モーダス3ツアー120-Sシャフトからツアー105-Sにリシャフトしました。 少し先が硬めですが、軽量になった為、スイングスピードが上がり、球筋も高く上がる様になりました。元調子ではありますが、粘ると言うより、軽い分スパット先が走る様に私は感じました。アイアンを軽量化したいと思う方は一度試して欲しいです、

NSプロと言うと、中折れ感が気持ち悪いと言われていましたが、この賞品は、そんなことがありません。アイアンに挿してますが、しっかりしている割には、振りやすく、方向性もいいです。粘りもあり、スコアが安定しました。

ピンi210に入れています。DGS200使用が長かったのですがラウンドが連続すると振り切りが悪くなってきたのでアイアン購入時にフイッティングしてもらい決めました。当初は105を考えていたのですがフイッティングして貰うと120が一番あってました。私の所属コースは距離が長いのでロングアイアンがそれなりに打てないと良いスコアがだせないのでが120はロングアイアンの高さ、スピンが適正でとても重宝してます。DGS200がしんどくなった方は検討の価値ありと思います。105と120は全く別ものです。

引っ掛けで悩んでる方にオススメです。 古いシャフトですが、最新のアフターバーナー503やギアチェンと飛距離は変わらないのです。 きれいな中古を探し安く試すのもアリだと思います。 最新のMB＋は、まだ打ってないので近々打つ予定です。

白マナ愛好家ですがショップの薦めもあり５０g台のRegioを購入。 意外としっかり目で好みです。飛距離の欲しい方も試打の価値ありではないでしょうか。シャープ感もあり振り心地が良いです。アイアンだけではないんですね。

自分のスイングが崩れてドライバーが散らかった時には、帰れるシャフトとして長年重宝しています。不思議とスイングが安定して、強い弾道で曲がりの小さいショットが打ちやすいです。私はフェードが持ち球ですが、左へ行き過ぎる事も無く、安心して振っていくことが出来ます。エースにするには、飛距離が物足りないので、調子が上がってくると他のシャフトを使いますが、年に一度、一か月くらい使う事が多いです。 また、カラーリングも鮮やかなブルー＋すっきりした白のツートンで、綺麗なシャフトです。だいぶ年季を経ていますが、まだまだ手放せないですね。

今までカーボンシャフトにしていたが、ミスした時の曲がりが大きいため、購入。方向性が良くなったことを実感。ただしアプローチでカーボンと同じ打ち方だとパンチが入ってオーバーするので練習が必要。カーボンより安心して打てると思う。

硬めに感じますが、操作性はバツグンです。直進性も良いと思います。振りやすく打感も非常に良いです。球も上がりやすく捕まりも申し分無いです。 中級者以上に対しては使いやすいと思います。 お薦め出来るシャフトです。是非試して頂きたいと思います。

以前はDG　EXツアーイシュー　S200を使用していましたが、 「10th Anniversary Limited　フレックスS」を三浦技研MC505にリシャフトして使用して気に入ったので、タイトリストT-100S購入時にカスタムにて先端チップカットして使用しております。 DG特有の粘りのようなものは有りませんが、105のようなキンキンした感じが無く、120のようなドローンとせず、いい意味でのシャキッと感のあるシャフトだと思います。 シャフト自身余り癖が無く、変に主張しすぎないので素直にそのクラブの良さがわかる使い手を選ばない良いシャフトだと思います。

振りやすいシャフトです。今まで、D/G S200や、RIFLE6.0を使ってましたが、これが一番フィットします。この歳になると、もう少し軽めがいいかな・・・。次は、TOUR115か、TOUR105を試してみたいです。

以前エピックフラッシュに55Sを付けていました。とても素直にしなる印象でした。力まず振ると高弾道の低スピンの球がでました。しかし力むと球がとっ散らかってしまっていたので65Sにしとけば良かったと後悔しております。コスパが良く手に取りやすいのも魅力ですね。

MizunoPro319 × Modus3 system3 tour125X　の組合せで使用しました。 先端剛性の高さと手元の硬さが私には丁度良く、高弾道で方向性の良い弾道となりました。 ダイナミックゴールド使用者でもう少し弾道の高さが欲しい方や手元に硬さを 感じたい方、ハリがあるシャフトでスパッと振り抜きたい方は選択肢になると思います。 フレックスでだいぶ印象が変わるので是非試打してから決めることをオススメします。

スペック45SをローグSTMAXに入れてみました。 重量的には40g台と思いきや、45のフレックスSだと実際は51.5gで50g台のシャフトです。 安定感があり球が上がりやすいローグと、中弾道で素直な特性のMB+との組み合わせは大正解でした。 一発の飛びは他メーカーの方が期待できますが、ラウンドにおけるスコアメイクという観点ではこのような特性のシャフトの方が結果が出やすいと感じます。 シャフトの動き的にはマミヤのジアッタスと似たような感じで、癖がなく粘り感と走り感が良い塩梅でミックスされ、フィーリングは過去最高レベルです。 つかまりすぎるということもなく、ドローでもフェードでも球筋を作りやすかったですので、万人が使えるシャフトだと思います。 手元のしなりも感じられるし、それでいて中間から先端にかけてはしっかりハリがあり、心地よい加速感がありながらスイングできます。 スピン量も極端に低スピンというわけではなく、2300〜2500rpmに収まりやすいです。 ドライバーのシャフトとなるとどうしても大手カーボンシャフトメーカーが目立ってしまいますが、 日本シャフトさんのRegio+シリーズも痒いところに手が届く、気の利いた、 日本的な侘び寂びを感じる非常に良いシャフトでした。もう少し認知度が上がっても良い気がします。 注意点としては、スペック選びを慎重に吟味された方が良いかと。 いつも5Sだからと言って55Sを選ぶとハード目に感じやすいので、 一段階重量帯を下げたものも試してベストなスペックを選定すべきですね。 決して安価なシャフトではないので、その意味でも全スペックを試打できる工房さんやメーカーさんでのフィッティングを強く推奨致します。 最後に一点、コスメが抜群に格好良く高級感もあり、ローグSTMAXと色味の相性も抜群です。

昨年11月から、ピンi210アイアンとの組み合わせで、5番からUWまでの7本を使っています。DG S200に始まり、Modus120(S)、105(R)と、ヘッドスピードの低下に応じ、徐々に軽量シャフトに変更してきています。インサイドアウトのドローが持ち球です。 一言で言うと、とてもしなやかな振り心地のシャフトです。今のヘッドスピード(7番アイアンで36m/s程度)で、ちょうど良い感じです。体への負担もありません。このまま使ってみようと思っていますが、暖かくなって振れるようになってきた時、どうかなぁとも思います(当方のスイングの問題ですが、強く振りすぎると左へ行きやすいようです)。グリップは多少、細めになるようです。

ドライバーの飛距離に悩んでいましたが、これに出会えて解消しました。ティーを低くしてのコントロールショットでもややフェードの強い弾道で２７０ヤード飛ばしました ^^) スタンスの構えた方向にそのまま飛んでいく飛球は、同伴者からも褒めちぎられました！！これからの暖かい季節でのラウンドも楽しみです。

モニターに当たって、試打してみました。寒かったせいもあるのか、私には、固くて、重めの打感でした。ＳＯＦＴではないような。下のレベルのＣＨＲＯＭＥ　ＳＯＦＴのほうが、冬場にはよさそうです。残りは、暖かくなったら使ってみます。

65Xを使用していました。手元固めで先端柔らかめ。モーダス120を使用していた時に、レジオフォーミュラBも使用していましたが、振り感としてはレジオフォーミュラMの方がタイミングが取りやすく感じました。 メーカーさんの言われているスチールシャフトとの相関性の通り、モーダス120とレジオフォーミュラBは似ていましたが、ドライバーに挿すと、中元部分の時に手元がしなって、更に中間もしなるような2重しなりのように感じていたので、レジオフォーミュラBも検討しましたが、打ちやすさでレジオフォーミュラMを選択しました。

日本シャフトは、ウッド、UT、アイアンと多くを使用してきました。 その中でも最もレジオFWは長い付き合いのシャフトになります。 FWを変更しても結局このシャフトに戻ります。 70S/70X/80Xとバリエーション豊かに使用してきましたが、フレックス関係なく良くできているなと思いました。現在は70Xの3W、5Wをチップカットして使用しています。振動数は281、283cpmです。 FW用シャフトとして球を拾いやすく、叩いても先端が逃げないので打ち込んでいけるので重宝しています。 数年前のジャパンゴルフフェアでも70g、80g台も含めて試打させて頂きましたが、ラインナップも豊富でバリエーションも多いので大変助かっています。

友人の私物を借りて試打しました。 飛距離性能はSIM2シリーズよりも高いと思います。 非常に強い弾道で、球が前に行く力が強いです。 球の強さはステルスよりも感じやすいです。 もともとテーラーのドライバーは捕まりやすいわけではないのですが、 Dタイプでようやく国内メーカーのアスリートモデルのつかまり具合だと感じます。 個人的にはつかまったフェードが非常に打ちやすく、なかなかの安定感でした。 ミスヒットにはステルスやローグSTに比べるとそこまで強くはありませんが、1発の飛びは初代SIMシリーズの方が上ですね。 スイングが固まっていて球筋を作れる中級者以上の方で、テーラー顔に抵抗がなければ最新作を上回るポテンシャルを秘めたドライバーです。

以前リシャフトして使っていました。 ns950だと軽すぎるしDGだと重すぎる。modus105だとみんな使ってるし、何か面白いシャフトないかなと思った時に見つけたのがこのシャフトでした。 以前はZ545の純正スチールを使ってましたが、その頃より方向性が上がった気がします。 また、振り心地も癖がなく素直なシャフトだと思います。 価格も安い部類に入ると思いますので、興味のある方はリシャフトするのもオススメです。

久しぶりにオデッセイ買いました。これはヘッド重量が360gと重くゆったりストロークする人には合うと思います。ちなみに33と34インチ、どちらも360gです。厳密には359gですが…非常に真っ直ぐ引き易いのが分かりますが、その特徴はONEやTWOのピン型の方が顕著です。ピン型だと思ってストロークすると、テイクバックで開かない事にびっくりします。買ったのはダブルワイドです。これは単純にピン型を更にブレなくした感じで、打感の柔らかさは特筆もの。インサートなので当たり前ですが、OGとは別物の感触です。逆に確りめのコツンとした打感が好みの人には合わないと思います。個人的にはキャメロンも持っているので、正反対のパターを選んだ感じ。転がりは良くないので、確りとストロークすると綺麗に転がります。構造にお金掛かってるので値段は高いものの、非常に拘りのある重量配分がなされていて、買う価値があると私は感じました。まだラウンド未使用ですが、パターマットでの感触は非常に良いです。ピン型好きだけどシビアさが不安な人は是非試打してみて下さい。ただし、慣性モーメントが大きいので、手首でパチンと叩く様に打つプレイヤーには合わないです。ONEも買ってしまいそうです。

G25アイアンに負けず劣らずの名器アイアンです。 本サイトを良く利用しており、皆さまの口コミを参考にしながら、中古クラブを中心に購入しております。 全メーカーのアイアン中で、口コミ数が15件以上で、6.5以上の点数がついているのが、G25アイアンやMP63アイアンの名器と呼ばれるアイアンです。その中で唯一７点を付けていたバーナー2.0アイアンに非常に興味を持ちました。是非使ってみたいと思い、DGのS200が挿してあるセットを購入しました。 練習場で試したところ、ややストロングロフトにも関わらず、球が上がり易く、飛距離もソコソコ飛びます。一番気にいったのがとにかく曲がらない。左右のブレが非常に少ないアイアンです。 先週ラウンドデビューさせましたが、打感も柔らか目で心地よく、安定したショットが打てました。 G25アイアンのTFC189iも所有しており、ラウンドで重宝していますが、バーナー2.0もG25アイアンと双璧にスコアに直結するアイアンだと思います。 口コミで7.0が付く理由が良くわかりました。（笑）

サンプルをキャンペーンで頂いたので1ラウンド使用してきました。 打感は柔らかめですが、同社製品のXよりは芯があるように感じました。 飛距離もしっかり出るし全体的に低スピンで飛んでくれるのですが、ショートアイアン系ではしっかりスピンで止まってくれました。（10.5・バミューダグリーンで使用）。ただアプローチは言うほどとは…という印象です。 ディスタンス系である程度硬さが欲しい方に向いてると思います。

憧れのGTD。ロングヒッターではないので、思い切り叩くことを前提にした前作や前々作は、何となく敬遠していましたが、シャローで460ccのアベレージ向けということで、思い切って購入。 確かに飛びます。練習場のネットでこれまで経験したことのない高さに突き刺さりました。 弾くというよりは、撓みがボールを押し出す感じの打感で、打音も金属音ではなくバシッという音です。 吹き上がらないけれど球もよく上がるので、1度下げて９.5度で使っています。 ４６インチの手持ちのシャフトを挿すと０.５インチほど長くなりました。 ドロー系のシャフトなのでフックを心配しましたが、ストレート、若干ドローの球筋。構えた時のフックフェイスに目が慣れれば、左右のブレが解消しそう。 ヘッドは大きめですが白いラインとマット塗装のおかげで、気になりません。 気に入りました。

サンプルをキャンペーンで頂いたので1ラウンド使用してきました。 打感がかなり柔らかいです。ソフト系で売ってるボールの中でも上位に入る柔らかさを感じました。 ドライバー：球を潰す感触がかなり手に伝わります。半分くらい潰れてるんじゃないかと思うくらい。スピンは全体的に低スピンで飛距離性能はかなりのものを感じました。ミスヒットでもそれなりに距離が出てくれたので助かりました。 その他のショット、アプローチ：こちらも食いつく感はかなりあります。問題点というか私のスイングが悪いのはあるのですが、厚く当たりすぎる場面がちらほらあってその点は苦労しました。スピン性能もありますし、良いボールだと思います。 パター：初めてトリプルトラックのアライメントのお陰で安心感があります。 ツアースペックのボールですが、コスパの面を除けばアベレージプレイヤーにも使いやすいいいボールだと思います。

純正シャフトのまま打つとシナリが気になり、色々シャフトを変えてみましたが、純正シャフトをチップ0、5インチカットしたものが1番良かったです。 驚くほど良くなりました。 リシャフトする前に一度チップカットをお勧めします！

満点のユーティリティです。大きめのでヘッドなので優しく打感もとてもいいです。多少のミスもカバーして､180&〜190は飛びます。左右の打ち分けも出来るので、とにかく重宝します。737FWの5Wを使用していますが､これの3UTに変えようか思案中です。確か松山英樹が727使ってましたよね。

毎度のドライバー不調時期が続き、冷やかし半分で購入してみました。 以前TMオリジナルワンは試した事がありますが、全く使いこなせず即売却。 ですが、これは既に10ラウンドを超え安定感を増してきています。 当然飛距離は通常ドライバーより落ちますが、基準は「OBやチョロが出るか？」なので、それに絞れば最高のティーショットギアです。 一応ドライバーなので【ドラコンホール】で同伴者からの冷やかしもありません（笑） 誰にでもオススメするものではありませんが、 ドライバーさえ良ければ、と嘆いている方。 ミスを恐れるあまり振り切れなくなった方。 大型ヘッド、長いシャフトの苦手意識が抜けない方。 だからと言ってフェアウェイウッドはもっと苦手な方。 独特な形状で、ティーグランドで「何それ？」的な質問攻めもありますが（笑） テクノロジーの詰まった結果の出るクラブです！ 気になる方は一度試打してみてください！

普段はスリクソン　ZSTAR　XV　使ってます。 打感は近く感じますが、比較するとスピンはやや少なめ どちらかと言うと飛距離重視ですかね。 アプローチはスピンを掛けるアプローチは不向きでは？ 転がしなら問題なく距離感出ます。 パターは違和感なく打感しっかりめ。 風が吹く日は良いかも知れません。また今度試してみます。　

ここでの評判を見て試打してみました。 タイトリストのドライバーは使用経験がなくおそらく試打もはじめてだと思います。 非常に構えやすく打感も良いです。確かに地面にベタっと置くとフェースが開くのできちんとスクエアにアドレスしないと右に逃げることはあります。飛ぶイメージのないメーカーでしたがDI6S 45インチで打ってみて、試打クラブが10°しか無く打ち出し角はやや高めでしたが、現状4年近く使っているエースドライバーのXC6X 45.75インチと遜色ないキャリーでした。45インチは構えた感じは短く感じてしまいますが、そのままの長さでもありかなと思いました。 マーベリック、EPIC　Speed、SIM、SIM2 、G425、ステルスと試打した上でスルーしてきましたが、最後、ローグと比べてどうするか検討したいと思えるドライバーでした。（ただ2020年モデルなのでタイトリストの周期的に2022に次が出ないか期待してます）