リーダーボード
キャロウェイゴルフ／ELYTE／エリート ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格107,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
ロフト角：9°、10.5°、12°
クラブ長さ：45.5インチ -
商品発売日2025年2月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数13件
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ランキング298位／1687商品中
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累計の総合評価
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77件
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64件
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52件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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エリート ドライバーの最新クチコミ
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2026/6/1（月）06:38【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「The ATTAS」、シャフト硬度「S」
再々投稿です。ELYTEドライバーは名器だと思います。
とにかく「安定してほどほどに飛ぶ」ドライバーです。
他社のドライバーでもっと飛ぶドライバーはあります。所有もしてます。しかし、気を抜くと曲がります。キャロウェイの過去モデルと比較しても差が歴然です。
ELYTEはスライスは出ない、引っ掛けてもコース内に留まるので安心して振れ、セカンドでバーオンが狙えます。
ヒールのウエイトを２グラム、シャフトの手元に５グラム重くしたところ、さらに安定と10ヤードの飛距離がアップしました！
打感もよっぽどの場所に当たらない限り悪くなりません。
これでドライバー中心からアイアン中心の練習に切り替えられ、スコアアップが期待できます。
コースで使わないと良さがわからないかもしれませんが、良いドライバーです。
過去のクチコミ【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「ＥＩＦ」、シャフト硬度「ワンフレックス」更新投稿です
シャフトを色々試したところ、寒さもあり柔らかめのシャフトのほうがヘッドスピードも上がります
感じたことは「本当にミスヒットにつよい」ということと「打ち出し角は重要」ということで、トラックマンレンジで２３０ヤードオーバーを記録できました
なかなかキャリー２３０ヤードは出せずにいましたが、この組合せで軽いアゲインストで大満足です2026/2/1（日）13:30
過去のクチコミ【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」ＱＩ３５を使っていて、もしかしたらもっと飛ぶかもと不届きな動機でマークダウンしたところで購入
結果は写真の通りに「同等」、違いは打感と芯を外した時の結果
やはりセンターからトウよりやや上に当った時が一番良い結果だった
驚いたのがトップ寸前の下側に当たっても許容値の飛距離が出ることで「どこに当たっても大丈夫」という安心感を持てるので、これから打ち込んでいけばヘッドスピードも上がりＱＩ３５を超える結果が得られるかもしれない
と、いうことでＱＩ３５で使っているＴｈｅＡＴＴＡＳを追加購入して到着待ちで、もしかしたら⋯と期待してます2026/1/27（火）21:36
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2026/5/18（月）15:38【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI Pro BLUE」、シャフト硬度「S」
【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI Pro BLUE 1K」、硬度「S」
①購入のきっかけ
PING G430 MAX 10K→Aiスモークmax→AiスモークTD→Tsi3と変遷してきました。特に、今更ながらTsi3の音と打感が秀逸で、最後の１ｗだと心に決めた時期もありましたが、ナイスショットとミスヒット時の差が大きく、不安定な自分には使いこなせませんでした。同期間併用したスモークTDも鳥かごでは素晴らしい計測結果でしたが、コースでの安定感に欠け身分不相応なヘッドでした。そこで浮上したのが、Aiフェースが進化したELYTEで、安定してコース内に残すことを第１優先に、背伸びせずコアモデルを選択しました。
②使用したシチュエーション
コースで５回ほど使用。平均キャリー250、トータル260程度、最長300y。最初の３回はVENTAS TR BLUE 6s装着で使用しました。強い出玉でナイスショットが出ましたが、ラウンド終盤に右プッシュ、合わせて打とうと調整しチョロがでるなど、体力的にしんどい感じ。最近２回はTENSEI Pro BLUE 5sを装着。飛距離変わらず終始安定し、スコアアップにも貢献してくれています。シャフト重量がだいぶ違いますが、私はTENSEI 5sがベストでした。
③使い心地・性能について
フックやスライスの曲がり幅が少なくなりました。技術が未熟なため打ち出しは左右にばらけますが、大ミスが出にくく安心して振り切れることが多くなりました。
④おすすめのポイント or 気になった点
ELYTE TD MAXに興味が出て（いつもの浮気症！）、中古をたくさん物色するとと共に、チャッピーくんとジェミニちゃんにも相談した結果、ヘッドはコアモデルの方がベストということで、もうしばらくこのままELYTEとTENSEIの組み合わせで、自分の技能の方を磨いていこうと思います。
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2026/2/11（水）15:49【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」
マークダウンに伴い、ELYTEミニドライバーの兄貴分として購入し、ミニドライバーと併用して使用しております。
ELYTEミニより捕まりが悪かったので、後方の13gのウエイトを5gに代え、ドローポジションで鉛も貼っての306g仕様で5R使ってみました。
ELYTEミニと同じような傾向で、AI10Xフェイスが良く機能している気がします。
FWキープ率は66％、左右共に17％づつでコース内にとどまるティショットが打ててると思っています。
1R辺り約1個弱打っていたOBも5Rで2個で大夫マシになった気がします。
飛距離のほうは、冬ゴルフで分かりにくい事もありますが、飛ばない感じはないと思います。
打感も良い感じで打っていて気持ち良いと思います。
とりあえず、2026年の序盤はELYTEドラコンビで使って行きます。
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2026/1/8（木）00:37【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「diamana TB50S」、シャフト硬度「S」
年末のマークダウンで純正ベンタス5S仕様を購入。現エースTSi3+diamanaDF60Sからの浮気です。
ミスヒットへの強さには、恐れ入りました。多少真ん中から外れても飛距離は誤差の範囲ですし、変な曲がりがありません。TSi3ではややヒール側で打っているのですが、eliteはややトゥ側に打点が集まり、結果ドロー系の球筋が多くなりました。ヘッドが重いのか、インパクトではトゥダウンが大きい感じですが、トップの切り返しやダウンスイングには何の邪魔も感じませんでした。
初ラウンドではそのままラウンドしましたが、普段の持ち球とは逆のドローに苦戦。その後中古のTB50Sに差し替えたところコントロールが効くようになりました。ただ依然として打点は真ん中より外めなため、打感はやや硬い印象です。
飛距離は申し分ありませんし、とにかく曲がらないです。構えた感じも、後方へのストレッチが目立たず座りも良いのでストレスなし。良い買い物でした。あとはこれで強いフェードボールを打てるように練習します。
普段ドロー系を打っている人、フェード系からドロー系に変えたい人にはうってつけだと思います。
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2025/12/31（水）21:39【購入】ロフト角「10.5度を1度立てて9.5度のドローポジション」、シャフト「日本シャフト｢レジオフォーミュラーM+65｣」、シャフト硬度「SR」
少ない小遣いのため中古品を旅し続けており、未だにエースの｢エピックスピード♢♢♢DS｣と春先の試打でヘッドの特性が似ていて、違和感と数値に遜色が無い事を確認。
今回マークダウンを機に改めて試打比較したところ、
バラつきの少なさと、その恩恵から強く振り抜けることによる最大キャリー3ydアップを確認し、本日12/31に独身以来！？のドライバー購入。
Myコースは狭く、飛距離のアドバンテージがあるのに１Wを持たないホールも結構あったのですが、
来年は攻め方変更による平均スコアUpやクラブ選手権での飛躍が期待出来るのではと妄想に浸りながら年を越せる喜びを感じております。
「Ai 10x FACE」万歳！マークダウン万歳！です。
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