厳しいですが、文面からすると3択全て無しです。軌道がアウト傾向があり現在のドライバーを考えるとスイングの問題です。DIよりピンツアーの方が硬めなのでこのスイングで振りにいくと左は当然の傾向です。DIにするとそれが軽減されるのはこの為かなと。仮に試打したクラブに変更しても慣れると同じ結果になると思います。気長にスイングを改善するのがベストと考えます。

グリーン6.0（PVD仕上げ）をG410 LSTに44.75にて組んで使用しています。参考に純正ウェイト12gで振動数287cpmでした。現在はウェイトを軽量にしてますのでもっと硬めに出ると思います。質問者様と同年齢ですし、ヘッドスピードも同程度なので使えなくは無いと思います。感覚的にインパクトの瞬間に少ししなりを感じます。なので、テイクバックからダウンまでは全くシャフトが邪魔せずスイングなりの球筋になりやすいです。ご参考までに。 さて、イエローは試したこと無いですがブラックは意外に動くシャフトです。現在はこの特性を利用して2Iに刺してます。動くというのは表現が難しいですが一般的に粘り系というかシャフトがダウンから勝手に溜めてくれる感じです。インパクトに対してリリースタイミングがズレると昔から言われるように振り遅れたら右、走りすぎると左と打ち手ひ対してはフィードバックは敏感なシャフトです。これは質問者様が雑誌等で見ている特性かもしれません。ベンタスブラックのほうが手元が硬く感じるのが要因と思われます。 また、球が上がらないというのはレンジボールでしょうか？現在上記のセッティングでラウンドしてますがレンジボールではオジキし、上がり切りませんが本球では全く問題なく打ててます。（V1X） 最後に60g台のSですと勝手に6 .0と判断しますが、カウンターでバランスを軽くしたいので有ればイエローで良いかと思います。HZRDUSシリーズはJAPANのシャフトより硬いのは間違いないので方向性を損なわすシバキたいのであればオススメです。シャフトの恩恵で飛距離アップを目指すなら異なるシャフトを検討した方が良いかもです。 色々と書かせて頂きましたが、文面からするとスイングの間の取り方次第かなと。私は結構テイクバックからインパクトまでクイックなので少し間を取りたいのであればHZRDUS系は特性を活かせない可能性があるかも知れません。私は距離を落とすのもゆっくりでは無くリズムを変えずスイングを小さくしコントロールしたいのでアイアンもプロジェクトX。グリーン回りを考え1番小さいウェッジのみ1〜5のキャリーを出来る限りコントロールしたいので、ダイナミックゴールドのどよんとしたしなりを使って打っています。ご参考ににりますと幸いでございます。