リシャフトしたので２度目の投稿です。 ノーマルシャフトでもそれほど問題なかったのですが手元の固さが気になりリシャフトしてみました。 重ヘッドやノーマルがハイバランスシャフトなので若干勇気がいりましたが結果的には気にする必要はなかったです。 ヘッド重量も２００ちょいなのでアスリートモデルの標準的な重さですしバランスも０．２５インチ程度短くすればほぼ同じバランスで組めます。 打った感じも特に変な挙動もなくシャフトの特性がそのままでている感じです。逆にノーマルシャフトの方が少し先に動きがあるのか方向性はバラけていました。高すぎた球も抑えられて強い球がでるようになりました。 球が上りやすさはヘッドだけでなくノーマルシャフトの影響も結構あるように感じました。 Ｇ２０リシャフトに躊躇しておられる方がおられたら先がフニャフニャじゅないシャフトならそれほど気にしなくてもいいと思いますよ。

楽に飛距離がでます。打感もやわらかくシャフトはRAMBAX TYPE-Xに変えたら更に飛距離が伸びエースドライバーです。女子プロ使用率?１に疑い無しです！

ネットでUS製を２００００円で購入しました。皆さんの口コミを参考にXCON6のＸで購入です。こちらＨＳ４６です。純正のシャフトはＸとはいえ６２グラムしかないため軽くてばらつきました。よってアッタス４Uの６Ｓにリシャフトしたところ大正解でした。方向性も良くなり、飛距離も１０〜２０ヤード伸びています。ロフト・ライ角が手軽に変えれるため多少シャフトが合わなくても神経質にならずにすみます。シャフト込みトータルで４３０００円ほどでコストパフォーマンスも良いと思います。

ＰＩＮＧ　Ｇ１０を使ってましたが、元々タイトが好きだったのと、構えやすく、合っている気がしたのでタイトの中古を探して買い替えました。 Ｇ１０はやさしいといわれますが、シャフトの問題もあるでしょうが球が散ってたので、思いっきりハード仕様のこのクラブにしました。 最初は、やはりハードすぎる感はありましたが、慣れてくると打ちやすさを感じました。 ちゃんと振り切らないとダメですが、振り切れば思いっきり叩きにいってもまっすぐ飛んでくれます。 飛距離はシャフトが白マナだからか出ませんが、安定して280は出てますので安心して打てるようになりました。 次は安くなってきた909かな？

910D2 モトーレ5.5Sから乗り替えました。一言で言うと「最高！」です。何の迷いもなく振り切れるため、飛距離も伸びているようです。またシャフトが合うのか、高さも出ますし、方向性も良いです。

白バーナーTPからの買い替えです。昨日試打せず購入して、今日練習場で早速打ってみましたが、とりあえず棒玉で飛びます。例のカチャカチャ設定は、一番弾道を低くし一番開いて使ってます。今までは吹け上がりと左にいくのが悩みでしたが、カチャカチャのおかげで、なくなりました、以前使っていた白バーナーも二度開いていたので、左にはいかなかったのですが吹け上がるためかなり飛距離をロスしていたのですがRBZ TOUR わ左にも行かないし吹け上がらないし最高です。フェースがひらいているので、捕まえにいくと、捕まったフェードがうてるため飛距離も稼げます。後、やっぱり気になるのが皆さんも書いてる通り打感と音です。固めの打感と金属音が私にわちょっとって感じです。それ以外わかなり満足しています。FWも近々試してみたいです。

白いドライバーって意外に違和感がありました。膨張色だかたでしょう。すごく違和感がありました。大きく見えるから安心ではなく，シャープさに欠けるような気がしていました。 今日，早速R11でデビューしました。以前はR9のディープ。イーグルビジョンで計測しましたので間違いない距離計です。 R9はアベレージで２７０〜２９０Y付近でした。今日デビューしたR11は今日のドラコン２ホールすべて取れました。初の快挙です。一発目が２９２Y，次は３０５Yでした。向かい風でしたが，もし，追い変えでしたら３２０〜３３０Yは飛んでいたかもしれません。非常に安定感のあるクラブでした。R11Sと何が違いか分かりませんが，蚊か雨滴に安かったのでR11にしましたが，まったく問題はありません。音も問題なしです。それより買えに負けない強い打球が出たことが嬉しかったですね。 ロフトは９度ですが，実際はもっとあると思います。でも上手に打てば低弾道も簡単です。これはR9から浮気して正解でした。

二年前に購入しましたが、軽く感じるようになったため、昨日D3のフブキＫ60Sにチェンジしました。 しかしラウンドでは良い結果が残せたので、購入して良かったと思います。飛距離はそれほどではありませんが、方向性はピカ一でした。普段はA1、つかまりにくいときはC3にしてました。但し、顔の大きさに慣れるにはかなりの時間を要しましたので、注意が必要です。913もかっこいいですが、910をしばらく使ってみます。

中古ショップの練習場試打会で購入を決めました。 （中古なので、コスパは良いにしてます2万円代でしたし）。 シャフトとの相性なのか曲がりが減ってOB激減。ぶっつけ本番の競技会でもいい成績でした。 手持ちにテーラーR11＋BB-7X、タイトD910＋アヒナ70S、i20＋ProjectX 6.0がありますが、一番曲がりが少ない。 ここ一番の飛距離は出ませんが、それでも他のドライバーに引けをとらない飛距離は平均的に出ます。 中古品市場の品も出回り数が少ないですが、実にいいドライバーです。

購入したのは日本モデル。日本モデルはUSモデルより3gヘッド重量が軽い。 同じヘッドスピードが出ていたと仮定したらその分だけ運動エネルギーが少ない。 そのため、購入後ヘッドのソール部、トゥ側の凹み部に3.5g鉛を貼った。 低重心＋長重心距離化を狙った。（自己満足 ヘッドが重い分シャフトの動きすぎを抑えるために 先端の硬い参上の6Xをチョイス。 狙い通り低スピンでぐんぐん前に進む球が打て、非常に満足。 今なら次モデルの913の発表もあり大変安価。 反発性能が上がる訳はないので ヘッドのコスメが好みなら910で充分だろう。

飛距離を求めて試しましたが、正直そんなに・・・。シャフトの影響かリアルロフトの影響か、上がり過ぎて自分にはイマイチでした。 打感は良いのでシャフト次第かもしれませんね。普段使っているインプレスX V４２５ツアー アヒナ７０Sの方が明らかに飛んでます。 ATTAS T2じゃなくアヒナにするべきでした。

コースでの使用2回目です。 打ち下ろしでしたが、350ヤードミドルホールで カラーまで20ヤードまで届きました。 前の組の人に若干にらまれました。 方向の安定はさらによくなりました。 ノンアルコールであればほぼフェアウエーです（笑）。

試打しました。はっきりいって、飛びません。 Miyazakiシャフト、さっぱりでした、やわらかすぎるのか、まったくもどってきません。ツアーAD BB６が、ささったのもあったので、打ちましたけど、こっちのが、全然ましでした、ただ、同じシャフトで、ヤマハのV202のツアーモデルと比較して、打感、かたいし、距離、キャリーで、10ヤード以上飛ばないし、調整機能つけたけど、なに？って感じですね、実際、調整機能、使いこなしてる人どれくらいいるのか、疑問っですが、私は、調整機能は、いらないと、思っていますので自分に合ったスペックで、組んでもらったほうが、安定しまますし、基準が、狂いにくいと思いますので。

高目の弾道で、しかもスピン量も少ないのでよく飛びます。ややフックフェイスなので、ドロー打ちの人には、つかまり過ぎてしまう感じがするが、振り切ってしまえば、思いのほかコントロールできるのがまた良い。打感も柔らかめで、音もシマッたビシッです。発売から少々たったが、初中級者でも十分扱える、よくできたドライバーです。

ゴルフコーチの薦めで購入。前へ向かう力が強いため、ランがよく出てトータルでの飛距離が伸びました。

今まで試したドライバーの中で最高だと思います！ 現在は、YAMAHAインプレスXｔｙｐeSを使用中。 シャフト：HUBUKIα60S　10° ヤマハが最高と思っていました。 試しにタイトリスト910D2を、借りてラウンドしました。 ところが驚きの連続でした。 狙い通りの真直ぐに行きました。 フェードボールが主です。 シャフトの長さは45インチ。 ちょうどいい長さかもしれません！ 振り遅れが、無くなった？100Y付近から急にスライスが でなくなりました。 今は、手ばなせない最高の一品です。

８．５度の書き込みがなかったので参考にしてください レガシーブラックの９．５度と悩みましたが こちらの方がヘッドが大きくミスヒットに強そうだと思い購入しました 弾道はレガシーブラック９．５よりわずかに低いだけで飛距離は１５ヤード飛んでます 芯を外してもそれほど曲がりません またディアマナahinaはタイミングが取りやすいシャフトです 唯一の不満は打音でしょうか？　 キャロウェイらしい音ではなくＢＳやスリクソンみたいな音です 手に来る打感と振動は良いので音のみが好みではありません 購入価格は２万ちょいで今まで買ったドライバーの中で最安値 なのに一番飛んでます

4年以上前のモデルですが、我々が求める全ての要素が高い次元で融合しているパーフェクトなドライバーですね。 今なら費用対効果も抜群です。

ゴルフを始めて10ヶ月になり、打ちこなせてきたと感じたので クチコミします。 ヘッドスピード43程度、運動歴はテニス10年以上です。 初めてのドライバーとしてデザインに一目ぼれして購入。 初めの頃はヘッドスピードが38程度でドスライサーだったため、 ツアーAD　DJ-6S にて使用していましたが全くつかまらず どスライスOB連発する等、全く安定性がありませんでした。 その代わりに当たれば300ヤード超えが数回あるなど飛距離性能に 優れたドライバーだなという印象でした。 ですが、ゴルフを始めてスコアが110を切りだし、スタック＆ ティルトを取り入れてドロー打ちになる頃には平均250ヤード 以上安定して飛ばせるようになりました。 （現在はBB-5Sにしてより安定して260ヤード以上飛び、OBも ありません。） ヘッドの性能としては全くスライサーがスライスを無くせる 様なものではありません。ドロー打ちが安定してドローを打ちやすい ヘッドだと思います。 間違いなく飛距離性能が高いと思います。 私のヘッドスピードで280ヤードオーバーが何度もあります。 打球音は非常に重く、他のドライバーとは一線を画す音で 打ってて心地いいです。他メーカーの甲高い音が無理な私には 最高な音です。 手首を使うとヘッドが簡単に返りフックになりやすいため、 ボディターンタイプの人に合うと思います。 トゥ寄りのミスヒットには強いですが、上下のミスヒットには 強いとは言えないように感じています。（下に当たると低弾道 210ヤード程度のフック、スライスになりやすい） 現在はドライバーに自信を持てるようになりスコアも83まで 伸ばせました。 これ以外のドライバーは知りませんが、同伴者に飛距離で負けること は殆ど無く、安定しているためこれからも使い続けたいと思います。

この口コミを見て購入しました。この1年間様々なドライバーに変えましたが、ようやく、飛距離、方向性ともに満足するドライバーに巡り合えました。おそらくDIシャフトが自分に合ってるんですね。

Ｒ１１＜アッタスＴ２−６Ｓ＞から買い替えました。 最近トレーニングの成果（筋トレ・ランニング等々）が実っているようでして、久々にスイングを計測しましたら、以前のＨＳ４８が５１に上がってました。 ちなみに、チーピン＆引っ掛け＆プッシュアウトはトレーニングでも治りません…。 で、最近ドライバーがしっくりきてなかった＆競馬の臨時収入もありましたので、買い替えを決意！候補は、手持ちのシャフトの関係もあって、ＲＢＺツアー・Ｒ１１Ｓ。 ちなみに、測定結果は下記の通りです。 ＜飛距離　５回の平均　シャフトＢＢ−７Ｘ＞ ＲＢＺ→２７６ヤード　Ｒ１１Ｓ→２８５ヤード ＜スピン量＞ ＲＢＺ→３，１６０　Ｒ１１Ｓ→２，８７０ ＜ミート率＞ ＲＢＺ→１．３８　Ｒ１１Ｓ→１．４０ ＜ＨＳ＞ ＲＢＺ→５０．１　Ｒ１１Ｓ→５０．９ こんな結果でした。Ｒ１１を使用していたので、違和感がなかったせいか、１１Ｓの方が好結果だったようです！（ミート率１．４には驚き） せっかくなので、シャフトも色々打ち比べてみました。 ＜バシレウスＺ６０Ｘ＞ 全体的に軟らかすぎて、打ちづらいです。７０Ｘにすれば結果は違っていたかも。格好は良いですが…。価格が高ければ自分に合うとは限りませんね。 ＜アッタス４Ｕ　６Ｘ＞ 捕まえにいくとストレート〜弱フェード、強振するとスライスがでました。撓りがしっかり感じられ、良いシャフトだと思いましたが、もう少し硬ければ◎。ＦＷには最適なのかも知れません。 ＜ディアマナカイリ　７０Ｘ＞ 硬く感じました。飛距離も２０ヤード程少なくなりました。６０Ｘなら結果は違っていたのかも…。 ＜フブキ　Ｋ７０Ｘ＞ ７０Ｘなのに、あれっ！！って感じで、軟らかいです。捕まりにくく合いませんでした。 ＜ＢＢ−７Ｘ＞ 捕まえるとストレート〜弱ドロー、強振すると弱フェードが出ました。全体的に撓りがありつつ、捕まりすぎず、バタつかない安定感がありました。（ＦＷもＢＢだからかもしれません） 結局グラファイトデザインかぁ〜…。

幸運にも試打の機会に恵まれたのでレポします。 まず、シャフトが思った以上に柔らかいです。普段はランバックスTYPE-X65Sを使っていますが、1フレックスくらい違う感じです。 ワッグルした段階で、撓り量が多いのが分かります。 ヘッドは、かなり小顔でフェアウェイウッドか！ってくらいシャープです。 柔めの元調子シャフトと、小顔(380?)の組み合わせはどんな感じか。 良いですぞ！これ。 弾道を見てないので、何とも言えませんが、想像以上に打ち易いと思います。フェースにスコアラインが無いのですが、フェースが極薄なのでスコアラインを刻めなかったみたいです。というくらい「飛びの構造」になっているようです。 小さい試打室だったので、飛距離や曲り幅は分かりませんが、メチャクチャ打感が良く、芯に当たり易い。シャフトの影響が大きいと思いますが。 あまりにも小顔で、打ち出しからとっちらかってしまいそうなイメージでしたが、何度スイングしても芯から大きく外れないです。なので打ち出しは安定してました。 あとは、価格設定ですね。今回のスリクソンは安い！ 限定4000本らしいです。飛ぶように売れるドライバーではないかもしれませんが、限定という悪魔の囁きに負けまして、購入してしまいました！ でも、コスメもカッコいいですし、カチャカチャの構造もシンプルでリシャフトもしやすいので、買って損なしでしょう。 ラウンド後、再レポします。 追記：新しいMiyazkai KENAは、前作より断然易しいですよ！

構えた顔はD3の方がしっくり来たのですが、打ってみると捕まりがD2の方が良く、アームローテーションを意識しないでも良いボールが出るため、こちらを選びました。 コースで使ってみると、これまで使っていたVG3cより低い弾道で前に進む重いボールが出ます。その結果、ランも稼げて飛距離が調子の良かった時と同じくらいに戻りました。（私の場合、良かった時の平均が230ydsほどですが、特に振った感じでなくても250yds超も何度か出ましたので、飛ぶドライバーなんだと思います。） これは、若干重たくなり、重さを感じて打ちやすいからだろうと考えています。また、モトーレ５．５もタイミングが取りやすく私に合っているのだろうと思います。 すでに生産が止まり、新製品に切り替わろうとしているタイミングですが、いまさらながらコメントさせていただきました。

ミズノMPクラフト425からの買い換え購入し1年半・ヘッドは大きくなり安心感もありますが、クラウン部にあるマークが邪魔でした流石にもう慣れましたが・・・・。 打感はMPに較べると硬いですがまぁ、こんなモノでしょうって感じです。 普段はA1ポジションですが、冬場の体が回りにくいときはD3です。 シャフトは色々と試しました。タイトリストモトーレで購入、スペックは覚えてませんがA1ポジションで左へ右へと安定しませんでした。 ちょっと硬めのシャフトをと思いUSモノのタイトリストディアマナカイリを購入。スリーブ付きなのでそのまま差し替えでき便利です。中調子フレックスSで振動数268cpmちょっと硬いかな？と思いましたが、スイングスピードの遅い私にはやはりオーバースペックで捕まらず右へのプッシュアウトばかり・・・・ そこでまた性懲りもなくUSタイトリストディアマナイリマを購入。先中調子フレックスSで振動数262cpm先中調子が合わないのか球が暴れます。そんなときにDJ5Sを試す機会があり、シャフト交換し打ってみると程よいフェードで安定したのでDJ5Sを購入。 DJ5Sは中調子で振動数255cpmです。 イリマはスリーブ外して売却。US純正スリーブにはDJと同じようなスペックであろうアルディラNVSを0.25インチ長くして入れました。振動数255cpmと DJと振動数が合いましたがしなり具合がちょっと硬めで長くした分バランスもD4になり飛距離は伸びました。 今はラウンド前の練習で振れるときはNVSそうでないときはDJにして使ってます。

パワーヒッターではありませんが、タイトリストが好きで、 これまで、タイトのドライバーばかり使用して来ています。 ９８３Ｋ→９０５Ｒ→９０７Ｄ２→９０５Ｒ→ＶＧ３→９１０Ｄ２→ＶＧ３Ｃ 個人的に飛距離より、打感、方向性にこだわりがありますが、 これまで使用して来た、タイトのドライバーの中では、打感、方向性共に ＶＧ３シリーズが、一番良いと思います。 やはり、日本製はクオリティーが高いのかもしれません。 日本人向けに製作しているため、全体的にやさしめに作っているのも あると思いますが、９１０Ｄ２から変更後、ウェアウェイキープ率も 向上し、ベストスコアを更新しました。 ミツビシ製の純正シャフトも非常にタイミングが取りやすく 安心して振り切る事ができます。 ＶＧ３Ｃは、４４０ＣＣなので、少しずんぐりむっくりに見えますが、 玉も上がり易く、きちんと打てればハイドローが出ます。 ミスしても、軽いフェードで飛んでくれますので、大怪我がありません。 最近は新モデルも出ていて、こちらも気になる所ですが、 新品、中古品もお手頃な価格で購入する事ができますので タイトリストが好きで、９１０シリーズがハードに感じている人には オススメできると思います。 見た目は少し地味ですが、良いですよ。

飛距離性能は申し分ありません。オリジナルのシャフト（マトリックス XCON6　Ｘ）からFUBUKI K60 Xにリシャフトしましたが、方向性共にドンピシャです。オリジナルのシャフトの時は少々吹けあがりぎみでしたが、シャフト交換後は解消されました。

HS45ぐらいの人はXシャフトをお薦めします。Sだとシャフト重量が55gで意外と柔らかいです。USモデルとういことで、Sは厳しいかなと思いましたが、このシリーズは大分優しい設定になっていました。Sでは振り遅れたり、ボールが吹け上がり気味でしたが、Xにするとすごく安定した球になりました。 打感は硬く、弾くような感じです。音も金属音系ですね。。。 飛距離はとてつも無く、飛んでいきます！すごく球がノビていくような感じです。是非一度打って体感して頂きたいと思います。 あとUSモデルのコスパは、最高に良いですので、飛距離専用機として持っておくのも良いと思います。

再度クチコミします。ラウンドで数回使用しましたが、やはり飛びますよコレ。 同時に白ドラも持っていって試しましたが、こちらのほうが飛んでしまう事実に少し笑ってしまうほど。 打感もこちらのほうが良いですし、５年間の進化って...難しいですね。

レイザーホークツアーがスライス、プッシュアウト、引っかけと全く打てなくなりイップス手前で思いきって買い替え購入しました。 ヘッドは小ぶりに見え、クラブの重量感も適度で、構えた時の感じが非常にしっくりきます。この辺はさすがにビッグバーサのＤＮＡを受け継ぐと云われるだけはあります。 レーザーホークであれだけ苦しんだのがうそのようにナイスショット連発で、ようやくストレスのないゴルフに戻れそうです。 アスリート系クラブではないけれども、これで本気でアベレージ70台を目指します（笑）。 ドライバーに悩んだら是非これを試してみるといいと思います。 ちなみに某量販店で３０％値引きしてもらいました。

ROMBAX6X07にリシャフトし、45.25インチで使用していましたが、重量が322g、バランスD4.5であった為、ゆっくり振っても真っ直ぐ問題なく飛ぶのですが、もう少しシャープに振りたく0.5インチカットし、320g、D2.0にしました。それからは、自分のスィングリズムで振れるようになり、飛距離も変わらず一時、PINGのG20も併用していましたが、エース復活です。つかまり易く、中弾道できれいなドローボールが打てます。