ピンスタジオのパターフィッティングで辿り着きました。 適正の長さ、ストロークタイプ、ライ角、ロフトが診断され、絞られたモデルの中からチョイスしました。 このパターを選んで良かった点は滅茶苦茶入ってくれることに加え、打感が柔らかいため少し固めの飛ぶボールを使用出来ることです。 本来自分は飛距離性能の少し高い「ホンマTW-X」を使用したかったのですが、パターのパチンと飛んでしまうイメージが嫌だったためスピン系の「TW-S」を使用してました。（当時のパターは「スパイダーXチョークホワイト」を使用。） ですがこのバターに変えたことで「ＴＷ−X」でもインパクトの硬さを気にしないで済むため、ドライバーの飛距離と直進性の向上を手に入れることが出来、例えば強烈なアゲインストの打ち下ろしホールのティーショット等で不安が少なく構えられそうで、秘かに今年のクラブ競技での活躍を目論んでおります。 ちなみに将来構えの手の高さが変わっても構わないように自分は長さ調整可能なタイプを念の為購入しました。 このバター及びピンスタジオでのパターフィッティングは本当にオススメです!

モニター後、1ラウンドほど試しました。 飛距離性能は結構良く、代表的なとこで言うとJGRと遜色ない感じでした。 飛び系のボールなので硬いのかなーと思っていたらアイアンショットが意外と柔らかく感じて不思議な感じ。 コーライグリーンでしたが、クォーターくらいのスイングまでであればちゃんとスピンが効いて止まってました。 アプローチは少し気持ち悪いですかね、思ったより前に行っちゃう感触があります。 少し気になったのがカバーの脆さ。特に木やアスファルトに当たった訳ではありませんでしたが、ウェッジショットのみ？でカバーに傷が入っていたのでそんなに耐久性は無いのかなと感じました（ウェッジはSM8を使用中） 総じて悪くはないのですが、耐久性を考えるとエースには…という感じはしませんでした。

U５に次いでU６も購入。 シャカリキに振らずとも球の高さは十分で、U５で１８０yd強、U６で１７０yd強です。 元々フェードが持ち玉ですが、フェード気味にはあまりならずドロー気味になります。 大きな曲がりにならないので大きなトラブルにならず安全度の高いクラブです。 曲がりが少なく、そこそこの飛距離で安定しているので、飛距離の落ちて来た爺いのセカンドショットで使うクラブには最適かと思います。

球が上がりづらかったので、２度ほどロフトを寝かせました。 お陰で球は上がる様になり飛距離も微増というクラブに調整出来ました。 ７アイアンでキャリー１４５yd、総距離は１５５ydほどです。 ウェッジは５４度と５８度を使っているので、AWとのつながりも良くなりました。 シャフト硬度も私のヘッドスピードには程よく、良いアイアンセットになっています。

球が上がりづらかったので、いろいろと試してみました。 結果として、少しハンドアップ気味にして打つと上がる様になりました。 打ち込みを意識するとハンドダウン気味になる癖が悪かった様です。 左には行き難いので、思い切って振っていけるところが良いと思います。 球が上がり辛いことで３Wくらいの高さとなり、結果的に飛距離は伸びました。

まず評価が低いことにビックリ。 普通に考えて、良いパターです。 #7の引きやすさ、ソフトな気持ち良い打感(この部分は個人の感覚の違いはあります)、引き締まった色での高級感、狙ったラインに打ち出せて何の文句もありません。 私は良く入りますよ！

私の場合、純正のスチールですとティーショットは非常に真直ぐ200Ｙ位飛んで良かったのですが、ベタからですと右に左に不安定でした。ドライバーからウェッジまで中元〜元で、このクラブだけ中先で違和感がありました。（重量の階段もアンバランス）そのためスチールの中元の100ｇのシャフトにリシャフトしたところ、ベタからでも許せる範囲の曲がり幅で安定しました。ただヘッドがかなり軽いようで、バランスが出にくいようで鉛４ｇ貼ってＤ２です。元々リシャフト覚悟で購入したので良いですが、コスパはあまり良くないです。買って損は無いと思います。

元々オノフ使いですが今回ソールのカラーリングが気に入り試打をしてから購入。これまでアスリートきどりでクロを使用していましたが、今回のアカはまぁ簡単。シャフトの純正のフレックスSにしましたが、自分に合うカウンターバランスで調整すればこのシャフトで十分。全芯主義のうたい文句はぴったりなキャッチコピーです。打感も良し。飛距離も十分出ていますが、スリーブを9度にしても球が高いのでもう少し低ければもっと飛ぶのでは？とにかく気に入ってます。

バックフェイスを見る限り、ごちゃごちゃ色んな性能が足されてる感じで、全く興味なかったんですが、構えた時ビックリ！マッスル並みに顔ちっちゃくて、トップブレードも薄く、試打する事にしたら、もう最高！振れば芯にしか当たらない振りやすさ！上下の打点ブレの時のスピン量の安定感！後、重心位置が短いからか、モーダス120sの柔らかさがあまり出てこないです。飛距離は同じロフトのマッスルアイアンより気持飛んでくれてるかなーぐらいですが、上下左右のブレないレベルが過去最高でした！ ただそれでも左右に打点がずれてしまう方は、厳しいと思いました。モーダス125やDGを挿して使えば、最強のアイアンになりそうなので、リシャフト検討中です！

その後第１弾投稿です。 色々シャフトも変えながら、他のモデルと試打・コースでも試してみましたが、若干期待値がおおきすぎたのか？ 飛距離・スピン量等で予選落ちでした。 スピードトリプルダイヤモンドLS/ステルスプラス・ＴＳＩ３の戦いとなりました。 途中経過でした。

zstar xvとの比較ですが、飛距離性能はやや落ちると思います。弾道は普段よりやや低めかと。 気にするほどではありませんが、スピンもやや入りずらいです。 値段次第ですが普段使いには良いボールだと思います。

115のS 105のS/R の3種類をミズノの223のヘッドで試打して結果的に115のRにリシャフトしていただきうまくいきました。（と思っています） 上記３機種のシャフトを試打した時には圧倒的105Rが方向と最高到達点の安定性が私の場合は数値として出たので105Rにしようと思ったのですが、現在使っていたシャフトがAMT Tour WhiteのR300だったため極端な軽量化を避ける意味で、試打をしていない115Rに博打してみました。 いつも信頼させていただいているフィッターさんにキャロウェイの現行のApexアイアンに組んでもらい練習場に持ち込んだ際にはAMTよりピンピンしてあまり乗り気にはなれなかったのですが、なぜかコースに出た時の安定性がとてもよくなりました。（現在５ラウンドの連続利用で継続的に良い状況なのでそういうことなのだと思います） AMTの時には軽いドローが、115Rでは軽いフェードになりました。 115のSをご検討中のHS42~44程度の方にお伝えしたいのですが、Rでもちょうどよく感じると思います。 105と一緒で115もなぜかSばかりが市場に表面化されますが、これらのSは硬い気がします。 105のRは明らかにSと比べて楽に感じますが、115のRはSと比べて良い意味でそんなに差がないように思いました。 結果、私には115のRがちょうど良い塩梅な気がします。 振り感はDGの元調子系が好きだったため、正直モーダスの105/115のピンピンした感じを好んでいなかったのですが、結果が良いのでこのまま行くことにします。

モニターで頂きましたので試打させていただきました。 私の技量レベルでは「飛距離の増加」と「スピン量の違い」については変化を感じることはできませんでした。 まずは ■見た目=アライメントマーク 「アライメントマーク」については私はとても見にくく感じたのでマイナス評価とさせていただきました。 別で自分でラインをマーカーで描けば良いのですが、この初めからプリントされている太めのアライメントマークの主張が強く気になり始めたらそもそもの理由で使う気にはなれませんでした。 ■打感 現在クロムソフトXを使用しているのですが、ドライバー/アイアンでは似たような打感という印象を感じました。なので個人的には好きです。 ウェッジでの打感はフェースに乗る感じをクロムソフトXほど感じることができませんでした。 ■総評 エース交代とまではいきませんでした。

発売と同時に購入して、コースで2度ほど使いました。 確かに飛びます。スピン少なめで方向性も良いと思います。 アプローチではスピンかかりにくいのかも知れませんが、元々バックスピンで球止めるタイプでなく、高さで止めるんであまり関係無いですかね。 ゼクシオ リバウンドより値段安いんで、コスパは良いと思いますよ。

スピーダーNXの60Sを挿してラウンドしてきました。 ディアマナPDと比べ、飛距離はよく、スピンの少ない中弾道の打球となります。 ヘッドがやや捕まる為、ラウンド中2,3回チーピン気味の球が出てしまいました。 練習不足で慣れていないのも理由の一つです。 左が怖く、方向性を安定させたい人はディアマナPD。 スライスが怖く飛距離を伸ばしたい人はスピーダーNXって感じです。 とりあえず今シーズンはコースの狭さで使い分けていこうと思います。 振動数は261cpmでした。 トップトレーサーの飛距離参考値ですが、ディアマナPDで240ヤード、スピーダーNXで255ヤードでした。

今回試打させていただく機会を得ましたのでコースで使用しました。 普段ホンマTW-Sを使用していますのでそれとの比較になります。 １．飛距離 　ドライバーに関しては特に伸びた印象はなかったです。 　アイアンに関しては半番手分位は距離が伸びた印象です。 ２．スピン性能 　ドライバーは本当に低スピンです。ロースピンタイプのドライバーだったこともあり、ドロップする場面もありました。左右の曲がりが少ない棒玉になります。 　ウェッジに関しては思っているより普通にスピンがかかりました。 　フルショットでグリーン狙う場合は問題なく止まります。少し戻ることもありました。 ３．打感 　固く弾き感がありましたが使っているうちにすぐ慣れました。 　普段からX系統のボールを使っている方は違和感少ないと思います。 　パターの感じは好みが分かれそうに思いました。 　アライメントマークは大きくて合わせやすいのでいいですね。 　自分で線を引く手間が省けます。 ４．感想 　試打前は正直ディスタンス系でスピンには全く期待していなかったのですが覆されました。間違いなく飛んで止まるいいボールです。 　

購入したのはSC300iの方でした。 ただ、操作法は、ほとんど同じなのでこの場を借りてレビューします。 この類のものを所有する人は、「物の比較」と「スイングの比較」の２つだと思います。私も同じでシャフト交換したドライバー飛距離やヘッドを交換してボールスピードの差を確認したりします。またスイングの比較は、コーチや動画での矯正法をチャレンジした結果を数字で確認したりします。 そこで、傾向や使用感ですが、 Ａ．飛距離の正確さ 練習場ではニコンのCOOLSHOT PROII STABILIZEDを使い、100Yや150Y等の表示に対する実際の距離を計測し、肉眼ですが落下地点で確認してます。 ショートアイアンは少々厳しめに出ます。ロングアイアンは、逆に甘めに出ます。（実際のコースでショートアイアンで3〜5ヤード程オーバー。ロングアイアンで10〜15ヤード程ショート） Ｂ．使い勝手 スイッチを入れて、携帯アプリを開いて同期させるだけ。 ボールの後ろ1ｍ20〜2ｍの範囲に置けばおわり。 練習場での音量は最小がおすすめ。エラーはアイアンではほとんど無し。 フェアウェイでは原因がわかりませんが、まれにエアーが出ることがあります。ここでのエラーは計測不能です。 ドライバーに関しては、時々60％程測定不能が続いたことがあります。 おいている位置がティーアップした位置より低いのが原因だと思い、ヘッドカバーなどで位置を高くしましたが、少し少なくなる気がする程度で困ったことがありました。最近ドライバーを変えて半分以下に減って、気にならない程度になりました。 この測定不能が出なければ最高に便利な気がします。 電池の持ちですが、1時間ほどの打ちっぱなしで（100球〜120球程測定）6回ほどは持ちます。 Ｃ．感想 飛距離を比例的に考えれば、自分が欲しい距離がでるロフト角に変更したり、使い方はいろいろあって、後悔するほど高額でもなく（本格的なものは数百万だし、安い物でも50万円以上）一家に一台的な感じ。

プロギアのRSとRSF(２０１８年モデル) に刺して使ってます。 これの前はスピダーのエボ?使ってました。 タイミング取りやすくて 適度な粘りと振りやすさが特徴なシャフですね。 1発の飛びはエヴォリューションシリーズの方が有るかも知れないけど、安定性はNXの方が有りますね。

以前試打した時、打感が柔らかくて良かったので「ちょっと欲しいかなぁ？」位に思ってましたが、中古ショップで、また試打して衝動買い。 軽いのでHSが上がり飛距離も伸びました。 難点は軽すぎるので、あまり振りすぎると左に巻きます。 ライ角0.７５度フラットにして トゥ側に鉛2g貼って調整して 振っても左に行きにくくなりました。 広くて距離の有るゴルフコースに良く持っていきます。

しだるで見て、気になってた03アイアン 何度か試打して、等々、購入しました。 ロフト７番で26度という数値ですが、 ドライバーのHS36で あまりダウンブローには打てない私には 逆に球が上がりやすくて、それでいて距離も数ヤードは飛んで、打感も良し、構えやすさ良し、見て目もカッコ良くて、過去最高なアイアンですね。 長さも身長１７５センチの私には短いよりは長い方が違和感なく構えられるのでグッド！ 最近、飛距離が落ちてきたシニア層で、 でも見た目にも拘るゴルファーにはお勧めですね。

120Sとの比較です。 115の方が重く手元が硬いです。かなりしっかりしています。 120Sの重軟と違い、切り返しの時のたわみが少なめです。 明らかにシャフトの動きは違います。元調子です。 ヘッド　ともにブリヂストン201CBです。 ・方向性　抜群にいいです。120Sはドロー軌道、115Sはストレート ・弾道　　120Sより少し低め。 ・スピン　120Sより少し少なめ。 ・飛距離　ほぼ同等。 ・コスメ　落ち着いた塗装ですごく構えやすい、今後もオプション設定して欲しい位です。 120よりは125系統なのでしょうか。 これから、通常モデルでも発売されていき、新たなスタンダードになっていくような気がします。DG120の対抗馬ですかね。 ※　数字と重量は、120、115とで逆転していますので、メーカーサイドは一工夫していくことも必要ではないでしょうか。紛らわしいです。 しばらくはこの２セットで頑張ります。

今更ですが中古で購入しました。 タイガーがスプーンで未だに採用してるというだけでミーハーな動機です。 今回はエーススプーンのGBBエピックサブゼロとの比較です。 飛距離 SIM=Sub Zero 飛距離は同等です。どちらも評判通り良く飛びます。 弾道 SIM>Sub Zero どちらも低スピンですがSIMの方がやや高弾道で安心感がありすね。 操作性 SIM<Sub Zero サブゼロの方が投影面積が小さい事も影響してると思いますが、インテンショナルで曲げやすいです。 打感 SIM=Sub Zero どちらも硬めです。 打音はどちらも高音で SIMが「キンッ」 サブゼロは「カンッ」 どちらも自分の好みの音ではありませんが結果はどちらも抜群に良いので打音はスルーしてます… どちらも負けず劣らずの名器かと… 当分の間両方とも使い続ける予定です。

第一印象は球離れが速いです。当たった瞬間に飛び出す感じで打球を追いかけるのに慣れが必要なくらいです。飛距離は異常なくらい飛びます。今までB社のチタンマッスルを永く愛用していたのですが180ヤードを5番がキツくなり飛ぶアイアンを色々調べてVANQUISHを買いました。飛距離は180ヤードを7番で打てます。しかし番手間の距離が大きくなり距離の判断がシビアになります。打感は芯に当たっても上部に当たっても変わらないので愉しさ半減です。方向性はグリーン幅で収まるくらいで曲がらないです。気をつけるのはフェースの向きと距離のジャッジだけです。中古でもまだまだ高いですが程度の良い物があればお勧めです。でも7番より上の番手はいらないです。

年齢的にゴルフも後10年 (伸びる定年でやめる予定)なので、今の体力でできるだけ易しいアイアンを選びました。弾き感はありますが、芯を食うとなかなかよい手応えです。唯一の欠点はヘッドが重いことですが、これもミッドサイズのグリップをつけたら全く気になりません。打ちやすい、曲がらないアイアンです。初級者の恩恵が大きいでしょうが、アベレージ85の自分も、これで70代が出るようになりました。ゴルフを簡単に！今でもおすすめですが、古くなっても値崩れが少ないので、つい他社新型に行ってしまいますよね。

５年経ったクラブでも依然現役バリバリです。G410やG425ではしっくりこず、、、。 他メーカー含め色々試打はしますご、G400スタンダードで十分です。というかこれが良いです！ エボ4ともマッチングも自分的には奇跡的に素晴らしいと思います。 基本ストレートボールが打ちやすく、ドローもフェードも意識するとほんのり言うことを聞いてくれる素晴らしいクラブでベスト更新にも貢献してくれました。

今までドライバーのバックスピンが多すぎて、4Wの平均250ｙ位を安定して超えて飛ばせるドライバーが見つからず、いろいろ試してた時にバックスピンが少ないけど、難しいってことでしたが、物は試し！ってことで値段も下がってきたので買いました。 難しいって噂を気にしていたのは、間違いでした。 まっすぐズドーンって飛んでいきます。 ロフト角の大きなものを使っているのは、今のシャフトでは球が上がりにくかった為で、見栄をはらず正解だたっと思います。 まだコースでは未使用ですが、４Wより遥かにラクに250Y以上飛んでいるので、コースでの利用が楽しみです。

モニター当選でラウンドにて使用させていただきました。以前のX2に比べつかまりが良くなり、打感も良くなっていますね。 そのおかげで球もちも良くスピン性能もUPしていたのには驚きました。 飛距離性能のトップレベルで確かに飛びます。距離が長いコースなどでラウンドする時に使用したりするのもありですね。

スライス、チーピンに悩んでいた自分に、ネットや雑誌での「ピンは曲がらない」との評判はとても気になりました。ある日、某中古ショップ店頭に並ぶMAX。スライスも出る自分としてはSFTの方が良いかとは思っていたのですが、店頭の「セールコーナーのみ20%OFF」の文字に釣られ、試打コーナーもない店で購入。結果として大正解。吹け上がり気味だった球も落ち着き、やや低めで棒球気味の弾道でトータルの距離も20&〜30ヤードくらい伸びました。ちなみに前のドライバーは捕まりの良さで定評の、某国産ブランドです。ただ、このヘッドは後ろの重りが26gくらいあり、ノーマルでは振りづらさを感じる方もいると思います。ところが自分はグリップを「ジャンボ」にしていますので、それが全然ありません。深重心の恩恵を存分に受けられます。このクラブを選ぶのなら、純正にすべきだと思うくらいです。また、ALTA J CBも良いのですが、カスタムのピンツアーにしたら、方向性もグンと良くなりました。これもおすすめです。もう50も半ば過ぎですので、体力が落ちたら戻します。

元々同様のタイプ１でDiamana RF60Sから始まり、迷走して行きついたのがタイプ２のDianama DF50SR。 タイプ１のヘッドは結構ヘッドのターンが効くのでタイプ２のヘッドを購入。 タイプ２のほうがヘッドのターンは穏やかで安定して少し右に行く。 そのせいもあり思ったよりもヘッドがターンして逆球になりそうでもストレートくらいで収まる。 タイプ１の時の様に右に左にとイチローの広角打法の様なシビアさはなくて楽です。 スピンが入りやすいヘッドではないようで、スピンの少ない方はシャフトをしっかり選ばないとダメかも。 難しすぎず簡単すぎないというところで、とにかく楽なだけでは面白くないという方には面白いんじゃないでしょうか。 左には行きにくいと思います。

モニターキャンペーンで当たり、ラウンドしてきました。 ホンマD1との比較です。 打感はX3か少し柔らかく感じました。 飛距離はD1が気持ち飛んだかな？ 左右の曲がりは同じ位少ないです。 スピン性能は、フルショットはX3のほうがかかる。アプローチは両方ともかかりません。ってか、飛んじゃいます。 パターはX3のほうか打感が良いです。 自分が使うなら、確実にX3です。