けいじまんさんのQ&A回答履歴
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モーダス105Sのチップカット私の知る限りの回答で有るため、ご容赦下さい。 １、過去依頼作業で対応したことはあるのか？ ・ウェッジのみ、ホーゼル長の関係とステップ合わせの為、多少なり0.125〜0.25インチ程度はあります。 ２．メーカー推奨されていない理由は？ ・危険性を考慮及び以下理由によりメーカー推奨がない。 ・番手別設計のシャフトで先端部に補強加工が施されている。 ・チップ形状はパラレルはなく、テーパー形状であることからホーゼル挿入にそぐわない。 以上2018/10/3（水）02:07 -
飛距離不足克服のためには・・・はじめまして。 私も7Iで37m/sですので、質問者様とほぼ同等です。 4年ほど前だと記憶しておりますが、初めてマッスルバック（716MB)に変更した時、20ヤード飛距離が落ちたことを鮮明に覚えています。 飛んでも７Iで130程でした。ショップの計測器『GC2』でも明らかに落ちていました。 結論的に言いますと、3ヶ月ほどで飛距離は伸びたというか戻った限りです。 現在は、７Iで、夏場で160（8割スイング155）ヤード。 冬場で150（8割スイング145）ヤードです。 ●方法は、何番アイアンから飛距離は変わらないのか。それとも落ちたのかを まず自分で把握しました。 ●その上で、打てない番手から、飛ばすことより、 ドロー、フェードを打つ練習をしてボールコンタクトの練習をしていくと、 ご参考にならないかもしれませんが、インサイドアウトで球を捕まえることで、飛距離が伸びていきました。2018/9/19（水）00:01 -
シャフトの異音についてご回答させて頂きます。 １．一度、振動数を計測出来る環境があれば計測してみては如何でしょうか？ 繊維断裂の場合、振動数が柔らかくでます。 メーカーによっては、シャフトの繊維断裂を見てくれるところもありますが、 まずは振動数で対応されては如何でしょうか？ ２．あまりないと思いますが、スリーブシャフトとヘッドのねじ止めをかちゃっとロックするまで行えているか。 ３．経験として、スリーブ抜け（接着の甘さ）による交換については、 何度かあります。但し、60Sに限ります。60Xではなったことはありません。 俗に30g、40gのシャフトは作業中やトルク計測、振動数計測時に やってしまうと、バキッと音がします。 その為、作業中は注意が必要でした。また、計測関連では 油圧を半分以下にするような対応が必要な事多く見られました。2018/7/9（月）16:47
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グリップ交換についてすっきりするのはやはり全て同じという事ではないでしょうか？ 更にはもやもやを晴らす。すきっとしたいという事であれば、 全部統一という事で如何でしょうか？ グリップは体と唯一の接点ですので、同じ感覚の方がベターかなと思います。 ただ、意図してウエッジだけはバックラインなし、少し太め、少し細めというようなアレンジはありと思います。2018/6/19（火）01:39 -
ウエッジのロフト調整注意点とすれば、皆様が言われている通りFP値の変化による見え方という事と、その通りの距離が出ない可能性があるという事です。 その点を踏まえて、私からは2点記載させて頂きたいと思います。 ?ロフトよりもシャフトの長さ（＋0.25インチ）で飛距離を変えられるという 発想があります。 その為、違うウエッジで少し長いものを試されるのもありだと思います。これで飛距離が出るのであれば、手間が省けると思います。 1本＋0.25インチで作る。もしくはフォーティーンさんに率直にメールか問い合わせされてみてはどうでしょうか？ ?ロフト変更をしてみたいという希望がお強い場合は、 50⇒48 54⇒53ですので、±2度以内であれば許容範囲と考えていますが、 皆様の言われている通りFP値の変化によるグース、ストレートということであれば、今回はロフトを寝かすという事ですのでグースがつく方向になります。 その際、気になさる場合は、事前に現状を計測してくれるところ。FP値戻しが出来るところの工房を選ぶという事を気になさると良いと思います。2018/6/19（火）01:34
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UTの打感、打音が変化言葉足らずでご配慮が足らない文章でしたので、恐れ入ります。 上記は、可能性として考えられるかと思いましたので、簡単に記載させて頂きました。 不安感等がある場合は、検査をお勧め致します。 自身の経験からになりますが、自身のクラブでスリーブ付きシャフトのクラブで新品購入後、数ヶ月でスリーブからシャフトが抜けかかかったのが2回程で新品交換というのがあります。 修理での経験では、上述?〜?のものもありましたので、 念のために検査と思った次第です。2018/6/10（日）19:15
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UTの打感、打音が変化考えられる要因は主に３つかと思います。 ?シャフト割れ ?ホーゼル内で遊びができていいる。（接着剥がれ） ?ヘッド割れ2018/6/10（日）18:59
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ユーティリティのカーボンシャフト手元と先しなりのダブルキック系のMT。 手元、先硬めのPJX-LZ。 色々なメーカーになるときりが無くなりますので、 私のご提案できる範囲での回答にさせて頂きます。 現在お使いのシャフトの調子は真逆になりますので、 ウッドの延長であれば、 ?フジクラ MCIやMCH。 ?ツアーADならば、U⇒HY⇒DI。（段々捕まりは厳しめの方向へ行きます） 手元硬めならば、 ?KBSのハイブリット 如何でしょうか？2018/6/10（日）00:23
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ローグスター UT フブキとスピーダーで迷っています微力ながら回答させて頂きます。 シャフトについては。各々、ご自身で合う合わないがありますが、 ヘッドスピードよりも重量フローからすると、フブキ50ｇ台の方が適正かと思われます。 フブキシャフトが振りやすい事が前提条件になりますが、 5Wの50ｇのセッティングから見ると、5UTのシャフト60ｇは普通のセッティングだと思われますが、IRON のシャフト56.5ｇから考えると、5UTの60ｇは重くなるので、重く感じるのだと思います。2018/5/29（火）22:54
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Ｍ４のＵＴシャフトについてリシャフト前提で合わせるのであれば、VIZARD IB95だとは思いますが、 TM社のカタログだけでM4を判断すると、38.5インチで組まれてますので、 簡潔に申し上げると、5番アイアンの長さ＋0.5インチ。 38インチで組まれるのではあれば、DGS200でも良いと思いますし、 38.5インチで組まれるのであれば、20g程軽いものでは如何でしょうか？ ですが、シャフトの混在による調子の狂いを懸念されているみたいですので、?DGでリシャフト、?長めに組みたい場合はVIZARDで組むという事になるのではないでしょうか？2018/5/19（土）21:26
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【アイアン】スチール→カーボンについてVizardシャフトから試打されては如何でしょうか？ 現在のクラブと比較されての試打で距離差の把握ができるのではないでしょうか？まずそこからシャフトの影響なのか...バックスピン量の問題なのか。 色々見えてくると思います。 細かい話になりますが、?バックスピン量 ?打ち出し角 ?ボール初速等を見れば、その道のクラフトマンの方なら適正に番手で飛んでいるかどうかは分かると思いますよ。 M4（FUBUKI）とBe ZEAL 535（VIZARD）も良きご選択だとは思いますが、 現状のクラブの課題に主眼を置くとすれば、まずは、そのクラブの分析をしてもらい、体に負担のない(無理の少ない）重さ、硬さのカーボンシャフトを選ばれてはと思います。2018/5/18（金）01:18
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ティーショット用の3W身も蓋もない回答かもしれませんが、やはり試打された方が良いかと 思います。どちらもセオリーから考えますと、バランス崩れてしますかと 懸念事項もありますし、加えて、浅重心のモデルですので、 シャフトの感じと好みの弾道を感じられて購入されてみてはと思います。 純正シャフト?初代が47g。?2代目が57g2018/5/16（水）22:26
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ナイキ ヴェイパー プロ アイアンについてすでに保有しており、終息品ですので、 スペアを探しましたが、京都、滋賀、大阪での大型ゴルフ用品店では見つける事はできませんでした。 私が調べたなかで見付けらたのは、 ヤフーショッピングで以下です。 https://store.shopping.yahoo.co.jp/lockon/2014-n1-4-0087.html2017/11/23（木）23:35
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地クラブアイアンPWしかまだメーカー試打が届いていない 時に打ったクラブ、ジャンバティスト JB502です。個人的には何百近いアイアンを打った中で、この打感とフェイスに乗る感覚は忘れられません。2017/11/9（木）22:10
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パターシャフトの入り方＞持ち込む場所について ゴルフ工房でお話をすれば右から入ってみえる。左から入ってみえる。 というお話でシャフトを抜いて挿し直しは可能です。 ただ、左から挿すのと、右から挿すのでは、見え方が変わるという事を ご理解できればと思います。 もう一つ、効き目によっても、あからさまではない限り、 左から入って見える。右から入ってみえる。というのはあるという事を お伝えできればと思います。 今回の件に関しては、メーカーが意図しているかは分かりません。 ただ、リンクスのパターはハンドファーストに構えやすくという 商品コンセプトで左からシャフトが入っているという説明がなされています。 そういう商品コンセプトの商品もあると思います。 ライ角、ロフト角の調整については考え方次第ですが、 シャフトの入り方（見え方）でしっくりこられていない場合、 シャフトの入り方を先に調整された方が良いと思います。 理由は、長さ、ライ角、ロフト角、FP値がシャフトの入り方で変わるからです。2017/10/30（月）03:10
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ドライバーシャフトの重さとフレックスについて。連続投稿で恐れ入ります。 現在お使いのものも元調子というお話の所を見落としておりましたので。 統計論にはなってしまいますが、 スピーダー使いの方は、アイアンシャフトをKBSや島田シャフト、女性ではNSプロ850、950などを好まれる傾向があります。 逆にDG使いの方は手元でも、 粘り系シャフトを好まれる傾向があり、 フジクラさんならランバックス。 三菱ケミカルさんでは、ディアマナW、BF、 クロカゲXT。 グラファイトデザインさんでも DI、TP、PTなどもお薦めできるんじゃないかと思います。 中古ショップでヘッドは違えど、打たれてみるのが分かりやすいかと。振り抜きやすいシャフトの傾向があると思われます。2017/10/15（日）20:34
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ドライバーシャフトの重さとフレックスについて。ユーティリティ18度と20度をDGS200で 打たれる程ですから、パワーも充分に持っていらっしゃるとお見受けします。 ですので、DG使っていらっしゃるなら、 ドライバーは元系のシャフト如何でしょうか？ 粘り系がお好みなら、 三菱ケミカル、ディアマナBF、クロカゲXT ディアマナW。 走り系がお好みなら、 日本シャフト、レジオフォミュラーMB、レジオフォミュラーB。 工房にも足を運ばれる機会があるならば、 バシリウス、ファイアエクレプレス、クレイジー、リボルバー等もお薦めです。 50gのシャフトは長尺で使われる用途以外では、暴れると思われます。 練習場で軽い、柔らかいシャフトを打って、その場では、飛ぶー！気持ちよく打てるー！！ みたいな感覚で、ラウンドでは…みたいな お話だと思われます。 どうか良いシャフトが見つかりますように。2017/10/15（日）20:07
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ユーティリティのシャフトについて21度のユーテリティーですので、アイアンの2番相当で39.5インチ。 4番アイアンが通常38.5インチ。3番アイアン39インチ。 21度のユーテリティーは更に0.5インチ長い39.5インチになりますので、 39.25インチで組まれる場合は、アイアンシャフトより10g軽く。 39.50インチで組まれる場合は、アイアンシャフトより20g軽く 上記にように考えられては如何でしょうか？ 参考までにですが、タイトリストの816を見ると、 通常ラインナップ品では、MCI70、HY85は40インチ。DG/AMT、NS950は39.5インチで組まれていますが、 お勧めは、39.5インチでアイアンシャフトより20g軽いものが良いのではないかと思いますので、80g台のシャフトをご提案させて頂きます。 以上2017/10/13（金）03:18
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ウェッジをP+3本に変えようかと思ってますが…100ヤードを打てる一本を入れる。 私も同じような事を昔考えていました。 結果論になってしまいますが、 100ヤードきっちり残すことは私には難しかったので、今となっては90から130の間に残ると 50 54 60のどれかで打てるので楽になりました。 90ヤード以内は54 60のどちらかで対応を 今は何となく感覚でするようになりました。 セッティングとしては、 PWと50 54 60の合計4本入れています。 50 130ヤード 54 120ヤード 60 100ヤード 過去にアドバイスも受けながら、 52 58や52 56など色々やってはみましたが、 今がやっぱりベストだと感じています。 60度必要ないかもしれませんが、 苦手で本当に嫌いだった短い寄せや距離の短いバンカー、ロブやカット打ち、勝手に練習するようになりました。 答えにはならないかもしれませんが、 ウェッジ4本体制で得意な射程距離範囲を 80〜130、70〜120などを築かれてみては如何ですが？ 必然的にウェッジが増えると、 その距離を打つ練習をしてしまうような気が致します。2017/9/18（月）01:20
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ドライバーについて見ず知らずの物ですが、良いクラブになることをお祈り申し上げます。 硬く感じる、柔らかく感じる、重く感じる。 硬く感じたり柔らかく感じたりするのは、 仕事でも検証してきたことで分かる範囲でお答え致します。 シャフト挿入長、ヘッド重量。シャフトトリミング長の問題が関係してきますが、振動数を記載されているので、そこは省かせて頂きます。 ヘッドのリアルスペックを本当に測れる工房が近道ではあると同時に、シャフトから疑われてはいかがでしょうか？ 一つは数字に表れない部分は、 シャフトのスパインにより硬く感じたり、 柔らかく感じるます。 また、シャフトの反りや曲がりが大きいものは、同じシャフトでもどうしてもダウンスイングでヘッドが暴れてしまいます。 同時に振りにくさを感じることがあります。2017/7/19（水）22:47
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3Wか？4Wか？いつか自分の名器となる３W探しの旅の途中です。しかしながら、 RBZstage2 3HL16.5。M2ツアー16.5 ティアップもフェアウェイからも使い勝手の良い4wを結局購入してしまいます。 ４wはティーショットは吹け上がり気味で 幾度となく３wを購入しましたが、４wに戻ってしまいます。 ウェッジが50 54 60の3本ですので、 ドライバー 1本 アイアン 4〜PWの7本 残りパターを除く2本しか選べないので、 4wで3wと5wを1本で兼務。 ユーティリティアイアンの3uの1本。 3wは武器になりますが、上よりも下のセッティングを優先させています。2017/6/1（木）01:26
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PING契約プロ のクラブ説明うまくはございませんが、 重心距離を長く、重心深度を深く、重心角を大きく取る事で ゆるやかにヘッドが返り、 捕まりも確保されています。 一般的には優しいクラブとも考えられます。 重心距離が長い＝捕まりがわるいではなく、 比較論で重心距離が短いのは確かに捕まりは良くはなりますし、操作性はありますが、 くるくる左右どちらにも回転する為に、ピーキー差もあります。スポーツカーのハンドリングみたいなイメージですかね。 重心距離を長く取り、引っ張ってもチーピンが出にくい。ある意味優しいのだと思います。 ですが、重心深度を深くし、球の上がりやすさを確保し、また重心角を23度以上取ると、 捕まりは良くなる傾向がありますので、 引っかかりを防ぎつつも、捕まりや球の上がりを確保してあります。 ピン社は基本的にはプロトタイプや支給品は パター以外は設定されていないと言われています。ピン社もこのようにウェブでも回答しています。 一般的に支給品との違いは、ウッドは反発係数の数値管理や、フェイス溝の切り方、重量調整の穴があったり、ロフト、ライ角、フェイスアングルなどのスペック管理が細かくされています。特別と言えば特別ですが、管理が細かくなされていると誤認識して頂ければと思います。2017/5/26（金）04:03
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本間アイアンのロフト調整まさにそのものを見ている訳ではないですので、 一般論で話をしますが、他の方も言われている通り、誤差や組立技術や測定器の事もありますので、お答えするとすれば誤差はあると思います。 また、ロフト調整ついてのご質問に対して言えば、ロフトを最初に きちんと調整しておきたいということであれば、 ロフト角、フェースアングル、ライ角の3次元数値をきちんと計測、 調整できるお店でされることを望みます。 ロフトを大幅に調整した場合、顔が変わる為です。その辺をきちんと されている工房であれば調整の意味はあると思います。2017/5/24（水）00:47
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クラブ毎の飛距離お気持ち良く分かります。私も始めた5年前は同じような感じでした。 会社でラウンド回るという話から、ネットショッピングで購入して 何も分からないままゴルフを始めました。⇒余談でしたね。 色々言われても小難しいと思うので、Golf classicかGolf styleという本で、プロゴルファーやトップアマチュアのセッティングを見ると、少しずつ見えてくると思います。 ❶原因の前に 一般的に、ゴルフはパターを除く13本で最大セッティングできます。 理由は割愛しますが、まず、シャフトの硬さ、重さが自分に合い、 クラブの全体重量が基本的には決まっています。 その後、味付けとして、シャフトの調子やトルクなどがありますが、 まずは、重さ、硬さを合わすという事で理解して頂けばと思います。 スイングはもちろん大切。ですが、ゴルフクラブは実は物理の世界でも ありますので、右に行きやすいクラブ、左に行きやすいクラブ。 球が上がりやすいクラブ。上がりにくいクラブというのがあります。 簡単に言いますと、右にボールが行くゴルファーに、 右に行きやすいクラブを使わせる。最初からこれをすると、 スイングが大抵おかしくなって身についてしまうというのが 経験上思いますので、 フィティング等を気軽に受けられて見て、そうやって考えるのかと ご自身で体感してみるのも良いと思いますよ。 ❷レッスンについて レッスン取り敢えず3ヶ月程通ってみては如何ですか？ 合う先生、合わない先生もいますが、少なくとも、 なるほどな〜というゴルフスイングの事は勉強できると思います。 以上2017/5/24（水）00:36 -
3Wの選び方こんにちは。 基準は3つで選んでいます。 ❶狭いホールでのティーショットで距離もそこそこ稼ぎたい。 ❷ロングの2打目で距離を稼ぎたい。 ❸信頼がおけるです。(失敗したら自分のせいだと認められるです) 3Wはシャフトに関しては、 しなり戻りが合う。シャフト重量、ヘッド重量、総重量が心地よいです。 また、球がきちんとあがるかどうかを見極めて選択しています。 私の場合になりますが、下記のような感じです。 1W 総重量320g前後（シャフト GP-6X) 3w 総重量340G前後 (シャフト ディアマナBF70X) また、優しく上げたいというのであれば、チタンヘッドはおすすめです。 ヘッドも軽く、はじきが良い為、メリットは高いと思います。 中古ショップで試打してみて、結果の良いものを選択し、 新品で購入するも良し。中古で購入するも良しだと思います。 ちなみに持っていませんが、 Ray FW Type R＋Fire Express FW Type-Dが過去試打した中では 捕まり、コントロール、飛距離、操作性でお気に入りの1品です。2017/5/5（金）23:54
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クラブフィッティングについて脱サラしましてクラフトマンになる修行をしているものです。質問者様とは逆に消費者側としてできる経験を一通り致しました。 有名メーカーの有料のものからメーカー試打会、シャフトメーカーによるレンタル品など 市販のクラブはおおよそ打っている中で参考になれれば幸いです。 フィティングについては、フィッターさんの技量によるところが大きいとおもいますので運次第だと思います。 クラブにお悩みがあるようでしたら、フィッターさんにぶつけてみられては如何でしょうか？ 今よりこうしたいっていうのがあられれば、 方向性は見えやすいと思います。 また、手持ちのクラブを加味して13本のトータルでセッティング提案をしていただけることが、より良いクラブ選ぶになられるのではと思います。 ここからは、私の戯言ではございますが、 理由は重量帯、キックポイントの整合性、 振動数フロー、つかまり具合のフロー等が関係してくる為です。 ご参考になるかは分かりませんが、回答させて頂きます。2017/1/5（木）06:09
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ギアセッティングについてセッティングから推測させて頂くと、 200以上〜230ヤード。よく言えばコントロールできてドライバーに次ぐ、 飛ばせるクラブを求められているのではないかと思います。 (ご提案) 1.ユーティリティーを既に2本使用されているという事で、 流れから19度のユーティリティーは如何でしょうか？ 飛距離は200ヤードを下限に、ティーショットで使用された場合、 上限210ヤード位になると思われます。 2.ロングでのティーショット、Par5での2打目でも使われていく事を お考えになられる場合や、記載されていらっしゃる狭いホールでの コメントから、3HL(16.5度)から試されて、4W(17度）もお薦めです。 3HLや4Wだと、220ヤード以上を打てると思いますので、 ティーショットで19度のユーティリティーだと仮にうまくいった場合でも、 2打目以降が厳しくなるケースを想定するとお薦めです。 以上2016/10/18（火）21:30