LIVE率直に
2026/4/8（水）22:57
タイトリストの新作出ましたが
皆様どう思われますか？
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みんなのQ&A
回答 9件
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2026/4/12（日）17:16
当方、ゴルフ以外に釣りも趣味としています。釣り具もゴルフ道具もほぼ同じようなサイクルであり、毎年のように繰り返される新製品の発表にワクワクするとともに、前作と大して変わらないのに何を踊らされているんだろう？とも思います。値段に糸目はつけないからとにかく最新式が良いんだ、という考えも正しいと思う一方で、数代前の道具を中古で格安に購入して練習代、ラウンド代に回す考え方も正しいと思います。タイトリストのクラブはとても格好良いのですが、難しいのでピンほどにリセールバリューは決して高くありません。現在でしたらTSRシリーズが最新式の３分の1程度の値段で中古が買えますから試しに買ってみて５年程度続けて使えそうか検討されると良いと思います。
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2026/4/10（金）10:54
＞どう思われますか？
嘘偽りの無い正直な気持ちを書かせていただきます。
それは「無」。
今のところ本当に全く何とも思っておりません。何かを思いようが無いというか・・・
試打クラブが出回り、しばらくして評判がすこぶる良かったら興味が出てくるかな。
以下、個人的に思う事を適当に書きます。
各メーカーともに反発係数ギリギリの製品を出すようになってもう6～7年。飛距離はもう頭打ちなのが現実。なので味付けを変えているだけ。つまり種類が増えているだけ。新素材や新製法で作られても、出来上がってきた物をブラインドテストしたら、もはや劣っていると感じる物だってある。
寛容性を上げれば操作性が失われる。ロースピン性を上げて飛距離を稼ぐとピーキーで使えない。それぞれ逆もまた然りと絶対にトレードオフの関係が付き纏うので、自分は何を重視してどの塩梅が合うのかを見極める事が重要。
新作に絶対的なアドバンテージはもはや無いというのが真実なので、程度（劣化）の問題を考慮すると3～4年前のモデルも含めて吟味した方が自身にマッチする物を入手出来る可能性が上がる。
ただし、新製品には劣化が無くて綺麗であるというアドバンテージがある。そこに重きを置く人は性能差が無くても入手する意義がある。私はそこはあまり重視していないので「無」という答えになりました。率直に。。。
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2026/4/9（木）21:52
まずはふなきちさんはどう思われたのでしょうか？
クラブは実際に試打してみなければコメントのしようがないのですね。最近のクラブはどこの製品も完成度が高くて甲乙つけがたいですね。あとは好みの問題ではないでしょうか。
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2026/4/9（木）16:07
最近私がコメントできる質問がないので(寂しい。笑)、年間3ラウンドで十分さんにあやかって・・・
もちろん私は次期新作も知らないし(ネット情報は見ましたが)、現行はおろか旧作すらまともに知りません。
他人の持ってるGT2や3は打たせてもらったりはしてますが。
なので性能などのコメントはできませんが、車や家電と同じでモデルチェンジ(名目だけでも)や何年モデルとして公に宣伝し売り出さないと、ユーザーは買ってくれませんからね。
売れてナンボの世界で、利益出て存続できるんだから。
ダメならヤマハのようになってしまう。
しかし大半の商品は大きな変化はないです。
しかも中長期的に開発販売計画するので、新技術や機能・性能は小出しにして製品化する。
実際の技術は数年後に世の中に出る仕組みです。
かと言って現行品と大差ないからと新製品出さなかったら他メーカーに持っていかれるので出さざるを得ない。
だからどこの製品も似たり寄ったりになる。(談合とは言わないが似たようなもの)
しかしGTIとかGTSってそれこそ車の名前と同じだな。笑
ドイツ車が好きなのかな。
まあぶっちゃけ少々変わったところで使い手が同じなら、ほとんど何も変わらない(分からない)と私は思ってます。
腕7割、道具3割くらいと思ってる人間ですし、自分に合うスペックが分かってる人(ヘッドやシャフト)にはほとんど違いがないでしょう。
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2026/4/9（木）11:53
まだ商品にも触れてませんので
予想ですが、どこのメーカーも
連続して名器は生まれてません。
同等か？残念ながらか？かと
思います。
あくまで、個人的感想ですが・・・
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2026/4/9（木）10:35
進化した様に宣伝しなければならないメーカー側も大変だなと思います。
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2026/4/9（木）09:33
外観はあまり変更がないように見えますが、試打してみないとわからないですね。技術的にはウェイトポートを変更したくらい。GTS２は前後のウェイトを入れ替えできるし、GTS３にもウェイトをフェイスよりに取り付けたくらい。この程度の可変要素の設定は、他のメーカーもすでに実施済。だから余計にヘッド内部の構造が気になりますね。これだけの変更で、カーボンクラウンより安価なエンジンプラスチックを新素材と称して高価格設定して販売するようなら、型落ちして大幅値下げのGTに流れる公算が強いです。それだけに打ってみないとわからないというのが今の段階じゃないですかね。
余情残心
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2026/4/9（木）08:37
未だ出てません。
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2026/4/9（木）07:57
革新的な進化や、大きな路線変更はないと思います。
奇抜な事はしないメーカーですし、「らしさ」を保ったまま、少しづつ進化してきましたが、今回も同様かな。
まだ情報は少ないですが、ヘッド形状やモデル名、バリエーションなどを見るに、変更点は少ない。
実際、触って打ってみるまではわからないけど、今回も「どこが変わったのか、探さなければならない」様な感じじゃないかと。
ウエイトが前方に配置され、浅重心寄りになるのかも知れないけど、個人的には打感向上の方に期待したい。
TSi3みたいに、フェースに吸い付く様な極上打感であれば、購入検討になるかもしれない。
あと、FWのフェースがシルバーに戻ったのは、好みが分かれる所だと思う。
参考になれば
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