先日、１０数年ぶりにたまたま一緒にゴルフ行った友人が このモデルを使用してて、少し打たせてもらったら打感が素晴らしく良く、更に優しいモデルでうぉーって叫びそうになる位気持ちいいアイアンでした。ミズノのアイアンは以前919TOURを使用してましたが、このモデルの打感の厚みはそれ以上でしたので、気になり始めネットで4〜Pの程度が良い物をポチっとしました。

マッスル・ハーフキャビティ・中空糸アイアンと今迄多数使用してきましたが、その中で中空糸アイアンは２セット目ですが、前セットがミズノプロ２２５はラウンド重ねて使っているうちに、たまーにバカ飛びがあって手放し、今回矢野東プロも絶賛してましたので、カスタムでＣＢＴグリップでカウンターバランスを採用してみました。 ミズノプロ２２５より、球が潰れる感じを感じられ、距離の正確性もあり、フェースもミーリング加工のせいなのか？ スピン性能の高く止まってくれて、尚且つ優しいのでこれはいい。 ミズノプロ２２５を超えている中空糸アイアンです。

評判が良いので、ついついネットでポチって純正シャフトでも良い感じでしたので、ディアマナPD60家に有ったので刺してみたところ、これまた更に良い結果になりました。 このヘッドには、優しいシャフトの方が、相性良さそうです。 お試しあれ。

噂通り、文句無し飛ぶし曲がっ無いし 優しいしこれは当たりでしょう! シャフトの特性もあるのでしょうが、 素振りした段階で、振りやすく、ヘッドスピードが上がってる感覚があり、実際打ってもその通りで中高弾道で方向性良く ぶっ飛んで行きます。 これは、オススメですね(笑)

その後第１弾投稿です。 色々シャフトも変えながら、他のモデルと試打・コースでも試してみましたが、若干期待値がおおきすぎたのか？ 飛距離・スピン量等で予選落ちでした。 スピードトリプルダイヤモンドLS/ステルスプラス・ＴＳＩ３の戦いとなりました。 途中経過でした。

時間潰しに、出張先の○○○５で傾斜付きの７ｍ角位の試打 マットで練習したところ、構えやすく転がりかたや方向性も凄く良く、下りのスライスライン・フックラインイイ感じで次々とカップインこれは買いだと思い買おうとしたところに 商談客から電話入り買えずに帰りましたが、あきらめられずにいたところにＪ−○○○からメールマスターズ応援セールで○○○５より￥１００００程度安く購入出来ました。 ラッキーでした。 購入したのは、３３インチです。 オススメです。

やっぱり買ってしました。やっぱり比べて見たくなった。 このドライバー飛びの匂いプンプンです。 ステルスプラス・エピックスピードトリプルダイヤモンド・ＴＳＩ３どれが一番丁度良い弾道・飛距離・方向性のトータルポイントバランス良いかこれからシャフトも色々試打して エースドライバーを決定するのが楽しみです。 続編乞うご期待。

正直ベンタスブラックは、前評判だと硬すぎるという先入観で敬遠してましたが、今回、思い切ってステルスプラスに、カスタムシャフトで注文し、打ってみました。 まさしく、目から鱗が落ちるとはこのことですって感じで、ぞっこんです。

間違いなく、ヘッドスピードがないと何の恩恵も授からないクラブですが、逆に言うとヘッドスピードさえあれば安心して思いっきり振って行けるドライバ−です。 距離・方向性とも厳しく採点しても、９０点しっかりつけれるヘッドでベンタスブラックとの相性これまたバッチリです。 是非是非、ヘッドスピード・パワーにある程度の自信のある方は、絶対試して損の無い一本になると思います。

これは、良いクラブ造りましたね、テーラーメイドさんって感じです。今迄数々のハイブリットやユーティリティクラブ購入していますが、距離感合うし、高さ合うし、止まるし、これは一番良いですよ！ 追加で他の番手も購入しますよこれはいい。

ドライバーはＴＳＩ３・トリプルダイヤモンドＬＳを使用していますが、ミニドライバー気になり購入しました。 つかまり良い顔つきでしたので、敢えて１３．５°を購入し２°立てて４°オープンにカチャカチャで１１．５°にして使用しています。打ってみての感じは、楽に振ってキャリー250ydって感じですので、400ydぐらいまでのper4のホールや ドッグレッグ・狭いホールこれでいいかなって感じです。

現在、modus system3 125sを使用していますが、タイトリスト100ｓの試打する機会があり、その時の感想です。 100ｓの試打では、球は上がり打感も良いのですが、modus system3 125sの方が、慣れている事もあり、タイミングがとり易く、しっとりとした感じで打てる感じでしたのに対して若干、ハリ感が強く感じました。飛距離はそんなに変わらない感じでした。

現セッティングで、ユーティリティapex pro　19/23を使用していますので、その上のに興味があり、また、ミケルソン監修という事もあり購入しました。見た目も黒にカーボンで カッコよく、フェースも被ってないので構えやすく、左のイメージも無く安定感もあり、当然距離・方向性も良いですよ。

今のところ、海外物しかないのですが、youTubuで絶賛していたので、購入しました。 実際に振ってみて、第一声「楽」ボールが上がるし・飛ぶし これ良いですよ。 ただ、現場投入だと、シャフトをもう少しハードにした方が いいかなって感じです。

mizuno JPXではなく、mizuno PROで造った中空糸アイアン ってどんな感じ非常に興味ありカスタムシャフトで注文し購入しました。やっと手元に届き即打ってきた感想です。 ロフトＰで44という事今迄使用アイアンと同ロフトのストロングロフトですが、ボールが高い今迄使用アイアンより １．５番手高いので、５番200ｙｄでも、楽に止まり 打感　中空糸とは思えないほどで流石ミズノプロです。

スプーンに刺してみたところ、良かったのでＴＳＩ３に刺してみました。結果から言いますと、かなり良かったです。 もともと、ＴＳＩ３にはtourAD DIのカスタムシャフトが刺さってましたが、「これ良いですよ」ですが、その上行きますこのシャフトは、多分ミート率上がり分厚い打感・飛距離も伸び方向性もよく申し分ないシャフトです。 試打して損の無いシャフトですオススメします。

一時、ジャスティン・ローズが使用していて、たまたまグリップ交換時にショツプに在庫があったので、興味本位で交換することにしました。使用してみて一面が幅広く方向性がとり易く安定感ありました。ただ、一つの難がカラーデザインで、汚れやすく交換周期が早いのでブラックカラーあれば良いと思います。

今回、ＰＲＧＲ　Egg BLACK SPOONをカスタムシャフトをディアマナ PD６で注文しました。純正シャフトがＰＤカラーでしたので、ぱっと見わかりずらいですが、中身は純正シャフトとは別物で、しっかり感がありながらもタイミングが取りやすく振りやすく、芯はずれた時の曲がり幅も狭く叩けば叩く程　飛距離がしっかり出るタイプのシャフトです。 今、ドライバ−シャフトもリシャフトしようか？検討中です。

普段は、エピックスピード１５°にtour AD TP6を使用していますが、スプーンは距離・方向性のみと理解しているので 更なる距離・方向性を求めて新商品を試しています。今回の こちらの商品は、まず１３．５°とは思えない程優しくボールが上がり、更に純正シャフトで250ydのネット直撃打てるうちに、ニヤニヤが止まりません。 是非とも、スプーン苦手な方は特に試打をオススメします。

キャロウェイの今季のドライバーは本当に当たり年で MAX　LS/speedトリプルダイヤモンド・speedトリプルダイヤモンドＬＳドライバーと購入しましたが、どれも良かったです。強いて言えば、トリプルダイヤモンド2機種は ノーマルより、打感の面で柔らかく心地良くその中でもＬＳドライバーは飛距離が一番安定感ありました。

たまたま購入したハイブリットにカスタムシャフトで刺さっていたのですが、残念ながら、自分にとっては、柔らかすぎて正直使えませんでしたが、ヘッドスピードが一般的もしくわあまり速くない方にとっては、非常に楽にボールが上がりやすいシャフトだと思います。

以前から気になっていたこちらのシャフトを、今回 キャロウェイ　エピック　スピード　トリプルダイヤモンドに刺してみたところ、非常に、楽に打てるシャフトで 飛距離も伸びていますし、方向性も良いと思います。 もともと、元調子シャフトが好きなので余計にスムーズに移行できました。機会ありましたら、試打をオススメします。

現在ＳＩＭを使用していますので、比較的なお話させてもらうと、下から打つときは、ＳＩＭより、打ちやすい感じがします。飛距離はＳＩＭに軍配が上がり、弾道の高さはspeed、打感はspeedに軍配が上がる感じです。

MAX LS使用していますが、たまたま興味のあったトリプルダイヤモンドが手に入れることができました。最初ソール前後に8ｇ×2の１６ｇのウエートのせいかＨＥＡＤが重たいのでバランスかなり出ていて、自分のセッティングには少々時間はかかりましたが、飛距離もＬＳドライバーと遜色無く、打感はＬＳドライバーより柔らかく打ちやすいです。

たまたま松山英樹プロが、スプーンにTPをチョイスした際に、パクッテSIM2の３Ｗに刺してみたところ、飛距離アップしまた、方向性もアップしこの度、キャロウエイEPIC　MAX　ＬＳドライバーにベンタスで試打したらヘッド重たいせいか？柔らかく、感じました。それでＴＰを刺してみたところ、こちらも大正解でした。非常に安定感ありました。

3月にカスタムシャフトで注文し、納期順延でやっと手元に到着。 ベンタスで試打開始してましたが、ちょいと振っていくと、ＨＥＡＤが重いせいかシャフトが柔らかく感じ今一つヘッドのウェート調整して色々 セッティングした結果tour AD TPが一番安定感ありましたので、今のところ、シャフトはこれで行こうとおまいます。 キャリーで280ｙｄ行って又、方向性も安定感ありました。 セッティング楽しみながら、スコアＵＰ出来たらＧＯＯＤです。

今回、キャロウエイAPEX PRO ユーティリティ＃３/＃４をTENSEI CK PRO ORENGE90Xからリシャフトした結果です。 気温上昇に伴い、縦距離の飛び過ぎによるグリーンオーバーがきになり 以前から気になっていたこちらのシャフトに思い切って、リシャフトしてみました。 結果は大正解でした。 縦距離・方向性も更に誤差が少なく、弾道の高さもしっかり出るので 安心感をもってグリーンを狙ってショットしていけます。 機会ありましたら、試打をオススメします。

今回、リシャフトに伴う投稿です。TENSEI CK PRO ORENGE90Xを刺して使用してましたが、気温上昇に伴い番手飛距離が急に飛び過ぎてグリーン奥のバンカーまで行って安定しない時もチラホラ出だしたので、以前から気になっていた「N.S,PRO HYBRID GOST　S」にリシャフトしてみたラウンド結果の感想です。 弾道が強くなり、高さもしっかり出てグリーンに高さで止まり、方向性・縦距離の誤差も少なく、安心感をもって振って行けます。 思い切って、リシャフトして大正解の結果でした。 機会ありましたら、試打をオススメします。

今回購入にあたり、ノーマルは試打出来ましたが、PROはセレクトショップ限定ということで、試打せずノーマルのMCH80ですと。少し物足りなさがあり　かと言ってスチールシャフトは試打動画でも厳しい感じなので、この重量帯のシャフトで比較的楽に打てそうなTENSEI CK PRO ORENGE90Xを購入しました。ラウンド結果正解でした。春ゴルフの天敵　強風にも負けずしっかり強弾道で飛んで行ってくれます。ただ、非力な方はノーマルがいいのでは・・・

2回目のクチコミです。 今回、シャフトを松山英樹プロのスプーンのシャフトに便乗して、TOUR AD TPにリシャフトしてみて、３ラウンドした内容です。気温の影響もあるかもしれませんが、飛距離・弾道の高さもはGPより伸びました。飛んでる時はキャリーで２７０前後飛んでますただランはあまり出てません。SIMよりは多少・・・？ただヘッドが小ぶりになり、つかまり・打感・操作性はSIM2チタンが断然上手です。