックサブゼロトリプルダイヤが1番でしたが、今回パラダイムトリプルダイヤが打感、寛容性、飛距離性能どれも優れてます。

買って良かったです。

発売2日前の22日に入荷の連絡があり23〜26日まで4ラウンド使用しました。

実際パラダイムをコースで使用した印象とこれまで使用していたローグSTトリプルダイヤLS（9度を10度にして使用ライ角ニュートラル）との比較。
ヘッドスピードは43〜44、夏場でキャリー235程度。

特に練習場で打ちもせずぶっつけで使用した1日目、ロフトを1度立てて（以下ライ角はニュートラル）使用しましたが高さはローグと比較して若干低い印象、純正テンセイで試打した時よりかは上がっていないか？ただドロップするほどではない、飛距離は同等程度か？
このラウンドでローグよりも打点にシビアな印象を持った、あまり慣性モーメントが大きくないのかも？

2日目、午後から雨予報ということでキャリーを出したい。
初日の印象からロフトを10.5にして使用するも雨の降り出しが早まり判断不能。
ただ初速は9.5に劣る印象。

3日目、プライベートラウンドなので地面の緩い前半は10.5、締まってくる頃の午後は9.5でラウンド。
しかし日を通し5〜7mほどの風、アドレスで体を持っていかれるほどの風では判断が難しい。
そんな中10.5で臨んだ前半キャリー205yd必要な谷越え、猛烈な正面からのアゲンストの中当たりも良かったが楽々谷越えに成功、谷からの距離から逆算するとアゲンストの中240程度の飛距離。
10.5だけにスピンが多くなり谷越えは厳しいかと思ったがこの飛距離なら10.5で適正もしくは十分な低スピンと思われる。

4日目、この日も常時4〜7mほどの風。
しかし前日の谷越えの結果から10.5でラウンド。
風の影響は当然あるが飛距離などは満足な結果。
先の谷越えホールはこの日はティーがさらに10yd程後ろではあったが谷越え成功、谷からの距離からいって昨日と同じ240程度の飛距離。
この2日間の厳しい風の中での結果に、どれだけアゲていてもキャリー220を切ることはなさそう、と自信を持てた。

４日間を通した印象として9.5の方が球は強いが飛んでいく弾道としては10.5の方が安心感はある。
なので改めて9度を買って1度寝せるのも試したいところ。
今後エクスクルーシブから限定が出るならそれを待つのもありかも？
正直迷う。

ローグと比較するならアゲンストの飛距離から想像するにパラダイムの方が低スピンだと思われる。
好みの部分も大きいが打感はパラダイムの方が良い。
ただ以下に記す通りローグよりも難しいクラブだと思う。
実際ローグも初速はかなり出る方だと思う。
難しさと引き換えに低スピンを狙うならパラダイム、多少なりとも安定感が欲しいという方ならローグもしくはパラダイムの他のモデルの方が良いと思う。

ローグはヒール寄りの打点に弱くトゥ寄りの打点の方が初速も方向性も安定している印象があったが、パラダイムはトゥ寄りだとドロップチーピンっぽい球になる印象。
前述の慣性モーメントが大きくないかも？というのはこれが要因。
あまりの風にヒールヒットは試していないがヒールで良い結果が出るとは思えないので打点はかなりシビアだと思う。

捕まりはローグよりも良くないがその分操作性は高いと思う。
誤解しないで欲しいが操作性が高いということはそれだけシビアであるという事。
ラウンド平均1回以上のOBが出てしまうような方では手におえないと思う。

パラダイムの他のモデルは知らないが総じてトリプルダイヤに関しては易しさや安定性は度外視して初速と低スピンに特化したクラブという印象。
よほどドライバーに自信がある方なら良いが、そこまで自信がなくそれでもトリプルダイヤが使いたいならこれから中古市場に多く出回るローグSTLSの方が安定感は上がると思う。

ウエイトポジションなど微調整中ですが、ポテンシャルは高い。とにかく低スピンなので、さすシャフトにもよるけど、HS45はほしいかも。
ノーマルポジション→フェード系の球だとふける
ストロングロフト→フェード系の球だと若干老ける
ストロングロフト＋ウエイト前後入れ替え→ピーキーで扱いにくい
ストロングロフト＋アップライト＋ウエイト前後入れ替え→ドローだとドロップする＆相変わらずピーキー＆擦り気味でもランが出る
ノーマルポジション＋ウエイト前後入れ替え→少し右に滑り気味
ノーマルロフト＋アップライト＋ウエイトノーマル→安定間上がるがフェード系はふけ気味
ノーマルロフト＋アップライト＋ウエイト前後入れ替え→ドローもフェードも結構使える※が少しスピン増やしたい

ので、交換用ウエイトを買って、前10〜6、後10〜6でバランスとっていくと一旦完成しそう。
飛距離は出ます。明らかにtsrやステルスより飛んでます(トラックマンでも初速が早い)
何を持って優しいかは人それぞれですが、一般的に捕まって上がりやすいクラブが優しいと言われると思うので、そういう意味では優しさのかけらもないです。

カスタム注文し発売2日前に到着。本日練習場にて数十球試打してみました。今現在のエース、エピックスピード♦♦♦との比較になります。比較するためシャフトは♦♦♦のものを流用しました。打感や方向性はエピックと同等で素晴らしいですが特筆すべきは初速の速さですかね。スピンも少ないのでエピックより確実に飛んでますね。ただクチコミ通り球の高さは出にくいかと思います。ロフト9度ですと最低HS47.8は必要だと思います。曇って着弾点が見にくかったのでトータル飛距離含め来週コースにて実感したいと思います。

現在ローグSTトリプルダイヤにアッタスキング5X、9度を10度にして使っています。

純正テンセイ10.5を試打。
ポンとヘッドを置くと随分フェースが開いています。
10.5だとそうらしいとの事ですが9度を見ていないので実際はわかりません。
打感はローグよりも柔らかく感じますが試打したボールでのものですので（そのボールでローグは打っていません）本球で打ち比べないとわかりません。

シャフトの違いもある為、最終的には納品されてから判断しますが10.5では10球ほど試打し（HS43ほど）平均値として打ち出しは16〜17、バックスピンは2800程度（1球ヒールヒットしましたがそれでも3400位）高さ30。
ポンと置いてフェースが少し右を向いたまま打ったので少し右打ち出しの戻り切らないドローばかりでしたが飛距離は少々不満な240強でした

ロフトだけ1度立ててもらい少しだけフェースをスクエアに構えて数球打ったところ打ち出し15度、バックスピン2500程度、高さはそこまで下がらず28〜30、飛距離は最長260平均250ほどになりました。

上がりにくいという評価もあるようですが全くそんなことは感じませんでした。

ローグにそこまで不満があるわけではなかったのですがその中でも気に食わなかった打感の改善を感じ1度立てて使うつもりで10.5を純正シャフト（ローグで使っているアッタスキングを使うので）で購入しました。

まずは試打段階での印象です。

2017年エピックから毎年TCシリアル支給品かTAシリアルツアーモデルをほぼ全種類購入して使用して来ました。ロフトは8〜9度です。
パラダイムトリプルダイヤモンドを発売日前に入手して本日ホームコースで練習なしでいきなり使用して来ました。10.5度でも超低弾道です。まじ球が上がらない。持ち玉は高弾道ドローですが、このモデルは+1°に設定しても中弾道がやっと。ティを1cm高くして6cmのハイティでアッパーに入れてようやく望みの高さが出ました。
ここまでハードに感じたヘッドは初めてです。ゴルフショップのお兄さんがローグトリプルダイヤに比べて難しくて捕まりにくくて飛ばないと言ってましたが確かにそうかも。
かなり振りに行かないと飛距離が出ないように思います。
HS50以上ないとこのヘッドの良さは引き出せないと思います。
方向性は良いと思います。おもいっきり振りにいってフックが出てもラフで止まるくらいです。捕まりにくいヘッドなのでスライサーの方は、手を出さない方がいいです。
打感打音は、ボール、シャフト、ヘッドスピードで全然違うと思いますが私はあまり好みではありません。
21年エピックスピードはどのモデルもしっくり来なくてキャロウェイはやめて、地クラブにハマってましたが、去年秋にふと気まぐれでローグトリプルダイヤを使ったら地クラブ並みに飛距離が出たのでまたキャロウェイに戻りパラダイムに期待していたのですが。もう少しシャフトやセッティングを変えて試行錯誤するつもりですがなんか残念な結果に終わりそうな気がします笑
今年のエースは、ローグトリプルダイヤ ベンタスTRブルー7Xかな。
ローグが合ってる方は、あえてパラダイムに変える必要はないかと思います。

大型店舗の試打室での感想です。
はじめは、パラダイム（無印）10.5°ノーマルシャフトで試打したのですが、シャフトが軽すぎて降り難かったので、重めのシャフトに交換をお願いしたら、トリプルダイヤモンドが出てきました。
構え易く、少しだけ右を向いたフェイスが、私には丁度良く感じます。
無理せずに振って、240ｙちょい。無印より10ｙ程飛んでました。無印より曲がりが少なく、高さは少し低めですが、シャフトを合わせれば、まだまだ飛ぶと思いました。
TSI3とPRGR RS-Fとの比較です。
飛距離　TSI3＞RS-F＞トリプルダイヤモンド
直進性　トリプルダイヤモンド＞TSI3＞RS-F

小ぶりなヘッドで、アスリートモデルの割には、難しく無い感じで、背伸びしてトリプルダイヤモンドを買っても、大失敗は無いと思います。100切りした事が有る方で、これが欲しければ買っちゃいましょう。

以前、EPIC speedのトリプルダイヤの9度を使用してました。打感と飛距離は満足してましたが、打感が良過ぎて、ヘッドにボールが当たった場所が判らず、芯に当たったかなと思って行ってみると飛んで無かったり、その逆も然りで手放しました。ローグのトリプルダイヤも試打しましたが、ヘッドが大きく敬遠してましたが、今回、PARADYMのトリプルダイヤを試打しましたが、（量販店にて）ヘッドスピードは４２〜４５程でボールスピードが６１〜６４でしたが、キャリーで２１０〜２３０で、トータル２４０〜２５０程でした。特筆すべきは曲がらないのとドローやフェードを打ってもフェアウェイに止まっているのには、驚きました。特にフェードを打った時に３０００回転台前半に収まっている事に驚いた。打感打音も良く、打ち出し角度も程良く、ヘッドも４５０ＣＣにしては小さく感じる。コースに行ってもスコアも纏まると思い、エースになりそうな予感がするので、White１Ｋにして早速予約しました。

普段はステルス＋9°ベンタスブラック6X。
◆◆◆9°にて試打しました。
純正シャフトは癖が無く方向性良き、そこそこ飛びます。
通常使いのベンブラ6Xで再試打。
メーカーさん曰く9°では高さが出ないとの事でしたが杞憂でした。
ステルス2も同時に試打しましたので比較を。
飛距離:◆◆◆>ステルス2>ステルス
方向性:◆◆◆=ステルス2>ステルス
打感:◆◆◆=ステルス2>ステルス
初速:◆◆◆=ステルス2>ステルス
ヘッドの見た目カッコよく高級感あります。
頑固なキャラウェイが伝統捨てて攻めてきた感じですね。
オニギリ型ですがトゥ側が少し逃げてて
マークもなく構えやすい。
感想はそんなに難しくないですがやはり上級者向けかな？シャフトチョイスは慎重に。
球が上がりすぎる方には向いています。
ご自身が想像しているよりも出球は明らかに低いです。
振れば振るほど超初速でカッ飛んでくれます。これに関してはステルス2より弾道イメージが湧きやすいですね。
現状冬場ラウンドでキャリー250〜260ぐらいですがこのクラブだと間違いなくもっと飛んでくれそうです。
冬・早春現場ではロフト10.5°をお勧めします。
半袖シーズンであれば9°がいいかも。
即買いです。

ディアマナGT6Sで10.5°を試打。
９度も試したかったがこれしかないとの事。
450㏄で少し小ぶりに見えるヘッドは座りもよく、程よく開いて見えて構えやすい。
純正では少し散らかった球が、このシャフトにしたら振りやすく感じいつもの店のスカイトラックで自己記録を更新275ｙ出来た。（だいたい10.5°のヘッドで打ち出しは16~17°で高めに出ている様子。
その割にスピン量は2200～2400回転で安定していた。
打点による曲がりはノーマルより大きく出るようだったが、この組み合わせでは私にはほぼ左ミスは消せるかな。
ノーマルでは少し硬くボケた感じの打感も、こちらでは潰れた良い打感と感じました。