運命的に購入しました！ 普段はパラダイムAIスモーク◆◆◆に24VENTUSブルーです 友人の試打に付き添い→待ち時間に興味本位で試打→いいやん！でもパラダイムあるしで帰宅→数日後、アウトレットモールで新品NXGreen26000円→購入 良いです！ 飛距離、打感どれも同等でパラダイムよりもスピン量がフェードだけでなくドローでも安定していて良いです！ ヘッド重量も少し軽めで振り抜きも良い！　 一番良いのはコスパですね(笑) パラダイムのアッセンブルで３倍以上のコストですから…複雑な気持ちになりました… ロフト選びはスピン量が適正なロフトを選び、弾道の高さはカチャカチャで合わせると失敗しないです！ HS44前後でキャリー250ヤードオーバー スピン量2200前後の弾道が楽に打てる！ なんで使ってる人をあまり見かけないのか不思議なくらい良いドライバーです！ とはいえ私もラウンドにはパラダイムをもって行ってしまいますが…＿|￣|○

アイアンのリシャフトで訪れた工房で、試打クラブに装着されていました。 随分感触が良かったので、マスターに話を聞いたところ、 「ウチの工房イチ押し！」とのことだったので、 ノリでリシャフトするアイアンに装着依頼しました。 エラストマー特有のしっとり感でグリップの大事さを思い知らされました。 耐久性については今から使ってみてですが、良ければ全クラブに装着予定です。

なかなか良いと思います。 ちょっとのぺっとした感じはあるが打っていくにつれて慣れていくだろう！ 案件ユーチューバーが多い中、本当に良いと思われるギアに辿り着くには時間がかかりますな。コンビなどもあるが普通に打てる人ならば241CBで十分間に合うて思う。

ゴルフクラブを選ぶときは、ブランドの品質と性能に注目しなければならない。鄒ゴルフクラブの選択はブランドだけでなく、クラブのデザイン、技術、材料にも重要です。タイトリストゴルフクラブはその精密な設計と精密な技術で有名で、特に各クラブの性能最適化を重視し、重心設計から材料選択まで、究極の打撃表現と制御力を追求しないものはない。テーラーメイM 4 Rカーボンゴルフクラブは、その炭素質質で重量を大幅に減らし、ヘッドをより軽くし、スイングスピードとショット距離を向上させた。これらのクラブの設計は球速を高めるだけでなく、フォールトトレランスを最適化し、スイングごとに自信を持たせる。打撃技術の向上と球場のパフォーマンスの最適化を求める選手にとって、これらのブランドの選択は投資に値する選択であることは間違いない。しかし、最終的な選択は、自分の技術力を最大限に発揮できるようにするために、個人の打撃スタイルとコース条件に基づいて決定される必要があります。

サングラスはオークリー派なのですが、ウェアに合わせて、 スポーティ感の無いものが欲しくてEvevolに初挑戦しました。 モデルとレンズカラーのコンビが決まっていて、実はもう少し濃い色のレンズが良かったのですが、MEDIUM GREY（可視光線透過率54%）の選択しかできず。 でも、意外とこれが天候に関わらずずっと掛けたままで済むし、さほど眩しくも無いので、結果オーライとなりました。 唯一好みで無い部分、テンプルの内側が黄色いのだけ、止めてほしいなあ。 掛けごこちは素晴らしいです。外人向けに作ってるオークリーよりもずっとイイ。テンプルがカーブしてて少し柔らかめの素材が、その理由でしょう。幅の大きさも種類が選べるので、ジャストサイズを選べます。 クラシカルな形なので、道中の車の運転でもかけていて変じゃなく、とても便利です。 お値段はちょっとお高いですよね。最近はハイスペックレンズ搭載のモデルも出てきて余計にお高くなっていますが、アマチュアゴルフの範疇では普通の偏向レンズモデルで十分かな。 レンズのコーティング等がボロくなったらレンズだけ購入ってこともできるそうなので、流行りに関係なく長く使いたいです。

中古品を購入。前所有者の使い方が粗く、プラスチックのつなぎ目が裂け始め、ラバー部分もめくれ始めている最悪コンディションでした。 一旦、つなぎ目をバラシてみると、ホントに質素な中身で笑ってしまいました。一眼レフ並みの手振れ補正のすごい仕組みが入っているのかと思いきや、ラジコンの中身か？くらい。 作動に問題は無く、組みなおして接着剤でつなぎ目やラバー部分を接着し半年経過。問題無く作動しています。 手振れも利き、計測も早い。偶に後ろの木と迷ったりしつつ計測しますが、イラつくほどの問題ではないです。 赤・緑の表示は見易い。本体サイズもこのくらいが握り易く、流行りの超コンパクトモデルより、ブレずに計測し易い。 週2回のラウンド使用で、4ヶ月経っても電池は切れません。 充電を忘れるタイプなので、電池式が好みです。（予備電池はキャディバッグに入れておけばOK） 何年も前のモデルの筈ですが、未だに高いことが、新品購入するうえではネックかな。

ある日、某ゴルフ〇ートナーのフィッティングに行ったところ、 今のアイアンに挿さっているDG S200は内部が錆びている、 と言われた為、シャフトを色々試打したところ、 こちらのシャフトが飛距離、方向性ともに安定した結果を残しました。 S200との違いは、シャフトが途中から走って加速を助けてくれる感が強いことです。S200で出ていたミスは主にダフりですが、 ダフることなく、シャフトが走って球を拾っていってくれます。 感覚の話なので、人によって違うかとは思いますが、 DG S200から乗り換える人が多い理由が良く分かりました。 試打で最後まで悩んだのは、フレックスをRにするかSにするか、です。 リシャフトをご検討の方はぜひどちらも試打することをお勧めします。 このシャフトはRでも柔らかく感じることがなく、楽に距離を出すことができました。 私の場合はSの方が振り抜きが良かった為、Sにリシャフトしました。 一方、ウェッジのシャフトとしては走り過ぎてしまう感があり、 DG S200のままとしました。

Ai SMOKE ♦♦♦MAXドライバーと一緒にバックインして使ってます。♦♦♦MAXと飛距離は10y程しか変わりませんが、着弾地点が狭いホールやフェアウェイバンカーを警戒すべきホールでの使用は効果覿面です。ミート率が挙がることで距離も出てくれてますので、安心して打って行けます。 過去にもTM社のミニドライバーを購入し使用してみましたが、イマイチ合わず、今回のTi340 MINIは私にとってハマってくれてます。曲がらないのでスコアも上向き。DW→Ti340 MINI→FW5でウッドはバッグイン。スプーンの距離が欲しい時、ジカドラでも打てるので、とても幅広く活躍してくれてます。

EVF搭載と拡大可能なデジタルズーム機能による視認性の良さ、ターゲットへの測距も瞬時に行ってくれるのでモッサリ感はありません。デザインは一眼レフカメラ寄りのザ・Canonってデザインなので、賛否両論になるのかな？自分はこのシンプルさを気に入ってますが…。大きさによる手振れの心配も無く、測定地点からのファインダー越しの計測画角を静止画として残すことでラウンドを振り返る事が出来ます。また距離測定機能をオフにすることで単眼鏡としてプロのトーナメント会場でも活躍出来そうです。

PXGのUTを愛用していましたが、ドライバーを430に代えたついでに、＃4UTも430にしてみました。 兎に角PINGは純正シャフトが自分に合うので、多少高くてもリシャフトしなくて良いところがコストメリットがあると言えます。（残念ながらUTはDRと同じTour2.0Blackは用意されていないのですが、Chrome85はバッチリはまりました。）DRの平均HSは43です。 ヘッドはちょっと大きめの部類ですが、逃げ顔ではなく、真っすぐに構えやすいです。捕まり系ではなく、真っすぐ飛び出し、ちょとドローで落ちてゆきます。クラウンをカーボンにしたからか？低重心さを感じる高い弾道になりますが、Chrome85 は球がふけあがることもありません。 と言うことで値段以外は文句のつけようがありません。 巷でも人気の様で、仮に手放す際も良い値がつきそうです。

キャロウェイのドライバーはEPIC以来の購入となりました。というのも、デザインとヘッド形状がしっくりこなかったから。 Ai SMOKE MAXを手に取ってみたが、後方へのストレッチ感が…と思っていたところ、♦♦♦MAXが発表。直感で即決しました。オンライン・直営店で速攻完売、再販分も完売となるほどの人気スペックドライバー。確かに低スピンで前に強く伸びる強弾道が打てます。これを超えてくるドライバーが出るまではエースに君臨し続けることになりそうです。

三浦技研CB302アイアン（シャフトTRAVIL）を使用中にキャロウェイの新しいプロダクトの発表を知り、商品コンセプト・拘りが詰まった純日本製に惹かれ、オーダー発注を発売日2日後にしました。シャフトはカーボンを選択（tourAD85s）、納期は約5週間でした。 日頃からショートアイアンの打感は柔らかければ柔らかい方が良いと思ってましたので、マッスルバックのショートアイアンの打感は秀逸でした。 鍛造1回＋CNC加工による削り出しという製法で手間暇かけて出来上がった拘りのヘッド、バックフェイスの仕上りは最高です。制作工程を考えると製品価格は決して高いものでは無いと思います。 このアイアンの価値、違いの分かる方は無くなる前に是非…。超オススメ至高の逸品です。

アイアンショットの際グリーン上で止まらずにランが出てしまい困っていましたが、このシャフト(70S)を使用したところランが抑えられたので購入しました。おかげでグリーンを狙いやすくなりました。また高さが出るので、キャリーの距離も安定します。全体がしなるのでこれまでのシャフトと性格が違う場合には慣れが必要かもしれません。ただ難しくないので私と同じような内容でお困りの方にはお薦めです。

ガス＋発泡のタイプを購入。 確実に飛距離が伸びます。 落下後のランも見込めます。 顔つきもオーソドックス。 発泡注入のおかげで、柔らかい音です。 ただ浅重心のため、オートマチックな操作感ではありません。 飛距離を望まれる方に最適です。

243ももっていますが、こちらの方が自分には合ってます。223と243似てそうで全然ちがいます。皆さん注意が必要です。223がよかったから243を買うのは間違いです。一番の違いは重心の深さです。243は上がりやすいように深くなってます。自分はドライバーもアイアンもヘッドが返りやすい浅重心が合います。もちろん程度はあるので、浅ければいいほどいいと言うわけではありません。223は243よりヘッドの安定性も高いように感じます。シャフトが同じではないのでわかりませんが。シャフトもモーダス105Rとダイナミックゴールド105Sでは全然ちがいます。どのヘッドに装着するかでも全然かわります。高い買い物なので、安易に新品を買うのはやめましょう。ぜひ相当の知識のある人にみてもらいましょう。

ロフトを0.75°立たせ、ライ角を1°フラットにしてフェースを開いたら抜群に打ちやすくなりました。 今までステルス2プラスを使っていたのですが、こっちの方が球が上がりやすくて(ロフトも寝てますが)いい感じですね。 いま、ユーティリティ難民なので、TSR3も打ってみたいと思ってしまっています。 シャフトはモーダスゴーストのsです。

若干の構えにくさがあるけど打ちやすいです。 球も上がるし、グリーンを狙っていけるクラブだと思います。 でもやっぱり引っかかる。 身体があったまってくると引っかかる。 なのでツアーも買ったけど、今回のは気持ち悪い。 DIにしたら良かったかなぁ。 キャロウェイもそうですが、なんでシャフトの重量が制限されちゃうんでしょう。 全部選ばせてよって思いますね。

前回のものより非常に簡単になりましたが、飛距離は落ちましたね。 でもロフトなりの飛距離なので扱いやすくなりました。 カスタムシャフトが80グラム台を選べないのがネックですね。 ツアーADのDI 8sとか入れれたら純正カスタムでオーダーしたいクラブです。

右が怖い。 とにかく右が怖いユーティリティ。 ユーティリティでスライスが怖いって使いにくくて仕方ない。 シム、ステルス、ステルス2とこの形を使用してきましたが、今回のは使いにくい。 打点が安定しないので非常に打ちにくかったです。 以前ステルスプラスを使用していた際、気持ち悪さを感じていたのでヘッドを買い替えたら上手く打てるようになったことがありました。 今回もたまたま手にしたものがダメだったのか、安く中古が出回ってきたら打ってみたいですが、今回から吊るしではあまり見なくなったので球数がないかもしれませんね。 今はステルス2に戻って安心して使えています。 こっちの方が圧倒的にかっこいいのになぁ。

ネットでオーダーし到着後に練習数回、ラウンド3回した結果です。 打感は少しキンキン感があるが好きな感じ。 安定してストレートから若干のフェード回転が打てます。 ただ、油断するとスライスが出るので少しトゥ側に構えるように意識しています。

　私も関根勤さんのビデオを見て購入しました。関根さんがシングルだって知らなくて、ご高齢の素人があんなに飛ぶんだって大きな勘違いをしてほしくなってしまいました。本当はとてもお上手で実際は何を打っても飛ぶんですね。首を怪我をしてHSが激減していた当時で藁にも縋る思いで購入しました。 　さてそんな経緯もありましたが、新品ではなくネットで中古品が安く出ていたのでポチりました。合わなくても許せる範疇の価格でしたので、すぐに使いだすことはなく、HSが回復しなかった時に移行しようと思っていました。現在では首の怪我も治りステルス2使っていますので使うのはまだ先のことになります。 　まずとても軽いです。軽いのにとてもしっかりしています。ついつい腕で振ってしまいそうになりますがスィングプレーンを意識して重いクラブと同じように振れば、軸が通っていて、芯で捉えると強い球が飛び出てくれます。とても高齢者向けDRとは思えません（違うのかな？）。許容が大きくてどこで打ってもそれなりに真っすぐに矯正してくれますし、球も簡単に上がります。シャフトが柔らかいのでHSのある女性にも向いていると思います。 　このクラブは手打ちだけはNGです。そうでなければ関根さんみたいにバシュっという出玉で遠くまで飛ばせます。

両サイドのウェイトをスライドして前重心にもできる。ただ、ウェイトに付いているヒレも一緒に動く。ネックはヒール寄りのTM1タイプしかない。トラスの中をえぐってカーボンシートをはめ込んでも、通常ネックよりスィートスポットはヒール寄りになると思う。サイトラインや形がセンターヒットを促しているが、わずかにズレている感じがする。TPコレクションのトラスにカーボンシート埋め込みの、センターシャフト以外のどのモデルにも感じた違和感と同じだ。youtubeで左右のウェイトを不揃いにして、フェイスバランスにもできるとしたが、例のヒレが左右非対称の位置になる。こんなカッコ悪さになるなら、どうしてセンターシャフトのTM2を用意しなかったのだろうか。値段が高い上に、専用トルクレンチが別売り。実にMAXだ。

このドライバーは最高です。リアルロフトが立っているとのことなので10.5°を購入しました。10.5°でリアルロフトは9°とのこと。 当方フッカーですが、左が全く怖くなくなりました。中弾道、低スピンですっ飛んで行きます。Xで十分優しい部類に入ると思います。 口コミで前後のウェイトを入れ替えると良いと書いてあったので、試しに入れ替えて見ましたか、別物になってしまいチーピンの連続でした。 自分で捕まえることの出来る方には最高の武器になると思います。

レフティJPX923フォージドから買い替えしました。 前作923の抜けの悪さはピカイチでZX5MK2を検討しましたが、925試打クラブのソールを見たら良さそうだったので量販店で試打を重ね購入に至る出来でした。 売り文句は最高反発を謳っていますが、プロでも無いのに数ヤード飛ぶのは誤差範囲です。納品後翌日プレーしましたが以前のクラブと変わりませんでした。ただし、抜けの良さは格段に良くなっています。 その他長さが新基準で組み上げている様ですが、 他メーカーの標準程度で、5番実測38インチでした。 他メーカーからゾクゾクと新製品情報が流れてるなか、非売品のタオルに釣られてしまった事に少々後悔してますが、好みの形状＆ソールは評価できます。

オフセットがないので、目標方向に構えやすいし、ショートパットは強めにまっすぐ出るのですが、5メートルくらいが、ショップの人工芝とはいえ、転がりが良すぎる感じ。かつてのオデッセイ バックストライクと真逆。バックストライクは、シャフトの支点より前のフェイス寄りに重心があり、太鼓のような振動のある打感の割に転がらなかったですが、このモデルは、フェイス側に支点があり、重心が後方にあるので、フォロースルーで押される感じがします。その上、硬めのピュアロールフェイスは転がりが良いので、このパターで距離感を出すのは私には難しいと思いました。

最近アイアンが思うように打てず90が切れなくなってきたのとH.Sが下がったなという実感があり、今よりやさしめのMP245（DG95S200）やZX4（DG85S200）を試してみたもののパッとせず、思い切ってもっと極端にやさしいと思われるパラダイムアイアン（ゼロス7）をマークダウンで購入してみました。 顔 小顔好みなので大変満足。小顔＋適度なトップブレードの厚みで大変気に入りました。 打感 カチッとした固めの打感です。中空特有のパチンとした中にも柔らかさがあるものとは別物と感じました。（我慢は出来る範囲です） 弾道 シャフトのせいもあるかもしれませんが高く上がります。ロフトが♯7Iで29°なのですが、クラシカルロフトの♯7Iと同じくらいの高さが出ます。 操作性 多少の曲げは可能です。小顔なのでイメージも沸き易いです。 飛距離 ロフト角とヘッドスピードなりの距離だと思います。 軽く振ってもそこそこ飛ぶので、ゴルフが随分と楽になる気がしました。クラブの総重量はかなり軽いですが、シャフトが柔らかいせいかそれなりの振り心地があります。 体力低下で自分が思う以上にアイアンが振れなくなっていたように感じます。 私と同じような悩みを持たれている方は、思い切って今までよりも2ランクくらいやさしいクラブに変えてみるのも良いかもしれません。大顔になじめない方は打感さえ我慢できればパラダイムアイアンは有力な候補になると感じました。

UTは捕まりすぎてフックしてしまい大の苦手で、これまでゼクシオ、G425、AEROJETと使いましたが、全て合わなくて手放してきました。 タイトリストの古いUTが評判いいよとの噂を聞いたので、見かけた915Hの中古を5,000円で購入。初のタイトリストUT、これが大正解！！ まず、フェース面がチラ見できる絶妙な角度で、最近のUTと違いグースもあまり効いてないのが良かったです。これまでのUTと違って自然と真っ直ぐに構えられる点が◯ 何よりの方向性！狙った方向に真っ直ぐ飛んでいきます。初打ちで180yナイスオンでしたので超好印象でした。その後も175y〜185yに収まる縦距離の安定感もあり、初日から大活躍しました。多少のトップなら初速は落ちにくいみたいで、スティンガーのごとく低弾道でかっ飛んでいきます。 私は1°立てて20°で使っていますが、スリーブで-1〜+2に調整出来るのも便利ですね。FWとアイアンのつなぎとして、セッティングが変わったとしても、前後番手の距離に合わせて微調整できるのは良いと思います。このモデルでも最新のTSRとスリーブ互換があるのでカスタムシャフトも見つけやすいです。

かなりの試打を行って購入しました。実戦投入結果は私の技術と慣れの問題もありますが上手く打てずでした。 浅重心に慣れていたこと、打感がボヤけること、トラスホーゼルの直進性が見事に悪い方向に出ました。10ラウンド近く頑張りましたがタッチと方向性が噛み合いませんでした。 Z tm1の方が良かったなと考えて手放しました。 テーラーメイドのyoutubeみてspider のタイプについて納得できたのが昨日。技術がないだけではないと自分を慰めています。

最高のシャフトというのはありません。打ち手と装着されたヘッド、グリップ、長さなどからくる総合的なものできまります。スイングテンポが早く7アイアンで31*32くらいの私はSとRの中間くらいが合うかなーとおもいます。どうしてもコースにいくとテンポがはやくなりやいので、R312Sは325くらいの振動数になるので、320くらいのダイナミックゴールド105Sがよかったりします。この３つ似てそうで、全然ちがいます。Rはスイングテンポが標準くらいの40くらいのひと、ダイナミック105はスイングテンポ早めの40くらいの人、モーダス105Sはヘッドスピード44はほしいですね。メーカーの人はわかっているとおもいますが、買い換えてくれないと困るので合ってないクラブを売ろうとしているとしか思えません。ドライバーの純正シャフトは長くしすぎでチップカットすれば多くの人が使いやすくなるし、モーダス１０５はSRをつくるといいとおもいます。その点、ピンやダンロップさんは真面目でシャフトの選択肢を多くしたり、dstシャフトという素晴らしいシャフトをダンロップは作っています。そりゃ売れますし、信頼されます。

コブラキングテックユーティリティからの買い替えです。 キングテックも良かったですがスチールシャフトを重く感じるようになったので色々検討していました。 純正ALTAのSRで充分飛びます、力まず振れるイメージが沸きます、寛容性も高いです。 値段は高いけど、アマチュアこそバックに入れるべき１本です。