シャフトグリップ下に５ｇの鉛を貼りラウンドしました。 結果はまぁまぁの強風の中、７７と今年のベストが出せました。 特にピッチングとアプローチの精度が爆上がりしてパーオンできなくてもホール付近±１ｍに寄せることができ、パーを拾いまくりでした。 鉛の効果は絶大でアイアン全体に重量感が感じられてスイングが安定しました。 すると、このアイアンの打感の素晴らしさが生きます。また、立ち気味のロフトも有効で「一つ上の番手で調整」するのではなく、「下の番手でフルショット」できました。 数年前に出したベストが更新できるような気がします。 良いアイアンです。 ただし、シャフト選びは慎重に。

各社のツアー系プレミアムボール同等のキャスト成形ウレタンカバーの3ピースボールなのに安価。 ショップコラボモデルらしく購入可能店は限定されるが、3ダースで6,840円なので経済的なダメージが軽く思い切って使える。 ※2026年7月購入、8月以降は3ダース9,980円に値上げ（？） 打感は非常にソフトで、アプローチショットは強烈にスピンがかかる。けど、ドライバーショットはとにかく飛ばない。ウレタンカバーは優秀だけど、コアとミッド層はイマイチなのかな？ 表面にキズが付きやすいのは宿命か。 合わせやすいターゲットライン入り、パールホワイトは適度な輝きでとても見つけやすい。

5H使っていて6H追加購入しました。 スピーダーのSシャフト入っている６Hがなかなか見つからなかったのですが、いろんな中古通販サイトを探してなんとかGETしました。 5Hを初めてラウンド持って行ったときは正直うーんって感じでしたが、そのあと2回コースで使って評価が一変しました。 個人的に丸顔で歯が出てるタイプのUTは苦手なのですが、キャロウェイのUTはアイアンをそのまま大きくウッド型にした形状なので私にはそれが合うみたいです。 あと意外とドロー・フェードの打ち分けが簡単でした。 距離の打ち分けもしやすいので、4Ｈも追加購入したいと思います。

久しぶりのキャメロン。素晴らしいパターです。今までO社は好きで数多く使用しましたが、このパターは全ての要素が完璧。最近多くの種類が発売されているので自分の好みを選べば良い。シャフトもベントだが、絶妙な角度です。何もせずただストロークするだけです。センターシャフトの打ち方はダメだと思います。

未だ書き込みが少ないのでご参考まで。 過去に前作０２も保有していたので比較に なりますが、すべてがわずかに良くなって いるのを感じました。 打感：S20C+クロモリですから前作と同じですが よりソフトになった感じです。クロモリのハジキ感 はわかります。０１とは異質ですが、芯に当たると 気持ちがいいので、小生は気に入ってます。 前作はパンッとはじきますが、今年の０２は （パン）＋（少しのここちよさ）を感じます。 また、トウ側にタングステンが圧入されてませんが トウ側ヒットでも手に響かずによく飛びます（不思議） ミスショット：前作より手への不快感が軽減されてます。 シャフト：前作はモーダス１０５挿していたので 比較し難いですが、なぜか振ると少し軽く、振り易く なった感じです。少し柔らかくなったかもしれません。 ６番まで振り易くなったので５番の購入を検討してます。 距離：７番３０度なりです。飛ぶ方ですが想定内の飛び。 打ち分け：左右は思ったほどの半分程度のまがり幅、 高低は打ち分け普通にできます。特に潰して打つ時は クロモリのハジキ感をもろに感じやすく、 感触だけは、ばね鋼だなぁとよく理解できます。 方向性：前作同様です。たまに出玉がやや右に行く 事があります。（左にはいかなかった） まとめ：購入してよかったです。中級者対象の アイアンだと思いますがライバルＺＸi５、DD-1、 200CB+、等多数いますが、遜色ないレベルです。 注意すべき点はシャフト選びの方かもしれません。

Square 2 Square TRI-HOT と悩みましたが、飛球線方向に傾いたシャフトも気にならず、ハンドファーストになる構えも気にならず、試打して打ち比べた結果、こちらがしっくりきたので Spider ZT MAX STANDARD を購入しました。 ヘッドが重くオートマチックにストロークでき、グリーン縁に乗った絶望的ロングパットが安定して2パットに収まるようになってきました！ショートパットもしっかり打てるようになりました！

こちらのシャフト85S/95Sですが 5・6・7までは番手通りの振動数差 7CPMなのですが、8から急に硬い為 ８・9・P用のシャフトを一番手柔らか ズラシで0.5チップカットで組んで みたところ振動数差が収まり 丁度良い塩梅で組むことが出来ました。 皆さんもこの点はご注意ください！ 完成後、ラウンド投入したところ フィーリングも良く縦距離・方向性良く 落下角も高く、スピン量もしっかり入り グリーン止まりこれは有りです。

今更ながら購入しました。 すごくイイのでクチコミしに来ました。 Rシャフトですが間が取れて、曲がらないショットばかり。 フェアウェイキープ率は100%に限りなく近いです。 イマドキのヘッドにも対応できていて優れものです。 曲がらないことはスイングにとってありがたく、振っていけるようになります。 こういう飛ばすってのもありだなと考えました。

当方、ヘッドスピード47m/sですが、プロショップさんでフィッティングしてR200にしました。ほんとはシルバーのRでも良かったんですが、上がり過ぎちゃうので。Sも試しましたが下の番手がやたら硬く感じました。ウェッジはDGS200なのですが、AMTホワイトのRで繋がりはバッチリです。ヘッドがXフォージドスターなので、シャフトが少し上げてくれるので相性が良いです。ウエイトフローに否定的な方もおられるでしょうけれど、ウッドやUTも番手で重さ変えてる人が普通にいるので、個人的には理にかなってると思います。オリジナルのDGの撓りに最も近いのが、AMTホワイトのRで、少し楽したい人にはオススメです。あと打感も良き、デザインもシルクプリントが好きですね。飛距離は純正のモーダス105と大差ないですが、少しインパクトが分厚くなる感じなのと、球の高さが出ます。飛び系ヘッドにもマッチング良きです。

Qi35レスキュー#3 19度にブラック8Sを40.25インチ、チップカットなしで入れました。長さは手持ちのPING G430 4U、5Uからの流れで、純正より0.5インチ短くしています。 ドライバーが26TRブラックと24ブラックの使い分けなので、全く違和感はありません。しなり感は24ブラックと同じで、手元から先がしなやかに戻ってきます。ボールに対して適正にヘッドが当たるので、純正ディアマナTM70で感じた先端の頼りなさ、ヘッドが垂れてダブり、ボールが散らかることは無くなりました。 打ち出しは若干低くなりますが、飛距離はロフトなりにしっかり出ています。ユーティリティにありがちな引っ掛けの気配はなく、左は全く怖くありません。右に抜けたと思っても、数ヤードなので問題なし。 巷では「ただの硬い棒」と言われてますが、実際には癖のない素直なシャフトだと思います。8Sからのラインナップでハードに思えますが、ダフりのミスが多い方は試してみたらいかがでしょうか。

発売されて20年経っていますが、昔もらったのを引っ張り出して初めて使ってみたところ、曲がらないしとても優しいクラブです。自分もそうですが、８０台でコンスタントに回る友人も使ってみたところ飛距離も含めて安定して２７０YD程度真っ直ぐ行くようになりました。手放せなくなりました。中古で5,000円前後であります。是非ドライバー安定しない方はお試しあれです。唯一打球音が特徴的なので好み分かれるとこです。

再投稿です。 私にとって、過去１の組合せです。 まずELYTEヘッドは、THE安定！大振りせず落ちついたスイングになってきたことも功を奏していますが、芯が外れたミスヒットでも、安定してコース内に収まってくれます。HS43程度で、普通に平均して260y位は飛びます。一発激飛び！かはわかりませんが、コースによっては280yオーバーもありました。しかし1番の恩恵は、コース内にしっかりと収まってくれることです。 伴侶のTENSEI Pro BLUE 1K 50S も、ヘッドとのマッチングが秀逸で、切り返しで打ち急がずにゆっくりダウンすることによって、巻かずに力を溜めて直進性のあるティーショットをぶっ放してくれます。 QUANTUMシリーズとか、ELYTE TD MAX とか、最新RS ドライバーなど、さらなる高みを目指したい気持もありますが、今年はELYTEとTENSEIの組合せで、自己ベストを目指します。

好きなYouTuberの方が、クラブのフィッティングをし購入されていたのがバルドのドライバーでした。 絶不調だったのが調子を取り戻しただけではなく、もの凄く好調になり競技でも結果を出されてるのを見て憧れと共にずっと気になっていました。 自分がラウンドでドライバーがさっぱり（飛ばない・スライスし過ぎ）でモヤモヤしながら帰宅していたのですが、たまたま近くで好きなYouTuberさんのフィッティングをされたフィッターさんがフィッティングイベントをされていたのを思い出し、家に帰らず勢いで行ってみて色々試打してフィッティング頂き即購入したのがこのGT6ドライバーでした！ （YouTuberさんのヘッドには憧れたのですが難しくて自分には無理でしたｗ） 感想は、とにかく良い！！ PING G440MAXを使用していましたが、平均的にGT6の方が飛ぶし勧められたシャフト（Viel - X 『赤虎』のSR）の効果もありとにかく曲がりにくいし曲がり幅が少ない。 今までシャローフェースだったのでディープ気味のフェースに初めは違和感満載でしたが、すぐに慣れてしまい全然気にならないです。 ラウンドでも自分の悪い打ち方の癖が出なければ、狙った目標物へストレートから薄いフェードで飛んでくれて必ずフェアウェイかファーストカットのところにいてくれてセカンド以降が楽に打ててます。 打感も打音も良い、何よりカッコ良い！ ドライバーの不安がかなり減り、伸び伸び打てるので平均スコアも良くなりました♪ 良いことづくめしかなく、これからのラウンドが楽しみで仕方ないです☆

拾いやすく高さが出るのでとても扱いやすので気に入りました。特にトップ気味でもしっかり上がってくれるのが自分のミス対策としては心強いところです。 結構捕まりがよいので、そこだけは気を使いますが、そこは何とかコントロール出来るので、逆に集中できて良いのかもしれません。 ユーティリティでは、他にロマロ（飛距離が出る）タイトリスト（アイアンのように狙える）も気に入っていますが、こちらのほうが気楽に使えています。

使用後、1年以上が経過したので、再投稿。 •飛距離: ロースピンなので、キャリーでというより、ラン込みで飛ぶ印象です。夏は下が硬いので、どこまでも転がっていきます。 打ち出し角、打ち出し方向はもちろんのことですが、私の場合は球を持ち上げてくれるシャフトとの相性が良かったです。 •やさしさ 購入時にウエイトが3gと13gで球が浮かずに苦労しましたが、11gの別売りウエイトを購入して、ヒール側に設置した所、それなりに浮いてキャリーが出るようになりました。当然Bスピン量は300ぐらい増えましたので、寒くなってくると扱うのは難しか思います。 •コスパ コブラは新品も中古も安いと思います。 私はヘッドだけで12,000円でした。 •打感 simと比較すると気にはならないけど、弾きが強い気がします。 •方向性 ライ角の問題なのかテーラーのLSよりは捕まえやすいです。 •構えやすさ 違和感は感じません。 スピン量が多い方は一度使って欲しいドライバーです。 価格も安いので、手は出しやすいと思います。

純正品で購入しました。ノーマル時に感じたことは、HS46でもヘッドが重く感じて気持ち良く振り抜けない。その結果、飛距離が伸びない。シャフトが少し柔らかく、左に巻く球が出る。そこで、シャフトを手持ちの3W用のNXゴールド60SRに変更しました。それに合わせて、13gのウエイト1個を手持ちの6gに変更してフェード系にセットしたところ、全くの別物と化しました。飛距離250y、中弾道、低スピン。 11.5度でもフェイスは少し左向き。カチャカチャで寝かしていくと更にフェイスが左を向いてとても構え難くなります。左向きのフェイスが嫌な方は、13.5度を購入して立てていけばいいと思います。 正直なところ、ノーマル品だと無駄な買い物をしたと思いました。しかし、少しシャフトを重くして、ヘッドのウエイトを軽くしたことでコースで使えるものになりました。 ノーマルで使用したい方で、ヘッドスピードが45以下の方は13.5度がおすすめだと思います。

今まではスピーダーエボリューション6の60Sをg410lstに挿して使用してました。7割スイングだと曲がりずらく、簡単に低スピンの球が打てとても安定しておりましたが、バックティーから回る機会が増え、振りに行くと開いたヘッドが閉じきらず、左に出て真ん中に戻って来る弱々しいフェードが連発する様になりました。 そんな中、USTマミヤ製のシャフトをいくつか打てる機会があり、どのシャフトもマイルドなしなり感で打ち易く、この感じならインパクト前後で合わせ易そうだと感じ、ど真ん中と言われるthe attasを購入しました。 結果は大満足です！振り易さが半端じゃ無いです。しなり感は、粘る、走ると分けられますが、私はどっちも感じないです。しならせた分、勝手にインパクトまでに戻って来て芯に当てやすい。剛性分布は真逆ですがワンフレックスを適度な硬さにした様な、純正シャフトを極限まで良くした様な、そんなシャフトです。 高さが出てスピンは入るので、今までは9°をカチャカチャで+1.5°の10.5°にしておりましたが、ニュートラルの9°で打ち出し角、スピン量共に最適になりました。スピーダーエボリューション6も気に入って長く使用しておりましたが、このシャフトも長い付き合いになりそうです。

ピン400からの買い換え。 もう少しやさしく飛ばせるユーティリティをと探してました。 中古ショップで6本ほど試打した中で、こちらを購入しました。 楽に飛ばせる、球もあがりやすい、打感も良い。 見た目も難しく感じさせない形状で、かなり安心感がある印象。 捕まりすぎない感じも好印象。 ヤマハ最後のクラブなので、集大成なのかな？と勝手に思って思ってますw 好みの問題かとは思いますが、外ブラよりも国産メーカーの方が打感が良い印象あり、特にヤマハは好みの打感のクラブが多い印象。 ヤマハがゴルフから撤退したのがほんと残念...

衝撃価格でしたので購入してしまいました。2024Xフォージドは非常に良いモデルで購入しています。が、抜け過ぎることで思ったより飛ばないこともしばしば。今はZXI7を使って大満足してます。が、どんだけ安いの？て価格を提示され新品購入しまして、早速酷暑の中でラウンド使ってみましたかま、球の高さも普通に上がり、ミスにも強いです。1枚もののキャビティとしては、充分以上の寛容性があります。打感はZXI7は手応えない柔らかさで、こちらは少し芯を感じる柔らかさ。ただロフト設定のため、PWの下が難しく、50度を48度に変えようか悩み中。顔の輪郭はシャープでXフォージドらしく、トップが少し厚めですがツアーでも使われるレベルなので、全く気にならないです。価格に誘われて購入しましたが、打感と顔とミスの強さに大満足で、しばらくエースですね。

しばらくタイトリストのドライバーを買い続けてましたが、10年ぶりにキャロに買換えました。 当初純正ATHLEMAX60Sで使用していましたが、夏場になりもたつき感が気になりTOURAD FI60Sに換装。 結果、振り抜きが上がりHS、距離とも伸びました。 AIフェイスの加護もあり曲がりも少なく、事故らない結果に満足しております。 テクノロジーを信じて、力まずに振りぬくと高弾道で軽いドローで飛んでいきます。 クアンタムはLSでも決して難しいヘッドではないし、FIも硬さより軽さと振り易さが印象的でした。こればっかりは人によりますが・・・ 今のところヘッド良し、シャフト良しで大満足です。 自分に合ったシャフトを使うって大事な事と改めて思った次第です。

厳密にはトゥアップに属するのでしょうが、ゼロトルク系を試したくて、あらゆるゼロトルク系を試打した後に、マークダウンしてたコレを買ってみました。本当はダマスカスのS2Sが一番構えやすかったけど、お値段がさすがに。 コースに持ち込んで色々打ってみましたが、巷で言われている通り、構えづらい、ロングパットの距離感が合わない、等はまあ、予想もしていたし納得しましたが、コレは何より打感が悪いですねぇ。今まで削り出しの金属フェースを使っていた感触と比較してはいけないのでしょうが、天地の差で打感は悪い。特にロングパットの後に手に響く振動は安物感満載でがっかり。ロングパットの打感は試打では分からなかったですよ、、、 最大のメリットであるショートパットの確率は確かに上がるので、しばらく使ってみます。

インサイド・アウトに振ると 一定のドローボールで打てます 先調子は苦手でしたが意外と打てるなというイメージです。 ベンタスはハードに思われがちですが 手元は固く感じますが意外とこれは幅広く打てそうな気がします。

結構掴まる感じでしたのでカットスライサーとかには 良いのかなって感じでした。 左へ行かないってイメージでしっかり振ると 掴まりすぎるので右に逃がすように打つとドローで戻ってくる感じです。 もともとDI→ベンタスTRブル→スティンガーに変えて 振った感じだとスムーズには振れるが・・・ 冬場とかにもう一度ラウンドで試してみようと思います。

友人が、GTS4にTOUR AD IZ5Sのドライバー 購入し本日初ラウンド投入し、打たせて 頂きました。 一言良いセッティングで飛距離方向性も 申し分無しでこれは有りです。 フィッティングを受けて購入した そうです。

いわゆる「送りバント用」ドライバーを探してる中で、こちらのツアーレングスがミニドラよりだいぶお手頃な価格で売っているのを見つけたので、Youtubeの某試打チャンネルを参考にしながら購入しました。 あのチャンネルではツアーレングスなら扱いやすいという評価をされていましたが、私にとってはだいぶハードでした。 買ったままのスタンダードな状態ではチーピン連発だったのでウエイト位置を入れ替え、カチャカチャで色んなロフト角を試し、ようやく自分にフィットする位置を見つけました。 9°では球が上がらないのでやはり自分にはオーバースペックだった感は否めませんが、とりあえずトータルで280yd前後で左右ブレも少なく送りバントには十分なドライバーになりました。 44.5inchの短めのシャフトでマン振りせずこの距離が出せるのはヘッドの飛距離性能の高さ故だと思います。それとサイドスピンも少ないようで、打ち出した方向に真っ直ぐ飛びます。 打感は硬め、芯も狭めな印象。 シャフトはUS仕様のもので、かなりしっかりしてます。 あとはコースに出てみてどうなるかですね。

DS-adapt Max-K ドライバー(LinQ for COBRA)がとても良かったので2025秋のマークダウンで安くなった時に7番を試しに購入した所めちゃくちゃ良く打てました。そしてすぐに5番も購入。 それまでフェアウェイウッドは苦手で時にはバックから抜いていた時期も有りましたが、このクラブはそんな私でもちゃんと打てるクラブでした。

X forgedウェッジと同時に試打。顔は僅かにOpus spの方がコンパクト。打感は、そこまで大きな違いはないです。普通に柔らかい。音が少しOpus spの方が高いかな？くらいの違いです。Sグラインドしか打っていませんが、買うなら断然こちら。バックスピンもこちらの方が入ります。バックフェースのデザインこそX forgedのシンプルさは魅力ですが、54から中空だったりとスピン特化な構造が面白い。それでいてヘッド形状はオーソドックスで使いやすい。コスパも良いですよ(^^)ヘッド小さいので初心者の方は厳しいと思いますが、コースに出てラウンドをガンガンされてる方なら使えます！Xグラインドが良いらしいですが、癖があるので個人的にはSグラインド推しです。

RS JUST コアモデル10.5から買い替え。3種類のヘッドを試打した結果、安定してスピンが入って打ち出し角が高く曲がりも少ないMAXの10.5°ヘッドを選択。純正ディアマナは動く量が大きく掴まり過ぎるので純正ベンタスにして、可変機能ロフト-0.75で使用。 今のところ飛距離も方向性も見た目も悪いところが無いので大満足。カーボンフェイスの特性なのかボール痕が付きやすいので小まめなお手入れは必須。

YouTubeや試打動画をいくつか見て５０Ｘで購入した。 確かに軽いので振りやすく、飛距離が出るのだが少し捕まり が強い様に感じている。 もう少し手元よりの調子の方が自分には合っている様に思うが 飛距離は申し分ないので、もう暫く付き合って慣らしたい。

ウェッジとして文句ない出来だと思います。グラインドを少し増やして欲しい気もしますが。最大のネックは価格と割引。またエクスクルーシブ扱いで割引は極小。ウェッジ3本体制が増えてる中、この価格設定は正直手が伸びない。マークダウンのSM10と比較して、2倍の価格ほどの性能差があるとは言えないし、打感もボーケイは鋳造でも良いです。アジア向けと言いつつ、大陸の人に買ってもらえば良いのかなと…。S15cってライロフトが変わりやすいのは素材故仕方がないですが、それをクリアした理由もよく分からない。打感と名前でセールスしてると思いますが、市場は正直なので、どこまで売れるのか…。エクスクルーシブじゃなく普通に販売すべきモデルと思います。日本なんですから。