現在、スピーダーNXグリーンを使用しており、気に入っています。 スピーダーNXはブルーから全モデル購入しました。 ブルーはそこそこ合っていましたが、グリーンにはまり、FWもグリーンで揃えています。ブラックはコースで左曲がりが強く、バイオレットは練習場で即売却を決意するほど捉まりが強く、合いませんでした。 グリーンの後継という事で、フジクラのフィッティングを受けて購入し、練習場でもそこそこ打てたのでコースに持って行きましたが、叩きに行くと左に曲がり、距離もグリーンより20ヤード飛んでいない状態。叩かずにスイングで運ぶのを意識すると飛んでいましたが、1回だけでした。 次のラウンドでグリーンに戻しましたが、安心して振れました。 フェード向きのシャフトではないでしょうか？ 元フッカーのドローヒッターで球を捕まえるスイングには合ってない印象です。 グリーンのように安心して振れません。 グリーンは40SR　ゴールドは50R　重量はほぼ同じで、振動数が50Rの方が若干低く、もう少し寒くなってから試したいと思っています。

tw757vxを使っています。AWが欲しくなり、TW VXのAWを購入しました。48°のウエッジと飛距離は同等ですがフルショット時の打感、振りやすさは、AWの方が断然良いです。特に打感は素晴らしいです。

短尺ドライバー好きです。 短尺ですとロフト角が必要で12°のあるコチラを購入 44インチでHS40〜42程度で飛距離220yd程度です。 ウェイトが標準29gが付いてますが36gにしてバランス調整しました。 真っ直ぐ飛び安心して振り抜けます。

【試打】シャフト硬度「HL」 ホンマtw757 UT24°に1インチチップカットで挿しました。 アイアンはスリクソンzx7mk2、modus115sを使用しています。 振り感が近く、硬さもちょうど良く、デザインもかっこいいので、同アイアンスペックの方はオススメです！

オーソドックスな半月形状ですごく構えやすくリーディングエッジが出てるので球が上がりやすそうで安心感があります。インパクト音はカチッとしっかりしていますが打感は柔らかいです。インパクトで手が浮きにくいと謳ってますが確かにシャフトの存在は感じやすいです。ヘッドとグリップエンドのウェイトを変えることが可能でバランスを好みのものにできるというところがスイングに大きな変化と効果を出しているのではないかと思いました。今回から可変式スリーブが採用されてますがドライバー以上に弾道の変化を感じることが出来たと思います。距離も出しながら点を狙っていくクラブなのですごく気に入りました。

PINGのG430ツアークロームシャフトから買い換えました。 ヘッドスピード40～42でキャリー220ヤードくらいなので、飛びます。 安定が売りのピンG430より10～20ヤード飛んでます。 打音がシュパッという音で最高にいい音がします。 ヘッドを置いたときに右を向くので少々構えづらいです。 私の場合、ほとんどドローの球が出ます。 純正のLIN-Qシャフトも癖がなく使いやすいと思います。

ゴルファーズドッグ(2ピースボール使用、トップトレーサーレンジ開催)でお目当てだったこの組み合わせを試打して即決購入しました。打ち比べた以前使用の前作B1ST+UB6Sではロースピンの中弾道、まさに前に行く球ですがこの★+FI6Sでは打ち出し角も上りキャリーが10y程伸びてました。程良いスピンで全く吹け上がる感じもなく方向、高さ、距離、全てが揃いやすいと感じました。小ぶりなヘッドのせいかとても振り抜きやすく今の私にはドンピシャでした。

購入後に2度ほどラウンドしてきました。シャフトはSRですがスピーダー569エボⅣなので一般的な元調子のSぐらいの振動数になります。 構えるとフェースのトゥー側が逃げていて左に行きすぎない安心感があります。 重心がソールのややビール側にあるようでボールはふわっと上がり綺麗なドローが打てます。460ccヘッドになる以前のドライバーのようなシャープな振り抜きでフィニッシュがピタリと決まり同伴者も揃って大絶賛です。 しかし、ウキウキしながらボールに行ってみると私だけ10ydぐらい置いていかれてます。 力んで引っ叩くと途端に上がらなくなりドローがキツくなります。 軽快に振り抜いてのハイドローなんですが一発飛ばしたい時にまっすぐ打ち込むと上がりすぎ抑えて手首を返すと左に行きなかなか難しくなります。 還暦を迎えてHS40前後の私でも一発250yd目指したい願望はまだまだ強いため今のところエースにはなりませんが、確実にスコアをまとめるには良いドライバーと思いました。 フックフェースを好まない人向けのグローレかなと思います。

フレックスは６S　　 ヘッドは　パラダイムTD S 先達って、ゴルフ遠足で 北海道ニトリレディース開催コースに 普段より、柔らか目のシャフトを検索し ました。 なにせ、気温5度で寒いし、パー73と長いので（笑） 実はスピーダーNXゴールド５Xと2本持って 行き2日間で4ラウンドテストしました 比較になりますが、 結果 飛距離性能はゴールド 方向は同点どちらも曲がらない 優しさはブラック ブラックはFW向きかな FWを優しくしたい方にオススメ加藤

軟鉄鍛造かつ全て8iの長さ重さなので振りやすく打感がとても良い。ただ4,5番はロフト角に対して短いので違和感があり、慣れるのに時間がかかった。9番とPWはかなり球が上がる印象。このセットで慣れると一般的なアイアンに戻りづらいので、うまい付き合い方が必要と感じる。

先達って、ゴルフ遠足で 北海道ニトリレディース開催コースに 普段より、柔らか目のシャフトを検索し ました。 なにせ、気温5度で寒いし、パー73と長いので（笑） 実はウルトラブラック6sと2本持って 行き2日間で4ラウンドテストしました 仕様はバラダイムTDsに5X装着 結果 飛距離性能はゴールド 方向は同点どちらも曲がらない 優しさはブラック ブラックはFW向きかな FWを優しくしたい方にオススメ 冬季ドライバーはゴールドに 決定しました！ 参考になれば

単品7番アイアンが2000円で売っていたので試しに買ってみたところ、全てが想像以上に良く結局中古でセットを購入しました。 弾道がとても高く、楽にグリーンを狙えます。 方向性良し、寛容性高いです。 マッスルバックを使っていましたが、打感はマッスルバックに及ばないものの、抜け感・打感ともに良いです。 ただボールを潰した時のむちっと感はあまりないです。 操作性は悪くないです。 インテンショナルフックやローフェードは普通に打てます。 ただ風が強い日に低い球でグリーンを狙うのは難しそうなので、そういう日はマッスルバックを使うと思います。 ショートアイアンのネック側の膨らみは気になりますが、慣れたら気にならないと思います。 今後はショートアイアンだけrmxツアーとのコンボにする予定です。

価格が高すぎて購入する気は全くありませんが、7番だけ試打。前作より少しだけ優しい感じ？そのくらいです。この値段で値引き無し。日本人には売る気は無さそうですね。まぁ余裕のある人はどうぞ。T100はネック調整も微妙なので、メーカーカスタムオーダーするしか無いです。多少は曲げられてもメッキが…。ただ、この値段で地クラブで同じ顔の良さとミスの強さがあるアイアンあるか？と聞かれたら無い気もしますね…普通にZXi5か7で良いです。

バイオレット5xから、ゴールド6sへ変えましたが。振り感はまるで違います。とにかく振りやすいです。ゴールドは手元側に撓る部分があるものの潰れ感はなく、そのまま中間から先までしなやか。先は硬いです。振りやすいシャフトは中調子が多いですが、ゴールド派元調子だけど戻りもそこそこ速いので振りやすい。打ち出し角もそこそこ取れて、初速も出るので結果飛距離出るシャフトです。バイオレットは手元は確り目で真ん中から先が動くけど、5xだったからか動いている感覚が少なくタイミング取り切れず。切り返しがクイックなプレイヤー向きかなと。 ゴールドは中調子表記ですが元だと思います。ゆったり振るプレイヤー向き。 それと、バイオレットよりも短く見えますね。バイオレットは45.25でしたが、ゴールドは45.5で、振動数255cpm。バランスはグリップ下巻き2巻のベルベット360でD3弱。 309gです。60sでも63gくらいなので比較的軽めで、振り感も粘りと走りのバランスが絶妙。黄金比ってのは、このバランスなのかなと。私はHS47ですが6sで良かったです。今期シャフトではゴールドがイチオシです。少し高いけど。

年齢を重ねていく中でよいものに出会えました。ロングホールの２打目、短いミドルホールの1打目。アイアン型ユーティリティーに頼っていましたが、とある日、ラウンドの初っ端からドライバーのシャフトが折れたことにより、3ｗでティショットを打つことに...　うれしい期待外れで、優しく打て、飛距離もそこそこ、ウッド系が苦手でしたが、克服できた感があります。5ｗもそこそこまっすぐ飛ぶので、これからもっともっとゴルフが楽しめそうです。

TMショップでマークダウン品が出てすぐ購入し3年以上ずっとエースです。 重心の錘がフェースの真後ろにあるためか前に押す打感が心地よいです。柔らかめシャフトだとタイミングが取りにくく硬めの元調子シャフトと合わせるとストレート弾道でナチュラルに軽いドローやフェードになります。 唯一の課題は基本ストレート弾道なのですが左ドックでバカ当たりした時にナチュラルで軽いフェードがかかり突き抜けリスクがあるぐらいです。 ドローで一方向に曲げようとするとインパクトで操作しなければいけなくなりキャリーが落ちます。 とはいえ使いこなして楽しいノーマルSIM2がいつまでも私のエースです。

10年前に「LW」のみを購入し使用。不満は無かったが、たまたま友人からノーメッキのウェッジを譲り受けてしまい、使用してました。 練習用として久々に取り出したところ、あまりの打ち易さに愕然。 即ラウンドで使用。上げる、転がす、苦手なバンカーまで楽々、自由自在。 ノーメッキでは左に引っ掛ける事が多かったけど、自分のライ角に調整されているので、出球方向が整い真っ直ぐ飛んで安心。なぜ自分は遠回りを。 気を良くして「SW」も揃えようとネットを探しましたが、XGはあるけど、GORGEが見当たらず、GLIDE4.0 EYE2 54度を購入。これがまた当りでしたが、それは該当製品でレビューしたいと思います。 見た目は超特徴的ですが、ハイバウンスの効果は本番の芝の上で遺憾なく発揮されます。 グリーン周りの悩みを持つ全ての方に試してほしい、時代を超えた名器です。

デザインがカッコいいのが１番かな。attas v2も持っていますが、謳い文句通りスイング通りの結果となります。 お助け機能がある訳でもなく飛距離性能がある訳でもなく、 素直な挙動です。G４４０　SFT　９°に挿しましたが、大型ヘッドに合っている感じがしました。（他にも別シャフト所有比較して）

なにせ安定した飛距離。１発は無いような気もするが、安定が何より大事な私にとってはこのドライバーは最高。適度に捕まり、それなりに逃すことも可能。 1番言いたい大事な事は、打点ヒール気味な方には不向きです。トゥ寄りは飛びます。なので、真ん中からトゥ寄り打点の方にオススメのドライバーです。 私HS40-43 打点真ん中でストレート235-250 打点トゥ寄でドロー気味240-270 打点ヒール寄でプッスラ200-230 でも、他のドライバーよりプッスラもあんまり曲がらないからOBならないですよ。

使ってみた印象としては、しっかりアスリート色が残っているアイアンだと思います。 やさしく飛ばしたい方は、別の選択肢が良いと思います。 顔 T150より大きいとは言うものの、シャープでコンパクトな部類に入ります。野暮ったさはなく良い顔です。 打音 高い音がしますが全く嫌ではないです。逆にT250の特徴ある打音として認識しました。 打感 打音からすると硬いのかなと思いましたが、十分柔らかいです。 軟鉄1枚物とは行きませんが、大多数の方が納得できるのではないか思います。 飛距離 意外に？スピンが入りますので、前へ前へ行く感じではなく、ロフト角相応の距離だと思います。 弾道 高いです。スピンも入るのでグリーンではしっかり止まってくれると思います。 操作性 私の技量でも多少は曲げる事が出来ます。普通に打った場合は左右にぶれにくく、直進性が高いと感じました。 寛容性 特別寛容性が高いとは感じませんでした。やさしい部類なんでしょうが操作性も含めアスリート色は残ってるアイアンだと思います。 正直、もう少し易しいアイアンではないかと思っていましたが、アスリート色も残っているので幅広い層が使えるアイアンだと感じました。 タイトリストに言わせると、数字が大きくなるにつれ易しくなっていく訳ではないそうです。

元々クロムツアーX ショップ行くとトリプルダイヤが…… 動画を参考にとりあえず1スリ購入し 比較研究でラウンドへ 正直AIスモトリダイ10.5では少し球がドロップ気味 1度寝かせたらこれが大ハマり 飛距離15yd平均前へ 心配のアイアンでしたが クロムツアーより止まる印象 Xと同等 硬さはXより硬い アプローチはスピンでギュッギュッと思わずラン計算でこれまたちょうどいい しばらく使おうと思います クロムツアー無印より飛距離もいいし スピンも入ると思います

オノフでレンタルサービス試打。 当たれば飛びますが難易度高いです。 手懐けたならば相当強い味方になると思います。それには自分のレベルアップは必須です。また打感はフェースの模様が影響しているのかめちゃくちゃ良いです。

グースほとんど無し、捕まらない。 打音は金属。 ロフトが立ってるので飛びはするが、初心者から使えるとかは疑問符、全てが中途半端（見た目だけ） 楽するなら300、向上心あるなら105からでしょう。

GT2の9度ポジションA1に、5Xを45.25で使用中です。飛距離性能は文句なし。方向性もどちらかと言うと左ですが、巻く様な球はありません。個人的にはもう少し手元のしなりが欲しく、恐らくゴールドの方が合っていそう。トルクコントロールの実感は何となく感じますが、捻れない分、硬めに感じます。とは言え昨今の高弾性特有のパリパリ感はなく、しっとりした感じがあるので昔のシャフト好きな人にも合いそう。当方ヘッドスピード47くらいですが、6Sの方が良かったかなと。切り返しのテンポが速いプレイヤーには、少しつかまり、少し飛ぶ恩恵が受け易いかと思います。走り系でもなく粘り系でもない不思議シャフト、な印象。デザインは良き。

もう手持ちが少なくなった古いボールです。現行品よりもカバーが柔らかく、傷付きやすいのですが、その分スピンがめちゃくちゃ掛かります。先日、バンカーからのアプローチで、「トップした！」と思ったら、5ヤードほどバックしてピンに寄ってくれました。しかし打感がゴムボールみたいで、アイアンやフェアウェイウッドでは、ボールが上がりすぎて飛ばないなどのデメリットあります。

4年前に2020年モデルをまとめ買いしましたが尽きてからは長らくBSのツアーBXSでした。BSはモデルチェンジサイクルが短くだんだんXSが柔らかくなってきていて私の中の基準であるプロV1との乖離が気になっていました。しかもなんでかわかりませんが最近はゴルフ場でボールがBSだらけです。 2024年モデルのトライスターはプロV1をすべての面で少しずつスペックダウンしたようなボールで個人的にはしっとり落ちついた打感と挙動が安心できます。 一発の飛距離はないですがすべてのショットで安定感が得られるのでアマチュアの私には分相応です。 しかもロイヤルグリーンというマークが光沢のある緑で統一されたモデルは綺麗ですし他の人が持っていないのでラウンドでわかりやすいです。

中古がやたら安かったので10.5度ならいけるかなと淡い期待を寄せて購入しました。還暦を迎えた私にはやはり手強くてボールが上がりません。ただ150m先の練習場の ネットにライナーで刺さるように飛び回転数も少ないです。HSがある方には良いクラブかなという印象でした。

これまでもオノフ黒は、良いドライバーでしたが、一番は易しくなったということではないかと思います。多分、赤との違いは、ボールの捕まり度合いのみと言っても良いくらい。 　私は、オノフクロのフォージドウェッジを愛用していますが、ドライバーのフェイスのミーリングの遊び心は相変わらず良いです。 　ですが、私が遊び心が過ぎていると思うのは、オノフのOの正方形のブランドマークの一部を投影したクラウンのタービュレーターらしきもの。これは、空力抵抗ではマイナスの角度だし、セットアップの時に構えづらいと感じるのは私だけじゃないと思います。ここだけ残念。

リシャフトして１年半使用したので、感想を投稿します。 ヘッドはタイトリスト２代目T100の5〜Pに以前はMODUS3TOUR125Sの番手ずらしを１番手柔らかい方にしていました。 4番はU500にMODUS3TOUR105Sを使用していました。 まず、試しにU500の4番をTRAVIL105Xにリシャフトし、まずまずのフィーリングだったので、T100の5〜Pを少し迷った結果TRAVIL115Sにリシャフトしました。 春先は練習場で丁度良い感じだったのですが、コースで使うとスピンが入り高さが出るのは良いのですが、飛距離が約１番手落ちました。 これまでは、飛び過ぎが怖くて番手を上げることはありませんでしたが、今は飛ばなくなったので、１番手上げなければなりませんが、ラウンドでのイメージが変わりすぎて、未だにしっくり来ません。 ドライバーのヘッドスピードは46くらいですが、夏場はしなり過ぎている感じもあり、115Xの方が良かったかもしれないと思っています。 同レベルの方の参考になればと思います。

レフティなのであんまり試打できるクラブが無いのですが、たまたま寄ったゴルフパートナーに4Uが刺さった状態置いてあったので試打しました。 UTは普段70g台Sフレックスのカーボンシャフトを使っていますが、それと比較してさすがに重たさを感じました。 非常にしっかりしたシャフトなので、スチールシャフトよりのフィーリングを求めている方には良いかもしれません。 新発売のフレックスHLがアベレージゴルファーには丁度良さそうなので是非試してみたいですね。