普段はスリクソンZstarを使用しています。 ミズノプロのボールが発売とメルマガで知り、お試し価格だったので購入しました。 数年前に同じミズノのRBxを使いましたが、その時は何の印象もなく1度で終了。 今回のボールの感想は Zstar◆◆◆のような少しだけしっかり目の打感、距離は過去一、アイアンのスピンは悪くないですが、グリーンではzstarよりは止まらなかったように思います。 次のラウンドでもう一度試してですが、今のところ誰とも被らないし、この距離が得られるなら変更します。 価格はもう少し下がらると良いですが。

今まではPROV1かZSATRを使用していました。 やはり飛距離、スピン性能、打感どれもPROV1が群を抜いて 良いと思いました。弾道も強いしね 思えばタイガーの真似して結果良かった事など一度もなかった な。。。 このボールはちょっとソフト過ぎます 慣れるまでは芯に当たったと勘違いしてしまう。 そういう打感です。 ボール選びはパター時の打感で決めましょう・・・という 有名クラブフィッターさんのTUBEでの助言があったので 確かにパター時のソフトな打感はあったがちょっと 芯が分からないというか手ごたえが分かりづらいと言うか・・ やっぱボールはアイアンでの打感で決める事にします

長らくドライバーシャフトに悩んでおり、中〜元調子のシャフトを何本か使ってましたが、ついにドンピシャのシャフトという感じでした。 スイングの振り遅れが治ってきたタイミングと重なったのもありますが、とにかく右にすっぽ抜けたと思った時にしっかり返ってきてくれる安心感と、少し引っ張ったと思った時にうまく抜けてくれてとにかく球が真ん中に集まります。 ヘッドはSIM MAX 10.5 HSは42〜43 240〜260 身長182 スイングはかなりゆったりで元しなりを感じたいタイプです。ドライバーは比較的ヒールに当たりやすいですが、このシャフトにして解消してきました。 アイアンはDG105S UTはTour AD HY 75sを入れています。 tensei pro K HB 70〜80のRと比べてるところです。 悩んでいる方の参考になれば。

これかなりいいです。 打感はなんか不思議な感じですが構えやすいしブレードなどなら反応するようなミスがこれなら出ません。 なんですごいパターだと思いました。 構えやすいですが見た目は不細工です。

前々から興味があったドライバーが中古で手の出る金額になってきたので、購入。 現在のエースである、コブラエアロジェットLS（同シャフト〕とトップトレーサーで比較となります。 【飛距離】 キャリー（打ち出し角）はTSIに軍配。 ラン込みの飛距離エアロジェットでした。 両ドライバー共に明らかにロースピンですが、コースで打つならTS Iかなと思います。 【やさしさ】 甲乙つけ難いのですが、曲がりづらさでいうとコブラエアロジェットLSかなと思います。 ただ上がりやすさはTSIかなと思います。 【コスパ】 圧倒的にコブラに軍配 新品中古共にコブラが安いです。 その他メーカーも3年以上経たないと買えません。 【打感】 TSIドライバーの方が柔らかさを感じます。 エアロジェットが硬いとかではないです。 【方向性】 打ち出し方向以外の曲がりづらさは明らかにエアロジェットLSです。 【構えやすさ】 TSIは昔ながらで構えやすさです。 TSI4はセレクトショップ限定で、 未だに中古でも値段が高いですが、中古ショップで安価な物を見かけたら買ってみてほしいです。

古いシャフトですが、FWにエボリューション４FWを入れているので、購入しました。 スピーダー４７４のSでヘッドスピード45の私でもぴったりです。 ４７４でも軽く感じません。しっかりしてます。 これぞ中調子が味わえます。エボリューション４のシャフトは かなり秀逸だと思いました。

腰痛なので、シャフトが長いものを探していました。 38インチでカウンターバランス。で、アームロックではないので 私が求めていたものでした。 ヘッドも昔の2ボールのようで、パットするときに、パターのお尻側の円をぼやっと見るようにして、ボールとその円を平行に 動かすことだけ考えればほぼ100％ショートパットは入りました。 腰痛持ちのかた、おすすめいたします。ヘッドの重みも カウンターバランスおかげでスムーズです。

購入したのは新しい23年モデルのstgです。かっこよくてプロもつかってたことがあって気になっていましたが、全然売れないのか、半年くらい前にマークダウンして3万円で公式サイトやアマゾンで売られています。しだるtvや一部の動画でしか情報がなかったです。購入してみてめっちゃかっこいい。仕上げが綺麗。さすが国産メーカー。肝心の性能てすが、小ぶりで芯が狭い。513やタイプ1．タイプSを彷彿とさせます。トラックシステムにより自分の好みに重心を変えられるメリットはすごく感じます。捕まるようにセッティングすれば、安定した玉がうてますし、曲げるというよりは直進性の高いドライバーです。ロフトもカチャカチャでかえられて、高弾道、低スピンのボールがでます。打感もマックスではイマイチに感じた新しいチタンですが、ボンっと重厚感のあるのり感と弾きを感じる良い打感。私の中では性能は513を優しくした感じ。打感は全然ちがうけど。芯は狭い。キャロウェイみたいにどこで当たってもそれなりに飛ぶとは真逆。シャフトが重く、バランスもd4なので重いがシャフトが45インチと短いので多少は振れる。でも43はほしい。ММシャフトはほどよく粘りながらしなり戻るため、高さやつかまりはよいし、短いわりにはヘッドスピードは出る。難しいけど高弾道低スピンが出るドライバーですが、上級者向き。仕上げとカッコよさがあるのでミズノ好きは買うなーって感じですが、まだ230ゼットのほうがはるかに優しいです。買って後悔はしてません。かっこいいから。

GT2の9度がエースですが、新しいT100を試打に行った際、何気なくGT1を打ったら素晴らしく良かった。打感も素晴らしく、音はGTシリーズで1番良いのでは？と思うくらい良い。さすがに軽くて振り回しちゃいますが、42くらいまでの人ならこれ最高です。私ももう少し安かったら買ってました…黒ベン50sとかで振ったら面白そうです。ヘッド重量194gスリーブ込みなので、まぁまぁ軽いですがお尻のウエイトはGT2と同じ9g なので比率としては尻重です。が、総重量が軽いこともあってPingみたいな振りにくさは皆無で、一気に振り抜ける爽快感がありつつ、打感は柔らかく音が静か。顔の輪郭は四角っぽいですが、さすがタイトリスト、他社のMAX系よりも品があります。スピン量が増えてしまいGT2より400回転くらい増え2800回転くらいですが、曲がらずに良い球連発します。シニアの方や女性の非力な方だけでなく、シャフト次第では誰でも使えると思います。D1で初の2連覇したGT2は間違いなく名器ですが、何気にGT1は次点かと思いました。。これはアリです。

フェアウェイウッドが苦手で、ロングホールの2打目は3UTを使っていました。フェアウェイウッドが打てればもっとロングホールの3打目が楽になるので行きつけのお店で店員の方にお勧めを聞いたところ、GT1を勧められました。 タイトリストのウッド系はほとんど使った事がないので不安でした。純正シャフトが軽めなのでドライバーと同じ種類のシャフトに変えて打ってみたところ、球が上がって飛距離も出ていました。一発の飛びは打ち慣れたテーラーメイドSIM2の方が出ていますが方向性と安定感でこちらを使っていこうと思います。 ネックは定価販売、リシャフトするとなかなかな金額にはなりますが個人的には出す価値はあると思います。

古いモデルですが、あらためて使ってます。 当時ヘッドスピードが４８ー４９の時に発売と 同時に購入。いざ練習場で振るとグニャグニャで なんじゃこりゃ？てな感じ。即お蔵入り。 その後、年月が経ち、加齢と共にヘッドスピードも 落ち１０年経って改めて使うと意外といいじゃん。 当時鬼のように早かったテークバック、切り返しも 筋力の低下と共にゆっくりタイプに変貌し シャフトのしなりとシンクロし始めました。 非常におもしろい。 タイミングが分かれば、面白いように飛びます。 初めてシャフトしなりを使うことを学んだモデルです。 現在５０グラム台中心のシャフトを使ってますが、 このモデルだけは、６０グラムでも普通に振れます。 ヘッドの位置を感じない＆重さを感じないような パワースイングの方には全く不向きですが ヘッドを感じ取り、しなりを使えれば、インパクト でもう一押しとしなり戻りのヘルプが楽しめます。 打っていて楽しい。しかし、まぁ万人受けしない モデルだと思います。個人的にはお気に入り です。

数ラウンド使用しました。 良い時と悪い時がハッキリ出てしまう感覚があります。 横ブレもそうだけど、縦にもブレる。 バックスピン量と打ち出し角も安定しない感じがあります。 もちろん、シャフトを動かしてるのは人間なので、打ち方が悪いと言えばそうなのだろうけど、補正能力、ミスを小さくする能力が低いシャフトなのだろうなと… 会心時の飛距離には満足なものの、OBになる様な弾道もしばしば。 ブルー、ホワイトより易しくした事が、必ずしも扱いやすくなった訳ではない。と感じました。 これは自分だけかな？と思って、色々と試打職人の動画とか見てますが、同じ様な感じにも見えます。バックスピン量があまり安定していないし、捕まるという意見と、左に行かないという意見が混同してます。 それだけ、ブレ幅があるという事なのだろうと。 ポテンシャルが高いシャフトなので、もうしばらくは使うつもりですが、安定しない様であれば、元のシャフトに戻そうかと思ってる次第です。 極端に走る様なシャフトではないが、動きがあるシャフトなので、振りやすいと感じる方は多いでしょう。 ただ、安定性は高くないだけに、プレッシャーがかかるハイレベルな競技では使いにくいかな…ってのが最終見解です。 参考になれば。

バンカー苦手だったので、石井さんの試打るTVをみて購入。感想としては、どうやってもでる！簡単すぎてなんかつまらない感じはします。技術を磨く必要ないので。しかしバンカー大の苦手だったら買う価値はあると思う。

シャフトをFW用のTourAD F65Xにリシャフト。球筋が安定しました。さらにフェアウェイからのショットを打ちやすくするためロフト角を＋１度寝せたら球が上がり、フェアウェイもティーショットも飛距離が伸びました。

長年愛用していたMP4 DG S200の買い換え。 今後10年使うつもりで、真面目にフィッティングを受けてみようと茶屋町でミズノ　パーフェクトフィッティングを受けてみました。 推奨はJPXあたりに落ち着くんだろうなって思ってましたが、まさかのS-3。シャフトチョイスもハードより。悩んだあげく、今後の体力の劣化考え標準シャフトに落ち着きました。 せっかくなんで色々カスタムしてやろうかと思いましたが、いいお値段×本数なんでやめました。 しかし、このクラブの打感はたまらんですね。多少背伸びしてでもチャレンジしてみてもいいと思う。MP4もいいんだけど、さらに透き通った感じ、若干硬い音に思うのは個人差かなぁ。 ロフトは同じはずなんだけど、10ヤード程伸びてる？シャフトの影響かも。 試打室で打ったボールが新しく出るミズノプロだったんだけど、これなかなか優秀かも。 トラックマンでは計測できないデータが見れたり、フィッターさんが気さくな方でめちゃ楽しかったです。 株主優待の20%オフはありがたや。。。

アプローチイップスと付き合って10年以上。 パーオンしなければパーがとれない程のアプローチイプスでした。 今までアプローチを簡単に！というクラブは試してきましたが、結果が伴う事はありませんでした。チッパーも何本か試しましたが、チッパーでもダフル程の重症度・・・私の病気は治らないものと思っていました。 フォーティンのTKウェッジも期待してはいなかったのですが、もしかしたらと思い購入しました。 結果、本当にダフリません。嘘の様です。このクラブのお陰で寄せワンがとれるようになりました。53度なのでスピンはかかりませんが、ダフらないだけで本当に安心します。少し引っ掛けるときがありますが、それも許せます。購入してよかったです！ アプローチイップスの皆様の参考になればと投稿しました。

現在、三浦技研のMG-R01を使っていて、抜けも良いし癖がなく良かったのですが、自分の実力不足ですが距離感が合わず、試しに購入致しました。 使用感は、とても安心感のある形状で距離感も合いました。MG-R01との違いで大きいところなのですが、寄せたいついつい力が入ってしまう80ヤード弱のショットでMG-R01は、110ヤード程飛んでグリーンオーバーが数回あったのが、この tT ウェッジではなくなりました。ヘッドの重さを感じやすく早く振ってしまうのが抑えられた気がします。 バンカーからの簡単さは私にとって慣れもありますが、少々削りが入っているMG-R01の方が圧倒的に楽ですが、慣れれば同じように扱えると思います。 最後に気になる人もいると思い点ですが、「錆びます」。 気にしない人やスピン性能や打感が好きな人にはお勧めですがピカピカクラブセットが好きか汚れるのが嫌いな方はお勧めできません。

練習頻度が週1-2回程度の為、少しでも安定するアイアンをと思い、ネットでライ角が有った物を購入しましたが、最高です。 今まで色々なメーカーのアイアンをトライしましたが、方向性、ダフりのミスへの許容度は抜群です。 アドレスさえ間違わなければ、大体の方向で飛んでくれるので、グリーンを狙う緊張が減った事も有り、スコアが常に80台でラウンド出来る様になりした。 練習の時間は取れないが、そこそこスコアを安定して出したい方にはおすすめです。

テンセイ1Kブルーが挿してあったＲＭＸVDRを試打して気に入り購入しようと考えだがユーチューブを見て還暦も近いしＭの方を購入。顔も良いし、弾道高いし、低スピンで距離も出るし今までのドライバーより10ヤード飛距離が伸びています。外ブラばかり注目されていますが、このモデルは外ブラにヒケを取らないと思います。お勧めです。

ブリジストンB2ドライバーで平均230ヤードでしたが、LSを初めてコースで使ったら、260ヤード近くまで飛距離が伸びました。方向性も良く狙った方向通りになりPAR4のセカンドショットの景色やコース戦略がかなり変わりました。 まだ中古で購入したばかりでコースでの使用は少ないですが、スコアアップが期待出来ます。

AIスモーク♢♢♢10.5との比較です。 まず、見た目の大きさが安心感を与えてくれます。 構えた感じもフェースの被ってる感もなく上々ですが、地面に置くとフェースは開きますのでヘッドの座りはいまいちです。 打感は、スモークより弾いてる感とほんの少しの金属感があり、その中にも柔らかさがある感じです。 飛距離性能は、ほとんど変わらずで方向性とミスヒット時のばらつきはこちらの方がまとまります。 難点は、試打できる場所がほとんど無いことと、価格が高い事くらいだと思います。 どのメーカーのクラブも性能的にほとんど遜色なく、どれを選んでも結果はあまり変わらないと思うので、所有感でこれを選ぶのも全然ありだと思います。

10°台のUTを探していたところ、状態のいい19°があったので買ってみました。 打感柔らかいです。下っ面でヒットしても柔らかいです。 球上がります。スピンが入ってる感じで飛んでいきます。弾き感は少なめです。 打ち込んでも払ってもどちらでもイケル奴です。 現行とスリーブが合わずリシャフトがしにくいのが難点です。 弾き系のUTが苦手な方にオススメです。

AF306からの買い替えです。 306と比べると球は捕まるようになっていますが、捕まって左にいくことは無いです。 ミスヒット時の寛容性も明らかに上がって、方向性も更に出しやすくなっています。 適正進化と言えます。 昨今の材料代の値上げで高くなってしまったのが少し残念なところですが納得出来るクオリティです。

エースアースはcobra king tour。 知り合いがp770 2024を買って、合わないから売却するってやつを借りて何回か練習場で打ちました。 打感以外はこれまで使ったアイアンで一番かも。何よりも縦距離の安定性は抜群。寛容性もコブラよりも高そう。DG115MIDもかなり合ってる感じ。飛距離は7番ヘッドスピード38m/sでキャリー165、落下48ぐらい。 打感はレンジボールだと変な感じですが、コースボールだと弾き強めの爽快な打感。 これって、中空あるあるなんでしょうか。 スコアを意識したゴルフに取り組み出しだしたので、これほしくなってしまった。

現在i230使用中でしたので、購入検討でi240を比較試打しました。 細かに感じた事は後に書くとして結論を先に書きます。 現状スタンダードロフトでi210やi230の飛距離に不満があったり、今までのiシリーズ欲しいし使いたかったけど試打すると思ったより飛ばなくてやめた方や、他社よりもPINGを優先検討される方にオススメするクラブだと思います。 見た目で変わったのは構えた時のスコアラインの数が大きく減りました、スピン量は決して減ったと感じませんでした。 データ上でのバラツキも私自身の問題で平均値は大差なかったです。 デザインはバックフェースのカーボンが意外と主張しています。 前作のスッキリから、急にハイテク感がある雰囲気に変わりました。 あとはトップブレードが厚いわけではないのですが、少し安心感を感じました。 サイズ感についてはスコアラインの見え方の違いはあれど、i230と同じサイズ感でしたので、i210よりはシャープに見えるサイズ感でした。 スペックではロフトが日本仕様はパワースペックが標準となり、前作までのシリーズを使用していて買い替え検討の方は、スタンダードロフトで発注しなければいけないということ。 私は現在使用しているi230もパワースペックのため、飛距離は変わらずでした。 1番手飛距離伸びるとかではなく、7番アイアン150Yくらいの方が3～5Yくらいキャリーが伸びるかなというところです。 細かい部分で微差はありましたが、変わったと感じたのは薄い当たりでもしっかり球が上がるし、右にペラっといきそうなのも耐えてくれていました。 寛容性という部分ではGシリーズに寄ったのかなと感じました。 打点に対する反応は前作より鈍感になった気もしますが、誤差の範囲だと思います。 良い打点、入り方の時には差は感じませんでした。 パワースペックでも球が上がりやすいと、店員さんからの説明ありましたが、シャフトの違いで自分のi230の方が平均高さは高かったです。 打感については少し弾くような感じと、打音は軽めの音に変わったように感じましたが、i230を使っているとそんなに気になるレベルではありませんでした。 打感と打音を追求するクラブでもないので、PINGでそのあたり気になるならブループリントSかTになるのかなと思います。 試打後の感想としては今までを踏襲したちょうどいいクラブと感じました。 少しのお助け感はあれど、当たると2番手くらいぶっ飛ぶとかダフリにとても強いとかのタイプではないです。 i210とi230の発売期間に比べ、短期間で発売されたのはスコアラインの見え方がプロや市場の反応で不評だったのかなと感じます。 また溝が少ないｋら i230ユーザーとして、すごく性能差を感じてi240に買い替えたいかと聞かれると、日替わりスイングの私程度では低重心や高MOIの性能差はそこまで感じませんでした。 実際何ラウンドか使わないとデータだけでは分からなさそうというのが感想です。 自分のクラブがすでにパワースペックで飛距離や弾道、ラウンドでの結果に不満がないというのも理由なので、i210、i230を使用していて同じ球の高さでもう少し飛距離があればなと感じている方は買い換えありだと思いました。

今まで通りインサイドインでストロークするとプッシュアウトします。 ゼロトルクに任せてフェースをまっすぐ引いて打つと方向性が安定しました。 機能（仕様）通りです。 アルミ合金のフェースで打感が心配でしたが、好みのソリッドな打感で安心しました。 ロングパットでは、どうしてもフェースの閉開が起きるので、 コースで確認します。

ふらっと立ち寄った中古ショップで出会い、一目惚れしてしまいました。 構えた時の見え方、素振りの感覚が素晴らしく運命を感じましたが、コレクターさんから買い取ったばかりで新品同様の良品なので試打ができないとのことで、一度は購入を見合わせました。ただどうしても忘れられず、捨て金になっても良いと割り切って翌朝開店と同時に購入しました。 購入してからさっそく打ってみると ・打感が柔らかい ・バランスが良く振りやすい ・フェース開閉が少なく引っ掛けにくい ・タッチが出しやすい と、すべてが最高！狙ったところにボールが行きます！ 今までもSCOTTY CAMERONの某モデルを使ってましたが今まで一緒に戦ってくれたことに感謝しつつ、道具で本当に変わるんだなと人生観が変わる程の違いです。 一生のパートナーとして長く付き合ってもらいたいと出会いに感謝して、見るたび打つたびに幸せを感じています。

ババアのcv8にディアマナD-limitedの50S刺してます。 レビューで硬いと良く見ますが、スペックを間違えなければちゃんとしなります。 HS47くらいですが50Sでも頼りなさを感じないです。60Sはキツイかもしれません。 ドローもフェードも打てます。 フェードの方が打ちやすいですが。 個人的にはベンタスのTRブラックに似てると思います。ブルーよりは動かなく、無印ブラックよりはしなりを感じます。 中古でメーカーカスタムの60Sが刺さったドライバーがあったので試しに購入してみました。 追ってレビューします。 総じていいシャフトです。

カーボンフェイスがどうしても合わなくてSIM2のヘッドが割れたので買い替えしました。 シャフトは相棒のD-limited S60 飛距離、打感、操作性文句なしです。 1発の飛びはSIMが歴代1位だと思います。SIM2よりもスピンが少ないです。ツイストフェースの恩恵なのかそこまで球が暴れずフェアウェイキープ率もいいです。 かなり前のモデルですが中古でステルスの価格より高くなる逆転現象が起きているのである程度のニーズはまだあるのでしょう。 テーラーメイドの中の名器だと思います。

中古で買ったローグＳＴＬＳの5番ウッドにNX ブルー60SRがささったクラブがとても打ちやすく気持ちがよい。 これはシャフトがいいのかなと思い、ステルス2のDRに５０SRをさしてみました。練習場では捕まりが今一つな感じでしたが、コースではばっちりでした。今まで使っていたアッタスキングより、高さも飛距離も安定していました。 私にはあっているようです！