再投稿です。購入して３年が経過。持病（頸椎）と闘いながらゴルフを楽しんでいます。先日、ゴルフショップの試打会で他のメーカーのアイアンを打ちましたが、購入意欲は全くわきませんでした。このクラブは非常に打ちやすく構えた感じが最高です。他の方々のコメントを見ても浮気をしたが、結局はこのアイアンにリターンしてくる方々が多いのも納得できます。本当に打ちやすい最高のアイアンです。スコアも安定しており、この３年間で２打目が直接カップインしてイーグルになること２回（７番、８番アイアン使用）。平均スコアがアップしています。首の痛みでドライバーの飛距離が落ちてアイアンの使用頻度が増加する中で大変役に立っています。 つきましては、ＢＳさん！お願いです！Ｘ−ＣＢもいいアイアンですが、この“X-BLADE LIMITED”のようなアイアンをもう一度作ってください。お願いします。しばらくは、このアイアンを大事に使用していきます。

M2 2017をエースにしており、DJの400ヤードドライブからミーハー気分でM4に替えようと試打してきましたが… 断然M3の方がいいですね！！！ これまでのM1シリーズは、2016.2017モデル共に球が全く上がらずお手上げでした。しかもつかまらない。。。 ところがどっこい、後継のM3はめちゃくちゃ上がります！笑 しかも9.5度でも全然いいぐらい！ バックスピンが平均で1700ぐらいで球がドロップしやすいので普段は10.5度のヘッドしか選ばないのですが、今回のM3は何故か上がります！笑 恐らくシャフトのせいもあるかもしれませんが、高弾道で低スピンで飛びます！ M2より確実に距離は伸びてると思います。 で、面白いのが、今回はM4の方がつかまりません！少しフェースに塗装が被ってる？！イメージで、構えた時にM3の9.5が1番つかまりそうな顔だけに見えます。 ツイストフェースですが… スイング軌道にもよりますが、 私のスイングでは確実に効果が見えます。M2も曲がりませんが、M3は曲がりにくく飛ばせます！ Y字ウェイトの効果も出やすいと思います。 あと、今回の純正設定のKUROKAGE TM5は、タイミングとりやすく、振っても振った分だけもどってきます。。 少しヤワに感じますが相性抜群で色んなターゲット層に合うと思います。 ※逆にM4の純正シャフトはイマイチです。 ネックになるのはヘッドが重すぎます！長めにとるとバランスが出てしまうので、カスタムにされる方は必ず試打をオススメします。 まとめとして、M2ユーザーさんも先入観抜きで一度試してもらいたいです！ 打感は、バシーン！！！と良い音します。 発売が楽しみです

ＲＭＸフォージド使用での比較です。打感は断然ＲＭＸが気持ちがいいのですが、飛距離はビジールが一番手出ています。方向性もビジールが上です。スコアを作るなら買いですが、どうしてもフォージドの打感が魅力なので悩みどころです。

ミズノプロ918と迷った挙句、ＪＰＸにしました。 飛距離、方向性、操作性、寛容性は918とほぼ互角。 打感、打音は918.コスパは断然JPX。 また構えた時の小顔感も大きく見えずすっきりしてＧＯＯＤ 多少嚙み気味に入ってもソールの影響か、飛距離ダウンが少ないようです。 逆に薄めに当たってもよく拾ってくれてミスになりにくいのもこの時期（冬場）助かります。 参考飛距離は手持ちの計測器で、７Ｉ 34〜35ｍ/sで145〜148ｙのようです。 久々のミズノですが、大変満足しています。 なんで？あまり人気がないのか不思議な気もします。

ゴルフ5で試打しました。 構えやすさというかビジュアルはM2より好感。 打感と音は前出よりも好みになっていました。 結果は雪の降る前の寒さの準備運動無・安全靴の条件下 HS43でキャリー230前後（あまり、あてにしてませんが・・・） スピン量2500以下（これが非常に気にしてる点、フェイスの技術の恩恵かも？） ストレート〜左右10ヤード この日は標準の方が軽くて捕まり結果が良かったです。 IZも悪くはないと思うのですが・・・ もう少し暖かい日で運動靴くらいで試し良ければと思うが、個人的問題のデザインが好みでないのがネックです。

練習場の試打会で打った感想です。ヘッドのカラーリングは好みが分かれるかも知れませんが、とても構えやすいヘッド形状です。打感も弾き過ぎず、適度にフェースに乗る感触が好印象でした。個人的には重量がもう少しあった方がスイングが安定する印象を受けましたが、ミスヒットした時も球のバラツキは抑えられていた印象です。ソールの溝の効果かも知れません。純正シャフトでは球が上がりすぎる印象でしたので、もう少し重量のあるシャフトでも試打してみたいと思いました。

打感や打音は最高です‼‼‼ 地クラブの様に柔らかく ずっとフェースに乗ってる感じで ずっと打っていたくなります。 古いヘッドですが、名器です。 中弾道で飛距離も十分に出ます。 ミスにはシビアで、当たり損なうと大幅に飛距離ダウンしますが とにかく打感や打音は最高です！

今までテーラーメイド一筋、M1.M2一通り買って最近はM1440&スピーダーエボ4て落ち着いたが、知人から合わないからあげるとバシレウスデルタを刺したものを譲り受け早速コース投入。一発目からナイスショット。こすっても曲がり幅が小さく14ホール、ミスゼロで飛んでました。ミスがミスにならないゼクシオ舐めてました。暫くはエースかな。

試打しました。感想としては非常に優しいクラブだと思いました。メーカーが謳っている溝の効果なのか、特に方向性が良く飛距離も安定していました。１発のぶっ飛びより平均飛距離が伸びるドライバーだと思います。構えやすいのもいいですね。 今の自分にはオリジナルシャフトでは軽いので、もう少し重いもので再度試してみたいと感じております。年齢がもうちょっと上だったら、ドンピシャになりそう。

3回目の投稿です。2015年2月に購入したので、ほぼ3年間の使用となります。 当初のスペックは【G30(スタンダード) 9度】+【Tour 65 S(PING純正)】 でした。 現在は【G30(LST) 9度】+【Speeder Evo4 661 S】 です。 昨年の秋、気分転換と更なる飛距離を求めて【ATTAS PUNCH 6 S】を購入(2万)。 振り心地と鮮やかな黄色で気分転換は出来ましたが、飛距離は伸びませんでした。 昨年の年末、飛距離を求めて【Speeder Evo4 661 S】を購入(2万)。 G400の試打で好調だったので、安心して振りいけ飛距離も出ました。 しかし【Tour 65 S】とあまり変わりません。色も似てます。 純正シャフトの完成度に改めて感銘しましたが、 【Tour 65 S】のままでも良かったんじゃないか、と少し反省。 今年の1月中旬、更なる変化を求めて【G30(LST) 9度】を購入(1万)。 スタンダードより硬めの打感と高めの打音で心地よいです。 弾道は中弾道の強ライナーでランがかなりでます。 左は全く気になりません。先日のラウンドで後半から振りにいって、 ドロー 1回、ストレート 2回、フェード 2回。最長は 267ヤードでした。 今の私には最高の組合せです。【G30 LST】に【PUNCH】を入れてみるのも面白そうです。 因みに鳥カゴで【G400 LST】と【Evo4】を試打しましたが、 もう左にしか行かなくなってました。G400は掴まりますね。 結局、普通にドライバー1本買える位、お金を掛けてしまいましたが、 同一メーカーであれば様々な組合せができるのも今時のクラブの魅力ですね。 メーカーさんに囲い込まれている、と云えばそうですが。 次は【G2016 LST】のヘッドを購入してみようと、ヤフオクを漁っております。

２年前にマークダウンして購入しました。その後松山選手が使用するようになって間も無く市場からなくなったのを覚えています。815に比べ構え安く捕まり安いですね。ただ引っかけも出やすい。まだ使っていこうと思ってますが、自分には815の方がシャフトも含めて真っ直ぐ打ちやすいですね。

白のセンターラインが入って購入に踏み切りました。買って最初のラウンドでインサートの下部が剥げてしまい、修理に出しましたが、それ以外はほぼ完璧でした。スーパーストロークのピストルグリップもとても扱い安いですね。新しく黒のスパイダーも発売されたら購入を考えます。

実用的なコンセプトを持つＦＷです。 飛距離は重心位置で稼げるようになった分、短尺にしてヒットしやすい（扱いやすい）様にした感じですね。 ＦＷとアイアンの中間であるユーティリティに、更に近づけたＦＷと言ったところでしょうか。 ラフでの拾いやすさなども考慮されており、非常に実戦的だと思います。 ただ、良くない点もいくつかあります。 構えた感じは、ややフックフェースなんですが、意外と捕まらない。顔つきと性格の不一致です。易しいイメージを演出するためのフックフェースなのか、ヘッドが捕まらない分、左に向けてるだけなのか、わかりませんが、これはマイナスです。私の手持ちが16°で、ライ角がややフラットなのも弾道に影響しているのかもしれません。 もう一つは弾道高。これも思ったより高く出ません。高い球が出るという方もおられますが、私の場合、高弾道ではなく中弾道。 リアルロフトは表示より寝ているはずなんですが、私が思ってるほど重心が低くないのかな？と。 この点も、「フックフェース＝易しい」という見た目のイメージに反してます。 昔のキャロウェイのＸユーティリティもこんな感じでしたね。 最後は、スピン量ですが、飛ばすために重心が浅くしているんでしょう、スピンは少なめ。これは良い悪いではないですが、クラブのコンセプトからすれば、もう少し、スピン量を増やして安定の方向に振った設計の方が良い気がしました。 短尺仕様を買うユーザーは、一発の飛距離より、毎ショットの安定性が重視です。もう少し重心が深い方が、コンセプトに沿うと思いました。 スピン量と打ち出し角度などを、考えるとユーティリティに設計思想が近いＦＷだと感じます。 ＨＳが低い方がロフトとシャフトで無理すれば、低ロフトユーティリティ同様、浮かない飛ばない可能性もあるヘッドです。 若い方でＦＷが苦手という方には扱いやすいですが、短尺＋浅重心はシニア層には厳しい設計ですね。 悪い点ばかり並べてしまいましたが、ヘッド特性を理解してから買えば、結果は出ます。 ただ、「惜しい部分が多い」と感じるクラブ。 打感も悪くないし、扱いやすいし、そこそこ飛ぶ。 性格はそのままで見た目の印象をもう少しニュートラルにすれば、本当に良いクラブと言えます。

以前Q&Aにてご相談させてもらった際にオススメ頂いたのですが、臨時収入があったので奮発して購入してみました。丁度、限定色(Winter Ver.ロゴからグリップまでが赤色)が発売されるタイミングだったので、折角なので限定色を購入。 装着したクラブのスペックは MP the Craft 611 10° 45.5inch 315g D1.3 振動数は工房では計測したがメモるの忘れ、クラフトマンさんによると一般的なSとXの中間ぐらいの硬さとのこと。 練習場(コースボール使用)のみでの感想ですが、高弾道のドローボール(フック？)が出ました。右へ打ち出しプッシュアウトしたかなと思いきやグググググと目標方向へ戻って来る球が多かった印象です。スライスやチーピンは殆どなし。非常に安定した方向性だと思いました。 雪がまだ積もっていた為、着弾地点は確認出来ませんでしたが、飛距離も申し分無しの印象。 今使っているアルディラNVSと似ているというか、違いが分からない位違和感なく気持ちよくスイングできました。 実地使用が今から楽しみで仕方ありません。 ただ、NVSと似すぎている為、NVSで良かったかな？との思いもw NVSならATTASの1/3以下の値段で購入できますし。。。

初代X-DRIVE TYPE350 PROSPEC 9° 45inch 326g D1.5 にて使用しています。現在のエースドライバーです。 旧いモデルのシャフトですが(ヘッドも旧いが)基本性能は各社現行モデルと比べても劣らないと思います。 先中調子なのでスイングテンポが早い人に合うようです。 非常に高弾道の球が出ます。ロフト少なめな低スピンヘッドと組み合わせることで最大飛距離を得られるのではないでしょうか？ コスパ最高。楽〇市場等で7000円弱で入手できます。ただ、もう生産は終了しているのか各店で在庫は数えるほどしか無く、重量帯・フレックスによっては既に入手不可能なものもあるようです。 デザインは地味ですが、オレンジではなく奇を衒ってピンクを選択するのもオツかもしれません。 ここに登録されている情報では70g台までしかないですが、80g台もあります。自分は3Wを短め(42.25inch)にして使用しています。 先中調子が合う人には自信を持ってオススメできます！

マークダウンで安く購入。 最初は低弾道でしたが、慣れたら中弾道でスピン少なめで飛んでいくかんじです。打感は芯をくうといい感じで、打音はパシュっと落ち着いた感じです。 ただミスヒットにはドロップするなど若干シビアな感じがします。中・上級者向けかと思います。

68歳ゴルフ歴45年ハンディキャップ辛うじて6をキープしています。 余りにも評判の良い事ばかり書かれているので、騙されたつもりで徹底的に 試打してきました。PRGR RS2016からの買い替えです。 3種類のヘッド全ての組み合わせを試打しました。結論から行きます。 私の意図する球筋と操作性から「バッチリはまった」組み合わせは・・・ ヘッドはSFTの10度、シャフトはTOUR 173-65(S) この組み合わせでした。 本日契約し、この組み合わせは特注になるので納期が2〜3週間かかります。 私の持ち球はややフェードです。捕まりの良いヘッドにしっかり振り抜ける 元調子系のシャフトが相性が良く好きです。長尺45.5吋以上のグニャグニャ シャフトは方向安定性にも欠けるし、操作性もままなりません。嫌いです。 フェードヒッターはつかまりの良いヘッドにしっかり目のシャフトが基本 だと思います。捕まりの良いヘッドはけしてスライスを治すものではないと 思います。私の持論はドローヒッターはつかまりの抑えたヘッド、フェード ヒッターはつかまりの良いヘッドが絶対条件です。基本、捕まらなければ ドローもフェードも打つ事は出来ないと思います。ご参考までに・・・

再投稿です、最近G30とGドライバーを購入して打ちましたが、変えることができませんでした。シャフトかヘッドかわかりません。G20最高です、現状新しいものが出てきますが、全ての番手で合う合わないが大事でしょう！

定価では高いモデルなのでなかなか購入まではいきませんでしたが、マークダウンして定価の約半値で取得できて非常に得した気分です。打感はホワイトホットインサートが装着されているので、柔らかく距離感が出しやすいです。

まだ練習場だけの使用ですがこのクラブはとても構えやすいです。 程よい大きさ、狙いたい方向にフェースがきちんと向く。シャフトはAWT2.0LITE。ボールは打ち出しから高く出る為、飛距離は相応。（22°で約200ｙ）高さを抑えた打ち方ができるならば飛距離はもっと出せるはずですが残念ながら私のレベルでは難しい。ボールが高く上がる分、風の影響は間違いなく大きいと思います。風の影響をどう計算して打ち出すか、なんて考えながらプレーするのも面白いと思います。 打感、打音については軽快ですが、安っぽい金属音はしないので私としては好感が持てます。 いずれにせよボールは上がりやすく私レベルでも難しさをあまり感じないのでとても使いやすいです。

Ｍ4を試打して好印象だった為、Ｍ3も後日試打した。 顔は良くこのクラブのキャラクターにマッチしていると思う。 すっきりとしていて、叩ける印象がある。 シャフトは純正だがよく出来ており、かなり好印象。 Ｍ3のキャラともマッチするシャフトで、当たりも分厚い。 Ｍ4よりも弾道は低めで捕まりも弱い。バックスピンは少なくまさにＭ1の後継と思わせるもの。 ツイストフェースの弾道のブレなさを生かすとすればこのＭ3かもしれない。 ロフトを最大に寝かせて、ウェイトを全部フェース寄りに配置するとめちゃくちゃ飛ぶと思う。 そのぶんヘッド自体はピーキーになるだろうが、そこをツイストフェースでカバーしてもらう。 今までＭ1には飛ぶんだけどもコースで使うかと言われればＮOであった。 しかし今回のモデル、買いはＭ4ではなくＭ3かもしれない。 久しぶりに試打していて高揚感があった。このヘッド一個でなんでもできるような気がする。 最高評価とする。

ミスしてもある程度真っ直ぐ行く。溝の効果かミスがミスにならない。シャフトをVIZARDにして正解。狭いフェアウェイなどに重宝しそう。 私のHSは45〜48（5w使用時)位でVIZARDにしましたがHSがない方は純正で十分だと思います。非常に安定した球が出て申し分ないです。

購入のきっかけはシャフトなんですが、なかなかの掘り出し物でした。 ネックはシルバーでぶっとくなっていて、あまり好みではないけどシャフト試してみたいし、ビックリするほど安いし、最悪リシャフトくらいの気持ちで購入。 鳥カゴで試打していたとはいえ、実際練習場での球はビックリするほどいい球。あと、すこぶるやさしい。打感も悪くない。打感、かなり柔らかいです。ボールを押してる感じがしっかり伝わってくる感じ。 ラウンドでも、いい仕事してくれました。 ミズノのUTは初めてだったですし、なにせ古いモデル、どうなるのかと思いましたが、いいクラブはいつまでもいいクラブなんですね〜。 今なら安い！ 書き込みまではしませんが、ほんとに安かった。。。 費用対効果はバツグンだと思います（笑）

NS。MODUS3【１０５ｇ】 ＭＡＳＤＡウエッジに入れました シャフトの重量帯がピッタリでした 好みのヘッドバランスと総重量がでました ﾌｼﾞｸﾗMCI-100S→NS950→MODUS3への変更です フィーリングが優しくなって やわらかく感じます --MODUS3-105ｇ--------------------------- 52度/35IN/ヘッド296ｇ/Ｄ1.5/448ｇ 58度/35IN/ヘッド298ｇ/Ｄ3.2/450ｇ ------------------------------------------------

捕まりのいい弾き系シャフトを探していたタイミングで、偶然出会いました。 ヘッドは『ABROAD 440 DF-550(地クラブ)』です。 【飛距離】 軽く振りぬくだけで強烈に飛んでいきます。 ボール初速がそのまま飛距離に反映する感じです。 【方向性・安定性】 自分のスイングにマッチしているのもあると思いますが、狙った方向に安定して飛んでくれます。 また、ヘッドの特性も相まってスイングテンポがズレても大きな曲がりにはなりませんでした。 【操作性】 これもヘッド特性との兼ね合いだと思いますが、ドローは打ちやすいと思います。 フェードを打とうとするとプッシュスライスになることも…。 【フィーリング】 インパクト付近での加速感が非常によく、インパクトが分厚いです。 腕力に頼らないボディーターンで触れる方は合うシャフトではないかと思います。 一発の飛びも凄いですし、8割程度のスイングでも十分飛距離は得れるシャフトだと思います。 難点を上げるとすれば、価格が高いことと市場流通量が少ないことでしょうか。

N.SプロModus120Xからの買い替えです。 ステップ有のシャフトはどうしても捕まりすぎるので、今回はステップレスの代表格『PROJECT X』と『C-TAPER』のどちらかで決めようと思っていました。 打ち比べた印象は以下の通り。ヘッドはミズノ・MP-4。 【デザイン】 PROJECT X(6.0)＜C-TAPER(120S) 太陽の反射などを考えるとサテンがかったデザインのC-TAPERの方が構えやすい。 【飛距離】 PROJECT X(6.0)＞C-TAPER(120S) 殆ど変わらないが、PJXが高弾道でC-TAPERが中弾道。 弾き感が強いせいか、出球のスピードはPJXの方が早く感じた。 【方向性・安定性】 PROJECT X(6.0)＝C-TAPER(120S) どちらも捕まりすぎることなく安定して打つことができる。 【操作性】 PROJECT X(6.0)＝C-TAPER(120S) フルショット・ハーフショットで試したが、甲乙つけがたい。 【フィーリング】 PROJECT X(6.0)＞C-TAPER(120S) どちらも走り系だが、より爽快感を覚えたのはPJXだった。 何よりインパクト付近の走り感が抜群で、分厚いインパクトを体感できた。 上記の結果を踏まえて、PROJECT Xを選びました。 爽快に振れるせいか、以前よりアイアンの練習が楽しくてたまりません。 このシャフトを選んでよかったと思います。 このシャフトに関しては、合う合わないがハッキリするシャフトなので一度試打してから購入することをお勧めします。

アウトレットB級品を購入前から欲しかったので、夏用として購入しました、メッシュで通気性ばっちり、アディダスピュアと比較すると、ソールは結構固くスイングが安定しそう、まだラウンドしてませんか、雨の日はやめとこう、よごれもメッシュ部についついたら取れにくそう、ラウンド後またコメントします。

日本仕様のM2ヘッドに661を45.75インチで組んでます。 前まではサブゼロをエボ2の661を愛用しており44.75インチぐらいで使うのには良かったですが、M2に変えたと同時にヘッドが軽いので、少し長めで組む場合は少し走り過ぎで叩きにいけず、ツアースペックを試したところ、バッチリハマりました。 エボ4も試したましたが、エボ2より走る感じがあり全然ダメでした。 これに伴い、3W,5Wもエボ2FWから変えるか悩みましたが一旦661TSで組んだら、大正解でした。 中手元調子とありますが、そのままの表現であっており、トルクも高めなので切り返しでしなり感を感じタイミングが取りやすいです。 当方、松山君の様にバックスイングはゆったり目なタイプですが、ここらかおもっきり叩きにいけますね。 ツアーADの名器DI6と似たフィーリングです。 弾道はヘッドのせいもあるのか、高弾道でバックスピンも適度に入り、ビックキャリーが打てます。 最近話題の初速はサブゼロとエボ2の時の方が出て、最大飛距離まで大きい時で20ヤードは変わりますが、なんと言っても方向性がとてもよく、ほぼ曲がりません！20ヤード先のラフなら20ヤード手前のフェアウェイの方が良いに決まってますよね。スコアは確実に伸びてます。 このシャフトはしっかりしてるのにトルクも感じる事が出来るので最高にマッチしました！ 当面、気分でDIシャフトと変えながら遊びたいと思います。 ※DIは若干遊びが少ないので、スイングミスにはシビアですが。。

構えた感じは落ち着きがあり、イメージは出しやすかったです。打感もやわらかすぎず、弾き感も感じました。鳥かごでしたが高さも出そうです。距離は240〜250程度の数字が出てました。ドライバーとレスキューも合わせて試打しましたが左右へのばらつきは少なそうです。このシリーズのやさしさは感じました。エボ4の方が5ヤードほど飛距離が出ていましたが、安定性はIZ6の方がありました。

ばらつきは少なく感じました。構えてみて打ち込みやすさも感じます。なので自分は弾道は高めになりました。距離は220~230位(真芯なら240)は見込めそうです。打感もほどほどの弾き感とやわらかさも感じました。鳥かごなのではっきりはわかりませんが購入して大きく外すことはなさそうです。