黒ベンほどではないですが、まぁ硬いです。ガチガチシャフト2トップです。 ただ、この硬さを振り切れるヘッドスピードがあれば、方向性は担保してくれます。 正直飛距離の出るシャフトではない感じですが、『振り切る』スイングタイプの方が『振り切った』時に左を消せる＝曲がりにくいシャフトだと思います。 合わせにいったら、右にボケます。 いいシャフトですよ。

あるYouTubeで評価高かったので試打もしないで買っちゃいました。 ヘッドはローグST maxで長さ45.75グリップはベルベットラバーのプラス4standardで組んだところバランスc8.5でした。 正直そのままだとヘッドの位置がわからないせいかチーピンばかりでしたのでヘッドに約6gウェイトつけました。そしたらヘッドの位置もわかるようになりかなり振りやすくなりました。来週辺りコースでデビューして追加したいと思います。とても40g台のシャフトとは思えない感じで頼りなさは全くありません。

中空ブームでタイトリストT400を使ってました。ミスに強く打感も飛びも満足してましたが、少し中空に慣れてくると、もうちょっとシャープな中空がいいなぁーって思っていた所にミズノプロ225に出会いました！ミスに強く打感も飛びも最高で、構えた見た目は正にマッスルバックです！キャディバックに、収まってる姿はカッコいいの一言です。値段は高いので、財布と良く相談するといいですが、損はないと思います！！

さすがキャロウェイさん フェアウェイウッドには特に力を入れている そんな感じがした商品でした。 自分が気に入ったのが打感 SRにしたので球も楽に上がってくれます。 デザインもいいし球の曲がり幅も少なくなりました。 サブゼロはオススメのウッドだと思います。

モーダス120との組み合わせで最も自分にあうアイアンです。打感は今までになく最高。なぜこのアイアンがかなりマークダウンされているのか不思議です。ブランド力？もう一般では売られてないようですがアウトレットではまだ一部売られているところがありますのでお勧めです

話題の7Wを探して、中古ショップで1500円!?マイキャディで評価を検索すると、1件の口コミで高評価?まあ安いしとお試しで購入しました。シャフトは、純正のFUBUKI MF60。打感はカキィーンと高音で弾きます。弾道は、高い！200y&〜210yのティーショットや、ロングホールのセカンドにピッタリです。高価な最新クラブもいいですが、1500円のクラブも変わりません!最高にいい買い物をしました。

17度は私にとって最大の武器になりました。 評価はサイコーです。 私は 1 フェアウェイウッドが苦手←バックに入れてない。 2 ウッドタイプのユーテリティの方向性（引っ掛けフック）に不安 3 ドライバーと19度アイアンタイプut との間の距離に何か入れたい。 の条件にハマりました。 購入後ラウンドで6ショット使用し感想です。 1 ユーテリティ感覚の打ち方で、方向性が良い（ストレートフェード） 2 縦距離が良い（キャリー220yで安定） 3 失敗が失敗にならない 　多少のダフりはソールが滑ってＯＫ 4 強初速、中弾道 サイコー評価です。 シャフトは硬めの中&〜元調子が好きなのでエボ4がハマりました。（中古店にたまたま売っていた） 某動画ではパワーがある人にも純正ディアマナの評価が高いようでしたが、私には柔らかすぎで他クラブとのバランスが取れませんでした。

先日、知り合いがこのパターを購入したのでラウンド前に打たせてもらいました。構えた感じは難しそうなパターだなと思いました。打ってみると方向性は良かったのですが、距離感が合わせづらかったです。他のトラスパターみたいな感じはなく、そこは良かったです。トラスは日本の一部の女子プロしか使ってない理由はさておき、トラスがあまり強調されてなく良かったです。このパターは少し使ってくると距離感も慣れて良くなってくるパターかなと思います。

結局色々つまみ食いしましたが結局このクラブが最高の相棒なんだと思い知りました( º言º) GARMINのS62での計測ですが平均285yardとなんの不満も無い飛距離!!そして兎に角曲がらない！曲がりを覚悟すればもっと飛ばせる(*´д｀*)ﾓｯﾄWWW一撃を求めてリスクしょって振ってみれば31や8yardほどまでカッ飛んでましたWWW 打感と爽快な弾き感あれこれ買いました！試しましたが結局この子に戻りますWWW ある程度のヘッドスピードがある人であれば恩恵を受ける人は多いと思います！ 優しさと飛距離を同時に叶えてくれる1品ですね(*^^*)

打点シールを貼って練習していますが、トゥギリギリに当たっても真っ直ぐそれなりの距離を稼いでくれます。高さも出ますので、5アイアンで止められなかったグリーンに止めることが出来るようになりました。素晴らしいクラブです。

アイアンにも飛距離を求めながらさらに寛容性を求めたい人に最適かと思います。 打感は中空なのでパチンとした感じでは有りますがそこまで悪いとは思いませんでした。 あまりにロフトがたっているのは避けたかったのでUSスタンダードロフトにしました。このロフトであればP790とほぼ同じになります。 7番手でキャリー160とかなりこれでも飛距離は飛ぶ部類になるかと。 簡単にラインだしのように打って飛距離を打てるのでスコア作るのにはうってつけのアイアンだと思いました。

ドライバーはTSi3ですが、フェアウェイウッドはTSi2がコースでは扱い易く結果も上々です ヘッドは程良い大きさで、フェイスの打感も良く、ATIでは無いのに反発が素晴らしく、ディアマナBFとの相性も良く、高弾道の程良いスピンでグリーンをキャッチします ドライバーとユーティリティの間をしっかりと埋めてくれます 久しぶりに重宝できそうなフェアウェイウッドに出会いました

BX PROTO HYBRIDの口コミになります。 比較的トップブレードが厚く、安心感のある姿です。 中空もあり、打感は柔らかい（薄い？）ですが、軟鉄の打感が好きな方にはやや物足りないかな？ 方向性は良いのですが、ある程度技術が必要に思いました。 シャフトもあると思いますが、縦距離がイマイチ；； 捕らえられないと５Iより飛びませんからね；； 安定して打てるのであれば、かなりの武器になりそうです。

気になるメーカーだったので、お試し購入してみました。 シャフトが柔らかかったこともありますが、捕まりの良いクラブでした。 打感は柔らかく、同じ球が出るので再現性が高い感じでした。 お値段を見ると正直テーラーかキャロでいいかな？と思います。 所有感と打感を求めるのであればありかもしれません。

本国にオーダーし、やっと入手。 カスタムして普通ではできないロフト・ライ角にしてもらいました。 エースに近い仕様なので、違和感なく使うことが出来ましたが、今までとヘッド重量がことなり距離感に悩まされました；； 距離感が合ってくると方向性が気になり、クロスハンドに変えることで相棒になりました。 届いてから３か月で１２ラウンドほど使いましたが、中々に良い感です。 吊るしで2020年モデルを購入したときは以前のモデルからの劣化が酷く、試打後即処分しました。 今回のモデルは初SUSもあり、期待を込めて2021年にオーダーしました。 結果的にめちゃ良かったですが、吊るしのスペックが如何に合わないかも再確認しました；；

７０ｈのＳを使用しておりますが、今までのミスが範囲に収まるミスになり超お助けクラブになりました。 飛距離面でも優秀ですが、どちらかというと方向性の方が気にいってます。 リボルバーからの流れですが、ＦＵが合わずに変えたこちらはめちゃいい感じでした。 長めのパー４での２オンに貢献してくれますし、ミスってもグリーン横ですので安心して狙えます。

ドライバーとUTで使用してます。 パーフェクトプロと同じ工場で作られているだけあり、良い感じです。 コスパは悪く、安定的にXホールドラバーが買えるならそっちがいいかな。 見た目はダサいです。 グリップ感は悪くないので、2500円以上したこともあり、継続して使ってます。 カラーは色々あり良い感じですが、ダサさに拍車のかかるゴールドがコードですが、試したところめっちゃ微妙。 こちらは即変えました；； コードの良さ皆無で滑ります。あと、無駄に硬さを感じてパーフェクトプロのXコードの劣化版という感じ。 Xホールドコードもコードが減り、滑りやすく、かつ太くなってますが、それを超える滑り易さなので、コードは買わないことをオススメします。 まぁ、ダサすぎてゴールドはそうそう買わんでしょうけどね。

ずっと気になっていて、ようやく手に入ったので使ってみたのですが、これは良いですね。Xだと重量が70g近くありますが、振ってみるとそこまで重さを感じないどころか、とても振りやすくストレスを感じません。 ステルス9°で使っていますが、捕まった良いフェードが打てて、ストック品キープしたいくらいです。 少し古いシャフトですが、最新が最良とは限らないと某プロが言っていますし、試す価値は大アリの一品だと思います。

ドライバーにはいつもカスタムシャフトのSを使用。60歳を超えクラブを年齢相応のドライバーを買うもしっくりこないの買替えを考えていたところ、知人よりフジクラのスピーダーの奇数系アドバイスを受け、中古で最初エボIII 569SRを買うも合わず、思い切ってエボ?474Rに。これがドンピシャ。 気持ちの良い高弾道で曲がりもスライスも激減。捕まりのいいドローも出ます。お試しあれ。

これまで、m2　2016 →SIM max→ m1 440 (2017)→SIM→m5 ツアー を購入して試しました。 m2　2016 とSIM maxは、捕まりすぎで売却。m1 440 (2017)は操作性がよく、１番低スピンでキープ。 SIMは、操作性が良くないが大型ヘッドの練習用で使用中。m5 ツアー 10.5°は捕まらず、売却です。 m3 460は操作性が悪く、売却見込み。m3　440の10.5と9.5で比較しました。自分は操作性が有り、上がりやすい10.5になりました。慣性モーメントの値が、自分には丁度いいのかもしれません。

5ラウンドしての再投稿になります。このヘッドはやはり操作性の良さと1発の飛びがあるヘッドかなと。しっかりしたスイングとミートをすれば、過去イチの飛びが出ますが、ほんの少しズレると右にも左にも。打ち出しも変わりスライスやフックも。7割くらいのスイングで纏めてないと、という感じ。シャフトの撓りを使って飛ばす人だと散る事になりそうで、黒ベン等の撓りが少ないシャフトが合う気がします。当方、DIの撓りと厚いインパクトが好きで使っていますが、フレックスを上げるか、黒ベン、もしくはTSベンにリシャフト検討中。とは言え、構え易さ、打感の良さは必見で、多少曲がっても使いたいと思えるヘッドです。先が走るシャフトが好きな人だと、インパクトが相当高いレベルを連発出来る人じゃないとスコアにならない可能性があります。基本、何もしないシャフトと合わせて、自分のパワーで飛ばすヘッドかなと。自分レベルではオーバースペックですが、前述のとおり魅力あるヘッドなので、シャフトを変えてなんとかしたいです！

練習場併設のゴルパで中古を試打したところ、自分のクラブじゃないのにナイスショット連発！ 20度以下のUTは難しくて中々手を出さなかったのですが、これは19度でも高さが簡単に出てしかも飛んでる。久しぶりに興奮しました。 その日のうちにマークダウンしてる新品を買いに走りました。 ATTAS MB HYへリシャフトしてますます打ちやすいクラブへと進化しました。

中古で好きなエボ2の569Xが46.５インチで入っていました。1万程で購入。激安です。自分でシャフトカットして４６インチに。グリップかえて、300グラム、d2。鉛を捕まる７時くらいのところにつけたらめっちゃ打ちやすい。こういうふうに少し軽めのものをチョイスした方があとから、自分に合わせやすいです。すごく変わるので、皆さんも合わないと諦めずに、調整してみて欲しいです。元々ヘッドだけで6万以上するわけで、シャフト入れたら10万越えるものが、1万円で買えるのですからホントにありがたい。最近地クラブ離れでお買い得になってます。 肝心の性能ですが、シャローといいつつも、基本的にディープの性格で、スピンの多い自分でもスライスで２８００位。ドローだと200０回転切るものもありました。ストレートで2400。理想的です。真ん中にあたるとやわらかさは感じますが、しっかり、ボールの重さがずっしりくるほうで、爽快って感じはしません。少しはずすとけっこう硬い。弾き感のある打ち味。まずまずの操作性あります。、90きるくらいのひとから使いましょう。

タイトリスト TSi3に45.5インチ D2 314g 振動数265で組み直しました ヘッドの挙動が安定し、ミート率が 平均1.45に上がりました コースではフェアウェイキープ率も上がりスコアアップに更に貢献してくれます より打ちやすく、扱い易いドライバーになりました

sim zx5 rs-f5 epicspeed jgr g425lst ネクスジェン７　色々買って使いました。たどり着いたドライバーです。 スコアも８０台から７０台になりました。５〜１０ヤード伸びました。

ショップ店員さんのススメでドライバーに M60-Sを入れました。 とても握りやすく振り心地もとても良くなりました。 まだ練習場でしか使用してませんがFWからアイアン、ウェッジまで全て交換しました。 最近ゴルフ◯ライドのグリップの値上がりが激しいのでコスパもまずまずです。 ラウンド後また 口コミします。

スーパーストローク2.5が劣化してきたので変更しましたが、ディープエッチドが無かったので致し方無くこちらをスコッティキャメロンNP2に装着。細いし硬いしスーパーストロークとは真逆ですがヘッドは効くのでフォローは出しやすいです。ウェイトは40g×2に変更済です。ディープエッチドのコードを見つけたらまた交換してみます。

以前投稿した追記です。コースだと、シャフトが柔らかいので、モーダスゴーストのSにリシャフトしました。高さもでて、飛距離も200&〜240ヤードを打ち分けられて、大変使い勝手良いです。しかしゴーストはしっかりしたシャフトなので、ヘッドスピード45ないと、シャフトの特性は活かせないと思います。

中古のウッドでいくつか買った中で唯一当たったのがこれだった それはチップカットなしの軽量グリップだったが先調子ということもあり、前後どちらを詰めるかでイメージも大分変わるよう ドライバーもスピーダーエボ?が良くて使ってたが試しにこれを入れるといい感じに振れて当たってくれるのでエース昇格 気づけばウッド系はすべてこの派手な青色に染まってましたよ 最新のと比べて飛距離は決して期待できませんが振りやすいのでその分ヘッドスピードが上がって返って飛ぶ可能性も 値段もこなれてるので初心者にオススメです。

最高のドライバーです。 打感良し、方向性良し、コスパ良しです。 7&〜8年ドライバー迷子に成ってましたが、長かった迷子道中に終止符が打てました。 一発の飛距離は無いですが、他のドライバーより曲がって行か無いので、助かる率が高いです。