ネットの先取り画像を見て、i210、i500、いずれのバックフェースの格好良さに惚れ、 公式発表がなされるや早速近くのショップに試打・フィッティングの予約しました。 i20(オレンジ ライ角60度)を使用してますが、シャフト(CFS S)が軽く感じてしまい、 シャフトの差し替えを検討していたら、新製品の発表があり飛びついた次第です。 ■打感 まず、うっかり勘違いしてしまいましたが、 i500には【FORGED】の刻印がありますが、軟鉄鍛造ではありません。 中空構造でフェースが鍛造製法のマレージング鋼が使用されています。 軟鉄・中空のアンサーアイアンの再来だ！とテンション上がってましたが、 確かに軟鉄とはどこにも書いてなかった。うーん、勘違い。 しかし、1球目から、かなり衝撃を受けました。なにコレ？！ 軟らかいのは軟らかいけど、球がワンテンポ遅れて飛ぶ感じです。 弾き感がありますよね、とフィッターさんに言われましたが、 弾き感？全く分かりませんでした。 それを意識してもう１球打つとなるほど、フェースの食いつきが半端ないようです。 フェースが球を包み込んでから、球がグンっと飛び出す、弾く？みたいな感じです。 と伝えたところ、 ウッド系で採用しているヘッド構造に近いからかも知れませんね、と。 最近巷で「新感覚」って言葉を耳にしますが、まさに【新感覚】です。 いやー、めちゃくちゃ気持ち良いです。私は。 i210 に決めていた心がグラグラと揺れてしまいました。 ■飛距離 7アイアン 29度(米仕様は30.5度) で H/S 39m/s 平均 185ヤード。 もうバカかって、くらい飛びます。飛びすぎです(笑)って、後ろからフィッターさん... なんて悩ましいクラブを造ってくれたんでしょうか。 バックフェース→かっこいい　打感→最高　実戦→飛びすぎ しかし、5番アイアンとして考えれば、高さも出て、スピン量(3700rpm)も有り、 悪くないかも知れません。 ■総評 操作性・寛容性は省きます。打感と見た目で購入はほぼ決定、 だけど、実戦で使うには、どうしたら良いか。 フィッターさんに相談したところ、7番で 32度ま寝かせられると。 番手間で 3度、5度 など違いがあるので、何度寝かす、いう表現ではなく、 「1/2ウィーク(ロフト)に」と発注すれば良いとの事です。 けど立て過ぎたり寝かせ過ぎたりすれば、ネック形状も変化するし、ライ角にも影響します。 願わくばスタンダードな形状で、うまくアジャストさせたいと考えると、 i210の 7(165ヤード)- UW(125ヤード) で、 i500の 6(195ヤード)-8番(175ヤード)っての有りかな、と考えてます。 しかし他の番手は打っていないので、飛距離は想像でしかないので、非常に悩ましい。 と思い、新宿のフィッティングスタジオに連絡したところ、他の番手も打てるとの事。 やった、早速予約しましたが、既に８月上旬まで埋まってました。 ちなみにレンタルクラブは８月上旬までサービス停止状態との事です。 飛んで、かっこよく、打感も良い、という新しいカテゴリのクラブ。 どういうプロが使用するか、どのように使用するか、今後注目していきたいです。

ソールデザインは先代のVAULTの方がスッキリしていて好みでしたが、アンサー2型より丸みを帯びたアンサー型の方が以前より好きだったため、本家本元のアンサーと言う事で1本は所持しておきたいと思い購入しました。 ピンを購入するならカスタマイズしないと、魅力が半減するかと思いますので、存分に自分好みにカスタマイズしました。 グリーンドットで32.75インチ仕様にし、シャフトを短くしたためウェイトも一番重い365グラムにし、グリップもカッパー色の文字が嫌いだったため、少し太めのPP58ミッドサイズグリップに変えました。 また、これはあまり知られていませんが、ウェイトのカラーも好みのものをつけてくれるので、自分はプラチナム仕上げにブラックウェイトを付けてもらい標準モデルよりスッキリ感が増し良かったです。 その為VAULT2のツートーンカラーで敬遠されている方がいれば、ステルス仕上げにブラックウェイトやカッパー仕上げにカッパーウェイトにすると単色パターになり愛着が湧くと思います。 ここまでカスタムしても定価は同じで、同じ割引率で購入も可能なため、手軽なセミオーダー感覚で購入するとこの値段も決して高い買い物ではないと思います。

ネットの先取り画像を見て、i210、i500、いずれのバックフェースの格好良さに惚れ、 公式発表がなされるや早速近くのショップに試打・フィッティングの予約しました。 i20(オレンジ ライ角60度)を使用してますが、シャフト(CFS S)が軽く感じてしまい、 シャフトの差し替えを検討していたら、新製品の発表があり飛びついた次第です。 ■打感 i20に比べて明らかに向上してます。 私の感触ですが、ヌッチンっとした打感。 軟鉄のとは異なる、ややソリッド感を残した感触です。 i20を初めて打った時の感動を上回ります。 特にハーフトップした際に、i20はカツっと硬めの打感が残りますが、 i210は比較的ソフトな感覚が残ります。CTPが増えている恩恵でしょうか。 しかし、その後に打った i500の打感が衝撃的だったので、やや薄れてしまってます。 ■飛距離 7アイアン 33度 で H/S 39m/s 平均 165ヤード。 よく見かけるブリジストンの計測器ですが、やや飛びすぎの感があります。 フィッターの方もi20より1.5番手くらい飛ぶとおっしゃってました。 やや厳しい事をいえば、i210のカテゴリで飛びは求めなくて良かったのでは？ 飛びは、G400、i500 という優秀なクラブに任せ、適正な飛距離、縦距離の階段があれば良いかと。 3球の平均ですが、縦距離のブレはi20に比べて少ない印象なので、 もう少し試打を重ね、場合によってロフトを少し寝かすのも有りかなと思います。 ■操作性・寛容性 インテンショナルは打たなかったので操作性は分かりません。 イメージはストレートか軽いフェードの感じで打ってましたが、 オレンジ(60度)ではフェードは出ませんでした。ストレート。ひたすらストレート。 ブラウン(59度)でストレートと軽いフェードが出ました。 それでもサイドスピンはマイナス値だったのでクラブが掴まえてくれている印象です。 やはりライ角って重要だな、とつくづく感じました。 寛容性は高いのではないでしょうか。 軽くダフった珠がありましたが、飛距離差はあまり出ていませんでした。 ■外観・コスパ バックフェースがシンプルで格好いいです。 i200は性能的に文句なしでしたが、バックフェースが好みでありませんでした。 強いて言えば、iプレードから変わったソールの番手表示のアウトラインのみ彫り、 あれがイマイチです。 コスパは高いと思います。 ライ角・グリップ・シャフト(モーダス120)・ロフト角 これらを選択できて、提示して頂いた金額は驚異の値引き額でした。 もうその場で購入を決めてしまおうかと思いましたが、 その後に打った i500 とのコンポ仕様を考えてしまい、即決は出来ず保留しました。 ■総評 ヘッド性能もさることながら、シャフトを色々試せるのが PINGならではで有り難いです。 CFSではヘッドが暴れてしまってましたが、モーダス120では重さも感じられ、非常に安定してます。 ハーフウェイダウンから緩やかに撓り戻り、インパクトでピタっと合う感じです。 モーダス125とNewダイナミックゴールド120も試しましたが、いずれも私には合いませんでした。 シャフトはモーダス120一択。あとは i500 をどう絡めるかと、という難題です。

真っ直ぐに構えやすいし、表示ロフトの割には球も高いです。 飛距離、方向性とも満足しています。 打感は柔らかく、吸い付くような手応えで、弾き感はあまりないです。 重心距離短めなのでインパクトゾーンでフェースローテーションを多用するタイプとの相性は最高でしょう。

G400 LST 一発の飛び、打感は最高です。 ただし、自分には使いこなせませんでした。 打点がまとまる人には最高の武器になると思います。 ピーキーなクラブなので使い手を選びますね。 結局M2　2016モデルに戻りました。

飛距離性能は発売からしばらく経っても未だに1番です。300Yの世界を体感できます。 試打会でヘッドだけ交換してMシリーズ打たせてもらっても、SLDRの方が飛んでます。 低スピンなヘッドのおかげでしょう。低弾道でランが出るように打つことがポイントで、着弾角度が小さく、転がって行きます。 誰でも扱える優しいクラブではないです。 ロフト選びが重要です。キャリーの弾道では10.5度が良く感じましたが、ランも含めると9.5度が飛んでいました。 もうこんなクラブは出てこないでしょうね。

現在使用中の３Ｗ（Ｍ４）に装着していて、フィーリングが良いことから棒茄子も貰ったことなので１Ｗ（ＰＩＮＧ　Ｇ　ＬＳＴＥＣ）用に購入し２ラウンドしました。 ３Ｗ同様、飛距離・方向性が良くなりました。 構えたところに真っ直ぐ飛んで行ってくれます。 このシャフト、振りぬき感が半端なく良いです。 自分に合うシャフトに出会うとゴルフってホント楽しくなりますね。

GBBから買い換え、シャフトは初代エボ661に換えて使っています。音は賛否あろうと思いますが、歴代キャロウエイのカーボンコンポジットを使った方なら違和感ないかと。フェード打ちですが、弾き、飛びます。ヘッドターンが緩やかなのか、左に巻き込むミスは減りました。外コアが硬めのボールだとプッシュしがちなので、ボール変えました。

パターはあまりかえないのですが、何気に量販店で試し打ちをしたら凄く打感とヘッドの重さ感が良かったので即購入。グリップが真四角ではなく変形三角形で握りやすく真直ぐに打ちだしやすいです。距離感も練習して良い感じになってコースでも1.5m以内がしっかり打てるようになりました。ロングパットも思った距離が出しやすく良いパターを購入したと思います。

つるやにて格安で購入。−ＰＩＮＧでアーク型と診断されたがＬ字がどうも難しそうで敬遠してました。 今回かなり安くなっていたので思い切って購入。自宅パターマットでの練習だけの感想ですが思ったより難しくないかも。 距離感も合わせやすそうなので、近々コースで試してみます！

Ｇ４００にメーカーカスタムで装着されたものを購入。 硬い、球が上がらないと聞いていましたがそんな感じはなかったですね。 エボ?よりも安定感があってＧＢＢ、エボ?のエースドライバーから迷いなくこちらにエース交代できました。 私にはヘッドを感じやすく、芯に当てやすい、いいシャフトです！

初代RBZからの買い換えです。RBZでもかなりの飛距離が出ていましたが、さらなるビッグドライブを狙って購入しました。 RBZがかなり弾き感があったのに対して、インパクトで球がフェースに吸い付く感じが体感出来ますね。 ボール初速や飛距離に関してはRBZに軍配が上がります。 シャフトをスピーダーエボリューション2に変更し、47.5インチで組んでます。 腕っぷしも体幹も力はあるので、長尺化してもヘッドのウエイトそのままでも振り遅れることなく扱えます。 これから細かく調整してベストなセッティングを探していこうと思います。

飛距離はズバ抜けてますね。基本ストレートですが、 フックスライスもできます。操作性もいいと思います。 純正スチールシャフトもクセがなくしなり過ぎずスチールなのに軽いです。 午後からのプレーは楽です。前回カッコ付けてダイナミックゴールドのツアーモデル使いましたが午後からは疲れてプレイにはなりませんでした。 特に基本性能には文句の付けようがないアイアンでしたが、品質が悪すぎ、 ５番アイアンのエムバッジは取れ、7番、6番、5番アイアンのサイドスリッドの割れ 最近修理上がって来たのでプロギアのRSアイアンに変える予定です。

使い始めて4年です。 ダイナミックゴールドR200にリシャフトしています。 そこそこグースでつかまります。。シャフトの柔らかいのも手伝って、ミスするのはほぼ左に飛びすぎます。 フェードで打てば、ちょうど直前的に飛んで行きます。フェードでも全然距離が落ちませんね。 CBですが、そこそこ飛びますね。私はドライバーHS45ぐらいで7Iでドロー150y強です。打感打音はとても良いと思います。 かなり中古は安くなっていますし、今年買い替え色々検討しましたが、テーラーP790など、結局保留して、来シーズンまで持ち越しにしました。 不満な点をあげるなら、PWが飛びすぎます。120yは飛んでしまいますね。

2か月ほど使用してますが距離の精度には疑問がありホールによっては10〜15ヤード明らかに違う時もあります、ゴルフ場での設定もオートなのでコースが出てくるまでひどいときには10分以上かかるときもあります　また各ショットが記録できるのですがこれもうっかり番手指定を忘れて次のショットを打ってしまったらもう後戻り出来ない（出来る操作法があるかも？）マニュアルも不親切やしこれなら一番安いショットナビの方が優秀でした。

MCCで出てたのは知っていましたが、今回はベルベットで出たってことで早速入れてみました。 さて、噂のアラインの赤ラインですが、私の手が鈍感なのか・・・ 思ったほど感じません。。正直、通常のベルベットのバックラインの方が感じます。 ただ、そこがアメリカンの狙いなのかどうかわかりませんが、不思議と真っ直ぐ構えやすいです。 赤ラインの凸凹もそうですが、GolfPrideの文字の横に枠の線が入り、そこと親指が合わせやすいです。 なので、私の変な癖でたまに気を抜くと超フックに握ってることがあるのですが、 この枠ラインのおかげでアライメントしやすいです。 あと、手汗が異様に出る体質なので、毎年夏になるとグリップに悩まされ、 特にイオミック等のエストラマー系ラバーだとツルツルしてゴルフにならない時があるのですが、 ベルベットはやはりグリップ力が良いですね。 また、アラインのラインが入っても、ベルベットらしいソフトな握り心地は変わらないです。 これの前は某社のコード入りグリップを使っていたのですが、ハードな握り心地と 指や手がボロボロになってマメができやすくなったので、ベルベットに戻してほんと楽になりました。 流石、全メーカーの標準で使われるグリップですね。安心感が違います。 ただ・・・値段がノーマルベルベットより倍近くするプライスはどうなの？って感じです。。

フィット感良く滑らずズレない。 杞憂だった酷暑のラウンドで重宝しました。 このグリップに変えて着実に安定感増しました。 気になる点が一つ。裏面のカラー(赤)がグリップに付着することかな。気になる方はホワイトのグローブ避けた方が宜しいかと思います。

続けての投稿、ご容赦下さい。昨日、リシャフト後初ラウンドして来ましたので簡単に感想を。ボールはZ-starでした。まぁワンピースの練習場のボールとは全く打感、飛距離とも別物です。９１７D2より１０〜１５Yは伸びてるでしょうか。フェーダーの自分ですが13回（内一回は５Wでした）のティーショットで打ち損ねのスライス、右へすっぽ抜けからのフェードがそれぞれ一回づつ、残りはフック目、ドロー、ストレートで最近の自分よりは若い同伴者に常に負け続けていたのが昨日はほぼ互角で数回勝てました。まだ全然安定したタイミングを会得していないので何とも言えませんがこの1年で3本目の本機でようやく行ける気がしてきました。ただ、本球でも打感は硬いのはそう変わりませんが結果が付いて来ればそれでOKとします！

こちらの評価が良かったので試しに1スリーブ購入しコースへ ドライバーとの相性も良かったのか普段使ってるZSTAR XVより10Y程平均飛距離が伸びてました ピンをデッドで狙えるだけの腕がないので飛距離>スピン アプローチはランが出るつもりで狙えばいいかなと… エースボール交換決定です

個人的にはこのシリーズ気に入っている。 そのため評価はやや甘いかもしれない。 ニューポート2よりもニューポートが好きで、アンサー2よりもアンサー好きな自分にとってはこのヘッド形状は好ましい形状。 TR溝のパターを長らく使っているが、この溝の効果は確かに実感できる。 同価格帯でキャメロンのモデルが見えてくるが、スコアを出したい、他人とは違うものを使いたいという人には間違いなくこちら。 打感も良い、転がりもいい、なによりも精密な削りだしであることによるアドレス時のゆがみの無さ、違和感の無さが好印象だった。 パターはシルバー色が好きだが、このモデルは敢えてステルスカラーで集中力を高めてイメージを球に乗せてやろうという気にさせる。 カラーで悩まれる方が多いような気がするが、どれを選んでも後悔しないと思う。この形のパターでは一番のお勧め

既に購入したドライバーと5Wが良好だったので、この9Wも同シリーズの2016年アイアンセットと共に購入しました。 インプレは5Wに記載の通りですが、FWについて強いて言えば、ヘッドがもう少し大きい方が安心してアドレスできるように思います。 今年は全番手ONOFFでプレーしようと思います。

１．2016年のHot Listで大変良い評価を得ていたことと、旧モデルの為 価格が安かったので 6i〜P/AW/SW を購入しました。 ２．量産品で "顔"の良いアイアンはあまり見かけませんが、構えた時のONOFFは中々良いと思います。 ３．a. PWやAW・SWは、もう少しFP値を大きくしても良いように思います。同様にSwのバウンス 11° はもう少し大きいた方が良いと思います。 b. 練習場でソールにテープを張ってライ角のチエックをしましたが、量産品でスパインを考慮しているとも思えない中、設計値と実測値に相違はなく組み立て制度は極めて高いと思いました。（なお、ONOFFの各番手のシャフト長はXXIOやCallaway-Steelheadより長いです。 ４．a. ドライバーの飛距離が210Yの私のスウィングで、XXIO-7のアイアン(カーボンSR)を更に上回る高弾道です。 b. また、XXIO-7に比べ各番手 1° ストロングロフトですが、飛距離はほぼ同じです。 c. XXIO-7はスピンで止める感じですが、（スピンか高さかはまだ分かりませんが、）、ONOFFもよく止まってくれます。 ５．まだ振動数は計っていませんが、ワッグルや振った感じではXXIOシリーズの中では意外とシッカリした先のXXIO-7(#7 SR=294cpm)と同程度だと思います。 ６．2018年モデルは今のところ高価ですので、初級者や私のような高齢中級者に対し性能面でニューモデルと変わらないこの旧モデルは同シリーズのウッド共々お買い得の良品としてお薦めします。

長い間、スコッツデールTRパター アンサー2 長さ調節可を使用していました。33インチ仕様にして、満足していました。 今回特別な事があり、思い切って高級品を購入しました。PP61グリップ、34インチ、350gヘッドです。 今まで3ラウンドしましたが、スリーパットがゼロです。 信じられません。ロング、ショート、ミドル、何でも自信持ってパッティング出来ています。 お薦めです。

２度目の投稿となります。これまでに３ラウンドしての感想です。ようやくクラブになれてきました。一言でミスに強いアイアンだと思います。少々薄めに当たっても、十分な高さと飛距離がでてくれて、スコアに貢献してます。操作性もあります。正面に高木があり左からスライスを掛けてグリーンを狙う際も、こちらの思った通りスライスを掛けられました。打感もすごく柔らかいです。捕まりも程よくて本当に良いアイアンだと思います。メーカーが言うとおり現場に強いアイアンのようです。他に持っている方がほぼいないので、かぶらなくて良いです。また、シャフトのDG120との相性も良さそうです。オススメします。

肘痛のため打感が良いとの評判を聞いて購入しました。 とても構えやすく、振り切るイメージが頭の中で簡単に再生できます。 打感は非常に良く、シャフトが自分に合っているのもあって文句は全くありません。 実戦で260ー290ヤード位の飛距離でコントロール性能も悪くないです。 強いて欠点を挙げるならば私は低い弾道に安心感を覚える方なので球が上がりすぎないように鉛で調節しなくてはいけないことでしょうか。これに関してはカチャカチャがあったらなぁと思います。でもカチャカチャできるクラブで肘を痛めたのでこればかりはしょうがないですね。 肘も随分回復してきましたがこのクラブとは長く付き合えそうです。

テーラーメイドのドライバーはR9から始まり色々使ってきました。テーラーメイドなので打感は初めから期待していませんでしたが(笑)期待を裏切らない打感で私には合いませんでした。加えて打音の軽さと高さがどうにも合わず1ヵ月程でM1 440に戻しました。噂のツイストフェースもあまり感じられませんでした。飛ぶのは飛びますけど、今のM1とさほど変わりませんでした。オリジナルシャフトはクロカゲの名前は着いていますがカスタムシャフトとは全く別ものですのでご注意を。

M3　460を最初に購入しましたがとにかく打音と打感の悪さが我慢できず(笑)M1に変更。元々フェーダーのため、フェイスターンを考慮し440にしました。打感はやや硬めですが許容範囲であり、打音が格段に良くなりました(笑)飛距離やミスの許容範囲はM3より下がったとは思えず、おかげてベストスコア更新しました〜(*^^*)ヘッドが重いので、ウエイトを１つ外すことをお勧めします。格段にフェイスコントロールが良くなりますよ。

新RSドライバー 9.5°M-43をラウンドする日に合わせてレンタルしました。RS2016　9.5°M-43を所有しているのでその比較です。 アドレスをした感じではほぼ同じ形状に見えますがフェイス長でおよそ２〜３ミリ程長く、フェイスの厚みはおよそ２ミリ程薄くなったので少しシャローになった感じです。 ソールにあるウェイトはネック側とバックフェイス側の合計２個（３ℊと８ℊ）からバックフェイス側のみの1個（８ℊ）に減っているのでシンプルになった分調整幅が少なくなったのは残念です。 ソールのデザインは新ＲＳ Ｆと共通？の模様です。ＲＳの文字位置のバランスが気になります。この辺は専用でデザインしてほしいと思います。 とりあえず練習無しでラウンド実践投入してみました。バックスピン量を減らす為、RS2016モデルは9.5°を−１°にして使用しています。比較するため新ＲＳドライバーも最初から−１°にしてからラウンドを開始しました。 結果を言うと全てにおいてRS2016を上回っていました。 正直ここまで差を感じられるものとは意外でした。 ディアマナとコラボのシャフトですが癖がなく振り易い。朝一のショットでヒール目に当たりフェードになったボールがあったけれど、プッシュスライス等の球筋もでる気配もなくオートマチックにドローが自然に打てるクラブに仕上がってます。 前後の打点ズレにも強いようでトゥにずれた打感でも大きくフックするボールが少なく曲がり幅も抑えられていたは好印象でした。前後の打点ずれにも強いのはメーカーの意図するクラブに仕上がっているようです。 打音は高音質寄りの設定でRS2016と似ていますが打感は少し柔らかく感じます。個人的にはRS−F 2017の高音を抑えた感じの打感が好きなのでこの辺りを取り入れてもらえるとありがたい。 新RSドライバーが発表され注目していましたが３度目の「ギリギリ」なので半信半疑なところはありましたが方向性と飛距離性能が優れエースドライバーの座を確定してしまう程の出来栄えでした。 右を嫌う人には特にお勧めできるドライバーです。実際のコースで試すと本来の性能が見えてくると思います。

スレート仕上げの34インチで購入して使用しています。 打感は弾くようなしっかりした感触で、樹脂インサートから移行すると新鮮さが味わえます。 パターは色々迷ってよく分からなくなってしまい、とりあえずこれ使っとこうと軽い気持ちで使い始めましたが、特に不満も無くタッチも出せるし構えやすいので永く使えると感じています。 限定品でもなければハンドメイドでもないですが値段は少しお高めの量産品として、また普段ユースのパターとしてガンガン使っています。

某トーナメントコースのハンデ３の者です 結論としては、、、 セカンドの番手が１から２落とすことが出来て相当楽になった。 業界の噂では、Ｒ&Ａはアメリカ製品へのルール規制は緩く、日本製品には厳しく裁定する。と言われている中でプロギアのとった「計測器を自ら作って飛距離性能を担保する」という勇敢な行動に拍手を送りたい。 ピンやテーラー、キャロウェイなどのヨウモノに引けをとらない飛距離性能。さらに日本メーカーの感性に訴えるフォルム。 そして打感と打音。これに関しては否定的な意見が多いようですが私から言わせれば音も感触も「軽快」そのものでした。 ロフトダウンをしてもヤマハみたいにライ角が変わらないのもいいですね。 世界にクラブのメーカーが日本とアメリカしかない中で、日本人なのにどうしてアメリカのクラブを使う人が多いんだろうと思っていました。 正直私は今までガマンしてミズノのドライバーを使っていました。 このクラブのお蔭でヨウモノ使いにハンデを与えなくて済みます。