力不足を感じ、楽に狙って飛ぶ物を探していて、YouTubeでそんな人はいいんちゃうって。買って正解。力まず狙って飛びます。楽を覚えて、しっかり振るを忘れそう。人によっては頼りないかも知れませんが、楽にスコアをまとめたい人にはいいと思います。

先日TS-1をレビューさせて頂きました。 ずっと使用していたのですが、上がりすぎる、つかまりすぎることを理由にまたドライバー探しを始めました。 色々と試打して、最終的にTS-4と410LSTの日本を購入しました。 410LSTは評判通り直進性が高く、飛びも素晴らしいですが、私はなによりTS-4に驚きました。 410LSTよりも飛びます。また410LSTはピンらしく打感が硬く、練習場で打っていると前の打席の方が振り向くほどの爆音なのに対し、TS-4は渋い乾いた音で、打感も柔らかい中に弾く感じが混ざったような素晴らしい打感です。（柔らかさではTS-1です） 小ぶりなヘッドという割にはそれほどでもなく、座りもよくよく出来たヘッドです。 これでTSシリーズは全種類打ちましたが、今のところは断然TS-4ですね。 市販ではなかなか販売していませんが、私はショップで試打の上TS-4＋TP-6にしました。 テーラーやキャロ、ピンに隠れてしまっていますが、今回のタイトTSは素晴らしいと思います。

G400LSTの新品が割引で2.5万くらいだったので試打無しで思い切って購入しました。 結果としては、10度ではなく8.5度を購入すればよかったと思いました。理由としては10度表記でもリアルロフトは10度以上はあると思うくらい寝ているような顔だからです。スピン量が増えて吹き上がる玉が多く扱いづらかったです。 フェースもポンっと置くと多少開いてある感じが気持ち悪くも感じました。 いいクラブではあるもののやはりしっかりと試打をして数値を見て決めるべきだと感じました

バルドは前作コンペティオーネ568に続き2本目です。 とろける打感に少し弾きが加わったようないい打感です。 僕にとっては少し捕まらないので、昔ながらの鉛をヒールに貼ってあります。おかげで捕まりはバッチリ、方向性はどこまでもまっすぐではなく、打ち手のスイングに左右されると思います。 飛距離については、文句ありません。前作は44,75インチで飛距離に若干不満だったので、45インチで組みました。今まで30本以上のドライバーでかなりの頼もしいエースです。

TCFシリアル品を購入しました。ノーマルのサブゼロも所有していますが、形状も打感も全く違います。形状はノーマルがパンケーキ型の丸い顔なのに、トリプルダイアモンドは洋梨型です。打感はノーマルよりトリプルダイアモンドのほうが柔らかいです。TCFシリアルだからかもしれませんが、飛距離もこちらのほうが良く出ますし、エースドライバーになりそうです。シャフトが古いモデルのATTAS4Uですが練習場設置の計測器の飛ばしヤードではヘッドスピード47で270ヤード出ます。ノーマルより5〜10ヤード飛んでるようです。最近のシャフトに入れ替えすれば更に飛距離アップ出来るかもしれないので、更に調整してみようと思います。今では新品の購入は難しいと思いますが、程度も良く定価の半額くらいでしたので良い買い物をしたと思います。

同伴者のsim maxを使ってる方が飛距離が出ていたのでゴルフ○に試打に行ったら偶々simmax D 発売日でしたので試打しました。 とても良く計測器でも飛距離が出ていたので購入。 行きつけのコースで使用してみると飛距離が20y以上伸びました。 計測器 240〜275y コース 平均260〜300y Hs47〜50ぐらい。 多分、ヘッドスピードも空力効果で上がってると思います。 まだ慣れていないので偶に引っ張ってしまいますが非常に良いドライバーだと思います。 慣れてくればもう少し飛距離が出そうな気がします。 simシリーズはシャフトの選定が今まで以上に必要と感じました。

TOUR B XD-3からの買い替え。XD-3当たれば飛ぶのですが、芯を外したとき距離の差が大きく、時々右にすっぽ抜けることもあり、やさしいクラブの変更しました。 とにかく安心感があります。大きく曲がることは皆無。芯を外しての距離ロスも少ないです。シャフトもフィッチングしてもらい変えたのもよかったようです。しばらくドライバーは変えなくてよさそうです。

シャフトを「レジオフォーミュラーM＋の75X」に変更しましたのでレポート申し上げます。 先日、やや打ち上げの297ydパー4で1オンしました。 シャフト変更に加え、カチャカチャの調整機能でフラット(−３度)、重りをフェード側に変更。 信奉するYouTube『三觜ＴＶ』の教えの通り右下を向いたまま叩きに叩いたら出ました。 クラブ、シャフト、ゴルフ理論の進化を実感することができ、大満足な日々を過ごしてます。

ヒ○ラヤ○○店で、まだG400LSTを約半額で売っていました。ALTA J CBのS付きとTOUR 173-65のS付きがそれぞれ2本ずつありました。他の店舗にも2箇所行ったみましたが、その2店舗でも2〜3本ありましたので、おそらく大量に仕入れていたのでしょう。 LSTの評判がすこぶる高いので試しに買ってみる事にしました。昨年STD10.5°のALTAのS付きを購入していたので2種類のシャフトが試せると思って10°のTOURにしました。TOUR 173-65のRが良いとの記事があったのでRが欲しかったけど、Rはカスタムなので、売れ残りではRは選択出来ないとのことでSにしました。 TOUR 173-65のSはかなりハードとの評価が多いので、どうかなと思いましたが、まあまあ打てました。 シャフトを交換して打ってみたところ、LST＋TOURでも打てなくはないけど、私にはLSTにはALTAの方が合っている様で、逆にSTDにはTOURの方が合っている様な気がしました。 個人的感想として、ヘッドとシャフトのベストマッチングと言うか、打ち易さの順位は1位STD＋TOUR、2位LST＋ALTA、3位STD＋ALTA、4位LST＋TOURと言ったところでしょうか。試してみたのは全てノーマルポジションのみです。いずれにしても、以前使用していたr7 425 TPよりは確実に簡単で、結構高弾道で、真っ直ぐに飛んで行きました。 ワッグルすると私でもALTAの方が柔らかいと言うのは分かりますが、打ってみると、撓り具合がどうとかいうのを私は感じることは出来ませんでした。カスタムシャフトが山の様にあるので、全て試せばベストチョイスがあるかもしれませんが、それで飛距離が格段に伸びる様には思えないし、標準装備のシャフトも評判が良い様ですので、1本分の値段で2本買えたので良かったと思っています。 ただ、STD＋TOURとLST＋ALTAのどちらをメインにしようかと迷うところです。

ボールが上がらない！ 強いボールが出ます。 ランが出ます。 フェードヒッターには良いんだと思いました。 打感はブリジストン特有の柔らかく潰れる感じが良いです。 見た目は黒で男前。 ミスヒットにもそこそこ強く 意外と捕まる 池田勇太が使っていたモデルらしくパワーフェード製造マシン？ 合う人には合うマニアックなクラブだと思います。

SIM MAXを3ヶ月程使用していましたが、何本もシャフト交換してもつかまりがイマイチで、M6DTYPEを購入。コレがバッチリハマりフェードの球筋がほぼストレート。方向性もよくなり飛距離、ボールスピードも上がりました。やっと一生物のドライバーがみつかりました！　シャフトは純正で充分だとおもいます。

とにかく飛びます。 テーラーメイドのメジャーなドライバーや、バルドのドライバーなども色々と試してみましたが、初速が違うと感じさせるドライバーです。 飛びすぎて、今までならOBにならなかったようなショットも、外に飛び出していくのは問題ありですね。 自分の腕の問題ですが。。。

外ブラ全盛市場ですが、国産・小さめヘッド好きの声を聞いて下さい。 エポンゼロ →ミズノMP→ミズノプロmodelＳで気に入って使ってました。 モデルＳ、MPほどドローしなくなり、思ったよりランが出ずもやもや… 距離はMPより気持ち飛んでる気が。でもな〜。 そこへヨネックス新型発売！を聞いて気になってました。 2月メーカー試会で打ち、3月専門フィッティング店で打ち、 某YouTubeチャンネル観てうずうず（しだ◯TV）加速。。。 踏み切れないのが、シャフト。 純正シャフトも悪くないけど、ウッド手持ちシャフトと合わせたくて。 選択肢他メーカーシャフト選べず、工房で組めってそれでは売れないでー。 案の定？量販店置いてないし、ゴルフ５試打会に入ってないし。 商売下手？（ごめんYONEX。好きだからこそ苦言です）。 オークションで新品格安購入、手持ちツアーAD IZで組みました。 結論、イメージ通りのクラブに。 距離は伸びました。棒球で低めに飛んでいきます。 250ydキャリー+ラン10ydがキャリー+5yd、ラン+10ydって感じです。 スピン量少ない売りで、ヘッドスピード出ないとドロップするかもです。 アッパーで棒球でも悪く無いかも。 左右スピンし難い効果か曲がりません。持ち球ドローも安定し打てます。 吹け上がる感じは全く出ません。左に行かないです。 打感は普通。思ったより弾しき感少なく、硬いけど押してる感じ出ます。 音も普通？高くは無いです。 まだラウンド1回ですが、OBゼロでした。 ヘッドの座りは違和感ないですが、435ccより大きく感じます。 ヘッドカバー、カッコいいです。 この冬〜春発売のクラブ大概打ちました、打てる限り同シャフトで。 マーベリック、SIM、ミズノST、タイトTS４…他10種類以上打ちました。 YONEX、ベスト３には入ります。 カチャカチャ当たり前時代、私はシャフトだけは固定にしました。 ヘッド特性を知るには、悪くない方法と思ってます。 低スピンで方向性安定したいヘッドスピード自慢の方、おすすめです。 国産好きの私的には、所有欲満たされてオススメ度は満点です。

慣性モーメント大きめのヘッドは苦手だが、曲げたくない為に慣れようかと試打。 少しフックフェースだが顔、座りも良く安心感がある。 鳥籠試打だが辛め設定のforesightで250ヤード越えは嬉しい。 また実戦投入したらインプレ更新します。

HS40で、ノーマルシャフトSR購入しぼちぼち使ってましたが、クラブに振られてる感が否めず、試行錯誤の結果、ウエイトを10g✖2から6g✖2（廉価品で充分）に落とし、シャフトをツアーAD TP5Rにして、やや短く中手元調子にした結果、クラブ重量が300gになり、振り抜きが格段に良くとても安定して飛ぶようになりました。HS40前後には、ややヘッドが重いと思います。

現在の相場を考えたら非常に良いクラブです。 ５０００円以下でも見つけることの出来るクラブです。 テイラーメイドの中でも過去の名器の１本かも知れません。 これからゴルフを始められる若い方にお勧めいたします。 打感もいいし構えやすいしで、それなりの飛距離も期待できます。 ただし、どんなに練習をしても、球が右にしか行かない方は、このクラブとはさよならをする時かもしれません。 左に行きにくいクラブと言えます。 反対に左に行く方にはお手頃価格のおすすめ商品です。

ずっとスライスに悩んでいて、ドローバイアスのこのドライバーが安く手に入ったため練習場で初めて今日打ちました。 見事にスライスがなくなり、人生初ハイドローの球が打ててビックリです。私のような初心者の方はお勧めです。飛距離も問題ありません。

試打のフィーリングが良く計測データも良くて激安だったので購入。 HS３８〜４０でどんな最新型ドライバーを使えど飛距離は伸びす。 偶然、激安処分品を見つけて買いました。 相性が良かっただけなんでしょうけど最高です。 phyzは初めてと言うか高齢者向け？と思い敬遠していました。 しかし、構えた感じ良く打感も良く質感も良くて大満足。 ロフト9.5ですがリアルロフトは11度くらいはある様で球筋が低いとも感じません。 このモデルに限らずHS４０以下の方はPHYZを試す価値ありだと思いますよ(^^;

M4よりの買い替えです。M4のクリークの打感が悪く　以前使っていたキャロウェイX2HOTが良かったので　セットで替えました。友人がローグスターを使用しており、何度か打ちましたが、飛距離はローグスターと略同じかと思います。音は結構違っており、ローグよりは甲高い感じがします。 シャフトはオリジナルのSRですが、M4のフブキより柔らかく感じます。 総重量が292Gなので　そのせいかもしれません。最初はトップで軽いので暴れましたが、何度か振っているうちに慣れました。M4に比べ初速は間違いなく早いのですが、飛距離がそれほど変わらないのは？ センターより多少上にヒットした時にぼうだまでぐんぐん伸びます。ぺりメーターはセンターで軽いドローが出やすいので最高〜。

何度がバルドのドライバーを購入しましたが、今回のコルサ４３５はフェースにミーリングされているから、スピン量が少なくボールが落ちてからのランがあります 私的にはシャフトの愛称もよくストレートで中弾道の球が打てるのでとても気にいってます。構えた感じもフェースがかぶってないので叩けるイメージがあります

現状エースはPING　G410　LST(10.5)＋エボ6Sを使用しています。 捕まらない評判があったので、Dタイプ9度を選択しました。 ロフト選びは悩みましたが、ロフトを立てることはないと思い、 寝かせた場合に捕まる方が良いと思い、この選択を行いました。 事前にシャフト試打を行った後、USモデルヘッドを購入し、 テンセイCKプロオレンジで組みました。 ◎総括 練習場での初打ちですが、9度でも上がりやすさを感じました。 振った感触では思った以上に左に行くかなという印象で、 シャフトのフレックス変更で抑えていきたい感覚でした。 今後、ラウンド投入して再度検証していこうと思います。 （ユピテルでHS48〜50です。） M2以降、TM社の使用履歴はありませんが、このモデルはスイートエリアが広く、優しさが満載です。個人的には打感が本当に改善されたモデルというのが印象です。他のモデルと比較し、異常に飛ぶという訳ではありませんが、煮詰めると使いやすいモデルだと思います。 ◎良い点 カーボンでも柔らかい打感に加えてストレート顔がアドレスが非常に取りやすい。この点に惹かれて購入に至りました。 ◎パーツ重量(参考程度ですが） ヘッド：192.5g スリーブ:7.1g シャフト(カット前)：64.3g グリップ(MCCホワイトアウト)：48.3g ◎組立データ 長さ：45インチ(ヒールエンド） 重さ：312.4ｇ バランス：D1.6 下巻き：1.1回（螺旋＋縦１回)

M5 ロフト9.0 との比較です。 シャフトは同じDiamana ZF 60Sです。 ヘッドの捕まりはSIMの方が良いように思いました。ただ、すごく捕まる！っていう感じではないです。 打感はいい意味で硬く、固まり感が出ました。 フェイスも小さく感じます。私はアドレスでヘッドを浮かせるので気にならないのですが、それでもヘッドの座りは圧倒的にSIMの方が良いです。 M5では9.0を使っていましたが、今回は上がりにくさもあり10.5度にしました。マン振りすると少し上がり過ぎますが、コースで打つ分には丁度良いと思います。ロフトについては見栄を張らずに選ぶことをお勧めしますｗ 総じて「少し優しくなった」という印象です。 あとは完成度が高いな〜という感じ。 M5で満足している人はマストではないと思いますが、 やはり進化は感じます。 飛距離性能は変わらない気がしますが、 優しさからくる安心感で平均飛距離は伸びそうです。

ラウンドデビューしてきたので追記です。 練習場や弾道計測器ではスピン量が少なく、球の高さが出ていなかったので、コースボールはスピン量を得るためにスピン系にしてラウンドしてみました。 すると球がきちんと上がるようになり、中弾道フェードくらいで安定して打てました。 方向性も抜群。左が全く怖くない。 飛距離は前の913D3より20Yは伸びていてもう色々申し分なし！ ドライバーの心配が全て消えました。おかげでスコアも良くなり好循環。 芯で打てれば打感打音も最高。びっくりしました。 ただし、その芯がめちゃめちゃ狭いです。へたくそな私にはものすごく狭く感じます。 感触が悪くてもある程度真ん中で打てれば距離と方向性はそれなりで飛んでいきます。 かなり感触が悪くミスショットというと、同伴者があれでミスショットなの？というような感じで驚いていました。 正直練習場と比べてここまでコースで良くなるとは思っていませんでした。 このドライバーは簡単じゃないおかげで自分を成長させてくれそうな気がします。実際にボールの重要性を教えてくれましたし、なによりもっと振れるようになるためトレーニングに精が出ます。まだ購入2ヶ月くらいですがHSが2m/sくらいは伸びました。振り抜きやすさも影響していると思います。 TS4はカスタムクラブということに加えてタイトリストなので敷居が高いと感じる方はいると思います。それでも試打会が開催されていた時にはぜひ1度試してみてほしいです。 また、このクラブは人を選ぶ感じがするので購入の際は必ず試打会でシャフトを合わせてもらわないといけないと思います。そうじゃないと失敗して後悔するかもしれません。 私の場合は探していた条件と合っていて、カスタムで相性が良いものが見つかりすごくいい出会いとなりました。 これからこのドライバーで頑張っていきます。

ゴルフPで中古で購入。自分のメンバーコースが、フェアウェイが狭く、少し曲げてしまうとＯＢになりやすいので、テレビのＣＭを見て、半信半疑で中古品を買いました。 E.I.F SHAFTで、持った感じは、柔らかい感じがしますが、振ってみるとしっかりしているシャフトです。打音が、パキャーンっと昔の高反発ヘッドのような音がします。練習場では、周りの方が振り向きます。自分には、少し軽くかんじたので、鉛をソールとカウンターバランスの意味でグリップに近いところに５ｇくらいずつ貼りました。そのおかげで、打音は、反響するような音は、和らぎました。 普段使用しているＳＩＭと比べて、飛距離は、５〜１０ヤードは飛んでいます。 方向性も良いです。 右ドックのホールで、ショートカットを狙ったつもりはなかったのですが、打球が右にでてしまって、（右に出る時って、すごく飛んでいきますよね？）林の中に行ってしまったと思ったら、いつもより３０ヤード程飛んで、見事にショートカット出来ていました。これには、本当にびっくりしました。若い時の飛距離が戻ったようでした。 ＳＩＭがエースドライバーなのに、どうするか迷います。

打感最悪、飛距離性○ 打感を捨てて飛距離に特化したドライバーだと思います 二本のバーが原因で打感は硬くミスショットのような打感…でも、飛んでるというドライバー マーベリックや2代目のエピック系は打ってませんが進歩しているのかな？ ハードヒッター向けでフェーダーの人向きのヘッドです

455と460で悩みましたので、鳥かごで試打してみました。 455の結果が良いので、455を購入。 ここでの皆さんのご意見はじっくり読み、大変参考になりました。 弾道は低い、とのことだったので見栄を張らずに、10.5を選択。 個人的には、納得かつ満足な球筋になりました。 初めてのHONMA、はじめてのVIZARDだったのでかなり不安はありましたが、 出来がよかった（飛距離が10Yard伸びました）ので、HONMAにはまりそうです。 今セール中なので、コスパも最高です。

飛距離：飛びます。ヘッド単体の、飛距離性能高し。 　　　　ホームコースで、2打目の景色が違います。 　　　　ボールにつく泥が少ないのは、スピン量も減っている 　　　　証拠ですね。 打感：ソフト。特に芯を食った時は、とても、軟らかい手ごたえ。 　　　　病みつきになります。 打音：当たり所により、かなり変わります。ボシュっという音から、 　　　カキーンという音まで、かなり幅広く変わります。 やさしさ：ヘッド自体のやさしさも、高い。SIMドライバーの、 　　　ツイストフェイスの恩恵も感じますが、それは、方向性に 　　　ついてですが、このドライバーは、縦の（＝飛距離）の 　　　ばらつきが少ない。 方向性：かなり直進性が高い。弾きが強く、当たった面に、そのまま 　　　飛んでいきます。 シャフト：中古で、ヘッド買いのつもりだったので、 　　　スピーダーレボリューション?757のXというハードスペックでしたが、 　　　試打室で打ったら、そこそこ振れたので、購入しました。 　　　私のＨＳは、39くらいですので、明らかに、オーバースペックでしたが、 　　　レボ?は、好きなので、駄目なら、リシャフトを、考えていました。 総評：久しぶりに、打つのが楽しい、ドライバーに出会いました。 　　　毎週ホームコースに行くので、その飛距離性能には、びっくりしました。 　　　いつもより、だいぶ前に行っています。 　　　ドライバー、FW、UTと、最近、SIMで、揃えて２か月たちますが、 　　　ドライバーは、飛距離が、全然違います。SIM⇒PXGに、主役が変わりました。

オレンジデザインが好みでないのでカラーカスタムで注文しました。 真っ黒にしたのでかなり引き締まって見えますし他人と被らないので非常に満足です。 シャフトは余ってたクロカゲXDを刺してます。 総合的にかなり良い。（以下TS4+オレンジプロ比べ） まず構えた瞬間座りの良さにビックリ。TS4よりピタッと収まります。 最大飛距離はプラス5y程度ですが、平均にするともっと違います。 少々芯を外してもマイナス10〜15y程度落ちるだけ。TS4だと20yは落ちてたのでかなりいいですね。 許容性もTS4よりあります。TS4も難しくないのですがそれより集まる感じです。 上がりやすさもTS4と同程度で結構楽に上がります。 捕まりはTS4の方がいいですけど、これはシャフトの影響も大きいのでヘッド性能としては不明。ですが適度には捕まるので無理に捕まえに行こうとしなくても大丈夫な感じ。 打感もかなり気持ち良い。TS4とは違う気持ち良さで甲乙つけがたい。ただ、芯を外した時はTS4より良い感じで感覚的にはフェース全部芯じゃない？と思う様な打感。（少し大げさですが） 打音はTS4より大きくてTS4が「バスッ」って感じならサブゼロは「バシンッ」って感じ。音からするとサブゼロの方が飛んでる雰囲気になります。 また、芯を外しても嫌な音がしないので恥ずかしくないです。 総合的にかなり当りのドライバーだと思います。 TS4もかなり良いドライバーなのでエース選びに悩みますが今の所サブゼロが一歩リードって感じでしょうか。

M4日本正規品から買い替えました。 正規品はどうして捕まえづらかったので、ネットで安くなってるd-tyepを購入。 シャフトは正規品のエボ4を使用しました。 捕まえて飛びます。 捕まり過ぎて左のミスが出やすくなるのは難点ですが、スライサーにはもってこいかと。 私は、弾道が高過ぎと左へのミスが出るので、10.5のロフトを立てて、フックフェイスを少し逃して、フェイス近くに鉛を貼って調整しました。 だいたい250y。 打球音も甲高く、心地がいいです。 M6、SIMと、後継機種が出たので、中古市場でもお手頃価格だと思います。 シャフトをカチャカチャで簡単に交換出来るので、色々と試せるので楽しいです。

ロースピンなので10.5を購入した。 伸びて行く高弾道！ オートマチックドローボール製造マシン。 ミスヒットに強く 曲がりにくく 強いボールが飛んでいく 910 飛ばない 913 良かった 915 上がらない 歴代9シリーズの良いところを全部載せしたようなクラブです。 やはり最新型のテクノロジーは凄い！