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ピンゴルフ、G425 MAX ドライバーの評価

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メーカー ピンゴルフ
ブランド G425
商品名 G425 MAX ドライバー (36件)
価格 77,000円
公式ページ https://clubping.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  4.4点
ランキング
最近180日間
32位/1327商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:301g
ロフト角:9°、10.5°、12°
クラブ長さ:45.25、45.75、46インチ
商品登録日 2020年9月4日(金)

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G425 MAX ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離3.9点
やさしさ4.4点
コストパフォーマンス3.5点
打感3.1点
方向性4.3点
構えやすさ4点

G425 MAX ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/36件

素人レフティ(12)
年齢:31歳
性別:男性
ゴルフ歴:1年〜3年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:90〜99
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:0

2021/5/16 (日) 23:54
point

ロフト角「9°」、 シャフト「DIAMANA TB50」、 シャフト硬度「S」

G410LSTからスライドさせるように購入しました。

以前G410LSTは相当個人的に良かったので、その前作を上回るドライバーと期待してフィッティングしてg425MAXをチョイスしました。

早速練習に行って打つと…
打音うるさい…フィッティングでも音が大きいのは感じていたが、打音で近くの人が振り向くほど音が大きくて恥ずかしいです。笑
打感もだいぶん硬いです。
飛距離性能はLSTより落ちました。
球の安定性は向上しているなと感じましたが、使って行くにつれて今まで出なかったどぎついブーメランスライスがでるようになりました。

相当不満があった中、某大手の試打会に参加して、エピックスピードを打つとG425を全て凌駕する内容となりましたので、速攻買い替えました。
正直この4年間ずっとPING信者でしたが、初めて裏切られたドライバーでした。
やっぱり飛んでいいドライバーを作るのは、キャロウェイ ・テーラーメイド の2社ですね。
ドライバーのみこれからは上記2社に絞ろうと思います。

グリプス2(1)
年齢:49歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週2以上!

参考になったポイント:3

2021/5/7 (金) 23:27
point

ロフト角「9°」、 シャフト「60」、 シャフト硬度「S」

G410プラスからの買い替えです。
シャフトも同じTENSEI-60S。
G410PLUSより捕まるのでライ角はフラットに、弾道は相変わらず高く出るので、G410プラスの時と同様にロフト8°で。
安定してストレート〜フェード気味に飛んで行きます。
飛距離も新旧比べて大体260〜270ヤードくらい。
音は空き缶を蹴った音で、レンジでもコースでもカンカラしてます。
ドライバーは距離を稼ぐと同時にOBの回数が減れば良いと思っているので充分満足してます。
G410PLUSより安定してます。
テンセイ付いてるドライバーでは安い方だと思いますし。

ゴルフ愛太郎(1)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:36m/s〜40m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:2

2021/5/2 (日) 23:43
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「tour173-65R」、 シャフト硬度「R」

購入して約半年。平均月1ラウンド。練習月2〜3回。これでうまくなるわけがありませんが、ようやく使えるようになってきました。
気を付けているのはチーピン。フックフェースが影響していると思います。もともとスライサーだったので左手がストロンググリップ気味だったんですが、スクウェア〜ウィークグリップ気味にしたらチーピンがなくなるどころ、高弾道かつ一直線で飛んでいきます。
あとティーの高さも高めにしました。その他アドレスをハンドダウン→ややハンドアップ気味、スタンスを広め→肩幅程度にしました。
それと自己責任でウェイトを26g→非純正品21gに変更しました。これでバランスがD0〜1くらいになったと思います。
これにより自分仕様になったようで、最高飛距離はラン含めて280ヤードくらい。
シャフトはツアーモデルのR。これは他メーカーの純正Sシャフトと同レベルの振動数かつやや重めだと思います。「軽硬」ではなく「重柔」好みの人におすすめです。

過去のクチコミ

ポイント:7

2020/10/16 (金) 8:41
point

PINGがツイッターで来年1月初旬に欧米でG425をローンチするとユーザーにメッセージしていますね。

https://twitter.com/PingTour/status/1316838571807068161

世界展開間近でしょうか。

ポイント:7

2020/9/6 (日) 15:25
point

試出してきました。キャリー200〜210くらいでした。つかいやすさ重視でmaxにしました。自分で誕生日プレゼントとモチベーション維持のため。長くつかえそうです。
現状、g sft12°、fubuki v50 sr、キャリー190〜200です。最近は玉がつかまりひっかけだしたので、sft卒業です。
自分は高さが出にくいため、srとなやみましたが、シャフト・グリップは純正rにしました。バランスは軽めがいいので、0.5インチ短く持つつもりです。これで、srくらいになる想定です。あとは、5gくらい鉛はるかもしれません。

Adidas fan(28)
年齢:56歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2021/5/2 (日) 1:24
point

ロフト角「9°」、 シャフト「TENSEI CK Pro Orange」、 シャフト硬度「R」

G425 SFT ロフト10度のヘッドにOrange CK pro 60Sを普段使っていますが、疲れてくると体の回転を抑えきれずに予期せぬドローがでてしまいます。ドロー・バイアスが掛かっているのでこれが普通なのかもしれませんが、疲労が溜まった上がりのホールで伸びたラフから打つのはきついです。
G425MAX ロフト9度で左を抑えようと思いヘッドを購入しましたが、思ったよりもヘッドが走らず想像以上に捉まらずロフトを9度に下げたのを後悔しました。ロフト10.5度の時はSFTに近いものを感じて避けたのですが、9度は思ったよりもハードスペックで低弾道で伸びに欠けており、使い慣れたシャフトがハードに感じる位バランスの悪い組合せと思いました。カチャカチャのロフト調整は好きでないので早くも転売が頭をよぎりましたが、駄目元でG410 LSTの時にアンダースペック過ぎて失敗して取って置いたOrange CK pro 50Rが未だあったので試しに刺してみるとヘッドも急に走るし、球も中弾道で伸びてくれたので、偶然の産物に感謝して手元に置くことにしました。本当にラッキーでした。これで疲れてきた後半にも左を怖がらずに打てるドライバーの目途が付きました。
最近腰に疲労が溜まっているのもありますが、G425MAXはOrange CK pro60Sとの組合せの場合は10.5度が正解だったかもしれません。シャフトがピーキーなので無理のないスペック・バランスを考えるべきと改めて思いました。SFTでは試打で良かったOrange CK pro 60Xにも目移りしていたほどなのに・・・。ヘッドとシャフトのバランスって本当に奥が深いというか打ってみないと分かりません。

過去のクチコミ

ポイント:6

2020/10/11 (日) 21:04
point

個人的にはSFTが良かったと思っていますが、正直言うとMAXでも良いかなと思っています。どっちのヘッドでも真っすぐしか飛ばないし、どちらも二重丸のヘッドかと思います。私の場合、シャフトとの相性次第ですかね。SFTでも書きましたが一番良かったのがオレンジ60でディアマナでもいいけれど、純正シャフトもあんまり変わらないので、シャフトを使い分けしていない人は純正が一番安いので十分すぎる性能だと思います。
出たばかりのドライバーは高いのはしょうがないけれど、今のドライバーから10万円払ってまで買い替える大きなメリットは見つかってないと思いました。もう少し待って安くなってからでも遅くはない感じです。

flyers(8)
年齢:50歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:4

2021/4/11 (日) 17:29
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Speeder 569 Evolution VII」、 シャフト硬度「S」

ゴルフスクールに通ってスイングスピードも上がったのは良かったのですが、安定していた410plusのドライバーが左右に散らばり始めました。ALTAJCBのシャフトが合わなくなったので、どうせならドライバーを購入しようと思いシャフト交換も出来る425maxで試打してみました。シャフトはTOUR173-65で試打したところ悪くはなかったのですが、たまたまあったベンタスブルーの6Sで試打したところ振り心地も良く、左右のブレも少なく安定していましたので衝動買いしてしまいました。昨日ラウンドテストしましたが、曲がり幅も小さい印象です。ヘッドスピード44の私にはハードスペックかなと思いましたが、そんなこともなくアゲインストでも力強い球が打てました。音は皆さんが言われる通り練習場では変わった音だなと思いましたが、コースではそんなに気にならなかったです。私は音より打球にこだわりたいので納得です。同じくシャフトが合わなくなったクリークとハイブリッドも購入予定です。ただしそんなにドライバーほど振らないのでこちらはTOURで購入予定なのでまた口コミさせていただきます。

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