行きつけの工房で組んでもらいました。 ドライバーの球が暴れすぎたので、処方箋としてテスト的に一旦乗り換えです。 かなり短めにシャフトカット（今度計りますが、今までより約1インチ短い） していて、高度は硬めのＳだと思います。 飛距離を犠牲にして横幅を抑えることを想像したのですが、いい具合に裏切られました。 見た目はディープでショートバックなので難しそうに見えます。 460ccにすればよかったかな？と、少し不安と後悔の思いを持ちながらのテストでした。 打球場でのテスト結果では、 ロフトのせいもあると思うのですが、ロースピンで高弾道が出ます。 打感はやや柔らかめです。 方向性は予想通り補正されました。 シャフトのしなりも小さくなっているのと、短い分ミート率が上がっているのとが両方作用したようで、曲り幅が大幅に小さくなりました。 ただ、ヘッドが外から入ってしまった時は、左に出て左に曲がる球も時折出てしまいます。 見た目通り操作性は良いヘッドのようです。なのに、曲りが少ないのは、シャフトとの相性かもしれません。 また、曲りが少ないと分かった心理効果と、短かく、硬めのフィーリングが加減せずに振り切れる感じにつながっているようで、結構飛距離も出ている気がします。 「460よりも420の方が振り切れるので、こちらがあっていると思う」との工房の大将のコメントに心でうなずきます。 テスト結果が好調なので、つづいて、大阪と京都の所有コースでそれぞれ テストラウンドしました。 飛距離がどれくらい犠牲になっているのかが知りたかったのです。 が、意外な結果が出ました。 打球場での飛んでいそうな感じは、錯覚ではなく、エースドライバーよりも飛んでいます。一旦飛ぶと分かると、飛ばそうともしなくて良いスイングが多くなるのか、さらに良いショットが出て飛距離もよく出ます。 ホールによっては、今まで来たことのないところまで飛んでいました。 短尺シャフトに変更して飛距離アップは、雑誌などで見聞きしたことはあっても実感するのは驚きです。 元々スピンが入り過ぎな傾向が有ったので、ロースピンのクラブにすることで、サイドスピンも減って飛んでいるのかもしれません。 久しぶりに一緒に回った、クラチャンになったことも有り、現在インタークラブ選手である片手シングルの友人も、「それ、合っているよ」と太鼓判を押してくれました。 結果が良すぎて気持ち悪いです。もうしばらくラウンドを重ねて、データを取りたいと思いました。 副作用として、ドライバーが振り切れるようになったせいか、フェアウェイウッドの調子がかなり悪くなってきました。工房に相談します。

18度を購入して扱い安かったので21度も購入しました。通常の3アイアンよりは打球も上がり易くて強めだと思います。アイアン型ユーティリティは苦手と言う方でもこれなら扱えると思います。24度も購入を考えています。

う〜ん・・・。正直なところ、あなたはピンタイプなの？それともマレットタイプなの？って感じです。いいとこ取りと言えばそのとおりなのですが、何か中途半端な感じがしました。 デザインは最高にかっこいいので、所有感は世界の頂きにいるとは思いますが、格好だけのパター、そんな感じがします。

いたって普通の中調子のシャフト。 ただし、普通ですが、超高性能です。 距離は出ます。弾道もいいです。左右に散りにくいです。 が、面白みがないシャフトだと思います。もっと先が走るシャフト、あるいはもっと手元で溜まるシャフトのほうが、使いこなしてる感じがして好きです。ゴルフって大多数は結局は自己満足の世界だと思うので、私は赤マナ系の暴れ馬を使いたいし、使いこなしたいと思いました。 凄くいいシャフトなので、スコア第一や、競技に出る方には素晴らしいシャフトだと思います。

自分は柔らかい、しっとり系のグリップが好きで、今までツアーベルベットのみを使用していましたが、これはいい‼ 左手しっかり、右手しっとりでフィーリングが抜群です。 細めのグリップが好きな方は絶対に合います‼

確かに、確かに飛距離はそこそこ出て、方向性は抜群にいいんですが・・・。 どうしてもアドレス時の見た目がしっくりこない。艶消しで独特な形状のクラウン。「感じ」が出せない。とても高性能のクラブだと思いますが、購入はしません。やっぱりドライバーヘッドは真っ黒で、ピカピカ光ってるぐらいが私は集中力が高まります。

評判が良いので１ダース購入しました。エースボールの330Xとの比較です。総評は低いです。優れているのはコスパ。5分の1です。飛球性能に関しては芯に当たれば問題はないですが、少し外すとサイドスピンが吸収できずかなり曲がります。飛距離は普通です。330xと同じ。打感は悪くはない程度。スピンはそこそこかかります。耐久性は低くウエッジでスピンをかけるショットでカバーに傷がつきます。330xでは付きません。やっぱりエースボールには及びませんのでリピートは無いです。

二度目の投稿です。予約購入本日（2/16）入手。即リシャフト、ウエイト調整しました。ソールウエイトは４gでした。トルクスレンチT20で簡単に脱着、ＲＢＺの10gに換装しヘッドスリーブなし重量200.5gにしてセッティング シャフト　TENSEI CK BLUE 60S ｽﾍﾟｯｸ　総重量321g/長さ44.5ｲﾝﾁ/バランスD4の短尺ヘビーヘッドのハードヒッター仕様があっという間に完成 短尺なのでロフト12度も検討しましたが、高弾道、スライトドローでぶっ飛び連発なので１０．５度で正解かと（Ｍ２より上がると思います） コースで来週打つのが楽しみです

ピンのクラブは、グリップ太さやクラブバランスなど購入時時点でカスタマイズしやすいところがgood。 なので購入するときは吊るしの物を買うより、自分の好きなようにカスタマイズすることをお勧めします。 ほとんどの場合追加料金もないので。 このハイブリッドはとにかく曲りが少ない。 クラブのクラウン部分に方向性が合わせ易いように且つ空気抵抗を減らす目的でタービュレーターがついている。 開き気味で構えて右にまっすぐプッシュするミスが多かった私にとっては打つ前にミスを減らせる効果がありました。 シャフトによって傾向がかなり変わると思うので、できればフィッテイングしてから買った方がいいと思います。

新JAILに関しては、これだけ試しました。絞り込んでM4かこれか！ 芯は広いですね。EPICよりはかなり捕まります。また、打感もよく出玉のバラツキが少ないです。飛距離はM4より上で、高級感もこちらが上。ＨＳ40くらいの方から打てるでしょう。しかし、なぜか買う気にさせない。下取りにGBBを出すので、変わり映えしないというか、ワクワク感が無いのです。 今回は久々にテーラーメイドにしようと思います。JAIL君はまだ発展途上ですね。 ちなみにサブゼロ以外のモデルは、ヘッドの形を見た瞬間に拒絶反応が出ました。

安かったので使用してみました。以前からプロV1を使用していましたけど、こちらの方が飛距離は出ていました。打感は少し硬めに思えますがアプローチやパターで気にならない方なら問題ないと思います。時々、使用してみたいと思います。

　RS2016赤エボ569Sをエースで使用中ですが、強い弾でキャリーは出るもののランが出ないのでトータルで思ったほど距離が伸びず、ランの出るこのクラブに替え、これまで３ラウンドしました。ャフト性能もいいのだと思いますが、落ち際に左に少し曲がりながら落ちていくボールが安定して出ており大曲がりしません。 　細かい数字を取った訳ではありませんが飛ぶと言われる自社、他社のドライバーと全く遜色ない飛距離が出ていると思います。10.5度のためか力強い中高弾道でキャリーを稼ぎ、RSより多いランで飛距離を5〜6y程度？稼いでるようです。自分の年齢を考え、569にしましたが、癖がなく非常に打ちやすいシャフトですね。気になる点としてはクラブの全体重量がさらに軽くなったので、FWとの重量差が大きくなったのですが、今のところ支障は出ていません。少し小ぶりで構え易く打感まあまあ、打音グッドなのでエース昇格なるかテスト中ですが、飛距離は出ても自分の力量やフィーリングに合わないと毎度のことですが長い付き合いは出来ませんね。 　ただし、好みはあるかと思いますがヘッドカバーのデザインは何とかして欲しいですね。

今度のMが良いかなと思い、納得行くまで試打しましたが、打ち出し角度とバックスピン量が多く、比較のために家で眠ってるM1を久し振りに打ってみると、今回のMシリーズと遜色ない結果になり改めて良いドライバーだなと再確認しました笑 ツイストフェイスは曲がらないと言いますが、このM1も本当に曲がりません。また自分の欠点である角度とバックスピン量がM1では見事に打ち消してくれます。とにかく直線番長です。 顔は正直M3が好みですが、M2と比べると断然M1は良い顔つきです。 打感も若干M3が好みですが、M2、M4のこもった感じと比べると金属音がするこっちが好みです。 捕まりはM3とあまり変わりませんが、真っ直ぐ飛ばして少しフェードで落ちて行く球筋が好きな方はM1だと思いますし、もう少し捕まった球が打ちたい方はM1の特権である調整機能でうまく合わせることができます。ただ、M2、M4と比べると若干シビアなドライバーなので、シャフト次第では別のドライバーになるので、シャフトは色々試した方がいいと思います。また、ハイハンディキャッパーの方は別ブランドの捕まり系ドライバーをオススメします。 多分M3は買ってしまうと思いますが笑、このM1は手放さず気分で使い分けようかなと思います。 低重心で低スピンなドライバーを探してる方は、マークダウンしてるM1はチャンスですよ。

指揮棒のような振り心地です。スイングにシャープさを求める方にはうってつけです。リシャフトを検討するなら、重量はそのままにワンフレックス硬めでもいけるはずです。軽やかさより粘り感を足したい方はIZになるのでしょうね。

色んな意味で安定性が良いシャフトではないでしょうか しなりも感じやすく、かといって振り遅れずらいのではないでしょうか 今回、５（Ｓ）なので余計そのような感触が手に残ります。 タイミングが取りやすく、振りやすいので練習場でも距離が伸びているように感じます。 カスタムシャフトを初めて使う方にも良いかも知れませんね。 来月での実践投入が楽しみです！

評判も中々良さそうなので鳥かごで試打してきました。 構えやすく素振りでは振り抜きやすそう、期待して球を打ってみると、、右にしかいきません！ この季節ですし体が切れてないこともありますが、日を変えて何度か試打したもののストレートにすらならず、ほぼ全数右曲がり。ある意味揃った球筋とも言えますが。シャフトも純正フブキ、M3純正のクロカゲ、iz等試しましたがどれもほぼ一緒。HS42〜44ぐらいで打ちました。 ただ、曲がっているのにスピン過多で吹け上がっている感じもなくスライス系でもスピン2000回転台で飛距離自体は結構出ている結果。打感も柔らかくて良いし、球の高さも問題なく楽に出そう、捕まってさえくれれば。 これは普段からドローをコントロールして打てる方、或いは叩いて捕まえにいけるヒッターの方でないとちょっと厳しいのではないかなと思います(私はストレートからフェードよりの球筋です)。 M3は全く違ってノーマル設定でも普通に打てました。逆に操作性あるのでスイングが固まっていないとM4より球が散りそう。 もっと楽に捕まえられるアマ向けのM4があれば、、というわけでM4 D-TYPE を日本で発売して欲しいの気持ちを込めて2点で！

EPIC SUB ZERO(TP6 S)との比較です。 3種類全て試打しましたが、サブゼロが一番ましかなという印象です。昨年のEPIC、今年のMシリーズの出来と比較し「メーカーさん頑張ってね」の評価としました。 私のスイングの傾向はアウトサイドインの軌道でヘッドが被ってインパクトし、球筋はプルスライスです。EPICでは絶妙にスライスしてくれるのですが、ローグは左に一直線で、左に-45yというのもありました。プッシュスライスを打とうとしても左に引っかけます(腕の問題も大ありですが…)。 ローグはヘッドの返りは抜群だと思いますので、プッシュスライス系に困っている方にはいいかもです。逆にEPICは左のミスを嫌う方にはいいかもです。 今回はMシリーズが素晴らしく良かったので、EPICを買い取ってもらいM4を購入しました。 印象としてはEPICの方はそのままかMシリーズが選択肢になり、ゼクシオXやBe ZEALがローグと競合するのではと思いました。 余談ですがローグとスターは構えたときにサスクワッチを思い出しました。打音もサスクワッチを連想させます。

ここを参考に購入しましたがテーラーのアイアンの中ではダントツのクラブだと思います。 打感、飛距離、直進性など１０年近く前のクラブですが現行もののクラブと比較しても全く劣らないと思いますよ。 P790が買えるようになるまではこのクラブで楽しみます！

今さらですがずっと気になってたので試打してきたんですが、まさしく探してた打感に構えた感じもストロークしやすいイメージでかなり満足できる一本でした！ 少し前のパターなので他の人と被ることがないのもいいです(笑)

出たときの印象を端的に言い表せば714AP2のただの焼き増し。 デザインも成功作であった714をそのまんま採用しカラーリングを変えただけで、打感が良くなったという触れ込みで打ってみたが違いがはっきりわかるほどの向上はなかった。 これなら714から買い替えるような代物ではないし、買い替えてスコアアップするようなものではないと思う。 構えやすさは前作がちょっと癖があったのに対し、ニュートラルに戻してきた印象。 打感はよいが、進化しているかといえば疑問。 ソールの抜けはいいが、決してミスをカバーするタイプのソールではない。 左右の打点ブレの寛容性は上がっているらしいが、AP2の枠内に収まっていてこれもあまり進化を感じない。 アイアンは最近は製品誤差が少ない地クラブがメインなので、このクラブを買ってまたバラして、ヘッドの重量差を見ながら、ライやロフトも調整しなおして、などなど考えると繁雑でわr高になるのが目にみえているので購買意欲は湧かなかった。 人気のある王道のアイアンなのでたいとリストはもっとコストをかけて開発した方がいい。 714の焼き増しで開発費もほとんどかけていないのにかかわらず値上げとは如何なものか、917Dが全く売れていない状況下で何とか稼ぎたいのはわかるが、コアなタイトリストファンは冷ややかな視線を送っていることに早く気付いた方がいい。

五十肩になり、思い通りにフォロースルーがとれなくなって、今まで得意だったドライバーが不調になりました。肩が回らないので、とにかく球が上がらなくなり、球の上がりやすい簡単なドライバーを探していたところ、ゼクシオ10発売でマークダウンされていた本品を試打して購入を決めました。 ゼクシオのノーマルシャフトは軽すぎて、スイングがおかしくなりそうだったけど、このミヤザキのシャフトは私のスイングにドンピシャではまりました。 とにかく方向性が良くて、かつ振りやすく、かつ軽く振ってもそこそこ飛距離が出るので、ゴルフが楽になりました。 ゼクシオが日本で一番売れる理由がわかった気がします。ゴルフはドライバーで飛距離をだすよりも、フェアーウェイキープして、セカンドでパーオンまたはグリーン手前花道狙いでパーを狙っていけば、いいスコアが出るということを再認識しました。 今までB社のドライバーを買い替えてきたけど、これからはゼクシオやなあ、という感じです。 ドライバーはシャフトでこんなに変わり、ゼクシオはお爺のクラブという今までの認識を覆させられました。

同じ軽量のドライバーでもゼクシオ・テンのように、ヘッドが左に向けられていないので、安心して振り切れます。軽量クラブの難点であった軽量ヘッドの「当たり負け」も余り感じませんでした。６４歳の私には、販売価格を除いては魅力的なクラブに思えました。

量販店の試打室で数回と練習場で実施されたメーカー主催試打会で1回　打ちました。純正シャフトも打ちましたが、タイミングが合ったのは、スピーダーエボ４　５６９でした。ツイストフェイスとハンマーヘッドのおかげで大画面スクリーン弾道表示付きの店舗試打室では、打点がずれても方向性で飛距離とも安定してました。叩きにいっても、左に大きなミスはありません。そのため振り抜きの良さもあって思い切って振っていけます。ただ、タイミングが合わない時に、右へのミスが出る時があります。持ち球がスライス系の人は、試打してからの購入をお勧めします。 同時にローグ３種も試打しましたが、M4の後に打つと振り抜き感がイマイチで叩きに行くと左へのミスが出ます。ただし、一発の飛びは、ローグに軍配が上がりました。 近々購入予定ですが、シャフトをエボ４のSかSRで悩んでます。

ディアマナW60を使用してました。 ワッグルすると明らかに【W】より柔な感じがしますが、何故か左に行きません。 振り感は同じディアマナなので似てますが、インパクト手前付近の走りはウデに覚えのある方々なら必ず体感出来ます。 【W】より高打ち出しで初速も速いです。 好みの問題だと思いますが、ﾜﾀｸｼはハマりました。 ヘッドとのマッチングがよかったのかなぁ？ ※使用ヘッド:ヒミツ 向こう3年位は不動のエース確定!! (*￣∇￣*)

練習場で量販店の試打会があり色々なメーカーのクラブを打った結果で購入しました。打感で方向と球筋を感じる＝一致する事を大切にしてきた私は、最近のテーラーメイドは打感が理由で購入に至らなかったのですが、今回のM4は打感はだいぶ改善されていますし、何よりも他の理由はどうでも良いと思うほど良い球が安定して打てました。スピン量は比較的多いような高弾道の球筋ですが吹け上がるわけではなく、グングン前に進んで行きます。この点が一番の購入の理由です。また引っかかるのが嫌いな私にとってはあまり捕まらないヘッドも好感が持てました。引っ掛けを怖がらずに思いっきり叩きに行けそうです。但し油断すると右にプッシュしそうなので、シャフトをいつも使っている60g代のSから50g代のXにして調整しました。M3やローグも打ちましたが、M3はM4よりも多少シビア（操作性はM3の方がよさそう）なのと打感は調整機能の器具がないからかM4のほうが良い気がしました。ローグは私の場合スピン量が足らずにドロップしてしまいました。打感も球筋と一致しなく違和感があり候補から外れました。M4は飛距離と安定性では今販売されているドライバーの中では一つ抜けていると思います。但し、スライサーの方にはシャフトなどを調整しないと捕まらないかもしれませんので事前にご確認をされた方が良いかもしれません。

ショップで試打した感想ですが、購入意欲は全く湧きませんでした。 ローグ3シリーズ全てですね。そもそも2本の柱に対して魅力を感じていないのもありますが、T社のMシリーズより特筆する点がありませんね。 確かに柱をクラウン一体にする技術は、難しいのかもしれないが他社はフェースやクラウン自体に工夫を凝らして進化させようとするシンプルな考えの方が好きですね。 エピックと特別進化してる感じはありません。 C社はエピックで調子に乗って、便乗商売に走ってしまったかな⁈ 買うなら、P社のGシリーズかT社のM3ですかね 悪口の様で申し訳ないが、率直な感想です。

昨年のコンペの同伴者が使用していて打音がいいなーと気になっていました。マークダウンを機に試打。まずは振り抜き易さに驚き。打感も吸い付くような好みのイメージ。重量が軽くなったせいかフィニッシュもきっちり決まる、気持ちのいい組み合わせです。打球は910D2アッタス4uと比べると上がらず力強い中弾道。飛距離は同じくらいかと思いますが、方向性、振り抜き易さはXR16 に軍配。藤倉シャフトは初めてですが、走って気持ちいいですね。EPICの影に隠れてしまってますが、名器ではないでしょうか。

バンス ですが。ローバンス？ハイバンス？わかりません？細かい話は別にしてバンカーやフェアウェイどちらも大丈夫です。多分バンスは少ないです、でもバンカーも大丈夫なウェッジです、だからどこからでも打ちやすい他のメーカーにはないウェッジです。打感の不満 私レベルではありません。ESソールおすすめです。ウェッジが苦手な人は一度試して下さいませ。

Ｍ４と共に試打会で試しました。 事前の鳥かごでのデータ計測では、HS46、スピン量2,000〜2,200回転ぐらいでした。 練習場で実際のボールの飛び方にびっくり。 低い弾道で強い球がでます。自分史上、最強かも（笑） 特にソールのウエイトをフェイス側に2個とも持ってくるとすごい球が出ます。 これはぜひ試してほしいです。 私の場合は、10.5度を2度アップして打つと高さも距離もちょうどよくなりました。ロースピンでランが稼げそうな玉です。 問題は、芯を外した時に曲がり幅は小さいのですが、Ｍ４より飛距離がおちます。Ｍ４は多少芯を外してもまっすぐ飛んでくれるので、どうしようか悩みましたが、この強弾道が忘れられず、Ｍ３を予約してしまいました。 2本買うと割引が多くなるのでＭ４も同時に買うか思案中です。

試打会があったので試してみました。 シャフトも多く、ＴＰで試したところ、まっすぐの高い球がボーンと出ていきます。2打目も全く同じ高さで同じ距離が出て、びっくりしてしまいました。 エースドライバーはゼクシオ９＋クロカゲＸＴ６０Ｓですが、似たような弾道ですね。本当に曲がりません。 出玉の速さは、ゼクシオ以上です。飛距離も伸びています。 スピンはＭ３より多めですね。 これをどう判断するかですが、この直進性は魅力ですね。狭いホールでも信頼して振っていけそうです。 Ｍ３よりヘッドが軽いため、振りぬきもいいですね。 本当にＭ３と迷ってしまいます。