ピンゴルフ、G425 MAX ドライバーの評価

ポイント：1

2020/11/29 (日) 8:01

ロフト角「10.5°」、 シャフト「TENSEI CK Pro Orange」、 シャフト硬度「S」

G410 plus シャフト TENSEI Orange 60Sを通常使っています。G425Maxの試打した感想は、G410よりもさらにぶれなく、まっすぐ飛んでいます。飛距離も計測計で5ヤードから10ヤード伸びていました。G410と交互に打ってましたので、間違えないです。ただし打音がG410よりもこもった音になってますので、よりマイルドというか金属音的なものがなくなった感じがしました。結果、私はG410 plusを継続使用する事にしました。

ポイント：3

2020/11/28 (土) 6:44

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ALTA J CB SLATE」、 シャフト硬度「S」

Yamaha RMX 220 からの買い替えですので、ヘッドはすごく小さく、丸く、上品に感じます（笑）タービュレーターの存在感も抑えられてきたような。
打音はヤマハの「バシッ」から「コーン」に変わりましたが、私は気になりません。
打感も芯を捉えるとまあまあ柔らかく、捕まる感じがします。410より固くないと思います。
純正シャフトは癖が無く、全体的にしなる感じ。
とにかく曲がらないので、コースでもボールにあわせにいかなくなり、しっかり振れて、結果的に飛距離は伸びてきてます。
キャンペーンを利用してアーコスキャディを使い始めましたが、これは楽しいですね。（飛距離表示は正確＝残酷ですが）

ポイント：1

2020/11/27 (金) 20:24

ロフト角「9°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「X」

これは凄いです！

直進性と音が（笑）
下の方も言われてますが、PINGのドライバーってどうやったらあそこまで甲高い音になるんでしょうね。
また、打感も非常に硬く、G410プラスも相当打感と打音が酷かったですが、このMAXは更に上を行きます。

ただし！直進性は間違いなく今市場にあるドライバーの中では最強だと思います。
どうやっても真っ直ぐしか行きません！
絶対チーピンだろって球も左10ヤードぐらいしか曲がってません（笑）

飛距離は・・・いやーここなんですよね実際。
悪くないんです。ただ、SIMやマーベリックと比べると・・。
更に、同じような直進性能を誇るコブラの方が飛びます。
そして、国産のRSや新しいスリのZXも飛びます。
決して飛ばない訳ではないですが・・ちょっと物足りないのは確か。

ま、毎回フルバックで回ってPGAバリの距離のセッティングならまだしも、
レギュラーティーからOBは絶対ヤダ！って方にはMAXはドンピシャだと思います。
あとは甲高い打音だけを気にしないで頑張ってください（笑）

ポイント：2

2020/11/27 (金) 16:38

ロフト角「9°」、 シャフト「ventus」、 シャフト硬度「S」

これ凄いです！！！

音が(笑)
どういう作りにしたらこんな音になるんだろうという感じです。
テストしてリリースしてるはずですが、なんでOK出たのかな。

HS48〜49（トラックマン計測）、ハンデ1.0前後（jsys）です。

飛距離や方向性はg400シリーズと変わりません。（比較計測済み）
音はすごいです。

練習場にいても、どこにG425ユーザーがいるかすぐにわかります。
目立ちたい人には凄く良い商品ではないでしょうか？

スクラッチの友人も発売日に購入して、一緒に回りましたが次の週にはマーベリックに戻っていました。

友人曰く、性能は悪くない（進化していない）けど、音が無理
とのことですが私も同感です。

飛ぶ・曲がらないクラブならマーベリックやSIMを使えば良いと思います。
この音が大好きな人には最高のクラブになるかもしれません。
（正直、多少大人しいLSTもG400LSTで十分です性能に進化無し）

ポイント：0

2020/11/27 (金) 10:59

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Speeder 569 Evolution VII」、 シャフト硬度「S」

先調子がいいとずっと思ってました。今回のMAXもスピーダーにしてみましたが、左へ曲がる球ばかりが出て、力を入れなければ真っ直ぐ飛びます。力を入れるとぐにゅっと曲がる。使えないのでシャフトをアッタス12に変えました。すると曲がりが抑えられて真っ直ぐになりました。飛距離はあんまり変わらないかな。打感、音は今一つ。