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プロギア／iD nabla／iD nabla RS01 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格81,000円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：450cc
クラブ重量：308g（M-43）
ロフト角：9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ -
商品発売日2014年10月10日
クチコミの評価
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クチコミ件数4件
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ランキング578位／1567商品中
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累計の総合評価
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71件
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60件
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53件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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iD nabla RS01 ドライバーの最新クチコミ
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2022/10/3（月）17:18ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
自分の記憶が正しければ某雑誌のドライバー飛距離ランキングで1位を獲得したドライバーであったと思います。その当時も弾き感が強いイメージでしたが今改めに打ってみても弾き感が強いです。構えやすさはややオープンフェイスですがそれほど開いて見えないと思います。純正シャフトはかなり柔らかく、当方ヘッドスピード41〜43程度ですが、それでもかなり緩く感じます。しっかり振りたい人はカスタムシャフトが必要と思われます。飛距離っ性能は今となっては普通ぐらいで今の飛ぶドライバーぐらいは普通にとびます。捕まりは悪い方なのでしっかり捕まえて打たないとスライスします。
バックスピンはかなり少なく、当方大体いつも3000〜3500程度入りますが、このドライバーは2000〜2500程度とかなり低スピンドライバーです。打音がやや甲高いため好みが分かれると思います。02より尖がった性格です。
球の高さは中弾道ぐらいでロフト並みです。
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2015/8/12（水）00:35ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
PING G30 LS-TECも所有しています。元々何を使ってもバックスピン量が多く飛距離をロスしていましたが、RS01は今まで使用したドライバーの中では断然結果が良かったのでG30を購入したばかりと言うのにこれも買ってしまいました。因みにG30 LS-TECは３５００〜４０００回転でRS01は２０００〜２５００回転です。自分のスイングとヘッドとシャフトの愛称がたまたま偶然運良くマッチしたのでしょうか？奇跡的？フックを嫌う私にはとても良いクラブです。
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2014/10/15（水）16:08ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
近くのショップの鳥カゴ内にて試打しました。
同時にRS02と試してみました。
打感についてはRS02が喰いついたあとボールが弾かれる感覚があり、よかったのですが、自分には構えにくかったので、RS01で試しました。
先日、J715B5を購入しましたが、こちらが断然低スピンで、飛距離も５ヤード
ほど、結果としてよかったです。
低スピンの恩恵で、両サイドへの曲がりも少なく、きれいなストーレートボールが飛び出します。
打感については、若干弾き感が強く飛んでいる感じなのですが、弾きを好まない方には、合わないかもしれません。
曲がりが少ないという意味では、ドライバーの曲がりで悩まれている方、上達を望まれている方に良いクラブではないかと思います。
自分も浮気心が出てしまいそうな、良いクラブだと思います。
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2014/10/14（火）20:12ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
ゴルフ練習場で試打しました。
ヘッドがかなりオープンフェースでフッカー御用達の顔つきです。逃がし顔が好きな自分好みです。シャフトは癖のない素直な挙動をします。反発力があり球の押し出しが強く飛距離が出ます。特にヒールヒットした時も飛距離が落ちにくいのがこのドライバーの特徴だと思います。捕まりの良いシャフトディアマナＲやスピーダーエボで組んだらより飛距離が出ると思います。
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