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RS F ドライバー（2017）についてクチコミする｜お気に入りリストに加える
| メーカー | プロギア |
|---|---|
| ブランド | RS |
| 商品名 | RS F ドライバー（2017） (26件) |
| 価格 | 86,400円 |
| 公式ページ | http://www.prgr-golf.com/ |
| 累計の総合評価 |  6.1点 |
| ランキング 最近180日間 |
|
| スペック |
ヘッド体積：460cc クラブ重量：301g（M-40／SR） ロフト角：9.5°、10.5°（M-37は10.5°のみ） クラブ長さ：45.5インチ |
| 商品登録日 | 2017年5月16日(火) |
| 飛距離 |  | 4.9点 |
|---|---|---|
| やさしさ | | 4.3点 |
| コストパフォーマンス | | 4.2点 |
| 打感 | | 4.5点 |
| 方向性 | | 4.6点 |
| 構えやすさ | | 4.5点 |
1〜5件／26件
ポイント：1
ロフト角「9.5°」、 シャフト「speeder��569」、 シャフト硬度「S」
パワーフェードに憧れて、中古価格が下がった事もあり購入。オリジナルシャフトは安定感がありましたが、何か弾き感が足らずシャフトを交換、これが合ってたのか真っ直ぐかややフェードで、しかも低スビンで飛んで行く感じになりました。
今は、現エースドライバーのローグサブゼロとどっちが自分に合ってるか比較中ですが、低スビンで飛ばす事を考えるとRS-Fの方が良い結果が得られそう。
実際RS-Fの方が飛んでるかも。。。
ポイント：4
ロフト角「9.5°」、 シャフト硬度「S」
PRGR RS 2016から追加購入して使用しました。ヘッドの形状は、少しヒール側後方の膨らみが少なく構えやすい感じがしました。しかし、RSの10.5度と比較すると捕まりが悪く（スライサーではないです）、球も上がりづらく、打感も弾き間が強く、金属音的な感じがして、RSの若干柔らかめで音も金属的な感じでない方が良いと私は思いました。但し、知り合いの人は、高弾道で綺麗なフェードボールを打てましたのでヘッドスピードが45以上は、確実に必要と感じました。10.5度なら違っていたかもしれません。
直感的に難しさを久しぶりに感じたヘッドですぐに売却してしまいました。
ポイント：7
ロフト角「10.5°」、 シャフト「regio formula 55」、 シャフト硬度「S」
重心距離が長い
重心深度も深い
それでいて重心角もそれなり。
って事は物理的に
直進性が高く
ミスヒットに強く
上がりやすく
それなりに捕まる
詰まる所
オートマチックドローが打てます。
それでいて弾きが良いのか飛距離も伸びます。
フェードヒッター用なのか？
同じシャフトを入れたping
gドライバーとの比較だと
捕まる
弾く
となります。
pingで軽いフェードなら
このドライバーはドローボールとなります。
ポイント：6
ロフト角「9.5°」、 シャフト「Fire express」、 シャフト硬度「F2」
2度目の購入です。
以前は純正のM-46シャフトで直ぐに手放してしまいましたが中古ショップでカスタムにリシャフトされたのを見つけ試打したところ、エースドライバーの地クラブとボールスピードが変わらず安定しているのでコースで打ってみるとエースより飛んでいる！
芯の広さが大きな要因のようでプレッシャー無く振り切れます。
ただ操作性においては余り期待出来ないようで総合的にはエースの方に軍配が上がります。
ポイント：7
ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder EVOLUTION �� 661」、 シャフト硬度「S」
近所の大手中古ショップにあったので気になり連れて帰ってきました。
下記に個人的なインプレします。
1、弾道は、高めで楽に上がります。
2、ミスに強い。擦り目に入っても飛距離ロス比較的少ない。
3、打感は硬いです。
4、音はやや鈍い
5、一発の飛びは無いが安定してる。
6、曲げのコントロールはしづらいかもです。
7、ストレートに打ってもナチュラルドローする感じ。
結論 地クラブと比べれば、言うほど飛びはありませんが、安定はまあまあしてます。
| ドライバー | |||
| 1位 | COMPETIZIONE 568 STRONGL... (17件)7点 |  | |
| 2位 | MAVRIK Sub Zero トリプル... (5件)6.8点 |  | |
| 3位 | G410 LST ドライバー (47件)6.7点 |  | |
| 3位 | TW747 455ドライバー (28件)6.7点 |  | |
| 3位 | MP TYPE-2 ドライバー (34件)6.7点 |  | |
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