スチールシャフトを使い続けるのに限界を迎えたので、アイアン型UT(20°)に入れました。 タイミングがとりやすく、球を持ち上げてくれるので、躊躇いなくグリーンを狙えます。 挙動も素直ですし、扱いやすいです。 オススメです。

6sを購入して、使用してみました。 自分には合わなかったです。 初代のVENTUS TR BLUE6sを使用していて良い感じでしたが、たまに左に来るので先端が硬くなったと評判のこちらを購入しました。 前作は手元と先端が硬くて真ん中が結構動いて走るイメージでしたが、今作は手元寄りになって走る感じは無いです。 EI剛性も前作の比較的素直なものから特徴のあるものへと変化したため、合う合わないはハッキリしそうです。 自分は弾道がバラついたのでこの評価です。

Ｑｉ１０ＬＳ用に５Ｘを購入 評判通りの「直進番長！」ひっかけない！ 軽硬の優等生シャフトでした 振り心地もよく、しっかり振り切れます 強いて言えば硬いのでしっかり振らないと高さが出せません それでもボールはねじれないので左に飛ぶことはありません 引っ掛け打ちしたと思ったミスショットでも目標から左に１０ヤード曲がっただけでした 月例会とクラチャンが終わったら、現在のＳＩＭ２からチェンジすべく打ち込もうと思います 良いシャフトです

個人的には最高の1本だと思っています G400LS使用時に出会い、それからダークスピード→ステルス2→エリート◆◆◆とドライバーをコロコロ変えていますがシャフトだけはエボ4をそれぞれ購入し使用しています 661Sしか使用したことはありませんが重さを感じさせない振り心地です ニュートラルな性能でイメージに反するミスが出にくいなど個人的にはかなり扱いやすいシャフトです 最近ではSPEEDERNXバイオレットなど使用しましたが結果が出ず結局エボ4に戻すこととなりました 現在では価格も安く手が出しやすいのでそこそこパワーはあるけどドライバーに苦手意識のある方に是非使ってみてほしいです

先日、同世代の方々とラウンドし 以前自分の使用していたシャフトを フレックスは異なりますが 色々、打たせていただきました。 廃版になった スピーダー エボリューション４より 少し動きのあるシャフトで 当時、ドライバー・フェアウェイウッド 両方に刺してましたので 非常に懐かしい良いシャフトです。

先日、同世代の方々とラウンドし 普段自分の使用しないだろうシャフトを 色々、打たせていただきました。 その中でDiamanaZF同様に 楽で、振り易く動きが判り易く スイングを作るには良いシャフトでした。 初心者やシニアゴルフに適した シャフトかなとおもいました。

先日、同世代の方々とラウンドし 普段自分の使用しないだろうシャフトを 色々、打たせていただきました。 その中でこのシャフトは 楽に打って動きが素直なシャフトで 初心者やシニアゴルフには 向くシャフトかなとおもいました。

同世代の方々と廻る機会があり、 彼らの言うねんきん世代には 丁度いいシャフトだというので 借りてみましたが、 私には、全く合いませんでした 柔すぎ弾道高過ぎで ７５歳過ぎたあたりで丁度いいかも しれませんね

24°のアイアン型UTにMODUS³ HYBRID G.O.S.T.を38.5インチで組みました。 振り感はMODUS 115Sにかなり近く、個人的には「ほぼ同じ流れで振れる」と感じます。 ただ、スチールそのものとは違って、カーボンらしい振り抜きの良さもしっかりあります。 とはいえ、いわゆる「走るシャフト」ではなく、先が勝手に動いて捕まえてくれる感じもありません。 自分で振った分だけ素直についてくる印象です。 コントロールショットでは距離感を出しやすく、強振しても暴れにくいので、どちらにも対応できるのがかなり良いところ。 アイアンからの流れを崩さず、UTだけ少し振り抜きを良くしたい人にはかなり合うと思います。 試打せずに購入したので正直かなり博打でしたが、結果は大当たりでした。 24°のアイアン型UTにはかなり気に入っています。

家に眠っていた、おそらくほとんど使われていなかったTOUR AD BB 7Sを、5Wに42インチで入れてみました。 かなり古いシャフトですが、今でも十分使えるどころか、個人的にはかなり好印象です。 先端がしっかりしていて当てやすく、叩きにいっても左に巻きにくいです。自分の場合は中弾道のストレート〜フェードが基本で、捕まえにいっても強いドローにはなりにくい印象。 一方で手元までガチガチという感じではなく、振っていてしんどさもありません。7Sでも重さは特に気にならず、FWではこのくらいの重量感がちょうど良く感じます。 「左を怖がらず振れる」「当てやすい」「球筋が安定する」という意味ではかなり優秀。 家で眠っていた古いシャフトが、まさかここまで使えるとは思いませんでした笑 5W用としてかなり気に入っています。

ブラックの渋いコスメに惹かれ、５０R を購入。ヘッドはG430MAXの１０.５。長さは４５.２５、バランスはD2を少し切るぐらい。今日初ラウンドをしてきました。振った感じは手元が緩めでタイミングは取りやすいです。ほんとに左に行きません。持ち玉はドローですが、普通に降るとストレートから軽いスライス。少しダウンを遅らせて捕まえに行くと、微かにドロー回転します。HS４３ぐらいですが十分打てます。飛距離を稼いでくれるシャフトではありませんが、右方向だけ許容範囲に収めれば、しっかり振っていけるすごく実戦的なシャフトです。黒いシャフトが好きな方、かっこいいのでオススメです。

シャフト迷子の現状を打破する為、「ど真ん中」からやり直す意味でPT6Sを令和8年において初購入 ◯私はヘッドスピード約46、飛距離平均250〜260 ◯シャフト遍歴（最近•全て6S） ツアーAD HD→ツアーADXC→ジアッタス→スピーダーNXブラック→PT ◯好み　元調子＜中調子＝ダブルキック PTは敢えてチップを切らずに作ってもらいました。 中調子というものの、「全体調子」と言う感じです。 切り替えし→しなりもどり→インパクトまで、元→中→先がずっと緩やかにしなっており、それを感じながら驚きの動きがない。 タイミングが合うので、方向性と飛距離が伸びました。わたしにはバッチリ、スコアにも好影響です。 シャフト迷子の皆さんに、固さと重さ次第で大オススメします。

ローグＳＴ ＭＡＸ ＯＳ(２４°)で使っています。 以前、これの前の番手にＴｏｕｒ ＡＤ Ｆ ８５を装着したヤマハドライブスター２０°を使っていましたが、ローグＳＴもドライブスターもうまく使えず、元々ＵＴはどっらかといえば苦手な方だったので、こんなもんかなと思っていたところ、試しにドライブスターのみ外してコースを回ってみたら、あ〜ら不思議、ローグＳＴがこれまで味わったことのない打感でぶっ飛びました。 よくよく考えると、ＤＷもＤＩ(６Ｓ)で、シャフトの繋がりが良くなりスイングが安定したのでは、と考えています。 この覚醒から、残り２００ｙｄはこれ一択で、ライさえ良ければ結構な確率でグリーンオンが可能になりました。 硬いとの評価が多いように思いますが、ＤＷがＤＩを使っている方は、ＵＴはこれ一択ではないかなと思っています。

あの鹿又さんがエースシャフトにされている(いた)と見かけ、非力そうに見えるけど、どうなんだろうと思いつつ、ヤマハ０２０アイアンに装着。 結果、最高でした。 シャフトには重さ、固さ、走り、粘り等の各種特性がありますが、自分にはこのシャフトは全てにおいて中庸で、製品重量のような重さを感じずバランス良く振れるので１８ホール回っても疲労感はとても少なく済んでいます。 元々はＤＧＲ３００が好きなシャフトだったのですが、こちらの方が振り易く感じています。 ウェッジのＳ２００との繋がりも良好です。 これのＲフレックスは、大変お勧めのシャフトです。

ドライバー用に60Sと60X、5Wに70Sを使用しています。中弾道で強い球が打ちやすく、クセのないシャフトという印象です。特に中間から先端の剛性感があり、しっかり振っても暴れにくいです。WBやBBなども試打しましたが、それらと比べるとしっかりしていて、切り返しからインパクトまで安定感があります。5Wとの相性も良く、かなり気に入っています。

コブラエアロジェットLSに5Xをコスメ重視で装着しました笑 LSヘッドとの相性もよく、球を持ち上げてくれ、掴まり良いので重宝しています。 キャリーが出るので、必然的に飛距離も伸びています。(5Y〜10Y) LSヘッド特有の滑る感覚も少なく、方向性も安定しています。 前シャフトと比較すると少しスピン量は増えます。

新作のブラック6Xと比べてしなやかだ！と聞いて試しに打ってみたものの、初代ペンタスブラックの6Xと比べると全てに於いて硬い。 先端はベロコアプラスで固めてる上に手元までガチガチのシャフト… 初代をXで使ってるから26も…なんて安直な 気持ちで手を出すと怪我をします。。

ドライバー、ＦＷ、ＵＷ、全てにTR REDを挿していましたが、ＦＷとＵＷは非常に良かったものの、ドライバーのみ手元が硬すぎてタイミングが取りづらく、ハードに感じてました。 そして偶に右にスッポ抜ける… 個人的な意見ですがＦＷやＵＷはドライバーより短く仕上げるため、当然バットをかなりカットしているので（当然チップもですが）、TR REDの1番ハードな部分が削ぎ落とされて、マイルドに仕上がって打ちやすかったのだと思います。 ※他のシャフトでも同じくＦＷ等はシャフトの特性がマイルド傾向になるのかな？と思っています。 そこでドライバーのみ24 REDに差し替えてみましたが、大正解です。 TR REDより手元がマイルドになっていてタイミングが取りやすい（シャフトの動きを感じやすい）、走り過ぎない程度に先〜中が動くし叩ける、高弾道の珠が無理せずに打てる、ベロコア＋効果？で球が散らからないと、非常に秀明です。 球筋は私程度のヘッドスピードではしっかり叩いて軽くドロー、普通に打てばストレート、気持ち向けばフェードも打てるとコントロール性も良いです。 人によって考え方があると思いますが、ドロー一辺倒やフェード一辺倒のシャフトが良いと考える方も居ると思いますが、自分は何方も打てるシャフトが好きなので満足しています。 長い付き合いになるかと思います。

現在、コンポジットテクノ ファイアーエクスプレスPROTO BI 5Xを エースシャフトで使用してますが、 新商品の良さそうなこちらのシャフトを 購入しました。 フレックスは50ｇ台のＸで振動数的には 258ＣＰＭで比較すると気持ち柔らかめで すが、しっかりコントロールが利く シャフトで扱いやすいです。 言うまでもなく、飛距離方向性 申し分無しで良いシャフトです。

テーラーメイドQI35 LSに6S挿して使用してます。 24VENTUSレッドの5Sも所有しておりますが、それと比べると…手元のハリ感が幾分緩くなったように感じ、先の動きは急に来る様な走り感はないが確かに捕まえてくれる動きはするので私的には適度な力感で振った時にいい感じでシャフトが後押ししてくれて飛距離も安定して飛んでくれるように感じてます。 結果、かなり良い結果です。 シャフトのコスメも24より更に深みのある赤色になってカッコいいと感じます。 メリハリのある先調子シャフトではなく、ある程度の捕まりがあって、手元がガチガチではなくちょっとしなるかな程度を求めている人には合いそうだと思います。

柔らかいシャフトをしならせて打つのが好きで、エースシャフトのDI5R1に前重心セットのQi4dコアモデル9°の組み合わせで使っていました。 VFは硬いと思い5R2を選びましたが、それでもDI5R1よりハードです。 低く真っ直ぐ低スピンで飛んでいく感じで再現性も高いですが、振りちぎろうとした瞬間に硬さを感じます。 ヘッドの設定だけで緩い右出しドローが出せるので、適度に捕まる優しい面もあると思います。

初代ベンタスブラックからの乗り換え。 色々話を聞いたり、ネットなどで調べた結果、ベンタスブラック史上最硬との事でしたが、使った感想としては特にそんな印象はありませんでした。 あくまで個人的な感覚ですが、初代の方が硬く感じられ、余裕が無い感じでした。 一方２６は硬いは硬いがそこまで余裕の無い感じでは無く、しなり方が違うのか、初代よりはまろやかに素直になった感覚でした。 初代との比較ですが、よりストレートに近く、スピンは安定寄り、弾道は同じくらい。 飛距離や初速が伸びる系では無いので、ベンタスブラック系統全てに言える事ですが、そこを求める人向きでは無いのかなと。 結局はぶん回し、ぶっ叩く人向きの安定用シャフトです。 世代変われどハード目な事に変わりないので、相変わらず使う人は選ぶ。 ヘッドにも左右されると思いますが、ちゃんと振れれば普通に捕まります。 初代、TRからの乗り換えはオススメかな。２４はちょっとわからないですが。

絶妙なしなり感。三菱らしい粘り。 24°に80S、27°に90Sで使用。切り返しからゆっくりまったりとしてインパクト付近まで続く。スチールの粘りとは違うけどカーボン特有のパキパキ感も無し。 ダウンブローに打つと低く出てからスピンでホップする。こんなカーボンシャフトは無かった。大好きだ。

こちらのシャフト85S/95Sですが 5・6・7までは番手通りの振動数差 7CPMなのですが、8から急に硬い為 ８・9・P用のシャフトを一番手柔らか ズラシで0.5チップカットで組んで みたところ振動数差が収まり 丁度良い塩梅で組むことが出来ました。 皆さんもこの点はご注意ください！ 完成後、ラウンド投入したところ フィーリングも良く縦距離・方向性良く 落下角も高く、スピン量もしっかり入り グリーン止まりこれは有りです。

今更ながら購入しました。 すごくイイのでクチコミしに来ました。 Rシャフトですが間が取れて、曲がらないショットばかり。 フェアウェイキープ率は100%に限りなく近いです。 イマドキのヘッドにも対応できていて優れものです。 曲がらないことはスイングにとってありがたく、振っていけるようになります。 こういう飛ばすってのもありだなと考えました。

当方、ヘッドスピード47m/sですが、プロショップさんでフィッティングしてR200にしました。ほんとはシルバーのRでも良かったんですが、上がり過ぎちゃうので。Sも試しましたが下の番手がやたら硬く感じました。ウェッジはDGS200なのですが、AMTホワイトのRで繋がりはバッチリです。ヘッドがXフォージドスターなので、シャフトが少し上げてくれるので相性が良いです。ウエイトフローに否定的な方もおられるでしょうけれど、ウッドやUTも番手で重さ変えてる人が普通にいるので、個人的には理にかなってると思います。オリジナルのDGの撓りに最も近いのが、AMTホワイトのRで、少し楽したい人にはオススメです。あと打感も良き、デザインもシルクプリントが好きですね。飛距離は純正のモーダス105と大差ないですが、少しインパクトが分厚くなる感じなのと、球の高さが出ます。飛び系ヘッドにもマッチング良きです。

Qi35レスキュー#3 19度にブラック8Sを40.25インチ、チップカットなしで入れました。長さは手持ちのPING G430 4U、5Uからの流れで、純正より0.5インチ短くしています。 ドライバーが26TRブラックと24ブラックの使い分けなので、全く違和感はありません。しなり感は24ブラックと同じで、手元から先がしなやかに戻ってきます。ボールに対して適正にヘッドが当たるので、純正ディアマナTM70で感じた先端の頼りなさ、ヘッドが垂れてダブり、ボールが散らかることは無くなりました。 打ち出しは若干低くなりますが、飛距離はロフトなりにしっかり出ています。ユーティリティにありがちな引っ掛けの気配はなく、左は全く怖くありません。右に抜けたと思っても、数ヤードなので問題なし。 巷では「ただの硬い棒」と言われてますが、実際には癖のない素直なシャフトだと思います。8Sからのラインナップでハードに思えますが、ダフりのミスが多い方は試してみたらいかがでしょうか。

今まではスピーダーエボリューション6の60Sをg410lstに挿して使用してました。7割スイングだと曲がりずらく、簡単に低スピンの球が打てとても安定しておりましたが、バックティーから回る機会が増え、振りに行くと開いたヘッドが閉じきらず、左に出て真ん中に戻って来る弱々しいフェードが連発する様になりました。 そんな中、USTマミヤ製のシャフトをいくつか打てる機会があり、どのシャフトもマイルドなしなり感で打ち易く、この感じならインパクト前後で合わせ易そうだと感じ、ど真ん中と言われるthe attasを購入しました。 結果は大満足です！振り易さが半端じゃ無いです。しなり感は、粘る、走ると分けられますが、私はどっちも感じないです。しならせた分、勝手にインパクトまでに戻って来て芯に当てやすい。剛性分布は真逆ですがワンフレックスを適度な硬さにした様な、純正シャフトを極限まで良くした様な、そんなシャフトです。 高さが出てスピンは入るので、今までは9°をカチャカチャで+1.5°の10.5°にしておりましたが、ニュートラルの9°で打ち出し角、スピン量共に最適になりました。スピーダーエボリューション6も気に入って長く使用しておりましたが、このシャフトも長い付き合いになりそうです。

インサイド・アウトに振ると 一定のドローボールで打てます 先調子は苦手でしたが意外と打てるなというイメージです。 ベンタスはハードに思われがちですが 手元は固く感じますが意外とこれは幅広く打てそうな気がします。

結構掴まる感じでしたのでカットスライサーとかには 良いのかなって感じでした。 左へ行かないってイメージでしっかり振ると 掴まりすぎるので右に逃がすように打つとドローで戻ってくる感じです。 もともとDI→ベンタスTRブル→スティンガーに変えて 振った感じだとスムーズには振れるが・・・ 冬場とかにもう一度ラウンドで試してみようと思います。