このウエッジの良さに改めて気付きました。 先日、友人の進めでRM12を購入しましたが、ライン出ししているにもかかわらず、全て左に外しました。 打ち方の問題かもと思い練習場で 打ち比べしてみました。 結果、SM4は方向性、スピン性能 共に、良い結果でした。 シャフトの違いも有るかもしれませんが、当分はSM4で行きます。 良いウエッジです。

なぜか人気ないですよね~。かなり良いアイアンと思います。好みの問題もありますが、トップブレードの厚さはかえって安心感です。初代Xフォージドと二代目Xフォージド両方所有していましたが、このレイザーXフォージドか一番いいです。恐ろしくアップライトなので3度フラットにしていますが、弾く感じの強い球がでます。弾道はかなり高く上からドン！っと落ちる感じです。私的にはステンレスキャビディと飛距離は変わりません。昔のXツアーフォージドをさらに打感を良くした感じです。上級者には、このトップブレードの厚さはダメなのでしょうが、アベレージのわたしにはかえって有り難い。あくまでもオススメはDG装着モデルです。NS950モデルは別物ですので、是非試打をしてからの購入をオススメします。最近安いです！わたしは25000円で購入。この安さで、この性能！まずないですよね~！とにかく気持ちよいコノフィーリング、一度試して下さい(^o^)

使い始めて1年経ちます。 スコア100前後のヘボコゴルファーで、 ゼクシオ使ったり、GRのBLACKなど飛び系簡単アイアン使ったりしてましたが 上手くなりたくて、このクラブに変更してヨカッタと思います。 打っててメチャ気持ちいいアイアンです。 それと曲がりにくいです。 飛距離も番手なりにちゃんと出ますよ。 オススメですd(^O^)

58°／9°をツアーイシューX100で組んでいただきました。 以前使用していたTVD-CCよりもスピンの懸かりが良く、フルショットでもアプローチでも突っ込んだ攻めが出来ます。バンス12°も使用しましたが、バンカーでの距離感がアバウトになるのと、開きにくい印象が強くなったのでローバンスに変更しました。 打感についてもフォージドほどの食いつき感はありませんが、十分柔らかく満足いくレベルだと思います。

初めてのリシャフトで、カイリ６ｓとＥＶ６ｓを比較検討。Ｒ９に差しました。 弾道は高めで捕まった感じがありましたが、左右のブレがカイリよりありました。 操作性は、ドローフェードが意図したよりも曲がりが大きい印象です。 一発の飛びは秀でているかもしれませんが、安定性で劣る感じがありました。 タイミングの取りにくさ・振りにくさ・変な癖は特別感じず、純正シャフトよりはしっかり感があり良い印象です。 最近、飛距離が落ちてきたので、先が走るのを試してみました。 一発の飛びは魅力ですが、平均飛距離と他のＦＷとのバランスで、カイリにする事にしました。 利用者を限定するシャフトかもしれませんが、はまれば大きな武器になるのかもしれません。

RBZアイアンからの変更です。 RBZの純正カーボンから、R11のNS950にしましたがこれが正解でした！ ７番アイアンで１７０ヤードくらいは飛ぶようになりました。 打感は少々硬めですが、しっかり芯に捉えた時の振り抜き音がたまりません。 打音もプロ的な音で曲がらずに飛んでいきます。 今までで使ったアイアンの中で最高レベルの使いやすさです。

昨日、このドライバーのデビュー戦でした。 打感：硬めだけど、とても心地いい 打音：金属音的な感じ 飛距離：RBZと変わらないくらい飛ぶ 方向性：インからあおれば問題なく、弾丸ストレートボール いいですよ〜 R9 SuperMaxがメインでしたが、メインドライバーとしてR１１Jに変更。 とても構えやすいですし、しっかりインから打てれば最高の球筋です。 ９度でも問題なく上がります。 ただ、スライサーの方には使いこなすのは厳しいでしょう。 超オススメです！

　夏はミズノのＴＮ８７のＤＧＳＬを使っておりますが、冬場はつらいのでこれを買いました。価格的にも値打で顔も少し大きいことを除けば端正な顔つきだと思います。 　またこのクラブの優れている点はソール形状だと思います。ダウンブローで打っても抜けがよくレベルブローと飛距離の差はありません。 　球の高さは低重心の割には高くなく（自分はＤＧＳLのＲにリシャフト）それでいてスピンも効いているのでグリーンでもよく止まります。 　このクラブは発売後時間がたっているので今更の書き込みですがこのクラブに少しでも興味がある方は一度使用されることをお勧めします。コストパフォーマンスのよい本格的はアイアンです。 　軟鉄なので若干のロフト、ライ角が調整できるのもうれしいですね。自分は２度ほどロフトは寝かせて使っております。

　ＢＳの７０９ＭＣと迷いました。７０９はＣＢの評判ばかりでＭＣの評価が少なかったのと久しぶりのホンマの熱意を感じて試打もしないで買いました。 　Ｒにしたのは失敗でした、もともとミズノのＴＮ８７のＤＧＳＬの３００Ｒを使っておりましたがモーダスのＲは９５０みたいに風に弱く感じます。 　ヘッドは見た感じよりも低重心なので高い球を打つのはいいですが、低く抑えた球はシャフトのこともあり難しいです。なので球の高さを抑える意味でもＳにすればよかったと思っております。 　いづれにしてもいいクラブなのでもう少し使ってみてＤＧＳLにリシャフトしようとおもっております。 　横の方向性はやはりマッスルバックにはかなわないですね。ただし縦の距離感は抜群にいいです。 　自分の技量のせいですがこのアイアンはあまり打ちこむイメージが出にくいので、パワーがなくなってきた自分には丁度いいです。

ドライバーを910から913に。シャフトもATTAS3からツアーAD_GTに変更したのに伴い、3Wと5Wも913Fへと同様の変更をしました。910からの最大の変化は打球の弾き感だと思います。シャフトの特性もあると思いますが、玉離れが早く強い中弾道で吹け上がらずに飛んで行きます。アッタスの時には飛距離を出そうと力んだ時、吹け球になり飛距離のロスもありましたが、913F（ツアーAD_GT）に替えてからは重い球質となり飛距離も十二分に出るので力みが解消された気がします。A1ポジションではドライバー同様、ストレートを意識すれば軽いフェードボールになるので、振り切ることだけを意識すれば狙ったエリアに打っていけるのではないでしょうか。今流行りのブッ飛び系までの飛距離は望めませんが、その分コントローラブルで安定した距離計算が出来るでしょう。

ドライバーをレガシーブラックに変更し、ドライバーの打感が気持ち良くて、今までのロイコレの打感が嫌になったので#3、#5とも変えました。フェアウェイからは今までとは全く違う感じでヘッドが抜けて行くので、ロングのセカンドでも躊躇なく#3を持つ事が出来ます。マークダウンした事もありコスト的にも優しくて大満足でした(^^)

もう3年の付き合いになったコンペチオーネです。 色々なドライバーを試しましたがずっとエースです。 先調子のシャフトはあまり相性がよくない気がします。 とってもディープなので難しそうに見えますがそんなことはありません。 芯でうてればとっても柔らかい打感ですが、ちょっと外すととたんに硬い打感になってしまいます、ですが飛距離がそれほど落ちないのが易しいとおもえるところです。打音は芯だとビシッと抑え目の良い音ですが、芯を外すとパキンとかガキンという感じです。 真上から見ると450とは思えない投影面積でツアステの705タイプ415位のイメージですね。すばらしく構えやすいです。 飛距離は秀逸といって良いと想います。ディープフェイスが球を乗せて弾く感じが手に伝わってきます。 風に強い中弾道のランの多いドローも打ちやすいですし、フェードでランを出さないような球も比較的容易に出せます。真っ直ぐよりはすこし曲げてたいという人に合うかもしれません。 ディープフェイス好きにはコンペチオーネとカムイのKP-Xが最高なんじゃないでしょうか？＿Z925と比べてもやっぱりディープに見えます(笑）

先輩が使ってるのを見て、BB6Sで試打をしたら、これがドンピシャ‼ 今までのストレスが吹っ飛びました(^^) 飛距離も抜群です。前のロイコレより打感が良く、音は小さいのに飛んでる感じです。

中古品を購入し、Ｒ９純正からカイリに差し替えました。 初めてのリシャフトでしたが、安定感が抜群に良くなりました。 純正の時はフェアウェイキープ率６２％だったのが、カイリでは７５％になり、１Ｒで2発はＯＢしていたのが、カイリに変えてからＯＢが出なくなり、80切り達成に大いに貢献してくれました。 インパクトシールを張っても、純正ではヒールヒットが多かったのが、カイリでは中心に集まるように成りました。 変な癖が無く、叩きに行ってもヘッドがついてきてくれる感じがあります。 一発の飛距離は有りませんが、ミート率が上がったことで平均飛距離は１０ｙほど伸びているようです。 ドローフェードのコントロールもしやすいです。 リシャフトでこんなに変わるとは驚きでした。初心者こそ、リシャフトした方が、早く上手くなれると思います。

知人のクラブを借りて試打しました。かなりフックフェースですが、とにかく曲がりません。高くまっすぐ飛びます。打感と打音は思ったよりおとなしいです。ただ飛びません、私のスプーン並みでした。ゼクシオに比べると全体的に地味なクラブでした。

元エースで使用していましたが現在は勉強も兼ねて、SCラグーナプロプラチナムを使用しています。 しっかりとした重量感があるヘッドに対して、繊細に打感を教えてくれる計量細身のグリップは傑作だと思います。 打感：「コツン」としたやや柔らか目の打感です。打感から距離感をつかみやすいと思います。 方向性：アシンメトリーのヘッドで、オフセットがあるにもかかわらず引っ掛けにくい形状になっているおかげか、あながち間違った方向には向きません。 操作性：さまざまなストロークには対応できるかというと、ややオートマチックよりに感じます。 ミスの許容性：ややオートマチックな反面、少しツンデレですｗ。ダメものはダメと教えてくれます。 ブラック・シリーズ ツアーデザイン モデルは、傑作が多いモデルが多いだと思いますが、意外とマニアックな位置づけに感じ勿体無い感があります。 マークダウン品があれば一度試す価値はありますよ！

ドライバーとは全然違い、球がよく上がるヘッドですね、打感も良いです。名器と言われてるSQ2と非常に似ています。こちらのほうがミスの許容量は小さいですが、距離は確実に出ます。 ただ、フェースの塗装（ガンメタ）がすぐボロボロになりました。亀裂が入ったように傷が入ります。今までフェースが黒いものを使ったことがなかったのですが、こういうものだと思ってやっていくしかないです。これは非常にマイナスポイントです。

MPシリーズは敷居が高く、試打すらしていませんでしたがショップ店員さんのお勧めで打たせてもらうことに。 初のミズノドライバーでしたが、打感のやわらかさは驚きました!!! 昨今流行？の低スピン系+ディープヘッドおかげか、あまり球はあがりませんでした。 しかし、重心距離の短さや走り系のシャフト効果があったのか捕まりよく打てて意外とやさしいドライバーだと思いました。 つや消し+小ぶりなヘッドはやる気になります！

構えるとグースが効いていて、つかまりそうなイメージでスイングできます。打感は軽い感じで、弾き感があります。弾道も高く、ウッド型ユーティリティと比べても遜色ないと思います。ロングアイアンの代わりにオススメです。

タイトリスト913Fに追加で購入。使い分けています。 913Fと比べて飛距離は5〜10y飛びます。ですが、913Fよりもスイートスポットは狭いので安定して10y稼ぐのは慣れが必要です。 打感は913Fよりも少し軽い感じです。ですが、悪い打感ではなく、良い打感だと思います。 フェードが打ちやすいですが、ドローはそんなに打ちやすい方ではないです。左に行きにくい特徴があるので左へのミスが嫌な人にはピッタリです。 913Fの方が操作性は高く安定した球筋で狙っていくクラブに対して、多少シビアだが、こちはら飛距離を狙っていくクラブだと思います。 簡単なクラブでは無いし、ヘッドスピードが無いと扱えないので、簡単に飛ばしたい人はノーマルにした方が良いです。

実にやさしいです。またシャフト(7S)が特に良し！ 今まではNSでしたが、実にしっかりしてます。 小顔で構えやすく、アイアンのように打ち込むのがベストかも。 4Uも購入しました。ただグリップは良くないので交換します。

他の方も書かれているとおり、手のひら感覚です。自分は７０ヤード以内はほとんどＳＷでアプローチするのですが、ソールが幅広いのでざっくりはほとんどなくなりました。 またバンカーも一発で出ます。自分はあまりバンカーは得意ではないので、一発脱出優先ですが、一発で出ます。 とにかくお助けクラブだと思います。スピンも適度にかかって気に入っています。

打感。方向性。操作性。抜けの良さ。どれを取っても最高の一言。 ウッド型UTと比べて、操作性が良いので、アイアンの感覚と変わらず打てます。それでいて簡単に高さは出るのでありがたい。 アイアン型のUTでは、間違いなく名器ですよ。他のアイアン型に比べ簡単でもあり、あまりシビアではありません、なので中級者でも十分に使えます。 絶対に買って損はしないモデルだと思います。

ソールの幅が広く芝の上で滑ってくれて、ボールを拾い易い構造で安心感があります。構えてもエッジが刺さりにくいので安心して、ゆったり打てます。価格も思ったよりリーズナブルでＲＷとＳＷをセットで購入しました。使い込んで寄せを改善したいです。

見た目が最高！（当方エナジー） グリップもいいです。その分，落ち葉とかがガッツリついてきます。 蒸れるのがどーになればますますいいんですが。 某所の口コミではクリートがすぐ外れたなんてことを目にしたので速攻で買いましたが，プレー中に外れたなんてことはありません。

飛び系スプーン隆盛の昨今ですが…。 初代の３・５・７・９は、ヘッドをオーバーホールに出して大切に保管しています。 この０８モデルは３・５・７が２セットあり、状態の良い１セットはこれまた保管してあり、もう一方の３・５・７は現在使用中です。 以前ＲＢＺツアーも使用しましたが、１０ヤードの飛距離差ＶＳ易しさ・打感・打音・操作性・コスメ・所有感を鑑み、値のあるうちに売却しました。 今年Ｘ−ＨＯＴも試打しましたが、全く購入意欲はそそられませんでしたし、ＴＭ社の新作は…。試打以前の問題でした。 稀代の名器Ｖスチールを作成されたＴＭ社さんは、最近手の届かないどこか遠くに行ってしまったようで残念です…。

一度は打ってみたいと思っていたRCのFWが中古でありましたので、４&７を試打後購入しました。４はティーショットでも地面からでも打てます。構えやすさと打感はやはりよかったです。距離はそんなに出ない（ディアブロ、イリマ付に比べ)ですが、正確なショットが可能で重宝しています。

テーラーではない白ヘッドのドライバーを探していたところ、新古品発見し買いました。弾道は高くなかなか落ちてきませんが、距離は相当出ます(うちおろし350を１オンしました）。オリジナルのシャフトは柔らかめでトルクも多炒めだと思いますが、現在エースドライバーです。ただ2007バナーtpのほうが飛んだかも。。。。

3番アイアン、６番アイアンは不要、ロングホールで３オンの確立が増えると思う、ミドルホールでもパーオンの可能性は大きい、ショートホール でもワンオンの可能性が期待できので、この夏、この番手を購入して、競技にチャレンジしたいと思っている

某ショップにてｒ１、ナイキ・コバート、９１３Ｄ３を、いずれもGT-6のSにて試打を経て、オークションでｒ１を購入。 翌日、即コースで試し打ち。身長が180cmあり、フェード＋スライスの球筋の為、設定は「9.5U、＋２クローズ」でハーフを回りました。結果としては、低い球で左方向ばかりでカチャカチャの効果ありか？？ 午後はフェースアングルをＮに戻し、ラウンド（ルール違反は許して！）。結果は弾道は低いものの、ストレートボールが出ました。ほぼ狙い通りの場所に打つことが出来、ｒ１効果と喜んでいます。 打感については皆さんが言うとおり、金属音がしなくて「ボスッ」という固いイメージあり。好みに分かれますね。 初めてのコースで今までのクラブ（SRIXON Z-TX ﾓﾄｰﾚF1 73g）との飛距離の違いは感じられませんでしたが、安定性はZ-TXよりも良いかな？？ これから徐々に振りを大きくすることで、どんな変化が出てくるか楽しみです。 次回は、ロフトを「10.5 U」で中弾道で打てるか試してみます。 ただ、カタログデータで45.25インチとなっていますが、いざ実測をすると44.75インチしかありませんでした。海外メーカーは日本仕様とはいえ、やはり短くなているんですね。今後はシャフト伸ばしも視野に入れなくては・・・・。