日頃はDG X100やモーダス125 X.DG120 X100.モーダス120 X.モーダス105 X等季節やコースにより使い分けしています。 cテーパーはとにかく硬く感じます。 今回藤本技工のアイアンに挿入したんですが、手元も中も先も遊びがなく、また打感も悪いですし、しなるポイントは点で毎回95点以上のスイングをしないとゴマカシも効かないシャフトだと感じました。 　 上記記載のDG.モーダス等、手元はほどほど柔らかい為タメを利用し操作する訳ですが、cテーパーは遊びすら許さないシビアなシャフトです。 弾道は X100より低め中為スピン量も少ない分、飛距離は伸びますが、私の懐では操作難しいです。 振り抜きは良いシャフトですが、全体が硬いせいなのか個人的に気持よくありませんでした。 手打ちの方は歯が立ちませんし、またボディターンの方はフレックスを2段階程落とした方が良いかもしれません。 ドライバーシャフトと類似するならば、DIをトリプル Xにしたイメージです。 硬い分、曲がりが少なくロースピンですから、的確なスイングを毎回繰り返せる方にはある意味武器になるかも知れません。 フェーダーよりは、ドロー向けシャフトと感じます。

ローグST、ステルス、PINGG410plusと打ち比べしました。 シャフトは全てエースシャフトのエボ4 ローグは全体的にまとまるかなって感じでそこまで飛びません。 ステルスは元々私がバックスピン量が少ないのでキャリー不足に。 G410plusはフェアウェイキープ率は多分トップですがたまに左に巻いた球が出ます。 マーベリックサブゼロトリプルダイヤは左を完全に消せます。飛距離も申し分ないです。何より4本の中で1番打感がいい。打ってて楽しくなります。 ミスすると完全OBのスライス出ますが慣れるとストレートの強い球が連発。 球も上がりにくいとも感じずいい感じです。 間違いなくキャロウェイの名器です。

アイアンの迷走が止まりません…。 スイングが悪いのは百も承知なんですが やはり道具に頼ってしまう…。 今回、藁にもすがる気持ちで手に入れたのは 初めてのEPON。 使用していた中空アイアンにどうしても馴染めず 軟鉄鍛造の王道メーカーにすがることにしました。 奇しくも45周年記念作品が発売されたと知り 居てもたってもいられずに試打へ。 初めて手にするEPONの第一印象は… 「なんと美しいアイアンなんだ…。」 緊張しながら試打を始めると、その打感は 今までに感じたことのない感触。 「柔らかい」「抜けがいい」「気持ちいい」 お値段が張るのも頷ける商品でした。 フィッティングしてシャフトを決め 待つこと1ヶ月半。 本日初ラウンドでしたが試打通りの好感触！ そして見た目からは想像できない飛距離。 思い切って購入してホントに良かったと思っています。 大事に大事に使っていきたくなるアイアンです。

中古でかなり状態の良い物があったので、試打の後購入。 マットの上では引っかけ気味の球でしたが、打感の良さが気に入り購入に至りました。 ラウンドでは、慣れていないためかショート気味でした。 調べるとロフトが少し寝ていたので、ボールを右寄りに置くと距離感が合い、パッド数のベストを更新できました。 オーバーする方や早いグリーンが苦手な方にはおすすめです。 似た形状のニューポート2と比べると若干硬めの打感ですので、好みは分かれると思います。 他のパターでも同様ですが、右手が強いと引っかけ気味の球が出るので注意。

ステルス＋9度で使用していたが、ディアマナ PD 6Xと比べ左右に曲がりコントロールに苦しんだ。しかし、ロフトを9.75に増やし、ヘッド錘を軽くしたら何故か使いやすくなり飛距離もPDより飛ぶようになった。 振り感はブラックに近いが動きは別物。ブルーとは似ておらずパリっとしている。

ゼクシオイレブンの５Wが球筋が低く不安定なのでエックスの７Wを購入。 球の高さは十分に確保できました。 飛距離や打感・打音も良く、方向性もほぼストレートで大きく左右にはまがりません。 ゼクシオイレブンよりもヘッドが効いている様で易しく感じました。 ドライバーでのヘッドスピードは４０前後ですが、シャフト硬度はSRで丁度です。 もう少し飛距離が欲しいので５Wの購入を検討中です。

購入したのはタイプvです。非常にきれいな中古品が25000円ほどで買えました。ストレートフェイスでかまえやすく、シャフトも少しねばりがあってすごく振りやすいです。リョーマのシャフトはどちらかというとスインガータイプのひとに合います。体で振ると振りやすい。自然と手打ちが治りやすいです。このシャフトは粘りがあるのでヒッターの人にも合いやすく、万人向きと思います。飛距離、打感、ロースピン、玉が上がりやすい、寛容性と完璧なドライバーですね。スライサーのひとはややスライスします。小さなウェイトを捕まるところに少し貼って使ってます。完璧なドライバーですね。

まだコースデビューしてないど素人ですが、レベルアップを狙って購入しました。 購入前はCOBRAのS3を中古で使用 フィッティングしたらアップライト2度(グリーン)でした。 グリップはホワイト 5~Wまで6本 ついでにGLIDE4.0のS52とW58 ここまで全てモーダス120S 今後のコースデビューのためにパター2021タイン4、G425ハイブリッド3Uも購入 これで持ってるG410ドライバー(アッタスキング13)でデビュー準備完了！ さっそくドキドキしながら練習場へ！ あれ？打てるじゃん！ 評判通りクラシックロフトなのに距離でる！(7でトータル165) 左右も許容範囲で距離が安定 5番がバラつくけど、とにかく打感も音も気持ちー！ まだ打ちわけできるレベルでないので、操作性は分かりませ（笑） 多分そのうちできる 素晴らしい相棒に出会えて良かったです。

マレットの浅重心パター最高です。 方向性もいいし打感も最高 今年のオデッセイパターは5Ｋも含め当たり年ですね。 両方とも所持してますが今は優しさ求め こちらのパターオンリーになりました。 何より優しいので皆さんも是非是非試打して頂きたいですね。 びっくりするくらい方向安定性です。

足幅が狭く、甲が低く、足が大きい（２７.５ｃｍ）私には 日本で発売されている足幅Ｅの靴はフィットせず、困っていました。 ゴルフ量販店で足幅DのMG4100を見て、履いてみると良い感じ だったので、購入に至りました。(黒/モカ）を購入。 フィット感は足幅の狭い、私にはジャストフィットで満足しています。 練習場・河川敷コースでのラウンドに使用しています。本コース（山） で使用しましたが、斜面でのショットでグリップ力が足らないと 感じました。通気性（夏使用）も抜群ですが、冬（冬は未使用）は 寒いかも。（半年後に追加コメント予定）コストパフォーマンスは 電子マネー+ネット購入すればかなり安く購入できました。

センターシャフトに興味があり、複数のショップのパターコーナーで試打して購入に至りました。 打った感想はフェースの開閉に左右されず、軟かい打感で、フェース上面の一本線が目標に合わせやすく目標に確実に届くパターだと思います。 コースデビューが待ち遠しい。

このドライバーの打感が最高なので、いろんなシャフトを試して来たが、自分にはベンタスブルーが一番マッチした。先端が硬いので、ボールのばらつきが非常に少ない。マーベリックサブゼロトリプルダイヤモンドの能力を最大限発揮出来ると思います。このドライバーの最高の特徴は芯を外してもボールスピードが安定しているところです。スマッシュ率は絶えず１.４以上をキープしていてこんなドライバーは初めてです。値段は、高かったが買った甲斐がありました。

このドライバーの打感が最高なので、いろんなシャフトを試して来たが、自分にはベンタスブルーが一番マッチした。先端が硬いので、ボールのばらつきが非常に少ない。マーベリックサブゼロトリプルダイヤモンドの能力を最大限発揮出来ると思います。このドライバーの最高の特徴は芯を外してもボールスピードが安定しているところです。スマッシュ率は絶えず１.４以上をキープしていてこんなドライバーは初めてです。値段は、高かったが買った甲斐がありました。

エースシャフトのエボ4を中古ショップで購入したので再度投稿 純正ALTAもいいシャフトですが強振しようとすると左に巻いた球が出るのでエボ4へ変更。 ストレートボールの強い球がが出ます。 若干ですがステルス、ローグに飛距離は劣りますが安定性は抜群に410plus 425MAXより410plusの方が操作しやすいです。

色々浮気しましたが、結局これに戻ってきます。 スピーダーらしい走りは無いですが、程よく戻ってきて。扱いやすいです。 1発の飛距離は他のスピーダーですが、安定性、フェアウェイキープ率は完全にエボ4に軍配が上がります。 廃盤になってしまいましたが使い続ける予定です。 SpeederNXより左に行きにくいです。 左に巻いた球が出る方はいいと思います。 スライサーにはあまり向きません。

XR以来のキャロウェイになります。 優しさ担当モデルのローグという冠を被ったモデルの中では、 尖ったじゃじゃ馬担当だと感じました。 操作性を考慮して小振りの450CC。その意図から球筋を決めるのはプレイヤー次第。スピン量は少なめ。MAX10.5度も購入してラウンド比較した中では、MAXに対して7割程度の高さになりました。 MAXで数ラウンドしてみて、夏場の乾いた季候の状態では、MAXは高さが出せるので強い弾道で後半以降でも球の伸びを感じました。 トリプルダイヤモンドは昨日コースで使用し、GST2で2回計測を行いました。初速71.1m/s　飛距離261yd。 オートマティック性の高いMAXとスイングに球筋が反映されやすいトリプルダイヤ。 安定感のあるモデルは好みですが、刺激性の高いトリプルダイヤに、 気持ちとしては惹かれてしまいます。

60°DGspinner（US）を購入しました。 評価点は調整後のものです。 半ば気分で購入、店頭でフェイスの印象を見ただけです 現ウェッジはRTXプレシジョンフォージドを使っています。 RTXに不満はないですが、ノーメッキにミーハー心を刺激されました。 初代PMグラインドを使っていることもあるため形に違和感は感じません ある意味２代目PMがだめだったので初代PMの代わりになればという気持ち で購入したようなものです。 以下の記述はUS版の保有しているものについての主観的情報ですご注意ください。 購入後の外観チェックで背面JAWSロゴの墨入程度が悪くかつ、ソールに凹みを確認しました。現品確認無しでの購入ですのでしかたないです、返品はしませんでした。 振った感じは非常に重いです総重量は471.9ｇD4でした。 シャフトが独特で重くはないのに重量感があるというか重いカーボンのような感触です。コントロールもスピンもよいですが重さとライ角の立ち加減に耐えかねて分解することにしました。 ヘッド重量303.3ｇ、先端バラスト4.1ｇシャフトはグリップ抜きで108ｇでした シャフトにはストローのようなものにスポンジが巻かれた衝撃吸収コアのようなものが挿し込まれてありその重量が約３ｇ シャフト違和感の原因かと考えコアを除去、コア抜きシャフトは105ｇとなりました。 再組付け後は466.2ｇD3弱となり振り感は向上、ライ角も２°調整としました。 再組後は打感等シャフト感触もよくスピンも激スピンですレンジボールが戻るくらいとなりました。 US品限定の新シャフトですが結果からすれば国内DGS200購入のほうが良かったかもしれません。 自分的には納得の行く出来栄えのものにはなりましたが手間を考えると？ですね。 もちろんヘッド性能は申し分ないものですのでシャフトを選べば良いウェッジになることは間違いありません。 ご注意ですがロフト、ライ等の調整をする際、固定具合によりフェースのミーリングを潰して跡が残ってしまうことがあります。

著名メーカーの新作モデルは一通りチェックしており気に入ったドライバーは複数所有しておりますが、個人的なライバル比較として性能的には大差なく、デザイン的にはキャロ、ピンが田舎テイストで、テーラー、タイトが都会テイスト。 後者な方が間違いなく所有感が高い。 ラウンドテストしたところ、口コミ評価の高いローグSTよりSTEALTHの方が振りやすくフェアウェイキープ率、平均飛距離共に勝る結果となりました。人それぞれに相性がありますので、クラブライター諸氏やYouTube情報はあまりあてにせず、ご自身に合うクラブを選択されるとゴルフが楽しくなります。国産車テイストより外車テイストが大好きですが、クルマ選びに似てますね。笑

ゴルフ場のスタッフからこのシャフトを勧められて早速購入し、7Wに刺しました。200ヤード越えの長いショートホール、以前のシャフトでは届かなかったのですがこちらに変えて昨日打ってみたところ、グリーンの真ん中に着弾しました。思い切って振り切るのは怖さがあると思います。ですがこのシャフトはその怖さが快感に変わります。よほど引っ掛けない限り左には行きにくいです。さすがはPGAツアー用に作られたシャフト、やっと理想のシャフトに出会えたかなと感じています。お勧めです。色味もカッコいいです。

日本未発売「2番（ロフト16.5度）」をアメリカの某ショップから取り寄せました。 フェアウェイウッドよりもロングアイアンが好きで、そこそこ上がるけど吹き上がらない強い球が打てて、狭いホールのティーショットで使うための飛ぶクラブが欲しい・・・そんな私にピッタリのクラブです。 超簡単！とは言いませんが、FLI-HI（2019）やMizunoPro225と比較したらヘッドが大きくて明らかに簡単です。打感はハジキ感の中に柔らかさもあって、個人的にはとても心地よいと思います。 見た目は好みの問題だと思いますが、軽いグースでふところ感がありながらも引っかかる雰囲気はなく、個人的にはさすがミズノだなと感じます。バックフェースがシンプルでカッコいいです。何となくロフトが寝ているように見えるのですが、これはフェースとトップブレードの色のせいなのかな？ このクラブと同時に、こちらも日本未発売のMizunoPro225の3番も買ってみました。寛容度はFLI-HI（2021）よりも落ちますが、見た目が美しく、打感はFLI-HI（2021）よりも柔らかさというかくっつき感があり、とても良いクラブだと思います。フェアウェイから打つのはMizunoPro225のほうがボールを拾いやすいかもしれません。ただ、ティーショットで使用するとなるとFLI-HI（2021）のほうが段違いに安心です。 アイアン型ユーティリティを使用する人は少数派になってきているみたいですが、これからもこういうクラブはなくならないでほしいです。

５０ＳＲの同モデルからの買い替えです。 220〜230ヤード位をアイアンを打つかのように振りを抑えて打つ分には低空飛行の軽いフェードで狙い所には打てていたのですが、少し強振するだけで弾道が左へ右へと散らばり始め後始末が大変になってくる。 ショップで相談した結果出た答えが６０Ｓへの買い替え。 元々白マナ６０Ｓを５年くらい使い続けたのですがラウンド後半の疲れも感じ始め、もっと楽にプレーできるように５０ＳＲに変更した経緯があったため結局６０Ｓ？という印象。 重さを感じながらゆっくり振るのが好きなので、６０Ｓは正解でした。 ショップで言われたのがＤＦは軽めよりも重めのほうが思っている出球が出やすいとのこと。 ちょっと強振しても安定して真っ直ぐからゆっくりと右へ逃げていき260位に落ちます。 しかし、ちょっと強振を続けなければならず基礎体力と技量が足りない私にとってはラウンド後半は振るのが大変＆その日の調子によって手に負えない時があります。 ＤＩＡＭＡＮＡ系ってどう言ってもアスリート系なんですね。 アスリートには武器なのかもしれませんが、お遊びゴルファーの私には神経質で武器にならない印象です。 ＤＩＡＭＡＮＡのシャフトを使っている人を見るとカッコいいんですけどね。

再々レビューです ドライバー用に６Xを購入。 長さは45.75です。 ヘッドはB1ドライバー、XD3C等です。 ６Sも同じ長さで所有していますが、重量は２gアップしただけです。 トルクは両方ともに3．2です。ワッグルしてもさほど変化は感じませんが。 打つと結構しっかりしています。 手元硬め、中間から手元寄りにキックポイント、先端かなり硬めです。 中元調子です。本当に振りやすいシャフトです。 ６Sだと、若干柔らかく感じていたので、６Xにしてしっかり叩きに行けます。 このシャフトの良いところは、変な挙動がなく、スムーズに戻ってくるところでしょうか。よじれないのでインパクトがぶ厚くミート率1.45以上を連発します。イントゥーゾーンの名前通りです。絶対名器です。 季節によって使い分けしやすい感じなので年間安定したドライバーが打てそうです。 大型ヘッドで開き気味に当たる人はぜひお試しください。

今のmy shaftです。以前これの付いたマッスルバック試打クラブが、ストレートからややフェードという最高の弾道だったので気になっていたシャフトでした。 Modus Tour 120: タイミング合わず（ヘッドが戻ってくるのを待てない）。 Modus Tour 105 S: 軽硬でなくバリ硬に感じて合わず。 上記と同じ感想の人にはNS 1050はバッチリはまると思います。 また、K's 3001, NS 950が合う方でもう少し重量増やしたい人にも合うシャフトだと思います。 個人的な意見ですが参考にしてください。いいシャフトですよ。

シャフト発売当初に地クラブに装着（その前はPRGRのM-43カーボンだったかな）、Sはパリパリに硬いと言われRを勧められて装着。カーボンと異なり縦距離が合うのがうれしかった。見た目もnon-stepでカッコいい。夏場は少し柔らかく感じるものの、払うも、打ち込むも、スライス、フックなど打ち分けられやすく、ネームバリューが低いがいいシャフトです。アイアン 2セット目は浮気してK's-Tour liteをおごりましたが、タイミングが合わずK's 3001に差し替えました。現在３代目のセットではNS 1050(S)装着していますが、時々K's 3001のクラブを振っても違和感なく振れます（似ているのかな？）。 パワーヒッター以外は問題なく使用できます。古いですがお試しあれ。

最近アイアンの精度というか、痛いミスが目立ち 平均スコアが悪くなっている気がしています。 もちろん練習不足も否めませんし、現在使用している タイトのT100Sは気に入っていますが、通っている 練習場に試打クラブがあったので、試打してみました。 元々スリクソンは松山プロの影響もあり大好きです。 z745も長年使用していました。 スコアを考えれば、私のレベルであれば5が良いのは 分かっていましたが、565〜585は弾く感じが好きになれず 脳裏によぎることもありませんでしたが、今回のZX5は 打感もよく構えやすい良いクラブだと感じます。 ただそのせいなのか寛容性は7に寄せたのかなと 感じるほど、マットの上では優しさを感じないクラブでした。 T100Sの7番と交互に打っていましたが、あまり差がない、 個人的に思っていた5シリーズの優しさを実感できず・・・。 勿論拾いやすく、打球も楽にあがります。 球もまとまっていましたし、打点のミスにも若干寛容。 フェードもドローも打てましたし、高低もだせて 5シリーズってもっと優しいオートマなクラブじゃなかったっけ？と いい意味で裏切られたクラブです。 装着されていたシャフトが980DSTだったので 重量も振動数もまったく違いますが、思ったほどの お助け感もなく、打感が向上していて驚きました。 一度レンタルして芝で打ってみたいなと感じましたが、 購入には至らないかもしれません。

ケプカ使用球ということで、最近よくCMも流れていますね。 アイアンのスピン量を最適化するというか、スピンを増やすという 珍しいコンセプトのボールですが、3ラウンド程してきました。 去年販売したときは、試験販売だったようですが 今は分かりません。　私はUSモデルを購入しましたが、 USでは通常販売になっているようです。 現在のエースは　ZStar XVなので、主にそれとの比較になります。 まず飛距離はほぼ変わりませんが、気持ちXVの方が飛んでいる 感じがします。同じホールで両方打ったわけではないので コンディション等違いますが、ホームコースでの比較です。 アイアンのスピン量が増えるとの触れ込みですが、 ドライバーも含め増えている印象です。 アイアンだけでなく更け上がっている感じというか、 打球がいつもより高く上がっていました。 打感・打音は正直差を感じません。　両方良い感じです。 パットのタッチも大きく変わらずといったところでしょうか。 カバーの耐久性も昨年まで使用していたTour-BXには劣りますが 良い方と思います。　XVと同等です。 USモデルですが、◆はやや高いのでXVとのエース交代は ありませんでした。 私の腕前ではXVとの価格差を埋められることが出来ず アイアンだけスピンが増えるといったことも実感することは 出来ませんでしたが、XVに匹敵する素晴らしいボールで あることは間違いないと感じます。

最近よくレビューを見かけるようになったので 久しぶりにコンペ景品用に購入しました。 コンペの景品用ですが、勿論1スリーブ拝借しラウンドしてきましたが、 相変わらずコスパ最高のボールだと感じます。 現在コストコで購入できるのは、記憶が確かであれば 3世代目のボールです。　初代はタイトと同じ製造工場（ナッソー） で製造され、ProVを超えたと話題になり、1年近く欠品していました。 結局復活することなく2世代目が発売され、今回の3世代目に 切り替わっています。 2世代目は飛距離がいまいちで、1スリーブ使用し 初心者の友人にあげてしまいましたが、今回のはよくなってますね。 打感、打音は好き嫌いがあると思いますが、1ダース5,000円以上する ものに遜色がないですし、スピンは各レビュー通りかなり 入ると感じます。 懸念していたドライバーの飛距離ですが、エースと比較すれば 落ちますが、2世代目に比べ前にちゃんと飛びます。 カバーの耐久性は普通なので、ロストが多い初心者から 固定のエースボールを持っていないアベレージまで幅広く 使用できるボールと感じます。 ちなみに私のエースはスリクソンZStar XVです。（昨年までは Tour-B X）

中古とはいえ自分的には奮発して、4番からロブウェッジまでの10本セットを購入しました。85,000円弱です。 使ってみて正直なところ｢もっと早く使えばよかったな｣というくらい良いアイアンです。 ピンのGシリーズ特有のグースの強さが薄れましたが、十分打ちやすく、ストロングロフトでありながら球はしっかり上がってくれます。誰でも使えそうという意味で、寛容性も汎用性も高いアイアンだと思います。 操作性は、個人的にはドローが打ちやすかったです。フェードも打てますが、思ったより曲がらない感じで、ストレートフェードでした。G25やG30を使用してきた身としては、操作性は若干上がっていると思います。 シャフトは｢硬い！｣という感想も良く見かけますが、個人的にはそこまででもなく、変な動きをしない分NS PRO950よりも扱いやすく感じました。試打はした方がいいと思いますが、決して敷居の高いシャフトではないです。 軟鉄ではないですが打感は良く結構軽めで、芯に当たればクシュッとした感じになり、私は好きです。ミスヒットした時は自分でも打感で分かりますが、極端な飛距離ロスはないので安心して振っていけます。 徐々に中古の値段も下がってきているので、初級から中級くらいの、寛容性が高く構えやすいアイアンが欲しい方におすすめです！

ZX5 NS950NEOを使っています。 ・飛距離 ドライバーのHS40前後であれば、キャリーで135〜150ヤードで安定します。それ以上に飛ばしたい方や、もっと飛距離のバラつきを抑えたい方向けのモデルではありません。 ・打球方向 右に曲がりそうな気配はなく、しっかりと振り切れるモデルなので、これから上手くなりたい方や、方向を安定させたい方に向いているモデルです。アイアンでも生粋のスライサーや右に出て真っ直ぐ飛ぶ方向けなので、ドロー系の球筋を求める方にはオススメします。 ただ気を抜くとフックが出やすいため、狙いよりやや右打ち出しで打って「戻ってきたらいいな」ぐらいで振るモデルです。 ・ヘッド形状 構えてトップブレードが分厚く見えますが、飛び系の中では薄いので、慣れてしまえば違和感もありません。ヘッドも大きく安心感があるため、アイアンに自信を持ちはじめた初級者でも使いやすいです。 ソールはアイアンの中でも薄くないので、抜け感やコントロール性を重要視する方にはオススメしません。ただ意図的に軽いフェードとドローを適度にコントロールすることもできますし、実際に使用してみても1cmぐらいのラフなら十分に抜けてくれます。 グースはセミグース程度なので、右方向が怖い方でも満足できる打球を飛ばせます。フック系アスリートモデルなので、ストレートグースが好きな方だとややグースが効いてると感じます。 ・打感 個人的な感想ですが、柔らかいのに弾く感覚があります。近年よくある某外国メーカーの飛び系アイアンみたいな弾きはなく、軟鉄に比べて弾くだけで打感は比較的柔らかい部類です。 この辺は個人的な感想なのでアテにせず、試打してみて気持ちよく打てるなら気にしなくてもいいレベルだと思います。 もっと球筋をコントロールしたい方や、スピンを効かせてグリーンで止めることを重要視する方、飛距離をもっと安定させたい方は、ZX7やマッスルバックをオススメします。

よく飛びます。顔もいいです。TMのFWみたいです。M5、SIMも持っていますがこれの方が飛びます。本当にDRが要りません。 シャフトのせいなのか、ボールが高いです。もう少し低いと距離も出るのにと思いますが本当に飛びます。ポンと置いてスッキリ真っ直ぐ向きます。 気持ち悪いほど飛ぶので違反クラブかと思うくらいです。ティーショットはほとんどこれで打っていますがフルバックからでも全く不安がありません。先日のホームコースの研修会でもベスト更新しました。狭いホールでも不安なくしっかり振れますので余計に曲がらないのかと思います。どんなに高いツアー支給品のクラブより吊るしのクラブがいいなんで、驚きです。