メーカーの謳い文句は「ど真ん中シャフト」…らしいです。 ATTAS V2みたいですね。 COREは、デザインチューニングのシャフトの中での、ど真ん中の位置づけ。 同社のVECTERやBRIMなどのちょうど中間に位置する性能です。 粘って、走って、しなって、戻る。 振りやすさに重点を置いた、全体調子系の中調子みたいです。 スペックは50X。ヘッドはTSR2。 重量は309ｇ、45.25インチ 振動数はまだ未計測ですが、メーカーカタログを見る限りは、255cpm付近だと思います。（機会があれば追記します） シャフトデザインは格好いいですね。ベクターＥＸもそうでしたが、「デザインチューニング」ですからね。（ちなみにＨＰも格好いい。） 打った感想です。 この手の、癖がないシャフトというのは、表現が難しいです。 全体がしなるムチのようなイメージかな？と思ってましたが、ちょっと違うかな。 動くには動くけど、速い動きはしない感じ。 どこか一部分だけがしなるタイプじゃないからか、振動数より少しだけ硬くも感じる。 振りにくい感じはしないが、頼りないとかではない（まぁ、Xですしね） 個人的には初代THE ATTASが近いような…。 同じメーカーで比較すれば、ベクターＥＸの方が走るので、初速面では有利だと思いますね。 ただ、ミスの強さや低スピン性はCOREの方が少しだけ上かな…と思う。 ATTAS V2と比べると、V2の方が動きがはっきりしてる感じがします。V2は中間はしなるが先端が硬い、COREは全体が動くので、どこがどう…というのはちょっとわかりにくい。 同じ「ど真ん中シャフト」でも、解が２つある感じで面白いなと思いました。 癖のないシャフトを使いたいなら薦めますが、どういうタイプに合うか？ってのはありません。 ベクトルとしては、ちょっとだけ右なのかな？って気もします。手元がやや動く以上、遅れやすい面はあるような気がするんですよね。 注意としては、これを使ったからと言ってストレートボールが打ちやすくなるとかはありません。 打ち手の邪魔をしないタイプのシャフトです。 他人と違うシャフトを使いたい人は、一考してみても良いかもです。

I210を使ってきて、段々と微調整(ライ角やシャフトを少しソフトに)したくなってきたのですが、リシャフトしたりもなんなので、新規に作るとなるとi230しかないなと。 やりたいことは決まっているので、こういう時にピンは良いです。細かい調整(ライ、ロフトだけじゃなく、シャフトの長さや番手ずらしなどなど)がシステマチックで手軽にしかも1本から値段もほぼ変わらずできるのが何より良いです。他を打ってからUとか5iの仕様を微調整して後発注したりも出来るので。 i210との差ですが、打ちやすいように好みの調整してしまったこともあるんですが、難しい感じは全然なく捕まり抑えめで抜けがちょっと良い、が印象。こちらの方が扱いやすいです。曲幅も少し小さくなったかな。ヘッドサイズは少し小ぶりになりましたが、これが感覚的な扱いやすさや抜けの良さにつながってる気がします。 進化も感じられ、i230の方がいいかな、という感じです。 とはいえ、飛距離や弾道自体は大きな差を感じないので、210でバッチリハマっている人は買い替えなくて良いと思います。逆にシャフトや何か変えたいなと思えば大きな差を感じずに互換できるとも言えます。 他にも良いアイアンは沢山あるのですが、この辺がピンを使い出すとなんか次も買ってしまう所以でしょうか。 尖ったところはありませんが、このロフト帯のアイアンでは良きバランスのアイアンです。

スライサー向けのクラブだと思います。 捕まりが良すぎるためスライサーにしかおすすめできません。 右に打ち出せばなんとか使えますが、他のクラブのスイングが崩れそうなので、一旦使用を控えようと思いました。 飛距離、打感、方向性は前作のエアロジェットの方が優れています。 飛距離もエアロジェットの方がキャリーで１５ヤードくらい飛んでいるので勝ったことを後悔しています。 見た目だけは好みです。 ツアーADシャフトを入れればもう少し高まりも抑えられる気がするのでなんとか使用していきたいと思っています。 ウッドでスライスしか出ない方や球の高さが欲しい方にはオススメできるのでお試しください。

以前某サイトで4番、5番をMCIにリシャフト してある物を見つけ、どうしようか迷ってるうちにSOLDOUT！他のUTを色々と試してみたけどどうにも合わず困り果てておりました。その後また某サイトを検索していると、何と同じ物が発売されていたので即ポチりました。ダメ元で購入したけれど大正解！飛距離、方向性、打感、扱い易さ等全てにおいて大満足です。ヘッドとMCIシャフトとの相性も良いのか分かりませんが、思った以上に高さが出てボールが飛んで行きます。古いモデルですが最新モデルが全てではないと言うことが良く分かりました。しばらく手放せそうにありません。

PRGRクラブレンタルを利用し、最初にRS X, 一周空けてRS X MAXを試打しました。練習場では共に飛距離より方向性の良さを感じました。特にMAXはオフヒットした時の曲がりの少なさは驚きでした。飛距離はマイドライバーとの違いは感じなかったです。この感じはコースでも変わらず左右のブレの少なさは今まで使用したドライバーの中ではピカイチと感じました。私としては飛距離アップを期待したのですがどちらかと言うと方向性を重視するプレイヤーに合うのかもしれません。飛距離アップにはRS Xの方が期待できそうです。これは私のレベルでの感想なので他の方の意見もあると思います。現在RS Xの購入を検討中です。

　以前からブリヂストン一筋でJGRなど高弾道系のドライバーを使用していたので、発売当初はB2 HT 9.5を購入しました。確かに打ち出し角は高弾道となるのですが、やたらとスピン量が増え平均4000回転くらいになってしまいました。 　そこでヘッドのみB1 ST 9.5に変更してみたところ、低弾道となりスピン量は平均3000回転くらいまで落ち着いてくれました。キャリー距離はどちらもほぼ同じなため、トータル飛距離が20ヤード程度伸びてくれたほか、風をあまり意識せずに普段のスウィングのみでプレーできるようになりました。 　ウェート調整もB2 HTとは違いたくさんのバリエーションがあるので、色々試せました。 　あと、構えた時にB 2 HTを使用していたので、とても右に開いているように見えましたが、打ってみるとちゃんと捕まってくれ、今はウェートをフェード位置にしています。

SIMを長く使ってましたが、気まぐれで購入してみました。 初速などは特に変化なく飛びも同じくらいだと思いますが、SIMよりディープになったことで見た目のフラットさがましになり構えやすくなりました。 あと打音打感も良くなりましたね。 打っててこっちのほうが気持ちいいです。 つかまりはSIMより少しいいかな？くらいで弱フェードが狙いやすく私好みでした。

ドライバーでV1xと同様の高い打ち出し角度で V1に近い低スピンで良く飛んでいます。 打感がソリッドすぎるので暖かい時期限定バージョンとして 使用します。 ドライバーでスピン量が多すぎて飛距離ロスされている方に お薦めです。

すごい構えやすいパターでした。しかし残念ながらおもちゃっぽいです。構えやすさの視覚効果はありましたが、特に慣性モーメントもなくどうとでも振れます。中古で見つけたので振ってみたのですが、塗装もちょっと安っぽいです。 構えやすさには驚きましたが、今回は見送りです。

このシャフト、もっと評価されて良いと思います。 軌道と打点が非常に安定し、フェアウェイの枠に収まってくれる感じです。 シャフト自体が初速を上げてくれることはありませんが、安定するため触れる＆叩ける（結果、飛距離も出る）タイプといった印象です。 高価なベンタスに行く前に、ぜひとも試してほしいですね。最新のBBはTBを少しマイルドにした感じのようですが、しっかり叩きたければTBオススメです。 但し、振り感は結構固い（特に先）ので、スペックは無理せず、大体の方は5S、或いは長めの4Sも面白いと思います。

時計と連動できるということで買いました。 確かにグリーンに向かって距離計でピンを測ると左側にエッジと奥の距離が出るのは素晴らしい。 がしかし、計測が遅い。。。　そしてピンに当てているのに違うところによく当たる。それがなければ最高なだけに残念

軟鉄鍛造アイアンならでは、打感は柔らかくとても気持ちが良いです。 シャフトはダイナミックゴールドミッド115R300にカスタム。 DGの粘り感があってタイミングがとりやすい。とても良い気に入っています。ミズノJPX923も良かったですが、見た目の美しさはXフォージドですね。満足してます。

N.S.PRO MODUS3 TOUR105が何となく硬く感じていたのでN.S.PRO 950GH neoに変更するが、もっと硬く感じていたのでダイナミックゴールド105のS 200に変える。満足していたが今回ダイナミックゴールドミッド115のR300に変えるとやっと思っていたタイミングで打てる様になりました。この間約1年かかりましたが良いシャフトに巡り会えました。

テーラーの飛び系　ステルスグローレからの変更　明らかに寝ているため飛距離不足になる不安がありつつ試打時の飛距離とスピンのバランス　7Iでキャリー155 スピン6400 程度の安定　なんとも言っても高さと十分な落下角度46度を近所のゴルフ5 プレミアムで確認して注文 ライ2度フラットで注文後約3ヶ月かかるとのこと　　その間にアイアンの調子が良く到着後も変えるのにすごく勇気がいり1ヶ月ほど待って投入 結果打感が良いのは想像通りだが意外にも球がまとまる。振ると少しドローが顔を出すがなにしろ抜けが良くパーオン率激増　現在　ホームコースのバックティで　93 83 82 と尻上がりにまとまりはじめました 正直買ってよかった。　現在はxフォージドのシャフト105に合わせてウェッジの変更を検討中 コースでは計測よりキャリーが若干出てランはコース設定によるもやはり以前より明らかにスピンが効いている 久しぶりに5Iをコースで使う楽しみを感じています　 正直とび系に慣れすぎて無理かと思ったがまったく問題なかった　若い頃売っていたXフォージドより易しく感じる

これまで上級者で人気のある有名ブランドのウエッジを使っておりましたが、自分の力量では使いこなせず、大事な時にミスを繰り返しておりました。そもそもウエッジはグリーンそばの大事な時に使うことが多いので、プレッシャーに弱い自分は簡単なモノがイイのでは、と言うことでダブルソールの本機を購入。 今までのクラブだとダフった！と思ってもこれは、ソールが潜らないので前に滑ってターフが取れたのはびっくりしました。 ダフっても大丈夫と思うと安心してクラブを振ることが出来るので、グリーン周りのミスが激減しました。おかげさまで、寄せに自信が持てる様になりました。

初めてのキャロウェイドライバーです！ Ｘフォージドアイアンを購入を期に、ドライバーとスプーンも追加購入しました。 オーソドックスなドライバーだな！が第一印象。癖が無く本当に曲がりません！普段なら時々出るチーピン気味の球は一度も出ず驚きでした。飛距離は、噂の様な驚く程ではありません。ただ、少しでもカットに入れると右へ飛ぶ時が時々あります。総合的にはかなり満足いくドライバーです！買って良かったです。

当方レフティですので、BSなど国産のアイアン選択肢が少ないです。キャロウェイの新型X forgedもレフティなし。ブループリントsも価格が高くて迷いましたが、春先の鈴木愛ちゃん大活躍で愛プロに合わせて購入しました。 見た目はタイトリストの718CBと比較して、トップブレード、ソール幅とも薄め、フェース面積も狭いです。現状、慣らし運転中ですが、なんとか使いこなしたいですね。

前回60度にシャフトをMODUS systems3　125sで注文して非常に気に入ってしまったので、追加で注文しました! 今回は50度と56度にシャフトを 同じくMODUS systems3 125sで 注文しました! とにかく打ちやすいです 打感も柔らかく、以前使用していたフォーティーンのノーメッキ似ていてしっくり来て、サイズは一回り小さな感じで色々ヤルのに、ちょうど良いサイズ感で今から来るのが楽しみです！

キャロウェイのXフォージドにX100を入れてオーダーしました。 YouTube等で、「 このシャフトは硬すぎて使い物にならない！」と言っている人もいて不安でしたが購入してみました。 なかなか試打が出来るシャフトではないので、実際に届くまで心配していましたが問題なし！ 振動数がヤバイ！との事ですが、メーカーが言う通り、このシャフトの特性上、振動数が高めに出るようです。 ノーマルのツアーイシューX100より少し柔らかく感じる気がします。 ロゴのデザインもカッコイイのでオススメです！

P7TWからの入れ替えです。 とにかく楽になりました。 P7TWも、皆さんが言うほど難しいクラブではなく気に入っていましたが、もう少し楽なクラブにしたくて、いろいろ探していました。 見た目が気に入らなくて決めなかったクラブは多くありますが、これは見た目も良くネットで見ただけで気に入りました。 試打をして、抜けの良さと打感で文句なしでした。 ただ、試打クラブのシャフトが純正しかなく、イチかバチかでしたがMIDのツアーイシューX100にしました。 とにかく良いクラブです！

フェアウェイキープ率が明らかにあがりました！真っ直ぐ強い球でいきます！ 距離のブレもほとんどなくマネジメントしやすいドライバーです。 打感もすごくよく振っていて気持ちよく感じました。スリーブが前作と変わりましたのでカスタムシャフトが組みにくいのでシャフトが変わればもっと曲がらず飛距離も伸びるでしょう！

私はＤＧとプロジェクトＸとを愛用してきた者で、MODUS系の口コミをまとめてします。 MODUS系は全て左にしか行きませんが、１１５チーピンしかでませんでした。 １０５も１２０もフックが強いですが、それらよりもヒドイ曲がり方です。 そもそもも１２５も含めてMODUS系はフック製造装置ですが、１１５はその代表選手ですね。 唯一１３０はフックしませんが、ガルシア用に作られたといわれるシャフトですから、ダウンであれほどコックをキープして背中側にグリップを落とせるゴルファーが世界中で１％いるでしょうか？ だいいち一番重い１２５よりも軽いシャフトを１３０と表示すること自体、メーカーはユーザーを小ばかにしてますね。 血を想起させる赤色のロゴと言い、良いところが一つも見つかりません。 NSは950だけ作ってればいいんですよ。

今使っているアイアン（中古のノーブランド）よりは使いやすい印象です。 自分が上手くないからという事もありますが、中級者向けだと思います。 思ってたより狙った方向に飛んでいきました。 ダフったりは全然せず、しっかり当たった感触があって良かったと思います。

グラファイトデザインAG33-3Rからの買い替えです。エアースピーダーのフレックスはX-PLUSにしました。AG33は非常にタイミングが取りやすいのですが、左に引っかかる事がありました。エアースピーダーは引っかかる事が殆どなく、ストレートに近いややドローが打てます。ただ、X-PLUSなので、慣れるまでタイミングを合わせるのに少し時間がかかりました。スピンもほどほどで弾道高さも少し低くなって満足しています。慣れてきた最近、強く振ってしまう事もあるのですが、左が怖くなくなりました。 以前、旧エアースピーダープラスを使っていた時はチーピンが出たのですが、これは大丈夫です。65歳ですが、振り慣れて来て飛距離が伸びそうで楽しみです。

G30UW50°＋RECOIL95F3の出来が良かったので、もう少しソリッド感が欲しくてGLIDE3.0＋RECOIL95F3で組みました。 35.75インチのミッドサイズグリップで総重量は443gのスイングウエイトはD2。 ラウンドで使用しましたが、パーオン4つ、ボギーオン3つに絡んで久々のハーフ37に貢献してくれました。 弾道も高く、飛距離もまずまずでラフからの抜けも良いので距離感が合いやすくて気持ち良い打ち心地だと思います。 自分はスピン量が高いのでデイスタンス系のボールを使用していますが、通常営業のグリーンならほぼ着弾地点に留まる感じで扱いやすいです。 軟鉄でないのでキズにも強く、SWのEYE2GORGEと共に一生もののウエッジになりそうです。

これまでオノフを手に取ったことがなかったが年齢と体力に合わせたクラブ構成を検討する中で、たまたま立ち寄った某中古ショップで見つけた。ヘッドはコンパクトのいい顔＆短めのしっかりしたシャフトだ。３ラウンドでの感想は構えやすくボールが拾いやすい。弾道はスピンの効いた高弾道、打感も良い。方向性に関してはラウンド中、左ひっかけは「０」強めの前下がりで緩んでグリーン右に打ち出しOB「１」。印象としては、まあまあしっかり振らないといけないUTだなとの印象でした。リシャフトするか否かについてはラウンドを重ねて検討したい。総じて打感もいいし違和感のない顔で構えやすいしラフでの抜けも良かったので満点だと思います。

再投稿です。（ラウンド談） Qi10MAXを使用する前のラウンドはスライスばかりでしたが Qi10MAXを使用してからは球筋がドローに変わりました。 チーピンも出ますがコース内には残っているので、OBがゼロで 終えることができました。ティーショットに安心感があります。 ただヘッドが重いので合う人・合わない人がいると思います。 あとヘッドが大きいので純正ヘッドカバーをつける際、 入れにくいと感じました。

パラダイムトラプルダイヤからの買い替えです。腰の痛みもありトリプルダイヤがしんどくなり買い替えしました。以前MAXを試打した際に、腕のせいもありますがほぼスライス気味。前作のXを購入しようとしたのですが、下取り値引きが良かったので、Ｄを購入。純正のシャフトは細いので、手前のアッタスキング5sxを指して使ってます。純正シャフトは冬用でSRにし、違和感あればグリップ交換かと。 弾道は高く、ほぼ曲がらずいい感じのドローに。ちょっと上がりすぎの気もしますが…捕まるとはいえチーピンは出ませんので、そんなに左は怖がらなくても大丈夫かと。 トラプルダイヤの一発のような飛距離は望めませんが、芯を外してもそれほど飛距離も落ちず、ファーみたいなボールは出ません。MAXが合わない方はＤがオススメです。安定して飛ばせるいいドライバーだと思います。

銀座店でフィッティングして購入しました。 TENSEI純正シャフトですが、240台の振動数以上にハードに感じます。 手元が硬く、中から走るので捕まりがよく飛びますが、ドローヒッターは左に巻くと思います。 スライサーでもドローになるので捕まり傾向が強いです。タメが作れる人はTENSEI、そうではない人はDiamanaが合うかもしれません。 今まで、練習場のトップトレーサーで初速66が精一杯だったのが、これにしてから70が出たのでビックリしました。僕にはTENSEIシャフトが合ったので買ってよかったですが、二種類のシャフト特性はかなり異なるのでよく試打することをオススメします。

世間では評価の低いドライバーですが、どうして？普通に飛ぶし、打感もよい、安定する、スピンも少なめ、安心して叩けるドライバーです。ヘッドスピードは40ないくらいになりましたので、それでも安定して220は飛びます。さすが国産クラブ。品質もいいし、もっと評価してほしい。本間さんを。大手メーカーにゴルフライターが忖度するんですかね。飛距離も普通にでますが、