元々エースドライバーでしたが、飛距離求めてバルドTTX購入の為サブへ降格 しかし、レギュラーティからや狭いゴルフ場では重宝するので夏場はエースドライバーにしようかと シャローが苦手な人にはとても心地よく構えられます よく捕まるので気を抜くと左へ行くので、そこは要注意かな

極度のスライサーだった自分がこのクラブのおかげでハイフェードに解消されました。 910D3、915D3も気になって追加で購入しましたがやはり910D2の操作性、打感が思い通りで元に戻ってしまいました。 シャフトは46インチを使っていますが飛距離は270ヤードほどいきます（測定器調べ）。たまにプッシュアウトしますが、それは自分のスイングの悪さだと思います。 評判通りのいいクラブです。

最近ぶっ飛び系アイアンも流行って来ましたが、アイアンに求められるのは距離の階段でこのアイアンはウェッジまで上手く距離感を出すことが出来ます。更に打感は秀逸！ミズノより更にいい音がします。 打った瞬間に何ヤード飛んだかわかりやすくミスしても方向性はブレません。高さもそこそこ出ますし、スピンも適度に入る為グリーン上でワンバンぐらいで止まります。難点はやはりある程度の腕前とHSがないとこのアイアンの性能は引き出せないかと思います。 最近の新製品の中ではホントにに最高のアイアンです。 なかなか試打する機会がないとは思いますがマットより芝の上からの方が更にソールの抜け、バウンスの効き具合が実感できると思います。

まずこの値段で3ピースボールであることがすごいと思います。飛距離性能はまずまずです。廉価の2ピースボールとさほど変わらないと思います。スピン性能は廉価な2ピースボールよりはかかりますが当然ツアーボールまでの性能はありません。打感はドライバーはやや硬め。パターはやわらかめな打感です。コスパから考えて買って損はないボールだと思います。

これは良いシャフトだ。モーダス１０５に比べてしなやかでピンピンした感じが無くて打ち易い。トゥルーテンパーもいい仕事してるね。 低くも高くも打てるし方向性も向上。パワー不足の私にはベストマッチかもね。 実際の重量よりも重量感があるので軽いとは思わない。

ヘッドの形や構えた感じは秀逸です。ノーマルシャフトですがかなりハードな状態ですので普段より0.5フレックスほど落とされるといいかと思います。SRでS並みの硬さです。球は上がりにくく、全体的にアスリートモデルのややハードな味付けになっているようです。打感はやや硬めですが音は低めでいい感じです。

このドライバーの一番気になるところは打感と打音だと思います。球は上がりやすく、比較的芯も広めであり難しいドライバーではありません。飛距離は４６インチをややプチ長尺であることを考えると普通です。シャフトもSでもだいぶやわらかいのでヒッターよりはスインガーの方が合うのではと思います。打感と打音は好き嫌いがはっきり分かれると思います。私はあまり好きな方ではありませんでした。

とにかく普通でした。幅広なわけでもない。ただきつくてフィットしたような。 ウルトラ感はとくに感じませんでした。 色が良いですね。後ろのわっかもロッカーにある靴ベラを使うので意味が自分にはわかりませんでし。 でも値段はフットジョイでは良いほうでした。

自分はアイアンの方が得意なので、狭いホールのティーショット用にと5Iのみ購入しました。 純正のシャフトがZELOS7で、自分の使ってるアイアンから較べるとかなり柔らかく感じます。そのため打ちこなすには練習が必須でした。 あくまでもティーショット用のため、ティーアップして、ゆったりスイング。 地面からビシッと打ち込むように打つと、飛距離も方向性も定まりません、自分の使っているアイアンの感覚では打てないです。 もっともこれはシャフトの特性だと思われるので、あまりにも扱えないと思ったらリシャフトすればいいだけのこと、もうすこし、使い込んでみてからにします。 飛距離性能は、キャロウェイのプレーヤーが試打してる動画のようには行きません（笑）。あの動画のセンスがあまりにもいいので、出たら買おうと思っていました。 5Iで当たったときに200を超えるかなという感じです。

ミズノMPチタンFWにドライバーシャフト600Rをリシャフト。JPX800FWに500Rをリシャフトしました。とにかく飛ぶシャフトです。個人的にはツアーADのシャフトよりNS PROの方が相性がいいみたいです。MPチタン(3W)で平均190ヤードキャリーです。ドライバーで突っ込みがキツイ時には、3Wを使用しています。年齢的にキャリーが落ちつつある昨今、大変諜報しております。スインガーの人にお勧めというイメージがあるシャフトですが、ハードヒッターの方でも十分対応できるシャフトだと思います。飛距離の落ちてきたかたは、是非一度お試しあれ！

残雪がある中でのプレー用にカラーボールを探しにゴルパさんへ行ったところ、この商品が安くなっていたので、こちらでのクチコミで冬に最適との情報を思い出し2スリーブ買ってみました。 非常に柔らかい打感で、気温５℃以下でしたが飛距離は夏場と殆ど変わらない印象(当方普段はスネルMTBを使用) アプローチでのスピン性能も問題なし、パターの打感も心地良く感じました。 ウェッジでのフルショットしても表面に目立つ傷は付かなかったので耐久性も高いと思います。 キャロウェイのボールは初めて使用しましたが、気に入りました。夏場に使ったら柔らかい過ぎるのかな？？

すでにニューモデルも出ており、性能的にはそちらがいいのでしょうが、コストパフォーマンスに優れている点は見逃せないのでインプレします。 いちばん気に入ってるのはパットで、これは相性もあるのでしょうが、不思議と距離が合います。冬の時期はアプローチもパターですることが多いので、恩恵がより感じられます。 ショット面においても、打感がよく、ドライバーよりもアイアンを武器とする自分のスタイルに合っていると思われます。ドライバーの飛距離はそれほど感じられませんが、ホームコースが狭く、ドライバーの一発を求めるよりその後のショットとアプローチの正確性の方が求められるコースなので。 ニューモデルも出たなかでお勧め出来るのは、値下がりしてるので買い込んでストックして置ける、という点です。こういう相性のいいボールを、安く買えるというのはまたとないチャンスです。

前作のゴムボール感が記憶にあって敬遠していましたが、やっぱり気になって使ってみました。 このボールは冬最強ですね。 前作のようなゴム感が無くなってかなり使いやすい。 飛ぶわ止まるわ欠点なし。 冬はこれで決まり、と思ったら新作が…。大丈夫か？ 現行品買っとくかな…。

US仕様シャフトMATRIX HD 6Q3-Rを中古で購入。 何処を見ても左に行きにくく、曲がりにくいという事で購入。たまたま見つけたのがUS仕様でした。 シャフトは64g,トルク3.1手で曲げる限りは通常のSより硬い…完全に日本仕様のS。コレは手強い…と思って振るとそこまでハードじゃない？素振りでは溝のせいでピュと笛のような音がします(汗)打つときは気になりませんけど。 構えると若干フックフェイスで、コレで捉まらないのか？と思えるアングル。打ってみると、過去の口コミ通りシッカリ振らないとプッシュアウトですが、とにかく棒球で曲がらない。 打感は硬くも柔らかくもなく手応えがあり、シッカリ打ち込みたい方には合うと思う。音はコツッというかカッっというか短めの弾く感じの音で、好き嫌いが分かれる音でしょうか？ 飛距離は普通で曲げたくないドローorフッカーに良いかと思いますが、フェイスが捉まり顔なのが駄目かも… またヘッドスピードが速くないと球が上がらないので、ロフト多目の方が良いです。 蛇足で、テーラーメイドのFCT2014年以降の物が使えるので、シャフトには困らず、最終的に手持ちのR1用GT-6が良い感じ(少し捉まります)でお試し中です。ただし、メーカーは使えるとは言っていないので、流用は自己責任で。

100ヤードからのアプローチでの打感最高です。ピンに絡まなくてもバックスピンしたとき自分にナイス！ 飛距離はそれ程期待しません、コントロールできる点がいいですね〜 コスパも良く打感もいいボールです。手に入りずらくなりましたがまだ在庫があり当面この球で勝負できそうです。

間違ってM4に上げてしまったのでこちらにコピペしました。 M3も試打してみました。 M4と比べると間違いなくプラス5ヤードの飛びはありますね。 まあ裏返しとしてヘッドの重みと若干の方向性を失います。当たり前ですがパワーヒッター向けです。カスタムシャフトのみの試打でしたからノーマルの方が無難なのかもしれません。 方向性はやはりM4がよいです。またいずれもつかまりの良いクラブではありません。カチャカチャを合わせていけばイメージも変わるでしょうがノーマル状態です。 ただ2016のM1の衝撃はありませんね。そういう意味では飛距離はやや犠牲にしてもアマチュアはトータルで扱いやすいM2が無難かなと思いました。 izよりエボ4の方がしなり感があり万人向けですね。izは方向性重視なイメージ。好みですがやはりエボ4の方が5ヤードくらい平均が上でした。 このタイミングなのでローグも試したいところですが、２つで選ぶならやはりM4のカスタムですね。

再投稿です。結局、レンタルもせず買ってしまいました。 まだ1ラウンドだけですが、低温でグリーンどころか花道やグリーン周りのラフの地面まで凍ってて硬く、ウェッジでの通常のアプローチが難しい状況だったので、転がしが１番の安全策。そこでこのＬ字型が威力を発揮してくれました。アイアンと同じ感覚でスッと構えてポンッと打つ。こんな使い方で重宝しました。 新ＴＲ溝の効果で、多少芯を外しても転がる距離は変わらない、そう信じることで結構アバウトに打ってましたが、結果はまずまずだったと思います。”どうせ入らないし寄せるだけ”の距離を打つのにとても使い易いと感じました。 悩んでいたショートパットでの引っ掛けも、このラウンドでは無かったです。ガイドライン的なものが殆どない為、目標に対してスクエアにセットすることが難しいかと懸念してましたが、案外そうでもなさそうです。 前にもＬ型は使ったことあるんですが(キャメロンの古いモデル)、ヘッドが軽くて馴染めずでしたが、このパターは重量があり気に入りました。

パッティングに悩んでいた所、ゴルフＰでトゥアップ♯1を見つけたので手に取って構えてみると、フェースがドフックにかぶって見えて、スクエア感はゼロ、引っかけるイメージしか出ない最悪の印象でした。かのオデッセイが何でこんなヘンテコなパターを作ったのか全く理解できないまま、とりあえず試打してみると、3mくらいの距離がポンポン入るじゃないですか。なぜ入るの???状態で他のピン型パターを打つと、右に外れる確率が高くトゥアップの60％程度しか入らない(汗)パターレンジでしばらく立ちつくし考え込んでしまいました。自分なりに出した結論は、今までスクエアにヒットしているつもりだったが、実はオープンでヒットしていたのでは?トゥアップはそれを強制的に修正する構造なのでは?と強引に結論付け勢いで買ってしまいました。 実際のラウンドでは・・違和感バリバリのアドレスに慣れるまでに2ラウンドかかりましたが、3ラウンド目・・18ホール中10ホールでワンパット!!25パットを達成しました。オリンピックも20点獲得し一人勝ち(元が取れました笑) その後も平均パット数は劇的に改善され、平均スコアも一皮むけた感じです。 練習量が豊富でスクエアヒットできる上級者には全くもって不必要なパターですし、合う合わないがはっきり分かれるでしょうが、アベレージクラスには魔法の杖になり得るパターだと思います。お奨めしにくいお奨め商品です。

いつもの練習場でマイエピック、M3 460 9.5°と、レッドアイズポケットを使いながら打ち比べました。 初速はエピックと遜色無く、方向性上がりやすさつかまり性能はこちらが上。はい、飛びます。ハイドロー製造機ですよ。 初速・・・M3＝M4＝エピック 高さ・・・M4＞M3＝エピック つかまり・・・M3＞M4＞エピック 方向性・・・M3＞M4＞エピック 最大飛距離・・・M4＞M3＞エピック 打感・・・M4＞M3＞エピック 音・・・M4＞M3＞越えられない壁＞エピック 私が打って感じた限りですが、このように最新のM軍団がエピックを粉砕したと思います。 レッドアイズポケット計測で、HS41程度で振ればつかまりはそこそこ、方向性は良く飛距離も普通でしたが47を超えてきたあたりから強烈なハイドローとなり50以上まで上げると、奥のネットの最上段まで突き刺すように伸びて行く見るからに低スピンの強弾道ドロー連発でした。 スピン量は体感的にエピックより少なくM3、初代M2よりは多いと思います。それでも他のドライバーと比べるとかなりの低スピン。 先代からあらゆる面で進化してやさしくもなっていると思いますが、オープンフェースかつ低スピンなどアスリート向けのハードモデルである事に変わりは無くある程度のヘッドスピードが無いと、思ったより飛ばず期待外れと思われる方もおられるかもしれませんがつかまえる技術があれば方向性は格段に良くなると思います。 ある程度技術があり、少しでもドライバーの方向性を良くして狭いホールでも安心して振って行きたい方、ビッグキャリーで果てしなく飛ばしたいハードヒッター、地クラブを使ってるが同等の飛距離性能でやさしさのあるドライバーが欲しい、しかし音打感が悪すぎるのはイヤだという方、BMWが好きな方にオススメの1本です。 50以上のヘッドスピードでブッ叩きに行っても振り遅れる事もなければ左に巻きすぎる事もないフブキの純正シャフトもなかなか良く出来ているなと思いました。 と、いう事でリシャフト前提で予約してしまいました。 上記のように、純正シャフトも素晴らしいので取っ替え引っ替えして楽しみたいと思います。 後日、M3の感想も書かせていただきます。

飛距離、方向性ともに良好です。スイートスポットが広く打点がバラけたり、ちょっも下目にあたってもソコソコの距離が稼げますね。ストレートか軽くフェードの球筋になってます。 また飛距離性能もかなりのものかと。当方、ヘッドスピード46ちょいくらいですが、上手く捉えられれば260〜270位飛んでます。 しばらくはこれで行きます。

手に取った時まず思ったのが軽い。形は特徴的ではあるがボールを前に構えて見るととても構えやすかったです。方向性も出しやすく距離感も狙った通りのタッチが出せた。打感はコツっと言うものの固くは感じなかった。悪いところが見当たらず買いたいと思ったが値段が高いので見送りました。

自分はM4よりこのM3の方が好みでした。打感は両モデルとも固いですがこちらのモデルの方が自分で操作できるため使うならM3かな。高さは抑えめではあるもののヘッドスピードがあれば問題なしに使えます。見た目はヘッドがやはり小さく見えてここはM4の方が安心感がありますね。自分は今回のM3M4は期待外れでした

見た目はヘッド上部の色が白からシルバーになって違和感を感じた自分的にはM2の方が構えやすくイメージが出しやすかった。打感は固く感じ自分の好みではありませんでした。方向性は自分で操作せずに狙ったところにそのまま飛び出しました。高さもしっかり出て扱いやすいと思いましたが自分が購入してまで使おうとは思いませんでした。

綺麗な中古があったので(近所では滅多に出てこない)試打。スカイトラック計測付き。 出たばかりの頃はスライサーで打ちにくかった記憶があるんですが、今だと物凄くいい感じで、振り切るのにちょうど良い重さと振り感。音も打感も柔らかく好みです。 弾道は低めですが、ドロー(ほぼフックの)でミート率高くキャリーで200Y出てました。10.5°ならちょうど良いかも。 評価が高いのも頷けます。コレは値ごろになったら購入かな？

新品購入後、元調子のグラファロイ プロローンチ レッドのXにリシャフト。シャフトが良かったのかもしれませんが、方向性が良いです。現在、ロマロのRAYを使用していますが、方向性のみG30の方がいいです。構えやすさはなんら問題がなく、白のスコアラインは悪くありません。打感はプラスチックっぽく、カシンって感じです。打球の高さは標準。飛距離も標準。操作性も標準。フェード、ドローは打てても、それ以上の曲がりにはしにくいです。ティーアップ、直打ち共に打ち易いです。私がFWに求めている性能は、狭い花道にレイアップできるかどうか。また、力みやすい状況で使用する機会が多いため、左に行きにくい性能。この2点です。この方向性の良さにより、1軍昇格決定です。

良いですこのヘッド。自分のレベルにははっきり言って背伸びし過ぎなんですが、構え易いし、芯を食った時の打感は「よしっ！」と心の中でガッツポーズしてしまう位に気持ち良いです。飛距離も出ます。 ミスはミスとして飛球にしっかり現れます。今のスイングは何が悪かったのか？クラブが教えてくれる感じがします。このクラブの潜在能力を最大限に引き出してあげられるようにと、練習意欲が湧いてきます。 易しいクラブではないですが、100切り達成した中級位のゴルファーなら使ってみて損は無いかと思います。オススメです。

いきつけの練習場併設の中古ショップで試打させてもらい、その時の感覚が非常によかったので購入しました。 まず、構えた時の顔がスライサーの私には非常に良く（少しフックフェース）、打ちやすいと感じました。 また、打感もそれほど気にならず芯でとらえたときは非常に気持ちの良い打感です。 まだコースで試してませんのでわかりませんが、練習場での飛距離は前ドライバーとそんなに変わらないような気がします。 いずれにしても非常に構えやすく打ちやすいドライバーなので長く使えそうです。

量販店の鳥かごでマイクラブのＭ２（2016）と比較して試打しました。 Ⅿ２にスピーダーエボリューション?を挿しているので、同じシャフトを挿して貰いました。 まずはマイクラブから５球試打。ほぼフェード系で安定してキャリーで210ヤード程度飛んでいました。 その後でⅯ４を試打。地面にヘッドを置くとＭ２と違ってフェース面が開いて おり、捕まらないだろうなと思いながらスイングしたら案の定スライスを連発しました。あとヘッドバランスが悪く、挙動が安定せずとても振りにくい印象でした。 スイングスピードの速く、フェースをあまり開閉しない方には飛ぶクラブかもしれませんが、スライス気味の方にはマッチしないと考えます。ＵＳでは2017モデル同様に捕まりの良いＤタイプがあるのに、なぜ日本モデルに無いのか不思議に思います。 個人的な意見ですが、2016年モデルの振り易さを改めて実感いたしました。

昨日M3とM4を試打したので、M4の感想を書きます。 まず色々飛距離などで騒がれていたのでかなり期待してました。 まずヘッドの座りですが、地面に置くとネック側のソールが削られているのでぱっかーんとフェースが開きます。 自分でフェースを合わせるのであまり関係ないですが、M3の座りが良かったので気になりました。 あと調整機能はシャフトのカチャカチャのみでこれはM2と変わりません。 まず打って思った事は意外とつまらないい印象です。オートマチックにつかまる易しいイメージでしたが、スライサーには厳しいと思いました。 出球が全て右に出て少し右にスライスって感じです。 ただツイストフェースの恩恵はありそうで、OBまでは行っていないだろうなって感じが確かにしました。 ただM3はウェイト調整してドローが打てますが、M4は打ち方を変えないと私のようなスライサーは対応できそうもありません。 またM4は日本では販売予定のないドローバージョンがあるらしく後方のウエイトがヒールよりにありフックフェースという記事も出てるので、ノーマルはやはりつかまりが弱く左が怖くない仕様として狙って出してるんじゃないかとも思いました。 今まではM１は上級者、M2はアベレージゴルファーっていう勝手なイメージでしたが、M3が易しい方向へシフトし、M4はM2の易しさ据え置きって感じです。 現在SLDRを使用しており、ウェイトのスライド機能があるためストレートに近い球が出ますが、「あ〜テーラーはつかまり悪いのが普通だったな」と思い出させてくれるヘッドでした(笑) スライサーの私はつかまり具合の調整ができるM3の方が良い印象を持ちました。 自分でつかまえる事ができる方はM4はありだと思います！

MPタイプ?にエボ?50Rを使用していましたが、ヴィクトリアの試打会で顔が気に入り、ヤマハのフィッティング後、購入。爆発的に飛ぶということはないのでキャッチコピーは、少し過大かも（笑）。打感は、弾き系で硬く、打音は、ゼクシオ似。2ラウンドしましたが、慣れないせいもあり、前のドライバーに戻したところ、絶好調に。 練習場用になるかも。