3回目の投稿です【調整】 シャフトをFPからFDに変更しました、FPだと弾道が高めでしたがFDだと中高弾道になり球が強くなります、、が‥‥　意識しないとプッシュでます(-ω-;) FDでプッシュやもう少し捕まえたい人、ドロップする人はUPとCLの中間に調整してみてください！ウエイトは前後入れ替えずに標準で(^-^)　ヘッドの頂点と調整機構の中間に1?鉛を貼ると楽に捕まるようになります！　　 ※FDは少しゆったり振る方がヘッド走るように感じます！、FPは強振した方が安定します！自分わ^^;　 TW747はホント優秀でいいヘッドなので色々試すのが楽しいですね☆

sim2からの買い替えです。 昨日、店舗から入荷の連絡があり本日早速打ってきました。 感想ですが、一言で言うと飛びます。 [飛距離] sim2<STELTH レンジボールながら、250yd先のネットに直撃していました。sim2に比べボール初速が明らかに速いです。 [寛容性] sim2>STELTH 寛容性は間違いなくsim2が上です。STELTHは芯で打つとかなり飛びますが、芯を外した途端スピンの多い弱々しい弾道になりました。 それに比べsim2は多少のミスヒットでも強く、そこそこ飛んでくれる印象です。 [構えやすさ] sim2>STELTH 個人的には、M1から続いていた2トーンカラーデザインが好きだったのでsim2の方が好きです。 さらに、STELTHはM4のように地面に置いた途端ガバッと開きます。sim2にはなかったのでそういう点で構えにくさはあります。 もともとSTELTH PLUS購入予定でしたが、試打会にてマイシャフト(diamana bf)を付けた途端、スピン量が足りず球がドロップしていたので私はSTELTHを購入しました。 ですが、STELTHはヘッドが軽いので鉛を貼って調整していこうと思います。 非常に魅力的なクラブですが私の経験から、購入前に試打した方がいいと思います。

ローグST MAXではシャフトが合わなさすぎて印象がボヤケましたが、 やはりあのヘッド性能は何か秘めたるものがあると思い、 もう一度だけうちに行くと、ちょうどMAX LSが試打で入荷していただので打つことに。 まず、構えた感じはMAXよりも小ぶりでシャープなヘッド形状が好印象。 今回のマット調のヘッドがこれまた良い感じ。 ツイストフェイスに慣れてるのか、スパッとバルジがないフェイスは逆にターゲットにエーミングしやすい。 座りもよく、マーベリックのコロンって感じが苦手だったのでこれまたGood そしていつも愛用しているベンタスブラックを装着してもらい念願の初打ちしてみると・・ HSが通常46が49〜50まで上がり、ミート率は１.39と悪いのにボール初速は68後半。 キャリー平均265でトータルマックス290 えーっと・・・ここ最近年齢と共に落ちてきたヘッドスピードが戻ってきました笑 それも仕事帰りのスーツと革靴でこの数字。 打感もよく、方向性、打ち出し角度、最高到達点、スピン量2300回転ともう文句の言いようがない。 またベンタスとの相性がこれでもかってぐらいよく、標準シャフトもPINGとまでは言いませんが、 もう少ししっかりしてくれたら100点満点ですね。 いやー参りました笑 ステルス買ったのにMAX LSも発注しました笑 たぶん全国でも同じような人が続出するかもしれませんね笑 ミケルソンやラーム、ザンダー等のキャロPGAプロがこぞってローグに変えたのはもう納得ですね。 USで先行発売されているトリプルダイヤLSも気になりますが、 寛容性等を考えるとトータルバランスでMAX LSが良いと思います。 エピックのMAX LSも少し使ったことありますが、あそこまでピーキーでないのが キャロウェイユーザーで安定性と飛びを求めている人には最高の武器になると思います。 初代SIM以来の名器確定です。

いつも行ってる練習場に丁度試打クラブが入った様なので早速試打しました。 一番最初に目に付いたのがマット調のクラウン。最近こういったヘッドが多いのでこれが主流になるのかな。 今エースで使ってるのがエピックスピードの9°なんですがそれと比較してみます。 ローグは10.5°を−1の9.5°で装置してポンと置いてみるとスクエア。 ロフトを立てると逃げ顔になる傾向があるものですが、この座りの良さにはキャロウェイらしさを感じます。 30球程打ったんですか、殆どフェアウェイに残りそうなくらいの安定感。 フェースのバルジが少なくて、フェースラインがシャープで構えやすく、ラインが出しやすく感じて出球の散らばりが少ない。 エピックだとミスヒットするとインパクトの時押し戻されてしまう印象があるのですが、ローグは少々外しても物ともせず押し込んでいく感じ。恐らくヘッド後方にあるウェイトがかなり効いてる印象。この辺がウッド系造りが上手いキャロウェイ、これが寛容性って奴ですね。 そのすぐ後にエピックに付け替えて打ってみると球が散る事散る事… あと、打感が重厚で打球の強さを感じました。重厚でありながらエピックと同等の柔らかさがあります。 総じて、年齢性別、腕問わず幅広いゴルファーに使えるんでないかと思います。 こうして見ると目新しい方向で勝負に打って出たテーラーメイド、片や頑なに路線を崩さず地道に進化をしようとするキャロウェイ… 話題作りに乗せられてステルスか！？と思ってしまいテーラーに流されそうになりましたがこればかりは打ってみないと分からない事。今作はステルスVSローグ、面白くなりそうです。

歴代テーラーのドライバーは数多く使いＭ６より良いものが見つからず困ってましたが、SIMより暴れずSIM Maxより吹けずSIM２より滑らずSIM２ Maxより安定してます。 SIM２シリーズよりヘッドの剛性感が高まり当たり負けしなくなりました、真芯から外れても飛距離が一気に落ち込むことはなく安定感が増して振っていけるようになりました。 カーボンフェースも関係してると思いますが、一体感は前作と前々作より有り気持ち良さと結果に満足です。 スピンは少ないので普段よりロフト多めかカチャカチャで寝かしてハイボールを打てば良い気がします。

ステルスプラスをピックアップしに行ったら試打用で入荷してました笑 今回は相当悩みましたが、カーボンフェースのビッグウェーブに乗ってしまったので ローグはパスしましたが、ただやはり気になるドライバーなので一応試打してみた感想として・・ まず、純正のベンタスシャフトが全く合わず、前のエピックのテンセイはすごく良かったのに、 今回のベンタスのフニャフニャ感は、通常ベンタスを使っている者としては逆に扱いづらかったです。 なので、当然ながら良い球を打てるわけでもなく、当たってもステルスには到底及びません。 ただ、構えた感じ、クラウンのマットな感じ、ヘッドシェイプはPINGのG425MAXバリの 安定感と構えやすさをもたらしてくれるので、シャフトとのマッチングさえ合えば非常に 良いドライバーだと思います。 しかし・・よーく考えたら、PINGの純正シャフトって本当によくできてますよね。。 久しぶりにG425MAXを比較で打ちましたが、相変わらず直線番長ですね。 あれで打感と打音がよければ。。 話がずれましたが、今回のローグは完全にPINGをベンチマークにしてますね。 恐らく来年のエピックは次のステルスに標準を絞って出してくると思いますが、 今回のローグは前作同様、安定感を出してきてるなと感じました。 そこで目の上のたんこぶなのが、安定感ドライバーでは他の追随を許さないPINGの エリアを攻めれるのかがポイントなのでしょうね。 シャフトが合わないだけで、ヘッド性能は申し分ないと思い高評価にしましたが、 ドライバーの魅力だけで言うとやはり今回のステルスが完全に凌駕してますね。 知り合いがUSのトリプルダイヤLSを発注してるみたいなので、それを打ってみてから ちゃんとした評価をしたいと思います。

発売日前に練習場へ、SIM2MAXからの買換えです。凄く低重心を感じます。ロウワーにしてぶっ叩くと左には行きませんが、棒球まで上がります。これはコースで試したい。普通にミスったと思っても前に行くそんなに曲がらない。かなり優しい。明日はコースボールの練習場に行ってみます。

明日かと思いドキドキワクワクしながら待っていましたらショップから連絡があり本日ステルスプラスが届きました！！ テンションが上がり遠回りだけど取りに行きました。 早速打ちましたが打感、距離、方向と最高です！！ 小さなヘッドが好きなだけに構えた時の顔も最高でブラックなので締まって見えてアドレス、スイングもしやすく買って正解でした！！ 早速今週末実戦デビューします！！

Max LSも2ラウンドしましたが、結局購入せず、 こちらは購入しました。 練習場の練習球と本球ではまったく違う球に顕著になる ヘッドですね。 打感はMax LSも良かったですが、こちらの方がよりしっとり。 打音はMax LSの方が飛んでる感じの音がして好みです。 こちらは少し控えめで、感触と飛距離が一致してくれない感 こんなとこまで来てた？ってことが結構ありました。 打ち出しもしっかり上がりますし、前に行ってくれる感が ありながら高弾道でよく飛んでいます。 初速・飛距離性能は抜群だと思います。 初代SIM、スリクソンZX5使用していましたが、明らかに飛んでいます。 Max LSよりも寛容性あるように感じますし、やや捕まります。 ドローヒッターですが、打ち出しが狙いより左にずれますので ヘッドの大きさや重心距離・位置の差でその結果になっている 可能性もありますね。 USモデルを購入しましたが、バランスがD7と重かったので 2gの重りを別途購入し、10ｇ+6ｇだったものを6ｇ+２ｇにして 使用しています。 Rogue　STのトリプルダイアモンドも予約済なので そちらにエース変更になるかもしませんが、この時期に 安定して270ｙキャリーしてくれるのは最高ですね。 UＳモデルが結構出ているのでお勧めします。

先日、2日連続でラウンドする機会に恵まれ、1日目はTsi4、2日目はTsi3に、同じAttas Daaas 5sを挿して臨みました。結果的に2日目のTsi3の方が良いショットが多かったです。予想していたこととは言え、Tsi4では少し当たりがブレる感じがあり、狙いが逸れる確率が高いと感じました。もちろん、きちんと当たった時の飛距離と方向性は最高ですが・・安定させるには、もっと腕前が必要です。一方、このTsi3だと、ブレない感じに安心できます。その結果、飛距離もTsi4以上になってきます。（ヘッドの性能ではなく、安心感とミート率なんでしょう）ここら辺の差は、練習場では分らなかったです。 余談ですが、最終ホール、HS42〜44m/sec程度の私でも280ydほど飛んじゃってました。冬枯れのフェアウェイでランがかなり出たんですが、まぁ、嬉しかったですね。

価格以外パーフェクト！ ヒールヒットにメチャクチャ強い。 普段はヒールスライスが多いですが、OBになりません。芯にあたったときは300ydいきました。 芯が広く、平均飛距離も断然上がっています。 価格のみがネックですが、飛距離を買えるなら安いかも。 リアルロフトが多いので9.5がオススメです。

真っ直ぐ飛びます。 安定感が高く、芯外したと思っても、それほど曲がらずコース内に留まる事が増えました。 大きく曲げた時は、明らかに自分のスイングがおかしい時です。 飛距離も出るので、かなり助かってます。 打感は弾き感ありますが、FW、ハイブリッドとG410で揃えているので、特に気になりません。 打音は、多少金属的な感じはしますが、コースでは気になりません。 練習場だとちょっと音が大きいような気がします。 この辺は好みの問題と思いますし、安定感と飛距離の恩恵の方が大きいです。 シャフトもpingツアー、テンセイオレンジ、IZといろいろ試して最終的にspeeder エボ6 757になりました。安定感変わらず、1番飛距離が出ました。 ヘッドとシャフトの相性も良いと思います。シャフトが決まったら、結局、渋野日向子選手の全英優勝スペックに行きついて、ミーハーみたいになっちゃいました。 試打すると他にも良いドライバーはありますが、この安定感を手放して、お金かけて買い替えるまでには至りません。 何本あっても、ラウンドで使うのは１本だし。 振れなくなるまでは今のスペックで行くと思います。 それか、安定感そのままで、振り感同じ、即スイッチ可能で平均飛距離10ヤード伸びるドライバーが出たら考えるかな。 それくらい使いやすい良いドライバーだと思います。

いくつかのショップで試打しました。 場所によっては、現在、自分が使用してる SIM2 MAXでシャフトはDiamanaTBを持ち込んで 打ちくらべました。 まず、みなさんが気になってる飛距離性能は 私の技量だとSIM2 MAXとステルスでは 大きな差はありませんでした。 また、アドレスした時の顔も特に気になる事もなく SIM2 MAXから違和感なくステルスに変更できるかと思います。 フェース面の赤色は全く気になりません。。 打感は、想像してたよりも固く感じました。 球離れも早いように感じます。 打音は少し金属音が強いように感じました。 私自身がSIM2 MAXから買い替えるかと言えば 答えは「買い替えません」です。 次回作に期待です。

大手量販店にて試打をしました。 とにかくフェイスが右を向いていて全く捕まらなそうな印象のため私には変な意識が芽生えるのか余計に捕まりませんでした。 話題のフェイスはスピン量に大きなバラ付きがあるのはもちろんですが、右に滑っていない感覚が手に残ってても右に滑っていたり、スライスしたかな？　と思った感覚がドローしたりとで、間違いなクラブからにフィードバックにはズレやボケがあり、間違いなく霧で視界の悪いコースではロストボールになりそうです。 話題のヘッドだったのですが今回は見送りになります。

面白そうだったので試打してみました。 まず初速がすごいです。 打感は高反発とくいうの甲高い音は全くしませんでした。 正直、高反発と言わなければ秘密兵器になるんじゃないでしょうか。 確実に今のドライバーより飛んでました。 高級なドライバーなので フィッティングは確実にやった方がいいですね。 方向性は高反発なんで求めない方がいいです。 飛距離を求めたい人が楽しめるドライバーだと思います。

歴代テーラーメイドのドライバーを使用しておりました。 YouTube動画の影響で購入してみましたが、これは素晴らしいドライバーです。CBTによる総重量を変えずに４つのウエイトを付け替えることでD0&〜D6バランスにすることが可能です。 その効果は絶大で実感できると思います。 歴代のテーラーのドライバーは好きで毎年使用しておりました。 特別不満はなかったのですが、このドライバーで一番ヘッドを重くして打った際にヘッドが重いテーラーのM1がよく飛んでたことを思い出しました。 スクリューウエイト（9g）を別注し、ヘッドの方に9+7+4をつけて物凄く強い弾道になり明らかに今まで使用していたドライバーを凌駕しております。M1ドライバーの時代より先端剛性の高い良いシャフトが昨今多いため、D5やD6あたりでも振りやすさがあります。 若干自分の理想の弾道より高弾道なため9.5度のヘッドも購入しようか検討中ですが、それでもキャリーでよく飛びます。 そして元々直進性もあり捕まりもよいヘッドのため、なお良いですね。上記の調整もウエイトやカチャカチャでフラットにもできたりと調整の幅が大きいため鉛を貼って調整しなくてもよいのでオススメです。 欠点はスリーブだけの販売がないため、いろんなシャフトを試せずにメーカーに注文するか工房でリシャフト依頼するしかないのが難点ですね。グリップ交換もメーカーでとなるし。 ONOFFのシャフトも良い出来ですが、好きなシャフトを試したい人はコスパ悪くなります。 あとは自分である程度、調整する知識が必要かと思います。 ヘタしたらずっと調整することになりかねません。 大半の人は純正シャフトまたはLABOSPECシャフトでウエイト調整で問題ないです。 あくまで自分はリシャフト前提でグリップ側に一番軽い2gを装着してLABOSPECのTATAKIの50Sでウエイト調整しました。（※メーカー様ごめんなさい。）グリップは重いのにつけかえる想定でしたし、色合いだけでレジオフォーミュラーMB+の55Xにしてみたところ若干まだつかまったのでトゥ側のウエイトを重くして満足なセッティングになりました！ ただ素直にメーカーさんでフィッテイングすることをオススメします。

GBBエピックスター(エボ?)を使用していますが、ぶっ飛びドライバーがないかと、なんとなく調べていたら、ドラコン選手も使用するというCT112に興味を持ち、AD-PT6Sが刺さったものを￥7600で購入。　 結果、トップからシャフトをしならしてスイングするとぶっ飛びました！ シャフトが自分のタイミングにあっていたのが大きいと思うが、10年程前のドライバーがGBBエピックスター(ちょっと古いけど)の飛距離を越えたことにビックリ！ エースドライバーに昇格です。 ステルスは今のところいいかな。

PINGのG410 LST（9度）からの買い替えです。 購入してから3ラウンドしました。 事前情報からプラスは自分に扱え切れない不安がありノーマルを選択。 今回初めてテーラーメードのドライバーを購入しました。 G410は飛距離も出て比較的優しいクラブの為気に入っていましたが、硬い打感と時々出るスピン過多による吹け上がりとランがマイナスになってしまうのを改善したく買い換えました。 上記の通りもともとスピン量が多く球を上げるのも得意な方（上がりすぎるくらい）でしたが、このドライバーは購入後の練習で球が上がらずライナー系の球ばかりが出てしまい購入は失敗だったかと思っていました。 G410では出なかったチーピン・フック（ドローとは呼べないほどの曲がり）も出てしまいとてもコースで結果を出せるとは思えませんでした。 不安を抱えつつも実際にコースで使用すると練習のイメージとは全く異なり球もそれなりに球が上がり（上がりすぎない）G410よりも曲がり幅が少なく、スコアに直結するかなり良い結果でした。 飛距離についてはG410と同じくらいです。（平均で約240ヤード） 持ち球はフェードですがG410LSTだとスピンが多く曲がり幅が多い球がたまに出てしまっていましたが（スライスまではいかない）、かなり綺麗なフェードまたはストレートな棒球となります。（ボールはTP5X） ラウンド後鉛で少しバランスを調整して数回練習をした結果、練習場ではたまに逆玉（ドロー）が出てしまいますがほぼ綺麗なフェードまたはストレートで曲がり幅はいずれも少なくフェアウェイキープ率の向上に貢献してくれそうです。 まだまだ使いこなせているとは言い難いのですが、練習を続けてこのドライバーになれればラウンドが楽になるかも？と考えています。 シャフトも見直しが必要かもしれません。 話題のカーボンフェースは正直よくわかりませんが、G410に比べて打感は圧倒的に良いと思います。 ただ、打音は少し物足りない気もしています。音がいまいちで当たり悪かったのかな？と思っても距離は出ていたりと打音と飛距離が一致しない感じが若干気持ち悪いです。（PINGの音が大きすぎたせいもあり） そのうち慣れてしまうと思います。 また、ヘッドの剛性が高いのか感触的に当たり負けしたかな？と思っても球が前に行きます。 G410よりMOIが低いからなのかどうかはわかりませんが、とても振りやすく感じます。 ツイストフェースの効果なのか芯から多少ぶれても打感は変わらず（どこに当たったかの情報を伝わる）まずまずの当たりになりますし、やさしさはそれなりにあるのかな？と思いました。 ただ、冒頭に書いたようにもともとスピン量の少ない方や球があげられない人にはかなり厳しいドライバーかなと思います。 ロフトを2度立てて練習してもボールが上がりすぎることはありません。 むしろロフトをたてた方が安定しそうな気もしていますが、球が捕まりすぎる傾向にあるので私は9度のままで使用予定です。 今後シャフトを含め見直すかもしれませんが・・・ PINGと違い誰にでもおすすめはできませんが、スピン量と更け上がりで悩まれている方は一度お試しください。

注目フェースは...確かにカッコイイ。 クラウンも黒ベースでスッキリ。 ヘッドも重量バランスが絶妙で良い感じ。　打感も弾きも心地いい。 操作性も良いと思います。 一番の高評価は バラつきが少ない点‼︎ スコアがまとまりそうだと思います。 ヘッドスピードがある方は ブンブン振って 素晴らしい武器になると思います。 ヘッドスピードがない方は 恩恵が少ないかも。

コース内に置いていける安心感と曲がらないぷりの安定感は１球品だと思います。初速感も強く、軽やかな打感です。 後方6gを3gに変更。鉛をヘッドヒール側に3g。10.5度を9.5度に立てて使用する事でヘッドが立って入ってくる動きが心地よく後ろが重い感覚がなくなりました。 いざコースで使用してみても、G410ドライバー、ZX5、SIMMAXと全く遜色ないヘッドでした。フェイスも薄く感じるかのようなたわみ感があり、打感も柔らかい感触です。 過去のコブラにはそんなに興味がありませんでしたが、マークダウンとヘッドのみの販売を量販店でしているので、大変お安く購入できることも魅力的でした。 実はフェアウェイウッドを試打した時に、軽やかな打感と優しさを感じたのがきっかけでドライバーも試打しましたが、フェアウェイウッドもかなりの性能と感じています。

ステルスが出て試打してみて改めてSIMがいいと感じたので書き込みしてみたくなりました。 数値的データはSIMとそんなにステルスも変わらない気がします。（好みと感じ方は個人差ですが） 何より　SIMの打感と初速と手応えは今までのドライバーの中ではダントツに爽快感があります、。 ドライバー打って爽快感といえるのはSIMが一番ある気がします。　このまま名器の部類になるのではないかと自分では思いながら大切に使用してますが、予備のヘッドも仕入れたいと思います。 競技でも同伴者のSIM2より飛んでますし、最新が最良ではないと感じてます。　今ならかなりお値打ちに手に入るので興味がある方は一度お試ししてはどうですか？

最近スイングが変わってきて60g台のシャフトが重く感じリシャフトも考えましたSim2Max、ステルス、その他メーカーのドライバーも候補に入れて試打した結果、結局安さに引かれこれを購入。 以前は‘18ヨネックスEzoneGT、’19ピンG410LST、‘20~’21スリクソンZX5を使用しておりました。 今思えばどれもオーバースペックのヘッドとシャフトで苦労して振ってた気がします。 これは軽いので今までと比べ振りやすい、飛距離は少し伸びた感じ。 構えた感じも今は違和感有りますがいづれ慣れれば問題ない程度です。

先日、某ゴルフショップで試打してきました。 現在はSIM2MAX使っているので打ってみてから買い替えを検討しようと思ってました。 とりあえずステルスとステルスHDを打ってみて僕の感覚からは買い替えるまでではないと思ってました。 最後に1番気になっていたステルスプラスを試打したところ、迷う事なく即購入予約しちゃいました。笑 たしかに他のステルスと比べ少し難しいとは思いますが.なんかSIM２MAXには無い味があると言うか一目惚れでした。 とりあえず試打してみる価値は充分あると思います。

G410LST、G410plusからの乗り換えです。 G410よりも弾き感、スピンが抑えられており、思いっきり叩けます。叩ける分、飛距離が出るのと方向性も良いので、暫くは使用しようと思います。 410との比較で弾き感は好みが分かれるところかと思います。 425MAXとでは、打感、打音で好みが分かれるでしょうか。個人的にはこちらの方が全然良いです。 叩けないシャフトとの相性はあまり良くないかと思います。あと、410よりも低スピンなので、ロフトはつけた方が良いかと思います。 低スピンだけど、捕まりは悪くないです。

プラスとステルス両方を試打しました。ステルスは何故か右に出る球ばかりで、お店の方がヘッドスピードもあるのでプラスを勧めて来ました。こちらは真っ直ぐ捕まった球ばかりで260ヤード程度の計測結果となりました。気になっていた打音についてはあまり気にならなかったです。打感はカーボンから想像すると意外に良くて驚きました。現在使用しているPING410とは真逆の打感かなとも思ったのはインパクトの瞬間、弾く感じは無かった気がします。値段がちょっと高い気もしますがきっと売れるでしょう…

比較:M 6 Dタイプ シャフト:グラファイトデザインXC-5 （現在使用中のものを使用） 測定器:スカイトラック 試打回数:10回ずつ 飛距離:STEALTH 〉M 6 （約6ヤード飛んだ） 方向性:大差なし スピン量:STEALTH 〉M 6 （約400回転多い） 打感・打音:違和感なし （印象に残ってない。M 6に似てる？） ヘッドの見え方:赤いフェースは気にならない スピン量がバラつくとの口コミがあったので様子見しますが、結果は良好だったので買い替えを検討します。

R13からSIM2まで毎年テーラーメイドのドライバーを購入して使用した私の感想です。 まず見た目ですが、ヘッドが今までのツートンカラーから真っ黒になったことで引き締まった印象。赤いフェースがアライメントになって個人的にはツートンよりも構えやすい。 打感はホント気にならない。カーボンの違和感はなく柔らかくも固くもなくというのが正直なところ。 HS47、ツアーAD HD6Xのシャフトでキャリー270Yで30Yのランが出ました。ナチュラルフェードです。硬くて低スピン系のシャフトの組み合わせでボールを捕まえるのは難しい。球の高さは中〜高弾道。スピン量が2000を切る回数が多かったけど球はドロップせずちゃんと上がります。HDが遅い人はこのヘッドは向いてません。3タイプのステルスを試打しましたが、プラスのほうが初代SIMに近く左には曲がらず右に出ます。スライサーは絶対にHDを選ぶべし！安定感を求めるならノーマルのステルス、安定感がやや劣るが強い球を打ちたい方はプラスがおすすめ。 飛びでいえばよく飛ぶ初代SIMに近いがやさしさはSIM2に近い。ステルスプラスはSIM、SIM2のちょうど中間くらい。カーボンフェースにして余った重量を他に回したことでヘッドの出来は◎。SIM2で十分ですが予算に余裕があれば買うのはアリ。でもSIM2よりも格段に進化していることだけは付け加えておきます。

ステルス発売によるマークダウンがありましたので購入しました。 初代SIM MAXをレンタル試打した際に全く合わなかったので見送っていました（左右に散る、距離も出ない、同時にレンタルしたマーベリックの方が良い結果） ただSIM2になって易しくなったとの評判でしたので気にはなっていて、新品がお安くなっていたので思い切ってみました。 現状エースのRS-Fプロト3クローバーと比べると、飛距離は同等かやや負ける感じで、高さはやや低いです。 ただ左右の散らばりは本当に少ないです。OBになるような曲りは皆無でこの辺りはツイストフェイスの効果を感じました。 まだ真冬での使用なので暖かい季節になれば変わるかもしれません。 巷ではステルスの話題一色ですが、しばらくはこのヘッドで楽しんでみます。

もともとフッカーなんですが、つかまりが良すぎて、かなり曲がりました。 打感は硬く、打音はかなり響くので、練習場では気を使いました。 安定はしていて、ミスが大したミスにはならないので、OBは減りました。 飛距離は、あまり飛ぶようには感じませんでした。 打感や打音、飛距離に満足出来ずに、手放しました。

カーボンフェイスはいかなるものかと試打した結果、期待外れに終わりました。 現在シム2MAX-Dを使っていますが、買い替えることはありません。 まず、打感が硬い、少しミスヒットするとグリップに嫌な衝撃が走る。飛距離はシム2の方が全然飛ぶ。一番ダメなポイントはスピン量がばらつきが大きいこと。2000もあれば3000後半もあるという具合で、決して誰もが優しく飛ばせるドライバーではないことは確かです。まだまだこれからといった感じでした。シム2の出来が良すぎるのだという結論に至りました。