今回はスチールコア タイプH☆110Sシャフト 仕様を購入しました。 還暦過ぎて、身体に優しいカーボンシャフト メーカー欠品になってる程。大人気アイアン！ 現エースKING TOUR+NEW MCI 100R との 対決をこれからいろいろ比べてみたいです 試打感触 打感良し、ノーマルロフトの割に飛びます 操作性も小ぶりなヘッドでやり易い シーズンインしますので、 ラウンド数重ねてエース対決決まりましたら 又、クチコミします。 今回は、報告まで。

前回ロフト10.5で純正シャフトでの試打 でしたので、たまたまロフト９度を試打 出来ると連絡入ってマイシャフト持参して 打ってきました。 結果、曲がり幅も狭く気温も上がってましたので 飛距離も出て良いドライバ－でした。 どうですか？と薦められたので、 この試打クラブだったら、中古でも 新品価格で即決購入可能だよって言ったら、 それは難しいと断られました（笑い） テーラーさんどんなヘッド当たるか？ 分かんないからな～と冗談うけてました！ 当たりヘッドでしたら、GOODです！

もともとROMAROは好きでUT 使用していたわけですが クラブセッティング考える中で フェアウェイウッドを１本にした場合 ４Wに変更するか？否か？で ゴルフ倉庫から Ray FW Type R ツアーセレクトの ５プラスを見つけ久しぶりに 打ってみました。 UT同様チタンのカップフェイスで 心地よく飛んで行き 自分はFWはチタンが合います！ 打ってて気持ちいい

今回、フェード打ちに 相性が良いという コチラのドライバーを 孫の誕生日プレゼントさせて いただきました。 というのも 私と違ってアウトイン軌道で なかなか上手くなれず 悩んでましたので どうかと思いという 財布の紐が緩みました。 結果はスイング軌道かえずに スライスが ストレートフェードで 強い弾道に変わり 孫も大満足でした。 スライサーの方オススメです

ロフト9° シャフトLINQ を購入しました。 新商品 色々試打しましたが 実弾道では1番かなと思います テーラーは良いのですが 顔当たり外れのクジ引きたく なくので、今回はこのモデルに しました。 とにかく、曲がり幅少なく 飛距離も出るという事と 打感も以前より柔らかくなり また、ポイント利用で、5万円程で 購入出来ました＼(^o^)／

QUANTUM トリプルダイヤモンド・MAX QI4D等色々試打検討しましたが、 現エースドライバーの パラダイム トリプルダイヤモンドS ドライバーに Fire Express PROTO BI 5Xの組み合わせを 越えませんでした。 やはりこれ「最高」です。

今回のQUANTUM トリプルダイヤモンドMAXを 同じシャフトATTAS V2 5SXで同じ環境で 試打比較する為持ち込みました。 QUANTUM トリプルダイヤモンドMAXの期待値 高めだったので、実際試打比較してみて少し 拍子抜けした感じでした。 大きな進化で言えば、打感の柔らかさぐらいでした。 ですので、今回は購入に至りませんでした。

年齢も年齢ですので 手首等の怪我予防で評判の良い こちらのシャフトを予備アイアンに リシャフトしてみました。 フレックスは「100Ｒ」です。 現行エースクラブはMODUS115Sです。 一言でいうと「楽」５鉄で楽々ビタ止まり 重量帯も丁度良く、癖無く、弾道も高くなりすぎず これだったら夏ラフも問題ないと思います。 まぁ、現在は現行で徐々にそうなるのかな？？？

OPTM Ｘ ドライバーのついでに 試打してみました。 デザインは真っ黒でかっこいい OPTM Ｘよりタイプです。 ですが、ヘッド性能はやはり機敏な 動きでただ、今回ウエイト調整が 結構遊べますので、自分オリジナルに 化けることができるかもしれません

テーラーメイド・キャロウェイと試打 してみましたが、 今回現アイアンがＫＩＮＧ　ＴＯＵＲだから というわけではないのですが、 このモデルとＬＳは試打してみたく 打ってみました。 正直、相変わらず尖っているかと 思いきや、優しくそれが また飛んで曲がらない これは有りです。 というか、買いです。

こちらはついでに打たせて頂きました。 シャフトのせいもあるとは思いますが ストレートを打ってもドロー系の弾道で 自分には向かないドライバ－でした。 全てのモデル共通しているのが 以前のモデルよりフェース効果で 打感柔らか目で捕まる優しいモデルに 今回なった感じでした。

正直、あまり期待できないモデルでしたが クラブ重量やシャフトで化ける可能性が 高いように感じました。 初速も早く打感柔らか目で 好奇心旺盛な者として そそられるモデルではあります。 気になる他メーカーもありますので もう少し考えます

今回４モデルの中で一番期待値高いモデル。 こちらは、パラダイムトリプルダイヤモンドＳの マイシャフトでの試打してみました。 その比較ですが、打感は柔らか目には なっております。 初速の出ている割にキャリーが出てない ので、取り敢えず保留にしました。

ＡＩスモークトリプルダイヤMAXを 予備で持っていますので比較すると ＡＩスモークトリプルダイヤMAXより 打感は柔らか目ですが、正直それ以外は あまり、進化を感じられないかな なので今回は見送りします。

天気も悪いので、たまたま練習場へ 行ったところ試打会やっていて 試打してみました。 コアモデルとMAXが有り両方 試打してみました。 QI10MAXよりは捕まらずな感じ ヘッドスピード少し上げると やはり捕まりますので 私には不向きですが ヘッドスピード４２までの方でしたら 優しいオススメドライバーかと思います

天気も悪いので、たまたま練習場へ 行ったところ試打会やっていて 試打してみました。 顔は良いし、構えやすい カーボンフェースとしたら打感柔らか目 シャフト純正のしてはしっかりしている 捕まり気味の球で優しいので 合う方多い印象ですので売れそうです。 先行予約薦められたが、 キャロウェイの新作も気になるので 様子見で帰ってきました！

前評判よさげと新素材の性能・打感を 確かめたく試打してみました。 若干ソフトな打感で適正スピン量で 飛距離性能もそこそこ高い感じでした。 この素材の可能性を来年のスリクソン に生かされるのか？ 興味深いところですね！ これはこれでスリクソンまで行けば ハードと感じてる方々には面白い 可能性を感じました 参考まで

エリートミニドラとの比較です。 色々テストを重ねバーナーミニを エースとしました。 エリートミニドラはティアップ型 こちらは、ティアップも下からも 楽に打って行け又、安定感抜群です。

新商品のBallista SERIESやRay V -V2も 試してみましたが、 自分的には、発売してかなり経ちますが こちらのモデルが一番です。 中古クラブになりますが お試しの価値はありありです。

色々、新商品も試してみますが なかなかこちらのシャフトを 超える商品は今のところ無い。 発売されて結構経ちますが、 安定感抜群です。 現在 ROMAROのユーティリティーに 85ｓ/95ｓを刺しています。 オススメです。

フレックスは5Xを購入。 本日も、来期ドライバーシャフトの テストラウンド行ってきました もう一本はS-TRIXX X 50S　中元調子で どちらも振動数は260ｃｐｍと同じですが こちらのシャフトは中調子で比べると いくらか撓り易く感じます。 方向性・飛距離共に甲乙つけがたい どちらも良いシャフトです。 来春までじっくり悩みながら 楽しみたいと思います。 機会ありましたら。是非とも試して 頂きたいと思います。

フレックス 5Sですが、 他のシャフトの５X/6s程度の硬度があり 振動数は260ｃｐｍとしっかりシャフトです。 ですので、フレックスは慎重に選ばないと 使えない事もありますので注意が必要です。 現在来期のエースドライバーシャフトを 選定中で、トップ２の候補シャフトです。 張感ありながら、素直に撓り 曲がらず、飛距離出て良いシャフトです。 もう一本の優秀なシャフトは ファイヤーえきすクス 5Sですが、 他のシャフトの５X/6s程度の硬度があり 振動数は260ｃｐｍとしっかりシャフトです。 ですので、フレックスは慎重に選ばないと 使えない事もありますので注意が必要です。 現在来期のエースドライバーシャフトを 選定中で、トップ２の候補シャフトです。 張感ありながら、素直に撓り 曲がらず、飛距離出て良いシャフトです。 もう一本の優秀なシャフトは ファイアーエクスプレス PROTO BI5X どちらも振動数は260ｃｐｍと同じです。 来春までじっくり悩みどちらかを エースドライバーシャフトにきめます。

こちらのシャフト周りの様子を聴いて みると、スイングタイプによって 合う合わないがハッキリするようで クイックなスイングタイプは どうやら合わないようです。 シャフト自体柔らかくそれを 上手く使える方向き 幸い自分は、飛距離性能を十二分に 発揮してくれています 滑らかなスイングタイプの方は 是非、試して見てください！

交渉人さん　初めまして MODUS SYSTEM3 125Sを刺して 5年前くらいまで使用してました。 打感柔らか目のアイアンで、深めのラフから でもしっかりコンタクト出来るアイアンでした。 素材もS20で丸棒から荒鍛造800トンで3回、 仕上げ鍛造1000トン2回　計5回の鍛造アイアン ですので納得です。 あと、質問の件ですが、 7I 30°のストロングロフトで、 FP値も5Iで4.0とボールのコンタクトしやすい ので、打ち易いのかもしれません。 参考まで

ゴルファーのクラブセッティング楽しむ のも、実に楽しい訳ですが、前回 typeRを購入しました。 今回、typeBも気になり試打できませんので フレックスはS+を購入しました。 typeBはどちらかというとtypeRと比べると お助け感あるタイプで、これからの寒い時期に うってつけな柔らか目なシャフトです。 どちらがって言えば 飛距離はtypeB 方向性はtypeRってという感じです。

2週間遅れのギア登録ありがとうございます。 こちらのUS製パター画期的なテクノロジー 満載です。 まず、 ピン型のZEROトルクパターですので フェイス管理楽常に真っ直ぐなフェイスに 勝手になってくれます。尚且つ 打点が左右ズレでも距離変わらない。 このパター知り即買いしました 現在はロサンゼルス倉庫の棚卸し作業のため、 商品の発送業務を一時停止なっております。 パターお悩みの方々は是非とも試打して みてください。

2週間遅れのギア登録ありがとうございます。 こちらのシャフトUSモデルの ファイアーエクスプレスで当初数量限定販売で 即完売した人気のシャフトです。 現在は嬉しい事に通常販売されてます。 流石に６X・７Xは自分はオーバースペック ですが、５X 260cpm中調子は丁度いい 撓り加減で余計な動きもせず ダイレクトに飛距離につながる 良いシャフトです。 興味ある方はお試し下さい！ あっ、一つ重要なことを言い忘れた このシャフト東京オリンピック当時 女子銀メダリストのコーチ・キャディー の奥嶋コーチ６X御用達 参考まで

フレックスは６S　　 ヘッドは　パラダイムTD S 先達って、ゴルフ遠足で 北海道ニトリレディース開催コースに 普段より、柔らか目のシャフトを検索し ました。 なにせ、気温5度で寒いし、パー73と長いので（笑） 実はスピーダーNXゴールド５Xと2本持って 行き2日間で4ラウンドテストしました 比較になりますが、 結果 飛距離性能はゴールド 方向は同点どちらも曲がらない 優しさはブラック ブラックはFW向きかな FWを優しくしたい方にオススメ加藤

先達って、ゴルフ遠足で 北海道ニトリレディース開催コースに 普段より、柔らか目のシャフトを検索し ました。 なにせ、気温5度で寒いし、パー73と長いので（笑） 実はウルトラブラック6sと2本持って 行き2日間で4ラウンドテストしました 仕様はバラダイムTDsに5X装着 結果 飛距離性能はゴールド 方向は同点どちらも曲がらない 優しさはブラック ブラックはFW向きかな FWを優しくしたい方にオススメ 冬季ドライバーはゴールドに 決定しました！ 参考になれば

噂通り元調子とは、思えないほど ある意味楽なシャフトで非常に振りやすい シャフトです。 自分が普段使用しているシャフトと比べると 柔らか目ですが、飛距離の落ちる これからのシーズンには、活躍しそうな 感じがしてます。 雰囲気的には、中元調子な感じの シャフトですので、元調子苦手な方でも 百聞は一見に如かず試打してみてください。