店員さんのおすすめで、Jean Baptiste　JB701F　4Wに装着しました。ドライバーが、SXなので、先端を半インチチップカットしてもらいました。練習場での感想としては、飛距離・方向性共に完璧です。JBの純正シャフトにしなくてよかったと思います。高価ですが、買う価値はありますよ〜＾＾

フッカーには安心して叩けるシャフトです。 普段エボ?569Sの使っていますが、素振りするとかなりしっかりしており、さすがTRを名乗るだけあります。切り返しはエボ４同様にタイミングが取りやすですが、中間から先端部は硬いので、捕まえにいく動きは皆無です。 球筋はフェード系の中弾道でした。叩いても引掛けは皆無です。 ヘッドスピードが速い方は是非試してみてください。

再度クチコミです。 前回捕まりについて書きましたが、その筈です。 チップカットしてたんです。 それから、その事が気になってしまったので、もう一度組み直しました。 スペックは同等、チップカットは無し。 何だか凄く打ちやすくなりました。 あと少しのつかまりが叶いました。 インパクトで球持ち感が若干あって気持ちいいですね。 良い感じです。しっくり来ました。

以前はDG X100を使用していました。軽硬シャフトに興味があり中古で購入してみました。 実際に打ってみると確かに軽いが弱々しい感じは受けません。NS950も使っていましたが、それよりはしっかり振れます。 ただ、腕が未熟で腕力が有り余ってるせいか腕で打ってしまい打点が安定せずトップのミスが若干増えました。ゆったり振ると多少安定しますが叩きに行きたい自分にはしっくりきません。DG S200に差し替えようか考え中です。

DGに比べるとやや硬めに感じますが、バランスは軽めでシャープに振りぬきやすいです。 そのためか、ロングアイアンでも高さが出ます。 私はDGに比べると距離も若干伸び、安定感も増しました。 （自分に合ってるだけかと思いますが）

これまでたくさん使ってきた中で、ドンピシャにハマったシャフト。クセが無いので当たり前といえば当たり前ですが、PTとDIの中間との説明には納得です。 PTより粘り、DIよりも軽やか。 DIは粘りつつ弾きがある名器と言えますが、ある程度のHSが無いとその両方を味わえない手強さがありました。 IZは、DIよりも軽やかに振れてPTよりも厚く当たる、と言う感じです。 M4の純正カスタムでのIZ6sを使っていますが、自分には抜群に良い組み合わせでドロー連発です。高さも出る。振れば飛ぶ、置きにもいける、そんな寛容性があると思います。 60gでも、軽めの60g台なので、重めが好きな人は要注意です。個人的には軽めが好きなので、まさにドンピシャでした。 最近ではJ.スピースもIZに変えた様で、海外のトッププレイヤーがグラファイトを選択すると、何故か嬉しくなります。

製造業に勤務していることもあり、日本のモノ作りにこだわりを持っているメーカーとしてYONEXを使い始めました。シャフトもこのKAIZA-Mの色も気に入りドライバーとファウェイウッドともにKAIZA-Mが刺さっているものを購入。中調子だからかも知れませんが素直な挙動の中にも弾きがあり、方向も安定しておりちょっと手放せないシャフトになりそうです。YONEXさんはシャフト単品での購入は出来ないようなのでクラブをYONEXにするか、スリーブ付シャフトなら購入出来るので長めで購入しリシャフトするかになりますが、使って見る価値は大いにあります。

Taylor Made M3 460に装着しました。もともとスライサーであり、購入当初は純正KUROKAGE TM5(S)を使用。ヘッドが戻ってこないイメージでスライスが多い球筋でした。 以前、ダブルキックと言われるTourStageGR(TourAD MT-6S)を使用した経験から結果が良かった事を思い出し、当サイト等を参考にして某オークションで「Diamana R 50 」を安く購入しました。ある意味、博打でしたが、結果は大成功です。 スペックを「R」にした事で撓りを感じられ、タイミングが取り易くなりました。ボール初速も上がったように感じられます。 M3ヘッドのウェイトポジションはノーマルでストレート〜ややフェードの球筋が得られます。シャフトは走り系？と言われていますが、全体的に撓り感があり、若干、先の撓り量が多く強い球が出ます。しかし、暴れる事はないです。スイングがゆったりの方にはタイミングが取り易く好結果が得られると思います。 Diamanaは難しいイメージで避けていましたが、初めて使用して良さが解りました。

先日購入したM3 440 の純正KUROKAGE TM-5にどうしても馴染めず、手持ちのKUROKAGE XTに変更するも、重量が重くしっかり振り切れていなかったので、色々検討した結果、標記シャフトを装着したので報告します。 【飛距離】 計測器の数値では、KUROKAGE　XTより15〜20yd飛距離が伸びています。ただ、いくら飛び系のシャフトでもシャフトの単体性能でこんなに飛距離が伸びることはありません。前回まで使っていたシャフトが全然自分に合っていなかったのと、ほぼジャストなタイミングで軽快に振り切れるという安心感の差で、自分にとって適正値になったということです。 【方向性】 どうしても弾き系のシャフトなので気を抜くと左右方向へ散らばり気味となります。ただヘッドとの効果も相まって打ち出した方向からさらに曲がって行くようなことはなく、その範囲も全然許容値内で、今後もう少し振り込んでいけば慣れてくると思えるレベルです。 【操作性】 打点のフィードバックがしっかりしており、ある程度弾道の高低や打ち出し方向のコントロールが可能です。この操作性の良さが方向性と相反して、悪く言えば若干ピーキーさが出ているのかなと感じます。 【打感】 軽量シャフトはシャフトの肉厚の薄さから打音がキンキン響くようになったり、インパクトで押し負けた感じがするシャフトが多々ありますが、このシャフトは、そんなことは微塵も感じさせず、切り返しから中間部分が撓って、インパクトでは素晴らしい弾き感＆フェースへの球乗り感があるシャフトで、嫌いな練習ですら打つのが楽しくなります。 【所感】 このシャフトは、2〜3年前に発売された最新とは言えないモデルです。しかし、重ヘッド（スリーブ込みで203g）で自分の振り易い長さ45.5〜45.75inで総重量を310g以下程度、バランスをD3以下程度に抑えてシャープな振り心地を確保するには最適なシャフトでした。これで現在のエースであるCRZ435+CB46 に匹敵するクラブになったと思います。

スライサーで色々なシャフトを試していましたが、池田勇太選手とジャスティン・トーマスが使用している事もあり50S、60SR、60Sで試打してみました。 HSは42-43程度ですが、50Sが方向性も良く飛距離も伸びていたためこれに決めました。ヘッドはM2の2016モデル。しばらくしたらM4に変えるつもりです。ラウンドの結果はチーピンによるOBが1発出ましたが明らかに左右のバラツキが減りました。

テーラーメイドのM4　US仕様で60Xを選択しました。純正シャフトはあまり使ってこなかったので後々別のシャフトに差し替えようと思っていたのですが、試しにラウンドに持ち込んだら最長不等距離連発。 M4ヘッドの性能もあるのかも知れませんがしばらくこのまま遊んでみます。 そのまま測ると316gでした。 前のDr(917+Attas Punch 6x＝326g)よりも総重量が軽くなってしまったのでグリップ内に12gのカウンターウェイトを入れ、ヘッドに鉛1枚で330gにしてます。 どうやら先が硬いシャフトが好きなようで、同類とされるクロカゲは思った通りでした。 ご参考までに過去に気に入ったシャフトはDI-7、BB-7(一番長いこと使ってました)、その後レジオフォーミュラB、最近だとAttas Punch 6Xでした。 HSは46-47位です。

ＭＰ　ＴＹＰＥ−２以来のエボ?６６１ エボ?はどちらかと言うと、白エボ、青エボを使っていた方には合うのかなと思います。 エボ?からの方はエボ?の方がしっくりくると思います。 今回はＲＳ−Ｆ２０１７への装着なので掴りを抑えているヘッドに対して掴り易い？シャフトのセッティング。 これが結構良い感じでした。 エボ?より掴りを抑えたい方はＧＤのＴＰ辺りが良いと思います。 これから暖かくなるのでもう少し距離が伸びてくれるかなと思っております。 各メーカーさんが商品発売時に設定しているカスタムシャフトであればそんなに外れはないのかな？？ 今回エボＴＲが発売になりますが、これは結構ピンピンしているようですね。

エボ3からの変更です。GBB EPIC sub zero 1wに使用。 エボ3もいいシャフトですが、叩きに行ったり、リズムを悪くするとフックしていました。 一方エボ4は先端が硬めにできており、思い切り叩きにいけます。いつも怖かった左が怖くなくなりました。 ハイドローでいい感じに飛んでくれます。その分平均飛距離も伸びました。 エボ3がオートならエボ4はセミオートな感じでしょうか。 ドロー打ちですが、フェードも打てるしっかりしたシャフトです。 打っていて楽しいシャフトに出会えました。

モーダス120のSを使っていていい感じだったのでそれが軽くなった感じかと思い105のSのついたアイアンを買ってみたのですが重さ以上に振った感じが違く硬く感じ合いませんでした。ただ重さはいいなと思ったのでRならどうかと思いRのついたアイアンを買ってみたらSとは違い手元のしなりが感じられ粘り感も出て良いです。120のSに近い感じです。120のゆっくりしなり戻るフィーリングが好きな方にはオススメですよ。

RomaRoのRay typeR tour selectの5W+に装着です。 ややシャローなヘッドをディープフェースのヘッドのごとく強く球にぶつけてくれたり、ラインを出しながら球を拾ってくれたりと、相性の良さを存分に発揮してくれています。 球の高さも操作しやすく、上級者ならグリーンで止まる球も打てそうです。 私はそこまでの腕前でないので、ロングのセカンドで距離を稼いだり、狭めのホールでのティーショットで使用したりが主な使用方法です。 中級者が使うと、上級者になった気分が味わえます。

2018年モデルを入手しました。 標準のV2はイエロー基調ですが、HLはレッド基調でプロフォースな感じがありません。 5F3（R硬度）の46インチ56gをG400LSTに45.25インチ合わせの53g＋グリップ49g＋スリーブ6gなどで109gに仕上げ総重量は309gになりました。 振り心地は軽めの重量もあって軽快に振れる感じです。 振ったなりの出球になるので扱いやすい気がします。 距離もホームコースで230Y旗をこの時期で超えていたのでまずまずだと思います。 なによりも2018年の新モデルでもお手頃な価格なので満足出来る一品です。

試打する機会はなかったのですがインスピ購入です 参考：使用中のＤＲ 　　　フジクラ/青エボ661Ｓと比較　 　　　ヘッド/同じタイプ/ロフト変更 　　　総重量/10ｇ軽くしました 飛距離性能 中高弾道　平均/青エボ＋10ｙ 方向性能 ドローボールの幅が小さくストレートに近くなりました 癖が無い易しく楽に振り抜けるシャフトです --------------------------------------- 　45.5IN　308ｇ　D2.0　260cpm ---------------------------------------

M3を使ってます。 純正TM5シャフトから変更しました。 コスメ的にエボ4が好きだったのと、これまでエボ1、エボ3を使ってたので迷いました。 持ち玉がフェードなので先調子しか合わないと決めつけてました。しかし測定カメラで見てみると明らかなトゥダウンによるスライス系で先調子より先が硬いシャフトの方が合ってると言われ青天の霹靂でした。。。 打ってみるとその通りでしたIZとエボ4を打ってみると綺麗にヘッドが戻って適正な角度でインパクトしてました。 そして全ての数値においてIZがエボ4を上回ったので迷いがありませんでした。 トップからの切り返しのスムーズさ、インパクトでの手応え、振り抜きやすさも最高でした。 平均飛距離263yard、ボール初速平均68?、平均スピン量2500回転ほどで満足いく結果が出ました。飛距離に関して言えば約20yardも伸びました…笑 ゴルフが変わります…笑 私のようなトゥダウンで飛距離ロスしてる方がいるかもしれませんので、レンジもいいですが機械にて正確に計測してみることもお勧めします。

M4で入れました。 HS45くらいの方である程度振れる方はxにすべきだと思います。もともとエボ4なんかと比べて同じ重量帯でも5gとか軽いので振り切りやすいです。しっかり感はあり良いシャフトですよ。 ピンのツアーシャフトにも少し似た乾いたしっかり感という感じですがピンの方が芯がある感じがしました。65Sが合うならXが良さそう。 何より気に入ったのはこのマットなグレーがおしゃれ！エボはデザインがうるさすぎ。ロゴが無い方の側がないと見苦しいです。

フェースの開閉が出来るプレーヤーやロフト角が少ないアイアンにぴったり、いたってシンプルにスイング出来る。横幅のミスが軽減、低くヘッドが抜けるので強いボールが出る。少し値が張るけど、打つ価値があると思います。

今まではZ525＋ディアマナW60を使用していましたが、GBB＋クロカゲは捕まり過ぎて安定しませんでした。 コスメとイメージからハードなシャフトと予想していましたが、思いのほか走り、左にしか行きません。 GBBのウエイトをかなりフェード寄りにしてようやくストレートな打球になりましたが、カチャカチャで10.5度→9度にしても球が上がり過ぎます。 もう少し打ち込んでみたいと思います。

G400MAXに661Sで作りました。叩けていいですね。 スピーダーを使うのは初めてなのでI〜IIIとは比較できませんが、GDでいうとツアーAD BB6Sに近い感じがします（BB6SとTP6Sの中間なイメージ）。

GBB 9°のサブヘッドを買う際に選んで見たシャフトです。元はKUROKAGEでスピン少なめでドーンっと飛んで行きますが、エボ?はギューンっと力強く飛んでく感じ。バックスピンやや多めなのかも知れません、インパクトで右肘返してフェースをかぶせて叩くとミサイルみたいに飛んできます(ちょっと大げさか)。ただ先中っぽい調子なので先が返るタイミングが合わないとやや右に真っ直ぐ行っちゃいます。 重量はメーカー表示63gでKUROKAGEより重いんですが、軽く感じて振り切れますね、それでいて当たり負けしません。ハーフを3回こなしましたが、今まで超えられなかったフェアウェイバンカーをキャリーで超えられました。 今年はGBB+エボ?で行きたいと思います。

最近流行の軽くて硬いシャフトにしようと思い?フレックスの５６９のシャフトにしましたドライバーのヘッドはキャロウェイのＵＳモデルのエピックスターで46インチの長さで使用。キックポイントが中調子であまり癖もなく降りやすいシャフトです。球の散らばりも少なく飛距離も出ます。私個人感想ですが打った時のシャフトから伝わって来る打感は最高です。一度試していただきたいシャフトです。

以前投稿しましたが、コースで初打ちをしましたので再投稿します。 改まって素晴らしいシャフトでした。重すぎず、ラウンド後半でも振り切れ、s200より硬いので縦横の方向性が整う、実践向きのシャフトと感じました。スパッとターフがとれ、気持ちのいい高弾道ボールが打てます。初打ちにもかかわらず、初の70台が達成できました。しかもパーオン13/18‼ 私は結構辛口の口コミをするほうだと思いますが、このシャフトはいい‼ リシャフトをお考えで、硬いシャフトがお好みの方は本当にオススメですよ‼

ヘッドは915d2。 それほど叩かなくてもインパクト付近での走りを十分体感出来ます。 この爽快な走り感は、他メーカーには無いですね。 所有しているディアマナRと比較するとシッカリ感はありませんが、しなり幅が広く、しなり戻りのスピードも緩やかで、より使い手を選ばない感じがしました。 捕まりはとても良いです。 ヘッドの影響があるとは思いますが、たまにチーピンが出るので、逃す様な感覚で打つと高弾道、強弾道のボールが出ます。

JPX800AD に装着(現在、倉庫に眠ってます)しております。癖もなくイイシャフトだと思います。ドライバーの飛距離に悩んでいる方は“お試しあれ”と自信を持ってお勧めできます。特にキャリーが200ヤード前後で伸び悩みの方にお勧めですね。後、H/Dが遅い方や不安定な方にもお勧めかなと思います。 シャフト交換が初めてで、どれを装着すればイイのかわからない方は手始めとしてGoodだと思います。御自分がスインガーだとハッキリわかっていらっしゃる方には超お勧めだと思います。後、好みの問題ですがN.S.PRO GTシリーズもイイ(ご自分がスインガーだという方に限る)かもしれません。私個人的には、ドローやフェード等打ち分けたいという方には若干不向きかと思います。

中調子のエボ4らしさを活かしつつ、全体的に剛性を高めている感じです。 流行りのM3にセットしていますが、 ツイストフェースの安心感にスピーダーらしい弾き感×中調子の安定感が相まって、かなりのぶっ飛びドライバーになりました。 叩いても左に行きすぎることもなく、合わせて打てば軽いフェードにもなり、挙動の安定感を感じられる大変満足行く仕上がりになっています。 最近は、フェアウェイウッドの性能が上がり、ドライバーの飛距離をしっかりと出せないと、ドライバーを持つ意味が無くなってしまいますが、ドライバーをこのシャフトにして、フェアウェイウッドをトルク3.0〜3.2程度のもので組むことで、ドライバーとフェアウェイウッドに適切な距離の階段が出来るため、ゴルフが楽しくなりそうです。 何かのご参考になれば幸いです。

M1(2017)とM4に刺して練習場で試打した。 ヘッドスピード47m/s前後のドローヒッターだ。 手元も多少しなりタイミングは取りやすい。 トルクが大きいので、捩れて緩いのかなと思っていたが、シャープに振れ当たり負けも感じない。 マイクラブは661エボ２／Sだが、このシャフト、このフレックスは有りだ。

アイアン購入を機にモーダス１２０に変更しました。（購入前のシャフトはライフル6.0を使用していました。） 購入前の印象は赤のプリントのモーダスが、見た目格好いいためジャケット買いのような感覚で購入しました。 使用感ですが、皆さんがいわれているように「ｓ」では柔らかいと思います。ただ楽に振れるようになったのでラウンド後半も玉が暴れなく大変助かっています。