購入しました。 ヤマハのアイアンは08TMモデル 10TMモデルに続き3回目ですが 今回は俗に言う谷口モデルにしました。 TMも試打してみたのですが、 ヘッドはいいのですが、 私にはＤＧが少々きつく感じたのでモーダスの入った谷口モデルに決めました。 打感は相変わらず良いです 方向性もモーダスが合っているのかラインも出ますしタイミングも非常に取りやすく高さもでます。 当初5〜Pで購入したのですが、 ５ｉがあまりにも簡単に打てましたので４ｉ、３ｉと買い足す事になりました。 結果、FW、UTでは打てない、コース幅の狭い所で楽になりました。

モーダスが使用したくて購入しました。 最後までツアーステージの709MCと迷いましたが、ミスの許容性とアドレス時の顔でインプレスに決定。 過去、PINGのアンサー、ｉ２０を使用していたので、アドレス時にトゥ側が高く見える顔はストライクでした。 すこし大きめでセミグースのヘッドも、２回ほどコースで使用したら慣れました。 さすがに軟鉄鍛造だけあり、芯で打つととても軟らかいです。 芯を外すとすぐに打感で分かりますが、それなりにまっすぐに飛んでいき、ミスに強いかわりに曲げにくいアイアンだと思います。 ボールを上からつぶして打たれるような方だと、軟らかめの打感が逆にぼやけて感じられるようです。 少しストロングめなロフトなので距離は出ますが、フェース面の細かいミーリングのおかげでスピンはよくかかります。 それほど打ちこまない（ターフをとらない）人で、球を曲げずに狙っていくタイプの人向きかな・・・と思います。 十分、中級者から使用できるアイアンです。

100も切れないヘッポコゴルファーで、 今までどのボールを使っても、飛距離アップ＆曲がらないなどを感じたことがなかったのですが、これはすごかったですね。 残り５ホールくらいで使い始めたのですが、 それまでのホールと違って、飛ぶし曲がらない！ 逆に、これまで入るはずのない距離にあった池に飛び込んでいってしまうこともありましたが（笑）。 ヘタクソでも、十分に飛距離増を感じることのできるこのボール、おススメです!

マイキャディの評価を見て、中古で購入しました。 ヘッドの形状がシャローでややつかまり顔なので、好みが分かれるところですが、はっきり言ってやさしいです。 打感・打音もそれほど悪くないです。 （高い金属音もしなければ、硬いということもなく、悪く言えば中庸といったところ・・・） 純正シャフトも手元のしなり感が嫌いでなければ、十分純正で使用できると思います。 ツアーシャフトは硬いイメージがありましたが、程よく手元がしなりヘッドを感じやすいと感じました。 （私の場合、ヘッドに少し鉛を貼りましたが・・・） 操作するのではなく、ある程度まっすぐ遠くに飛ばすクラブです。 ちなみに蛇足ですが、５Ｗの純正ノーマルシャフトも購入しました。 ヘッド形状は５Ｗの方がよい顔をしていると思います。 ただ純正のノーマルシャフトは少し軟らかく感じましたので、１Ｗのヘッドスピードが43を超える方は、ツアーシャフトも試した後で購入する方がよいかと思います。

ミズノ825フォージドに挿して使用しています。1050GHからのリシャフトです。結論から言うと重さ以外は相違点が見当たりません。振りやすさやタイミングのとりやすさなどは1050GHと変わりません。私の場合は重さだけが問題でしたので挿し替えて大正解でした。モーダス3も考えましたが、以前使用したことがありDGからの挿し替えでしたがやはり重さ位しか違いが感じ取れなかったので、今回は価格の安い1150GHにしました。ハンデ8ですがシャフトの細かい違いについてはわかりません。

PW（44度）とSW（54度）のギャップを埋めるべく購入。 元々アイアンセットにGW（50度）はありましたが、将来アイアンのステップアップも考慮に入れ、グースがなくてヘッドが小ぶりなコレを選択。 アイアンは今は初級者用のデカヘッド＋グースネックのものを使っています。 【持った感じ・素振りの印象】 重量を測ってはいませんが、Vokeyなどに比べても重いと感じます。シャフトが重い感じ。 グリップが太め（Vokeyのストック状態と比べると明らかに太い）。 【構えた感じ】 実際さほど小さいわけではなさそうですが、当方黒を選んだせいかヘッドが小さく感じます。 【打った感触】 色んな方が言ってますが、特にスイートスポットを外すとより硬く感じます。 スイートスポット自体は小さいように感じます。 芯をくった時は逆に素振りのときのように何も抵抗を感じません。 【方向性】 あまり左右回転が掛からず真っ直ぐ飛ぶ印象。 【距離感】 芯を外しても狙った距離から大きく外れません。ただ芯を外すと高くは上がりませんが。 なので、実戦で怪我が少ない印象です。 これは人それぞれでしょうが、私の場合、距離の調整は主にグリップ位置で行い、スイング幅での微調整はあまりしません（80％ショット・ハーフ・アプローチの3パターンくらい）が、結構この調整がそのまま結果に出るので70-110Yあたりのショットでは重宝します。 フルショットでは120Yくらい行くこともありますが、私の技量ではやや引っ掛け気味です。 グリーン脇の深いラフからの転がしアプローチにもよく使っています。（ロブウェッジにありがちなダルマ落としが無い） とにかく多少芯を外しても自分との距離感とのギャップが少なく、かつ真っ直ぐ玉が出る。 それがこのクラブの一番の長所ではないかと思います。 もちろん、人それぞれ合う合わないは出るとは思いますが。 【ルックス】 好き好きですが、ヘッド・シャフト・グリップが真っ黒というのはなかなか精悍な印象で気に入ってます。 あまり他の人が持っている事が少なく、「それなーに？」と聞かれます。

１Ｗの購入検討で比較した結果データのまとまっているＲＭＸを購入しました。購入検討したほかのドライバーは以下の通りです。 ※個人的な感想の為、大目に見てください。 ・キャロウェイ　RAZR X-TREME(ｵﾘｼﾞﾅﾙS) ・ＰＩＮＧ　　　Ｇ25(TFC189ﾂｱｰS) ・タイトリスト　913Ｄ2(ATTAS 4U 6S) ・飛距離 X-TREME＞RMX＞G25＞913 ・方向性 RMX＞913＞G25＞X-TREME ・打感 RMX＞X-TREME＞913＞G25 ・コスメ X-TREME＞RMX＞913＞G25 ・総評 自分のスイングではRMX安定して飛んでいました。 1発の飛距離はX-TERMEで、265ｙでしたが、方向性が悪く左右に散っていました。 ウエイトの位置がフェース寄りの為、浅重心+低スピンのドライバーです。 ランが稼げるのでトータル飛距離も上がっている感覚でした。 球は上がりにくいヘッドなので、見栄を張らずにH/Sにあわせたシャフト・ロフトを素直に購入されるのが一番かと思います。 まとまらない口コミになってしまいましたが、他のドライバーもまたチャレンジしていきたいと思いました。

my Caddieサイトでの評価で購入を決意！いざコースへ 自分の玉は吹き上がるので、スピンは少なめが...と 思っていたが、程よいスピン！ 打感の柔らかさは、抜群！！ 重めのグリーンでカッツン打ってもやわらかく、下りの柔らかタッチは 最高！！！冬に使ってみたいボールです。

購入後２ラウンドしたので口コミします。 まずヘッドの印象は、以前使用していたＶＯＫＥＹＳＭと比較しても大きさは同じなのですがとてもコンパクトに見えます、色（ブラックパール）の影響もあるのでしょうが、ネック周りがよく削り込まれているというか引き締まって見えるからでしょうか。 ソールにつてはバンスは１２度ですが変にリーディングエッヂが浮いて見えることが無く、それでいてバンスの役目はきっちり果たしてくれます、特にバンカーではスパッと打ててとても扱いやすいですよ。 スピン性能については、自分が積極的にスピンを掛ける打ち方をしないのでよくは判りませんが、普通に打てばフワッとした柔らかい球が打てるし距離感も出しやすいので、きっちりスピンは掛かっているようです。 全体的な印象としては、ヘッドの仕上げはとても丁寧にされているし、スピン性能についても新溝ルール以前のような強烈なスピンは掛からないけれども、自分の感覚をボールにちゃんと伝えてくれるような、とても手に馴染み易いウエッヂだと思います。

間違いはないと思います。ともかく飛距離がほしくて、ドライバーかえまくりました。フィッティングもし、シャフトも何種類打ったかわかりません（笑）。結局、オリジナルのSでいいじゃんという結論に達しました。ゼクシオは初代以来久々です。３代目くらいから、じじいいのクラブみたいなイメージでしたが、セブンはいいんじゃないですかね。素直な感じがします。もうちょっと硬くて、もうちょっと重い方がいいような気もしますが、あえていじるクラブでもないかと。グリップだけ、テープ２巻きして太くしました。300グラム弱になっています。

本日ラウンドでしたが、やはり難しいドライバーです。vr red tourよりシビアだと思います。芯を喰えばキャビティー公開のヘッドのたわみがはっきりわかります。前ドライバーのシャフトが違うので比較できませんが、かなりトップが多いです。飛距離に関して良し悪しが極端にでます。h/s落として起きに行くと、ドロップしてました。本当にh/sの早い上級者向けだと、再認しました。

NEW Z-TXからの買い替えです。シャフトはDG X100でした。まず悩んだのがシャフトがD.S.Tなので大丈夫かなぁと思ったんですが、実際に打ってみて振り抜きやすく問題ありませんでした。Z725と最後まで悩んだのですが、クチコミでマッスルでもやさしいとの事で思い切って925にしました。結果、最高で、おおよそすべてにおいて満足な結果が得られました！たしかにあきらかなミスには寛容ではありませんが、少々芯を外しても許せる範囲で飛んでいきます。これからマッスルに替えるかお考えの方には是非試してほしいと思いました。

G20からの乗り換えです。G20は純正Ｓシャフト9.5でした。 スライスと、吹けあがりが多かったのフィッティングで1番進められたG25 ツアーシャフトのＳ　9.5を購入しました。（中古　美品を見つけ） ヘッドはつや消しの黒でかなり構えやすいです。 打感や弾道はi20に近く感じました。G20とi20の中間という表現の方が多いですが、自分も同じような印象です。 ヘッドスピードの無い方はG20の方があう印象です。 弾道は力強くなり、中弾道になりました。 パワーフェードのような玉が多くなり、左の引っ掛けはありませんので、安心できます。 私は、少し玉があがりやすいのでロフトをー0.5にしてセッティングしています。 純正シャフトのツアーはしっかりしていて自分には合っています。 まだ、コースは出てませんが、かなり期待できます。

PING S56からの乗り換えです。 S59からS56に乗り換えの時は、あまり大きく変わった感じは無かったです。 今回は、アイアンの制度があまりあがってこなかったので、やさしいアイアンに乗り換えたいとゆう形で、i20へ移行しました。 口コミの評価が高いことと、中古でかなり安く購入可能でしたので、合うスペックを見つけ購入しました。 評判通り、とてもやさしいアイアンです。今までの7番の感覚で5番が打てる感覚です。3番も購入しましたが、ソールが広いので、ユーティリティのような感覚で打てます。飛距離も5ヤードは伸びています。 今までは、フォージットタイプが多かったですが、ミスショットでの寛容さが大きく違います。上級者でも気にならない顔ですので、そこも良い部分だと思います。 まだラウンドはしてませんが、期待が出来そうです。

ピン型、2ボールやネオマレットなど、様々なパターを使いましたが今いちしっくり来なく、センターシャフトのマレットを探していたところ安くなっていたので購入しました。 ショートパットでのひっかけやプッシュアウトが少なくなり、パットが大分楽になりました。真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出すイメージの方に合うような気がします。値段も安くおすすめです。

ロイコレのpro TPからの買い替えです。 ＦＷはロイコレの他いろいろ試してきましたが、結局pro TPに 戻す結果になっていましたが、 305Vは打感、飛距離ともに自分の中では最高です。 良いクラブと出会えました。

一度打った、感触が忘れられず買いました。 まず打感ですが、軽快な柔らかさと表現という感じです。 バンスも大きく実戦に強く、ディセンディングブローで打ち抜くドローヒッターに相性がいいように感じます。 シャフトは長年使い慣れたAWTのXフレックスで組み、ロングアイアンはAWTのSフレックスにしました。長さも身近に番手はやや短めにしひっかけを防止できるようにしています。 グリップも使い慣れたNTSのアクアにしました。 吊るしのクラブに比べれば4箇所以上違うオーダーですが、追加料金は　０　ですからね。吊るしのクラブを買う気にはなれません。 一本1万ですし、CPは高いと思います。 秀逸なのはセットのウェッジですね。特にUWとSWはバンスが大きく使いやすいですね。単品ウェッジ買うよりもアイアンとのつながりもいいしお勧めです。 いつも一本だけ追加で単品ウェッジを買うのですが、今回はツアーウェッジゴージにしました。

物置に大事にしまってあったのをひっぱりだして久々に打ってみました。 初めて自分で買ったアイアンセット、私にスイングを教えてくれたクラブなので贔屓目になってしまうと思いますが・・・・。 ある程度体力のある初級者のの方へ、練習に最適なクラブだと想います。 レア目ではありますが、大手オンライン中古サイトなどにはあります。 マッスルバックのCG1とそれ程変わらない小ぶりなヘッドで抜けは良く、少ないグースで構えたときも違和感はありません。 芯を食えばステンレスとは思えないよい打感、ミスヒットは解りやすく硬い手ごたえ。 少々古いですがこれを打てるようになれば、現在のアスリートモデルは大体こなせるんじゃないでしょうか？ ちょっと寂しいですが、とても安価で（殆どのセットは3-p)手に入るのでもし見かけたら試していただけるときっと良さがわかると思います。

使用2年目に突入したので、久しぶりに書き込みをします。 青マナことS73を使用しておりましたが、ちょっと球が暴れることが多くなったので、リシャフトにて使用中です。 何度か他のシャフトを試しましたが結局戻ってきてしまいます。 易しい素直なアスリートモデルという印象です。 新しいXシリーズはあまり売れてないようなんで、どうなんだろうとは思ってますが、私はお気に入りです。 型落ちで安いしおすすめです。

追記です。 913D2ロフト角「8.5°」、 シャフト「ディアマナ B70」、 シャフト硬度「X」からの買い替えです。 ドライバーにはずっと悩まされ、色々なドライバーを使用して来ました。 まず、913D2に惚れたのは優しさです。 『激飛び』や『◯◯よりも飛ぶ』など、良く友人から聞いて今まではすぐに購入し、気に入らなければすぐ下取りに出し、また違うドライバーを購入の繰り返しでした・・・ でも今回913D2にしたところ、優しさでフェアウェイキープ率アップ、飛距離も安定し、アベレージで270〜280ydは飛ぶようになりました。 飛ぶ時では290〜300ydはいけます。 913D3もコースで使用しましたが、スライサーの方には913D3は厳しいと思います。 自分もどちらというとスライスのミスが多いので（汗） 913D2は優しさでなおかつ飛距離も飛ぶし、安定感が913D3よりもあります。 もし、913D3か913D2を迷われてる方がいるのであれば、 ドロー系の持ち球の方は913D3、フェード系の持ち球の方は913D2をオススメします。 距離に関しては優しさの分ミート率が上がるので913D2です！

50度に関して： 98ヤードの距離で使用した際、スピン性能に関して言えば、落ちたところで止まった。 30ヤードでピッチエンドラン、止まる弾が打てたにしてはスピンがほどけてしまった。溝は新溝ですが、フェース面のミーリングが施されている割には、スピン性能が乏しい。 56度に関して： ガードバンカーからはボーケイカスタムグラインドより流れる感じ。 払い打ちには適している。50ヤード前後のスピン量計算に慣れるのが少々時間が掛かりそう。 50度、56度とも固めの打感は、どうしても拭いきれない。 総評： スピン性能でロマロを選択されるのであれば、SXを検討された方が賢明と思われる。値段の割には、良いとは感じませんでした。 ネーミング価格って感じですね。 多分、オークションで売る結果になるかな。 参考のため：JGA-HC2.2　ドライバーHS48　です。

エポンのドライバーは460、AF-101,AF-102,ZEROそしてこのAF-103と使用しています。個人的に小ぶりの洋ナシ型のヘッドが好きなのでエポンの中ではZERO、BSではX-DRIVE 909（ともに遠藤製作所製ですが　(笑)）がお気に入りです。 このAF-103ば打感もよいし、飛距離、方向性ともにエポンドライバーシリーズ中で一番の安定感を誇っていると思います。価格的に少し高いものがありますが自分のにあったシャフトであれば必ず満足のいくものになると思います。 エポンを使ったことない方は、このAF-103を手にして打っていただくとエポンの虜になること間違いありません。 ぜひ、試して頂きたい。 お勧めのドライバーです。

ｍｙ　ｃａｄｄｉｅの方へ。。 レジオＦＷですね。色は似てますが、フォーミュラとは名乗ってません。 こいつはフォーミュラのような動きでは無いようです。 フォーミュラほど面白味が無いですが、距離は出るようです。 ボールを押し込んで行けます。 フォーミュラはフレックスＳでも他社のシャフトに比べしなやかに感じやすいですが、こちらは結構しっかりとしているので、ＤＲがフォーミュラ６０ＳならフェアウェイウッドはＦＷ７０Ｓという概念はすててややアンダースペックのほうが面白いかもしれません。 ある意味、無味無臭っぽい感じですが、しっかりとしていてコスパは相当なものがあると思います。 青マナのように、永く使える隠れた名器かも知れません。

Ｚ−ＳＴＡＲシリーズを使っていましたが、何年かぶりにＶ１シリーズ使ってみました。 　 飛距離も出ますが、圧倒的に違うのはパターのフィーリング。 芯があるというか、なんというか。 実はパッティングに悩まれてる方に効果覿面かもしれません。

多くのゴルファーがもっているのが嫌で手を出さなかったのですが、 価格が手頃になったことから、クチコミサイトの評価を三幸に購入し、 いきなりの実戦投入をしました。 結果は、弾道が楽に上がり、打感もすこぶるイイ！方向も取りやすく 狙った方向にきちんと球が打てました。 ことさら、ロフト調整をしなくても十分な高さが出て、ランもあります。 いつも参加している定例コンペのドラコンホールでは、大当たりし ２６０ｙｄは飛んでいましたし、他のホールでも、今までの他社の１Ｗ よりは、ほぼ１５−２０ｙｄは飛んでいて、何より安心して叩けるので グッド。ただ、ヘッドは柔らかく、練習スイングでティーマークに軽く 当たっただけでちょっと凹み傷がついてしまったから、取扱には要注意。

初代RBZ#5から、Stage2の#5へ買い替えです。 初代は、当てやすい#5で205-220飛んでくれるので、ほんとにお助けクラブでした。易しくて飛距離も出るのに安い、とても良いクラブでしたが、私にとっては標準シャフトだとSでもあまりに軽すぎました（公式値308g)。カスタムシャフトにするとせっかくのコスパが…というクラブでした。 初代も易しい方ですが上げるにはそれなりのHSが必要で、そのHSを持ってる人には標準シャフトは軽すぎる、これが初代の賛否両論の元だと思っています。 Stage2はその点、標準Sシャフトでも#5で（公式値ではないため各自御確認を）321gあるため、「Sなのにやたら軽い」というのは解消されています。 振ってみればわかると思いますが、初代に比べ適度に重量感があり、他のクラブでカスタムでないSシャフトを使っている人にも、より自然にオートマチックに振られてくれるクラブになっていると思います。結果振り抜き感の向上にもつながっています。 決して上がりやすいオートマチックなクラブではないので、ヘッドが求めるHSにシャフトが合ってきた…という感じです。 それでもまだ少し軽いとは思いますけれど。 初代を振ってみて「ダメだこりゃ」と思った方も、とりあえず振ってみては？と思います。 上級者が高いお金出してカスタムシャフトで使うほどのクラブではないなあと思いますが、標準でも大丈夫だなって思えたアベレージゴルファーなら、とてもコスパの良い、#3をお払い箱にして構わない、お助けクラブになってくれると思います。

今回はラウンドでの感想です(^-^) 球がフケず、いい感じの強い球がでます！ ティーショットでも高い球、低い球とうちわけれます。 打感もよく、低スピンで強いです！ 今流行のFWもいいけど、自分はこれが一番です(^-^) 球がもともと低い人はダメかもしれません。 オススメです！

910D2からの買い換えで、いよいよ実戦投入してみました。 レンジでは油断すると曲がり幅の大きい球が出ていましたが、コースで振り切ることを重視してスイングすると柔らかい打感を残して強い球が飛び出していきます。 捕まりはD2に分があるようですが、ストレートを意識して構えると軽いフェードボールになるので、迷いなく振り切れば飛距離と方向性は抜群だと思います。

このシャフトは私のスイングに合うようです。 現在BB-6SとBB-7Sを使用していますが、タイミングがとりやすく、打点があまりずれません。 また安定して打てるため、平均距離も伸びました。 このシャフトの前は白マナ（元調子）が一番自分には合っていましたが、今後ウッド系はこのシャフトにリシャフトしたいところです。 （金銭的にできませんが・・・）

　デザインで決めましたが、しなりが小さいので安心して振れます。飛距離はそこそこですが方向性がよくなった気がします。 　クリーブランドClassic290のヘッドのデザインに合わせてシャフトもスチール風にしようと購入しました。