他の口コミや試打情報では、素晴らしい評価でしたので拍子抜けした感がありました 一言で言うと、地クラブなりに飛び、地クラブにしては易しいかなと思いました 飛び→バハマCV8が上 方向性→大手吊るし品が無難 易しさ→上記 3ラウンド使いましたが、既に次のドライバー探してます

エースのミニドライバーのAiSmokeTi340が扱いやすいので、マークダウンしたタイミングで揃える目的で入手しました。 練習場で打った感じは、Ti340であまり感じなかったAiスマートフェイスが良く機能している感じで感触が良かったので競技会でお試し。 やはり狙った方向にまずまず飛んでくれてFWを外したのは14回中の3回。 その3回の中に2連続OBや池ポチャなどがあったものの後半のハーフは40で回る事が出来てなんとか4位まで上げる事が出来ました。 打感は硬い感じ、重い感じがしながらもこの時期にしては良く飛んでると思ってます。 球筋もAiスマートフェイスの恩恵を良く受けてる感じで球が捻じれない気がします。 当たった方向にドーンと飛ぶ感じで扱いやすいドライバーだと思ってます。 数々のドライバー歴の中で、なんだが一番頼りになるドライバーを手に入れてこれからのラウンドが楽しみです。 球筋も

マークダウンで安くなったので、スピーダーNXグリーンにも興味があり、購入しました。ヘッドは体重71kg、年齢65才、ドライバーヘッドスピード41〜44m/s、背筋スコア90前後。 ヘッドは割と小さくて構えやすいです。練習場でのユピテル測定では、使用中のM2と比較して10ヤード態度、飛距離が出てる様です。全体的に易しい印象はあまり無いですが、コースでは活躍してくれそうな感じがあります。ヘッドは小さいしグリーン50はしっかりしていて、ラフでも使えそうです。ラウンドが楽しみです。

第二候補でシャフト選択の為、養老工場でフィッティングしていただきました。You tubeのコメントを見てあまり期待していませんでしたが使用した7iでも打感は最高でした。自分の感覚とフィッターさんの意見が一致してシャフトを決め、きめ細やかなアドバイスに感化しその場で購入してしまいました。元ツアーレップだったフィッターさんの意見も大きかったです。8ii以下の軟鉄の打感も楽しみです。興味のあるかたは試打及びフィッティングを強くお薦めします。

　某中古ゴルフショップでよく見掛けるようになりました。価格も下がり始めた様子で、入ってはすぐに売れているのかな。最新モデルも良いけれど、これで十分すぎると思います。個人的には価格を考慮するとこちらの方が良いかもしれません。私のフォームでは現モデルと比べても距離も安定もほぼ違わないです。 平均的なHS（40前後）の方には楽に飛ばせるのでお勧めです。HSが45以上の方はSIM2 MAXかSIM2をお勧めします。 平均的なHSの方はシャフトも無理をしないで純正シャフトSが良いかもしれません。無理に力を入れないで身体全体で運んであげるように打てれば白旗を真っ直ぐに超えてくれるはずです。スコアメイクにはとても良いと思います。どこに当たってもそれなりに前に飛んでくれます。ドローバイアスのヘッドですが、他のメーカーのドローバイアスのヘッドよりはややフェード系かなと思います。実際私はフェードで打った方が距離が出ます。 　

2年前に使用していました　その後パラダイムトリプルダイヤ→AIスモークトリプルダイヤを購入して使用していましたが 中古ショップでエボ４が入った格安のローグを発見して購入しました 打感の柔らかさはダントツでこれです 1発の飛距離はパラダイムトリプルダイヤですが、安定感や打感はローグLSトリプルダイヤが一番良いです AIスモークトリプルダイヤもミスに強く悪くないですが　個人的に振りやすいのはローグですね 結局　ローグがエースに帰り咲きました 振りやすく、ミスにも強く打感も良いし飛距離もアベレージで考えれば10ヤード伸びるとかはあり得ないので　振り感と打感の良いドライバーのローグをこれからも使用していきます

　また同じ組の年配の方に頂きました。お金に余裕があるようで5ピースが珍しいこともありTP-5が大好きだそうです。私は3ピースで十分ですし、もっとリーズナブルな方が良いと思っています。 　柔らかくてなんだか飛ばないような気がしました（実際に白旗ちょっと越えた辺りばかり）。特にカーボンフェースだと力が吸い込まれてしまう感覚があり飛ぶ気がしません。スピン性能も悪くないんだけれどZ-starの方が私には合っているようで掛かります。何よりも通常の値段では高くて個人的には購入しない気がします。デザインは良いのと、ドライバーがテーラーメイドなので相性良いかもしれないと期待しています。とても気の良い方がご一緒するたびに毎回くれるので有難く頂きそれなりに良い所を探しながら恩返しをしています。

ZXiシリーズが発売になったタイミングですが、1世代前のZX7 mk2にチェンジです。 新作とも打ち比べましたが、正直打感含めて性能差が感じられず…ならばと、デザイン重視で新作よりも好みのZX7 mk2の方を選びました。 ZX5(初代)との比較ですが、ロフトも寝てるくせに、何故か1番手近く飛びます…んん？もしかしたら、ZX5がよっぽど合っていなかったのか？？シャフトを重くした影響(NS PRO950GH DST→モーダス120)かとは思いますが…打感も最高です。Zフォージド2と比較しても遜色ありません。

コーポレートカラーが発売されたので購入しました。 ブリヂストンファンとしてはコーポレートカラーが1番嬉しい。 単色よりもコーポレートカラー1番！！ プロ使用ボールはコーポレートカラーが多いけどグローブは少ない…

PING G430 LST から一旦SIMの9度に戻して、改めてマークダウンを受けてQi10　9度を試してみました。 圧倒的に優しいです！ 基本的にスライス傾向ですのでSIMでもG430 LSTでも捕まえに行くように打っていましたが、Qi10はちょっと抜いて（意図的でなく抜けてしまった場合でも）打った瞬間ミスショットかなと思うようなスイングでもわりと真ん中に集まってくれます。 フェイスに保護シールが貼ったままなんじゃないかと思うくらいの感触でしたが、これで通常なんだと隣の方に教えて頂きました。 構えやすい、打感も打音もいい、振りぬきやすいのでとても気に入っています。

ZXi7と合わせて試打したけど、こちらも良いアイアンだなぁと。 今回のZXi7がS15Cを採用しているので、そちらに注目を持って行かれてるし、ZXi5自体、前作同様に良いアイアンに仕上がっている。 同じシャフトで2モデルを打ち比べた感想です。 投影面積自体はそこまで差がないものの、若干ZXi5が大きい。 これを安心感と取るか、シャープさに欠けると取るかはプレイヤー次第だと思います。 どちらもトップブレードが少し厚めですが、この厚みならばZXi5のサイズ感の方が自然に見える。 打感に関しては、ZXi7に軍配。 ZXi5の方は少しパチッとした感触がある。 硬いわけではなく、十分に柔らかい。ただ、ここは相手が悪い。 素材が違うせいもあるし、打ち比べるとその差は顕著に感じられます。 弾道は、適度な高さと程々なスピン。 私が打った限りでは、ZXi7とそこまで差が付かなかったものの、飛距離にはしっかりとした差が出ました。 平均トータルで7〜8y、ZXi5が前に行ってる感じです。 どちらもストレート〜ドロー目の弾道で、捕まり感は同じくらいだと感じました。 ストロングロフトのアスリート系アイアンを使いたいプレイヤーが満足できる仕上がりに、今回もなっていると思います。 ZXi7の様にS15Cの採用がなかったことは残念ですが、通常進化を果たしたZXi5の方が、スコアを出せるプレイヤーは多いと思います。 参考になれば。

現在はAiスモーク♦︎♦︎♦︎を使用中です。 国産で話題の商品とあって楽しみにしていましたが10.5°のAiスモークより500回転ほどスピン量が多かったのでこれはLS？というのが率直な印象。 良い悪いは置いておいて弾道高め、直進性高めでいわゆる安定性の高いドライバーのような感覚でした。 ならばとウエイトの前後を変更したら結構化けて前へ行くような弾道になりました。 ただ、投影面積大きめの優しそうな印象と振り心地のギャップが気になってしまいます。 シャフトの変更でも変化はあるかもしれないのでとりあえず試すまでは購入は保留です。

今年の中では、No.1アイアンかも。 何より、打感だね。 S15Cを大手製品で採用した技術は素晴らしい。 柔らかいを超えた、溶ける様なインパクトフィーリングはたまらない。 鳥籠ではなく芝の上からコースボールを打つと、尚の事、その差がハッキリ出る様に思います。 ソリッドな感触が好きな人には物足りなさを感じるかもしれないが、マイルドな打感が好きな人であれば、一度打ってみるべきだろうと思う。 ヘッドのデザインも、スリクソンらしい格好良さがあります。 S15Cを採用しているモデルは、他にもありますが、デザインが古臭い、ダサいものが多いので、購入を躊躇した事もしばしば。 現代風のデザインで、バッグに入ってても悪目立ちしないので、購入しやすいですね。 唯一、購入を躊躇させたのは、ロフト設定です。 これがZXi5であれば、即買いだったかな。 アスリート系ロフトなので、楽にアイアンを打ちたい人間からすれば、難易度が上がる事はデメリットでもある。 同じシャフトで、ZXi5と打ち比べたが、打ち出し角度やスピン量にほとんど差はないのに、ZXi7の飛距離は、平均で7〜8y飛ばない。 単純にロフトの違い、重心の違いもあるが、そもそも初速が出づらい面もあるかもしれない。 それらを検討して、またウェッジセッティングを組み替えて…とかなると、なかなか大変なので、購入までは至らず。 打感、使用感に関しては100点を出せるので、今回のS15C採用が好評であれば、ZXi5の後継作も、同じ仕様にしてくる可能性はある。 それを期待して今回は見送りしました。 参考になれば。

試打会にて。前作も一時所有していましたが時折ミスヒットするのでアイアン型UTに換えました。ただキャリーで200Y狙えるクラブが欲しくて改めて新作のZXiを試打。今作から可変スリーブになっておりアイアンで使用しているDG95Sで。構えた感じは前作より若干大きく感じ、少しピンのに似た雰囲気。打った感想としてはとにかく高い球が打てて方向性もかなり安心出来ます。また可変スリーブなのでロフトを立てても試打しました。フェイスがかぶり捕まりフェイスになり、これがイヤな方もいるかな。アイアン型UTとはやはり全く出球も違うのですが、十分止める事の出来るクラブかなと思います

大手ゴルフ専門量販店での試打会で試打。現在、NXグリーン60Ｓですが、フジクラのフィッターの方にNXブラック50Ｓを提案され試打。感想はとにかく振りやすい、飛距離も重量帯も違うのに変わらない、捕まるけど捕まり過ぎない。ヘッドが走る感覚でした。購入検討中です。

現在757VXを気に入って使っています。 それと比較すると 構えた瞬間やさしさを感じます。トップブレードの厚さとフェース面の大きさからくるものだと思います。ミスショットのイメージが一切わかないですね。かなりいいです。 打ってみても実際にやさしい。かなり上がりやすいし、オフセンターヒット時でも飛距離が落ちない。球筋は少し変わりますけど結果は大きく変わらない感じ。 芯で打った時の飛距離は変わらないですけど、ミスヒット時の事まで考えるとスターの方が安定感もあるのでいいかと。 打感は少し軽く弾く感じはあります。 でも、悪くないので全然ありです。 シャフトで見栄を張らずにアンダースペック気味で使う方が扱いやすくなってこのクラブの良さがわかると思います。 HS45未満の方へのおすすめはNS950NEO。このヘッドとの相性がかなりいいです。 パーオン率3割程度のスコア90～80あたりの人にドンピシャかと。（パーオンが1～2割程度だともう少しやさしいクラブの方がスコアには貢献できるとは思います） 良くいく70台の友人が気に入って使っています。知り合いと同じクラブは萎えるタイプなので自分が使う気にはならないのですが、人には全力でオススメできます。

21度を使っていてかなり気に入っているので24度も追加購入してみました。 やはり滅茶苦茶いい。 操作性抜群。と言っても左右に曲げるのは難しいですが高さは自由になります。 飛距離もそれなり。ドライバーHS43くらいで高く上げて180yでランほぼゼロ。少し低く出してランも出して10yプラスって感じです。 21度も同じ感じでロフト分だけ飛距離がプラスになる感じです。 当初は5Iの代わりで入れるつもりでしたが最近アイアンの飛距離が落ちてきたので追加で入れてます。アイアンの飛距離が戻れば 5Iを抜くと思います。

TSi2 で十分満足していたのですが、マークダウンして手頃になったTSR3を購入し、しばらくはドライバーは買わなくていいと思っていたのですが、事故で破損。 TSR3を買い直すか、GTにするか迷った末にGT3を購入 純正シャフトはやたらバランスが重いので、ずっと使っているTour AD IZに変えました 915、917、TS、TSi、TSRと使ってきましたが、飛距離、打感、方向性のいずれも過去一番で良いです。つかまりも良いので右に行くことが無くなりました TSR3ではロフトを寝かしていましたが、GT3の方が上がりやすいのか、10度のままで同じくらいの高さが出ます 飛距離もそうですが特筆すべきはその打感の良さ、ソフトな吸いつくような打感です 普段は練習場でもドライバーは10球の打たないのに、あまりに気持ちいいのでドライバーばかり打ってしまいます 難を言えば、やはり価格 下取りを少し上げてはくれましたが、値引きは無し、割引クーポンも適用対象外 それでも買って良かったと思えるドライバーです

女性用のアイアンセットとし、三菱VANQUISH 6i♦︎にてオーダ。 高番手はUT使用の為、8番〜SWの5本を購入。 優しいモデルと表現されているが、EPONの美顔は健在で抜群に座りの良いソール角。 弾道は高くなり、爽快な弾き感のある打音打感でキャリーがやや伸びる。何より、シャフトの兼ね合いもあるが、弾道（高さ、微ドロー）が揃うようになり、ラウンドへの貢献度が急上昇。 ヘッド重量が他モデルより1番手軽いので、試打と組み上げに於ける各種仕様決めがクラブの良さをより高めると考える。 最後にヘッド美しさ、デザインの秀逸さはwebで見る以上に実物が素晴らしい。

24ベンタスブルーを今使ってます。 元々、星印のジニコドライバーにディアマナDリミテッドでやっと方向性がましになってきた矢先に、いつものショップから紹介されて24ブルーにバハマ。 飛距離が違い過ぎて即購入しました。 3カ月もしないうちに24ブラック登場。自分のクラブに挿して試打。元調子を感じとてもタイミングがとりやすいシャフトでした。 皆が硬い硬いと噂されてましたが、24ベンタスの特徴でしょうか、今までのベンタスとは全く違い、ボールを運んでいくイメージです。弾くような硬い感覚もなく普通の元調子シャフトです。 飛距離も、私の場合24ブルーの方が出ます。 24ベンタスは大人しいオールラウンドシャフトになった気がします。※レッドも含めて

アイアンをAF507に変更し、あまりの打感の良さから、ウェッジをTYPE-S-MUKUの56度に変更。 更に激スピンで助けられ、メジャーメーカのウェッジより汎用性高くスコア貢献度高いので、徐々にハイブリッドの検討を開始。(PING G430ユーザ） webに掲載しているロフト等スペックは中央値であり、工房にて購入時に製品公差の中から希望スペックに近いものを選択可能とのことで、ロフト希望に加え、FAはややオープン（被りNG）でライ角もフラット目を希望しオーダ。 シャフトは今までと同じATTAS MB HY85Rで。 完成したクラブはチタンフェースで爽快な打音打感と共に、高弾道でキャリーでキッチリ飛ばせ、自分の元クラブと比較し0.5〜0.75番手飛びます。狙うクラブなので飛距離は求めず、弾道（打出角、スピン量、落下角度）とキャリーの距離だけを考えていたが、さすがはEPONのクラブという結果に。 テクノロジー最前面化した機能特化のハイブリッドが市中を闊歩しているが、このクラブはEPONのフィロソフィーを十二分に感じられ、兎に角、美顔で端正な佇まいという言葉が見合うほどの価値がある。 こういうクラブで上達を目指すと一打毎に集中できます。

60度を購入しました。 打感は柔らかく、フェースに球を乗せて運ぶ感覚が分かりやすく微妙な距離感が出しやすくて良いです。RTX-4フォージドよりも弾き感は和らぎましたね。前のも悪くはありませんでしたが、こっちの方が好みですね。フェースも大きめで構えて構えて安心感もあり、初級者の方でも嫌なイメージ無く使えるのではないでしょうか。

休日にふとした時間が出来たので、ショップに行って品定めしながらウロウロすると、身近な人達から好評のパラダイムAI smokeの♦️♦️♦️の新古がありました。 同じスペックの試打クラブもあり、物は試しだから試打しました。 打感も良く曲がり幅も少なくとても良かった。 購入する気は無かったのですが、何故かどうしても気になってしまい、サードドライバーとして買ってしまいまいました。 実戦では未使用ですが、エース級のドライバーになる予感がします。

とてもかっこいいアイアンです。2021年モデルも所有していますがそれとの比較してみます。 ①打感:2021年の方が柔らかく感じます。バックフェイスの盛り上がりが厚いからでしょうか。 ②飛距離:シャフトが違います(2021年はトラビル85S)が同等です。 ③ソールの抜け:2024年がかなり進化しています。2021年も抜けは良いのですが明らかに違いが分かります。 ④球の高さ:2024年の方が少し高い。最近のアイアンはロフト２つ分くらい高い球が出ますがこのモデルも同様です。 ⑤球の拾い易さ:どちらも優秀ですが、2024年の方がソールの形状もあり良くなっています。 ⑥構え易さ:2021年の方がトップブレードが丸味があり私は好きです。コレは好みの問題だと思います。 ※評価は2024年スリクソンZi５を満点としての数字です。

5markⅡからの買い替えです。 前モデルもとても良いアイアンでしたが、より進化しています。 ①よりアドレスし易くなった。 ②飛距離性能が上がった。 ③直進性が上がった。 ④操作性が増した。 ⑤打感:前モデルは芯を食うと何とも言えない柔らかい打感。 　新モデルは柔らかさを感じる範囲が広がったが、前モデル 　ほどの気持ちよさでは無い。 ⑥アイアンとしての美しさがあり所有感も満足しています。 買い替えて良かったです。

17°のハイブリッドに85Xで組んでいますが棒です。コントロール性は抜群に良いと思います。高さを抑える系の球が打ちやすいシャフトだと思います。 TRシャフトはコスメが艶消しブラックなのが最高にかっこいいです。

YouTube での評判が良く、興味本位でFRZ56°Hを試打してきました。 このFRZとFA-W、それとブリジストンの新作のバイティングスピンを打ち比べましたが、最近のウェッジのスピン性能は本当にすごく、打感も抜けも素晴らしいの一言です。 ウェッジを選ぶ決め手は、アイアンとのシャフトや顔などのつながりもあると思いますが、このウェッジは顔も以前のRM-αに比べて引き締まった感じでカッコ良く、ソール形状も(Hを打ちましたが)優しさを感じられて本当にオススメです。 結局、モーダス115の入ったFA-Wを購入しましたが、TS114シャフトもほどよい重さながらもしなりを感じられる良いシャフトです。 今後は50°の購入を考えていますが、50°はFRZを購入するかもしれません。

約2年、JGRをエースで使用中で、 その前はツアーBを使用していました。 あわよくばダース3千円台のボールに変えたくてテストした感想です 【打感】 割と柔らかめ フルショットだけでなく、パターに至るまで柔らかめの打感で個人的には好印象 【飛距離】 •1W ツアーB、JGRといい意味で変わらず •アイアン等　上にほぼ同じ •アプローチ　ツアーB比ややポッコン気味。ただアプローチ下手な私にとっては悪くはない印象です •パッティング　柔らかい打感でしっかり打っていける感じです。 【方向性】 JGR ボールより、さらに直進性が高い印象 【スピン性能】 エンジョイゴルファー ややライトな競技志向の方 アプローチがスピンより高さで止めたい方 上に当てはまる方には必要十分なボールと思います 【コスパ】 上記記載の性能を考えると、新品価格は破格とすら思います 【その他】 性能とコスパ含めてバランスがいい、非常にいいボールだと思います。 エース交代、と思いましたが残念な点が一点だけあり、そこが気になりエース交代にはなりませんでした。 プロV1ほどではありませんが、汚れがつきやすく取れにくいです。私はそこが案外ラウンド中のメンタルに影響するタイプなので、残念ながらエース交代にはなりませんでした。 ただそこさえ許容出来る、もしくは打ち方的に汚れがつきにくい方には、最高に近いとてもいいボールだと思います。 誰向けを一応中級者向けにしていますが、付き合い程度で用品を安くあげたいゴルファーではなく、少しでも上達志向がある方なら初心者にも試してもらいたいボールです

半年前くらいに、発売して直ぐくらいに試打させて頂いた時の感想です。 遅ればせながらレビューさせて頂きます 【やさしさ】 •ミスヒット時にもちゃんと距離が出る •真っ直ぐに近い弾道で飛びやすい 上記を求める方は、241CB +か他社のクラブがベターです。 アイアンだから球筋をイメージして狙って行く方には合うと思いますし、それに対しては適度な許容性もある印象です 【構えやすさ】 BSらしさが残るほんのりグース顔 トップブレードも適度に薄くて非常に構えやすいです 【操作性】 試打時に敢えて曲げに行ってないのでやや不明瞭ですが、重心距離が長過ぎずコントロールしやすそうな印象でした 【打感】 ツアーステージ709CB比では″もっちり感”は減った印象でしたが、ミズノMP59に近い、それよりはこちらがやや柔らかい打感と感じました。 適度な弾き感もあり、個人的には打感は最高と思います 【方向性】 アイアンでも真っ直ぐ飛んで欲しい方には×でしょうけど、適度な球筋意識されている方には方向性はいいと思います。 曲がり過ぎず、曲がらな過ぎず…と言う印象です 【コスパ】 メーカー標準が使える方には、今時最高だと思います。 個人的にはメーカーカスタムでOTi（85g）が選べたら本気で買い替え検討対象でした。 【その他】 ①構えた感じは、いい意味で241CB +と本当に違いが分かりにくいです ②7鉄ですと、メーカーコメントと逆にこちらの方が打ちやすく、かつ縦横安定していました ③構えた感覚的に 241CBはやや掴まらない（強いて言えば被り気味に見える） 241CB +は掴まる（強いて言えば開き気味に見える）印象はありました ④あくまで7鉄までですが、ロフトの割に241CB +比で飛ぶイメージを受けました ⑤③④の理由から、7鉄までは断然こちらがいいと感じられました ⑥メーカーコメントの売りの一つのソールは正直スリクソンに寄せたなぁと言う印象でしたが、前作までより確かに抜け感が良くなった印象でした 前回スリクソンのアイアン試打レビューもさせて頂きましたが、個人的には今年はこちらの方が出来がいいと思いました。 セールスが好調なのは非常に納得しています

セカンドドライバーが欲しくてウロウロしていたら、型落ちして新品が安くなっている物があり購入しました。 シャフトもスピーダーNXグリーンが刺さっていて打感もよく飛距離も安定的にだせます。 一発の飛距離はエースドライバーに勝てませんが、安定した飛距離も出ますし曲がり幅も少ないのでコース内に残ってくれます。 狭いコースやトリッキーなコースで使用してます。