TSi2を使っていましたが飛ばなくなってきたので思い切って買いました。軽いのにしっかり振っても曲がらない、不思議なクラブです。クラブの進化を本当に感じます。タイトリストはウッド系はやっぱりいいですね。

今さらですが、ゴルフ歴長く、しょっちゅうかえますが、５０００円で買ったこのタイプ2クロカゲxm60Sが最高でした。たかーいアイアンセットを13万も出して買ったのに何かちがうってあります。長くやってきて自分にはある程度の重さ、手元のしなり、ある程度のシャフトの追従感。、ヘッドの安定性、フェードバイアスがいるんだと何百と変えてやっと気づきました。ほんとに経験のある人にみてもらって決めましょう。お店の人も安易に勧めすぎです。安いもので合ったものがあります。

打感、形状を気に入っています。 打感は硬めか柔らかめかでいうと、柔らかめと思います。 柔らかいなかで中に芯があり、フェースが撓んでボールを押すのを感じられます。 打音はクラブヘッドの中で低く響くような籠った感じ。 クラウンは三角形シェイプで変にトウ、ヒール、後ろに間延びしたようなところがなく、美顔ではありませんが大型ヘッドなりに素直な形状です。 フェースはシャローなので気難しさは感じません。 直進性も良く曲がり幅が少ないので、スライスしても大けがになりにくいです。 飛距離性能は普通？　激飛びは感じませんが、自分の目安の総距離を打てるので満足です。 一発の飛びよりも、大曲りせず安定して飛ぶフォーギブネスを感じます。 後継のAerojetやDark Speedも試打し、気分転換に他のドライバーを使うときもありますが、安心して振れるLTDxは使い続けると思います。

TSi4から買い替えをしました。 シャフトはTENSEI BLUE 1K 65Sの45.5インチを購入し、1ラウンドしましたが、モッサリとしたしなり感があり、左に捕まり過ぎてしまうためどうにも気持ちよく振れませんでした。 もう少ししっかりとしたシャフトを試してみたくなり、自宅に眠っていたKUROKAGE XTを試しに装置したところ、相性バッチリでストレートフェードの240〜250ydを安定して打てるようになりました。 自分はヘッドスピード42〜43程度ですが、今回のGT2はヘッドの捕まりが良いため、しなり感が少ないしっかりとしたシャフトの方が良いと思います。

　よく行く練習場にオノフの試打会が来ていたので打たせてもらいました。シャフトは標準MP、Hahsiri, ShinariとTataki以外一通り打たせてもらいました。ドライバー赤は以前使用していたので易しさは十分理解していましたが、これ以上に優しいドライバーはあるのかというほど易しくなっていました。試しに手打ちでアウトサイドインでも打ちましたが私の打ち方では5ヤード以内（もはやフェードの範疇ですね）、スライスアウトしませんでした。手打ちしている人でも余程フォームが悪くない限りペナルティまで行かないと思えるほどでした。 　基本的にオートマティックです。高くてストレートからややドローの球が連発しました。距離も以前私が使っていた赤より飛ぶようになっていました。これを持っておけば安心してゴルフ出来ると言っても過言無いほど良いと思います。これ以上易しいドライバーあるのかな。

　よく行く練習場にオノフの試打会が来ていたので打たせてもらいました。元々黒ドライバーを使用していたので久しぶりに試打出来てアップデートが出来て良かったです。　 　初めに元調子のShinariで試打をしましたが、ヘッドの重さを感じて打ちにくい印象でした。その後標準シャフトMP、Hashiriへとシャフトを変更すると印象がガラッと変わる位打ち易く力強い中弾道の球が連覇打出来ました。本当は元調子が合うのですが、この日の試打では逆に先調子のシャフトが良い結果となりました。テーラーメイドではヘッドが重く感じたヘッドは調整にかなり困難を極めましたが、オノフ黒はシャフト変更だけで楽に調整できました。 　お勧めは100を切る頻度が上がってきた初中級者でしょうか。正しいフォームで打つことを覚えるにはとても良いヘッドかと思います。純正標準シャフト合わなければシャフトの選択肢もオノフのカスタムにLABO SPEC3種類があり、優れものです。少し重い印象はありましたがシャフトが合うとその印象もなくなって楽に振り切れます。打ち方が悪い（手打ち）とスライス回転が出てきますのですぐに分かります。黒いヘッドでやや小ぶりな印象でお薦めです。100切れない人にはオノフ赤がお勧めです。

ゴルフ5でG430のlstをフィッティングでおすすめされましたが、こちらの口コミでとても気になっており同時にG400lst、G410プラス、G430lst、G430MAX10Kを ゴルフパートナーのトラックマンなどで試打しました。シャフトはツアー65Sです。 まさかの結果はG400lstが曲がらず、安定して飛ぶ結果で驚き。。 こんなことがあるのかと… 諦めてG430lsを買う為の試打で、帰りにはG400lstを買いました。 私のHSでは曲がって飛ばないとなると思っていましたが、諦めていたツアー65Sで今まで見たことのない曲がらなさ、安定して250越え…即買いしました。 いまだに口コミされるだかあるなと思いました。オススメです。 フィッティング時にもMAXの大きめヘッドはスイング的に合わないと言われていましたが、この試打でも同じ結果に満足です。 HSが平均≠MAX系のヘッドというのも目から鱗でした。フィッティングは大事ですね

ローグMAX Dから変えました。 構え易く、振り抜きやすくて満足してます。 飛距離も若干ですが出てるように思います。 ロフトを10.5からマイナス1度にしてから、吹き上がり無く弾道が安定しました。 音が少し高めなのが気になるぐらい、ティーショットの安定感に満足です。

構えた方向にまっすぐ飛ぶ。 イメージした球筋を出しやすく、シャフトの影響もあるかもしれないが振って強く叩いても捕まりすぎない。 スピンが入りすぎて、飛距離をロスしている方にはぜひおすすめ。 あとは、シンプルにデザインがかっこよくて構えた時にテンションが上がります。

RSXを試打して、１W（MAX・9.5度）、３W、４UT、５UTを予約購入しました。まだ打ち慣れませんが、総じて好感触。今日まで２ケ月弱使った感想は、やさしく飛ばせる！です。掴まりがいいので、右へのミスが減ります。

ミニドライバーのS MINIを使用しています。ミニドライバーのページがないのでこちらで。 かれこれ7年ほど使っていますが、未だに替えられません。昨今ミニドライバーが流行っていますので、話題のクラブを試打しますが、飛距離は変わらないですし、直打ちはむしろこちらのほうが打ちやすい。 SLDRのドライバーは飛距離はすごいが、ぴーきな感じが否めないですが、こちらは全くそんなこともなくヘッドの返りも優秀で右に滑ることはありません。ミニドライバーが気になってるけど、高くてなかなか手が出ないのであれば一度中古で状態の良いものを探してみてはと思います。最新が最善でないことを教えてくれる良いクラブです。

普段はオノフKUROを使っていますが、不注意からヘッドを割ってしまい、久々にGBBを引っ張り出して練習、ラウンドで使ってみました。シャフトはattas king4xです。良いドライバーであることを再認識しました。距離は降ったなりに飛び、狙った方向から大きくずれることなく安定します。今年のベストスコアがでました。最新のドライバーでもっと飛ぶものがあると思いますが、物欲に負けずにしばらく使ってみようと思います。

TSR2との比較になります。 飛距離は伸びています。以前のエースであるTSR2（10°）よりトラックマン計測で平均10Y弱位キャリーが伸びてました。TSRよりスピンが減っていたのとミスヒットに対するフェースの寛容性が向上した為と思います。但し、自分のHS（41～42）だと低スピン過ぎ（1800～2000）のショットが出る時があり、ちょっと危険な時があるかもと感じました。 打感はTSRより若干柔らかく感じました。が、TSiの弾き感からTSRほどの劇的な変化は感じませんでした。 上から見たヘッド形状も気持ち後ろが短くなったかな？程度の変化で、私の様な素人には殆ど変化は感じませんでした。 総評としては、良いクラブと思いますが如何せん価格が高すぎです。この金額でこの程度の変化であればTSRで十分と感じました。それだけTSRの出来が良いという事なのかもしれません。 初めてタイトリストドライバーの購入を検討されている方はまずはマークダウンして安くなっているTSRを試打する事をお勧めします。 GTも良いクラブを思いますが、TSRと比較して絶賛しいるyoutuberは信用出来ないなと思いました笑

PRGRドライバーは必ず試してきました。今回のRSXは購入に至らずでした。初速の魅力はそこまでなく球の上がりやすさもそこまでなかったかと。 RS JUST9.5を使っていましたが友人のクラブで試打させてもらったことをきっかけに外ブラを使っていました。 満足はしていたのですがRS JUSTの打感や飛球線が忘れられず中古屋に行って程度のいいものを探しつつ試打しました。 その時に出会ったのがRSDです。このJUSTのDこそ球の上がり、ヘッドサイズ、慣性モーメント見てもRSX MAXよりも私にはMAXなヘッドです。顔は10.5の方が良いので、9.5にカチャカチャして打ちました。名前でドローと勘違いされてますがこれは純正シャフトの影響がほとんどでヘッドはMAX、しかもカーボン比率を考えるとRSXより色々良かったです。 全く注目されてないですが、そのおかげで質のいい中古が安く買えます。 RSX試しておやっとおもったらRS JUST Dをおすすめします。球が上がってロフトなりのスピンで初速も出ます。なにせ曲がりませんよ。

ドライバーが苦手で自分に合うものを探し、ブラッシーや小ぶりなヘッドなどを試していたとき、たまたまキャロウェイからミニドライバーが販売されたため、購入しました。 シャフトは通常よりも短く、構えやすさと安心感はバツグンです。 ヘッド体積の割に大きく見え、XRproの9.0度と並べても投影面積は変わらないくらいに見えました。 実際に打ってみると、純正シャフトもしっかりしており、振りにいっても頼りなさはありません。 しっかり芯を食った当たりでは、ドライバー以上に飛ぶかもしれません。多少のミスヒットでしたら、短い分のミート率の高さから安定して飛ばせるのでは？と感じます。 自分自身はドライバーに変わるほどの劇的な変化や安定性は感じず、バックに入れる程ではないため手放すことにしましたが、セカンドドライバーやブラッシーとしては十分に使えると感じます。 ただ、11.5度で２打目以降での使用は、それなりに振れる方でないと球は上がらず、難しく感じるのではと思います。 その点も3wに変わるものではないとの判断に至った理由です。

GT3を先に購入し合わない？のでGT2を試してラウンドしたところとても構えやすく打ちやすい。TSi3がベストなヘッドでしたが、これもいいと思います。GTシリーズになって2も3もディープフェイスになって特にGT2はTSi、TSR時代のエイリアン顔から３シリーズに近い顔になりました。上から見てホーゼルからバックにかけシュッとした印象で違和感なくアドレスできる。引っかける印象がなくなりました。方向性もよく、打感はTSiに比べポカンとした印象だけど悪くはない。飛距離が伸びた印象はないですが楽だし方向性の良い優等生な感じですね。私はGT3より一瞬でGT2の方が良いと思いました。今まで使ってたTSi3と迷いますがGT2に乗り替わると思います。

USモデルで、純正でベンタスTRレッド5Sがついていました。 通常はG430MAX10K＋ディアマナGT50Sを使ってますが、ミニドライバーの飛距離はキャリーで-10ydくらいでしょうか。 思ったより飛んでます。 シャフトが43.5インチなのでミスしても大怪我にはならない感じです。 打感はSIM系と似た感じに思えました。 シャフトはベンタスTRレッドですが、国内で売ってる製品版のTRレッドと逆の色使いでロゴ周辺が赤、そこから先が黒です。 さほど先が走る印象は無く、捕まりが良いとは感じませんでした。 逆にクセが無く、方向性も良い印象です。 基本的に460ccのドライバーと同じ挙動です。 普段のドライバーと変わらない挙動で、曲がり幅が少し減るイメージでしょうか。 なのでドライバーが苦手な方のお助けクラブになるかと言えば、そうでもないかもしれません。 ただ曲がり幅は減ると思いますので、方向性重視で使うのはアリだと思います。 私は、買って良かったです。

短くて扱いやすい ---------- 方向性のバラツキの範囲は通常ドライバーより抑えられる --------- 飛距離はそれほど落ちない ミート率が上がるからか -------- 昔にゴルフの経験がある人こそはまるかも！

　練習場の中古クラブ屋さんからお借りして試打しました。シャフトは付いていたTM純正５０Sを使用しました。 　ちょっと素振りをしてみてヘッドが重いように感じたので振りに行かないで自然な流れの中で打ちに行きました。ステルス2＋TM50S ブルーの時がそうだったように振りに行くと曲がりますが、力感を落とすと綺麗なストレートが出てくれます。 　試打した感想としてはオートマティックなヘッドという感想です。個人的にはQ10（MAXでない）の方が好きです。操作する余地が大きいので私個人には合っている気がしました。こちらのヘッドは神経使わなくても及第点のティーショットを連発してくれそうです。無理なことをしない限りは曲がりませんでした。距離はまずまずという感じでしょうか。スコアメイクには本当に良いドライバーかと思います。 敢えて難点を挙げるとすれば価格が高いことです。買うとすれば価格が落ちてから、TMスリーブのシャフトはあるのでヘッドだけで良いかなと思います。レインコートと一緒にバッグに忍ばせて持っていても良いかなって思いました。

TSi３と４を持ってましたTSRは試打した結果見送り　今回前評判がいいのでゴルフ５で２回試打して２回とも３がいいので３にしました　先日コースで初打ち最近では一番飛んでました自分でもびっくりです　打感はTSiがいいかもしれませんがこれからいろいろわかると思います　高いけど値打ちはあります　GT2コースで打ってみたいですね

現在はPING425MAXを使用中、友人が購入したので試打させてもらったが、吹かしたと思ったミスショットしても本当に曲がらないのでびっくりした。現在使用しているPING425MAXと構えた時も違和感がなくすっと構えられるし本当に良いクラブなので買い変えを真剣に検討してます。

SIM2との比較になりますが、飛距離はトータルで１０ｙくらい伸びており方向性もすごくいいと思います。 構えた感じ曲がりにくそうな三角形のヘッドでこの形が好きな人はいいと思います。 艶消しの仕上がりで光の反射が無くしまった感じがして好印象でした。 打感は柔らかいのですがフェースのどこに当たったかは分かりづらいかな...芯が広いという事なのでしょうか？ ただ、芯を若干外しても飛距離性能は落ちていなかったので多少芯を外しても気持ちよく打っていけると思います。 直進性とトータル飛距離性能の高さは実感できました。

BSの試打で診断頂き購入。今までPTシリーズを15年以上愛用していましたが、加齢からNXが最適と診断されました。硬さはSの診断でしたがSRにダウンしてオーダー。最近年齢から230をなかなか超えられませんでしたが、暖かくなってからは250近く飛ぶことも。やはり専門家は流石ですね！

他にダークスピードXを2本（ツアーAD-VFとWB53）を使用しているが、このLSが一番スピンが少なく一番飛びます。 初心者では難しいかもしれませんがある程度のミート率があれ 使ってみると良いと思います。スライサーには向きません。 フェーダーには飛距離が伸びて武器になると思います。 打感も軟らかく芯を食うと何とも言えません。 また割と許容度も高く実践向きです。 他のメーカーと比べるとかなりコスパは良いです。 作りも良く飽きがこないので長く使えると思います。 純正も特注もとても相性が良く出来れば現場で試打するのが良いと思います。 本当に飛距離が伸びます。ホームコースの仲間からも 「飛距離伸びたね」と言われています。

発売後すぐにMAX買ったけど合わずにすぐこちらにスイッチ。 球の強さ、安定性が素晴らしい。 ガーミンによる平均値は274yard。 飛距離よりも安定性が気に入っている。捕まりも良いがひっかけは出ないし、横滑りもしない。 乾いた打球音もいい。 ストレートフェードが打ちやすい。ただしシャフトはずっと同じ青ベンでの使用としての感想です。 デザインもすっきりしていていい。

飛距離はピカイチ‼‼! 見た目も今作は好きな方が多そうな見た目 最近どのメーカーのLSモデルは浮きませんが、これもかなりのHSが無いと厳しく、アッパー軌道を意識しないと厳しいです 9度を購入してしまったので1.5°寝かせて使用しています 試打できる環境がかなり少ないですが、仕上がりはいいと思います

これまで、GTDは４５５、コードK、5周年モデル、エンジェルC、ブラックアイス等歴代モデルの殆どを打っていますが、一番簡単なモデルだと思います。 三菱バンキッシュ５Sを45.5インチで組んでいただき、 初速が早く飛距離的にも満足のいくもので、打感も良く、暫くエースドライバーとして活躍していました。 若干方向性が悪いのが難点。

ヘッドスピードが早めの方、もしくはスピン量が多くて飛距離が出ていない方向けだと思います。ある程度の技術やヘッドスピードがないと良さを生かしきれないのでは。 打感も顔も良くとても構えやすいのですが、普通のヘッドスピードの方はステルス２かHDの方がおすすめです。

動画やネットでの口コミは様々のようですが、 過去のタイトリストドライバーでは飛距離、方向性、寛容性において 間違いなく１番良いと思います。 打感については随分前の905や907シリーズの柔らかい（弾かない）感じですが、 キャリーが良く出ています。 GT4も優しくなったようで気になってます。 試打してどちらか購入予定です。

SIMドライバーを普段使っているのですが、方向性と飛距離が向上するように感じました。打感はボールにもよるのでしょうが、音も含めてもう一歩力強さが足りなく感じました。ですが全体的には、すぐにでも購入したいレベルの出来だと思います。惜しむラクは、最近の物価のせいで値段に折り合いがつかず、マークダウンを待つしか無いのかと感じています。