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ピンゴルフ／G410／G410 PLUS ドライバーのクチコミ評価一覧(3ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数83件
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ランキング15位／1567商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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G410 PLUS ドライバーのクチコミ
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2019/5/13（月）20:33ロフト角「9°」、シャフト「ALTA J CB RED」、シャフト硬度「X」
M2（2017）からの買い替えです。
M2も寛容性の高いドライバーとの評価どおりで、飛距離性能も良く、満足していました。
（なので、M3&〜M6は試打しても決め手に欠けておりスルー）
M5,M6,フラッシュサブゼロを試打したついでにG410を振ったところ、「ナニこれ！」っていうくらい、インパクト付近のヘッド軌道が気持ち良かったわけで、そのままフィッティング開始。
純正として選べるシャフトが多いのは良いですね。
見栄でコスメ的にもクールなTOURシャフトかテンセイ…とはいかず、振りやすかったのはALTA。
振り心地、ヘッドスピードもかなり変わるので、最低でもALTAとTOURだけでも試打するのがオススメです。
感覚として、ダウンスイングで右足前からヘッドがスクウェアになって、ガバッと球を真っ直ぐ押し出してくれる感じです。
方向性はピカイチ。フェースのどこに当たっても真っ直ぐ飛ぶんじゃないかというくらい、芯の大きさを感じます。（M2の2.5倍芯が広い感じです）
音は…賛否あるかと思いますが、昔のワークスのドライバーみたいな、「パキン！」って音です。私は好きです。
恐らく一発の飛びは、ロースピンな分M2の方でしょう。
でも、球の纏まりはG410です。
球が纏まるのでどんどん振っていけます。
この安心感は、コースでもいいパフォーマンスに繋がりそうです。
弱点は、フェース下部でのヒット時、スピンがかなり増えることで、大きく飛距離をロスする事です。
芯ならキャリー260yの場合、下部ヒットなら240y程に落ちる感じです。
（でも、方向性は損なわれないのでコースなら無問題でしょう）
ウエイトのカチャカチャですが、インパクト時のフェースの向きが補正される、という感覚で、フェース向きに飛び出した球が真っ直ぐ飛びます。
まだ少ししか試してないのですが、ライ角フラット調整は、引掛け防止より、パワーフェードを打ちたい人に恩恵有りそうです。
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2019/5/6（月）14:30ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TURE 173ー65」、シャフト硬度「Ｓ」
お店で試打しました。
これ以上ないと言う程シャローヘッドで、ヘッド体積も5CC程増え、これまで以上にボールの直進性が向上しています。
私は、現在タイトリストのTS2を使用していますが、こちらと比べて捕まりが良い印象。ただ、スピン量が入りやすかったです。ヘッドが少し重い事による、遠心力によるもの。もしくは、ヘッド後方の重量があるからなのか。打ち方か笑🤣。
私にはわかりません笑。
シャフトは、先が硬く、あまり動こうとしないです。直進性は恐らく、ヘッドが生み出しているようです。インパクトエリアでは、全くヘッドが帰る様な動きは無く、とても直進性が高いです。新作ドライバーにしては、ヘッド重量が重く、スイング中の遠心力が比較的大きいため、必然的にミート率が向上しやすい印象です。
シャフトとヘッドの相性は凄く良く、他メーカーの様にカスタムシャフトを組む必要は全くなさそうです。凄くマッチしてます。
参考にどうぞ
試打クラブ
ピン410プラスドライバー
シャフト PING TURE 173ー65
ボール V 1
キャリー 281yard
クラブスピード 49m/s
ボール初速 72m/s
打ち出し角 15度
スピン量 3,100rp/m
サイドスピン 255rp/m
ダラダラ書いてしまいましたが、最後まで読んで頂きありがとうございます。皆さんのクラブ選びの参考になれば、何よりです！！
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2019/4/24（水）01:49ロフト角「10.5°」、シャフト「tensei ck pro オレンジ70(s)」、シャフト硬度「s」
pingのフィッティングにて購入しました。
前作より方向性が向上した分、飛距離もかなり飛ぶと思う。
tensei との相性がいいのかな。
見た目も前作より断然にクール。
コスパも他の外ぶらよりいいのも魅力。
すべてにおいて満足をつけます。
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2019/4/23（火）13:49ロフト角「9°」、シャフト「Diamana DF60」、シャフト硬度「TX」
購入後、8ラウンドしてきましたので再投稿します。
まず飛距離は以前のクラブとほぼ変わらす。ただ打ち出し角が減り、スピンも若干減ったのでランが少し増えました。
キャリーで考えれば同等、トータルで若干伸びた結果です。
安定性、曲がりにくさに惚れ込み購入しましたが、本当に曲がりません。
以前は林やOBを警戒してドライバーを持たなかったホールでもドライバーで行けるホールが増えました。
OBは普段ラウンド毎で1つは出していたところ、8ラウンドで1つのみ。
テンセイは一発の飛びはありますが、DiamanaDFを44.5インチ仕上げにしてつけています。
ドライバーとパターが安定すれば大分スコアが纏まるとずっと悩んでいましたが、ドライバーはこれで
しばらく決まりですね。
ミスしても大ミスにならないところが最高です。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Tensei オレンジ」、シャフト硬度「60X」方向性に惚れ込み購入しました。
最近のドライバーは
USエピック無印＞ローグサブゼロ＞
スリクソンZ785（現在）ですが、
飛距離はキャリーで260y平均で概ね
変わらず。
ローグサブゼロは気に入っていましたが、スリクソンの打感、音、構えやすさに惚れ込みチェンジ。
暫くスリクソンで行こうと思っていましたが、
このドライバーの安定性ヤバイです。
G400は弟が使用していたので良さは理解していましたが、スルーしていました。
今年もドライバーは豊作と言われてもいますが、テーラーＭ５、６の打感はやはり苦手、
エピックフラッシュも打感、音が好きになれず、やはりスリクソンで今年は
行こうと思っていたところ、こちらを試打したら全然曲がらず購入しました。
LSTも気になりますが、スピン量、
高さも満足いく数値だったので即決。
ただシャフトはDiamana DF60TXを
44.5インチ仕上げにして使用すると思います。
打感はスリクソンのが好きですが、硬すぎず許容範囲でした。2019/3/15（金）20:01
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2019/4/22（月）08:45ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI CK PROオレンジ」、シャフト硬度「6S」
G400MAX DI-6S → G400LST TP-6Sを経て、購入しました。打音が若干高めですが、曲がりにくく、MAXに近い印象です。テンセイのシャフトはとても振りやすく、左にも行かず、おススメです。
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2019/4/21（日）08:31ロフト角「9°」、シャフト「TOUR173-65」、シャフト硬度「X」
フィッティングイベントに参加して試打、G400LST10度と比べて飛距離・方向性ともいい結果になったので購入しました。
LSTも同じシャフトですが、振りやすくなりました。
ポジションはドロー。右へ抜けるミスが多いのですが、PLUSはウェイトの効果で捕まえてくれます。捕まることで飛距離・方向性、共に良くなりました。出るとしたら右へのミスですが、試打した中では右に20ヤード行かないぐらいでした。
10.5度を打つとバックスピン量が増え、距離も落ちます。LSTより重心深度が増え、球が上がりやすくなっているそうです。このため、9度でも十分な高さが出ていました。
G400LSTだと250から270、右に抜けてスライスになる球もあり。G410だと270から290、右に抜けてもプッシュアウト気味な球。
こんな結果でした。飛距離が正しいかは別にして、これぐらい結果が変われば買いますよね(笑)
シャフトポジションは変えてませんが、ライ角をフラットにできるようになったみたいですね。テーラーとかキャロウェイはもっとフラットに見えるので、ここからの乗り換えもしやすいのではないかと思います。
PINGを選んでいる理由はコスパの良さにあります。HSは47、48ぐらいですが、Xの方が結果がいいのでXにしてます。
純正でこれぐらいしっかりしたシャフトは他メーカーにはないんですよね。どうしてもカスタムシャフトになり、高くなります。
今回、色々込みで4万円台前半で購入できたので、めちゃくちゃコスパいいと思います。
ちなみに音は良くないです。
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2019/4/16（火）20:23ロフト角「9°」、シャフト「テンセイオレンジプロ」、シャフト硬度「50X」
反発している感覚は他社のヘッドがありますが、ピンは直進安定性が優れているから安心して振り切れます。左が怖くないので振り切り丁度良い捉まり球になります。優しめな捉まりやすいヘッドに元調子の捕まりにくい硬めなシャフトが良いのか、振り切れることで平均飛距離が伸び、若い頃よりは飛ばないですが、最近の最大飛距離が出ています。元調子なのでもちろんコントロールショットもしやすいですね。
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2019/4/14（日）22:43ロフト角「10.5°」、シャフト「THE ATTAS」、シャフト硬度「6S」
試打会にてＰＬＵＳとＳＦＴをウェイト位置やシャフトを変えながらメーカーさんの親切・丁寧な対応・アドバイスを受けながら体験した結果、ＳＦＴに決定しました。「つかまり」と「飛距離」はシャフトに大きく影響されることは何処のメーカーさんも同じと思います。このヘッドを見た第一印象は、マッドブラックに赤いルージュ「すっぴんは良い令和」（ＰＩＮＧ４１０）と名付けました。構えて振ってみると本当に空気抵抗がないので構えた所に自然に戻ってくる。メーカーさんの広告にウソ偽りないね。今後はＯＢとはサヨナラしてスコアアップを目指します。
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2019/4/11（木）21:29ロフト角「10.5°」、シャフト「テンセイプロオレンジ」、シャフト硬度「60S」
何となく購入して、カスタム品が納品されラウンドしてきました。機械計測ではフェードが出たりしてましたが、実際の球は引っ掛けから始まりました。まあ練習場にもいけずいきなり実戦投入となったので仕方ないのもありますが、チーピン気味のフックが続き練習ラウンドなのでカチャカチャしました。
具体的にはライ角フラット側にしてロフト1度アップ、後ろの重りもフェードへ。
キッチリと効果が出て真っ直ぐとフェード目へ。後ろの重りを真ん中にしたら真っ直ぐからドロー目になり高さも少し増したかな？と、とりあえずこれかなと。ロフトはさすがに11.5度？になるので上がりすぎ感あるので次回はロフトだけ10.5にします。自分は球筋はもともと低中弾道。
で、やや飛距離もロスしてたかよく飛ぶとまでは言えないイメージ。
まあピンに飛距離を求めてないですけど。シャフトもコースではヘビー差がなくXくらいでも良かったかなと思いました。HSは46-7位です。もう少し試してみますがやはりズッシリしてるMAXも悪くないですね。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「テンセイプロオレンジ60」、シャフト硬度「S」んー、正直買う予定は無かったですが、安くしてくれたので試しに買いました。今はマックスをtour65Sで使ってて飛ばないこと以外は不満もないのですが、、
まあマックスはこの秋冬で使ってきたので飛ばない印象なのも仕方ないかもしれません。しかしOBの不安も全くなくゴルフができるのは楽で仕方ありません。
さてg410プラスですがテンセイを試してみようと思いました。マックスとの比較です。やはり方向性はマックスの方に分があるようです。
シャフトは色んな意見ありますが、やはりテンセイの方が張り感はあります。ただ球はちゃんとつかまりますが左は心配いらない感じです。一発の飛びはtourより確実にあると思います。叩きたくなるシャフトですね。とにかく人気あるみたいです。
二箇所トラックマンのあるところで計測しましたが275位はでてました。高さは出にくいです。自分はもともと球が低めのバックスピン2000前後のロースピン打ちなので10.5をプラス1度で打って良さげです笑。それで高さが30yを超えます。
でも、やはり少しだけフェースは被りますね。後ろの新しいカチャカチャも確実に仕事をしてくれていて、その日の調子で練習の後に後ろのセッティングを変えても面白いと思いました。
すでに1カ月待ちくらいらしいのですが、ゴールデンウィークから使うのが楽しみです。でも、もしg410マックスが出たら買い換えるかなあ。飛距離は伸びるだろうけど、OBは絶対に打ちたくないので。2019/3/23（土）20:49
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2019/4/7（日）18:08ロフト角「10.5°」、シャフト「ALTAJCB」、シャフト硬度「SR」
ピンが入っている試打会に行き、シャフトをフィッティングしてもらい、その場で注文しました。クラブは30パーセントオフ、下取りは30パーセントアップということで、ユーティリティ2本と合わせてお得に購入できました。
昨日と本日、いつもの練習場打ってきましたが、最高でした。
音も打感も良く、方向性も軽いドローで、私の理想に近い玉が出ています。
それと、HS42くらいですが、飛距離もいつもは全然届かなかったネットの所までもう少しのとこまで飛んでいます。今のところ、SRで問題なさそうですが、1ヶ月間は、スペックを交換できるので、もう少し、打ち込んでみます。
とはいえ、もうかなりお気に入りになっているので、もっと練習して、ベストスコアを更新したいと思います。たぶん出来そう。
5月のコンペが待ち遠しいです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「ALTAJCB RED」、シャフト硬度「SR」本日より発売となったG410が、某量販店で持ち出して試打できるようになったので、早速、いつもの練習場で打ってきました。
打感も打音も私好みで、HS42くらいの私でも、いつも届かないネット(250ヤードて書いてあるところ)まで届いてビックリ！
飛距離がスゴイ！
これは、クセになるかも？2019/3/21（木）16:09
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2019/4/6（土）17:02ロフト角「9°」、シャフト「Tensei orange pro 60」、シャフト硬度「S」
飛ぶ！前作とシャフトも 違うのでヘッドの性能か、シャフトの性能か、わかりませんが、フォローの風5m程度で打った時のような低スピンの強い弾道。練習場のネットに当たり方もまるで違います。
さらに球もフックねじれがなく嬉しい。
テンセイオレンジプロ、シャフトを立てて打てるパワーヒッターにはオススメです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「tensei ck pro orange 60」、シャフト硬度「S」G400LST×Speeder?661からの乗換えです。ということもあり、一発目から違和感無しのフィーリングで移行はすんなり。話題のシャフトに興味深々でしたが、いたってフツーな印象。Speederに比べれば寛容性のある点で優しさは上か。所有の3WがDiamanaBFなので繋がりは向上。静止した切返しからシャフトバット部分で打っていくスイングに相性良いタイプ。アイアンがスチールなので総じて纏まりました。
悪評(？)の打音は、確かに金属音が増して、練習場ではオラオラ度がマシマシです。しかし、手応えある打感は悪くないです。2019/3/31（日）18:36
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2019/4/3（水）07:20ロフト角「9°」
まずは前作を超えていたと思いました。曲がりにくさもありますがウェイトの
恩恵をいろんなクラブを使いましたが実感度が抜群。
ミスをカバーしてくれるなんてピンでは当たり前かもわかりませんが３か所しかないんで簡単なとこも良い。
二個あるタイプもありますがほとんどの人が間違えてる印象
打感もやさしくなり叩きに行きやすくなりました。
純正シャフトが１７３ ７５ Sこれも優しく振りやすい。
４００MAXに似ていると言われますがすこし右に逃げにくい印象。
飛距離はあまり変わりませんが契約外のプロも使うのが納得の１本でした。
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2019/3/31（日）17:22ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK PRO オレンジ」、シャフト硬度「60S」
917D3のマークダウン販売の為、店で試打した。目的は917D3に付いているシャフトでした。ディアマナのBF50Sにて決まりと思ってましたが、G410 PLUSが気になっていた為、ついでに試打させてもらいました。
ヘッドは違えど、飛距離は20ヤードの差、、方向はほぼ真ん中から軽いドローと
いう結果の為、G410 PLUSをカスタムにてオーダーしてしまいました。
60Sでも重く感じず、振ってもカウンターバランスのお陰か違和感なく、振り抜けます。
初めてのピンのドライバー、今まで食わず嫌いで使った事が無かったですが、トリコになってしまいそうなクラブです。
飛距離、方向性でお悩みの方、是非お試し下さい。
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2019/3/30（土）18:14ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR173-65」、シャフト硬度「R」
ライ角3度フラットにしてロフトは標準、ウエイト位置も標準でラウンドしました。
G400LSTからの入替で打感は硬い感じで甲高い音もしますが。。。自分的にはPINGらしい感じが好きです。
TOUR173-65とのコンビで当たったなりに飛ぶ感じで。。。距離も出そうな雰囲気だと思います。
投入した前半は恩恵を受けて。。。ハーフ40と自分的には扱い易いドライバーだと思います。
スイングが悪く。。。右にドーン。。。左にドーンで真っすぐ飛ぶので曲がってOBとかが無いのが良いと思います。
G410からスリーブが変更になって過去の資産は使えなくなりましたが。。。ライ角がフラットに出来て構えやすく、打ちやすくなったと思います。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR173-65」、シャフト硬度「R」G400LSTでも充分に満足しておりますが、前作を超えるモデルしか出さないPINGの謳い文句に惹かれ試打もせずに予約注文、発売と同時に入手し練習場で試打しました。
流石、PINGと言う感じで。。。あっさりドライバー交代です。
フェイスは弾き感が強めで甲高い音がしますがこれはこれで良い感じです。
G400LSTのバシュッと言う感じと違いカシュッと言う感じだと思います。
ミスヒットは。。。更に甲高い音で前作同様音で良い当たりだったか、わかりやすいです。
そして、圧倒的に曲がりが少なくなったヘッド。。。出球なりの方向に出て行くだけです。
なにもしてくれないTOUR173-65のシャフトと合わさって振ったなりに飛ぶ感じでかなり気に入りました。
飛距離はそんなに変わらない気もしますが。。。球が落ちない棒球で飛ぶ感じで。。。落ちてからに期待出来そうな感じです。
次はラウンドで試して見たいと思います。2019/3/21（木）22:40
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2019/3/21（木）21:06ロフト角「10.5°」、シャフト「ALTA JCB」、シャフト硬度「X」
予約注文し本日受け取りました。
エースのG400LST に追加購入となります。
練習場ですが、2本を打ち比べてきたのでレビュー。
先ず、地面に置いた時のG400であった開き顔がかなり軽減されています。
とは言ってもつかまり顔って程じゃないのでGoodです。
1番の驚きは本当に曲がりが少ない。
G400もかなり曲がらない部類と思いますが更に曲がらなくなってるのが、私レベルでも体感出来ました。
飛距離に関して実戦投入してないので、分かりません。
G400LSTの方が球が強い気がしますが、あくまでLSTとの比較なので…。
打感はかなり弾く感じです。
唯一、打球音だけは個人的にはあまり好きではないです。
G400に比べて甲高い音になりました。
ヘッドも素晴らしいが、この純正シャフトがまた素晴らしい。
G400LSTで使っているディアマナRFにリシャフトするつもりで純正シャフトを購入したが、欠点が見つからない…。
カスタムシャフト要らずとしたら相当コスパ良いと思います。
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2019/3/19（火）09:41ロフト角「9°」、シャフト「tour173-65」、シャフト硬度「S」
G400愛用者です。MAXがヘッドを大きくしただけだったので、このモデルの可変ウェイトというアイデアが、あまりに平凡で、試打会に行くのもためらうところでした。打感と飛距離に期待して、かつ、シャフト自体は癖のないしっかりしたものを選んで試打しました。方向性はよいですけど、打感と打音が後退、飛距離はG400と同じくらいでした。次のモデルに期待して、今回の買い替えは延期にします。
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2019/3/2（土）23:59ロフト角「9°」、シャフト「Ping tour 173」、シャフト硬度「6x 7x」
たまたま試打会があリ購入可能なシャフトが全て揃っていたので試打させてもらいました。純正シャフトはすごく良く、低スピンで280ヤード超え連発でした。以前g400maxを使用していましたが打感はmax の方がいいかなくらいで振りやすさはかなり良くなっています。元々はテーラーメイド最高と思っていたのですが、純正にxがなく試打では同じ試打機なのに40ヤード以上の通常より飛ばない結果にしかならず、M1以来、毎年違うメーカーに買い換える事にしているので、先日cobraf9を買ってしまい、f9では楽に300は行く気がするのですが、試打ではスピン量1500前後が多かったのでg410の方が飛ぶかもしれません。f9が実戦できつすぎたらg410に変更を検討します
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2019/3/2（土）15:52ロフト角「10.5°」
G410プラスをレンタルしてじっくりと練習場で打ちました。
１０．５° シャフトは１７５−７５R 中調子 重さ３１６Gです。
４５．２５インチなので、３１６Gでも違和感なく振れます。
G400MAXを購入後１週間で手放した私ですが、G410プラスはしっかり捕まります。
G400シリーズではスライスしか出なかった私がまっすぐに飛んでいきます。
ドライバーがこんなに楽ならスコアメイクは楽でしょうね。
１０．５だと弾頭が高めなので、もう一度レンタルして
９度 でJCBのXシャフトで試してみたいと思います。
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2019/2/27（水）16:23ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 173-65」、シャフト硬度「6S」
試打スペックが出回ってきたので打ってみました。
ん〜、前作を越えるか？という期待がありましたが…。
G400に比べ、音と打感が、悪くなったんじゃないかな。
どっちも軽くなった印象を受けました。
G400-LSTを所持していますが、お世辞にも打感の良いクラブではありません。
けど、410はそれに加え軽く感じる音なので、チープ感がありますね。
FWは良くなってたんですがねぇ。
新しい調整機構はライ角が少し変えられる仕様で、ソールウエイトの位置を変える事で、フェード、ストレート、ドローの調整が可能です。
元々、直進性が高いモデルなので、あまり大きく変わらない気もしますが、自由度が増した。というのは進化してる部分だと思います。
正直、G400の方が完成度の高いクラブなんじゃないかと思いました。
現状、LSTから買い替える程ではないので、今回は見送りになりそうです。
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2019/2/19（火）13:06ロフト角「9°」、シャフト「テンセイ オレンジ」、シャフト硬度「6s」
決して悪くないです。
音はGドライバーに戻ってます。
座りもいいし、安心感はあります。
同じ日に、同じ場所で、同じシャフトのM5と打ち比べましたが、キャリー、飛距離ともにM5が10y飛んでました。自分にはロースピンのM5の方が合っていただけで、このG410も完全に候補です。
次は可動ウェイトでの試打もしてみます。
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2019/2/18（月）14:28ロフト角「10.5°」
今回のＧ410は、前の400と比較して
構えやすく、飛んで、曲がらない・・・。
tour173-65のシャフトは以前からあるが
ホントに曲がらないし、叩ける。
新しいtenseiシャフトも試打したが、こちらは走り感が若干出る。
上手くこの走りを利用できれば伸びそう。
HS47程度で280くらいまでは飛んだ。
（練習球の為スカイトラック多分補正されてるww)
サイドスピンほとんど入らない。
捕まりはニュートラルな印象。
前のモデルの方が捕まっていたかもという印象。
価格もお安い！と良い事づくめのこのＤＲですが
５分ほど試打したのですが、フェースのどこにあたっているのか
分からない打感だと思います。
結果が良いので気にならなくなりそうですが・・・。
多分予約して買います。
ＯＢが確実に減ると思います。
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2019/2/13（水）20:14ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK Pro Orange60」、シャフト硬度「Sシャフト」
以前PLUS10.5°のヘッドtour175-65Sでフェードポジションで試打しましたが、今回PLUS9.5°のヘッドにTENSEI CK Pro Orange60Sを試打しました。最初スタンダードポジションでドローが強く275ydでした。フェードポジションに変えてストレート280yd、スタンダードポジションに戻しライ角フラットで最高300ydが出て、思わず注文してしまいました。出来上がりが楽しみです。
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2019/2/4（月）09:05ロフト角「9°」
週末に自宅近くで試打会があったので参加
現在は、G400LST8.5 COOL70Xを使用中
正直、何処まで進化するんでしょうね・・・・
PINGさん‼
今回は、純正シャフトのでの試打でしたが
新純正シャフトの秀逸なこと・・・HD50の私でも十分使えます。
また、飛距離・打感ともにG400を楽に凌駕。
打感の柔らかさ+飛距離と高弾道は、
他洋物メーカーとは比較にならないほど良い‼
（たまたま同週に、最新Ｔ社・ＴＭ社・Ｃ社の試打をしていた為）
そして、上記３社と比べても圧倒的なコスパの良さは抜群‼
悩ましい・・実に悩ましい・・・
一言で欲しいと思わせるＧ４１０・・・