5Sを試打しました。 アンダースペックとはいえませんが6Sなら感想も違ったかもしれません。 しなりすぎです。びっくりしました。 手離してしまいそうになりました。 切り返しからヘッドが消えます。ヘッドというかシャフトの半分より先がどっか行きます。わずか2球でギブアップ。 しなりで飛ばす、でも先の先はしっかりしてるからインパクトはブレない。 中調子？なんなら先調子よりに感じます。

少し前に試打したので感想を 手元ガチガチの先調子がどうも苦手で TR REDが無理だった私ですが これはなんとか振れました なんでそれドローなの？みたいなのが出続けます。 開いて当たった！って感触なのに返ってくる。 右ミスを撲滅してくれる不思議なシャフトでした。 振りにいくと流石にフックになりますが、、、 あの感覚は衝撃的でしたがやっぱり苦手なので購入はしませんでした！ でもいわゆる名器と呼ばれるモノだと思います。それぐらい不思議なシャフト。

何度か使用したので追記 相変わらず振り心地は悪くない。 曲がらなさすぎですね。 フェード狙いでもドロー狙いでもストレートになってしまうので良いのか悪いのか。 優しいといえば優しいのでしょうが個人的にはもう少し味付けのあるシャフトが好みだと言うことが知れました。

何気にフジクラさんのHP拝見したら 此の優秀なHYBRITシャフトが消えて 思わずストックシャフトをキープしました。 それでなくともシャフトの中で ほとんどの方が 一番に悩むHYBRITシャフトです。 新製品のspeeder HBは 中調子となり、トルクも増え 自分にはイマイチでした。

DG S200からプロジェクトX6.0へリシャフトしました。ヘッドはZフォージド2です。最初はオーバースペックかと思いましたが、番手ずらしをしてもらい、結果は最高です。距離は半番手伸びたし、何より軽くて力まなくなりました。ラウンドで使用するのが楽しみです！

1回目　ヘッド　GT2 10度　どスイラス　平均 190y 2回目　ヘッド　G430 9度　どスイラス　平均 200y 3回目　ヘッド　G430 9度　ストレート　平均 230y 4回目　ヘッド　G430 9度　ストレート　平均 240y 最長は平地で 277ヤード です 私の使用スペック Power 19 Low このシャフトはスペック値が通常と大きく異なるので、購入を検討されている方は添付しているスペック表を参考にしてください 54歳 HS40-42 だと、このスペックが適正と思います ただ、暖かくなり振れてきている最近は、18 Lo もアリかなと思います だんだんマッチしてきて感じるのは、このシャフト凄いです 私のスペックではヘッドの返りがだいぶ遅いのですが、しっかり合わせてあげられれば、ちゃんと飛びし捻れません スーンとしたストレートボールです なんか、17 のスペックの方が多いので、自分はヘタレかと凹んでましたが、Lo は重量が重めと知り腹落ちしました これ、使ったもん勝ちのシャフトです 購入希望の方は出来ればフィティングした方が良いですね 高価なシャフトですが、値段相応の効果は得られると思います

知人がこのシャフトのSを使っていたので、コースで打たせてもらったことがあります。中調子でしなりを感じつつ、インパクトは強く安定。振り抜きやすくフェースブレも少ないため、強振しても安心感がありました。軽量でも頼りがいがあって、飛距離と安定性を両立した完成度の高い一本で、中古で見つけたらぜひ手に入れたいシャフトです。

以前Qi10に差して使用していました。方向性は安定してましたし、飛距離も出ていたと思います。不満はなかったのですが、某スポーツショップで、Qi10の高額買取をしていたので売却してから、使っていませんが、シャフトは残しているので、また、使う予定です。

もうずいぶん前ですが、当時このシャフト目当てで中古のドライバーを購入しました。 不思議とタイミングが合うし、距離も出たのでやっぱり高価な シャフトは違うなと痛感したのを覚えています。 シャフト沼にはまるきっかけとなった製品です。 もう一度使ってみたいです。

中古シャフトでフェアウェイウッドについているものを購入しました。ヘッドとの相性バッチリでこれまでスプーン難民で１０年ぐらい迷っていたのがこれで決まりました。飛距離性能と方向性がすごく良くてこれ以上のものはありません、これからも長く使用していきたいです。

5Rのシャフトを中古で購入した。 柔らかいけどくせがないのでゆったりと振れて方向性もとても安定。 ベッドはキャロウェイのパラダイムのトリプルダイヤなので、スピンも多くならず適度で軽く振ってもキャリーで250以上をキープ。 ベッドスピードはトラックマンで45m/sです。ユピテルだと52くらいです。 柔らかいので無理せず振れて、暴れないのが特長の良いシャフトと思います。Rシャフトで十分でした。

ファイヤーと言えばこれですが、色は黒、しかしながら素晴らしいシャフトです。私の中ではファイヤーエクスプレスを体現してる感じの、誤解がないならフジクラのNXブルーの高級版みたいなフラッグシップモデルになり得るシャフトかと。

発売を心待ちにしていたTR-V+を早速手に取りました。手元から中間にかけてのしなりを感じる「中元調子」ですが、ただ粘るだけでなく、インパクトに向けて一気にパワーが解放されるスピード感に驚きました。 最近の慣性モーメントが大きいヘッドだと、どうしても操作性が犠牲になりがちですが、このシャフトは「補正能力」が高く、思い切り叩きにいってもスクエアに戻ってきてくれます。重量も61g（S）と扱いやすく、叩くエネルギーをそのまま飛距離に転換したい自分には最高の相棒になりそうです。 鹿又さんがおっしゃる「叩くことをスピードに転換する」というアプローチが、まさに体現されている一振りだと思います。これからこの最新モデルで自分のゴルフがどう進化するか、非常に楽しみです。

ユーティリティのシャフトが純正では軽いので、リシャフトしました。とても振りやすく、当たりが厚くなりました。高さも出てくれるので、使いやすいです。飛距離はそんなに変わらないですが、扱いやすいので良かったです。

今回、初代ベンタス ブラック５-Sフレックスを BRNR MINI 13.5°に刺してみました。 以前は、ATTAS V2 ６SXを刺してましたが 重量的に軽くしてもしっかりしたシャフトを いう事で、飛距離・方向性を得る事が出来 非常に満足してます。 初代ベンタス ブラックは残念ながら 廃版になるようで、勿体ないなぁ～って パリパリし過ぎず、少し粘り強い使い易い のに残念！

現在ドライバーは ・クアンタムTD MAX9度を-1にして8度で使用してます。 ・26ベンタスＴＲブルー6Ｘ ディアマナスティンガー63Ｘを購入し１ラウンドしましたが、今まで平均300ｙくらいでしたが310ｙ～320ｙくらいになりました。正直ベンタスよりもはるかにいい。買うなら絶対にディアマナスティンガー。でも少し高いね、、先端剛性も申し分なく軽く振ってもヘッドスピード上がった。実際飛んでるから上がってるのだと思う。少し高いけど購入お勧めします。 持ち球はフェードで ディテクト計測時スピン量も2,000～2,500くらいで収まってくれました。 方向性、操作性はベンタスとほぼ変わらないです。 ドローもフェードも打てます。 飛距離性能、振りやすさ（走り感）が1段上に感じました。

DG S200から老化に合わせダウンスペックを目論み回り道しました。1データとして参考になれば幸いです。 DG S200: タイト712CB 15年ほど使用　重くなり軽量化を考慮。 DG-DST S200: スリZ925 3年使用。打感は良いが柔らかい。先が結構しなる。これに慣れると変更選択肢が狭まる。 Modus115S: スリZ765 3年使用。打感はぼやける。ヘッドのFP値などの特性もあり、左に出やすくドローが強め。球は高くなる。 DG120-S200: Z925 DG S200のころの弾道に戻る。方向性も段違いに良くなる。Modus115Sよりシャフトの動きがわかりやすい。打感はハッキリする。

加齢で飛距離が本当に落ちて、最新のヘッドやシャフトで柔らかくしたり、何しろなんでも飛距離に繋がればと日々試してきましたが、中々「これだ！」というものに当たりませんでした。ひょんなことでしまってあった10年前に使っていたツアーAD MT-6のSの付いたタイトリスト910D2が有ったので使って見たところ、久しぶりに使ったのにもかかわらず全てナイスショットで距離も遜色なく、さらにコスリ玉が出ないので非常に気持ちのいいティーショットが続き上がってみたら久しぶりに良いスコアでした。当然ヘッドの良さもあるもののシャフトの方がやはり大きいと感じています。 つかまりが良いのでヘッドを外へ放り出すように降るため全体に良いスイングが戻ったのかな？と改めて自分に合っているシャフトを選ぶのが重要なことを思い知らされました。もうこのシャフトは終売で、このようなダブルキックのシャフトがない中ので、状態の良いものがあればスリーブやスペックを選んでストックしておきたいなと思いました。モーダス120との相性が良かったので、アイアンもシャフトを戻そうかなと思ってます。

久しぶりの投稿になりますが、とにかく振りやすくてタイミングが合いやすいシャフトです。私には感動レベルでした。 当初は６０gのXを考えていたのですが、初期のXは完売とのことだったので、オーバースペックは承知でXXを購入しました。 以外に正解で、球が強くアゲンストにも対応出来ます。 リンクホワイトからの乗り換えですが、しばらくはこのシャフト以外は使わないと思います。 ひっぱたき系の人にはあうと思います。 ただ値段が高価なこともありFWには入れないと思います。

GT2　U4で使用。 総合的な評価点としては大変使いやすいと思いました。 が...、練習中にダウンスイングで負荷をかけた時に折れました。 保険を使って新たに直し、再チャレンジ！ で、また折れました。 もう二度とHLは使いません。 以後はSに戻し、TIP径で調整・模索することにします。 ゴースト自体私は好きなシャフトです。

キャロウェイuw19度用に色んなシャフトを試しましたが... 当然ながらの悩みは335チップです。 ドライバーシャフトは弾きの強い高弾性の物が多く球が高すぎて使えない。 utシャフトは350.355.370で太い。 350を削って335にしても良いけど強度を考えると... そこでfw専用シャフト選びに これも色々試した結果MB-fwに決定！ FW専用シャフトは高弾性素材を使用していないし、コスパも良い。 吹け上がらなく操作性も良い。粘りが少ないのでヘッドの振り遅れもなく、高弾性ではない為、引っかかりも少ない。 まさに最強。強いフェードで攻められます。HS46でキャリー215ヤード！ 良いではあ〜りませんか！！

60Xです。 振り抜き感が軽い！でも当たり負けしない。 ◯ジクラ信者で他メーカーはほぼ使ったことありませんでしたが、このシャフトは良かったです。 speeder tr 6xからの移行ですが、球がより押し込めて弾道の高さを抑えることができました。 弾道の高さを抑えたい同じお悩みをお持ちの方にお勧めします。

癖のない軽量シャフトというのが第一印象。中調子表記だが先中調子に近いのかもしれない。つかまりのいい走り系シャフトで、飛距離を求めている人にはGoodだと思います。ヘッドはジャンバティストJB501で相性もGoodです。

素晴らしいシャフトです。グリーンの後継といわれておりますが、私にはグリーンよりも捕まりも飛距離も格段に上まっています。良すぎて２本買いました。１フレックス落とした方が良いと某ショップのユーチューブで見たので信じて買いましたが、R2は流石に柔らかすぎました。しかしながら、強く振ってもしっかりと戻ってきます。５０Sと４０R2の両極端な所有となりましたが、どちらも最高の結果になります。

デザインと価格で購入しました。 普通のシャフトですね。 とりあえず、純正が嫌だという方に。 比較的硬く感じました。 ｇ４４０に挿していますが、純正にツアークローム２．０の方が扱いやすいと思います。 デザインが良いのとマットブラックなのでどんなヘッドのも合うとおもいます。知人はthe attas v2に変更しました。高くつきますが、だんぜんｖ２の方がよかったと言っております。

イメージで購入しました。G440SFTに挿していますが、 普通というか、純正のchrome2.0と大差ありません。 デザインチューニングのCOREシャフトも持っておりますが、 こちらの方が飛びも方向性も数段　良いです。 かならず、試打をしてからの購入をおすすめします。 もちろん、人により評価は変わりますが、PINGに関しては 純正がマミヤ製なので特性が似てくるのだと思いました。

まずサブアイアンに80Sを組んで悪くなかったので、エースアイアンに90Sを組んでみました。 このシャフトがダメという人いないんじゃないかなってくらい良い。ヘッドも選ばないのでどんなヘッドにも合いそう。 しなりタイミングは90Sはモーダス105に近いし80Sはそれを軽くした感じでNS950NEOっぽいですかね。手元辺りから全体的にしなるがチップは硬いので復元力があるしなり方。体感的な重量も90が100g台、80が90g台くらいに感じます。 地面接触時に体にくる衝撃は明らかにスチールより少ないので体には良さそうだが、純粋なカーボンよりはよくないと思う。 このシャフトの一番良いところはしなり方の安定感。 これはスチールより断トツに良い。特にライン出しや傾斜地やライが悪い時によくわかる。フルショット時はそこまで思わないかもしれないが、フルショットできない時でもフルショット時と同じタイミングと同じヘッドの動き方をしてくれるのでものすごく楽。明らかにシャフトが助けてくれる。 アイアンが好きという人ほど試してもらいたいシャフトです。 長らくモーダス105Sがエースシャフトで色々試したが結局すぐ戻ってしまう感じだったがこれは当たるかもしれない。

今回は夏場２ラウンドの体力維持の軽量化と 手首・肘への負担軽減を念頭に、スチールから カーボンシャフトに移行したく、色々試打を 繰り返してこちらのシャフトを選択しました。 決め手は、しっかりしてながらも撓りを 感じボールを高く上げてくれるシャフト という事で、純正シャフトの設定あった 打感も良いEZONE CB302 グラファイトハイブリッド鍛造アイアン REXIS SteelCore Type-H１１０Sシャフトを 購入しました。 100ｇを超えるカーボンシャフトは ガチガチのものが多く、なかなか難しい のですが、冬期間は2025ＭＣＩ１００Ｒで それ以外はこのシャフトで行こうと思います。

Qi4Dコアに60Sを装着した感想です。(HS46) ワッグルするとしっかりと重軟を感じ取れます。素振りをすると手元のしなりを感じ、先端の走りを感じられます。まさに、ダブルキック。 ワッグルすると柔らかさを感じますが、素振りをするとそこまで頼りなさを感じません。 実際に打ってみると今までに感じたことのない動きで、インパクト時の最後のひと押しをとても感じることができます。まさに、ブースト。タイミングも取りやすいし、ヘッドの位置もよくわかります。 飛距離性能は素晴らしく、今まで、ディアマナ、ツアーAD、スピーダー、ベンタスなど多くのカスタムシャフトを使用してきましたが、一番飛びます。しかも、今までと同じ飛距離であれば8割のショットで十分です。 しかし、注意も必要です。このシャフトのスペックは60Sまでしかなく、ヘッドスピードが40後半以上の人には少し合わないと思います。ヘッドスピード50弱の友人(AV72)に打ってもらいましたが、しなり戻らずに球が右に出る傾向が強かったです。 結果として、スペックさえ間違わなければ、このシャフトは飛距離性能が非常に高いと思います。個人的には、ヘッドスピード40～43くらいであれば5Sがいいかと思います。 NXゴールドとの比較になりますが、飛距離、弾道高さ、左右のブレにおいてブーストの勝ちとなりました。 試打機会があれば是非打ってみてください。ドハマりする人が多いと思います。

リッキーファウラーが使っているという事とデザインがかっこいいのでミーハー気分で購入。 硬めと思ったので５Sを購入(HS41-42)。一発目で思わず声を上げてしまった。かなり良い！ 癖がなく振りやすい。マンぶりしてもコントロールしても同じ挙動で、しなやかな振り心地。結果としては、強めのフェードが安定して打てる。常にイメージした球筋が打てるのが◎ シャフト自体としては、走ったり初速が出るような過度の動きはしないが、振りやすいので自然とヘッドスピードが上がる印象。 エース確定‼ WOODにも入れたいと思っているが、赤と白もあるというのでこちらも試してみたい。