友人が、GTS4にTOUR AD IZ5Sのドライバー 購入し本日初ラウンド投入し、打たせて 頂きました。 一言良いセッティングで飛距離方向性も 申し分無しでこれは有りです。 フィッティングを受けて購入した そうです。

50代のゴルフ仲間が、このシャフトに したら、飛距離が戻ったとホクホクして チョット打ってみてというので 打たせて頂きました。 見た目カラーリングは悪くない タイミングは取りやすい 先は走る感じで抑えて打てば 飛距離も確かに出てました。 ヘッドスピード落ちてきた シニアゴルファーにはオススメですよ

天気も悪く、ネットをぶらぶらして いたら、以前使用していたシャフトで 既に、廃版になっております SPEEDER EVO4 発見 以前は757を使用して良いシャフトで 懐かしい気持ちもあり 今回、569Sを￥5000でゲットしましたよ！ SPEEDERの中では一番しっかりした 安定感抜群なシャフトです。

前回、５６をガンブル仕上げで特注し 非常に、お気に入りウエッジで 今回追加で同仕様の５０°を購入しました。 価格以上の満足を得れますので 高いとは思いません。 皆さんも一度てにしてみては いかがでしょうか

将来的にスチールシャフトから カーボンシャフト移行がスムーズになる よう試打を重ねてますが、 前回、85ｓをマッスルバックアイアンに 何も考えずにノーマルで組んだ場合で 学んだところは６鉄と７鉄間が 振動数計測の結果開き大きいので 今回、95Sを７/８　８/９　P/P で 一番手柔らかズラシで 組んでみようと思います さて、どうなるか？楽しみです。 結果は後日

先だってラウンドした方が ７２歳の元クラチャンですが、 こちらのマジェスティ ロイヤル ドライバー ９．５°を使用されていて、 確か芹沢プロが使用しているドライバーだと 思い出し、試打させて頂きました。 お年寄りクラブかと思いきりゃ 被る感じも無くしっかりした弾道で 距離も出て意外とと言うと怒られそうですが 良いドライバーでした。 将来、使う事になるのかな・・・

当初、グローブの付け替えが 面倒くさいと思い、素手で握り易く グリップ力あり非常にすべりずらい こちらのスタンダードモデルを使用 してましたが、ミッドサイズに変えた ところ太く重くなったことで、 ヘッドバランスも軽くなり よりグリップ圧を下げて楽に握れて しっかりすべる事も無く スイング出来るのでオススメです。

天気イマイチだったので ぶらっとリサーチ！ タイトリストGTSシリーズを試打 してみました。 今回のＧＴＳのフェアウェイウッドは 当たりです。 フェースがシルバーでロフト大きく 見え優しいイメージで ヘッドの座りも良く、構え易い GTS2はGTS3よりペタッとしていて キャロウェイぽい 実際打つとイメージ通り優しく 方向性、弾道高、キャリー飛距離も しっかり出て良いフェアウェイウッド でした。

天気イマイチだったので ぶらっと量販店をリサーチ！ タイトリストGTSシリーズを試打 してみました。 今回のＧＴＳのフェアウェイウッドは 当たりです。 フェースがシルバーでロフト大きく 見え優しいイメージで ヘッドの座りも良く、構え易い 実際打つとイメージ通り優しく 方向性、弾道高、キャリー飛距離も しっかり出て良いフェアウェイウッド でした。

購入前のアイアンは COBRA　KING TOUR2024 ５～PW /MODUS115S　を エースアイアンで使用してました。 非常に素晴らしいアイアンなのですが 唯一、少し気になるのが フェースの大きさだけだったのです。 今回、EZONE CB302 アイアンと 交互にラウンド投入し、 優しさ対しっくり感の戦いで オンシーズンはEZONE CB302 REXIS SteelCore Type-H 110S(105g/TQ1.5/元調子) オフシーズンはKING TOUR/NEW MCI100R で今季は行ってみようと思います。 本当にどちらも、素晴らしいアイアン ですよ！

前回４Ｕ２１°　ATHLEMAX80Sを購入しまして 気に入って今回、５U24°を追加購入しました。 お気に入り点は シャフトが振り易く、安定感抜群 曲げようとすれば曲がり操作性も良く 普通に打てば、分厚いインパクトで 真っ直ぐ曲がる気配なし。 アドレスでフェース向きも被らず 多少・フェース長は長さ感じますが 問題無し。 オススメします。

前回、おだてられて購入しました ラウンド投入して 26.27.25と好調ですよ！ 兎に角、構えやすくすっと アドレス入れ迷いなくストロークに 集中出来購入して良かったです！ 現状 ZEROトルクセンターシャフトパターと 交互に使ってエースパターを決めたい と思います。

キャロウェイでのユーティリティ 純正シャフトで85.5ｇのシャフトに 興味持ち購入しました。 ロフトは２１°の４Ｕです。 ウエイトトウ13ｇ・ヒール3ｇが付いてますが 自分は逆の方が打ち易いです。 フェースは長めで当初左どうかな？ と思いましたが、そんな素振り全く無し。 曲がりほとんど無し、安定感抜群でした。 シャフトは ATHLEMAX 80S　85.5g　トルク3.1　中調子 で、純正シャフトとは思えないしっかり感 これだとカスタムシャフト無しで行けそうです。 TR HYBRITなくなりどうしようかなと 思ってましたが、これは有りです。

パターグリップはＳＴＭのＰシリーズを P-1PREMIUM・P-２・P-３と使用してきてます。 こちらは、形状は同じピストル型で 手になじみ一体感を感じイメージ通りの パッティングが出来パターが安定して います。

段々、今年も気温上昇してきて 自分手が大きいサイズで汗かくように なってくると、グローブの取り外しに 一苦労してまして現在ノーグローブで プレーしてるのですが、 コード入りグリップは手が荒れるので 滑り止めチョークレスを施して CP2 Wrapを試してます。 今の所、非常に手荒れせず チョークレスで滑らず良いですよ

前回、５６購入し好評だったので 安く販売されていて、尚且つポイントも ありポチっとしました。 サンドウェッジは消耗品ですので、 多少ストックあっても良いかと思いますし 何より、使いココチgoodです。

近年、色々なミニドライバーが発売 されてますが、 ほとんどが、ドライバー苦手なプレィヤー 用のどちらかというとティーショットに 特化したモデルが多いですが このモデルは下からも打ち易すく ３Ｗプラス的なミニドライバーで 自分はコースによって スプーンと入れ替えして使用してます。

普段、MODUS115Sを使用していますが、 年齢的にも、先を見据えてタイムラグ無く カーボンシャフトへの移行したく 現在　色々、試してテストしてます。 その中の一つですが、 TOUR AD85S 89g トルク2.4を 使わないマッスルバックアイアンに 入れてみました。 MODUS11５SはヘッドバランスD1に 対して、軽くなる分ヘッドバランスを D3と重くしたところ、違和感無く ラウンド出来ました。 また、クラブ重量軽くなることで 疲労感の無くこれは有りです。 5鉄の参考データー MCI100R　404g　295CPM AD 85S 397g 301CPM moDUS115S 408g 323CPM

ピンタイプのZEROトルクパターです。 ストローク中フェース向き変わらず 真っ直ぐ引くと真っ直ぐ出ていく 正に、時計の振り子の感覚です。 自分は３３インチでヘッド重量が 380ｇと重いので、これがさらに 振り子の安定感を増し、 特にショートパットの安定感は 抜群で安心してストロークできます。 是非とも、試打してみてください。

アイアン型ハイブリッド テーラーメイドUDI　3番4番に ATTAS MB-HY For Utility「95X」を 使用しています。 振動数　314CPM 春先の風強いラウンドには最適で 通常のHYBRITを抜いて、 こちらを採用しています。 弾道の高/低のコントロールが簡単で 林間コースでは木の高さ迄で飛距離が 稼げて便利アイテムですし、 200ｙｄ越えのショートコースでも 有効なアイテムでタイミングの 取りやすいシャフトで、 方向性・飛距離も満足してます。

前回、パラダイムトリプルダイヤモンドSに 刺すエースシャフト対決 S-TRIXX X 50S　中元調子と行い 数々ラウンド重ねてPROTO BI シャフトに 「５X」決定しました。 飛距離・方向性は甲乙つけがたいが こちらの方が撓りポイント・加減・ 戻りスピードも丁度良いという事 エースシャフトに決定しました。 ヘッド変わることあれば、 また沼に飛び込む訳ですが それもＧＯＬＦの楽しみですね。

前回、皆さんの最多購入お聞きしました 自分はFWだった訳ですが、 理由としてクラブの中で一番苦手だった ので、ロングアイアン・アイアン型UT/UT を代用してました。 還暦過ぎて、マイゴルフの将来考えた時 FWが得意でないと、長く好スコアで廻って 来れなくなぁ～って思い色々試す中で これは３ｗ・５ｗ共に素晴らしい

数ラウンド後の感想 自分は後方側が重たいドライバーや 後方に長いドライバーが嫌いで ハーフウェイダウンにドライバーの お尻が落ちたくなる挙動が嫌いなのですので 小ぶりディープフェースが好物で 今回、こちらのドライバーは450ｃｃで ３層フェースで打感も柔らかく 捕まり過ぎず丁度いい塩梅で捕まった ドロー系の弾道でトリプルダイヤモンドの わりに優しいドライバーです。 現エースドライバーの パラダイムトリプルダイヤモンドＳと 今シーズン比べてみたいと思います

何気にフジクラさんのHP拝見したら 此の優秀なHYBRITシャフトが消えて 思わずストックシャフトをキープしました。 それでなくともシャフトの中で ほとんどの方が 一番に悩むHYBRITシャフトです。 新製品のspeeder HBは 中調子となり、トルクも増え 自分にはイマイチでした。

最近センターシャフトパターが 特に、相性良いのですが たまたま、つ〇ヤゴルフに行って 担当者が接客中でいろいろ物色してたら 試打マットでこのモデル クロスハンドで打ってたら ジャストの距離・方向性バッチリで ボールを5球ずつ縦列を２列 に打ってる様子を こそっと店長後から見てて こんなに上手な方見たことないと おだてられて来ました。 これも買いだな笑笑

今回、初代ベンタス ブラック５-Sフレックスを BRNR MINI 13.5°に刺してみました。 以前は、ATTAS V2 ６SXを刺してましたが 重量的に軽くしてもしっかりしたシャフトを いう事で、飛距離・方向性を得る事が出来 非常に満足してます。 初代ベンタス ブラックは残念ながら 廃版になるようで、勿体ないなぁ～って パリパリし過ぎず、少し粘り強い使い易い のに残念！

たまたま見た女子ゴルフユーチューバー が使用して曲がらないいい球毎度打って いたので興味本位で購入してみました。 ロフト10°　シャフト　ATTAS V2 5sx キャロウェイスリーブと互換性あり 助かりました。 ヘッドスリーブ込み　198.9ｇ　 ウエート　4ｇフェース寄 ヴァルさん打音気にされてましたが ユーチューバーの打音もそんなに 酷くは無いかな？ 個体差かもしれませんね？ 以前EMILLID BAHAMACV11 プロ ドライバー よりは全然ましかな？これは、飛びますが 皆さん一斉に振り返りましたから（笑い） 顔・打球は申し分無し、ユーチューブで 拝見してた通り、曲がらずぶっ飛んでます。 これから届くTD-TD/現エースのTDSとの 対決楽しみです。

限定店商品ですので、10.5度を シャフト在庫は沢山ありますので 純正ノーマルシャフトにして まずは、予約しました。 捕まるトリプルダイヤと言う事ですので 楽しみにお待ちしてます。 打たないと分かりませんので

数ラウンド使用した感想です。 縦距離・方向性・抜け・打感ともに抜群で アイアンの精度は高いです。 また、フェースプログレッション（FP）値 も全番手5.8ｍｍと出ているせいか ボールを拾い易く、これからの夏芝には 武器になるのかなと思います。 あとグリップがヨネックスのラバー製で 素手でも滑らず問題無く使えいいかも 取り敢えず 気温10度以下は2025ＭＣＩ　100Ｒで それ以外はこちらのシャフトで今季は 行ってみたいと思います。

今回は夏場２ラウンドの体力維持の軽量化と 手首・肘への負担軽減を念頭に、スチールから カーボンシャフトに移行したく、色々試打を 繰り返してこちらのシャフトを選択しました。 決め手は、しっかりしてながらも撓りを 感じボールを高く上げてくれるシャフト という事で、純正シャフトの設定あった 打感も良いEZONE CB302 グラファイトハイブリッド鍛造アイアン REXIS SteelCore Type-H１１０Sシャフトを 購入しました。 100ｇを超えるカーボンシャフトは ガチガチのものが多く、なかなか難しい のですが、冬期間は2025ＭＣＩ１００Ｒで それ以外はこのシャフトで行こうと思います。