ピンゴルフ／G410／G410 LST ドライバーのクチコミ評価

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G410 LST ドライバーの最新クチコミ

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  tbyt

  • 年齢：71歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：36m/s～40m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/5/8（金）20:37
  6

  【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「tour 2.0chrome 65R」、シャフト硬度「R」

  このドライバーの前は、G４３０の１０Kでした。悪くはなかったけど、私には合いませんでした。
  そんな時、この４１０LSTにアッタスキングのSRがついた中古クラブがヤフオクに出ていたので、かなり競って落札しました。
  最近にない飛距離を得ることが出来ました。
  今回、ヘッド性能は最高なんで、目先を変えるためシャフトを変えることにしました。
  選んだシャフトがtour 2.0chromeの６５Rでした。
  最初６５って重すぎないかと思いましたが、調べると５５グラム。
  早速G４１０LSTに付けて試打。
  結果は１球目からナイスボール。
  実は、アイアンもUTも FWもピンです。
  そのうちFW以外のシャフトは、tour2.0chromeです。
  その流れで打てるので違和感なし。
  それにしてもピンの純正シャフトって素晴らしいです。

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  過去のクチコミ

  7

  【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「attas king 5」、シャフト硬度「SR」

  今のエースドライバーは、G４３０MAX１０Kで、シャフトはアッタスキングの５SXです。
  今回、SXが少し厳しく感じてきたので、５SRを探していたらG４１０LSTの１０、５度に５SRがついているクラブをヤフオクで見つけて応札が多い中、落札すことが出来ました。
  早速試打したところ、１球目からナイスボール。
  吹き上がらず棒球で飛んでいくことは評価通り。
  まぁシャフトとの組み合わせもあると思いますが、とても良いクラブに巡り会えました。
  最新が最善ではないとも言えます。
  これって名機じゃないの？と思えるクラブです。
  G430は、しばらくお休みですね。

  2025/8/19（火）20:46

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  2件

  
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  kanna0818

  • 年齢：42歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/4/1（水）14:36
  7

  【購入】ロフト角「9°」、シャフト「Speeder EVOLUTION VI」、シャフト硬度「S」

  シャフトはエボ6の6Sのまま、ヘッドのみパラダイムトリプルダイヤから乗り換えました。飛距離は少し落ちましたが、曲がりません。確実にスコアに貢献します。
  ロースピンモデルですが、振り感は他社のMAXモデルの様に高MOIです。
  ライ角をフラットにしてウェイト位置をドローにすると、再現性高く捕まったドローが出て、油断しても逆球が出ないのでオススメです。打感と打音のみイマイチですがそれ以外は100点のドライバー！

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  カタログオタク

  • 年齢：56歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2026/3/3（火）15:20
  6

  【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI CK Pro Orange」、シャフト硬度「S」

  GのLST（ｽﾋﾟｴﾎﾞⅢ）から当初は９°の純正ツアークロムにスイッチしました。
  若干飛ぶようにはなりましたが、偶然出会ったテンセイ刺さった10.5°を試打したら計測器上はかなり飛んでたので、追加購入しました。
  ヘッドとシャフトを入れ替えたりしながら10.5°＋テンセイで落ち着きました。
  割と気に入っていたのですが、頑張って振らないと右に抜けるので、上り３ホールはきつい感じです。

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  1件

  
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  HSKM1975

  • 年齢：48歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2023/10/23（月）09:11
  7

  【購入】ロフト角「9°」、シャフト「tour AD PT 6」、シャフト硬度「X」

  G430LSTドライバー9度を使っていたのですが、G410LSTドライバーも気になって購入しました。飛距離は同じか軽い分ちょいと上です。見た目の大きさもあり安心感はあります。硬い感じや音の指摘レビューが多いですが、sim maxや、M1・2等、過去モデルの打音が好きな人は心地いいです。sim2や、M5・6のような音が好きな人はG430LSTなのかなと思います。
  G410LSTの方が、G430LST比べて振り抜きやすいなぁと感じております。
  打感ですが、芯くったら、どのドライバーも心地いいです。芯を外したよって伝えてくれるドライバーの方が練習しやすいので、どこに当たっても柔らかいドライバーより、外したことが分かりやすいG410LSTの打感は好きです。
  Ｇ430LSTの打感も外した事は分かりやすいので柔らかすぎるとは感じていないです。個人的に柔らかすぎて打感が分かり辛いと感じたのはM6で、硬いなと感じていたのはM4でした。硬いか柔らかいかの判定ですが、正直なところ硬い感じはなく柔らかいよりだと感じています。
  
  コースでも結果が良ければ、このままエースにしてしまう予定です。技術がここまでくると旧式も新式も含めて自分に合った物を探すのが重要になってくるんですね。

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  4件

  
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  w1240003

  • 年齢：59歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2023/7/23（日）09:09
  7

  【購入】ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

  G430LST、ステルス2、SIM2、パラダイムトリプルダイヤモンド、ローグST MAXLSなどとG410LSTを試打ラウンドしてみましたが、どのドライバーも飛距離方向性の性能面では僅差で打感が違うだけという結果でした。G425やG410plusでも良いですが打音が高い。
  G410LST9度ヘッドとtour65Sシャフトの組み合わせは名器でコスパも含め最高です。
  なおピンツアーシャフトは振動数の高いUSTマミヤ製なのでカスタムシャフト不要。毎年のように各社メーカーは商業的に新製品ドライバーを売り出しゴルフフィッター含め宣伝しますが、結論から言って現行ルールで反発係数が決まっているので性能は変わりません。参考にしてください。
  

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  1件

  

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