妻にドライバーを購入したところベストマッチだったため、FW、UT、アイアンと揃えてしまいました。全てにおいてゼクシオを上回っていると思います。チタンフェイスも思いの外 打感が良く方向性も最高です。ゼクシオ購入を検討されている方、是非とも試打をオススメします。

タイトリスト９１３Fdで現在も使っていてとても気に入っています。ドライバーでも９１３D２でこのシャフトを使って居たのですが、もう換えた理由も覚えていませんがその後一旦DJにしてその後はエボ?、?、?と変遷していました。現在のヘッドはSIM　MAX　DにエボVを挿して使っています。私見ですがSIMMAXのDはドローバイアスのDではなくDEEP FACEのDでは無いかと思ってます。ですからそれほど捕まりが良いわけでなく真っ直〜フェードが自分の持ち玉になっています。でも３Wの白スピはややドロー目になってるので白スピをSIMMAXに挿したらどうなんだろうと言うのが今回探す発端でした。こちらのQ&Aでもお世話になりましたが中古で見つけた2013年製のSLDRに挿さっているのを見つけSIMとの互換性をお尋ねしご教示を頂き、ショップで自分のを持ち込みきちんと挿さるのを確認しインターネットで購入、早速打ってきました。シャフト重量はグリップを入れてもエボV６６１と３ｇしか違いません。捕まりはやはり白スピの方が良いような気がします。しばらく白スピとエボVの２本持ちで練習やラウンドしてみます。因みに互換性についてはなんら問題はありませんでしたがメーカの返答は「互換性無し」です。当然保険対象外ですから自己責任と言うことですね。長文申し訳ありませんでした。

安くなってから買いました。シャフトが少し軽いのですが、グースも強くなく、ＰＷが４４度なので何とか今あるウエッジで対応できています。５０，５６度。スライスを打とうとしても軽いフェードです。抜けはよくて打感も悪くないです。しばらく使ってきます。

口コミ、１００件！超えてるんですね！ビックリです。ヘッドが欲しかったのではなく挿さってるモトーレスピーダ（いわゆる白スピ）の７５７が欲しかったので中古で購入しました。で、このヘッドに現エボVの６６１Sを挿し換えて打ってみましたが一発目からきれいなドロー（可変ウェイトももっともドロー寄り）が出ました。ちょっと底に凹みがありましたが主たる目的では無いので 問題なし。かなりディープフェイスですが打ち難さは感じませんでした。この前にショップで４４０CCのタイプを打ちましたがこちらはどんだけ頑張っても右にしか出なかったのを思えばこちらは飛距離を望まなければそれなりのドローは出るヘッドです。

オデッセイ買収前のバージョンのサンフランシスコを2年ほどエースとして愛用してます オデッセイバージョンも打ちましたが ハイトゥモデルは個人的に構えにくくなり 引っ掛けそう(右に出る人にはいいかも？)なので購入には至ってません。 フラットトップの方が意図的にトゥ側やヒール側を上げて強めの球足で打ったりタッチを弱めたりとコントロールしやすいです。 打感はグリップでだいぶ変わります スーパーストロークなどの太めのグリップは柔らかく 細めのピストル形状だとカチッとした打感が得られます。 フェース全面にミルドがない為 芯に当てるのはシビアかもしれません。 その為 細めのグリップでバックスイングを最小限にし タップ式に近い感じで打つように自分も変化しました。 明らかに転がりがよくなり綺麗な順回転は目で追っててとても気分が良くなります笑 オデッセイの＃9型と比較するとネックの立ち上がりがとてもスマートでシャフトの入り方も完璧。 もう生産がないのが残念です。。 トゥーロンのピン型でも現行にもあるサンディエゴより初期のロチェスターというモデルが1番良かった印象があり オデッセイ買収後はカスタムの選択肢も減ってしまい悔やまれます。

ショートゲームが苦手なため優しいウェッジを使いたいと思っており、「やさしいウェッジ＝ハイバンスで幅広ソール。グースネックならシンプルにアプローチできる」という固定概念からフォーティーンのDJ-33を使っていました。 こちらも悪くはなかったのですが、ウェッジを新調するタイミングで一度ちゃんと本当に自分に合うウェッジはどのようなものか診てもらおうと思い立ち、メディアへもたびたび登場する有名フィッターさんのフィッティングを受けることにしました。 その結果、自分には「ストレートネックでバンスもありつつ、トレーリングエッジが落としてあるものが合う」とわかり、M425/Sともう一本のウェッジが候補に上がりましたが、最終的には構えた印象（リーディングエッジが真っ直ぐで、サイズも程よく安心感がある点）でこちらのウェッジに決めました。 正直、三日月型ソールのウェッジは技術のある上級者向けと思っていたのですが、このクラブは構えたときに出球のイメージがしやすく、コースでもミスに強いのでアプローチが楽しくなるクラブでした。おかげさまでフェースを開いて使うこともできるようになり、実力はまだまだですがアプローチの苦手意識もなくなりました。 いつになるかわかりませんが、次もこのウェッジを買うと思います。

サイズ感、使用感ともに最高。 他社製品ともかなり悩んだが、購入。 値段はもう仕方ないと思う。 高低差モードの使い勝手がともかく良い。これまではGPS距離計に頼ってばかりだったが、両方を併用することでスコアアップ！ あとは技術の安定を目指すのみ【それが一番難しい】

M4を使っていたが、一発の飛距離は良いものの安定感に欠けていたので、今日の中山CCラウンドの為に昨夜某店閉店間際にて慌てて購入。笑 店員の薦めでUS物のフジクラシャフト50g(今までは60g)にしたので、最初の数ホールはタイミングが掴めず右にすっぽ抜けもあったものの、数ホールでタイミングが合ってきてこれがドンピシャ。多少芯を外しても、曲がりも抑えられ飛距離もあまり落ちず。芯を食ったあたりはM4よりも+10y伸びました。アゲでも球がとても強かったので、しばらくはこれで楽しめそうです。

マークダウンしていたので購入しました 50度の在庫が無かったので ロフトは52度→51度あと56度→57度に調整して使用してます スピンはしっかりかかります 抜けも良いので文句ありません 自分はローバウンスは苦手なのでスタンダードバウンスで正解でした ノーメッキフェースも気になりますが私のレベルではサテンメッキで十分でした 鋳造ですが打感もそこそこ良いです 今シーズンのエース確定です

ラウンド投入しての感想です。この1年は、G410LST 10.5度(エボ6 661S)を使用。 雑誌やネットで低スピンモデルの評価で色々考えるところもありましたが、私の場合は9度を選択して正解でした。 元々球が高い傾向にあり、インパクトロフトを減らす事で対応しようと一桁台のロフトはしばらく、敬遠してきました。 ただ、今回は9度にテンセイCKプロオレンジ6Sで球の高さが3/5程になり、ゴルフが楽になりました。 改めてラウンドして感じたことは、G410LSTはオープンフェイスで引っかけはやはり出にくいですが、10.5度を上手く使いこなせておらず、安定性の反面、飛距離のばらつきが大きく、240〜280ヤード。それと比較すると、SIMは初速±70の260〜280ヤードをコンスタントに飛ばせている状況ででした。 ただ１つ、個人的には操作できるクラブを好む傾向があり、あまりインテンショナルにドローを打つと、引っ掛けを多発するので、SIMを検討してきたいと思います。 最後に、素振りの時の風切り音は、当時愛用していたナイキのVAPORシリーズに似ていて、振り感が軽く感じられるので個人的には◎です。

フェース面の『ハニカム柄』のミーリングが特徴的なウェッジです。 短い距離のアプローチの際にかかるスピン性能は非常に高く、見た目の美しさも含めて評価出来ると思います。 他社のウェッジと比べるとかなりローバンスであることも特徴です。 ボールをクリーンに捉える事が必須ですが、芝が固くて薄い冬場であればプラスに働くと思います。 構えた感じはいわゆる『和顔』でストレートに見えると思います。 以前までタイトリスト（SM6）だったので多少違和感がありました。

良い点を挙げると以下の3点です。 ・方向性の良さ（曲がりにくさ） ・ミスショットへの耐性 ・高弾道、ナチュラルドロー ?方向性の良さ（曲がりにくさ） ７番アイアン以上の番手のトゥ側にタングステンのウェイトが入っており、重心距離が大きくフェースの開閉を抑えてくれます。 意図的に曲げられなくはないですが、真っ直ぐ打つイメージの通りに飛ぶ印象です。 ?ミスショットへの耐性 先のタングステンの影響かトゥ側に打点が外れても飛距離のロスがほとんどありませんでした。 中空アイアンなのでスイートスポットは広いと思いますが、極端に外してもどうにかなる点はアマチュアにとって易しさにつながります。 ?高弾道、ナチュラルドロー 基本的にはかなり高めの弾道でスピンが程々にかかります。 スピンを効かせて止める、ではなく上からズドンと落とすイメージでしょうか。 何も考えず打てば僅かにドロー回転で飛ぶと思います。 持ち玉がフック傾向にある方は注意すべきです、逆にスライス傾向の方は打ちやすいです。 いわゆる操作性だったり打感に不満を持つ方もいらっしゃるとは思います。 しかしながら、それ以上にクラブが助けてくれる事の方が多いのではないでしょうか？ よほどシビアな条件下でゴルフをしている方を除けば、中上級者に幅広くお勧め出来るアイアンだと思います。

今までGPS距離計を使用していましたが、何度か落としてしまいプレイ中に突然GPS信号を見失ったり、友人の同型のGPS距離計と10Yd前後の誤差が出たりしたため、評価が高かったこちらを購入しました。 結果非常に満足しています。 他のレーザー距離計を使用したことが無い為比べることはできませんがピンファインダー機能のおかげで多少の手振れがあっても問題なく測定でき、測定時間も１〜２秒です。 また、打ちたい場所の距離も測れる為クラブ選択に迷いがなくなり自信をもってクラブを振ることができ、初使用のラウンドでハーフベストを更新できました。 充電式の為、電池交換の煩わしさがなく小型で軽量、精度も問題なし。 しかも2万円以下という価格でコストパフォーマンスは抜群です。 高低差機能もOFFに出来るので競技でも使えます。 レーザー距離計を考えている方は一度お試しください。 後悔はしないと思います。

3番（21度）、4番（24度）を使っています。 芯で捉えたときの打感と弾きの良さがとにかく気持ち良いです。 飛距離性能もありつつスピンがちゃんと入って高さを出せるクラブなので、グリーンにしっかり止まる球が打てます。 反面、低く押さえた球が打ちにくく少し風に弱いところもありますが、簡単に200ヤード前後を打てるので非常に重宝しています。 私は工房でヘッド内部にジェルを入れて重心距離を長くしてもらっていますが、そういった細かい調整をしながら使えるのもパーツメーカーならではの利点ですね。 交換用ウェイトは通販でも売っているので自分で重量調節することもできます。 ユーティリティは一度自分に合うものが見つかれば長く使えるので、長い目で見てコストパフォーマンスも悪くないかなと思います。

OBやハザードが一目でわかり、距離は非常に正確です。 携帯用ストラップを装着しズボンのポケットに入れて使用していますが、大きさ重さに不満はありません。 時々、タッチパネルが敏感過ぎるための誤操作や誤動作がありますが、これを除けば大満足です。 私の場合は、グリーン奥までの距離表示は池越えのショット（大きめに打ちたい）に役に立ちますし、100ヤード以内のアプローチは正確に距離を計測してから打つと精度が上がるように思います。 150ヤードを越えるショットでは腕前が距離計を使うレベルてはないのが残念です。 レーザー型と迷いましたが、私のような初中級者にはこちらの方が便利と感じています。

昨日小雨の中栃木に行ってきました。 3か月ぶりのゴルフでした。さすがにゴルフになりませんでしたが、そんな中 ゼクシオ イレブン ボールには驚きました。 ドライバーが芯を食ったあたりがなく、飛ぶ実感はありませんでしたが、セカンドショットでグリーンを狙って2連続でグリーンオーバー。 それ以降番手選びで迷ってしまい、それもゴルフにならなかった原因の一つかもしれません。次回また試すのが楽しみなボールです。

全く自分に合うスペックとは言いませんが、遊び半分で試打してみました。 総重量228ｇと脅威の軽量が売りとのことで、知人のシニア等にオススメできればと思い打つことに… 正直言うと、かなり好みは分かれると思います… 何せ体験したことのないほどの軽量。元々軽量を振ることを得意としているかどうかで結果は大きく異なるとは思います。 しかし、飛距離の潜在能力は高反発ということを除いても今まで打ったドライバーの中でピカイチ！ 評価は5点満点ですが、7点でもいいくらいです（言い過ぎか？） もちろんヘッドスピードが早くない方の方が合うと思いますが。。。 高弾道でスピンも驚くほど多くない模様。 計測器でヘッドスピードを計測したところ、最大で6もUP。 タイミングが合った時の飛距離は、自分のエースよりも32ヤードUP。 今回は試打のため全く自分に合っていないスペックで打っていましたが、三菱のBASARAやムジークのドガッティといった硬度のある軽量シャフトに合わせ、長尺にすれば武器にできると思われます。 ヘッドが超軽量ということもあり、47インチでも振りづらさは感じません。 軽量で飛ばしたい方に、飛距離に悩むシニアの方は試す価値ありかと。。。 ちなみに自分の父にわたしたところ飛距離MAX16ヤードUP、本人は慣れるまで時間かかりそうとは言っていたものの、悩みのスライスはさほど出ず、意図していないドローに困惑していました。

SIM MAX Dは良いヘッドですが、やっぱりスピン量が減らせない。手元にあったM6 Dを引っ張りだし、トラックマンで比較。シャフトは同じでロフトはM6 Dが10.5、SIM Dは9度。 スピン量は平均して約300回転M6 Dの方が少なく、打ち出し角度もM6の方が高い。HSが僅かにSIM Dの方が速くなるので、イナーシャなんとかの効果はあるのかも。キャリーはM6 Dが平均7ヤード勝り、ランを含めても5ヤード違う。恐るべしM6 D。ヘッドの座りはM6 Dも悪くない。普通のM6はガバッと開きますが、私のM6 Dは全然開かない。個体差もあるのかな…構えた感じは色の使い方がSIM Dの方が綺麗なので構え易いが、アップライト感が強くディープフェースなので少し違和感あり。打感はSIM Dはひたすら柔らかい。M6 Dも似た柔らかさだが、最後に少し弾くかな。ここは感覚なので個人差があると思います。ラウンドでも似た結果となり、SIM Dは売却。M6 Dを見直しました！今は安くなってますから買いだと思います。

SとRフレックスの両方を試打しました。 個人の印象としては、強く振るよりもゆったり振った方がいい感触です。 軽量シャフトのため、先端部分の剛性が柔らかいのでは？と思いましたがそんなことはなく、適度なしなり感を感じることができます。 加速感はあるものの、ピーキーな感じはないので方向性の安定も期待できます。 そのためか力を入れず、体でくるりと回してあげるだけで強い弾道が飛んでくれます。 同伴者Mさんと二人で試打しましたが、二人ともRフレックスの方が好感触。。。 （二人ともヘッドスピードは44程度です） 強く振ってしまう私は力みにくく振り急ぎづらい印象。 ゆったり振りすぎてしまい、手と体の同調が崩れやすい同伴者Mさんはタイミングが取りやすくスイングの邪魔にならないとのこと。 スチールのため、爆発的な飛距離というよりは安定した高弾道で軽量スチールならではの飛距離・方向安定性。 スイングのテンポでミスが出てしまう方や、近年はやりのシンプルなスイングをしている方が使ったらいい効果が期待できそうです。

ネットで安くなってたのでセンターシャフトを購入。ヘッドの座りも良く構えやすい。難しいかと思いましたが、タッチも案外ソフトでヘッドも大きすぎず小さすぎずでタッチも合うのでロングパットの距離感もバッチリ。テーラーのスパイダーレッドからこちらを当面エースに決定。

G410 HBから始まり、G410 FWに続き、遂にG410 PLUS DRまで変更完了しました。 勿論、シャフトはPNIG TOUR Rです。 因みに、以前はG DR、G FW（ATTAS G7 6 SR）、GHB（ALTA JCB S）でした。 PING TOURーRシャフトは、僕のスイングスタイル、リズム、年齢、全てにマッチしています。 キャリー飛距離は変わらないが、低スピンの為ランが多そうです。当然、総飛距離は伸びています。 その上、偶に出るフックがほとんど出ないのが最高です。もっと早く、PING TOUR Rシャフトを試打しておけば良かったと後悔しています。

前回、ドライバー用で購入・ラウンドしてきまして感触良かったので、 今回ＳＩＭフェアウェイウッド（３Ｗ）をスピーダー?７５７ｘからこちらに変更して刺してみました。 ラウンドの感想としては、軽くなる事でヘッドスピードが上がっている事もあるのでしょうが、偉く飛びますし、何より方向性が素晴らしい

M6-Dとの比較です。M6-Dの方がスピン量が2〜300少なく出ます。そのためトータルで多少飛距離がM6-Dの方が数ヤード飛んだ結果でした。（ディアマナDF60Sで同じシャフトで比較）そのため　今回は購入は見送りました。ライ角が同じなのでしょうが、MAXｄの方がすわりは申し分なくよかったんですがアップライトに感じて多少構えにくい印象がありました。 ヘッドスピード47ｍ/ｓ　Hdcp4

この春に９年ぶりにアイアンをスリクソンZTXからキャロウェイXフォージドスターに買い換えた時に、このNS950ネオを選択しました。ZTXがNS950でしたので、その進化系との宣伝でしたから。飛距離はXフォージトスターがストロングロフトですので1番手飛んでます。（当たり前ですが）また、方向性は、NS950よりネオがやや良い感じに思えます。弾道の高さは前の950と同じような感じです。なお、一般にns950が中折れ感があると言われていますが、自分はあまり感じませんでしたので、ネオが改善された感じかといえば、ほぼ同じ感覚です。（メーカースペックでは中間部分がやや硬くなっています）ドライバーのヘッドスピードが42〜43m/sの自分にはSが合っていると思います。一番気に入っているのはカラーリングで緑色が中間部の裏側にあるのが良いです。自分は緑色が好きなので。 総じて、使いやすいシャフトだと思っています。

フリマリサイクルショップでついでに安く購入。クラウン後部に薄いすり傷があったもののフェイス、ソールは美品レベルでした。オリジナルシャフトは軽めで頼り無い感じはしたのですが、グリップをSTMのお気に入り50gに交換するとバランスが出ず、ヘッドに鉛を貼って324g、D1.5程度にすると不思議といい感じに。河川敷練習場で打ってみると、高弾道で凄い勢いで、飛んで行きます。何だかエースのM3FWよりいい感じがしてきて楽しくなりました。完全にキャロウェイのこの領域は、食わず嫌いしてました。いいクラブです。今さらながら、スマートなペンシルネックも良いですし、オリジナルシャフトでも十分戦える気がしています。もう少し練習してコース持ち込んでみます。

SIM10.5度、SIMMAX-D9度の両方にて使っています。 ヘッドスピードは、45〜47ぐらいでしょうか 正直硬さは感じません、トルクが多いせいか硬さは感じません またシャフト全体が大きく撓ります。 但し当たり負けすることが無く、高めのドローで飛んでいきます。 小生、ツアーADの殆どのシャフトが合いません（中から先だからでしょうか） 三菱は、ディアマナをはじめ　元・中元調子なので 私の場合、DF　ZF　D-limited　CKオレンジ　どれを打っても結果は あまり変わりません（ピーキー感は各々違います）が競技などで使う時の安心感は 三菱ですね！ ホワイトは、強振せず７〜８割のイメージで振るとシャフトの 良いところが引き立つと思います。 おすすめのシャフトです！ HS45〜ならばTXでも十分打てると思います。

この度初めてのマレットに挑戦し、当サイトの評価をみて購入しました。打感と距離感はピン型に近く、方向性はある程度オートマチックで自分の感覚にマッチしました。グリップはオデッセイのJUMBOを利用してますが、相性は良いと思います。

友人がカミカゼ420を使用しています。僕はGTDを使っていましたが同じくらいの飛距離でした。 GTDが割れてしまい　カミカゼ460を購入したところ友人より5y〜８ｙ程度前に行くようになりました。 飛距離方向性共　良いDRだと思います。

安くなっていたのでよく調べないで購入しましたが、このモデルはソールのウエイトが固定式で交換できません。ウエイトのネジ穴がただの丸穴でトルクスレンチも使えません。しょうがないのでシャフトに砂鉄を25g詰めてヘッドを重くして、ｸﾞﾘｯﾌﾟとｶｳﾝﾀｰウエイトで565gに仕上げてまぁまぁです。ウエイト交換ができないならばちゃんとホームページで説明しておくとか、ウエイト自体ないデザインにするとかしてほしかったと思います。はじめからわかっていたら購入しませんでした。不人気モデルなのか店頭では叩き値で大安売りしてました。

この前のラウンドで使ってみました 電源が自動てOFFされて放電心配なしです ボタン押すだけですぐ測れるから私みたいな初心者にも👌 ちゃんと高低差も出ます 初めてのレーザーなのにシンプルで使いやすかったです