購入のきっかけは、ミケルソンウェッジというところで、56°・58°・60°・64°すべて購入していろいろコースでテストを重ねて最終的に60°が残りました 柔らか目のアプローチ・バンカーショット何も考えず安心感最高で重宝しています。

アイアンからの顔を流れも良く、またヘッドカラーもツアーグレイ色で構えやすく、ミドルホールのセカンドショットに重宝しています。イイ感じでいつもしっかり止まってくれるので、安心感最高です。 ボーケイも以前使用してましたが、自分はキャロウエイウェッジが合っているようです。

現在はステルス2プラス10.5にベンタスTRブラックの６Sがエースだったのですが、先月あたりから30℃を超える日にラウンドした際には超高弾道になってしまった。 そこでマークダウンしたステルスプラス9.0を購入。 ベンタスTRブラック6Sいれてラウンドしてみたらまあまあの中弾道でたまにドロップして不安定。 ベンタスTRレッド6SもよかったけどDGと相性が悪く断念。 練習に最適とあったジアッタスV2のSXを購入し刺して練習仕様してました。 先日ラウンドにうっかりそのまま持ってきてしまい、試しにそのまま使ったら理想の弾道で驚いた。 そして曲がらない！シャフトとの組み合わせがばっちりハマりしばらく使用していこうかと。 今になっての気づきですがボールにめちゃくちゃ左右されるクラブ。一緒にラウンドした仲間でもこの組み合わせでボールだけ変えて打ってもらい実測したところ、ツアーボールでも柔らかい方が結果がよかった。 自分の場合は特に顕著に結果がでましたが、TP5やtourBXS、V1はいいけどそれ以外は良くない結果に。。。tourBXはまだ良いけどTP5XやV1Xは良くない結果にでディスタンス系は特にダメなのは皆一緒の結果。 上記記載の超高弾道になったのはTP5X。テンプラみたいな弾道が多くめちゃ飛距離ロスしてた。TP5に変えたらそれがなくなるというね。。。 肌寒い時はステルス2プラスの10.5で暑い日はこれを使っていこうと思います。 出た当初の試打はやはり寒い時期とレンジボールだから厳しい評価しましたが、夏はSIMを超えた良いクラブでしたわ。フェースのカーボンも定着してきたし。（ミニドラはメタルフェースで出ましたが笑） もし試せるなら打感が柔らかいボールで試してみてください！ そこまで難しいクラブではないです。 冬はたぶん弾道低くなるでしょうけど。

元々テーラーメイドを愛用。 購入意思はなかったのですが、やはり構えやすさがあり思わず購入。前作のステルスプラスのこともありロフトは10.5。 ベンタスTRブラックの６Sで使用して、まったく左にこない。 フッカーの自分がとっても扱いやすいクラブです。 飛距離はsimからそんな変わらないかな。 前作よりは振りやすさがあり扱いやすい。 高弾道低スピンでフェードが自然に出る印象です。 これが今年のエースだ！と決めていたのに近日のゴルフで悩みが、、、 30℃を超える中でゴルフした際に超高弾道になり逆に飛距離ロスしている事態に。ロフト9.0にしたほうがよかったかもと思ってる今日このごろ。 どのクラブもそうだけど、ステルスシリーズになってからボールと相性が特に重要になってると思う。 自分の場合だとTP5XよりTP5の方が明らかに飛距離もあり曲りにくく適正でした。SIMの時までは冬はTP5、夏場はTP5Xでちょうどよかったけど、ステルスから打感がやわらかいボールの方がよさそう。上記記載の超高弾道はロフトもあるけどTP5Xでそうなった。後続もいなかったのでTP5で試しに同じところから使用したらいつもより高弾道だけど許容範囲でした。 とあるメーカーのはやたら吹けたし、ディスタンス系はちっとも飛距離出ない。ボールによって相当評価が左右されるクラブなのでボール選びは慎重に。 口コミする時はボールも記入したほうが良いかも あとやっぱコスパがね。。。1年待ってマークダウンしたらロフト9.0購入しよう。

このシャフトはもっと評価されて良いと思います。 エボ４は手元も硬く感じますので、ヘッドが重いFWに組んで使用し、ドライバーだけエボ６にして超安定しました。 おきに行っても叩いても合格点です。 エボ４は、自分には狭いところでも叩いてしまう調子なので、やや不安がありましたが、エボ６なら使い分けできるところが１番のメリットです。 一発はエボ４の方があるかな？ でもエボ６もタイミングよくシッカリ叩けたときは飛んでるかと。

ヘッドスピード43前後、キャリー230位です。 ローグSTmax、無印パラダイムに不満はなかったのですが、今どきの高慣性モーメントドライバー全体が振っていて違和感がありました。 飛距離は出るのですが、昔ながらのフェース開閉を積極的に使わないとハードヒットした気がせず、ドライバーが嫌いでした。 そんな時ここの口コミを参考に、ひょっとしたら私みたいなレベルでも気持ちよく振れるのでは、と中古ヘッドをポチリ。昨日届いたので今のエースシャフトのPDを差し、深夜にいそいそインドアゴルフ練習。 結果から言えば、驚きでした。無印パラダイムとの違いを明らかに感じます。 ヘッド全体の剛性感、塊感があがり、その副産物なのかフェース打感も柔らかく感じます。まるで国産ファミリーカーから外国の高級車に乗り換えたような。しっかりボディのお陰でサスが性能を発揮してしなやかに動く感じです。 無印パラダイムのまあまあ気に入っていた硬質な打感が、一気に安っぽいものとして記憶が書き換えられてしまいました。 フェース開閉に変な抵抗を感じずに気持ちよく振れるようになったためか、ヘッドスピードも1上がり、ヘッドのお陰でスマッシュも上がったので飛距離も伸びました。キャリー240に。 ウェイトは前14後2です。この効果も大きいんでしょうか。ヒールで打っても無印パラダイムと同じ飛距離でました。 私みたいな悩みを持ってドライバーが気持ちよく振れない方にはドンズバじゃないでしょうか。 私のヘッドが某試打動画で言う当たりヘッドの可能性もありますが（笑）

ゴルフ5にドルフィンウェッジの123を 試打しに行った際、試打クラブにこちらのデルンダⅦが置いて在ったので、 同時に試打しました。 バンカーとアプローチが苦手なので、どんなものか？っと思って打ちましたが、 ドルフィンウェッジよりも簡単、しかも抜けが良くて気持ち良く打てる。 非力なのでウェッジもカーボンシャフトを使うようにしてますが、丁度カーボンシャフトの物も有ったので、その場で衝動買い。値段も１万円以下なので、この簡単さでこの値段はお買い得ですね。 ６４度も試打しましたが、球の高さがあまり変わらないのと、ソールの形状が58度の方が好みなので、５８度を購入。 ネーミングがキワモノっぽいですが、意外と良いクラブですよ。

加齢によるパワーダウンからディープなヘッドが厳しく感じ、上がりやすいモデルを探していました。直近XR16+ツアーAD gp5sを、とても気に入ってたのですが結果悪く、スカイトラックでXR16.PIN430+ツアー65S.オノフ赤+tataki50Sとこのモデル+テンセイレッドSを徹底比較。何故かヘッドスピードも高さも飛距離もこちらのモデルがよく、ミスショットもほとんどないので買うしかなくなりました。打感もローグSTや他のFWよりも全然良いこと申し添えます。 値段も相当安くしていただき、出て間もないのに半額+XR16下取りで手に入れました。前作ドライバーのあまりの不人気で、FWも引っ張られ、値引きしないと売れないようです。多分ステルス2はドラも格段に良いのに加えて、パラダイムが<駄作やねん>ですから、人気は盛り返すでしょう。計測値は42.5インチ5W実測で41まで出てましたが、これは間違いと思われます。また現場から報告します。

ユーティリティなのにTSR2の5Wと同じような形だけど、打音はもう少し高い金属音です。 とても構えやすく200ヤード前後の距離を安心して打てますが、必ずしも捕まるクラブではないのでご注意ください。

手や肘が痛くなるのでカーボンシャフトにしました。mci70です。z565に刺しましたが軟鉄なのも合わせて打感がすごく軽くなり、体への負担は減ったと思います。振りやすくなった分、飛距離、方向性ともに良くなったように思います。

ネットでの評判が気になり購入しました★ 最初は使ってみて打感が悪いなと感じましたが、打ち急いだり芯を外すとすごく打感が悪くなるパターでした。 パッティング上級者は良いと思います、逆に当方はパッティングの確認練習用に重宝しましたね♪。

大型ヘッドが構え辛いメタル世代の自分にはあっているようです。 スピン量が少ないので落下角度も鈍角になって、普段使いのB1ドライバーよりも明らかに飛びます。組み合わすシャフトは信頼できるクラフトマンにどう言う弾道にしたいのかを良く相談した方が良いです。 こんなニッチな層向けの商品を出してくれてメーカーには感謝します。

ウッド型ユーティリティが苦手でずっとアイアン型を使い続けていましたが、たまたま入ったゴルフショップにGOSTが刺さっていた試打クラブがあり、店員さんのすすめで試打したところ、左に巻く球が出ずさらにスピンも適度に入りとても打ちやすかったので衝動買いしました。 寛容性に関しては正直あるとは言いがたいが、ロングアイアンよりは易しいと思う。ドライバーのヘッドスピードが平均45以上で振る方ならGOSTはおすすめで、とにかく左が怖くない。

評判のいいTOUR 173-65シャフトモデルがマークダウンで安かったので購入して早速ラウンドしてきました。評判通り「音は悪いけど曲がらない」。芯を外すと飛距離は落ちますがそれでも「曲がらない」。本当に評判通りでした。 音に関しては芯で捉えると、バシュッという木製バット音(これは結構格好いい)になり、芯を外すとポコンッというマヌケな音になります。違いが分かりやすいので、バシュッ音が連発できるように練習していければと思います。 飛距離はTSR2よりは飛ばない感じでしたが、この方向性の良さは本当に魅力的です。

行きつけのショップで試打しました。大変良いアイアンで、zx5からの変更も検討してます。あとこの口コミで、某YouTubeについてお話しされてますが、自分は大変参考にしてます。ヘッドスピード別の試打は、画期的だと思う。買う、買わないは自分の判断です。いやなら、見なければいい。皆さん楽しんでゴルフやりましょう！ちなみにコヤマさんと同郷ですが、地元の某レジェンドに、先日お会いしたとき、YouTubeチャネル参考にしてると言ってました。

タイトリストのフィッティングに申し込み、様々なスペックを打ち比べた上で購入 上記のシャフトに標準-0.5㌅が自分のスイングには最も打点が安定しました。 打点が揃い、スピンも打ち出し角も良くなり、降下角が適正になったことで推奨されました。 担当のフィッターさん曰くヘッドが難しいというのは無く、合うクラブかどうかだと言っていました。　セレクトショップ限定なので試打必須です。　吊るしで買うなんて勿体無い。 「やさしさ」 寛容性、打点のズレにはシビアだと思いますが、変な方向に大きく飛んでいかないのは○です 「構えやすさ」 素晴らしいです。 「操作性」 フェースに乗る感覚があるので左右、高低自在だと思います。（自分はこれから練習します） 「打感」 非常にやわらかく感じます 「方向性」 スイングが固まっている人ならシャフト、長さの組み合わせでどうとでもなります 「コストパフォーマンス」 23年6月で新モデルも無く値引きは期待薄 これは仕方ないです。 PWのロフトも47°なので下にウェッジ2本、3本どちらにも流れが良いのも〇

6-11使用中。 飛距離は7iで力まず160y位出ていますので割りと飛ぶ。捕まり感はほどよいので自分では何もしなくて良いタイプのアイアン。ヘッドの大きさだけが気になるが（TR20P位の大きさだったら良かった）この大きさだから楽なんでしょう。 使いやすい。

メーカーカスタムで3HLにDI7sを購入。42.5インチで若干短め。バランスD1です。下からでも球が上がるので楽ちんなクラブ。つかまりはそこまで強くないのもいい。打感は可もなく不可もなく。昔のXRとかの方が好きです。あと、平べったいのでティーアップが打ちにくい感じがします。実際にはティーの高さを低くすれば良いので大丈夫ですが、ほとんど使わないです。ポイントはカチャカチャが付いたのと、ローグST LSより少しミスに寛容になったくらいで、特筆すべき点はそんなに無い普通のウッドです。飛距離もロフトなりで、高さは楽に出ます。16.5度というロフトは希少なので、それだけで買いに値するでしょう。クリークだと小さいし上がり過ぎる。スプーンだとミート率下がるし、、、と感じてる人にはおすすめのウッドです。ヘッドの輪郭はキレイなので、構えにくいと感じる人は少ない筈。DI7とのマッチングも凄く良い。パリパリした最近のシャフトより、まったり動くひと昔前のシャフトの方が個人的には打ち易く、ウッドにも合うなぁと思います。DIは本当に名作ですね。つかまるし、球も強いし、振り応えもある良いシャフトです。

アイアン型好みでU510を新品をネットで購入U500も共に2万円で購入ソール厚さは違うけどキャリーは殆ど変わらず170yd条件により伸びるラン池越えショットやショートホール等重宝してます。MCI70Sは球も上がり良いです。 打感はU500の方が好みです。

MCF 80にリシャフトしてあるものを購入。 打った感じは皆さんが言う通りFWとUTのちょうど中間。 弾道の高さも7ｗと21UTの中間、総飛距離は7wとほぼ同等、ランの量は21UTとほぼ同じ。 ヘッドスピードが速い方は7wだとスピン過多でめくれ上がるのを適正に抑えられると思います。 ただ純正シャフトでは軽量すぎて使えないことと、アマチュアにこそ23度とかの設定が欲しかったと思います。

最近なぜか再版されてるんで買ってみました。ピンは今までマークダウンも最初だけですが今は一部店舗で売ってますね。 この425ユーティリティーは構え易く上がりやすくて最高です。 ヘッドは良いのはもちろんですがこの純正シャフトが一番評価の高いとこです。とにかく振りやすい。 シャフトの色もよく考えられてる。どんなヘッドスピードにも対応してくれるんでセカンドやティーショットも含め大活躍してます。

たまたま近くの中古ショップで綺麗な状態で売ってたので思わず購入。 シャフトはプロジェクトX LZ 5~PWの6本セットでした。 新品で買おうとしてたのですが、 既にカスタムシャフトのオーダーは 中止だったので半ば諦めてた所でした。 普段は三浦のMB5003を使っているのですが、最新のクラブも使ってみたい欲がでました。 結果、優しいですね。 プロジェクトXは初めて使いますが、打ちやすいです。 ストレート弾道ってこれを言うのねって位曲がりません。 無理に振るとフックします。 打感はまあまあ、タイトリストって感じです。 この先10年選手になり得るほど良いアイアンです。 購入して良かったです。

追加にて報告します。このドライバーで念願の300ｙｄ超え達成いたしました。ガーミンＧＰＳ記録は305ｙｄでした。 反発係数もYouTube動画にて確認しましたがあまり出ていなかったのは残念でしたが、個体差が多いのか私が購入したＬＳＴはツアー支給品のSIMMAXと変わらないくらい初速も飛距離もでてくれます。

　前回の口コミの後に、商品問い合わせセンターに連絡をしたところ、とても丁寧な電話対応をいただき、製品調査のためセンターに郵送するよう指示されました。 　その後、センターの試験担当者様から電話連絡をいただき、バッテリーに問題があったとのことで、無償で修理をしていただきました。 　最近、メーカーに問い合わせしても音声ダイヤルでなかなかつながらず、免責事項だと無責任な対応が多い中、心あるご対応をいただけたことに感激しました。 　確かに品質問題を抱えた商品が当たってしまいましたが、これほどの責任をもったご対応をしてくれるメーカー様に感動すら覚えました。購入を検討中の皆様にお勧めできるメーカーであることをお知らせいたします。

バルドの435ccをリシャフトしました。これとタイトリストtsi3のテンセイプロオレンジを使っています。 バルドは元々アッタスパンチを入れていましたが、打ち方が変わったのか吹け上がりが増えて飛距離ロスが多くなっていたので、クチコミをみてこれの6Sを選びました。 結果、吹け上がりは無くなり棒状の玉が出るようになりました。構えた感じは、60gなのに手にずっしりとくる感じでテンセイプロオレンジと似ていると感じました。違いと言えば、どう打っても曲がらない、このシャフトの謳い言葉通り当たり負けはさせないパワーヒッター向けのシャフトだと思います。 まだ練習場でしか打っていませんが、本番でどれだけ飛ぶのか楽しみです。

高弾道、高スピンが悩みの種で、BSのTourB　Xからの入替です。 高弾道は相変わらずですが、スピンは多少減った感じで飛距離も伸びて気に入って使用しております。 TourB使用時はグリーンで止まる、もしくは戻る感じも多くて、もう少し前に出てくれればと思っておりましたが、DISTANCEだとイメージ通りの転がりでピンに寄る方向です。 もともとアプローチは転がしがメインなのでスピンは無くても大丈夫なのでスコア的にも良い方向です。 なにより、TourB1ダースの価格で3ダースが手に入るコスパも気に入っております。

安定して80台前半でラウンドできてますので大満足です！ 私のレベルでは、スリーブ2,000円のボールでも1,000円以下のボールでも大きな差は生じません。 1ダース頂いたのでしばらく使ってみます。

最近、パットの調子が悪く40パットをすることも。スコアも悪くなりコツコツと家練しても改善がなく思い切ってマレットを決意しました。ネットなど見てるといままでブーレトを使用しても違和感なくいけると言うことでさっそくポチッと。 ラウンドでもいい感じです。マレットだけど操作できる感じです 32 32 31 ここ最近はパット減ってます。

1番ですね。元々ユーティリティが苦手でいろいろ使って来ました。YAMAHAさんも2018やそれ以前のものも試しましたが、1番です。なんのストレスもなく狙ったところに打てます。25°も購入して使っていますが、文句の付け所ありません。 アイアンを別メーカーにしましたが、この2本は変えられません。 こんなお助けクラブは無いと思います

ステルス2も出た為にマークダウンしておりコスパが良くなっており購入。打感はタイトなどと比較するとぼやけた柔らかさですが柔らかい打感です。打った感じは普通のフルチタンのドライバーとまあり変わらない感じです。球が上がりにくいとの評判ですがへっとスピード40～42程度あればHDで10.5なら十分上がると思います。スピンはロースピンですが、カットに入れるとすぐにスピン量が増えるので打点が安定してないと安定したスピン量にはなりにくいと思います。構えやすさは普通です。 飛距離性能は高く、安定感も打点が大きくずれたりせずならある程度は安定すると思います。