結論から言うと購入しました。 ロフトは10. 5°、ウェイトは前4g後10gで前後入れ替えました。 シャフトはtourAD FI 5S HSは42m/s 打ち出し16° spin2,000程 LSモデルですが、振りやすく、数字が揃う良いドライバーに仕上がってます。 一発飛びはクワンタム♦︎♦︎♦︎負けますが(初速で1m/s)出球が揃って方向性、打ち出し角、スピン量が安定しておりフェアウェイに揃う結果でした。

本日初ラウンド。FWキープ率14/14(100%) 飛距離は驚くほどでは無いが安定して飛んでいる。方向性が良いので狭いホールでも安心して振れる。GDOで2割引き、下取り10%あっふ、ポイント6000位付いたのでお買い得でした

前モデルを使っていたので、それとの比較です。シャフトは前モデルと同じtourAD VF,5Sです。 ・飛距離 3大外ブラメーカーに追いつき、飛ぶようになった感じがします。 ・打感 前作は、打感というより打音が大きく、練習場では、ちょっと隣の打席の人は気になるほどだったのですが、少し抑えらられた感じです。前作より弾く感じになったと思います。 ・弾道 高弾道プッシュドローが持ち球ですが、前作より弾道が高いです。ちょっと弾道を抑えるには可変スリーブでロフト角を減らすしかないです。LSだと球が上がらないと思っている方は是非試打してみてください。 ・方向性 試打した中で右ペラはなかったです。LSにしては方向性は良いです。 ・その他 rktでロケットですか。かつて外ブラメーカーでもロケットというネーミングはあったので、ほかのネーミングが良かったのでは。

当方ミスは右ペラ、もしくは外から入って引っかけのスライサーです。 工房でフィッティングしてもらい購入しましたが、 打った瞬間、「ミスった！」と思っても、意外と飛んでくれて、 220～230キャリーが普段ですが、200ヤードは飛んでくれました。 また、前に飛んでくれるので曲がり幅が以前のドライバーよりも落ち着いてくれて、ティーショットの安心感が大きくなりました。 スライスに悩んでいる方。出玉の高めな方には試して頂きたいヘッドです。 ちなみに、以前使用していたヘッドはキャロウェイのエリートＸです。多少球はつかまってくれるものの、やはりミスした時はとんでもない右ペラが出ていました。 プロのように毎日練習できるわけでもないですから、 道具に助けてもらうのは大事ですね。 今回、工房でのフィッティングでたどり着いたのですが、 外ブラばかりに目を向けていては、自分に合うクラブを見逃してしまうこともある、と勉強になりました。 長い付き合いになりそうです。

前作とあまり変わらないかと思いながら、試打してみましたが、ボールのスピードが出るようになってます。しかも打感はほとんど変わらないので、どうやってボールのスピードを上げたのか謎です。結果的に飛距離も伸びていました。

今回のシリーズでこれが一番良かった。安定感がすごい。右も左も行かず、スピンコントロールが容易。使えるドライバーの条件でドローヒッターの自分でもフェードが打てることが条件で、まさにコレ。今年発売された中でナンバーワンでした。 顔も大好きな形状。構えた瞬間、背筋がゾクッときました。 打感も好き。

座りが良く打感も良い。LSモデルの割にはスピンは少なくないので優しいほう。普通に高弾道が打てるので飛ばしやすい。つかまりは悪くないけどスライサーには厳しいかも。つかまったフェードは打ちやすい。他社のLS系でキャリー不足ならこれが狙い目。ヘッドスピード関係なく使える人が多そう。操作性はピカイチ。

１００前後から上級者まで、ずっと使っていける素晴らしいドライバーと思います。最新のドライバーは高すぎて、もう興味なくなりました。ゴルフ好きですけど、ついていけません。tsi3の打感と飛距離性能は今でも最高レベルと思いますが、捕まりが弱いので、シャフトを硬めにして、追従性を上げるか、捕まりのいいシャフトにしないときびしかったけど、このtsr3は捕まりと安定性がよくなってます。１００前後のゴルファーでも全然使えるとおもいます。大型ヘッドで捕まらないヘッドより扱いやすい。フェードでも2400回転くらいで、高さは中弾道。tsp111のsrはもさーっとしなりもどってきますが、先調子苦手な私でもタイミングとりやすい。ヘッドスピード40なのでこれでいいかなーと思います。tsp310とかになると硬めになって先がしっかりしてきますが、手元は硬いから中調子ですね。もう少し手元緩いのが好きですし、43くらいはないと無理だとおもいます。こんないいクラブが2万円台なので、もう新品いらないなー。

構えた時の顔が良く、安心してアドレスすることができました。 最新のクラブに飛距離は劣りますが、ミスになりにくいドライバーのため、手放せません。 同じヘッドの9.5°にはｓシャフトを入れて身体の動きが悪くなる冬シーズンと使い分けしています。

２度目の投稿です。 シャフトをデイトナからG440でも使っていたスピーダーエボⅤ474SRに交換しました。 シャフトは重要なアイテムで今まで中古のシャフトを買っては売って買っては売ってを繰り返し自分の振り方との相性はちょっと古いですがエボ５の474SRが打点が安定します。 おかげでふけ球がなくなりスリーブも標準に戻して使えています。 ただヘッドが硬くシャフトもダイレクト感があるのでやたら硬く感じる「カキン！」って伝わってくるフィーリングになっています。 これでG440LST10.5との違いは一番に飛距離が伸びています。平均で１０yd前後、場合によっては２０ydも違っていたりします、方向性はほぼ同じでスイートスポットの広さはPINGが少し広めの気がします。 芯を外した時の飛距離の差はGTS2が若干多くなります。 ヘッドのウエイトを今は１１グラムを７グラムに変えているのですが軽くなった分振りやすさは上がっています。 当分この状態で使いますが、冬の寒い時期になったらもう一段柔らかいシャフトを試したいとも思っています。

飛距離を伸ばしたくて試したら、打ちやすくて20ヤードほど飛距離が伸びた。 ラウンドでの使用時も左右のブレが減り良かった。 4種類あるので、試打して自分に合うのを選択出来るので、初心者から上級者までカバーしている。

ややシビアという意見もあるが試打したときには感じなかった。フック、スライスがかけやすく逆玉の心配が少ないため良いと思う。飛距離は前作より飛んでいるが、外国ブランドにはまだ及ばない結果だった。飛距離を少し落としてでも扱いやすさを求める人には非常に良いクラブだと思う。

元々スピンが多く、テーラーメイドの試打会でもQi4D LSを勧められました。 飛距離はテーラーもスリクソンもほぼ変わりませんでしたが構えた顔と寛容性はスリクソンの方が良かったです。 コースでも使用しましたが良いドライバーだなと満足しております。

構えやすくて、安定感のあるLSタイプと思います。 普段使用のブリヂストンのBX1LSのほうが一発の飛びはありますが、スリクソンのLSほうが方向性の安定感がよいと思いました。 高さも出るので扱いやすいと思います。

ELITEXをエースで使っていましたが、クアンタムMAXが値下げしたので買い替えです。 ELITEX、シャフト:エストリックスXはカチャカチャStandard.Drawを使っていたのでクアンタムMAXでも同じ設定で打ってみました。 球は低めで直進性はありましたが、あれチーピンが頻発。 カチャカチャをStandard.Neutralに変えたら直進性をさらに感じ方向性もELITEXよりまとまっているかな。 明日コースデビューで、より試してきます👍️

【試打】 ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスTRブルー6S」 小ぶりなヘッドで構えたときの操作性が高く、叩きにいっても左に行きにくいタイプ。しっかり振れるゴルファーなら、強い中弾道を作りやすい。シャフトのベンタスTRブルー6Sとの組み合わせでは、ヘッドの操作性を活かしながら安定した振り抜きが期待できる。

練習場での試打になります。 高さが出やすく、直進性が高いと感じました。 10.5度だったので若干飛距離のロスは感じました。 構えるとヘッドの大きさが少し気になりますが、maxなので仕方ないかなと思います。

以前より、気になっていたシャフトで、ドライバー変更するため、今回購入しました。私のヘッドスピードは46前後、キャリー250位です。スペックはコブラOPTM-X10.5、シャフトは26ベンタスブルーTR 5x 長さ45.75inchで少し長めでオーダーしました。以前試打したスペックは6s 45.25inchは球筋は良いが、ショット時の重さがあり、飛距離が今一でしたので、重さが61g 振動数は6sとあまり変わらない5xに挑戦しました。練習場でショットした感想は、非常にしなやかに中元辺りがしなり、タイミングが分かりやすく、振りやすいです。因みに、初代ベンタスTR6sより、先が走る感じがあるかもです。振り抜きがとても気持ち良いです。すっぽぬけの心配無く、ドローが打てました。5xは途中からの追加スペックの為、口コミ等少ないですが、6sの重さが気になる方におすすめです。

コヤマカズヒロ氏のDiverを装着したところ、安定の方向性に打ちやすさ=タイミングのとりやすさと自然とできるタメのおかげで、フェアウェイキープ10/12ショット、平均242ヤード、最高262ヤードを記録しました。63歳としては満足のヘッドとシャフトの組み合わせを手に入れました。

少しなれてきました。やはり高さはでます。普段は１０度いかないくらいの私が15度とか出るのでびっくり。それでいてけっこう低スピン。ドローで２１００回転フェードでも2700くらいです。打感はめっちゃよくて、tsi3をほうふつさせます。フェースの模様も似てるなー。シャフトもしっかりしてるのにしなやかにジワーッと戻ってくるので、慣れてきたらよいシャフトだなーって思います。ホンマさんはシャフトがすごくいいのが入っているのに、なぜ人気ないのか不思議で仕方ないです。キャロなんとかよりずっといいと思います。タイトリストとテーラーメイドもいいシャフト入ってますけど。ホンマのほうがいいと思います。カチャカチャですごく特性変わるし、めっちゃ安定するドライバーではないけど、打感、キャリー、構えやすさ、ヘッドの形状とかめっちゃいいですね。

当初、MAXを購入するべく考えていたが試打した結果あまり良い結果が得られず、次にスタンダードを試打したが結果は同じだった。その後フィッターの勧めでTRを試打したら理想に近い飛距離と方向性の結果であった。イメージ的にTRはプロ、上級者向けと思っていたが考えを改めさせられた。良メーカーもTRの操作性の良さをもっとアピールしたら良いと思う。

自身が使って良かったため、妻にも購入しました。シャフトを軽くするため、AIR　SPEEDERのRにリシャフトしたところ方向性が完璧になり、フェアウェイを外すことが無くなり妻も大満足です。クラブを振れる女性ならば、男性用でも十分に使うことの出来るクラブですね。

①購入・試打のきっかけ ドライバーが苦手でミート率が上がって振りやすそうなミニドライバーを探していたところ、試打るTV石井プロの評価を見て購入を決定 PXGのサイトで購入し、2～3週間で届きました。 ②使用したシチュエーション 全体的に短くて狭いホールで使用 ③使い心地・性能について シャフトは三菱diamana V3 60S。 自分のスイングも相まって最初はどんな打ち方をしてもスライスしました。ウェイトを変えたり鉛も貼ったり調整した結果、若干フェードの中弾道が出るようになりました。 狭いホール専用というよりどのホールでもメインで使っていけます。 以前テーラーメイドの300ミニを使っていましたがこちらの方が易しくて思いっきり振っていけてました。 最初のスライスのイメージがあってラウンドではなかなか使えていませんが練習して慣れていきたいです。 所有感はかなりあります。ヘッドカバーがカッコイイです。 タイトリストのトルクレンチが使えました。他でも大丈夫と思います。

元々シャフトの試打で偶然付けたヘッドがこのドライバーヘッドだったのですが、組み合わせとしてかなり気に入りシャフト共々購入になりました。 ここ数年はスピン量の少い地クラブを使っており久々のテーラーのヘッドですが良い感じです☆ LSの割に優しく、捕まりよく球も上がりやすいですね。標準の位置で後方のウェイトが重いのが影響しているように思えます。 別売りウェイト購入し後方の重量をフェース側のトウ・ヒールにバランスよく配分してみたところ難しいけど強い球の出るセッティングになりました。けれど…結局は楽に打ちたいのでウェイト位置と重量を標準に戻して、ロフト２°立ての７°で現状使っております。 個人的にはこのヘッドとシャフトの組み合わせが好きで飛距離と方向性の良いドライバーと思います。

エリートミニドライバーです。 13度位のミニドラを探してて、お安くなっている、こいつを買ってみました。 クアンタムミニドライバーの方も試打したんですが、エリートの方が気に入りました。 シャフトはDIに変えているんで、純正シャフトでのレビューではありません。 デザイン サイズが340なので、テーラーなどと比べると大きめです。 大きさは上から見た投影面積ではなく、フェース高が高い、分厚い感じがします。構えてみるとわかりますが、大きいフェアウェイウッドではなく、ちゃんと小さいドライバーと思える様な塊感です。 ヘッドはカーボンコンポジット、メタルフレームとカーボンを組み合わせた機能性デザイン。 ソール側ウエイトは前方に一つです。 実打 打感が柔らかいです。吸い付くタイプの打球感でこういうのは好きです。 低めにティアップして打った場合の感想 フェースの厚みがあるおかげで、フェースの上下を使い分けがしやすいんじゃないかと思いました。 フェースの下目で打てばスピンの入る吹き球、上目で打つと高い打ち出しの棒球寄りな球になります 直ドラの感想 夏なら難なく使えるなーって感じです。 ただ、フェース厚があるせいかな？ちょっと吹き気味な球が多かったです。 これはこれで安定に一役買うので良いんですが… どちらかと言えば、直打ちよりティアップして使う方が、このクラブの良さは出るかなって思いました。 総評 ドライバーの代わりとして、ミニドラを探しているなら、このクラブはありだと思います。 地面から直打ち、3wの代わりの、2w的に使いたいなら、他の方がいいかも。 直ドラも全然出来るけど、ソールの座り方など思うと、特化されてるクラブではないなーって感じです。 ミニドラは沢山あって、それぞれに個性がある。 その個性を理解して買うと失敗しづらいかなって思います。 参考になれば

昨晩届きましたので本日練習場で打ちました。　 シャフトはエストリックスのイグノバ63Sへ変更。 ヘッドのウェイトは10g⇒14g、4g⇒6gに変更しました。 強い球が気持ちよく出ています。 ただ弾道が少し高くなるのでロフトは9度でも良かったかもしれません。 このドライバーなら外ブラにも負けないと思います。 コースで本球で打つのが楽しみです。 唯一注文するとしたらフェイスをシルバーにしてほしいです。

数ヶ月前に中古ショップで相場より安く売ってあったのを見つけ、買うかどうか悩みながらYoutubeのレビュー動画など視聴し、結局試打して良さげだったので購入しました。 本当はBRNRの方がデザイン的には好みだったのですが、予算の都合でこっちに。ミニドラって普通のドライバーやウッドに比べてあんまり値下がりしてないんですよね…。 購入に悩んだ理由は、ミニドラを入れるか3wを入れるか、というところです。そして購入の決め手は3wよりティーショットが打ちやすかったからです。3wは地面からはそれなりに打てるのですが、ティーショットで結構引っ掛けが多く、最近は使うのを躊躇ってしまっていたので一度試しに入れ替えてみようと思いました。 試打した感じはやはり3wより安心感があります。方向性は真っ直ぐからややドローくらいで安定、狭いコースでも握れそうです。 飛距離は3wとほぼ同じか+5ydくらい、ドライバーより-20ydくらいでした。マン振りしたらもう少し飛びそうですが、飛ばす目的のクラブではないですしね。 一緒にAi smokeのミニドラも試打してみましたが、あちらはミニドラの名の通り『小さなドライバー』、このオリジナルワンはどちらかと言うとfw寄りな印象です。 このクラブは2019年発売のやや古いモデルですが、自分で打った感覚やYoutubeのレビュー動画など見ても、ミニドラってあまり性能的には進化してないようなんですね。良く言えばオリジナルワンの時点で完成されていたとも言えます。 ミニドラが流行る前（流行り始め？）の頃の物なので中古で出回ってる数は少ないかもしれませんが、もし見つけたら新しいモデルと共に試打してみる価値ありです。

pingのG430-10Kからの買い替えです 430-10Kはタイミング合うとすごく飛ぶんですがタイミングがシビアで左のミスが怖くて買い替えです まだトップトレーサーレンジだけですが、左に行かない安心感があります 上がりずらいのでカチャカチャで＋1°にしました また今までとっかえひっかえしましたが、今までで1番スピンが少なくて曲がりが少ないデータです 自分のパワーだとキャリーは普通ですかランが出てるので実戦が楽しみです シャフトもタイミング取りやすいのでFWも買い替え検討中です

全てのラウンドにおいて、飛距離が伸びています。 信じられない事です。 また、スピン量が少ないせいかアゲインストにでも強い球が出ております。 シャフトの影響が大きいとは考えますがそれでも優秀なヘッドである事は間違いありません。

Youtube動画を見て気になって調べたら新品が70%オフ、中古市場を考えてもトリプルダイヤはここから大きな値下がりはないだろうと踏み、試打無しですが購入してみました。 結論、とても良いです。エースドライバーが不調で右に抜ける時のサブのつもりだったんですが、こっちがエースに昇格です。 練習場で打って好感触だったので即実践投入してみましたが、OBゼロでベスト更新に大きく貢献してくれました。 AIフェースのおかげか打点ブレに強く、余程変な当たりをしない限りは打ち出した方向に真っ直ぐ飛んでくれます。飛距離もほとんど落ちず、安定して高い飛距離を出してくれます。 前作より易しくなったと評判のエリートトリプルダイヤのドローバイアスなのでかなり易しいドライバーになってますね。高慣性モーメントとは別の切り口で易しさを出しているのでノーマルのエリートとも差別化出来ているんじゃないかと思います。私は高慣性モーメントのドライバーが苦手なのでジャストフィットした感じです。 シャフトはとりあえず純正を使ってます。純正で60g台が入っており、純正の割にはしっかりしてます。tensei blueに近い印象です。ラウンドで使用した際に若干ヤワな感じがしてリシャフトを試してみたのですが、私が故障中でヘッドスピードが45m/s前後まで落ちている事もあり、現状は純正がベストという答えに落ち着きました。 元エースドライバーはTSi3にツアーAD DIを挿していたのですが、このドライバーはヘッドが軽いので同じツアーAD DIでもしならせ難い印象でした。