スピーダー NX グリーン
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格44,000円
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公式サイト
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スペックキックポイント：中
トルク：4.9°（50g台）
重量：40、50、60、70g台
フレックス：R2、R、SR、S、X -
商品発売日2022年10月6日
クチコミの評価
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クチコミ件数23件
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ランキング62位／2029商品中
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累計の総合評価
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710件
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63件
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51件
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44件
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33件
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22件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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スピーダー NX グリーンのクチコミ
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2024/2/14（水）20:49
ステルス2プラスドライバーで約15ラウンド使用。
NXブルーからの変更、ブルーはミスで左サイドに出る傾向だったのでリシャフトを検討。
グリーンは慣れるのに少し時間がかかったが、暖かい時期はストレート〜ナチュラルドロー、冬場はチョイフェードで、ミスしても大怪我までは行かずに方向性は安定、弾道も強くなり安心して振れるので平均飛距離は少し稼げるようになった。
合う合わないは人それぞれだと思うが個人的には、調子悪い時は悪いなりに同じ球筋になり想定外の球は出ないので一発の飛距離より安定性重視の実践向きのシャフトだと思う。
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2023/10/29（日）22:22
大手量販店でヘッドはパラダイムの9度に固定し
ブルーとグリーンの50sと60sを数発ずつ打ち比べて
平均値が良かったのがグリーンの50sでした。
ベンタスTRブラックを使っていましたが
少しハードに感じだしもう少しシナリを使って飛ぶのはないかと探し始めたのがきっかけでした。
アンダースペックに数値だけ見ると感じましたが
試打した所50sには感じない程のしっかりとしたシャフトに
驚き固定観念を覆されました。
総重量を軽くして振り切れて暴れない。
ブルーでは少し暴れた先端がグリーンでは
半フレックスほどしっかりした印象でした。
全く60で無くても50で十分に思います。
同じ重さで同じフレックスで簡単に変えないで
少し重量帯を下げて試打する事をオススメします。
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2023/10/26（木）12:22
ベンタスブルーが登場して以来この数年ずっとベンタスしか使ってこなかったのですが、先日同伴者が最新のブリヂストンのドライバーに6Xを挿しているのを持ってきており、コースで１球だけ打たせていただきましたが、あまりにも打ちやすさと飛距離に目を疑い、終わってから速攻量販店で試打しまくりましたが、全てのデータが現エースのベンタスブラックを上回っており即買いしました。
同時に入ってきたばかりのツアーADの最新のVFも非常に打ちやすく甲乙つけ難かったのですが、結果長年使ってきたフジクラの方が慣れてるのでNX GREENにしました。
今現段階のHSはトラックマンで47m/sぐらいで、知り合いの６X振ってみて全く振れたので同じのにしようと思いましたが、６Sしか試打がなかったって言うのもありますが、このグリーンに関してはスペック以上に程よい硬さを感じたので、あえて今回は６Sにしました。
振り心地は、ベンタスをもう少しマイルドにした感じで、パリッとした感じはあまり感じられず、切り返しで適度のしなりを感じるので結果タメが作りやすく、ボールへのコンタクトがベンタスより遥かに扱いやすいです。
切り返しからダウンはベンタスっぽくグッとくるのですが、ボールをヒットする瞬間からスピーダーらしくスッと加速して振り抜きやすくもなってます。
結論から言うと、アマチュアは無理に背伸びせず、NXが絶対扱いやすいと思います。もちろん、あれだけ世界中の試合で勝ちまくっているベンタスに憧れや使ってみたい気持ちはわかりますが、PGAの選手みたいに圧倒的なパワーとボールコントロールがあればベンタスみたいな仕事をしないシャフトが好まれるのはわかりますが、一般の日本人のアマチュアゴルファーにはこのスピーダーの扱いやすさは絶対コースで有利になると思います。現に国内女子ゴルファーではベンタスより人気ありますもんね。
ベンタスは、あくまでもUSのFujikuraがPGAの選手の要望にて作られたパワーヒッター用のシャフト。
スピーダーは日本のフジクラの開発陣が日本のプロ及びアマチュアのデータを元に作られた純国産デザインのシャフト。
ベンタスが好き、でももう少しタイミングよく打ちたいプレイヤーは絶対このグリーン試すべきです。
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2023/6/14（水）20:43
2度目の投稿です。
自分の使用したスペックは、
ドライバーシャフト ６X
３，５W用は ７Xを使用しての評価でしたが、
たまたま、仲間の６S・７Sを打つ機会あり
６Xと６S/7Xと７Sの硬さの差の開きが他のシャフトより大きいので、フレックス選びはご注意ください。
過去のクチコミ通常のNXは動き過ぎて苦手でしたが、こちらは
適度の剛性感を感じ、通常のNXとは異なり、程よくしっかりしているので、ほどほどの動きで、扱いやすく、安定感もあり、気持ち良く振れるシャフトで気に入っています。2023/3/18（土）01:27
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2023/5/8（月）08:52
パラダイムXにアッタス11 5 SRで使っていましたが、友人のパラダイムXのspeederNXgreen50 Sと交換してみました。硬い感じがしたのですが、実際打ってみると、必要最小限に絶妙にヘッドが少し動いているという感じで、しなり過ぎずにとても振りやすいです。左右の曲がり幅も小さくなり、不思議なことに弾道も高くなりました、当然飛距離も伸びました。躊躇なく振り切ることを引き出してくれるシャフトです。楽しくて打つのが止められらませんでした。今まではドライバーは柔らかめのシャフトを使って楽しようとしていたのですが、振り切ってなかったのだと思います。素晴らしいシャフトです
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2023/4/21（金）07:14
6Sでパラダイムトリプルダイヤで購入してみました！
結論としてはスピード感のあるVENTUSブルーという感じです！
VENTUSブルーだとしなり戻りが遅くしなり戻りでスピード感は出ない！ゆえに自分で早く振るしかHSが出なかったです。
NXグリーンはVENTUSブルーのしなり感にスピーダーのスピード感がプラスされた感じでダウンでしならせたものがインパクトまでにスピーディーに戻ってきます！
VENTUSブルーの振りやすさに加え、楽にスピードを出せる感じです！
重めのヘッドでしっかりしならせることができればヘッドスピードがあがり飛距離が出せるシャフトかと思います！
HS42～44くらいでしっかりしならせればキャリー250～260くらいは飛びます！
とても気に入ってますが…
色が…少し苦手です…
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2023/3/18（土）21:27
絶対に自分には合わないと思っていたシャフトでしたが結果これが一番合いました
NXブルーだと球が思ったより高くなるのと
捕まり過ぎてしまうのが中高弾道になり
ストレートからややドローに変わりました
持ち球はきついドローなのでフェードの方に合うかはわかりません
ちなみにベンタスはブルーもTRブルーも
少しハードでした 打てなくはないですが
ラウンドの後半がきつそうなので辞めました
色が好きじゃないのでそれだけが残念です
色はベンタスTRレッドが良かったのですが
全くタイミング合わずでした
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2023/3/18（土）18:37
たぶん、上級者にはもってこいのシャフトなんでしょう。
私は、まだまだなんで上手くいきません。
「強い球」という表現がぴったり来ます。
飛距離は、純正と比べて20ヤード以上飛びます。
同じヘッドかと思うくらいとにかく飛距離性能は高いです。
だけど、右へ左への球が強くいきすぎてOBが多発。
飛ぶのでパーも取りやすくなりましたが、
OBのせいでスコアは今のところ悪くなった。
シングルくらいの人が使えば最高だろうけど
100切り選手権をやってる人には厳しいシャフトです。
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2023/1/2（月）19:54
ドライバーのヘッドスピード42ー43で購入しましたが最初
STDポジションでシャフトを差しましたが評判通り球が上が らず悩んでいました。 それでシャフトを表裏逆にさすよう
に変更したら中高弾道のドローが出るようになり、飛距離も
前より伸びました。 皆さんも一度試してみて下さい。
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2022/12/29（木）07:04
ヘッドスピードが下がってきたので初めて50srに挑戦しました
意外としっかりしていて切り返しからのタイミングがとりやすく、シャフトを上手に走らせて打つことができるモデルです
各社の60Sばかりを使ってきましたが、ここにきて新しい感覚を発見できました
飛距離も伸びてます
ひとつ下げて使ってみるのもありでした
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2022/11/1（火）09:24
評価の分かれるシャフトだと思います。
青のNXのイメージを持って打つと別物ですね。
手元が硬く、走り感もあまり無い。
青NXとは違うが、スピーダーらしくもない。
数値的にはトルクは多めだけど、その辺りもイマイチ分からず…
弾道的には良くも悪くもなく、ここも普通…と言った感じで、良く似たシャフトで飛ぶのは他にもあるな〜と思いました。
私には良さを感じる事が出来なかったというのが、率直な感想です。
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2022/10/25（火）12:26シャフト硬度「40S」
緑色が好きなのでタイプ的に合わないとわかってましたが、デザイン優先で購入しました。
他のシャフトでは50Sを使用してますが、球が上がらないタイプなので、NXグリーンでは40Sを購入。他のレビューの通り弾道が低くなりやすいとのことでスペックを下げましたがこれが絶妙に丁度良い。
方向性とミート率が良くなったので、結果として距離も伸びました。
40Sとなってますが、52gあるので重量も丁度良い。
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2022/10/17（月）22:52シャフト硬度「40R」
昨年のブルーに続いてグリーンも同スペックで購入しました。
現在はプロギアRSFに組み合わせて使ってます。
やっぱりブルーに比べると固く感じて、
ブルーの方が万人向けでタイミングも取りやすいとは思います。
グリーンの良いところは、やはり曲がらない。
そして飛距離も出ますね。
確かに打ち出しは低めに出るみたいですが、
元々高めな私には丁度良い高さに収まってます。
左には行かない、ストレートかフェードなので、
安心して振れます。
NXシリーズ、ブルーとグリーンでだいぶ特性変えてきたので、来年かな？次にフジクラさんがどんなシャフトを出してくるかが楽しみですね。
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2022/10/14（金）12:09シャフト硬度「50x」
スピーダーNX50S 所有してましたが、少し軽く柔らかくて、スピンが多くなり吹上がる事が多くて今回は50xにしました。
まだ馴染めてませんが、弾道も強く、高さも良い感じで前に行く気がします。振りやすいのでXで良かったです。
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2022/10/12（水）16:15シャフト硬度「50 SR」
ここ１年ほど、NXブルーの60SRと50Sを、ROGUE ST MAX D に挿して、ラン込みで220ヤード前後、落ちきわでドローの球筋でした。今回、フジクラさんの動画やYOU TUBEで、「ブルーと違和感がないのに初速が出る」「女子プロがこぞってスイッチ」の謳い文句に惹かれ、ネットshopで45.5インチで注文。結論、まったく別のフィーリング。切り返しでの粘りが感じられずにタイミングが取れず、右左、テンプラ・ダフリと散々でした。スウィンガ―でトップまでゆっくりと振る人には、とことん合わないでしょう。
わたしにはまったく合いませんでした。試打情報ではよい意見ばかりだったのですが……。まだまだですね。
ちなみに相性のよかったシャフトは、MI、IZ、ファイアーエクスプレスTP-V NX、ATTAS11の60（S〜SR）。参考までにて。
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2022/10/12（水）03:22シャフト硬度「60S」
ローグST LSにブルー60Sで使用していました。今回グリーン60Sに替えてみまさしたが、全くの別物。
練習場での感想
距離:ブルー
強さ:グリーン
球の高さ:ブルー
安定感:グリーン
方向性:グリーン
振り心地:グリーン
初速:大差なし
キャリーで飛ばしたいならブルー
ドロー系でいきたいならブルー
打ち分けしたいならグリーン
グリーンはブルーほど優しくはないです。
ある程度ヘッドスピードがある人
ミート率が高い人向きです。
ブルーほどの寛容性はないのでご注意を。
私はフェード系に球筋変えたいのと安定性向上させたいのでグリーンかな
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2022/10/11（火）13:15シャフト硬度「S50」
SIM2 Max-D の TourAD TP-5S から、NX Green S50gを入れて 10/9練習もせずに実践投入してみました。 スタートホールで いつも通り 80%のスイングで振ると、綺麗に芯を食い、軽いフェードボールで5ヤード- 10ヤードほど何時もより飛んでいました。持玉はフックとチーピン（笑)で、いつも高弾道ですが、軽いフェードで、弾頭も高過ぎずにちょうど良い感じ、好感触！
テンプラ、チーピン、大擦りのスライスが一回づつ出たが、残りはほぼフェアウエイをキープ。方向性の良さと、風に強い弾道、そして適正な球の高さで ランが増えた結果、飛距離もラウンド通して 5-10ヤード程伸びたと思います。ドローボールを打ちたいホールではいつもより インサイドアウトのヘッド軌道を意識すれば、それなりのドローボールも打てるし、普段通り振れば、ストレートから軽いフェードと操作性もそこそこ有ると思います。曲がりの幅が減ったこと、飛距離も少しですが伸びたことで2打目が楽になり、今年のベストスコアを出すことが出来ました。(後半は雨+風が強いのにも関わらず)。 ダウンスイングのタイミング等はヘボオヤジの私にはわかりませんが、30代に5回出した 84というベストスコアに 53歳のオヤジがあと3打(FWでのチョロx1, Wedgeでのミスx3がなければ、30歳代のベスト更新できた？)に迫ることができたので好感触。しばらくこのシャフト使ってみます。 あと、打感、打音からミート率が多少上がったのも良い結果になった要因かな？ ちなみに当方 ドライバーのヘッドスピードは ユピテルで 43-45なので、実際は 40-42位だと思います。
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2022/10/10（月）20:07シャフト硬度「50S」
スピーダー NXから差し替えて、先日のラウンドに投入しました。
ヘッドはノーマルのステルス、NXグリーンは先代と同じ50Sです。
皆さん、お書きのように「別モノ」です。
ただ、ネットなどの記事で書かれているように「ヘッドが走って距離が伸びる」ということはありませんでした。むしろ捕まらない分、先代のブルーより距離は落ちるように感じました。
先代のブルーは捕まり過ぎて左のミスが怖いものの、うまくミートしたときの「ちょいドロー」の飛距離は目を見張るものがありました。対して、新しいグリーンは一発の魅力はないもの、左へのミスが減るために狭いホールなどでは安心して使える印象です。
しばらくは併用してみようと思っていますが、個人的に重きを置いているのは「方向性＞飛距離」なので、たぶんグリーンがレギュラーに定着するだろうと思います。
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2022/10/6（木）22:59シャフト硬度「60 S」
現在スピーダーNX60Sを使用、打ち比べてみましたがスピーダーNXグリーン60Sは別物です。
粘り感というよりパリパリ感が強くてベンタス系に似てると思います。
もう少し粘ってくれたらデザインもかっこいいので即買いでしたが、ちょっと残念です。
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2022/10/4（火）16:05シャフト硬度「50S」
スピーダーNXブルー（以下ブルー）に比べて、硬く感じます。
ブルーは全体的に滑らかで、万人受け感があったけど、グリーンは手元に剛性感があって、切り返しでグイッと溜まる感じがしません。
トルクは増えてるらしいけど、シャフトの動きが感じづらく、半フレックスほど硬い様に感じました。
試打ヘッドはステルスHDでしたが、やや右に出て、そのまま真っ直ぐ飛んでいったので、あまり捕まるシャフトではないのかも…？
スピン量は、この重量帯にしてはややロースピン。ただ、初速は凡庸でした。
何にせよ、私のスイングでは性能が出せなかった。と言うのが感想です。
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2022/10/3（月）17:05シャフト硬度「60S」
ゴルフ5にてノーマルステルスを装着し試打してきました。
前作より左に行きづらいとのことでしたが、30ヤードくらい左にフックしてしまいました。
私の打ち方や技術不足もありますが、これでは安心して振りに行けません。
安定して左に曲がるので考えようによっては方向性は良いのかも。
また、前作よりも柔らかく軽く感じてしまい手打ち気味になりそうでした。
飛距離は飛ぶし、ペンタスブルーと比べて、5ヤードくらい飛んだのでスライスがキツめな方には合うかも。
方向性と飛距離両方取りたい方はベンタスがいいですね。
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2022/10/2（日）15:23シャフト硬度「s」
本日ブリジストンに試打会でドライバーをいくつかのシャフト変えて試打しましたが、自分的にはＮＸのグリーンが左曲がりの幅が一番抑えられて良かったです。振り心地及び結果も及第点でした。曲がり幅は少ないものの飛距離性能は８０点て言うかんじです。NXブルーと比較すると左には行きずらいと思いました。
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2022/10/1（土）10:26シャフト硬度「50g Sフレックス」
ゼクシオＸのシャフトをスピーダーNXのブルーで買ってみましたが、シャフトがまるで棒の様な感じがしてまったくタイミングが合わず買い替えを検討することにせっかくなのでフジクラフィッティングで色々と試打した結果NXのグリーンに決定、タイミングが合わせやすくシャフトが少し遅れて来るので私には良い感覚でした。
後はスピーダー569の?が同じ感覚
ペンタスシリーズはみなあまりしなりを
感じられないシャフトと私は感じました。
過去のクチコミシャフト硬度「50g Sフレックス」ゼクシオＸのシャフトをスピーダーNXのブルーで買ってみましたが、シャフトがまるで棒の様な感じがしてまったくタイミングが合わず買い替えを検討することにせっかくなのでフジクラフィッティングで色々と試打した結果NXのグリーンに決定、タイミングが合わせやすくシャフトが少し遅れて来るので私には良い感覚でした。
後はスピーダー569の?が同じ感覚
ペンタスシリーズはみなあまりしなりを
感じられないシャフトと私は感じました。2022/10/1（土）10:26
